小鹏P7配置实用值得买吗_小鹏P7配置怎么样

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.07分“优秀”

【配置很亮】 670E版本，670公里续航，带NGP（更高级的辅助驾驶），近乎满配。 与model3相比，这款小鹏P7的优势有两点：辅助驾驶；主机应用程序的本地化。 先从辅助驾驶说起吧，国内辅助驾驶能和特斯拉比肩的，小鹏必属于其一。 首先，和特斯拉的原厂地图相比，小鹏的高德地图，对于常年用CarPlay高德导航的司机来说很幸福。小鹏和高德的融合也做得非常好。比如：实时的辅助驾驶等级、NGP自动变道的信息、前方的车辆行驶信息，都能在高德地图里实时显示。 开了小一百公里，琢磨了一下小鹏的自动驾驶，大概分三个等级。 1）ACC，只有跟车。 2）LCC，在跟车基础上增加了车道保持。和特斯拉一样，堵车刹停是不用重启的，全时待机。高架上打转向，系统不会退出，还能辅助变道，特别好用。（辅助变道，这一点要比没有选装高阶辅助驾驶的特斯拉优秀，特斯拉打转向就退出了。） 3）NGP，基本上可以托管的辅助驾驶。NGP是我觉得最科幻的。因为除了手放在方向盘上保证安全，其他都是车子自动开。而且，上海的高架上基本上都能用，白天晚上也都能用。车子能自动变道，自动换匝道，一换二的匝道甚至还能自己超车，不敢想象。实际效果的话，对于上海这种高架匝道蛮复杂的城市，比一些才上路没几年的小司机开得好多了。 【驾驶感受】 悬架的初段也非常柔和，适合日常代步。 早高峰上高架堵了15分钟，堵死的那种，开LCC，车道保持和跟车，全程不用操心，特别惬意。就是极短距离挪动跟车的时候，制动太猛，可能是为了让某些安全性能参数更好看吧。 起步之后就好了，可以调加速踏板回收力度，舒享模式下，体验基本和汽油车差不多。 【二手行情】 二手车源比较少，高配版更少。 照片里这台车子来说，670E，带NGP版本的小鹏P7，目前已经停售。和最新在售的E+版本，相差此前5000块选装的19寸轮毂。 E+的价格目前是28.58万元，去掉轮毂的5000块，加上NGP的2万块，价格应该是30.08万元。 2020年10月上牌，1年多车龄，2.7万公里，准新的状态。价格在小21万左右，相当于6.9折，还是蛮划算的。而且，这个NGP要是之前没选，后期选的话要3.6万。 二手买到，性价比超高。 这辆车已售。

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

3.86分“良好”

