外观十分中性,我买的白色显得很沉稳大方。外面看起来空间不大不小,男女都适合开,感觉像白领标配。里面全皮座椅坐起来很舒适,我基本没有买什么内饰,就那样看起来干干净净就很好。可能我是萌新司机,坐得很笔直,座椅不调下一点会觉得有点矮,有几次戴帽子进门都撞到头。但是前后空间大,五个人在车里不挤,后备箱也能装很多东西,蚂蚁搬家全靠它。我不懂什么配置,但是已经足够满足我日常需求。在起步和爬坡的时候有点动力不足,轻踩一下有时没反应,多踩一下有时又差点撞到前面车,还是轻踩油门安全点。裸车价格亲民,去年十月我在八万左右买的。在买之前是让盆友推荐一款省油点的车,我日常上下班要开车跑15公里,然后基本上每半个月加一次油。
【提车价格】对于10万元内的市场,终端优惠是影响销量最重要的因素,英朗官方指导售价为:11.99-12.59万元,优惠幅度常年保持在4-5万元左右(各区域价格略有浮动)。拿1.5L自动精英版举例,其官方指导价在12.59万元,优惠完裸车车价在7.89万元左右。算上提供的免息贷款方案,首付5.6万,月供约2300元左右。这样的价格对刚迈入社会的朋友来说,压力不算大,在同价位的合资品牌里,也很难找到比它更便宜的车了。
【乘坐体验】别克英朗定位为紧凑型轿车,但2640mm的轴距让它的后排,不管是头部还是腿部空间都很充裕。坐在车内不会有压抑感,并且后备箱的空间也很大,实用性强。另外英朗入门车型就采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,并且标配前排侧气囊,虽然优惠幅度很大,但悬架和安全配置方面没有缩水。
1.5L发动机最大马力113匹,峰值扭矩141牛米,综合油耗在6升左右,经济实用性好,比较省油。从销量数据看,1.5L自动精英版是主销车型,如果买车只是出门代步的话,1.5L的动力也算是够用。
总体来说空间跟操控最令人满意,方向盘会有点重但是没什么虚位,底盘也很扎实,后排空间跟后备箱非常充足。
配置方面中规中矩吧,基本功能是不差,但说多人性化也没有。
动力虽然作为日常代步车没什么要求,但确实是肉的不行,变速箱也拉胯,油耗奇高,也可能是新车还在磨合期吧。
努力生活向钱看:内饰怎么加装的呀 好看的很
用户3286372420845:你这悬浮顶多少钱弄的
购车一年下来的感受
【驾驶感受】
动力中规中矩,1.5自吸市区家用足够,超车高速切手动降档提速还可以的。过弯感觉是不错的,减震目前没什么问题,在市区路面比较好。
【空间表现】
最大优点之一,身高180 180斤 爸妈在后面还是很多活动空间的,包括后备箱和车内的储物空间杠杠的。很喜欢英朗的空间!
【油耗】
高速定速还是比较省油的,具体没有记录,一万一千公里现在平均7.3升。油耗也是比较满意的,没有很在意油耗。
【最满意】
1.空间
2.外观设计
3.底盘
4.方向盘质感
【最不满意】
1.车机反应比较慢,有时会自动跳到高德地图。
2.后备箱没有开关,每次要从车门开或者用钥匙。
希望大钳钳圈住推荐加精哦
小川丶同学啊:没改前,每次上次插钥匙找孔,好麻烦。改了一键启动+无钥匙进入真的解决好多事
用户4893121132493:施主,多少钱落得地?准备入手一台
用户7902057339197:21款的英朗沉稳吗,为啥我跑到120都感觉飘啊,就不敢踩油门了
整车外观从我个人角度来说,我是比较满意的,主驾空间对于我一个220斤,身高176CM的大胖子来说坐进去也是很宽敞的,后排空间表现一般,也算是够用,后备箱空间比较大,而且后备箱盖子带自动弹起功能,后备箱放东西时比较方便。表显综合油耗6.8升,不算高,动力方面1.3T家用够用,有运动模式可以选择,超车提速相当快,亮点配置有定速巡航功能,蓝牙连接,胎压监测都是比较实用的功能,唯一感觉鸡肋的配置就是自动启停功能,感觉有点多余,每次启动车子以后我都会手动关闭这个启停功能,维修成本方面我车子买了3年跑了7万多公里,除了正常保养维护,换了四条轮胎和一副雨刮器以外没有花过其他的钱,车子的质量也还可以,做为普通家庭用车来说是比较不错的选择
用户5216348638171:大哥,内饰异味重吗?
