本来不急着用车,备选了p7i、新m3、哪吒S和飞凡F7,还有没上市的阿维塔12和华为Luxeed,等年底一波新款或者优惠再买。
然后意外看到小鹏广州补贴很大,加上这车懂车帝夏测评价还不错,所以当天就下定了p7i,之前还经常和鹏粉高强度对线,黑小鹏销量垃圾,名字难听,车标不好看,最后钱到位了还是香。
【最满意】
首先车子外观无敌,时隔了年的改款外观没有变化,也不需要有变化,P7的设计没的说。
然后就是车机智能化很好,语音控制很方便,绝大部分的操作都可以语音,支持可见即可说,支持多人同时语音操作,8155的车机芯片也很流畅。再就是辅助驾驶也很厉害,基本上和华为不分伯仲(遥遥领先警告),很适合我这样第一次买车开车的人,当天办好行驶证我直接高速NGP130开回家,除了两次雪糕桶我手动接管了,其他基本上全自动驾驶,就是有时候有些激进,嫌弃前车太慢总是超车(可以调节为保守),可能是我胆子比较大吧。
最后就是续航,第一次上高速就全程NGP跑
了600公里,高速空调25度自动,百公里15.5
度电,续航算是很实在的了。
另外送的丹拿音响也很好,6000的轮毂轮胎必选。
【最不满意】
最大最大的還憾就是这个800v平台没上,G9的800V都出来多久了,G6现在也有800V,旗舰轿车竟然没有,800V Sic有多香大家都知道,不光充电快,续航也大大提升,这点是最不满意的。
然后就是主打科技的车企,竟然没有HUD,希望多跟华为鸿蒙系学习学习,HUD用了才知道有多好用。
主要就是以上两点,如果车机Ui能再优化优化,多弄点app就更好了,内饰设计也不够豪华。其他的感觉都没啥不满的,我一个人用完全不在乎后排空间,而且以后也会ota升级行车记录仪。
【空间】
空问是大家对p7弊病最多的地方,有一说一确实后排的空问没那么大,但是怎么说呢,作为一个轿跑,一个驾驶者的车,后排空间也不是那么重要,需要空问为啥不买SUV呢? 况且空间也要看跟谁比,其实我感觉还好,17S坐后排大概2圈的距离(而且是开了迎宾模式,前排座椅会后退一点点),不过有一点要吐槽,作为一个电车,后排地板竟然不是平的,这点要扣分。后备箱空间要给个好评,虽然没有掀背,但是很深,容积很大。
【驾驶感受】
电车的动力和操控就不说了,由于我之前也没开过油车,对此不做太多评论,反正在我看来单电机后驱的6秒多零百完全是够了的,平时也用不上太强的动力,我宁愿用单踏板模式多一些续航,喜欢激烈驾驶的朋友可以体验运动模式,电门非常的灵敏,来回变道超车很爽!底盘的话还是比较舒适的,滤震勉强及格,方向盘转向很精准,指哪打哪,变道很舒服。刹车感觉很好,轻踩前面是动能回收,深踩的话有布雷博四活塞介入,性能很强
【续航】
由于我在南方用车,续航非常扎实,三元锂电池冲到90%能跑495km(选了19寸轮毂,WLTP),这个续航显示非常准确,甚至用单踏板的话还会出现反向虛标,如果偶尔要开长途的话可以充到100%,高速用NGP自动驾驶基本上差不多可以跑500km,非常的满意了这个续航。平时市区开,空调25度自动,电耗大概13~15度,开高速取决于平均速度,如果用NGP开120迅速的话还是很省电的,基本也是15度16度左右,但是满载又开得快就不好说了。
充电由于是400V,虽然没有G9G6那么强,但是和同级别相比也算是很出色了,10%到80%之问不到30分钟,冲到90%大概37分钟左右,算是很快的,第三方充电桩比如小桔,特来电,都可以跑到差不多100kw。
【外观和内饰】
外观就不用多说了,3年前的设计到现在依然不会过时,刚刚还拿了设计金奖,绝对是最帅的轿跑之一。
内饰比较简约,但是总比特斯拉的毛坯房好一点,不过确实用料和设计没有豪华的感觉,科技理工男的设计,没有HUD扣分。
【提车价格】
专门跑到广州提的车,为了抢8000黄埔补贴和6000广州市补贴,原价26.99,车企官方优惠1万,展车优惠6000,免费送丹拿音箱,加装19寸轮毂和星际绿配色,保险上牌8000,一共加起来落地25万多。看中辅助驾驶的的朋友可以考虑,因为小鹏的自研NGP是永久免费的,极氪001的NZP万加3万多,特斯拉FSD6万多,华为的也要加
几万,这方面小鹏性价比凸显。
【智能化】
选择小鹏就是因为他的智能化车机和辅助驾驶,国内除了华为,小鹏可以说是做的最好的,语音交互能力很强,听得懂人话,很多功能可以语音完成。OTA升级频繁,每次都有好几页的升级说明。8155的芯片很流畅,丝般顺滑。
最强大的就是辅助驾驶功能,高速和快环路完全可以放心交给NGP,城市NGP年底会开放50多个城市,可以自动识别红绿灯。
WatchTheThrone:我叼!虽然半年来一点毛病都没有,但是看着新车更低的价格更高的配置,再加上官方降价那么多,心里还是很不爽
喻泽禹:对比过小鹏和飞凡,就是因为小鹏空间太小选了飞凡,毕竟还有孩子
吴处不逢君:行车记录仪不是标配的吗?为什么还需要OTA才能实现?
