英朗后排空间大值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动进取型

3.57分“良好”

轻混的1.3T自动挡合资轿车落地开回家，10万元能搞定吗？这是我们今天点评的新车－－2021款别克英朗的次顶配车型。 【最满意】 性价比是这款新车的最大亮点，优惠幅度在3.5万元左右，其乘坐空间和日产轩逸相当，尤其是后排空间在同级别车型中算是比较宽裕。 【最不满意】 三缸的1.3T发动机，配合48V在发动机启动时提供更大的扭矩，有更好的平顺性，不过匹配6AT变速箱，发动机的动力输出虽然强劲，但在低速时仍有顿挫感，跑高速时则比较稳。内饰风格相对中性，谈不上讨厌喜欢，但是欠精致和质感，考虑到这个价位，能接受。 【油耗】 “别克英朗”次顶配车型的整备质量为1285kg，搭载高功率1.3T四缸发动机，综合油耗在5.3L/100km左右。 【总结】 高性价和低油耗是不少车友们选择“别克英朗”次顶配车型的两大特点，三缸发动机的缺点在这台车有所体现，不过48V轻混系统在一定程度抑制了三缸发动机的缺点，并且能节省一点油。如果你觉得三缸1.3T+48V动力不好，别克英朗还有1.5L自吸发动机可选，但没有48V轻混动力。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

【提车价格】对于10万元内的市场，终端优惠是影响销量最重要的因素，英朗官方指导售价为：11.99-12.59万元，优惠幅度常年保持在4-5万元左右（各区域价格略有浮动）。拿1.5L自动精英版举例，其官方指导价在12.59万元，优惠完裸车车价在7.89万元左右。算上提供的免息贷款方案，首付5.6万，月供约2300元左右。这样的价格对刚迈入社会的朋友来说，压力不算大，在同价位的合资品牌里，也很难找到比它更便宜的车了。 【乘坐体验】别克英朗定位为紧凑型轿车，但2640mm的轴距让它的后排，不管是头部还是腿部空间都很充裕。坐在车内不会有压抑感，并且后备箱的空间也很大，实用性强。另外英朗入门车型就采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且标配前排侧气囊，虽然优惠幅度很大，但悬架和安全配置方面没有缩水。 1.5L发动机最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，综合油耗在6升左右，经济实用性好，比较省油。从销量数据看，1.5L自动精英版是主销车型，如果买车只是出门代步的话，1.5L的动力也算是够用。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.5分“良好”

【最满意】 最满意的当然是价格了，优惠后裸车8W左右，上路也就10万出头，能买到一台合资紧凑型车，性价比还挺高的；别看定位是紧凑型，空间可一点不含糊，坐进后排腿部空间充足跷二郎腿没问题，而且地板凸起不高，坐三个人中间位置也不会感觉难受；这台1.3T比1.5动力来的要更直接，舍得给油推背感还是有的，但是中高速动力储备差一些，高速超车要多留一些缓冲空间。 【最不满意】 隔音方面有待改进，跑高速胎噪风噪还挺大的；方向盘偏重，女生开起来比较吃力。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.86分“良好”

外观方面还是可以的我给了五颗星，因为自己比较喜欢。 内饰方面就那样给了三颗星，都是塑料跟别的车内饰一比廉价感就上来了，毕竟十万不到的合资车完全可以接受了，可以自己后期加装点东西。 配置方面家用绝对够用了给了四颗星，启停还是比较烦人上车就关了，还有白天的时候自动大灯我也顺手关掉了，因为平时不总开车一个礼拜能开一天怕费电电瓶受不了所以就能省就省点电。 空间还是比较满意的给了四颗星，坐四五个人不会很挤，后排空间很充裕的。 操控方面给了四颗星，因为要手动有手动要自动有自动的，所以有点驾驶乐趣。 动力方面最多三颗星了，我买的1.5精英确实是干咆哮不动弹，得等两秒钟速度才能有反应。 舒适性的话三星吧，风噪，胎噪都比较大，走土路会听见石子打车底的声音特别明显，车漆啥的比较薄。 油耗方面也可以接受，加了总共四百八十左右的油钱，九二的中石油，平均七块一升，跑了五百公里了还有半箱油，算了一下真实油耗大概百公里9.3升。 总结性价比还是很高的，我也是小白所以不太懂车，就是一时冲动当天看当天就定了，首付百分之五十，分期免息一年半总共乱码七糟的九万七落地。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.33分“良好”