外观 说实话，就个人审美而言，我更喜欢比亚迪汉的前脸，但小鹏P7的后屁股我也觉得不错。个人比较喜欢天蓝色和海蓝色，但买的月光银也好看，有一次下班时停在公司门口，一个路过的人过来打听这是什么车，说是前脸看起来好有科技感。 使用感受 1.续航 我买的是NEDC工况670km的超长续航版本，提车之后一直选择的WLTP模式显示，充满应该是570km左右，不过为了保护电池，我目前都是只充到90%，也就是513km。目前亲测过，百公里能耗在11-13kWh时，基本能做到WLTP的1:1，然而，如果能耗再往高走，就要打折扣，视个人开出的百公里能耗而定，有打8折的，也有打6折甚至5折的。相对而言，长距离匀速行驶（至少刹停前能持续跑6-7公里以上），能耗基本都是11/12样子，反而是市内短途频繁启停能耗特别高，有几次跑蛇口，也就4-5km的距离，百公里能耗都到17-19去了。总之，根据我自己的实测，在深圳市内日常通勤使用，超长续航版本的小鹏P7续航大概是450-520km，还要看个人脚法和天气等因素。 2.自动辅助驾驶 提车的前两个月，还不敢使用ACC和LCC，那时主要是用自动泊车，不得不说，真香！垂直车位不用说了，其他的不管是划线的侧方位，还是没划线的侧方位，哪怕是前后车挨得紧（只要还有一定的空间），有其他车冒尖妨碍，自动泊车通通识别并且只需要调整两把方向盘就能搞定！ 此后我也开始使用ACC+LCC功能，才发现这个功能确实挺好的。五一期间自驾去了一次松山湖，因为实习期上不了高速走的广深公路，来回120多公里，路程90%都是用的ACC+LCC，基本平稳顺畅。这段时间的整体使用感受就是，对于前方车辆或行人、旁边车道变道过来的车辆、以及转弯时左前方或右前方的大车，小P都能很好地识别到，并且及时减速，不过由于现在还不怎么会上高速，所以没买NGP，对于NGP的表现就不得而知了。 3.车机系统 车机自带的高德地图，定位精准、路线科学、界面友好，不管是导航还是巡航，都可以有违法拍照、测速拍照、前方拥堵等提示，更重要的是，小P的人机交互做得太好了，指令传达准确，全场景语音的概念基本上解放了双手，95%以上的功能都可以用语音操控，而且难能可贵的是语音识别率相当的高。 跟小P的互动很有趣，比如有一次开着P7出门，我说“你好，小P，我想去XXX”，然后小P出来3条路线，问我要走哪一条，坐在副驾的老婆大人这时候就抢着说“第一条”，结果小P不理她（全场景语音可以实现唤醒小P的同一个人连续对话，不受其他人说话的干扰），还是我说“第一条”才有反应，老婆大人就生气了，重新叫了一声“你好，小P”，小P就回应了，然后老婆大人生气地说“我要修理你”，结果小P回了一句我们俩都没想到的——“小P我很乖哦，也没有出现问题，不需要修理”。 4.驾乘体验 首先在操控性上，不得不说，特斯拉Model 3的操控性确实更好，指哪打哪，转向很精确，但也正是Model 3更偏运动的底盘调校让我重新考虑购车选择。有同事开过我的P7后觉得刹车反应有延迟（当时选择的标准模式），另外还说到方向盘不够精准，不能指哪打哪，而我却没这种感受，可能因为这是我的第一辆车，我一开始就是习惯它的模式。至于乘客体验，由于个人开车喜欢稳当些，起步轻柔，也很少急刹，遇到加塞也基本让着一般不会去争，坐过我车的同事都反馈比较舒服，过减速带也不会难受。总之提车两个多月，我个人觉得整个驾驶感受还是很好的，对于别人说的其他车的驾驶质感没有实际的体会，所以无从比较。 其次在空间舒适性上，小鹏P7的后排空间据实际测评并不比毛豆3大多少，但同事坐在后排感觉比毛豆3舒服。我自己试驾的感受是不如比亚迪汉的后排空间，但也能接受。 最后在隔音上，我的感受是，虽然同为无框车门，但NVH比Model 3明显要好很多。有天早上上班途中等红绿灯时，左边来了辆公交车，不知道是什么声音特别大，我本来开着窗的，有点受不了，然后就把窗关了，瞬间安静了许多。据我一些同事乘坐的反馈，也是感觉隔音效果比较好。 5.其他感受 *内饰：都说小鹏P7是极简风格，其实我并不怎么关注这个，一开始订的特斯拉Model 3，对于那种内饰也觉得能接受，跟比亚迪汉的内饰肯定没法比，但比亚迪汉内饰的中老年风格真是一言难尽，车友群里也有不少试驾过比亚迪汉然后被这种中老年内饰给劝退的。 *充电：小鹏每年有3000度的免费电，算下来大概是20000公里，家用完全够了，提车至今还没有交过任何充电费，目前还剩2450度的额度。小鹏提供的免费充电桩包括两种，一种是自营专享的桩，另一种是第三方合作的免费桩，由于我一般剩150-200km就会去充电，在快充桩上大概充个50-70分钟就能充满到90%，充电的这段时间，我也会选择跑到附近的小吃店品尝下各种美食。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.93分“优秀”

最初选择的是银色pro版本，回家后再网上系统的了解了一下P7i，于是被P7i的城市NGP折服了，果断改配Max版本，然后越看越觉得星际绿颜色太可了，于是再次改配。 很喜欢这种销售模式，明码标价，之前买油车真是斗智斗勇，不会砍价只能被宰。 因为分期不能免息，所以全款拿下。 交了车款买了保险买了一套膜就开走了。 目前跑了七百多公里，充了两次电，都是用赠送的电卡，每年1500度电送四年，免费的就是香！ P7i对女孩在真是太友好了，方向盘很轻，错车太近中控屏幕上会自动弹出高清视频，清楚看到车身距离，再也不怕刮蹭啦！ 家里油车我一直不喜欢开，原来我不是不喜欢开车，我喜欢开小鹏P7i P7i对我来讲是一个完美的鹏友，接下来能够带上我到更远的地方去旅行…… 鹏厂加油，P7i大卖！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.57分“优秀”