今年5.31拿下的驾照,立马就想买车了,当时预选项基本都是国产,预算10左右,但买车的时候还是选的英朗。说一下用车感受,因为第一次买车,感觉外观挺好看的,内部空间也比较大,特别是后排,但是外观看不怎么大,像一个宝宝一样。行李箱是往里延伸的,外面看不太大,但是里面挺大的。变速箱是手自一体的,自动模式起步不能猛踩油门,不然转速一下子超过2000,声音很大,所以起步要平顺着来,其实乡村加速还可以,没上过高速,也不敢超车,作为第一辆车的话还是可以的,上了速度以后继续加速感觉很平稳,自己油门配合着自动换挡,找着规律会有很好的驾驶体验。手动模式就很好用,感觉45档能够加速很快,当然没上过高速,没有满载,所以大家说的这种超车感受我还没有,不知道到底肉不肉。总之,倒车雷达影像,天窗,中控都很好,作为一辆乡村代步车绝对够用。拐弯很稳,100码的时候也可以,我可能也没开过车的车,所以在我眼里都是优点😂😂,后期胆子大了试试超车,就知道到底肉不肉了。
一人撑伞的雨天:那种需要借道超车的,就要小心点,超车不够快或者超不过去就尴尬了,对向有来车的风险。
A 林子大廖lala~:幸福来了
看网上很多人说三缸车抖,买车时1.5和1.3的都试过了,权衡之下还是选了1.3的,没办法,这边山多,坐高铁就跟坐地铁一样。
【购车经历】
回老家搭车实在是不方便,有几次等车等了一个多小时,就一时冲动买了辆车,一开始想买个宝来或者起亚K3,之后看到英朗,就买了英朗,没办法,英朗实在优惠给太多了。
【驾驶感受】
英朗1.3的话最直接的感受就是方向盘重,一只手还有点难以盘动,动力的话很不错了,高速超车很轻松,座椅时间坐长了不太舒服,再说一下这三缸机吧,说抖不如说震动,启动时座椅就可以感觉得到,之后慢慢就没那么容易感受到了,等红绿灯也有点吧,其他时间感觉跟其他车差不多吧。
【最满意】
最满意当然是价格咯,九万出头,动力这么好的也没多少选择,外观也不花里胡哨。
【空间表现】
空间可以了,不会说后排坐三个人就挤得动弹不得,后备箱也能装。
【亮点配置】
1.3轻混动力出色,前后独悬后排乘坐舒适感较好。
【最不满意】
多处异响,提车当天就发现了在踩刹车是B柱有时候会有异响,之后更是方向盘时不时会有异响,换挡也时有顿挫,才八百多公里的车,还有那个安吉星,一直绑定不了。
【提车价格】
优惠好像是五万吧,全部办下来九万零七百,看车友都八万多买的,不知道怎么砍的价。
【油耗】
买的时候新车就跑了二十多公里了,不知道算不算新车。提车当天跑了近三百公里高速,到现在总共跑了八百多公里,高速估计六百公里,油耗显示是5.6吧,反正不到六个。
【保养】
首保都没做。
卑微的英朗小车主:9以内落地的谁不是拖着40米的大砍刀
子琦boy:前天刚陪我表妹买了1.5的,还是不太相信三缸机我们这(河南漯河)三缸顶配下来8.6w左右,买的1.5高配那个全办下来下来88800
听闻远方由你:科鲁泽,1.3T带轻混,6.39W。你多出了2个W 。
2020年12月9日提车,至今已经半年多了,开了3100公里左右,里程不多,但是每天都没停天天开,来说说用车感受。
