点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.36分“优秀”

最不满意😤😤 红色的内饰看起来很高级很豪华，但是用久了就会有色差，经过长时间的使用，颜色会变得暗沉下来，红色的内饰不耐脏，经常需要费些时间去收拾打理 价格上没有那么多优惠，这个价格定的有点高了，这对大多数人来说只能望而却步了。 最满意🤩🤩🤩 感觉P7i的续航能力应该可以称🉐上纯电动车之最了👍🏻👍🏻👍🏻，官方续航里程702km，续航能力感觉比燃油车还要好，这不比油车香吗？ P7i的外观颜值爆表，看起来更像是一辆跑车的既视感，时尚大气，运动感十足，外观造型的设计真的超赞的，非常符合我们年轻人的审美观。 空间 虽然很多人吐槽说空间不太给力，但我觉得还行，前后排的空间表现非常优秀，大部分情况下坐人都不会觉得拥挤，除非是那种身材非常魁梧的大汉。我平常都是个人用车，一般坐人都是主驾驶和副驾驶，很少搭人，所以这个空间对我来说够我用了。后背箱的存储空间一般吧，放点日常需要的物件还是可以的，空间不算很大。 续航里程🔋🔋🔋 我买的这款是702pro的，官方说是纯电续航702km，实际上是达不到这个公里数的，再加上个人使用习惯不同，还有地区温度的影响，实际使用会少一些。经过这段时间的使用，基本上跑到660km左右就需要考虑充电了，在市区用车的话可以稍微开就一些，因为充电桩多，充电也方便。现在我在市区用车都是保持1周以上才充一次电，这个续航能力我很满意，比以前油车的使用成本实惠太多了。我们单位自带充电桩三毛钱一度电，实在是很划算。 外观🏎🏎🏎 非常大气的经典桥跑设计，就一个字“帅”，外观造型很酷炫，年轻运动，车身线条流畅优美，大溜背的造型设计太爱了😍😍😍 智能化，配置🖲🖲🖲 说实话，我很少见到有这么多的配置，全车的配置直接给你干满了。自动泊车，360度全景影像，车道保持等实用性很高，非常方便，车机系统用起来也很流畅，屏幕分辨率高。 动力操控💪💪💪 动力输出可以说是随叫随到，起步非常快，别人没反应过来，我都窜出去老远了。超车，爬坡，加速的表现一样优秀，十分的给力。即便是满载，开空调，情况下动力丝毫不弱，嘎嘎给力。而且我感觉开纯电的比开油车爽多了，纯电的我丝毫不担心油耗的问题，油车的话我还得考虑下脚踩油门轻点。 方向盘转向灵敏，用起来很跟手，转向轻松，我女朋友都可以轻松拿捏，操控起来很容易。

点评车型: 2020款小鹏P7 670N

4.56分“优秀”

全车语音控制+高德地图用车很方便。 乘坐空间偏小，后排舒适配置聊胜于无。 续航450KM，加家用充电桩，一年焦虑不了一次。 最喜欢小鹏的一点，小鹏把电车的驾驶感调得很像油车，线性同时响应积极。比同期产品用起来更顺手。

点评车型: 2020款小鹏P7 562E性能版

4.29分“优秀”

个人挺喜欢的，外观不错，开起来动力也足够，就是后排不太好坐，空间不够，驾驶位也不够舒服，内饰不太懂，肯定是不如豪车，不过也足够了，语音偶尔有点卡壳，总体也够用，自动驾驶还行，可以的

点评车型: 2021款小鹏P7 480N

3.11分“良好”

动力一般，续航拉跨，车机卡顿，用车便宜，各种异响，颜值抗打。 【购车经历】 提车啥也没有，没有花，没有交车仪式，感觉像买了个手机 【提车价格】 裸车23.42万元，车漆3000元，保险5800元，综合24.3万元

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.86分“优秀”

【外观】 p7的外观没话说，我就是一开始被外观吸引的，帅的雅痞，第一次开车去公司，这个回头率极高，感受到了大家羡慕的眼神。 【动力表现】 电车的起步真的是秒杀油车，开的很爽，动力回馈很强，我用标准模式加速已经很猛了。 【续航】 我下午在在上海的冬季，一直说冬季续航打折很严重，确实开了空调以后续航掉的很快，但是温度起来了，空调不开了以后能耗马上就降低了。这是我目前冬季开的最低能耗的一次，基本都是高速没怎么堵车。 【智能化】 xngp，就算不是封闭道路也能开！自动驾驶让我上班路上轻松了好多。 【充电时间】 我充电一般都是冲到90%，用到20%开始冲差不多9小时就能充好。 【购车经历】 买车的时候给了大客户30000积分，5000保险福利，我是双12买的还有双12优惠，年底为了冲业绩也是撸了一波羊毛