首先最满意的当然是我申请到了光明区补贴了！本来是陪女朋友去看车，她没看上。 但我很喜欢这个车的造型，而且销售说续航能跑500公里，对我来说400都够了，打折也没事。 原来开油车太费钱了，加油保养，保养还怕被坑，我考虑了两天果断下订。 经历漫长的一个月等待，车到前两天刚好车补也出来了，真是双喜临门。 炫耀完来正题 一、关于续航 不暴力驾驶 495公里续航基本可以跑满 运动模式400没问题 二、关于充电 销售说半个小时10%充到90%是忽悠，充80%电量需要小鹏超级充充50分钟左右 三、静音效果非常好，座椅通风好评，背靠没通风就可惜了。 四、自动辅助驾驶，很喜欢用，在快速路，高速上非常好用，城市还是有些担忧，在掉头转弯和邻车预估上还不够聪明，静止障碍不会提前变道，超车变道不够丝滑等。 自动辅助驾驶我有一点片面的建议:我觉得它一直要跑在超车道不合理，四车道情况下左侧第二车道是最稳妥的因为超车和慢车道经常有维修保养作业。 希望能尽快实现真正安全自动驾驶！！！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.43分“优秀”

提车一个月了，开了接近1000公里了。简单发个感受哈哈。 当时试驾对比的时候，P7i最吸引我的就是外观和智驾。试驾结束在et5t和P7i里抉择，因为驾驶姿势P7更舒服一点，et5t坐着有点高了。因此还是选了P7i 702Max。 开到现在 驾乘，动力，续航，智能都没啥问题，语音交互特别好用，NGP在高架高速上特别好用，能轻松很多！ 缺点主要是空间上，因为是轿跑车型，空间确实不大，不适合带娃或者老人一起出行哈，且后备箱也不高不过挺深的。 第二点就是配置上，没有后背通风和按摩哈哈，有点贪心了。 还有个小问题最近发现的就是自动雨刮器不是特别好用，雨很小的时候刮得也很快。车友群里也有不少反馈雨刮器的问题的。 续航用WLTP非常实际，我市区一直用舒适模式，和WLTP几乎是1:1，充90%能跑510多。 还是很爽的，没后悔买哈哈！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.36分“优秀”

我从小鹏p7刚出的时候就一直在关注这辆车，第一眼看到它就很惊艳，可惜当时还在求学没办法拥有它。后来工作了，需要一辆车代步，在看车过程中，又一眼看中新改款p7i，他有着非常帅气的外型和出色的性能，车机和辅助驾驶也很出色，经过一番对比，让我最终锁定了它，他也没让我失望。 这个国庆假期正好开着它回了一趟家，一路上开着NGP，长途跋涉也没有很累的感觉，这个辅助驾驶真的强烈推荐，一路上八百公里只充了一次电就到家了，果然没选错车。 这一个月里让我逐渐摸清了它的性能和智能，让我外出更加从容，也增添了很多驾驶乐趣，在迎新群里也结识了很多鹏友。 总之，选择小鹏p7i是最棒的决定，它让我更好的去追求生活的意义，陪伴我走过很多人生的道路，开心度过每一天

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

刚刚提车20天，黑色红内702Pro版，必须来谈下感受。 作为人生中第一辆新车，小鹏P7i真的让我很惊艳！无论是智能化、外观还有驾驶感受等都是非常出色的！?想说的真的太多太多了，就从外观开始，偶然的一次机会让我看到了一辆展车小鹏P7i，直接被吸引住了，就感觉特别帅、酷！（看图）???马上就问了销售，申请了试驾，随后销售小姐姐就带我去试驾了银色白内四驱版，试乘的时候小姐姐就开始疯狂输出！打开了我新世界的大门，没想到现在的车可以这么智能！?万能的助手小P、超强的辅助驾驶，还有3.9s百公里加速等等，真的每一项功能都让我大开眼界，这种感觉就好像从诺基亚老人机到智能手机时代的跨越。（可能第一辆车是老款油车，各方面配置都很低才有这种感觉的吧?） 最后就是提车后的驾驶感受，总结就是5个字:越开越想开。以前跟女朋友都是抢副驾，现在都是抢主驾?。还有就是辅助驾驶太好用啦！尤其是走高速路，真的太舒服了，导航开启，NGP开启，就像有个老司机帮你开一样，这个老司机不会累，车速控制的稳，眼神还特别好。真的太多想说了，不过看别人说太多不如自己去试一试，有想法的真的可以试驾一下，相信我，会惊艳到你的！去试试吧?

