英朗整体空间出色值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.64分“良好”

英朗大家都不陌生了，主要就是以性价比著称，目前终端差不多有着4万多的优惠，落地10万都不到，除了价格上的优势之外，它自身的产品力也不弱，首先对于这个价位的车来说大家主要追求的就是经济耐用，因为保有量比较大，所以它的维修成本比较低，而且保养也不贵，差不多一次小保就在三四百左右，另外，这台车的车主口碑还不错，算是皮实耐造。除了以上这些，这台车还是一些优点也是可圈可点的，首先空间够大，以我175CM,65KG的体型来看，第二排甚至可以翘个二郎腿，而且地台也不高，所以坐三个人也不会局促。其次底盘调教给人的感觉还是比较扎实的，不会给人一种廉价松散的感觉，经过一些颠簸路面的时候也不会觉得很颠。所以拿过来家用还是比较合适的。缺点也有，首先1.5L的发动机动力表现确实一般，起步也比较肉，需要深踩油门，至于在高速上想轻松超车就更别想了。其次噪音也挺大，速度差不多到了80左右，风噪胎噪就很明显了，多少还是会影响一些驾驶体验。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.07分“良好”

外观方面:这个外观已经是很长时间之前的设计了，相比兄弟车型雪佛兰科鲁泽，显得过于中庸，没有什么亮点可言。 内饰方面:这个价位的车型也差不多都这样，基本全塑料的饰板，虽然座椅是仿皮，但整体的质感也是一般，而且后排中间没有头枕，有些遗憾！ 配置方面:自动大灯，全LED光源，多功能方向盘，定速巡航，倒车影像倒车雷达等，作为合资车型，已经算是不错了，相比同价位的飞度，可以说是相当豪华了，和国产车比，虽然略有不足，但是家用已经基本够用了！ 空间方面:前后排的空间都不错，后排中间隆起不高，乘坐空间还是不错的，储物空间，前排手扶箱，杯架，门板空间都不错，后备箱空间够用，遗憾的是后排不能放倒，拉长大物品没办法满足，而且后备箱开关在车门上，不够便利。 操控方面:挺烂的，方向盘沉，快速行驶时，居中性不好，总是需要调整，再加上承重的方向盘，开久了很累！变速箱轻柔点开还可以，急加速时，换挡不干脆利落，有点拖沓，有些许顿挫！ 动力方面:1.3T发动机加48V的轻混系统，动力可以说非常强劲，车小又轻，加速能力比较强！但是由于3缸机，在D挡停车过倒挡时，能感受到震动。 舒适性:这个可以高分，在同价位，不论合资还是自主品牌，英朗的舒适性很不错，4轮独立悬挂，空间宽敞坐垫厚实，乘坐舒适性在同价位车型中竞争力足。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

这是一款历史辉煌的车，曾经的月销量几乎要干翻朗逸，轩逸，这是一台自己差点把自己玩废的车，三缸机的搭配差点让他销声匿迹，好歹它的别克dady又给他换回了四缸1.5自吸发动机，让它又重新回到了巅峰！ 英朗目前的月销量大题维持在2W+，这是一个非常优秀的数据了！它有如此优秀的表现大题可以归纳为：终端4W+的优惠幅度，让它价格优势明显，大大提高了车型的产品力。另外产品本身质量稳定，油耗经济省油，为它赢得了良好的口碑。合资车的天然优势也为它加分不少！ 全新一代英朗自2018款以来并没走什么大的改动，但是车型的外观设计足够符合大众的审美，造型轻盈流畅，时尚运动！内饰简洁，乘坐舒适，空间虽然不是多么宽敞，但是满足一般家庭日常使用完全没有问题！一直以来英朗的口碑表现非常不错，加上终端大幅的优惠让这台车更具性价比优势，有意的小伙伴完全可以考虑入手！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.21分“良好”

毫不夸张的说，英朗完全对得起“性价比”这三个字。中规中矩的造型设计与座舱空间让人挑不出毛病，配置方面新加入了支持Apple CarPlay与百度CarLife的7英寸中控触屏、自动大灯与后排空调出风口，进一步提升了实用性；底盘方面，四轮独立悬架虽然有旧瓶装新酒的嫌疑，但本身却能提供超越这一级别＆价位合资品牌车型应有的行驶＆滤振品质，底盘不仅在中低速行驶时能赋予驾驶者与乘客主观层面上不错的柔韧感，高速巡航时还能配合车身提供出色的车身稳定性；还是值得肯定的，而动力方面，新车换装了1.5L四缸自吸发动机，匹配6AT变速箱，不仅质量更加稳定、后期维护保养成本更低，平顺性也有了更高的保障，搭配如今大幅度的终端优惠，即使作为合资品牌车型负担着一定品牌溢价，其综合表现依旧称得上“物美价廉”。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