点评车型: 2020款小鹏P7 670E

4.17分“优秀”

【外观】 放到今天的整个轿跑市场都是无敌的存在，无论车身姿态还是工业设计 【动力表现】 后驱版已经足够在路上挑衅各种高性能燃油车了 【续航】 老款没有800V，续航不够好是正常。但是新款的全域800V，续航可以说是反向虚标了 【智能化】 国内第一梯队，自动驾驶实话实话是比华为要强的 【最不满意】 老款NGP额外加2万，现在看是妥妥的纯韭菜！

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Pro

4.79分“优秀”

加速真的很快，怪不得别人都说开了电车之后就回不去油车了。是真的，而且小鹏的方向盘特别轻，女生毫不费力就可以单手打方向。P7的款式是刚出的时候我就喜欢了，车身线条真的很优美，这个丹拿音响也很OK，对于普通音乐友来说足够了。另外就是入门即满配，完全不用再选配什么，除了轮毂和颜色。基本上配置很高了。这个价位，这个配置，真的蛮有良心的。WLTP电量也很实，市区里是可以跑出1:1的，这个空间其实也可以了，毕竟定位是轿跑，那后排窄一点可以理解，后排可放倒，所以后备箱储物还是很充足的，中控扶手箱也够放东西，设计很合理，我买的是Pro版本的，这个NGP我觉得已经够用了，一般就会在高速路上使用多一些，车机真的很聪明，一开始对它还不是很信任，不是很敢用，现在已经熟悉了，非常的放心，小鹏最能拿得出手的不就是智驾吗，这个确实OK

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

3.57分“良好”

【外观】 外观好看 【动力表现】 动力随给随有 【续航】 续航里程冬天500左右 【充电时间】 半小时可以从20左右充到70左右 【智能化】 语音助手偶尔耳聋，其他还行

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.5分“优秀”

购买小鹏P7i：始于颜值，陷于智能 最开始见到小鹏P7i还是偶然在大街上看到的，第一次见就被它的颜值深深吸引了。自此之后，每每看到小鹏P7i我都跟朋友说 以后有钱了一定要买这辆车，我朋友就说真的假的？我说真的啊！不过那个时候，我对小鹏的车一点也不了解，毕竟女生买车还是看颜值的嘛！ 结果没到半年，有点按耐不住了，就开始试驾小鹏P7i，试驾过后的体验也非常好！那时候才了解到，新款P7i还免费升级了丹拿音响，和我心心念念的红色内饰！想买新款P7i的心更加强烈了！提车之后，经过一段时间的驾驶，我也对P7i这款车的各项表现有了更为深入的了解，在此就和大家简要分享一下。 【动力表现】 因为我是新手女司机，平时驾驶一直使用的是标准模式，但是我感觉也够我用了，偶尔空旷路上深踩一下油门，推背感还是很强烈的。目前我也不敢把油门踩得太深，真的怕自己控制不了这台车。 【续航】 我的这台P7i的WLTP续航基本在480km左右，这是夏天开空调表显的续航里程，实际体验下来里程达成率还是接近100%的，开着P7i在武汉市内驾驶，基本没啥里程焦虑问题，充电也要远比加油划算！冬天的话，P7i的续航确实会差一点，毕竟电车在冬天没有太大优势。 【充电时间】 我每次开车都会用到还剩60km再去充电，确实平时用车情况太多了，充到90%电量大概需要40分钟左右，躺在车里玩会手机、追会儿剧就能充好了。跟油车比方便那肯定是不能比的，毕竟电车胜在用车成本低，好在我平时也不怎么赶时间。 【智能化】 小鹏P7i真是超级智能啊，有一次我朋友问我，怎么开起除雾功能，结果话音未落小P就说：前档除雾以为您打开，朋友瞬间就被P7i的智能表现给震惊了，连忙问：“这车这么智能吗？”。哈哈哈~当时听完别提我有多开心了。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Max

4.71分“优秀”

