小鹏P7动力十足值得买吗_小鹏P7怎么样

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

3.64分“良好”

中控各种异响，驾驶的时候不开音乐就特别明显。行驶质感还行，外观也很漂亮，动力够用，内饰比较简约但不简陋，跟皮肤接触到的地方都有真皮包裹。我21，可能对于年轻人来说这辆车代步还是可以的

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

最开始看中了外观真的太帅了，尤其是黑色，真的太帅了！开了一段时间后更加觉得帅，辅助驾驶真的很好用，高速上的ngp让自己减轻负担，开高速不再那么累！动力充足，随踩随到，美中不足的是后排空间略微不太够，其他真的非常满意！

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.57分“优秀”

【外观】 没得说，尤其是侧面线条，车尾线条感觉非常肥美? 【动力表现】 我买的是702版本，6秒级的加速完全够用，电车的响应速度确实杠杠的，相比我285马力的宝马630i，加速给人的感受更加直观，日常完全够用，开运动模式还是有非常明显的推背感的。 【续航】 续航还是充到90%WLTP显示512左右，几乎不会虚标，高速120以上的话可能耗电会多一点，目前平均能耗14.7，还是比较满意的。 【充电时间】 使用小鹏自营快充，30-90同时40分钟左右，这个时间还是可以接受的，在车上看一集电视，差不多就结束了，还是挺方便的。鹏：新车主可以领取自营服务费0折抵扣卡，冲一次可以省个20左右，还是比较划算的 【智能化】 智能化在我接触到的电车里还是比较不错的，这里必须给小p点个赞，语音识别率超级高并且可以一次识别并完成多条指令。（建议香薰系统可以优化一下），有时候会识别为“空调温度调到最高” 【最不满意】 目前没有什么不满，可能后排空间稍微小一点，不过毕竟是这个级别的车身尺寸，也是正常的。 【购车经历】 这一点得给小鹏好评，从订车到提车只花了4天，销售服务态度真得非常好，全程陪同并安排，提车当天还接送，我买宝马的时候都没这么好的待遇哈哈哈哈 【驾驶感受】 第一次长时间使用小鹏的XNGP，在使用期间，驾驶感还是比较不错的，变道超车都比较果断，覆盖道路也比较多，系统我自认为可能偏向谨慎一点，变道超车可以准确识别后方的车辆并及时取消，第一天开的时候确实惊艳到我了，在我没有注意到的情况下，它居然识别到左前方的车辆有变道的可能，居然过了几秒，对方在没有打灯的情况下直接变道了，确实好神奇啊哈哈哈哈哈 虽然使用的是单层玻璃，但是行驶期间车内确实很安静，我选的18寸的轮毂胎噪能接受。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 610 Max 性能版

4.86分“优秀”

外观不多说了，没选G6选P7i就是因为媳妇看上这外观了。内饰很简洁，但够用，氛围灯不错。配置上这个价位目前这是对我来说的最优解，有激光雷达，双电机，唯一觉得不好的地方是痛风加热只有坐垫可以，靠背不行。空间是够用的，但是后排对比接近4.9米的车长来看还是稍显局促。续航目前充电到90%wltp表显续航454，市区实际能跑到430左右，高速在410左右，可能是我驾驶习惯的问题，车友群里好几个市区能跑450+，不过说回来了，买四驱版本不就是为了动力好，已经比油车省多了，开A7一脚地板油表显瞬时油耗49.99，心都在滴血。智能化没的说，小鹏在这一点上绝对是第一梯队的，这也是我选小鹏的原因，智驾稳如老狗、语音交互响应很快，车机也很丝滑。驾驶感受方面，动力是绝对没问题的，高速上想超车基本随踩随有，车头转向很精准，悬挂调节还是兼顾了舒适性的，没有过分的硬。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

