点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.57分“优秀”

【购车经历】 中秋节那天订的车，因为当时现车没有我喜欢的雷霆灰，周边城市4S店也没有，所以从厂家预订的，愣是等了将近两个月，11月18日车总算是回来了，不过有点小插曲，车在运输中被飞溅物砸了几个小白点，准新车发生这样的事情难免心里有点不痛快（其实伤的很清无关紧要），不过4S店的销售员和经理还是很痛快，送了车衣和保养劵，我也就爽快的提车了。 【空间表现】 我1米77把主驾驶调到合适的位置，再去体检了一下后排空间还是够用的，后尾箱目测感觉不算大，不过这个就看个人用途了，我个人感觉够用了，因为我平时也不旅行，没什么需要拉的东西。 【最满意】 颜值！颜值！颜值！重要的事说三遍，真心喜欢新缤越的外观和内饰，真的是无可挑剔。 还有就是动力方面，都说三缸机这不行那不行，说这话的人真正使用过的有几个？（从动力学来说三缸机有轻微抖动是正常现象）我的真实感受这款发动机爆发力真心很强，只要你给油反应很快，提速和日常超车嗖嗖的，要比1.4T四缸那款猛多了（试驾过两次1.4T的）。 【最不满意】 要说不满意的话就是胎噪和风噪有点大，在新路面上跑噪音还行不算大，不过在旧路面跑噪音有点大，只能把音乐声音放大来遮盖一下了。 【驾驶感受】 座椅软硬适中坐着挺舒服，方向盘指哪打哪操控性很好，可以调节轻重很人性化。每天基本都走国道和乡道，底盘很紧凑车内也没有异响，LED大灯亮度可以，转弯时没有转向随动灯光就感觉灯光不够用了，要是有转向随动灯光就好了。刹车很灵敏，目前没有车友们说的刹车异响声音。 【油耗】 目前跑了700多公里仪表显示油耗9.3，到首保因该还能降1-2个，第一箱油加了335元不到45升，因为怠速着车时间长，跑了370公里油表灯亮了（将近每公里8毛钱），第二箱油加了295元不到40升，现在跑了330公里显示还能跑156公里，因该在跑100公里油表灯又要亮了，这样算的话已经降到每公里不到7毛了，估计第三箱油就可以降到每公里不到6毛。 【亮点配置】 熏黑轮毂，双层尾翼，四出排气，540℃透明底盘，原车行车记录仪，氛围灯，航空电子档把，座椅加热，12.3英寸大屏车机，液晶仪表，远程启动，L2级自动驾驶，自动泊车，车道保持，预碰撞刹车，可开启式全景天窗。美中不足后排没有出风口。 【销售态度】 销售顾问和店面经理服务都很好，办的2年零利息，没有任何套路。 【油耗】 更新一下油耗，目前总里程1085公里，油耗 8.7了。 2022-1-6日油耗更新（最后一张图） 吐槽一下油箱的容量有待提高！

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4分“优秀”

刚刚提车不久，第一辆车也不知道好坏，先开着吧。过段时间再说。 现在开了2个月了跑了1300公里哈哈哈。 【空间表现】 反正基本一个人开根本无所谓。 【乘坐体验】 悬架较硬，路面有坑哇会有点不舒服。 【购车经历】 在某音看到的，一开始就被外观所吸引，本来打算买星越L的但是出来价格有点贵。所以全款买了缤越顶配。 【亮点配置】 对于新手来说540影像非常好用，开了运动模式特别有感觉，因为加装了排气声浪，哈哈哈，开起来就非常爽。 【最不满意】 顶配副驾居然没有电动座椅，有点坑。 【提车价格】 全款顶配加装13.3w 【动力表现】 eco开了几次太肉了就不用了 标准时也还可以 运动模式我只能说我红绿灯过了别人还在起步。 【油耗】 一开始13个油，现在跑了1300公里7.8个油 【驾驶感受】 还行吧，反正我这个新手绝对这个价格可以了。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.79分“良好”

可能这款车大家比较熟悉，十万块左右比较运动的小型SUV。1、动力总成上这台车搭载1.5T三缸发动机，没什么变化，动力性能还是很强，我们之前测试零百加速可以做到8s出头；2、驾驶相关的配置上也有所改变，这台车配有弹射模式，并且原厂匹配了阀门排气，声浪很好听。一台十万块左右的SUV原厂给到你弹射模式、赛道模式还有阀门排气声浪，这种运动感营造的非常到位。如果只有十万块左右，我想要这种感觉的话，目前来看只有这台车能满足你。3、驾驶体验上相比老款车型太多没有改变，三缸发动机整体振动控制的挺好，不刻意体验，我觉得没问题。当然了， 如果接受不了三缸机，可以去考虑1.4T车型；4、悬挂稍微偏硬一点点、支撑性很棒，开起来有一定的运动感。但并不是存粹的运动，毕竟是家用车，比如转向的话并不是特别贼，中间有一定虚位，日常开起来更舒服，但是有了排气声浪之后，后排的舒适性体验相比老款稍微弱了些。 4、除了动态部分的改变，外观做了小调整，很潮很年轻， 内饰设计、布局和老款车型没有什么变化，配色更骚了。如果，现在花十万出头，买一台比较运动的小型SUV，选择还是比较少，合资的大众探影、本田缤智都只能买到最低配。 所以，综合来看，新缤越，性价比是很高的，可以考虑。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.57分“良好”