提车啦。和大家分享一下我和小p故事。其实很早就知道小鹏这个牌子。但是当时感觉
小鹏早期的做工和设计都不够成熟,所以当时也没有太关注。甚至小p当时被我用做新势力做不好车的例子 disse。
但是p7的外观总是让人很难不多看他一眼,所以平时逛商场的时候见到p7都会凑上去看看。渐渐发
现小鹏的做工和车辆的设计都有了不小的进步,也就渐渐有了想换p7的想法。去年还特意去试驾了
口。但是感觉当时价格有点高,还没有电尾门和行车记录仪这种基本配置。加上分了很多不同的车
型,还有一大半配置没有货,只能选低续航的版本。加上家里已经有一辆北汽代步了,最后还是忍佳了没有买。
今年听说p7出了新款以后就开始密切关注,经过了复杂的心理历程,和家人试驾后简单商量一下就下定单了。主要是因为家人试驾后都认为 p7绝对是一辆好车,加上销售直接把车开到我家门口让我们试驾,服务真的没得说!唯一有点担心的就是小鹏的品牌还不够出名,但是最终还是决定支持下真的用心在做车的小p。
【外观】
外观没得说,就是冲着这个外观买的。我认为优秀的外观禁得起时问的考验。有的车型刚出来的时候好看,但是看久了反而觉得丑了,p7显然是经过了时间考验的
【空间】
作为优秀外观的牺牲,p7的空间表现并不优秀。
但是平时最多两个人开,所以就没太在意。但是前两天女朋友家人来北京玩,p7的空间就有点捉襟见肘了。
但是感觉优化一下集成度,偷点小的收纳空间应该是可以的吧。感觉车上放小物件的空问不算太优秀。
【内饰】
感觉内饰不是小鹏明显优势的地方,不出彩但也不差。当然不出彩也是和蔚来、奔驰比的。
我比较看重内饰的设计,小鹏内饰简洁大方,还
是比很多车企强的,尤其是看很多油车的内饰,简直不堪入目。
用料方面中规中矩。但是用料更好的蔚来和奔驰
好像也不便宜
优秀的内饰设计应该让人坐在车里有家一样的温
馨,这点小p品然是具备的。
【驾驶体验】
1、动力顺滑,相应灵敏。转向更是稳得一p,吸在地上一样。比我原来的北汽强多了。
2、不过静音性感觉不如G9好,开高速时的风燥控制不算优秀。
3、丹拿音响太顶了,开车简直就是享受。放松的时候喜欢坐在车里听音乐
4、老生常谈的,底盘不高。虽然没刮过,但是遇见个坎儿总会提心吊胆的
【辅助驾驶】
1、节约精力的一大利器,开车不累了。总体上是可用的,可以放心的让小p帮我分担驾驶压力。而且还会不断开级。我觉得比路上至少20%的司机强了。
2、加减速、变道平稳,比人开的稳多了。
3、高德地图对一些公交车道的识别有问题,手机上
是正确的,车机上说全天候限行,老是想从公交车
道上开出去。
4、导航车道导航的车辆标识是蓝色,路也是蓝色,总是找不到我在哪。
5、自动泊车有一两回侧边离旁车就不到10cm了,但是还没有报警,我因为害怕,所以接管了。不知道不接管会不会自己停。
6、自动泊车的路径规划有待提高,方向好像不能打死。导致我一把就能进的车位,小p要倒两把。
【车机智能化】
1、小p的车机U设计的很棒,美观好用,流畅不卡
2、行车记录仪!!!
ETC!! !
私人定制!!!
微信!!!
手机投屏!!!
排名不分先后,这些功能请尽快安排上
3、冥想模式好评!
Cherry5675:最终还是支持真的用心在做车的小鹏!这句话触动了我的心!我也是觉得小鹏各方面都还不错,它投入大量资金在车机,智能驾驶领域,而且效果相当不错!但目前它的销量的确不高,有的悲观主义认为它会倒闭!可我还是想支持它一把,毕竟能真心做事,且做得不错的不多。
Longwait185:请问博主,车标黑化,是自己贴膜,还是直接某宝购买替换呀!