【最满意】 从提车到现在已经开了快一个月了，对于小鹏p7i这辆车的使用感受是非常不错的，整体来说是也比较满意，其中最满意的有以下几点： 1、首先满意的当然是小鹏p7的外观，银色的外表+红色的内饰，科技感满满，经过都会忍不佳多看两眼哈哈哈。 2、续航可以说非常扎实的，有时还会出现 反向虛标，我一般是在城市道路上行驶，第一次充电90%，显示可以跑517km，实际上跑了413km，续航显示还有 108km，这点让我非常惊喜的。不过大家都说冬天续航打折比较厉害，到了冬天再测测冬天的实际续航吧。 3、智能车机系统非常流畅丝滑，只要动动嘴发出指令，小p都能完成，双手只需专注地放在方向盘上，这完全是新手司机的福音。 4、还有像高速ngp、自动泊车等智能辅助驾驶功能就不用说了，小鹏在这方面是真的做得比较厉害的。 5、自从开了小鹏，再也不用带车钥匙，方便了不少，并旦可以提前把空调打开，夏天开车真的爽！ 【最不满意】 1、后排空间较小，做后排的乘客没有那么舒适。 2、前挡风玻璃较晒，下班时间太阳直射眼睛，遮光板较短又挡不佳。 3、自动兩刮挺智障的，有时候需要猛刮就随意刮两下，不需要猛刮的时候又猛刮。 4、还有就是底盘较低，开坑洼不平的路需要小心翼翼的，怕底盘会磕碰到。 【外观】 外观银色，耐脏又好看，加上溜背设计，科技感满满，帅气逼人，路过都忍不住多看两眼哈哈哈。 【内饰】 红色的内饰，一开始看网上是那种鲜艳的红觉得太鲜艳了，但实际上的颜色会暗一点，好看很多，还是非常洋气的，而且红色相对比白色没那么不耐脏，相对于黑色又没那么沉闷，所以选择了红色的内饰本人还是非常喜欢的。 【动力表现】 单踏板模式开起来比较爽，可以减少交替踩刹车和油门的次数，而且开起来比较省电。动力方面也是非常优秀的，起跑加速快，动力强。 【续航】 续航方面目前来说是非常扎实的，跑出反向虛标也是非常令人惊喜的，充完电517km，实际跑出525km，实力抗打👍 【智能化】 语音交互，辅助驾驶等功能都非常智能。 1、语音交互只要发出指令，小p大部分都能完成，可以让司机非常专心地开车的同时，也能使用相关功能。 2、辅助驾驶的ngp也非常好用，只要上了高速开启ngp，小鹏就能基本实现自动驾驶，大大减轻司机的驾驶疲劳。 3、自动泊车简直是新手司机的福音，只要识别出车位，小p就能完成自动泊车动作，司机不仅能在车内操作，也可以人在外面利用钥匙控制车的自动泊入，真的方便了不少。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.5分“优秀”

车型：2023 PTi7MAX 选装了 19寸轮毂 一，优点 1.智驾体验 无论是辅助驾驶，自动泊车还是车机系统，小P 的反应，都非常惊艳我。早就听闻小鹏 XNGP很牛，实际体验确实非常的惊艳，妥妥的国内第一梯队。因为是在广州通勤，NGP基本覆盖了所有环线和主千道，小路靠着 LCC 也能基本平替，在自己routine 的路线上开着 NGP/LCC真的很大程度的缓解了上班党的疲劳。在使用过程中 NGP 相较于友商的智驾系统更像一个老司机，变道超车比较果断，虽然有细节的地方还有待优化（比如防加塞）但是小鹏的工程师们也在积极的进行 OTA升级，大家有什么问题都可以反馈给他们，希望小鹏的 NGP越做越好，最近看到华为的M5智驾版真的很能打啊，乡问小路1cc游刃有余，其实看到国内自动驾驶百花齐放心里还是蛮开心的，真心希望国内智驾越来越好 2.机械素质 小鹏 P7i 算是比较偏向运动的调教，底盘毕竟紧实有支撑，过弯侧倾抑制还蛮好的，但是可能后排乘客的体验就没那么棒了，毕竟不是属实向的车型，但是比起model3 还是舒服了很多哈哈哈哈哈哈原谅我的拉踩，方向盘有一点虚位，我想这应该也是为了ngp 晃动方盘做出的一点妥协吧，但是不下赛道的话其实影响并感受不出来，我这款是后驱的 max 版，动力响应0-20有所迟滞，过了 20 之后提速很快，日常用算是足够了毕竟不是四驱我更偏向于他的续航表现，刹车表现非常好，Brembo 四活塞确实很牛，座椅包裹性好，除了腰靠不那么舒服外座椅方面还是挺满意的 3.内饰 我觉得P7i的氛围灯设计是最合理的，不像某些车型花里胡哨扶手箱灯条都拉满了，有点像鬼火少年哈哈哈哈哈哈，nappa的皮革手感很好，座椅通风对于我这种夏天爱出汗的人来说真的是福音，两块车机屏幕反应很快 4.续航 我算是开车比较野的，平时空调三挡风22度，市区大概能跑到16左右的电耗，将近1:1吧，讲真在我这种激烈驾驶下有这样的水平电控水平真的很不错了。小鹏的S4也非常给力，大概40 多分钟就能从10-90%，按照我的通勤大概10天左右充次点，目前还没有装家充，但是S4 体验极好 二，缺点 P7i的无线充电板确实不太好用，一方面15W的充电速度比较慢，更关键的是散热做的不好，经常充一会手机就会很烫，而且阳光直接从前档照下来，充电板这一块就像个煎锅一样，最近看到老 G9 可能增值升级双风冷高功率无线充电真的羡慕坏了，强烈建议P7i也开通这项升级(如果硬件支持的话) 第二个缺点是自动车灯我觉得做的不太好，经常在白天的时候自动车灯会亮，比如光线从很亮到亮，只要有亮度的变化车灯就会很敏感，希望工程师可以OTA一下光敏的敏感阈值 第三个缺点就是后排空间小，其实这个缺点在我这里也不算缺点，因为我时常车上是两个人对后排空间要求不大。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