【最不满意】长得不像SUV，更像是抬高了底盘的两厢车。作为中期改款车型，新缤越从外观造型到内饰设计都进行了升级，虽说没有大刀阔斧的改进，但是恰到好处的变化和修饰也让新缤越整体风格变得更年轻、更运动也更个性。 在新缤越的车身上我们能看到很多运动化的细节设计，前脸的前唇部分造型夸张，并辅以碳纤维的装饰纹路，加上官方称之为“能量脉冲”的彩色斜杠配色的装饰，进一步提升了整车的年轻和运动感。 相较于车辆外观上的变化，新缤越在内饰部分的调整则没有那么的明显。内饰整体设计与老款车型保持一致，在配色上采用了撞色的设计，除了我们实拍的红黑配色外还有黄黑配色，相较红黑而言有着更强的视觉冲击力。 其实内饰部分的变化和升级需要我们细心去发觉，首先最大的升级就是悬浮式中控液晶屏从原来的10.25寸升级为12.3寸，也为用户带来了更大更细腻的显示效果。在配置上，新缤越还搭配了车内72色律动氛围灯，灯光具有呼吸模式，随驾驶模式联动、随车速律动、音乐律动，互动性更强。 【最满意】新缤越采用了双色的运动座椅，相较于老款，双色配色的区域有所变化，同时我们实拍的车型座椅上还增加了麂皮的材质。座椅的柔软度和包裹性与老款车型保持一致，对于腿部两侧和腰部的支撑都很到位。 后排座椅的乘坐舒适性也值得称赞，坐垫一定的角度设计和较高的坐姿可以让乘客的腿部有很好的舒展。空间上前排正常驾驶坐姿的情况下，173cm的体验者腿部的空间还有两拳以上。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.93分“良好”

大概情况： 笔者是在重庆参加了一场吉利新缤越的媒体试驾活动，试驾的车型为2021款 1.5TD DCT Battle版，也就是顶配车型。 动力部分： 整车是采用1.5T三缸涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车最大马力为177匹，峰值扭矩255N·m。另外整车空载质备为1357kg，推重比还不错，整车前段加速表现比较激进。另外阀门排气的加持，让整车在运动模式下显现比较强的驾驶乐趣。 底盘部分： 整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，整车在舒适模式下虑振效果在同类型底盘的车型当中，舒适度是值得认可的。但运动模式下，由于中心高的特性还是显得支撑性不太够。所以我们还是给它定义为比较有乐趣的家用SUV比较合适。 空间部分： 整车的轴距为2600mm，数据上在A0级别的SUV当中属于中游水平，但车内空间利用率还是不错的。另外后排的中央地台隆起高度不足3cm，这点值的给出好评。 价格分析： 目前新缤越是共推出了6款车型配置，指导价格区间为7.58-11.98万元。比起同级别的长安CS35PLUS在价格方面似乎不占优势，但新缤越在配置层面会更显厚道。 推荐车款： 介意三缸机的朋友，1.4T顶配车型会是一个不错的选择。但如果当你试驾完1.5T车型觉得其抖动表现能够接受的话，那么1.5T车型的性价比是很高的。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.93分“良好”

【最满意】 运动感的营造比较优秀，不管是外观流线，尾翼的设计，还有车内配色的选用，以及副驾驶细节的一些处理，都营造出优秀的运动感，同时，在同级车型中，驾驶起来，也较运动。运动模式下，它的双离合变速箱调校良好，在重刹入弯后，再急加速，动力的反馈上没有中断和迟疑的感觉。直线加速，动力来得也比较直接。 【最不满意】 三缸机虽然不抖动，但是三缸机的油耗表现也并没有想象中低，山路加上城区路试驾下来油耗在9.5L左右 【驾驶感受】 驾驶感受优秀，舒适模式下动力来得相对温和，但只要愿意踩油门，动力就会缓缓的不断输出，调节到运动模式，变速箱的降档反应较快，能够在一瞬间给车主推背感，所以这套动力调校我比较喜欢。 【乘坐体验】 空间方面，缤越这台车前后排都够用了，但是这台车的底盘调校，略微的有一点偏硬，所以后排在过减速带的时候，有些颠簸。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.43分“良好”