用户5279006531405:这车有优惠吗
最满意
7i的城市NGp和高速NGp,变道、超车都很丝滑,很适应也很喜欢用,这样开车不累,接受起来也很快。个人感觉用了就不要怕,有问题路段注意接管就好了,有些人担心受怕反而容易出事,有问题踩了刹车退出了辅助驾驶反而不踩到底,增加了出事故的概率
最不满意
有些异响,在过陡路的时候,中控和玻璃吱嘎吱嘎的,跑去店里检查了下,说是塑料件碰撞,中控屏幕塞了点棉花就好了,玻璃是最近发现的,看看最近还有没有响,有的话再去检查下,离服务中心也近
空间
后排空间只能说够用,如果一米七八的个子做的还是有点局促,,不过基本都是自己开,如果家用以后会考虑再入手g6或者g9
在城市里面我一般都是开舒适模式,动力回收
中等,开了一段时间什么动力回收高,感觉不是
特别习惯,之前也试驾过特斯拉,就是被单踏板劝退的
续航
续航冬天有点拉,我是550那款,那个什么wclc是满电440,冬天温度低,踩得猛的话就剩三百多续航
外观
线条流畅,帅,已经想好贴什么颜色了,爆赞
刚开始是就是因为性价比才去看了下小鹏,之前小鹏不在考虑范围内的,看了特斯拉,看了海豹,最后正好附近有小鹏的店,就去看看试驾,出乎我的意料,之前没有了解过,不知道小鹏的辅助驾驶做的这么好,我感觉比不付费的特斯拉辅助驾驶强多了,城市ngp好用,nice~
智能化
自动泊车也挺好的,自己也没到一把倒入的地步,直接自动泊车,收拾东西下车方便滴很,听说还有可以自己开到固定车位的模式,还没用过,主要是没车位哈哈~
总结
小鹏很多很好的东西也没看它宣传,个人觉得智能辅助驾驶第一梯队了,之前有坐朋友的极氪001,也很喜欢,但是车机还是不行,智驾也一般般,小鹏要是车主长时间的体验才能感受到。以上是本人一字一句敲出来真实用车体验,感谢大家观看
老王真的有低保:300/550=54%,这还是100%开到0%,实际掐头去尾能有个200就很好了
p7i开启全新生活
【外观】颜值这块真是没话说,简直爱不释手,每次停完车都得一步三回头再欣赏一下,我选的新月银,停在路边不管是白天还是晚上都很有质感和光泽,前灯的笑脸模式也十分有趣和酷炫,高级感、科技感满满。
【动力表现】能量回收做得很不错,油门轻踩就嗖一下飞出去了,推背感十足。有自由落体的感觉哈哈。
【续航】
我买的702km续航版本,实跑显示485km,忘记交付给我调的啥模式,我也就没有更改,最近都在疯狂跑高速,所以续航掉的快。后期想把轮胎那几片挡风的拆了,好看,但据说也会影响续航。
【充电时间】上一次充电是已经见底了,充满大概四十几分钟,还是很快的,停在商场,吃个饭的时间就充好了。还是很方便的。
【智能化】
虽然说我是女司机吧,但我是车技自诩比男司机老司机还好!倒车侧方对我来说在平常就不是什么问题,但是我懒啊,于是用过辅助驾驶和自动泊车后,真是解放双手了,开车也能随心吃零食,没错,就是又懒又爱吃!自动驻车系统AUTOHOLD也十分好用,不累脚.还有特别有趣的一些小机关,可以慢慢挖掘,比如我中午上车里午休,发现一个冥想模式,就会自动调节座椅放音乐。
【最不满意】后车厢的空间真是太小啦,行李箱塞两个都够呛,还有就是手机无线充真的充的泰慢辣!还发热。NGP使用中,我发现小p真的很爱加塞插队,对后车考虑的不是很周全。
【售后体验】从购车到提车,感觉小鹏的服务挺好的,我是在宁波购买,苏州提车,态度很棒,为我们专门建群,一对一服务,小问题都会免费帮我们解决!还送了我一只小熊公仔,但是我还是喜欢太空熊哈哈,没办法销售手里没有,后期只能靠积分兑换。
今年8月份,和老婆一次偶然的逛街中,看到了商场展厅中放置的新款G6,亮橙色的涂装,非常醒目,老远就看到它了,于是乎,我就拉着媳妇儿进展厅开始看新款G6,一番了解后对G6各方面都还比较满意的,回家后就对媳妇儿和家里人开始做公关,因家里有一辆燃油车了,添置一辆纯电车也就顺理成章,家里全票支持,那还等什么?直接联系销售试驾哇,不得不说,小鹏的预约上门试驾确实挺方便,约好了时间,销售准时在家门口等我们夫妻俩,上车后,新车的味道还是有一点点,实属正常,内部空间很大,做工精细(对比的家里本田杰德)确实各方面都超越。试驾环节,𠳐𠳐敲重点,因之前从来没有关注过国产新能源车,确实被现在的新势力造车震撼到了喔,销售带着我们上了高架,给我们展示ngp自动驾驶,我跟我媳妇儿第一次感受到自动驾驶的功能,被惊的直接说不上话了,回程换我们试驾,销售一边讲解一边告知其他新功能,送回家之后还试用了自动泊车,回家后我跟媳妇儿面面相视,一路上已经被各种功能种草,还等什么?就它吧,媳妇儿一案拍起,比我还激动,这自动泊车,自动驾驶不就是为她量身定制么太合适了,当下就合计了一下各方面费用,咨询了销售,结果总是反转的,销售告知G6需要等车8周左右,这怎么等的了,马上国庆,必须节前拿车啊,隔天又预约试驾了p7i。嗯,怎么说呢,内饰比G6更显档次,做工更细,配置更高,什么纳帕真皮座椅,丹拿音响,电吸门啥的,可是预算一下子又又又上去了,算了咬咬牙冲了,第二天直接去订车,不得不说,现在按揭买车真的是方便啊,两天就放款了第三天就可以提车了,提了车,带着家人们去了安徽黄山,江苏启东海边,电车是真香啊,一路上自动驾驶,大大降低了自驾的门槛和疲劳程度,关键是真省钱啊,一箱电几十块钱,就能嗷嗷开550公里。平日里,午休也敢开着空调睡了,路上音量开大,享受着20个扬声器的丹拿音响带给我的快乐,顺带说下这电吸门,一开始不习惯,后面用着真香,但是也有烦恼,朋友同事下车时,关门还是哐哐响,那叫一个心疼啊。总体说,这次选择不错,全家都没后悔,就是后备箱略小。
Maktub911:我就是没咬咬牙冲p7i,还是买了G6,等了5周
豆苗发芽了:P7i最帅!
