点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4分“优秀”

外观高大尚，动力强劲，7速双离合，可以说同价位速度方面没有对手，尤其是打开运动模式后，推背感杠杠的，性价比高，内饰很有高级感，很多黑科技功能很实用，比如说定速巡航、陡坡缓降、自动驻车，油耗方面还可以接受，毕竟动力在这里，缺点就是后备箱空间偏小，但是完全够用，驾驶方面运动座椅很舒服且很有高级感，下道和高速行驶噪音控制的比较好，下道行驶放点音乐就没什么噪音，音响音质还不错，三缸车抖动是在正常不过了，但在我的用车体验中 ，也就是冷车启动和怠速情况下抖动较大，控制的还可以，行驶过程中没有什么感觉，如果不介意三杠的话，作为年轻人第一台车，是不二选择，国产越来越强大，做工和价格完全不输一些合资车企甚至大于他们，支持国产 ！

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

4.29分“优秀”

首先，外观就不用说了，一开始就是被它的颜值所吸引，2020款battle版的红黑配色实在是对本人的胃口。其次，配置方面更不必多说，自带行车记录仪，倒车影像，前后车雷达，变线辅助，360度影像等等，当然，很多人说其中一些是为了配置而配置，完全没有必要，但我想说的是，对我这种新手而言，这些配置简直太友好了。操控方面没啥好说的，我个人感觉还是挺不错的，毕竟除了这辆车和卡罗拉，我也没开过其他车??。油耗方面，目前跑了两千多公里，其中一千多是高速。油耗从9点几降到6点几，不知是高还是不高（毕竟是人生中第一辆属于自己的车），我个人表示还是可以接受的?。对了，还有就是，购车于2020年10月，全款落地价格：12w。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

3.7分“良好”

经过中期改款后的吉利缤越COOL，在外观上相比于老款要更加激进，霸气。新车的前脸换装了全新的“狂暴式”进气格栅，大尺寸的熏黑中网加上红色饰条的装饰，不仅使其看起来更加运动，时尚，同时还拉宽了它的纵向视觉。两侧大灯呈黑色，搭配上夸张的中网格栅，瞬间就给人一种不好惹的既视感。 吉利缤越COOL的内饰布局整体偏简洁，大气。灰白色的中控台加上亮色的镀铬装饰，让车内多了一丝俏皮感。而10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，则加强了车内的科技气息。配置方面的话，新车提供了无限手机充电，氛围灯，真皮方向盘，主动刹车，360度全景影像，透明底盘，全速自适应巡航自动泊车入位等等。 动力上吉利缤越COOL搭载的是一台1.5TD四缸发动机，与之匹配的是全新一代7速湿式双离合，在这套组合下，它不仅可以爆发出181的马力参数，同时还兼备了经济的燃油，NEDC综合油耗低至5.8L！这台钢炮可以说是能文能武！ 这台吉利缤越COOL主打年轻消费群体，外观时尚，价格亲民，配置丰富，动力强悍！同级无敌手！

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.36分“优秀”

作为自主品牌小型SUV的销冠车型，吉利缤越自上市一来一直保持着不俗的成绩。近日，吉利汽车推出了新缤越，售价与2020款一致，可谓是加量不加价。相比上一代车型，新车主要变化还是比较大的。外观方面，新车采用了全新的前脸设计，无边框熏黑前格栅搭配运动双色车身，部分车型还采用了熏黑轮毂加红色卡钳以及双层立体式尾翼。内饰方面，新车的中控台部分采用了亚光金属质感的拉丝面板，还新增了72色的氛围灯并带有呼吸模式。配置方面，中控屏升级为12.3英寸，搭载吉利自主研发的吉利银河OS系统。动力方面，新车提供了1.5T和1.4T两套动力总成可供选择。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT星耀版

3.43分“良好”