【外观】 p7i颜值真的很顶。我选这款车大部分原因都是被它的颜值所吸引。特别是前后的贯穿的车灯。极具未来感。 黑色的车身很性感。 【动力表现】 驾驶感特别是加速。后驱版的完全够用。起步有很强烈的推背感。还有地盘调教还是很酥服的。 我做过朋友的特斯拉颠的呀。 p7i的地盘过减速带没有那么颠。丹拿音响配上网易云的无损音质。真的超级顶。高速120 就感觉到轻微的风燥。 【续航】 提车刚好满月。广州夏天还是挺热的 平均能耗15。车友群里有的能到13。续航wltp基本1:1 跑高速的话达成率百分之90这样。小鹏s4超充真的很顶 前百分之50功率180kw。从续航50充到百分之90续航518。四十分钟这样子。真的就是打一盘王者的时候就把电充完。 【智能化】 更新了ota后。行车记录仪终于上线啦。这点很棒。不用自己掏钱买行车记录仪。小鹏的智能话在国内绝对的第一梯队。国庆出游两千功率。ngp占了百分之六十。真的是用了回不去。变道超车稳如老司机。而且出厂即满配无需额外的付费开通升级辅助驾驶。 开起来就是能享受到智能化驾驶的舒适。 【最不满意】 最不满意的就是那个无线充电，不是快充。而且还发热巨大。充iPhone13p 冲到手机发热警告了都充不进百分之10。真的是又慢又热。希望能和g9一样给老款提供一个付费升级风冷的选项。 第二个不满意的是。你都带坐垫通风了 为啥不给配上靠背通风呢。为啥呢

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

最满意: 最满意也是最主要买p7i的原因当然就是颜值了，颜值即正义。当时和女朋友一起去试驾的p7i和g6。有些纠结要不要买g6，毕竟电子产品买新不买旧，800V也很诱人，最后女朋友选p7i的颜值，那就p7i。毕竟我也觉得很帅 内饰 女朋友觉得黑外红内很帅，所以就选了（其实我觉着银色的好看。。。） 氛围灯确实还是不错的，内饰比g6强不少 【续航】 续航的话官方cltc是702km。 我一般用wltp充满大概578km左右（就提车的时候店里给充满了，后面我一直充的90%） 充90%是518km。日常是绝对够用了，高速还没跑过，准备十一回家试试（1100km） 【动力表现】 动力确实足够快了，每次红绿灯一脚下去遥遥领先，看后面的车一度让我感觉自己闯了红灯。max的话更快，试驾的时候有种过山车的感觉。恐惧感也是max? 【充电时间】 每次剩100多km的时候去小鹏超充桩充到90%。我觉着主要还是看功率。90kw的功率大概充40分钟。要是不稳定只有70kw那就得50多分钟。p7i最大支持功率是180kw。希望小鹏能把充电站的功率提升一下吧，功率拉满充电时间能减半 【智能化】 智能化这块由于买的是pro。不知道max在这方面的区别有多大。总之是能开ngp的地方，不堵车的时候还是可以放心用的。堵车的话，变道判断后方有车会很费劲。我一般堵车不用ngp 【最不满意】 最不满意的地方我个人觉得就两点。 1.无线充太鸡肋，功率太低，而且没风冷，手机烫。 2.主驾座椅只有坐垫通风，没有后背通风。我还是很怕热的。背后容易出汗 希望鹏厂能多多改进吧，官方能加钱改这些东西也能接受（毕竟私改有风险） 【购车经历】 主要就对比了一下p7i和g6。关注小鹏很久了。由于g6交付时间太长不想等了，也是忠于p7i的颜值。从试驾到下定也就几天时间。 提车由于广州有现车，一个星期运过来就提了。由于不想折腾就交了600元的上牌费，大概一个小时左右就可以回家等邮寄的铁牌了