阿狸是God:看前面以为冲了G6,哈哈哈哈哈
当初换车,我只有两个要求:外观要帅,内里要智能、加速快!那么三十天的用车下来,我觉得这两点,小鹏非常懂我。整车设计流线美观大方,好多人都夸好看,银色不用另外价钱,选了灰白内饰,干净大方,搭配任何颜色的坐垫都很美观。小p唤醒简单无障碍,简单沟通几乎没障碍。
我最大的感受就是可以丝滑超车(当然要注意安全哦),NGP在长途上挺实用。
关于雨刷:不够灵敏,经常我快看不清路了,手动
刮一下,才能自动刷。但是有时候玻璃是干的,它又会自动刮一下。
关于刹车:踩的快了会有点头感,但是踩的慢慢的,有点踩不住的感觉,还需要再适应适应。
关于天幕:不晒,我提车的那几天就是大太阳,但是头顶几乎没有阳光照的感觉。
关于NGP:开始有些害怕把主动权交给智能,但是开过几次后,我觉得它过于佛系,容易被超车加塞。不过变道还是很果断的,如有危险也能及时回原来车道。如果佛系一些,完全可以交给NGP。不过下高速的时候变道还不够智能,车主一定要提前关注、提前变道,我已经错过两次高速口~
关于空间:相对我个人来说车空间完全是够了,但是后排如果坐三个成年人会略显拥挤,后备箱也比我上一辆油车(马六)小了一些。
我想说:车子还要继续开下去,路也要一直走下去,小鹏也要越来越先进,友友们加油!
车型:2023 PTi7MAX 选装了 19寸轮毂
一,优点
1.智驾体验
无论是辅助驾驶,自动泊车还是车机系统,小P
的反应,都非常惊艳我。早就听闻小鹏 XNGP很牛,实际体验确实非常的惊艳,妥妥的国内第一梯队。因为是在广州通勤,NGP基本覆盖了所有环线和主千道,小路靠着 LCC 也能基本平替,在自己routine 的路线上开着 NGP/LCC真的很大程度的缓解了上班党的疲劳。在使用过程中 NGP 相较于友商的智驾系统更像一个老司机,变道超车比较果断,虽然有细节的地方还有待优化(比如防加塞)但是小鹏的工程师们也在积极的进行
OTA升级,大家有什么问题都可以反馈给他们,希望小鹏的 NGP越做越好,最近看到华为的M5智驾版真的很能打啊,乡问小路1cc游刃有余,其实看到国内自动驾驶百花齐放心里还是蛮开心的,真心希望国内智驾越来越好
2.机械素质
小鹏 P7i 算是比较偏向运动的调教,底盘毕竟紧实有支撑,过弯侧倾抑制还蛮好的,但是可能后排乘客的体验就没那么棒了,毕竟不是属实向的车型,但是比起model3 还是舒服了很多哈哈哈哈哈哈原谅我的拉踩,方向盘有一点虚位,我想这应该也是为了ngp 晃动方盘做出的一点妥协吧,但是不下赛道的话其实影响并感受不出来,我这款是后驱的 max 版,动力响应0-20有所迟滞,过了 20 之后提速很快,日常用算是足够了毕竟不是四驱我更偏向于他的续航表现,刹车表现非常好,Brembo 四活塞确实很牛,座椅包裹性好,除了腰靠不那么舒服外座椅方面还是挺满意的
3.内饰
我觉得P7i的氛围灯设计是最合理的,不像某些车型花里胡哨扶手箱灯条都拉满了,有点像鬼火少年哈哈哈哈哈哈,nappa的皮革手感很好,座椅通风对于我这种夏天爱出汗的人来说真的是福音,两块车机屏幕反应很快
4.续航
我算是开车比较野的,平时空调三挡风22度,市区大概能跑到16左右的电耗,将近1:1吧,讲真在我这种激烈驾驶下有这样的水平电控水平真的很不错了。小鹏的S4也非常给力,大概40 多分钟就能从10-90%,按照我的通勤大概10天左右充次点,目前还没有装家充,但是S4 体验极好
二,缺点
P7i的无线充电板确实不太好用,一方面15W的充电速度比较慢,更关键的是散热做的不好,经常充一会手机就会很烫,而且阳光直接从前档照下来,充电板这一块就像个煎锅一样,最近看到老 G9 可能增值升级双风冷高功率无线充电真的羡慕坏了,强烈建议P7i也开通这项升级(如果硬件支持的话)
第二个缺点是自动车灯我觉得做的不太好,经常在白天的时候自动车灯会亮,比如光线从很亮到亮,只要有亮度的变化车灯就会很敏感,希望工程师可以OTA一下光敏的敏感阈值
第三个缺点就是后排空间小,其实这个缺点在我这里也不算缺点,因为我时常车上是两个人对后排空间要求不大。
从不等待680:我倒觉得脚窝灯跟充电接口那里的灯保持常亮会更好看
平凡15002:原来虚位是干这个的
用户9301787318714:不要装很懂英文,理解一下很多人看不懂
首先必须提到的就是颜值。作为一名颜狗,最初就是被小p的颜值所吸引,贯穿式尾灯+车头灯,低趴的轿跑造型,流线型车身设计,搭配上充满运动风格的19寸大轮毂,整个造型充斥着未来科技感以及美感,特别适合年轻人,在路上回头率满满。
内饰看起来也非常简洁大气,座椅、扶手箱等等用的都是nappa真皮,软硬适中,非常高档舒适,经常东莞深圳来回,单程2小时左右都不会感觉到疲惫。
其次就不得不说辅助驾驶NGP了,我选的是pro版本,只能在高速上去使用NGP(现在想想还是有那么一点后悔没有上max版的)。从一开始的怀疑到现在的放心,源自于小鹏NGP对路况车况识别的准确性,跟车加减速以及变道的流畅性,仿佛就是一个人在开车,虽然很多时候偏向保守,但也是遵循了安全第一条的宗旨,解放双脚的感觉可真是太爽啦!