【最满意】我对吉利新缤越的外观设计最满意。这款车的颜值的确戳到了年轻人的心坎里，主打运动风格，有些配置自带套件，原厂比后期改装强了不止一个档次，话说回来，至少避开了汽配城的改装风格。 【最不满意】我对这款车最不满意的地方是3缸发动机比4缸发动机马力大。大家都知道国内消费者对3缸发动机并不买账，因而就会选4缸发动机，结果是，它的绝对动力反而小，这在买车时就很尴尬。 【驾驶感受】吉利新缤越的驾驶感受只能用中规中矩去评价，但是相较吉利几年前的车已经有了明显进步，毕竟吉利背靠沃尔沃，现在车辆的调校水平相较几年前已经有了明显进步。感觉这款车调校的有些太无趣了，过于偏向家用，常理来说，这种设定逻辑并没有错，但这毕竟是一款为年轻人打造的小车。驾驶质感向合资车看齐依旧是目前国产车需要努力的方向。 【保养】这款车单次基础保养的费用在500元左右，并不算高。如果你不想在4S店保养，自家购买材料在修理厂保养的费用更低。

点评车型: 2020款缤越 240T 手动箭手

4分“优秀”

说一下这段时间的用车感受，首先外观够看，越看越喜欢，油耗的话能接受，我是搞家装的，经常在市区跑表上显示的是6.0/100公里，我估计应该不止这个油耗，反正我加一箱油能跑五百五十公里左右，在我的预算范围之内，毕竟suv风阻大一些，等在过段时间了具体来算一下油耗到底多少钱一公里，内饰还可以，要是厂家再配一个一键升窗功能就可以了，我这个人对内饰没啥太大的要求，要求太高了那就得加钱买更高级的车了，我是农民工，不会讲究那么多的，坐椅比我原来的车要舒服的多了，还是那句话要求不高，后备箱将就吧，我装了两个婴儿车都装的下，家用够了，我拉工具的话就小了，我跑了几次高速，不开音乐的话胎噪有点大，开启音乐就不显那么大了，估计胎噪这个问题是通病吧，反正我能接受，就不晓得你们能不能接受了，再来说一下动力吧，手动的一档起步有那么一点点肉，换二档的时候有时候感觉油门相应没那么快，有时候又不会出现这种情况，感觉好像是油门和离合没有配合好的原因吧或者是转速不够油门相应没有那么积极，刹车有啥侯有异响有时候没有，等首保的时候去问一下，还有一个月就到首保了，好了今天就分享到这里了，目前跑了2780公里了

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT骑士

4.71分“优秀”

首先呢，外观确实漂亮，LED日间行车灯给人一张非常运动的脸，自带碳纤维前铲碳纤维后视镜，双边四出排气，自带运动套件，这个外观没毛病，177匹马力匹配七速湿式双离合变速箱，在路上超车真的随心所欲，百公里加速仅7.9秒，这样的动力，百公里油耗6.5左右，真的很难得，内饰也是非常时尚，在这个价位里竟然给配备了电子档杆，一眼看上去就是时尚感，同时配备了超大的电动全景天窗，后排入座时感觉空间好像更大了，同时他配备了无钥匙进入，远程启动等功能，冬天提前远程启动热车，自动空调调整到合适温度，太爽了，最后就是后备箱空间略小，不过作为小型SUV，这个空间已经非常不错了，特别是驾乘空间，你丝毫感觉不到这个是小型SVU，总之个人是非常满意了

点评车型: 2020款缤越 240T 手动箭手

3.64分“良好”

行车电脑和车里垃圾的一批。不过动力操控，还是驾驶感受都不错……还是喜欢射手的配置！给了一个无用的大屏幕，不能联网不能直接连WiFi，还死卡。差评，瞬时油耗根本不准。有可能是新车的缘故，忽高忽低！没送后备箱隔板。差评！不过上到2000多转涡轮介入以后这个动力是真的很强！缺点就是超过120报警，我这是箭手。设置不了行车电脑……