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.64分“优秀”

p7i开启全新生活 【外观】颜值这块真是没话说，简直爱不释手，每次停完车都得一步三回头再欣赏一下，我选的新月银，停在路边不管是白天还是晚上都很有质感和光泽，前灯的笑脸模式也十分有趣和酷炫，高级感、科技感满满。 【动力表现】能量回收做得很不错，油门轻踩就嗖一下飞出去了，推背感十足。有自由落体的感觉哈哈。 【续航】 我买的702km续航版本，实跑显示485km，忘记交付给我调的啥模式，我也就没有更改，最近都在疯狂跑高速，所以续航掉的快。后期想把轮胎那几片挡风的拆了，好看，但据说也会影响续航。 【充电时间】上一次充电是已经见底了，充满大概四十几分钟，还是很快的，停在商场，吃个饭的时间就充好了。还是很方便的。 【智能化】 虽然说我是女司机吧，但我是车技自诩比男司机老司机还好！倒车侧方对我来说在平常就不是什么问题，但是我懒啊，于是用过辅助驾驶和自动泊车后，真是解放双手了，开车也能随心吃零食，没错，就是又懒又爱吃！自动驻车系统AUTOHOLD也十分好用，不累脚.还有特别有趣的一些小机关，可以慢慢挖掘，比如我中午上车里午休，发现一个冥想模式，就会自动调节座椅放音乐。 【最不满意】后车厢的空间真是太小啦，行李箱塞两个都够呛，还有就是手机无线充真的充的泰慢辣！还发热。NGP使用中，我发现小p真的很爱加塞插队，对后车考虑的不是很周全。 【售后体验】从购车到提车，感觉小鹏的服务挺好的，我是在宁波购买，苏州提车，态度很棒，为我们专门建群，一对一服务，小问题都会免费帮我们解决！还送了我一只小熊公仔，但是我还是喜欢太空熊哈哈，没办法销售手里没有，后期只能靠积分兑换。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.79分“优秀”

【外观】 外观是最中意的地方，也是当时不考虑别的车型的原因，年轻运动。车尾造型线条流畅，大灯醒目，在街上非常有辨识度。车头造型，车头也非常有辨识度，在高速上夜间行驶LED大灯贯穿式，相比路过的别的车感觉要亮很多。 【续航】 续航目前就冲了一次电，开的比较少，感觉还是很耐抗的，用快充充满应该是600公里不到（wltp） 【充电时间】 快充只需要30分钟 【智能化】 倒车车友们说虚位很多，也一直在注意，之前倒车入库很垃圾，不过有了智能化辅助现在基本1.2把就能倒进去，还是要注意车屁股位置。无线电冲感觉还挺快，就是有一点不方便，角度太倾斜，容易因为惯性下滑，就不充电了。别的没有什么，都很好 【最不满意】 屏幕要是可以左右偏转一点就可以了，这样看车机比较方便，不知道为什么开了400公里还没有怎么喜欢看方向盘的屏幕导航 【动力表现】 运动模式推背感十足呀，不怎么敢使用，还是新手 【驾驶感受】 和油车起步感觉很不一样，驾驶也很基础，非常容易上手，只需要踩刹车和油门就行，油门很轻，起步又快，所以等红绿灯尽量慢慢起步。对了，操控性是真的好，在工作单位地下车库上下坡转弯度大，车道小，特别容易撞墙，第一次停下去出来的时候差点撞上，直接拉了一把方向盘立刻回来了，很灵敏 【提车价格】 24.7落地，要是能打到23就无敌了