另外就是车机系统啦,买车之前还对比过极氪001和比亚迪汉的语音控制,相比之下小鹏语音识别准确,反馈迅速,并且中控屏操作丝滑,必须点赞!!
车子回归到最终还是要看它的原始特性——驾驶感受。小鹏作为电车,加速能力固然非常不错,但最让我满意的是它对动能回收的调教,开启舒适模式+低动能回收之后,减速和踩刹车给我的感觉跟开油车的差别很小,不会像滴滴车一样急停急起,加上较为不错的避震滤震,主打一个舒适驾驶。
当然,小鹏p7i也有其美中不足之处,比如说无线充功率低、发热,还有自动雨刮器不灵敏。这些点希望可以在后续的ota或者官方出硬件改装去进行改善,并且希望这些不足能被小鹏在后续的产品研发中提前规避,希望小鹏越做越好啦!
首先来说说购买小鹏P7i的前后
对小鹏P7系列的关注有好几年了,2021年就被P7的外观击中过,坐了朋友的P7后被内饰和当时的价格劝退。一直到今年需要购入一辆新能源车来替换掉家里老旧的燃油suv,预算在20w-25w左右,纳入考虑范围的车型有蔚来et5(baas版,真的好看,但是超预算太多),海豹(外观大体方向不错,内饰和车机劝退),汉ev(同海豹),未发布的极氪X(等不及),model3(试驾之后比较满意,工作原因没法选),领克08(太久),还有当时已经在国外发布还没定价的P7i,最后选择了试驾最满意的P7i,最后于购入702max绿19寸轮毂,从4月底提车至今已经开了2700公里,高速城市乡村道路都试过之后,对P7i的评价整体算得上满意。
从满意度最高的开始说起吧,最满意的地方就是外观和音箱。P7系列的外观过去了这么久还是很能打,非常现代的设计到现在为止在三厢车里本人认为只有蔚来et系列能掰一掰手腕,无框车门的设计虽然带来nvh的下降但是仍然非常现代简介,提车之后认识的人对新车的第一反应都是外观太好看以及“轿跑”的标签;音箱可以说是同级别最好的了,高音单元的设计非常好看,如果有杜比音源的话整体的效果非常棒,更新QQ音乐之后高素质音源一耳朵就能听出来;
接下来是比较满意的驾驶感受、内饰,整体的驾驶感受非常结实和运动,刹车非常灵敏,悬架调得高级且有韧性,由于我选了19寸得轮毂,所以路感会更加清晰一些,整体来说是偏舒适向的调教,但后悬调整的过软,导致抛跳抑制得不够好;新款灰色内饰的座椅和中岛部分是非常好看的,但是灰色内饰配上黑色的中控和门板非常割裂,看得出来仓促的痕迹;综上这两天只能给到比较满意的评价;
比较一般的点在于车机和xngp,试驾的时候对车机灵敏非常满意,颜值也算的上中上,但自己用上之后才发现小鹏车机的很多基础环节都存在缺失,比如行车记录仪的缺失,哨兵模式每次下车都得手动打开,360环视形变严重,应用数量非常少等等,xngp的体验也很难说的上好,只能在车少的高速路段进行辅助驾驶,针对突然出现的路障,例如树枝和地上前车掉落的垃圾等都无法识别;
非常不满意的点是稳定性,包括软件的稳定性和做工,我购买的这辆车从提车当天就开始不间断的出现车机重启,虽然不影响行驶但是仪表盘跟着黑屏对驾驶也是非常不安全的,之后刷入脚本解决了重启的问题;钥匙的蜜汁设计,这一代阉割了感应模块和感应钥匙,阉割了nfc,导致了想用无钥匙进入只能使用手机蓝牙钥匙,但是在地下车库蓝牙钥匙非常不灵敏,导致车辆未锁了几次之后就只能使用钥匙手动锁门;异响问题非常看人品,本人中奖的地方包括门板、中控空调面板、氛围灯面板,或者太阳暴晒之后只要打开空调就能听到空调面板的声音;
最后来说点车之外的东西,从一个消费者的角度来说,小鹏这家公司的问题其实是非常多的,品牌形象,销售培训不足(这点就不细说了,购买这辆车的经历非常曲折),做工问题,产能捉急,所以很难在长期关注新能源车的人群之外打开市场,但是从产品的角度来说,P7i可以说是一台非常扎实的车,用料和配置都非常有诚意,本身xngp的技术实力也是非常在线的,是的,虽然问题很多,但是可用性已经是最好的top2了,所以可以说小鹏的营销和市场部门真的应该给产品部门磕个头(笑)。最后祝小鹏大卖吧,早点OTA!
用户5899923970266:这辆车实际续航能跑多少公里?
围观而已丶:你这也不是20-25的价位啊
嘟嘟的百万富翁472:还在等车中
【外观】
没得说,尤其是侧面线条,车尾线条感觉非常肥美?