【提车价格】 提车10个多月了，开的不多才几千公里，落地9个w的样子， 【亮点配置】 这个价格能给到的led灯，每年100g流量，听歌导航还是很奈斯的 苹果的carplay百度的carlife都有，语音交换系统虽然不是很好用但是还是有，基本实用的配置都给到了很奈斯。 【保养】 免费的保养2次，不过只有机油，已经保养了一次目前为止未发现问题 【最不满意】 这玩意儿最想吐槽的就是这个安全带，居然无法调节，开车就嘞脖子，不安全差评，安吉星被阉割，只能听歌用差评，后排座椅他没法放到，头枕不能调节，差评。 【空间表现】 空间够用，这车后排空间还是很给力的，坐几个人不会显得很挤，看了大众那个隆起的包，就放弃了的， 【驾驶感受】 就驾驶感受家用车嘛就这样子中规中矩，毕竟价格摆这里了，代步完全可以，想要多好的驾驶感受也不现实毕竟这个价格了，

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.14分“良好”

20岁不靠父母赞助一分钱，完全靠自己全款提的人生第一辆车，开了不到一个礼拜，整体而言还算满意！ 外观属于老少通吃，不异类不老气。 内饰一般，中规中矩，不过这价格也不要要求太多啦。 配置还算良心，该有的也都有，如果是电子手刹和一键启动就更好啦！ 空间也算还不错，后排180以下坐都没什么问题。 最后就是大家最关心的三缸问题，等红绿灯时怠速确实略抖，不过好在动力强劲，基本随叫随到，也就无所谓。 随车用品买的不多，脚垫，车罩，行车记录仪，车内也没怎么装饰，一切从简。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.5分“良好”