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

终于！！终于！！！P7i新手村毕业啦！！ 一开始接触到小鹏是完全是被佩奇的颜值给吸引了，一眼就锁定！就决定是你了！ 【提车过程】 了解了P7i的相关信息后立马就去试驾了，试驾体验也是肥肠的不错立刻下订！前前后后大概两个星期完成了提车，速度还是蛮快的。 （新车真的是太好看辣） （带上史迪仔一起接佩奇回家） 【外观】 P7i的外观在电车里绝对是T0级别，独一档，太帅啦！！！ 【内饰】 全车配备Napa真皮座椅，还有通风加热舒适度非常好。全系标配的丹拿音响体验不要太好！！到现在我的多媒体音量还没调超过三格，导致自己的耳机已经吃灰哈哈。除此之外还有电吸门、感应后备箱。白内真是太好看辣。 【配置】 pro虽然是单电机版本，但是动力也非常强劲，百公里加速很快，感受一下推背感。 【智能化】 在使用过程中，绝大部分的操作都交给小P执行了，只需要轻轻说一声小P就可以立刻做到，大大提升了行驶过程中的安全保障。 自动泊车也非常好用，大多数情况一两把就能入库 【空间】 P7i的空间也非常不错，前排座椅自带迎宾功能非常个性化，后排空间也足够大，后排坐三个人完全没问题。 【驾驶感受】 高速NGP简直不要太香，根据导航路线自动驾驶还会自己变道超车，非常适合跑远途，大大降低驾驶的疲劳程度，现在在高架和高速已经非常依赖NGP了，而且让小P来开超级省电。 【续航】 只要不是堵车的情况下，续航基本可以达到接近一比一。在跑高速的情况下，续航甚至达到了反向虚标！！虽然是400V平台，但是充电速度还是很快的！ 总结 虽然只是短短的一个月，但是佩奇已经伴我经历了许多狂风暴雨哈哈。 用车30天的体验希望能够给到大家帮助，说的都是个人想法嘞，大家还是要自己体验更重要喔（已经拉好朋友也提了一辆P7i） 最后附上佩奇的帅照

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.71分“优秀”

P7i的1700公里使用体验 【外观】 P7在4年前是我的梦中情车，4年后的今天，小改款的P7i任然是我的梦中情车！作为一款4年才改款的车型，比其他新能源产商那是步子落后太多了，但就是因为他超级能打的外观，让我在面对帅和实用之间选择了帅。妥协了后排的空间太小，妥协了后备箱开口太小，换来的是溜背的轿跑外形，P7I的外观，真的太帅了！！ 【动力表现】 我的小P是702pro，百公里加速忘记了好像是6.6s？因为是我的第一辆车，我觉得这个动力已经非常的顶了，没开过油车，但是同价位油车的动力应该达不到这个水平？（小白不了解，说错了勿喷）。开了1700多公里，在绿灯的时候总能一骑绝尘，动力作为我的第一辆车非常满意~驾驶感受也是极好。 【续航】 目前平均电耗是15度的样子，WLTP打个94折的样子，满电也就能跑个500公里出头吧。整体续航还算满意，要是P7I能上800v就更好了。 【充电时间】 充电时间其实没有太大的感知。目前没有去S4超充站体验过，且公司楼下的停车场就是充电桩，每次去充电插上桩以后就回公司办公了，等手机提醒充电完成就开走，整个流程非常的丝滑，所以充电时间在我这儿不是什么痛点，之后用一段时间再和大家反馈 【智能化】 小鹏应该已经把智能这个标签给打上了，说到小鹏，应该就会联想到智能化， 比传统的燃油车那是强太多了，简直就是智能机比诺基亚。无唤醒指令什么的都很好用~~ 【售后体验】 提车不久就发现座椅有一些些塌陷，好在问题不大，售后1天给我复原了，还给我充满了电，洗了个车，售后在我这儿打满分。 【最不满意】 最不满意的话应该是这个雨刮，有点笨。该刮的时候不刮，不刮的时候给我巴拉巴拉使劲刮。不知道大家的P7i是不是这样的？