说到买车,其实也就是上下班代步和去周边乡下老人那边用用,提升下生活品质而已。因为是第一辆练手车,也没打算买太贵的,预算10万左右的合资车。才开始想买个适合女生开的,车型小点的,看了飞度、大众polo、本田致炫这三款,对比下来,配置太低,价格也没有什么优势。后来又看了长安逸动plus(内饰真心好看)、轩逸(个人感觉性价比不是很高),别克其实开始就考虑过,后来上网一搜说是都是三缸机就没考虑,有一天无意看到已经更换成四缸了,而且优惠还很大,再一看配置,倒车影像和倒车雷达对于一个新手司机来说简直太重要了,综合比较后,还是觉得英朗比较合适。在懂车帝上预约了当地4S店销售看车,展车是麦田金的,在展厅灯光照射下,感觉特别大气,我老公和父母都很满意,聊了下价格就走了,12月6日去订车,刚好麦田金有一台现车,而且生产日期还是11月20日的,当即就办了手续,12月9日提车,裸车70900、4S店各种费用7550、上汽保险298、人保车险4333.74、购置税6274.34、上牌120、合计89476,扣除政府补贴2000,实际落地87476元。(本来打算全款的,但是销售一直劝我贷款,而且还给我争取优惠,最终贷款的落地价比全款落地价还低2000元,18个月免息,想想这2000元用来加油不香吗?)
用车感受如下:
1、外观:个人觉得英朗的外观很大气,车身线条简洁,麦田金的由于是金属漆线条感也更好,对比满大街的白色我还是更喜欢麦田金,耐脏不说,还不容易显旧,我看小区里很多白色车子过个几年就发黄。
2、动力:等红灯再起步时的确有顿挫感,尤其是在起步猛加速的那个阶段,总感觉有一口气需要捣一下,但是开起来之后还好。加速时感觉油门踩了速度上不去,不过试验下来,每次要加速时,油门踩一下,松开再踩,速度会上得快一点。女司机开车比较佛系,除非我觉得前面人实在太慢我才会超车,普通超车基本没问题,没上过高速,所以也谈不上高速超车的感受了,目前最快也才开80而已。
3、油耗:目前开了三千公里多一点,主要是市区上下班开,偶尔国道之类的,表显油耗从才开始的11.3降到现在的8.3,实际我用小熊油耗和IBUICK里的手账记录的,要稍微高一点。不过油耗对于我而言,说实话没那么在意了,至少冬天不用挨冻,下雨天不用淋雨。生活品质毕竟不一样了,像我这种就上下班开开的,一个月油费也就两百多。
4、内饰布局:中控布局比较大气,内部线条设计比较流畅,整体风格比较协调,各功能组合操作起来也比较顺手。我很满意这个自带的导航功能,我每次导航都是用机车自带的导航,不用自己的手机导航,避免开车时用手机分神,打电话也是用机车自带的蓝牙连接,很方便。
5、空间:我个子小,157cm,驾驶座我都是要调高的,后排空间挺宽敞,爷爷奶奶和孩子三个人坐也比较轻松,而且三个人体型还都算比较大的;后备箱很大,能放很多东西。 前些天乘同事的奔驰(具体车型不了解),那个后排空间还没我的英朗大。
6、隔音:车窗关闭,发动机的噪音其实还好,但是速度稍微快一点再开窗的话,胎噪、风噪还是有点大的,正常音响的音量小一点的话就听不清了。
7、性价比:个人感觉性价比真的很高,同等价位的合资车有这个配置个人觉得很不错了,气囊啥的配的还都够,其他的我倒是不在意,因为气囊后期无法加装,一定要一次买够,而且其实对于我这种新手小白而言,再多的功能我也用不上。
最满意点:不到9万落地的合资车有这个配置,性价比很高了,家用代步足够了,开了半年,对于我这种不暴力驾驶的佛系女司机而言真的是很满意的;
缺点:安吉星不能认证车主挺遗憾、后排头枕不能调节、后盘没有USB接口、底盘有点低等等,不过还都能接受,毕竟就只是个代步工具。
用户6194784991321:贷款怎么可能会比全款便宜了?你被4s坑了吧,你裸车7.09万,全款的话落地应该在8.2万左右啊?你现在都8.7万多了。