【动力表现】
我买的是702版本,6秒级的加速完全够用,电车的响应速度确实杠杠的,相比我285马力的宝马630i,加速给人的感受更加直观,日常完全够用,开运动模式还是有非常明显的推背感的。
【续航】
续航还是充到90%WLTP显示512左右,几乎不会虚标,高速120以上的话可能耗电会多一点,目前平均能耗14.7,还是比较满意的。
【充电时间】
使用小鹏自营快充,30-90同时40分钟左右,这个时间还是可以接受的,在车上看一集电视,差不多就结束了,还是挺方便的。鹏:新车主可以领取自营服务费0折抵扣卡,冲一次可以省个20左右,还是比较划算的
【智能化】
智能化在我接触到的电车里还是比较不错的,这里必须给小p点个赞,语音识别率超级高并且可以一次识别并完成多条指令。(建议香薰系统可以优化一下),有时候会识别为“空调温度调到最高”
【最不满意】
目前没有什么不满,可能后排空间稍微小一点,不过毕竟是这个级别的车身尺寸,也是正常的。
【购车经历】
这一点得给小鹏好评,从订车到提车只花了4天,销售服务态度真得非常好,全程陪同并安排,提车当天还接送,我买宝马的时候都没这么好的待遇哈哈哈哈
【驾驶感受】
第一次长时间使用小鹏的XNGP,在使用期间,驾驶感还是比较不错的,变道超车都比较果断,覆盖道路也比较多,系统我自认为可能偏向谨慎一点,变道超车可以准确识别后方的车辆并及时取消,第一天开的时候确实惊艳到我了,在我没有注意到的情况下,它居然识别到左前方的车辆有变道的可能,居然过了几秒,对方在没有打灯的情况下直接变道了,确实好神奇啊哈哈哈哈哈
虽然使用的是单层玻璃,但是行驶期间车内确实很安静,我选的18寸的轮毂胎噪能接受。
潮归9107:假的吧,充到90%wltp哪有560,就518
完美熊猫ok:你们电耗这么低吗?我一般17-18
马自吸:恭喜
八月份提的车到今天开了四千公里,相对来说还是开的很多了,总结一下自己的感受和评价:首先从外观来说绝对无可挑剔的,很多人都觉得帅,很高端的外观,选的星际绿,别人都说很高级的绿色。再说内饰,内饰我认为中等偏上,起码在这个价位很不错。空间我最开始认为后排很小,实际上买了后自己在后面坐了一下发现还是没有那么小,后排172以下的男生坐不会太小,女生168以下坐那也会很宽敞!不过还是差了点,因为我坐副驾喜欢把腿打直,如果打直后排完全坐不下人!再说配置,配置在30以内可以说数一数二了,全部都拉满,唯一不足的就是中控台的屏幕没有其他厂家用的类似平板的好,显得有点落后,不过使用没得说!还有方向盘不是电动的,这玩意应该没多少成本,应该直接拉满的,其他配置没得挑!再说智能驾驶,因为我在的是五线城市不能使用xngp,只能用lcc,因为小鹏的辅助驾驶是根据线来跑的,有时候过红绿灯的时候会因为没线的问题有一些画龙,不过只要知道原理还是能理解,后期希望改进,高速ngp更是没得说,但是有时候会因为旁边的车子有一定偏离就会自动减速,不过从安全上来说我能理解,但是可以再优化!电耗也非常好,平常在15.8到16.8之间,表显多少跑多少,国庆的时候跑过接近300公里但是实际续航只少了200多,算下来多跑了52公里,6得很!总体来说我买小鹏我觉得一点都不后悔,试驾过蔚来,也就那样,认为就刹车点头做的不错,其他的优点不出众,不值那个价,蔚来销售给我说小鹏只是性价比高,说蔚来高端,我说有多高端?一直贬低同行,我买车不买性价比买什么?买便宜的我不知道买十万的车?对了。还有操控没说,操控上可能没有极氪001好,但是不会太大差距,而且小鹏p7i的隔音非常好,比我开的BBa好很多,高速120的风噪声很小,开点音乐都听不见,单拿音响效果好的一笔,我以前开车都没有对听歌有多感冒,现在一上车就放音乐,没事就会在车里听歌!爽得很大概就是这样,如果有想了解的也可以评论,我可以把我知道的回复
用户8709057730130:没见过比小鹏更让人心寒的企业,买了他们的车,说个大实话,通过手段,让我什么都发不了。发的圈被隐藏,竟然评论都被隐藏,过了这么久才知道!!懂车帝,为何这么做
yyyyy:同车型 请问贴的什么窗膜
老王真的有低保:恭喜
【最满意】
从提车到现在已经开了快一个月了,对于小鹏p7i这辆车的使用感受是非常不错的,整体来说是也比较满意,其中最满意的有以下几点:
1、首先满意的当然是小鹏p7的外观,银色的外表+红色的内饰,科技感满满,经过都会忍不佳多看两眼哈哈哈。
2、续航可以说非常扎实的,有时还会出现
反向虛标,我一般是在城市道路上行驶,第一次充电90%,显示可以跑517km,实际上跑了413km,续航显示还有 108km,这点让我非常惊喜的。不过大家都说冬天续航打折比较厉害,到了冬天再测测冬天的实际续航吧。
3、智能车机系统非常流畅丝滑,只要动动嘴发出指令,小p都能完成,双手只需专注地放在方向盘上,这完全是新手司机的福音。
4、还有像高速ngp、自动泊车等智能辅助驾驶功能就不用说了,小鹏在这方面是真的做得比较厉害的。
5、自从开了小鹏,再也不用带车钥匙,方便了不少,并旦可以提前把空调打开,夏天开车真的爽!