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

【外观】 流线车型溜背设计 跑车即视感 【动力表现】 电车不得不说快的一批 信号灯变绿不第一个冲出都不能体现出我的优越性哈哈哈哈哈哈 【续航】 702实际冲90%能够实际续航495 左右跨省出行也是不在话下的啦、不会有续航焦虑 【充电时间】 由于还没有安装家冲一直在使用外面的充电桩每次充电一小时以内，如果使用小鹏超充会更快虽然我没试过嘻嘻 【智能化】 对于一个新手女司机它的智能化实在是太吸引人啦，不需要动手就可以完成很多操作，包括最不擅长的停车他也是可以自己搞定 【最不满意】 整体来说是很完美的啦如果一定要说那就是它的后排空间太小啦，不适合家庭使用哦，如果你是一人或情侣那可就泰酷辣 【购车经历】 整个购车时间线很长，最开始家人比较建议购买油车，后经过我的软磨硬泡同意购买电车，又在无数电车中选择，女孩子嘛比较看重外观内饰，又想要溜背又想无边框车门还想智能化，最终看了小鹏第二天就买啦，最喜欢的就是这个红色内饰啦

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

提车已经快一个月了，来写一下感受，想要买小鹏的朋友们可以参考一下。 我买的是p7i pro版本，因为考虑到应该用不到max版本提供的更加智能的自动驾驶功能，所以没有上max。 当时赶上周年庆活动，减1w尾款，然后又选配了绿色的外观，裸车价是24.99-1+0.5=24.49。保险7k多，落地价是25.2。 提车的时候，以及后续去贴膜，4s店的态度都很好，而且有挺不错的休息室，还有免费饮料和零食😁。 【外观】 外观没得说，车身修长，底盘较低，很像跑车，停在路边别人路过都会看一眼。新能源车里面数一数二的，我的评价是仅次于保时捷，但我买不起保时捷哈哈哈哈。颜色方面，我个人感觉灰色和绿色都很好看，高级感十足，又不高调。 【动力表现】 由于这是我的第一辆车，所以动力方面，我能评价的不多，就挺快的吧。之前经常开我爸的雪佛兰，反正p7是比一般的油车加速快很多的。超车或者插队的时候贼好使，一踩油门就超过去了。爬坡方面，啥问题没有，在坡度较大的停车场，上坡的时候轻轻踩油门就能上去，很稳。 【续航】 充满电（为了电池健康，只能充到90%），在设置里调节电量显示调成wltp模式，显示是505km。30度的天，开个空调，风速不大，只要不堵车，无论是城市道路还是高速，目前都是1:1，开了10km续航就扣10km。续航这方面是超乎我想象的，是我很满意的地方。 【充电时间】 用了外面停车场的快充，从100km充到505km，充了不到40min，特别快。我吃个饭回来就充满了。慢充方面，我还没充过，就先不说了。 【智能化】 小鹏的智能化做的确实不错，特别是智能驾驶这方面。我的pro版本在高速上用，特别完美，无论是车道自动居中，还是自适应巡航，开的比人好多了😂，可以解放我的手和脚，只需要看着前方就行。只要前面没有车，人就可以很放松，挺舒服的。 在城市里不太行，pro没有城市自动驾驶，max有。 智能语音也挺好用的，屏幕上能操作的功能，智能语音都可以实现。开窗、座椅通风、关闭灯光等等，贼方便。导航也不用手动输入，可以直接语音，或者从手机上发过去。 总体感受是，太爱啦！

点评车型: 2022款小鹏P7 625E

3.86分“良好”

先说说优点吧： 【动力表现】虽不是双电机，动力也十足，即踩即有，满足大部分人需求，一般公路上超车也更有信心了 【智能化】超级辅助泊车好评，一般都是一把进，像一个老师傅，我新手停车弱鸡，经常使用自动泊车😂 【续航】行车能耗确实不高，百公里都是13.14这样的能耗 【外观】外观确实没的说，第一眼就是冲着这个外观去的，心动即行动 说完优点再说说缺点： 【充电时间】超充站的桩最高功率只有85kw/h，10-90的电用了一个小时，我觉得有点慢了 【续航】行车能耗虽然不高，但其他地方用电厉害呀，第一箱电没怎么跑路，交付时500多的续航，实际只跑了260，很多时间在车里休息，空调大灯等消耗了剩余的续航 【最不满意】电车电子化原件太多了，车牌刚装上去螺母装在里侧了，车牌向外偏了一点，外观根本看不出差别，然后后面有个雷达就直接故障了，一直报错，去售后才查出来是车牌的原因，感觉电车可经不起小磕小碰，维修起来也麻烦