2023-11-01发布于:吉利几何E萤火虫车友圈
3.07
分
良好
外观
4.00
分
配置
1.00
分
内饰
2.50
分
空间
4.00
分
续航
4.50
分
智能化
2.00
分
驾驶感受
3.50
分
购车信息
购车时间:
2023-09-30
裸车价:
8.74万
购车地:
广州
续航:
360.00km
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
刚充满电,动能回收是没有的,要注意。我一直开强回收,省刹车
嗯嗯,学到了,不知道这个,要是习惯了利用这个制动会很危险
满电不掉个十公里,没回收
有后视镜加热不就是除雾功能吗
没有吧,并没有找到后视镜加热
有啊,屏幕下面两个实体按键,有一个就是
@开萤火虫的朱丽叶:没有吧,并没有找到后视镜加热
缺点都能接受,就是a柱盲区是真不能接受,真是碰倒个人,出的那点钱够糟心很久。
是的,这点我反正已经吃过亏了
我也是害怕这个,一直不敢下手买。各方面都好喜欢。就这A柱….
充满电当然没办法回收动能了啊,我的小蚂蚁也是啊,回收的电放不下好吧,得开个二十公里才有动能回收效果
原来如此,学到了意思就是电要80%以下才生效的吗?
这个值,每个车不一样
@开萤火虫的朱丽叶:原来如此,学到了意思就是电要80%以下才生效的吗?
楼主你好,请问24款的底盘还有底盘护板吗?
不太清楚耶,我这个是22款的
只有电机护板
前今天试驾一下,刹车是真的硬啊!
硬吗?好软啊。。。动能回收强罢了
可能你开多了电车,只能说这个车的刹车和油车一样。其他新能源的车刹车是真软
最后一个问题我也发现了,每次慢充充满就失灵,必现的。
下面有朋友说了,需要到大概90%还是95%的时候才会动能回收,慢电状况电池没有容量充电。
快充充满也会,我以为是我哪里整坏了
一键升降、锁车自动升窗好多基本功能中配都没有,确实有点落伍!太阳膜确实差!跑起来异响应该是座椅下面的两个储物盒!我的也响!至于公里数二十几度的天稍微有点虚,还凑合。但是开起来确实舒服,操控性也很好,相对于其他品牌空间也大很多!说实话销售没动力,影响了这车的销量。
中配能一键降,
居然是储物盒吗。。。怎么定位都没想到可能是这个,那边售后定位跟我说是行车记录仪走线有问题,结果弄完了依然还有
作为一个霹雳虎过来人,感觉这车市区跑跑上下班代步车,没问题,其他么我就不建议买了
对的,+1。这就是个雅迪的上位替代
上高速怎么样
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