首先，购买的是别克英朗 2021款 典范 1.5L 自动精英型，当时购买的主要原因：觉得该车的性价比很高，车辆配置也比较齐全。在实际使用过程中，我比较满意的是空间表现优异，可以轻松满足日常载人需求，外观造型很时尚，开起来也比较顺手，油耗也不是很高。最不满意的是滤震效果比较一般，过减速带、坑洼路段时，会感觉到明显的震动感，内饰的用料比较一般，不能给人太强的质感。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.71分“良好”

作为别克品牌走量主力，英朗在紧凑级家轿市场上有着不错的号召力。1.5L车型百公里综合油耗只有5.9升，采用四缸发动机之后车型行驶更加稳定；4609毫米的车长、2640毫米的轴距也能满足到大部分人的空间需求，加上英朗全系终端还有着1-3万不等的优惠，作为一款合资家轿来说性价比还是较为不错的，适合看重性价比的消费者。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.29分“良好”

英朗的性价比非高，我买的时候，这个配置七万多就能够提车，价位是真的非常诱惑，和其他品牌比很有优势。而且外观也很好看，不像别的车有的看着都觉得幼稚，这车看着很稳当，最喜欢这车的前大灯了。1.3T动力确实可以，混动的也省油，日常超个车不在话下。内饰比较简陋，但这车的价格不贵，这方面也没法要求有多好。车里面的塑料感太强了，摸上去的话手感也不是特别好。这个车开起来的时候噪音确实有点大，胎噪和风噪都让我有点觉得不舒服，只能放音乐来掩盖一下。车内空间还是比较大的，车身轴距达到了2640，后排坐三个人也不会觉得拥挤，腿部空间也是比较大，还有他的后背箱的空间，打开之后真的是让你非常喜欢。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

英朗设计感很强，采用最新的家族式设计语言，车内空间表现还不错，满载状态下不会显得特别拥挤，同时低速状态下，静谧性较强，胎噪和风噪过滤到位。搭载1.5L 6AT变速箱，动力表现偏向家用，整体操控感不错，百公里综合油耗为5.9L

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.79分“良好”

外观很漂亮。车身比较搭配得宜，尤其白色的，就先一个偏偏的公子。前脸很好看。扇形的格栅配大的前灯有优雅斯文的感觉。下格栅贯穿整个前脸有增加了他的活力。尾部也不错，线条很简洁但是挺拔。不过尾灯一般般，点亮的时候就像一对很粗的眉毛，有点太随意的感觉。 内饰一般般，中控是分层次的设计，看着不够简洁。宽的镀铬框修饰，看着不够时尚不够摩登。中控上面全是塑料材质，手感一般。入门级车型，没有标配中控显示屏，配置有点简单了。空间方面，轴距2640mm，同级车型中并不大。但是175cm高度坐着还可以，即使是后排也宽松。这个车一家三口用比较合适。尾箱内部空间950×1020×500mm，有点小。实用性一般。 动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩141牛米。同级来讲是中位数水平。普通家用足够，上班代步城市跑动可以，开起来没有动力不足的感觉。操控感可以，方向盘也没有很大的虚位，方向盘不会太重也不会太轻，开起来很轻松。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

在A级家轿市场，英朗是一款非常均衡的选择。内饰用料做工比思域、轩逸更有质感，造型相较朗逸更时尚，空间也比昂克赛拉大，底盘质感、操控性能再同级也是中规中矩。之前大家对英朗的三缸机有很大的偏见，现在新增了1.5L自吸 6AT动力组合，算是补齐了之前的短板。最关键的是这款合资A级车极具性价比，终端优惠基本在3万左右，实际成交价和帝豪GL、逸动PLUS等国产轿车相近。所以，当你没有特殊需求，又一定要合资家轿的时候，英朗一定是你的高性价比之选。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.21分“优秀”

爱车购物2020年春节前，全款裸车7.3万，落地价9万（包括原厂行车记录仪、3M贴膜、底盘防护和脚垫）。买车票对比了朗逸、宝来和吉利缤越，最后入手了英朗，最大原因是考虑到英朗较好的性价比。此外，相对于国产车，别克的车标明显更长脸，而且别克多年的老品牌了，在技术储备上，大概率优于国产车。相对于朗逸和宝来，同价格的话，恐怕只能买个手动挡了（手动挡其实也挺好，关键是更省油）。车的外观很nice，稳重中略带圆滑（其实自认为轿车地外形都差不多）。动力方面，自己没感觉到有什么不足，反正也不是用作赛车。车内空间很给力，尤其是后排空间，相对于德系车，中间的凸起很小，是优点。另外车配备了倒车影像，安吉星，语音辅助，和每年100G的免费流量。下面说不足：油耗一般（不过可以用车价来补，市区七八个油）内饰很low，一车的塑料感；发动机的噪音较大；后排座没有头枕（这个其实也没发现有什么影响）；后排靠背不能放倒（不过据说很多车也不能放倒）；自动启停技术在红灯起步时，明显听到打火的声音；另外副驾驶褪下的小兜很无用鸡肋。然而，一切的一切都要考虑到，比起朗逸、宝来和轩逸等同级别同配置合资车，它能便宜至少3.5万个大洋，这一点真香！！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