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.64分“优秀”

一开始没有考虑这款车的，朋友去年提的p7借我开了两天，觉得还不错很适合年轻人开，电车又省钱，逛商场的时候看到4s店就去试驾了P7i结果发现真的惊喜价格又不贵，轿跑车型很好看非常适合年轻的小哥哥小姐姐开，包括内饰屏幕中控氛围灯，这真的是这个价位的车能同时拥有的嘛，动力的话根据个人使用需求咯，也有四驱的但是我没加，我觉得这个就够女孩子开啦，踩到底还是有点那种感觉的哈哈哈，续航相比p7我真的是太满意了，官方续航700多，我每次充电充到百分之90的话实际能跑500多公里我觉得非常不错了，充电也快基本四五十分钟能充满，让我觉得惊喜的事这个价位的车车还有自动辅助驾驶也太棒了吧，真的越开越喜欢，我下了班没事都不想回家的，在车上看电影安静一下贼棒，要说缺点的话就是后排座椅不太舒服，不过本来就是轿跑嘛通病，再说了自己买的车管后排舒不舒服做什么哈哈哈

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Max

4.93分“优秀”

最满意 咱说买小鹏就是冲着自动驾驶来的， 买了之后 果然没让我失望，开到广州的来回200公里， ngp帮我开了180km，开完一点都不累，甚至 回家还能开一把瓦罗兰特 最不满意 和同规格的轿车比起来， 后排空间确实不算 大，但谁让这是个轿跑呢，帅就完事了嗷兄弟 空间 前排空间很满意， 午休也可以躺下睡觉，身高 180的朋友坐副驾也完全不会显得拥挤， 唯一 美中不足的就是后排空间偏小， 可能是因为轿 跑的缘故吧驾驶感受 高速上没车的时候喊出小p，调成运动模式，一 脚踩下去，功率瞬间拉满的推背感简直就是肾上腺素激发器，平日在城区里开舒适模式加低 动能回收，驾驶手感甚至比家里之前的油车还 要好方向盘轻重 支持多种方向盘助力，我一般喜欢调成助力最小的模式，这样可以最大化开车的乐趣 续航 在深圳用车，最近气温只有个位数，开了空调 和座椅加热和方向盘加热之后的平均电耗大概 在15上下 外观 车身线条流畅，最爱的还是车头的大灯，晚上 开车就像是暗夜中刺破黑暗的武士一样，还可 以在车机里设置欢迎光效，挂p档或停车之后有 多种样式，爱了爱了

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.5分“优秀”

6月在精挑细选下选择了小鹏的汽车，即使出了性价比超高的G6，也还是选了p7i，一是被p7i的外表所吸引，有无框车门和车内氛围灯，这辆车的轿跑造型非常符合年轻人的审美；二是小鹏的智能程度可以给满分，车内所有需求完全可以通过智能语音来解决。 在开了一个月1000公里后，对小鹏p7i的真实体验： 1、充电非常方便，在附近的商场里就有小鹏专属的充电桩，公里数每一秒都在增加，坐在车里刷会抖音的时间电就充满了。 2、辅助驾驶真的很好用，在高速上可以完全依靠辅助驾驶，它会自己控制速度、超车、变道，比真人开得更舒服，买这辆车根本不会后悔，唯一后悔的就是没有添加城市NGP。 3、在上下车时，座椅会自动伸缩，非常贴心，智能语音小p可以完成车上一切任务，只有想不到没有做不到，连我朋友刚提车奥迪车主都羡慕我的车上按键少屏幕大。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.57分“优秀”