这一次，我在4S店借来了一辆英朗试驾车，并做了一期试驾测评，版本是2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型，指导价12.59万元。下面说一下我对这台车各方面的看法。 内饰和配置 关于英朗的外观，在此略过了。直接进入内饰篇。2021款英朗内饰方面，中控台采用了大面积的硬塑料材质，但好在做工还算扎实，接缝处及边角区域的处理都很不错。除黑色饰板外，中控台中部还加入了一根左右贯穿的银色装饰条，丰富视觉效果的同时也营造出了一定的运动感。方向盘并未配备多功能按键可以理解，但无论是其采用的塑料材质还是糟糕的握持手感，都严重拉低了驾驶员的好感度，妥妥的差评。 2021款英朗全系标配手动空调，并带有后排出风口以及车内PM2.5过滤装置，配置表现中规中矩。空调控制面板为简单的物理结构，按键和旋钮的尺寸都很大，阻尼适中，虽然谈不上多么精致，但胜在简单实用。舒适性配置方面，英朗的表现略显寒酸，座椅乘坐舒适性尚可，仿皮材质触感细腻柔软，而且易于打理。前排座椅均为手动调节，而至于通风、加热以及座椅记忆功能，一样都没有。电动天窗能够带来通透的视野，而通风换气功能则是也具备了一定的实用性。四门车窗均为电动调节，但并不支持一键升降。 空间表现如何？ 体验者身高为178cm，前排坐好后头部还有一拳余量，表现中规中矩。前排储物方面，门板储物槽开口很大，而且内部还进行了空间划分，实用性较强。车门拉手为封底设计，可以稳妥地放下一个手机。中控台底部有一个储物槽，不过容积较小，而且侧面的12V电源接口还侵占了部分空间。水杯架被放置在手刹右侧，采用贯通式设计，不过内部并未配备限位器。副驾驶前侧除手套箱外，底部还专门设计了一个放置雨伞的储物槽，实用性很强。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，坐好后头部同样有一拳左右的富裕，腿部则大约还有两拳余量，正常乘坐时并不会感到拥挤和压抑。虽然乘坐空间表现尚可，但是后排储物空间却着实显得有些捉襟见肘，除门板储物槽外，就只剩下车顶扶手上的挂钩。 安全配置 安全配置方面，英朗的表现中规中矩。虽然缺少主动安全系统，但被动安全配置还算丰富，带有前排侧气囊以及胎压显示功能。除此之外，其配备的后侧驻车雷达、倒车影像以及上坡辅助功能，也基本能够覆盖大部分的使用场景。雷达图可以显示在仪表盘中部的液晶屏上，随着距离的远近，提示线的颜色也会发生变化，非常直观。倒车影像画面清晰，边角的畸变情况也并不严重，此外还配有辅助线，实用性表现尚可。 动力性能 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型，动力组合：1.3T+48V轻混，其中1.3T发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。 这台1.3T发动机在1800rpm就能到达峰值扭矩的平台期，但从实际驾驶的感受来说，发动机在2500rpm左右才会迎来明显的爆发。在转速攀升至2500rpm之前，即便深踩油门也不会得到太多反馈，如果一意孤行，那么迎接你的只会是三缸发动机明显的抖动，当真是心有余而力不足。当发动机转速越过2500rpm之后，爆发力还是挺强的，但是过后发动机噪音也爆发出来了，并不好听。 试驾体验 方向盘手感偏沉，运动性十足，不过略强的转动阻尼搭配糟糕的方向盘握持手感，对于驾驶员来说或许并不友好。刹车脚感总体还不错，制动力释放也比较均匀线性，能够给驾驶员很强的信心。底盘厚重感十足，是典型的别克调校风格。 试驾体验发现，48V电机只有在车辆启动、怠速、初段加速、滑行以及刹车状态下才会介入工作。日常驾驶过程中，这套48V轻混系统的存在感确实很低，48V电机在参与动力输出时能够贡献最大20N·m的扭矩，不过主观感受几乎察觉不到。电机介入工作时不会出现断档，衔接非常平顺，但美中不足的是这台三缸发动机在重启时，能感受到明显的抖动，因此如果是在走走停停的拥堵路况下，强烈建议关闭启停功能。 底盘悬架调校如何？ 虽然如今的英朗已经不再是过去的那台“小钢炮”，但是其悬架调校却还是一如既往的运动风格，扎实且紧绷，能够为驾驶员带来一定的操控乐趣。前面提到过，英朗的方向盘手感偏沉，日常驾驶感觉不够轻盈，不过这对于操控来说绝对是件好事儿。方向盘指向精准，车头响应迅速，车尾也比较安分，即便是在激烈驾驶时，车身姿态依然控制得相当不错。我原以为现在的英朗早已回归家庭，会有着平顺的动力输出以及舒适的底盘调校，却不曾想它是如此的不安分。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