【最不满意】
1、后排空间较小,做后排的乘客没有那么舒适。
2、前挡风玻璃较晒,下班时间太阳直射眼睛,遮光板较短又挡不佳。
3、自动兩刮挺智障的,有时候需要猛刮就随意刮两下,不需要猛刮的时候又猛刮。
4、还有就是底盘较低,开坑洼不平的路需要小心翼翼的,怕底盘会磕碰到。
【外观】
外观银色,耐脏又好看,加上溜背设计,科技感满满,帅气逼人,路过都忍不住多看两眼哈哈哈。
【内饰】
红色的内饰,一开始看网上是那种鲜艳的红觉得太鲜艳了,但实际上的颜色会暗一点,好看很多,还是非常洋气的,而且红色相对比白色没那么不耐脏,相对于黑色又没那么沉闷,所以选择了红色的内饰本人还是非常喜欢的。
【动力表现】
单踏板模式开起来比较爽,可以减少交替踩刹车和油门的次数,而且开起来比较省电。动力方面也是非常优秀的,起跑加速快,动力强。
【续航】
续航方面目前来说是非常扎实的,跑出反向虛标也是非常令人惊喜的,充完电517km,实际跑出525km,实力抗打👍
【智能化】
语音交互,辅助驾驶等功能都非常智能。
1、语音交互只要发出指令,小p大部分都能完成,可以让司机非常专心地开车的同时,也能使用相关功能。
2、辅助驾驶的ngp也非常好用,只要上了高速开启ngp,小鹏就能基本实现自动驾驶,大大减轻司机的驾驶疲劳。
3、自动泊车简直是新手司机的福音,只要识别出车位,小p就能完成自动泊车动作,司机不仅能在车内操作,也可以人在外面利用钥匙控制车的自动泊入,真的方便了不少。
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🙋🏻♂️情况介绍
9月9号正式提车,已经有了小一个月时间,当时在极氪001和蔚来et5中纠结了很久,最终还是沉醉于p7i的颜值了。事实证明确实没有选错,接下来分享一下一个月的用车感受。
🗒 真实感受
我朋友是奔驰e300车主,他见到我车的第一感受就是这内饰怎么跟奔驰这么像,一样的双联屏,一样的怀档,总之内饰高级感还是很强的,我个人很满意,空间方面前排很宽敞,国庆期间,岳父岳母也表示后面也不拥挤,但是整体空间和suv肯定是没法比的;智能化方便是真的深得我心,自动泊车很好用,能用的时候我基本都在用,还远程自动更新了行车记录仪功能,小鹏免费寄给了我一个u盘。国企期间我从宁波-上海-泰州又返程全程1000多公里我基本90%以上的路都在用ngp,真的是跑高速神器,尤其是堵车排队的时候,完全解放双手双脚。我国庆的时候底盘托底了一下,回到宁波后在4s店进行了免费国庆检测,4s店的服务人员,非常细心的帮我检查了各种问题,也帮我把车清洗干净了,全程免费,很贴心。最重要的续航,wltp反向虚标,每次都跑的表显还高,充满90能跑500+,基本两周一冲,充一次一小时不到。总之p7i使用一个月的感受还是非常不错的。
🔎 槽点反馈
能安装的app比较少,但是基本主流软件都有,底盘确实比较低,如果要行驶复杂山沟沟路段要注意,城市ngp还没体验到,不知道年底前能否落地
总之,p7i是我心里30万内能买到的最好看的最好看开的轿车。
Melody之城:,买之前觉得价格高,但体验后还是觉得物超所值,
豁达白云7n7:太帅了
不知不觉也已经提车1个月了,我是今年8月份的鹏友,那时候家里人提出想买车的时候,看了好多品牌的车,奥迪,宝马,蔚来,小鹏,其中家里人更偏向于买燃油车,但是我00后,更喜欢科技感足一点,第一眼看见小鹏的时候,那是表哥家买了P7的480G的时候,银色的外观,遛背的造型,科技感的大灯,第一眼就好心动,后来去店里看了P7I的时候,更喜欢了,在之前老款的基础上改善了好多好多,试驾的时候也好喜欢,心里感觉就是就是确定是它了,也许这就是一见钟情吧,哈哈哈。那时候店里没有红色内饰的小鹏,所以那时候定红内的时候就怕颜色太红了,太鲜艳了,后面提车的时候第一眼看见真的好心动啊,太漂亮了,连我一个男生都觉得好看哈哈哈,感觉自己选择了红色的内饰真的是一个很明智的选择。
【外观】
我买的是 702公里的,实开550公里左右,属于正常水平。。所有新能源电车续航基本都是会打8折左右,小鹏的续航还是比较扎实的。基本上不会有特别大的虚标
【续航】
我买的是 702公里的,实开550公里左右,属于正常水平。。所有新能源电车续航基本都是会打8折左右,小鹏的续航还是比较扎实的。基本上不会有特别大的虚标,电表是在国家电网上申请的,充电桩是自己网上购买的,电线是请电工师傅装的,申请完电表之后,基本上一度电都在0.3左右,我买的是7kw的充电桩接220V的电,一个小时冲7度电,基本上充满电要一个晚上左右,嘿嘿充满也只需要20多块钱,就可以开540多个km,这可比油车省了太多太多了,同事听见我给他介绍之后,每次出去完都要坐我的电车,每次必定都是你那个才多少钱就能开多少个km,我那个1km1块钱呀咋滴咋滴的哈哈哈哈哈,所以基本上像我单休的,上班通勤的成本就会少了很多很多,这一点是我自己比较满意的!通勤费用大大降低。
【智能化】
配置方面的话,小鹏 P7i配置拉满,电吸门,电动尾门,座椅通风加热,香氛系统,360摄像监,氛围灯,迎宾系统,控热泵空调系统 等等所有高级配置全部拉满,特别是空调出风口设计特喜欢,特有科技感。,像我表哥早一年买的p7,480g就很多都需要选配,而且价格还跟我差不多,嘿嘿,被割韭菜了。
【不满意】
轿跑车后排空间太小,后排能长点就完美了。 基本上后排坐下3个人就伸展不开腿,很挤。提车的时候都没有什么礼品,哎就送个脚垫能多送点赠品啥的,小熊呀等等什么的就更好了,刹车的时候会有轻微的异响,好像就暂时没有什么不好的地方了,总之一个月下来还是很满意的!