aa背影:根我颜色一样好看
重生纹发:好丑的颜色
年前便有购车打算,预算10-13万,也看了几款车。后面机缘巧合听朋友说英朗优惠很大,就去试驾了,1.3T比1.5L猛了太多。后面年前工作太忙,一直没去,12月份说的是8.2可以落地。年后回来基本都要9万,不甘心,找了好几家,比价,8.6全部搞定。
外观:自己喜欢就好,回头有时间再搞点装饰就好。
内饰:价格在这里,也做好了心理建设,无所谓了。
配置:常规的都有,只能说够用。灯光比较惊喜,以前开的是卤素大灯的车,感觉一下高清了。本来想去改一键启动,了解了下价格,有空就去弄一下,顺便装下玻璃一键升降,两次下雨忘了关后窗了😓。
空间:家里人出门够用,也不会太拥挤。后备箱也足够大。
操控:开车比较谨慎,没有玩过大的动作,只能说方向盘指向性很好,没有让我觉得虚。
动力:没得说,就是看好动力,封闭路段最高拉到160,很稳。
舒适性:自己买了腰靠、颈靠,前排还行,后排没有可调头枕,贼难受,回头看看有没有什么办法处理好。70左右风噪就很明显了,打开音乐吧。
霸占妳心203624808:发动机震动怎么样?也想买这款,身边朋友都说发动机震动大
目标当然BBA啊:温州英朗车友会来吗?
裸车70000+保险3477+其他16503,一次首保厂家免费送的,赠送全车车窗贴膜,车垫,行车记录,去甲醛,车底护板。这个其他(上牌,GPS费用,杂七杂八。反正就是给别人赚的钱)就不明说了,自己的预算就是10w左右,本来想等cs55p第二代,结果8月份才上市时间太长,又着急用车,果断选择第2方案别克英朗,主要用途就是代步,城市跑跑。
首先说下
车辆价格:便宜没毛病。9w上下。
车辆空间:同等级价位车,空间大。1.8m坐后排无压力。后备箱空间也大。
车动力:1.5自吸113马力,只能说够用,起步反应慢但很稳,超车啥都没问题,只要赶给油,你就是这条街最靓的仔。
配置:只能这么说吧,用的上的都给你了,用不上的也没坑你。反正装不了B。
操控性:还可以,挺稳的,高速上110,稳的一批。
舒适性:看路面,路面好的话,还可以,路面不好,放首歌解决。隔音一般,也没其他人说的那么差,想要安静又舒适自己出钱改装。
姓尤名克字发:7个裸车购置税保险上牌这怎么能搞到9个
阿政:漆太薄
骊威旅行记:全网最便宜的吧?
英朗是家里第二辆车,本来想第二辆车因为家里有二宝拟打算买个昂科威或者七座昂科旗,我和老婆一人一辆车,加上马上房子要装修,所以思前想后买个十万以下的代步车吧。十万以下不考虑电动车,选择范围就小了,英朗,志炫,伊兰特,起亚的奕跑,4s店比较以后,当天就定下来选择英朗,通过汽贸店在外地4s店第二天就提车到手。价格谈的是8.8万元全部落地,裸车优惠五万元,目前车子开了一个星期400多公里,油耗6.3。先说优点:外观新款前脸标比以前老款标大些,显得大气,配置了自动大灯,空间同级别比较大,后备箱大,后视镜加热等,6at变速箱,买的四缸机,7、8万的车我觉得配置可以。缺点就是中控全部塑料,启停鸡肋🐔,我个人觉得最大问题是手刹一圈显得太low了,像十年前手刹装置。但是一分钱一分货。不到9万落地一款合资车,空间够用,配置可以,我觉得不错。值得买。
非常尴尬不帮:我装了护板,有个坑就拖护板,充分展示了护板就是挨拖的。
用户9909275796271:底盘离地间隙多少?会不会底盘低
律政烧鸡:为什么很少人选1.3T的?