#提车作业 随着生活水平的提升，越来越多家庭慢慢购入汽车代步，我是从抖音短视频偶然刷到别克英朗这款车，被这价格吸引了，优惠4-5万的价格趋势，没理由不被吸引过来，从而下载懂车帝，详细了解这款别克英朗21改款1.3T轻混精英，不知道你们会不会跟我一样，想买的前每天晚上睡觉前都会打开手机去看各种车子的图片，研究它的性能以及各种参数！下面来说说我对这款车的真实使用评价！ 【最满意】外观年轻时尚比较耐看，动力充沛(六个成年人城市道路动力随叫随到)，十万级别合资品牌中配置较为丰富，后排空间也够大外表很满意，越看越漂亮，看上去也比较大气。腰线也很有识别度，很好看。挺时髦的小车，看着精精致致的，还有个日行灯。颜值还好看上去挺锐利的 【驾驶感受】日常我一般都是上下班开，从家到公司只有不到4公里的路程，市区道路居多，冷启动发动机转速快，但车子反应不过来的感觉，还是稳稳的开比较好。我基本上合到7升多吧，市区踩刹车比较多，要是跑跑高速磨合一下，油耗应该会降低一些。还是呼吁看到我帖子的你，养成良好的驾驶习惯吧，这样油耗也能控制一下。 【购车经历】之前没看这款车时考虑的是雷凌豪华版，配置啥都不错，后来看到论坛推荐英朗后对比了一下配置，再加上优惠力度太给力，果断选了新改款英朗，性价比之王果然没错，十万级别吊打合资全系真不过分 【提车价格】我们这里4儿子店只有一家独大，价格虚高，开始报价96000（1.3t轻混精英）这价格确实没办法，最低价93000砍不下来，最后跑去汽贸店以分期90500不含息的落地全包价拿下，首付31500！赠送：前后行车记录仪，地毯，底盘装甲，发动机护板，灭火器，香水，头枕，还有两次免费保养！ 结语：我觉得，别克英朗之所以获得如今的关注度，买车子首先就是喜欢它的外观，如果外观不好，谁还会去买这款车呢。内饰的表现在我看的那几款车里面做好了，设计的很有级别，很有等次。空间实用性还不错，这车目前就我和老婆两人用，没觉得有什么不便的。舒适性很好，作为这个价位的车型感觉各个方面 都挺不错的！ 感谢钳子来了加精推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

提车已经半年了，对于英朗这款车也有一些看法。本人买的是21款改精英，去年夏天就有关注这款车，应为没有多功能方向盘和内饰米色。放弃了，9月份出了改款。最终考虑买了4缸1.5l的英朗。 裸车不到8W落地刚刚9w，看中这款车也就是性价比高。 【最满意】 颜值非常高，这也是美系车一直来说做的不错的一点。 第二点就是有100G 流量，听歌导航完全够 用。有定速巡航，开高速就不那么累了。内饰黑色人造皮。 第三点就是空间本人175空间完全够用，后排空间对于一个4.6车长表现也很不错，后备箱很深。空间表现还是很满意的。 油耗来说目前5000多公里油表显示7.5。对于我来说还是很满意的，毕竟对于我来说没有肉车只有肉人，开6个多油耗的，都是什么龟速。吐槽：动力来说起步太肉了，唉。我又习惯加速猛，这个油耗很满意，如果换一个稳点司机估计综合油耗也就6个多吧。 【最不满意】 1.首先内饰塑料感严重，哪哪都是塑料，唉这个价位合资也就不要求那么多了，自己花了几千改了下，还看的过去。 2.启停无力吐槽，鸡肋。刚开始嫌麻烦按按钮关闭，时间长了也没办法。后来买了个启停关闭器，总算结束了这个鸡肋的功能。 3.减配严重，优惠力度这么大，伴随的就是各种减配，除了天窗什么都没有。车窗车门自动落锁，后视镜加热，座椅加热，一键启动，电子手刹，通用真的是能用电子的都减了。就连后排座椅都不能放倒，也没有头枕。 4.换挡有顿挫感，隔音效果也一般，安吉星英朗也没什么权限。果然便宜伴随的就是什么都没有。 总而言之，这个价位虽然吐槽了挺多，总体还是满意的。9万一个代步工具，不比骑电动车风吹日晒的强呀。能选择英朗就是因为合资性价比高。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