点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国V

3.29分“良好”

两年零一个月 ，整体来说 感觉还行 。 动力有所下降 ，不知道是不是习惯了， 感觉没有以前开着动力强了。 现在 抖动开始明显了， 特别走村庄混凝土铺装路面 就像是散架一样 到处都响，主驾驶坐玻璃升降处按键漏风，早上冷启动车 挂倒档听到异响 感觉像是档杆断了一样那种感觉。都是真实体验，说实话买这个车得初衷就是图个安全配置还有价格便宜 动力强劲 整体来说这个车三缸发动机 开着不错

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.93分“良好”

买吉利缤越首选1.5T车型，虽然缤越的1.5T发动机为三缸发动机但重点在于发动机与传动系统的契合度高。1.4T车型传动系统为6速手动和6速双离合变速箱，手动版本不推荐购买，城市代步便利性低。6速双离合存在一定顿挫同样不推荐。缤越的1.5T 7DCT动力系统最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，可以用“点油即窜”来形容，在城市使用十分灵活，100km/h时速内超车很从容。7速双离合传动系统采用油冷，平顺性很好，且换挡逻辑很清晰，不会出现深踩油门不降挡的情况。1.5T三缸发动机在冷车启动时抖动会比较明显，油温正常后抖动会很难察觉。2020款 PRO 260T DCT游侠版车型比骑士版车型贵了1万元，但增加了360度倒车影像、全液晶仪表、内置行车记录仪、主驾驶位电动调节和加热。除了全液晶仪表外其余配置对日常用车的便利性提升都不小，内置行车记录仪更是可以节省一笔额外的加装开销。比游侠版高一级的顶配车型虽然配置会进一步丰富，但大部分都是日常用不到的智能辅助驾驶配置。综上所述，缤越 260T DCT游侠版是一个不错的选择。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.93分“良好”

吉利近两年可以说是销量暴增，随着日渐的技术成熟让许多用户都去选择了吉利品牌，缤越是吉利品牌下的小型SUV，外观的设计也很讨年轻人喜欢，车身线条层次分明，尤其是下杠带有碳纤维贴片的下杠，尖锐的两角像两把铲子一样，时刻做好战斗的准备；侧面一条贯穿前后门把手的腰线一直贯穿至车尾，充满力量感，中高配轮毂采用了18寸的轮毂，样式很运动；车尾上方有一块延伸出来的尾翼，两个尾灯中规中矩，下方有四出排气管，放在这台车有些跳戏，不搭调。 灯光配置：只有顶配为全LED大灯，这台游侠版为带有卤素大灯、LED日间行车灯、自动头灯及转向辅助灯等；可以选装LED大灯，推荐选装，亮度比卤素强太多。 内饰的设计加上做工用料已经越过了十万元的家用车水准，甚至有点越级了，不得不说在同价位能吊打任何合资车型。大面积的金属拉丝面板非常显高级感，并且在副驾拉丝面板里面还带有氛围灯，夜间点亮很好看；在副驾驶一侧依然和博越一样在挡把旁边装了银色护桥，搭配了电子换挡杆，各项设计都很讨年轻人喜欢。不足：电子挡把的塑料感稍微稍微有点廉价，下面一排按键做工还是不够精致，有些松垮并且质感很一般。 配置上带有360度全景影像、定速巡航、7英寸液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶电动调节、前排座椅加热、10.25英寸多媒体屏幕及自动空调等。不足：1、电动调节应该把副驾驶也加上；2、作为全系次顶配，主动安全配置应该有，哪怕只有主动刹车也好。 乘坐空间：后排空间作为这个级别的小型SUV来说已经很大了，基本上跟合资车型紧凑型SUV大小差不多，坐垫填充物偏软，后排座椅角度不可调但有一个比较仰的坐姿还不错。 动力上搭载177马力的1.5T三缸发动机，配7速湿式双离合变速箱，日常开不去刻意你完全试不出来这是三缸，但在静止状态下和坡道起步时，明显能从踏板和方向盘传来轻微的抖动，不过已经控制的非常好了，变速箱的整个换挡的逻辑和平顺度很好，在2挡和3挡低速切换还是会感觉到一丝丝顿挫，由于车小动力来的很猛，百公里加速8秒左右，很符合年轻人对动力的需求。 整台车的底盘支撑性做得很好，调校还是偏向舒适，没有因为是运动版底盘就偏硬；转向手感属于适中，同样是偏舒适的调校；各项噪音的控制还算不错，但三缸发动机噪音略微偏大，且发动机声音还不好听。 缤越主打十万元左右的SUV市场，适合刚成家的年轻人，建议选PRO260T DCT游侠，价格和配置都比较合适。