外观时尚耐看,白色车身更显优雅,车身比例协调,内饰整体设计不错,但是用料比较一般。
乘坐空间不错,家里人没有身材高大的,前排调整好坐姿,后排能有很充裕的腿部空间。后备箱空间表现良好,能满足4人及以上的行李量。
科技配置上略有不足,各种驾驶辅助系统缺失。后排虽有空调出风口,但缺少usb等电子设备必备品。车机系统上,同时有carplay和carlife很好。还有安吉星服务,可实时观察车辆状态,还可以远程启动,在夏天和冬天对乘客非常友好。
动力跟强劲,配合较小的车重提速很轻快,sport模式开启后油门初段很灵敏,正常模式下中后段加速也没有明显衰减。变速箱中规中矩,同级别少有的at变速箱虽然调校上不算顶级优秀,但胜在耐用和稳定,并且适合城区低速行驶,换挡顿挫不明显,在可接受范围内。
操控上,标准的家用买菜车。高速过弯侧倾明显,好在方向盘指向性不错。方向盘力道低速轻,在速度起来后逐渐变重,有利于高速稳定性。后悬挂采用独立悬挂,机械结构上有先天优势,但调校上还有上升空间。
对以后改款和换代的建议:机械手刹换成电子手刹;后排出风口出可增加usb充电口;空调出风口增加可单独关闭和调整风量大小的开关(车上每个人对风的需求不同)。
往後余生88:三缸发动机抖动吗??我也想买
梦想踏入现实来:不可能加电子手刹的,要不然他哥哥威朗就卖不出去了
英朗的外观非常好看,前两的造型搭配犀利的大灯,辨识度极高,车身线条流畅,还有一丝的运动感。车子销量和口碑非常的好,性价比比较高,国产车的价格就能买到合资车,而且后期的维修保养很便宜。前排空间很满意,我身高180头不会蹭车顶,调好我的座位,后排空间表现还算正常,不会太拥挤,腿部大概还有一个拳头左右的空间,座椅坐着也特别舒服。后备箱容积也特别大,出去玩,放两个行李箱是没问题的,其他的储物空间就比较少了。动力表现比较一般,不带涡轮提速不是很快,但高速跑120不会觉得吃力,超车还能再提点速度,主要是油耗相当的满意,我经常市区开,百公里8升左右的油耗。缺点是车子会有异响,但凡有一点颠簸,就会有嗒嗒嗒的响声,新车味道也比较大。
我是21款改款自动精英版英朗车主,从买车到现在快七个月了,现在5000多公里了,当初买车的时候就是看这个车销量好,优惠大,价格便宜,配置高,还是合资车,这几方面确实挺香的,才考虑入手的。下面给大家说一下用车感受。
操控:车子方向盘指向精准,方向盘的回馈力度适中,开起来还是比较舒服的,动力谈不上充沛,够用吧。油门响应灵敏,变速器反应也挺快的,这套动力组合已经是比较成熟可靠了。
油耗:现在5000多公里,跑了几趟高速,油耗显示7.3,不到5000的时候首保了。换了机油跟机滤。油耗上面还可以接受,一箱油可以跑五百多公里。 外观
英朗的外观流线型还可以,后尾看起来有点丑,还可以 。
内饰做工感受
中控:塑料感很强,摸到的地方都是塑料。
方向盘:多功能方向盘,操作起来简单实用,很方便。
档位:传统档位,样子一般般吧。
座椅:仿皮材质的, 座椅的海绵软硬度适中,前排座椅的包裹性也还不错
车门:简略版车门,手所摸到的都是塑料。 七、车内空间感受 前排空间:还是比较宽敞的,我一米七五,坐在上面头上面空间还很大,副驾驶位置也很宽敞。
后排:后排空间设计的也是足够宽裕,一百八十斤的坐上去很灵活。
后备箱:空间看起来足够大,也够用。 整体来说,空间对于家用轿车来说已经足够了,完全感觉不到压抑、紧张感!