提了P7i以后生活半径大了很多，一到周末就到处跑出去玩，追着夕阳吹吹风听听歌太美好啦，晚上车库里也舍不得回家，看看球也挺好的 说回正事，辅助驾驶和智能泊车对于我这种新手来说太友好了，外观外银内红yyds，每次停车都忍不住回去康康 推荐702max，续航和动力都足够了，辅助驾驶以后ota空间也更大，我反正周末开开一个月才需要冲一次电，其他目前都没有什么毛病，就是无线快充这里必须吐槽一下，又慢又没有散热，所以我一直都是关闭用线充的 新出的小鹏G6也很不错，但让我再选一次的话还是会选小鹏p7i哇，颜值太顶了，电吸门nappa香氛丹拿也很高级，太爱啦

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.79分“优秀”

97年，第一辆车来谈谈用车感受吧！ 5.30提车的，我选择的是702max 外银内黑，车型外观设计非常好看，尤其是侧面，整体运动风，买这个的应该都年纪不大。车头长了一些，所有一些转网需要小心点。内饰颜色其实灰最好看，我选黑色完全就是怕脏，中控大屏看起来很爽，单拿音响就不用说了，有一个亮点就是驾享模式，导航声音从主驾耳朵边传出来，很好用，不影响听歌。小p的语音指令默认是全场景的，调整了按键唤醒，不然有时候和车里说话他都会识别。一些简单的指令还是非常实用，比如空调开22°，播放指定的音乐，我要回家，我要上班等。非常好用！我是在合肥，高速高架的ngp是很好用的，超车果断，在北上广深可以再城市进行一个高度辅助驾驶xngp。我是一名新手司机，停车不大行！！这个自动泊车真的好爽，避免了很多停不进去的尴尬。续航的话我冲90%能跑500冒头，有的群友能跑530-550 ，续航没有压力！充电速度其实和充电桩功率有关，我上次10-90用了45分钟！后排空间比较小，然后后备箱空间一般般吧，哨兵模式没有特斯拉的好用，总体来说，还是很满意的。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

在宝马i3和p7i中，果断选择了p7i，它的颜值是不用说的 超酷！星际银这个颜色非常耐脏。电车的智能性是非常能打的，呼叫小p，完美小助手！ 老公驾驶感受比较喜欢单踏板模式，懒的动脚，所以刹车基本不怎么踩，全靠单踏板控制车速，空调三档22度，放音乐，综合电耗12，充到90%WLTP 显示续航 518，实际开189km 后显示还有366，算下来 555km。跑了几次高速，智能辅助驾驶体验完美，安全性能极高，交通规则精准！这里还要夸一下香氛系统，通过空调管道循环向车内散香，既不浓郁却又清新自然。车内空气净化也是好评！提车20天了，唯一的不足就是座椅不够舒适，后来买了腰靠和头枕来补救。总而言之，整体还是很爱的！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

关注了很久20到30价位的新能源车，主要对象是极氪001和比亚迪海豹，海豹内饰不太好看，001最近负面新闻太多了，正好小鹏p7i上市了，立马去试驾了。 【外观】银色外观很有科技感，灰白内饰非常对我的胃口 【动力表现】 虽然两驱，但是市内跑加速游刃有余 【充电时间】 去的小鹏的快充站.400V快充，基本从200km到500km，30分钟不到，而且小鹏专用。 【智能化】 最想说的是智能化，第一感觉，是语音助手反应非常快，例如一些基本操作，开关车窗，导航什么的，基本上说完就立马开始执行操作。还有就是智能泊车，非常好用，本身自己倒车技术很烂，智能泊车和记忆泊车给我省了很多事，一开始还担心有刮蹭的风险，事实证明我想多了 【续航】 基本续航和标的1比1，因为我是19寸轮毂，冲满是495km（wltp)

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.64分“优秀”

【外观】 外观帅到室外停车经常有人看，回头率拉满 【动力表现】 推背感很猛，经常让副驾出汗哈哈哈 【续航】 702续航实际580左右，WLTP基本一比一 【充电时间】 40分钟以内能从100公里充满，400伏大电流方案比p7更快 【智能化】 车机内所有界面包括音乐界面，哔哩哔哩界面都可以做到不用手，说那个点那个，非常智能，这是少有的能做到指令打通app内 【驾驶感受】 新车没有味道，肉眼可见的全都是nappa真皮，加上香氛，体验拉满 经常调侃两座车配了四个门，其实空间也够用，但是不像个快c级的车了，驾驶体验完美，操控非常非常丝滑，动力随踩随有，非常有信心 ，总体很满意，二十多万非常能打的车