【外观】 试驾了几款车，还是被小鹏的颜值圈粉，尤其是侧面无敌好看啊，前脸也挺好看的，唯一不足感觉屁股有点不好看，看那些博主改色巨好看，准备去改个色。 【动力表现】 运动模式下加速很快，起步也挺快，尤其等红绿灯的时候，嘎嘎起步。也试驾了610双电机版本的，那起步确实快，但感觉平常开车没得必要，就选择了702max，续航也会多一些。 【续航】 因为是在海南开，续航挺扎实的，市区的能耗基本1:1，能耗大概在12-14，真的反向虚标，高速的话，能耗在14-16左右，基本1:0.8-0.9吧，没有啥续航焦虑。 【充电时间】 上次第一次首充，剩余70km左右，去的小鹏自营的超充，基本30-40min充到百分之90，蛮快的，充一次电才50多，真的太香了。 【智能化】 海南还没开通城市ngp，每次高速上才会用到，基本什么都不用自己管，车机很智能，有什么直接喊小p 解决了，真的开上小鹏越来越懒了，路让它自己跑，停车让它自己泊车，很赞啊。 【提车价格】 海南优惠1.5w，双十二活动又优惠5000，本来参加车展2w积分了，最后销售说没有了。裸车价255900，保险7000，落地262900，销售额外送了1w积分，3M太阳膜，随车充，200电费，随车U盘，脚垫。

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Max

3.5分“良好”

【外观】 年轻化、运动化，很潮 【动力表现】 0-100 6.5s动力强劲 【续航】 420 冬季高速75折 【充电时间】 家冲0-99 9个小时 外面快充35分钟到90%内 【智能化】 除了小p会插嘴，其余都能做到，有的时候也呆。 智能驾驶方面，遇到障碍物会变道，但是后方有车，他就自动刹停，在高速上很呆了，容易造成追尾。关键是一旦停车，或者突发情况，小鹏就放弃智能驾驶，直接转人工，不管你了，。 【最不满意】 有的售后会送东西，有的不会送，广州地补太多，礼品也多，没有做到全国统一，让我心里不平衡。 【驾驶感受】 操控很好，就是雨雪天气打滑，但是很快救回来了，总体感觉不错。 【提车价格】 23.99 车价优惠5000 5000轮毂 保险补贴5000 车衣车膜6000 脚垫780

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Max

4.79分“优秀”

【续航】 感觉相当可以了，冬季掉电。差不多少跑100公里。因为我买的24款702，系统不识别，所以对于我来说完全够用！ 【外观】 跑车的造型真是爱了！各有所好吧。 【动力表现】 动力强劲真的是开过电车不想开油车。 【充电时间】 充电时间目前只知道个大概，感觉很快。冬季-20°25分钟充200公里，当然是用的小鹏S4充电桩，其他的暂时没用过。 【智能化】 对于我没开过电车的人来说，配置不是一般高，想到的它有想不到的也有，就是要好好学习使用方法，辅助驾驶要在APP里考试，考题人性化，易通过。车机特别灵敏，轻松处理你的多个语音指令，用销售的话这年头能动嘴绝不动手。 其它的等我用一段时间给大家汇报！！

点评车型: 2024款小鹏P7 P7i 550 Pro

4.29分“优秀”

12月11号提车，550pro选配丹拿6000，最后落地217000包括保险和补贴都算进去了，送了车膜脚垫随车充，记录仪自带。 【外观】 我很喜欢侧面和背面颜值，正面有自己的特色，也还不错。 【动力表现】 后驱6.4s的加速，城市通勤已经非常够用了，随便超车，提车第二天抢绿灯起步地板电还打滑了，雨天后驱车都得注意一些。 【续航】 中规中矩，高速顶着120开能耗17，还不错。但是开哨兵模式一晚上能掉十几二十公里的店，我觉得需要后续ota优化。日常城市通勤空调26度自动，能耗在18-20，我开车比较激进，急停急起，之前轩逸还能被我开出8个油😅 【充电时间】 用埃安的液冷超冲功率能到120kw，没有具体关注过充电时间，普通超冲90kw，基本出去吃个饭放地库里插上吃完肯定充满了。 【智能化】 对比我之前的油车肯定不用说，不过我更关注驾驶体验和机械素质，不做评价。 【驾驶感受】 十分满意，指哪打哪，没什么可以挑剔的。 【最不满意】 主要还是哨兵模式电耗问题。

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.93分“优秀”