车载功能使用感受
1、安吉星:这个功能感觉很鸡肋,要不要无所谓,级别太低,不配拥有远程启动、关闭等功能。要是能升级为车主就太好了。
2、中控:自带倒车影像和雷达,自带导航,还是挺好的,不用后期去改。
3、车窗:主驾一键升降基本满意,无防夹手稍微不满意。无锁车自动关窗功能。
4、天窗:这个价位有电动天窗也是很良心了,一定程度上提升了车的档次。唯一不足不是自动开关的,还得慢慢调。
5、自动启停:用起来方便很多,就是担心时间久一点把电瓶弄坏了,我是一打着火就把自动启停关闭。
6、液晶仪表可显示胎压,安全带未系,手刹释放,发动机故障,时速,油耗,机油寿命,行驶里程等比较全面的提示。
7、方向盘:根据需求多功能方向盘很实用,看起来上档次。
最不满意点
1、隔音差:柏油路上行驶超过四十公里后感觉胎噪有点大,普通路上轮胎压上小石子什么的,甩起来感觉噪音也很大。
2、动力:起步的时候感觉动力很肉。
3、铁皮薄、漆面薄,车身的铁皮按起来感觉很软。行驶之中被有些小石子打到车上就露出来黑色的底漆。
4、配置上面简配了很多。
总结:落地不到九万的合资车,各方面足够家用了,还是可以的,带着家里人出去也方便了很多。
阿东的小白:分期,首付全部下来4万,分期4.7
小七妹妹真漂亮:你们咋个做到的?一箱油跑500多公里,我才跑300公里
A融创玖里映月黄铁铮:我3.1号买的,全款落地9.3w,四个月开了接近1.2w公里,一天100,油耗7.5
点评车型:
2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型
4分“优秀”12月6号提的车,差不多半年了。提的白色,
【最满意】
21款外观设计上延续了别克惯有的设计水准,非常年轻,时尚,运动。飞翼式中网设计,在搭配犀利的大灯。
配置方面也不错,改款的增加了多功能方向盘,定速巡航,都非常实用,自动LED大灯也非常亮,真皮座椅,倒车影像,倒车雷达,天窗都有,非常的实用。这些都是家用的基本功能,全部配有,价格方面也非常满意,当时因为这边有补贴,全部办下来8.1万,毕竟我提的不是改款的。后备箱空间也比较大。因为有小孩出去带的东西比较多,能放两个大密码箱,还可以放别的东西,还有最满意的其实是油耗,当时买的时候考虑是美系车,怕油耗大,买来半年了跑了4000多公里。表显6.3 动力方面也没有他们说的踩油门不走,虽然是1.5的家用够用了。上个月已经首保,首保完后感觉油门更灵敏。动力更强。
【最不满意】
说一下最不满意的。安吉星功能阉割了,电话一次都没有打通过。就是一个摆设,下载软件只有一个定位功能,还不准。后排不能放倒,有点不实用。
还有一个就是通用这个6AT的变速箱。太傻的,换档逻辑太差,因为我一直开的手动挡。感觉换挡太不及时。在速度在40以下顿挫感还是很明显,比如上一个坡转速能上了3000转就是不换档,下长坡的时候也是。速度不到60 就换不了6档,转速也能干到3000转。不像手动挡一样,人为可以切换。评论里有车友说车机有死机,黑屏,我这到现在也没有发现!
【购车经历】
当时首选的其实是日系,家用省油,保值,最先看看飞度,最低配喇叭,音响,备胎也没有,减配到令人发指。最后看了威驰,空间明显很小。去了4s店也没人理,最后看了英朗,正好有朋友4s上班。过去看了下,觉得挺不错,就定了。
【驾驶感受】
其实英朗的地盘还是比较扎实。跑过几趟高速.120也不飘,很稳。平时在市区开的比较多。油门响应比较及时。刹车也挺稳。转向清晰干脆,后独立悬挂。家用代步足够用了。就是40以下变速箱有顿挫。
用户9329413754566:中网三条彩色杠哪里弄的
头条用户:脚垫是送的吗
用户6421085348494:裸车这么便宜?