本人00后人生中第一辆车，买他的原因主要是便宜好看..来说说这架车的表现，肉的话表现在起步的时候，空间蛮大的，提车十几天油耗11.3走了五百多公里，没上过高速，油耗也在慢慢的下降，6到7个油是我想达到的油耗表现，总体就是性价比蛮高的，。（这个颜色叫暗影灰我觉得比其他三种颜色好看） 【最满意】 全自动大灯省了很多事！内饰也比较好看，有很多人喷手刹丑，我想说你开车不可能就盯着手刹看吧，我个人就是喜欢机械手刹的感觉，还有就是后排和车尾箱的空间真的蛮大的一点都不挤，后排也有空调就是少了个灯不过也无所谓，还有就是隔音效果不错，胎噪的话没有说的那么大可以接受，还有就是车自带的倒车影像和后车雷达蛮不错的。下雨天的话有后视镜加热这个功能是真的好用，还有就是在行驶的时候感觉得到挺稳的，独立悬挂 【最不满意】 不知道是不是新车还在磨合期的原因现在走了五百多公里油耗到11.3左右，每次开都有下降，刚提的时候去到二十多吓了一跳，销售说磨合期是正常的慢慢会减下来，不知道你们有没有这个现象开空调的时候会有kia kia 的声音，也没有持续多久就想那么一下就没了， 【驾驶感受】 上下班日常生活很好，开起来很稳 【油耗】 没上过高速，提车十几天开到现在五百多公里目前11.3每天都有所下降 【提车价格】 落地9.15w 【乘坐体验】 挺舒服

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.71分“良好”

外观时尚耐看，白色车身更显优雅，车身比例协调，内饰整体设计不错，但是用料比较一般。 乘坐空间不错，家里人没有身材高大的，前排调整好坐姿，后排能有很充裕的腿部空间。后备箱空间表现良好，能满足4人及以上的行李量。 科技配置上略有不足，各种驾驶辅助系统缺失。后排虽有空调出风口，但缺少usb等电子设备必备品。车机系统上，同时有carplay和carlife很好。还有安吉星服务，可实时观察车辆状态，还可以远程启动，在夏天和冬天对乘客非常友好。 动力跟强劲，配合较小的车重提速很轻快，sport模式开启后油门初段很灵敏，正常模式下中后段加速也没有明显衰减。变速箱中规中矩，同级别少有的at变速箱虽然调校上不算顶级优秀，但胜在耐用和稳定，并且适合城区低速行驶，换挡顿挫不明显，在可接受范围内。 操控上，标准的家用买菜车。高速过弯侧倾明显，好在方向盘指向性不错。方向盘力道低速轻，在速度起来后逐渐变重，有利于高速稳定性。后悬挂采用独立悬挂，机械结构上有先天优势，但调校上还有上升空间。 对以后改款和换代的建议：机械手刹换成电子手刹；后排出风口出可增加usb充电口；空调出风口增加可单独关闭和调整风量大小的开关（车上每个人对风的需求不同）。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

【购车经历】提车五个月了终于来了，2020年中旬就萌生了买车的想法，本人95后工作也很久了手里面也有点资金， 感觉没个车就少了腿一样到哪都不方便，尤其是我们北方的冬天贼冷过年走亲戚一家人还要骑电动车，为了家人为了自己（大部分都是为了自己哈哈哈）确定2021之前车一定要到手。当时看了挺多车的，看了迈锐宝 宝来 朗逸 星瑞 最后因为价格确定了英朗 省几万块钱买肉吃不香吗？ 【提车价格】我这车是资源店带我去儿子店提的，发票金额7.19万 （发票是儿子店的发票 在这里提示一下下 去汽贸以及资源店提车 一定要问清楚发票是4S店的发票还是汽贸的发票 个人感觉4S店的发票要靠谱一些）落地价 8.78 因为是2021年上的牌交了两个车船税 购置税大概是6000多 保险3800 送脚垫 贴膜 行车记录仪 【最满意】最满意的还是英朗的价格以及前脸了，车头非常大气，车标两边的小翅膀绝对是点睛之笔，再这里给设计师点个赞。买英朗之前也在懂车帝看了很多车，最终还是英朗前脸加上价格打动了我的心。 【最不满意】在这里我要吐槽一下厂家了，车窗升降开关的背光灯竟然没有？安吉星也是阉割版的？车后排没有阅读灯？先说车窗开关背光灯晚上开车一开窗就开到后面窗户了，加个灯又要不了多少成本，现在汽车厂家也是贼精贼精的在看不到的地方都简配了。 【驾驶感受】也不知道怎么回事这车的方向盘有点重，悬挂也感觉比较硬过减速带感觉都没信心也不知道是不是心理在作怪，胎噪上有点大 但是也没关系我开车喜欢听音乐 放音乐就听不到很明显的胎噪，另外1.5的动力是真的肉啊刚买来没感觉 现在越开越肉，建议还是上1.3T，几万块钱的车就不要在意三缸不三缸了，反正你开几年肯定会换车！ 【油耗】到现在为止开了6700公里了大部分都是市区 综合油耗在7个上下，我开过最高的8.4，可能油门踩的比较猛红灯比较多吧，这个油耗跟自己的开车习惯挂钩的，100个人能开出100种油耗，关键还是看你怎么开。 【续航】一箱油跑高速大概也就是600公里左右吧，过年回家505公里的高速，到家油表显示还剩2格油。 【乘坐体验】英朗的车内空间基本和宝来朗逸差不了多少，本人170调整好坐姿头部空间还有一拳多，后排地台也不是很凸 我坐后排腿部空间还有一拳多，后排没有头枕，对后排乘客不太友好。 目前也就这点感受了，希望以后和众多英朗车友多交流交流！下面就是小狼的靓照。慢慢欣赏！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