始于颜值，一开始就是在P7和M3 内选，颜值吊打很多同价位车型。凑巧需要用车时m3新版涨价，听了身边刚提pTi 朋友推荐就决定入手。目前已使用2个月，各方面智能化使用也非常人性化，至少对懒人通勤使用的本人来说使用感受都较方便。现在标配丹拿音响真的是我大爱，坐在车里听歌都是享受，低音效果真心赞。高速NGP 对我来说挺够用了，特别是高速堵车的时候真的就是我的大救星，城市ngp试驾的时候也没有用上，就是觉得城市道路路况复杂我估计也不太敢用。车内是自带香氛，而且是3种香味。其他像电吸门、自动尾门、座椅记忆调整、自动空气净化除味等等都提高了用车质感和体验。 【外观】 吊打很多同价位同类型车型吧，停在路上已经好几次被路人夸过了，这是真事 【续航】 续航没得说，基本实打实的跑，除了下兩天和堵车比较麻烦，充到90%518km，目前没掉过（还没试过充满其实，那个满电续航乱写的），我平时花都天河跑的比较多，三四天一充，大部分都在S4 超充站充，确实很快就是贵 【驾驶感受】 提速很快，电车普遍优势一踩电门就上去了，方向盘以及刹车系统是可以通过模式调整的，这方面也较人性化，目前使用起来都比较顺手便捷的，自动驾驶自动泊车和360也是懒人和菜鸟本人的福音 【购车经历】 一开始是看定m3了，当然也是有些品牌情愫 在里面，后面焕新涨价就选了pTi，没有后悔，驾驶体验很方便，个人品牌情愫不算太重的话p7i各方面都惊艳我（绝对非托）但是差点意思的是对比很多车主我啥也没送，积分电卡什么都没有，可能因为当时提车比较急吧 【最不满意】 后排虽说没有特别窄但确实没有太适合坐人，多人家庭用车需考虑。其他比如跑高速开的快的时候会感觉有点飘，后来有鹏友推荐开运动模式好点，后面尝试了一下确实稳了一些

点评车型: 2023款小鹏P7 P7i 702 Pro

4.86分“优秀”

【外观、空间】 冲着颜值去的，姿态拉满，当时相中ET5T，奈何囊中羞涩。空间比G6和001小，够用了，以后有孩子还是要换个空间大点的，有一说一001空间是真的大…后排放只200斤的?都能来回穿梭！ 【动力表现】 接近280匹的马力，高速超毫无压力，平时市区通勤为主，足够用，当然对比ET5T和001肯定不行，那俩是真猛！我试驾的是双电机，一个贵一个家里领导不喜欢外观，作罢，但以后高低得整个双电机，爽啊? 【续航】 接近1:1，我开车佛系，放松踩有时能超过1:1，冬天开空调、座椅加热会稍微耗电一点，但9成续航达成率是没问题的。 【充电时间】 30-90%接近40分钟，上海这边超充比较多，超充大概30分钟吧，慢充暂时还没试过。提车回老家用的便携充电器，一晚上（没注意充了多久）充电100km，还挺方便。 【智能化】 OTA升级了2次还是3次没注意，虽然没激光雷达，但依然很好用，NGP让开车变的轻松，有时它变道比我还勇，老婆尤其喜欢自动泊车。 【略不满意】 车漆有点薄，是不是新能源通病，看过好多车主吐槽车漆薄，轻微剐蹭就见底漆了，最近得贴个车衣，弄个国产完事。 买车前看了有俩月，从最开始的计划买油车（凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特、k5、天籁）到新能源，偶然有次路过蔚来，老婆想看看，然后入坑了…该说不说，之前习惯了开油车，试驾了新能源就回不去了。 汉：老婆不喜欢内饰、代理上牌要1000…抢钱呢，加上?悬架，不考虑，未试驾。 海豹：外观有说不出的不得劲，内饰还行，未试驾。 ET5（T）：我俩都喜欢，但超预算了，试驾后ET5坐姿太高不舒服，T优化了感觉好多了，智能化比小鸟略逊色，内饰老婆说高级，我觉着只是简洁而已，隐藏式氛围灯很有感觉，动力双电机爽！ 001：大…真大，车大、空间也大，因为太大而被领导pass，内饰设计做工没得说，用料足。试驾后底盘很赞，双电机动力也猛，但车机有点憨。 极氪X：太小了适合女生开，不考虑。 特斯拉：3和Y都试驾，动力、底盘调教各方面都挺好，缺点内饰太素，智能包要单独买还死贵，放弃。 G6：800v大空间我都喜欢，老婆不喜欢外观，二选一那就P7，不后悔。 其他还有智己、非凡、理想7.8，就不一一介绍了。