颜色推荐,红内真的特别好看,如果后续有想买小鹏的真的强烈推荐红色内饰,年轻人都哎,一眼心动
用户9418512952270:不给送充电桩?需要自己花钱买?
用户7451261659908:博主,多少下地的?我跟你同配置一模一样
fanfanupup:基本上买7kw的,一个小时7度电,充满大概需要10多个小时,一晚上吧
大家好,我是小法,8月15日买到提车,当初买的时候,虽然综合考虑再三还是主要看上颜值了,喜欢的不得了。
试驾时候喜欢车内饰,质感好,与其他品牌以及G6对比过,还是觉得P7i香主要是无框车门再配电动磁吸。那种关上门嘭的一响,属实内心满足。
车漆是花了5000大洋,买的星际绿,感觉既稳重又时尚,适合上班族。有一种星际密境的赶脚
说一下车优势与缺点吧,希望感兴趣该款车的能帮到你
1.很良心,OTA打开了行车记录功能,还赠送了U盘,虽然钱不多,起码为了车主考虑了。希望鹏总多做这些多位车主考虑,这样好感度爆棚
2.车的加速度可以,换挡采用奔驰系列的怀挡,用车习惯了,感觉也蛮好的
3.我选配19寸运动铝合金轮毂以及米其林大胎,运动性能不错,加速急停急刹,很过瘾。有人不喜欢这种质感,但是很讨我喜。ABS也总是早早介入,我觉得是好事情,毕竟安全重要
4.Nappa座椅慢回弹材质,在慢速下会觉得软,有陷进去的感觉座椅蛮舒服,能抬低很多,有轿跑的赶脚
5.晚上出行可以设置太空幽浮,看着夜空,内心宁静了
6.氛围灯非常好,不像有些车乱七八糟,简单明亮,我特喜欢调成粉红色蓝色,开着丹拿音响随着节奏悦动,一个人开车心情好好。是放空自己的美妙时刻
7.续航我感觉,跟个人用车习惯有关,空调不开大,25℃,我的开车习惯,算比较费城市道路可以做到90%续航,高速的话还在摸索,有时候100-110能续航达到80-90%,有时高,需要磨合。当时买时也是看了不少介绍,电池包防护很到位,采用无热蔓延技术电池断电不自然增加安全感
8.我挺喜欢车的天窗,说是法国进口圣戈班,茶色玻璃,我装了冰甲,夏天不会很热,晚上把座椅放平,看星空
9.我超级喜欢这车地盘,真舒适,我所在城市道路经常有井盖坑洼地,但是经过没有很强颠簸感,这点非常点赞,双叉臂加五连杆的设计,搭载Brembo卡钳;底部纯平设计用料扎实
10说一下Xpeng 的招牌看家本领,智能辅助驾驶吧,因为我是买的Pro NGP用不了,我比较喜欢自动泊车功能,很多不好停车的地方用它蛮方便的,节省时间,缓解了马路焦虑。当时试驾也是看上了这个功能,LCC,但整体用下来是很省点,因为老司机也享受驾驶乐趣很少用。
11人机互动方面,小P蛮讨喜吧,所说的还可以基本都能操作,语音点歌自动就开了,解决了开车路上想听单曲还得操作的不安全焦虑
12车锁方面P7i采用的机械锁,不是电子锁,担心系统故障无法逃脱之类的,质感很好,扶手是轿跑式的,我非常喜欢。
毕竟新能源汽车的功能早已经不局限于驾驶乐趣,生活乐趣很重要,希望改进
1.APP开发的很少,没有游戏,要支持微信聊天抖音热门常用APP,希望能添加些实用的需求,将来有升级5G功能业务
2.后排座椅也能放平,就是躺着不舒服,希望后期该款工程师优化内部结构,解放空间
3.要增加SiC芯片,G6都有了,P7i是Xpeng 王牌产品,必须增加
4.我的是pro版本,4G网络,我家城市还算可以,但是有时网络不畅。需要考虑老车主的
需求?
5.人机互动蛮好用,要是能更多互动聊天智能化聊天更好了。参考未来nomi,既然主打人机互动,这方面不能落后。毕竟主打的功能
6车门最好以后改成铝合金的,这价位用料要保证扎实,才能有更多好的口碑
7中央扶手区的两个茶杯底座四个弹片阻尼不够,质感不好,建议改进,其他品牌要好
8.踢脚抬起后备箱是纯纯的鸡肋,必须要有车钥匙才能打开,这个功能不要也罢,X鹏要给车主印象是技术控不是鸡肋控
希望Xpeng 越走越远,要学会倾听,车主声音,多改善,还是很多像我这样的车主青睐哒✌
用户8709057730130:没见过比小鹏更让人心寒的企业,买了他们的车,说个大实话,通过手段,让我什么都发不了。发的圈被隐藏,竟然评论都被隐藏,过了这么久才知道!!懂车帝,为何这么做
用户9823593389907:太空幽浮是什么?