第一，性价比很高！ 第二、外观还不错！虽然英朗的外观并不能够给人们带来什么新鲜感，但并不过时，整车看着也比较有存在感，符合大众的审美，车头飞翼式格栅很有辨识度，并且精英版配备了全LED大灯，还有LED日间行车灯，这点很让人喜欢，侧面的腰线也比较有特点。 第三、空间充足！坐进英朗的后排，无论头顶还是腿部空间都不会感到拥挤和压抑，座椅也比较宽大厚实，能够对身体起到很好的承托，保障了一定的舒适性。 第四、内饰塑料感略强，可配置够用！英朗的车内使用了很多硬质塑料，摸着手感并不是太好，另外细节的做工也不是很精细，但车厢内的氛围比较居家，让人感到比较舒服，在配置方面，精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等，还是比较齐全的。 第五、动力中规中矩，但家用足够！英朗搭载的这台四缸1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，数据上并不抢眼，实际开起来后，加速也不像涡轮增压发动机那么有冲劲，但输出平顺，油耗也比较低，而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘滤震性可以，并且悬架也能够对车身起到很好的支撑。 总的来说，2021款别克英朗的1.5L自动精英型，虽然并没有什么特别出色的地方，但好在各方面都比较均衡，最主要的还是价格便宜，还有英朗的口碑不错，质量也比较稳定，我认为它值得购买！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

这款车性价非常好，价格便宜，动力也够用，特别适合像我这样家庭用车，没有很多高大上的功能，但是我需要的 偏偏都有了，很满意。首先从外观上来说，特别漂亮，LED大灯很亮，照射的距离也非常远，点睛之笔，又好这款车性价 比非常好，价格便宜，配置也够用，特别适合像我这样家庭用车，没有很多高大上的功能，但是我需要的偏偏都有了，很 满意。首先从外观上来说，特别漂亮，LED大灯很亮，照射的距离也非常远，点睛之笔，又好看又实用。内饰很简约利 索，就是硬塑料件很多，除了座椅是皮子的，其他的都地方几乎都很硬。我担心以后时间长了会不会老化有异响。这车从 外面看起来不大，设计的却很合理，里面空间非常宽敞。后排坐三个人很宽敞，一点也不拥挤。操控性也很棒，悬挂是多 连杆独立悬挂，我估计是同级别唯一吧，这样使得减震特别舒服。每次跑高速，过大桥链接时明显感觉颠簸t：匕较轻。而且 还特别省油，我的车百公里七个油，我朋友的五六个油，这车我身边的朋友圈一共买了四辆，基本都很满意。这车还有一 个明显的缺点，动力不足，跑高速没感觉，起步也不肉，但是超车时会感觉后劲不足。再就是备胎不是全尺寸的，听说别 克的所有车的备胎都不是全尺寸的，别克这么大的厂家真够节省的。至于其他的就都很满了，后备箱也够大，过年的时候 给亲戚朋友送礼，一次拉好多，非常方便。这车的高德导航也挺好用的，实时更新，还带着语音识别功能，导航的路线也 很准确。这车孩子带了一个音乐库，里面有好多歌，听歌也挺方便的。总体来说买了英朗这款车还是非常满意的

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.5分“良好”

【最满意】 最满意的当然是价格了，优惠后裸车8W左右，上路也就10万出头，能买到一台合资紧凑型车，性价比还挺高的；别看定位是紧凑型，空间可一点不含糊，坐进后排腿部空间充足跷二郎腿没问题，而且地板凸起不高，坐三个人中间位置也不会感觉难受；这台1.3T比1.5动力来的要更直接，舍得给油推背感还是有的，但是中高速动力储备差一些，高速超车要多留一些缓冲空间。 【最不满意】 隔音方面有待改进，跑高速胎噪风噪还挺大的；方向盘偏重，女生开起来比较吃力。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动进取型

3.57分“良好”

这是英朗的一款轻混版本，汽油+48V轻混系统，1.3T，163匹马力，在动力方面足够，空间表现也良好，但是车内噪音略显有些大，内饰材质不好，异味大。