点评车型: 2020款缤越 PRO 240T DCT猎手

4.07分“优秀”

个人认为缤越很适合作为年轻人的第一辆车。首先是它的造型设计很特别，很有设计感，作为一个92年出生的年轻人，我觉得这样的设计符合我的审美。 这辆车的动力有优点，也有槽点，1.4T的发动机，采用四缸设计，相比缤越另外那台1.5T的三缸发动机，在抖动控制方面有先天的优势，不过它的双离合变速箱是干式的，相比湿式双离合，它的可靠性不够靠谱，而且在低速的时候，确实能够感觉到比较明显的顿挫，尤其是在加速之后突然收油，变速箱会有些不知所措的感觉，不知该降挡还是升挡，从而导致顿挫的发生。转向是一般家用车的常见设定，转向阻尼力度适中，女生用起来也比较轻松，指向比较精准。底盘没有厚重感，行驶起来有明显的轻飘飘的感觉，这应该和它的重心偏高有关。虽然在机械上有不少的毛病，但很好上手，年轻人作为第一辆车还是很合适的。 另外，更为重要的是它的价格确实很便宜，而且还有比较大幅度的优惠。对于年轻人来说，买它的压力也不算大。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.64分“良好”

因为预算有限、有房贷不想再有车贷。就选择全款购车。看了一圈。还是觉得这款车比较符合我的预算。人生第一辆车、与刚开始想象的不一样、毕竟生活要过、不能给自己压力整太大、有多大能力办多大的事、我也相信这只是一个开始。在网上也了解了很多价格。我去4S店第一次就谈到了105500的价格、也参考了网上报价、感觉蛮合适、销售态度很好、给我送了原车踏板、脚垫、后备箱垫、全车膜、行车记录仪、一床被子。一次首保。感觉我这个价格中规中矩、被坑也不会太多、因为看的太烦了、左左右右的太麻烦。一谈好就交了定金、感觉开起来还比较安逸、虽然没有试驾的1.5T的动力强劲、但是完全够用了、外观也挺好看的。本人95后。油耗综合在8个左右？希望对大家有所帮助

点评车型: 2021款缤越 240T 手动黄金版

4.57分“优秀”

【最满意】 选择这款车最满意的地方就是动力外观，首先动力我的预算就是想要个7万多的小SUV，同级别车型里，就只有缤越的发动机是1.4T的。剩的不是1.5L，就是1.L的。马力就差二三十。外观红色的装饰条搭配着黑色的前中网，给整款车添加了活力年轻与张扬，时尚又动感。 【油耗】 我一般就是上下班开车，要不就是领孩子出去玩，一般都是在城市中穿梭，现在油耗在6.5个油左右 【乘坐体验】 这款车的舒适度绝对够用了，因为我在选车的时候也坐了好多款车。只有这款车最舒服了，室外噪音的效果也对的起这个价位了 【销售态度】 销售的服务很热情，很专业 【驾驶感受】 这款车的方向盘低速轻盈，高速沉稳，而且提速也很快 【最不满意】 这款车的大屏不是智能款的，没有4G网络，不可以在线听歌