我是21款改款自动精英版英朗车主，从买车到现在快七个月了，现在5000多公里了，当初买车的时候就是看这个车销量好，优惠大，价格便宜，配置高，还是合资车，这几方面确实挺香的，才考虑入手的。下面给大家说一下用车感受。 操控:车子方向盘指向精准，方向盘的回馈力度适中，开起来还是比较舒服的，动力谈不上充沛，够用吧。油门响应灵敏，变速器反应也挺快的，这套动力组合已经是比较成熟可靠了。 油耗:现在5000多公里，跑了几趟高速，油耗显示7.3，不到5000的时候首保了。换了机油跟机滤。油耗上面还可以接受，一箱油可以跑五百多公里。 外观 英朗的外观流线型还可以，后尾看起来有点丑，还可以 。 内饰做工感受 中控:塑料感很强，摸到的地方都是塑料。 方向盘：多功能方向盘，操作起来简单实用，很方便。 档位：传统档位，样子一般般吧。 座椅：仿皮材质的， 座椅的海绵软硬度适中，前排座椅的包裹性也还不错 车门：简略版车门，手所摸到的都是塑料。 七、车内空间感受 前排空间：还是比较宽敞的，我一米七五，坐在上面头上面空间还很大，副驾驶位置也很宽敞。 后排：后排空间设计的也是足够宽裕，一百八十斤的坐上去很灵活。 后备箱：空间看起来足够大，也够用。 整体来说，空间对于家用轿车来说已经足够了，完全感觉不到压抑、紧张感！ 车载功能使用感受 1、安吉星:这个功能感觉很鸡肋，要不要无所谓，级别太低，不配拥有远程启动、关闭等功能。要是能升级为车主就太好了。 2、中控:自带倒车影像和雷达，自带导航，还是挺好的，不用后期去改。 3、车窗:主驾一键升降基本满意，无防夹手稍微不满意。无锁车自动关窗功能。 4、天窗:这个价位有电动天窗也是很良心了，一定程度上提升了车的档次。唯一不足不是自动开关的，还得慢慢调。 5、自动启停：用起来方便很多，就是担心时间久一点把电瓶弄坏了，我是一打着火就把自动启停关闭。 6、液晶仪表可显示胎压，安全带未系，手刹释放，发动机故障，时速，油耗，机油寿命，行驶里程等比较全面的提示。 7、方向盘:根据需求多功能方向盘很实用，看起来上档次。 最不满意点 1、隔音差:柏油路上行驶超过四十公里后感觉胎噪有点大，普通路上轮胎压上小石子什么的，甩起来感觉噪音也很大。 2、动力:起步的时候感觉动力很肉。 3、铁皮薄、漆面薄，车身的铁皮按起来感觉很软。行驶之中被有些小石子打到车上就露出来黑色的底漆。 4、配置上面简配了很多。 总结:落地不到九万的合资车，各方面足够家用了，还是可以的，带着家里人出去也方便了很多。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

提起买车我和老婆也考虑了好久，每次回农村老家看父母实在是不方便，由于交通不发达，回一趟老家需要3，4个小时，当时觉得下次回来一定要买辆车。由于预算不足迟迟没有行动，我们之前很中意家用轿车之王大众朗逸的，去过4S店看过，我们预算是12万的车，朗逸需要14万，没有多大的优惠，而且大众的销售爱理不理的，感觉他们不愁客户，于是直接走了！ 几天后在朋友的推荐下来到别克的4S店，进店第一眼就看到白色别克英朗，问了价格下地只要9.2万，销售人员热情的介绍了一下配置，我也去车上试了一下，感觉家用还可以，然后他帮我们试算了一下全款和分期付款，价格和配置符合都我的预期，销售员说现在买车还有政府补贴，还可以记录仪，脚垫之类的还有免费的两次保养，我被他的热情打动，所有算下来9万2.减去4千的补贴只要8万8就可以下地，于是当场就下了定金！ 我选择了无息分期付款18期，首付3万7，保险3800，上牌500.购置税6600，共付4万7.月供2700 【驾驶感受】市区行驶提速不是很快，尤其是等红绿灯的时候，绿灯亮了，我起步比别人晚几秒。高速上面，噪音很大，动力不足，尤其是到80码的时候，踩油门，速度没有马上起来，动力没有跟上，超车困难，好一会速度才上来，到120码的时候车辆不飘很稳，这点比日系车强多了，转弯的时候也很稳！减震效果不错，隔音效果差了点，高速上胎噪很大！ 【乘坐空间】后排空间很大，三个人大人坐下去不觉得挤，1米八的我坐下去腿离前排靠背有一拳多空间，前排头顶间也有一拳多的空间后备箱空间也够大，可以放4个拉杆箱，三箱矿泉水等 【配置】1.5L的四缸动力虽然有点低，但其他配置我觉得还可以，自动大灯，多功能方向盘，定速巡航，手机互联，车机语音对话，倒车影像，倒车雷达，后排还配有空调出风口。这比朗逸配置丰富的多，而且价格也便宜！ 【油耗】很少走高速，一直是在市区行驶，油耗表显6.7，比较省油，可以接受。 【保养】看销量就可以看的出来，保有量大，以后保养维修也便宜方便！ 【缺点】动力提速慢，超车困难，适合佛系车主。车内噪音较大，特别是跑高速的时候，只能放音乐掩盖一下。发动机启停技术是鸡肋，反正用不习惯，上车就关掉！ 优缺点就是这些，希望对你们有帮助！ 希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

蛋蛋换小朗，提车20天了，小小吐槽一下用车体验。 外观整体看还不错，中规中矩，尤其是45度角 ，西装暴徒啊，想加前铲和扰流板的，但抓得严，暂时pass掉。没在4儿子贴膜，4儿子贴垃圾的要1100，外面找的人600完事KDX。 1.5，起步肉没必要吐槽，舍得给油就不肉，推背感也不错，只有肉人没有肉车，懂的！ 后排空间必须说一下，本人173，喜欢后仰开车，调到舒服的位置，后排空间还很大，这个很不错！遗憾的是后排的靠枕阉割了，mmp！ 油耗5.1跑了趟龙口、栖霞，跑的下道，暂时油耗表显7.1，能接受。底盘调教的稳，老美的车确实不错。 吐槽一下嘟嘟桌面，P用没有，还容易卡，索性卸载还是用的安吉星。 中控塑料感有点强，但是吧，不到9W要啥自行车？ 再吐槽一点，方向盘硬，不如小蛋蛋转的舒服😄