10万块钱左右的SUV一直都是我很关注的一个领域，毕竟手头没多少钱，还挺想要个SUV的，所以看来看去总是这么几款车，缤越算是我比较喜欢的一个。 【最满意】对我这个手头没多少钱的人来说，缤越最让我满意的就是价格了，顶配车型也不算贵。再有吸引我的就是设计，外观、内饰都很年轻，看着不像是个传统的SUV，还挺战斗的。还有一点就是动力，1.5T的发动机配上7速湿式双离合的变速箱，开着感觉也很冲，心里也有底气。这个车的配置也挺让我满意的，这个价位，辅助驾驶、全景影像、电动尾门、电动调节的座椅，还有座椅加热，感觉很划算。 【最不满意】不满意的第一个是空间，后排座位和后备厢的空间都不大，有时候一家人开车出去坐在后排稍微有点憋屈。后备厢也是，感觉放不下太多东西。但话说回来，这么小的车，也就这水平了。第二个不满意的是，虽然动力很不错，但调到运动模式的时候感觉很窜，稍微一踩油，就感觉往前冲，开着坐着都不舒服。第三个就是声浪，这个车开起来感觉是有点模拟声浪的，但我觉得有点吵，没什么必要。 【驾驶感受】这个车开上手第一个感觉就是窜，稍微一踩油就走，感觉动力都在油门前段，高速再提速的能力就没那么足了。平时在城市里感觉动力很好，但堵车走走停停很不舒服，容易晕车。这个双离合变速箱倒是没太多槽点，基本上没感觉到顿挫，还挺好的。这个车的底盘感觉稍微有点硬，过个减速带感觉挺颠的，后排就更颠了。 【乘坐体验】说实话我感觉这辆车不是特别适合坐人，一个是空间不大，一个是有点颠，而且起步很窜，坐着很容易晕车，但偶尔带带家人也还可以。 【总结】缤越这个车很明显就是给年轻人造的，从设计也能看得出，完全就是想说服年轻人的。但我觉得像是声浪模拟这种东西确实也没什么必要，挺吵的。不过，如果手头预算不多，买这么一个车也算是挺划算的。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.57分“良好”

【最满意】最满意的肯定是缤越的颜值和动力啦。说实话，在10万这个价位里，还真找不出像缤越这么帅的小型SUV啦，而且运动套件、4出排气、大尾翼都给安排上了，改款过后的它也变的更帅气啦，我挺喜欢的；另外，缤越被称之为“中国钢炮”，所以在动力这块也是没怕过谁。 【驾驶感受】我之前开的是1.5T的车型，动力可以说是非常足的，最大马力达到177匹，扭矩也有255牛·米，所以轻点油门就能把车推动起来，加速也非常猛，超个车也是非常的轻松，而且能够感觉到这台发动机的后劲也是非常足的。最为重要的一点是缤越还配有排气声浪，并且是原厂就带了，声音非常好听，瞬间就感觉马力“提升了100匹”，而且也省去了后期自己加装的烦恼。虽然是它的后悬架是扭力梁的，但调校的还是很舒服的，过一些坑洼路面、减速带时，悬架也可以过滤大部分震动，在一定程度上能够保证车内的舒适性。 【乘坐体验】坐到缤越的前排，首先是驾驶视野还是比较不错的，挺开阔，同时前排座椅乘坐起来还是挺舒服的。后排空间表现一般，178公分的成年人来到后排之后，腿部的空间是1拳，而头部就没啥空间了。最让人意外的是它的后排中央地板凸起很小，如果有小朋友坐在中间也不会觉得不舒服。另外，缤越加配了全景天窗，让车内的空间更加通透了。 【总结】总体来说，在这个价位中，如果买SUV的话，缤越应该是很不错的选择，造型好看，而且开起来也很有乐趣，最主要是拉风，在小伙伴面前也有面子。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.5分“良好”

先说下价格，裸车11万多，加税保险上牌费这些落地13万3千5，刚好赶上购置税减半又少了5000，送了一些杂七杂八的东西。当时想买博悦的，4s店讲停产了，就买了这款车。 因为一些原因时间比较赶，第一天看车谈好价格就付了定金，第二天赶着去考科四（科四真难！）第三天去付了尾款当天提车，开了半个多月总的来说还是可以的，主要市区开车油耗还是太高，实习期没过又不能上高速，唉！ 说一下用车体验吧，个人感觉还不错，就是二三十迈的时候松开油门会有一种顿挫感，听朋友讲做完首保就好了，各位大神有碰到这种情况嘛，是什么原因？还有就是这个氛围灯晚上开车印在车窗上看的真难受啊。其他倒是没有什么，毕竟开的时间还不算长还没发现。好了就这样，大家有什么问题可以讨论

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

3.43分“良好”

外观和内饰就不用说了，本来是打算去看看星越L的，一进展厅就被缤越的外观吸引了，看着就比较年轻，比较运动，唯一可惜的是机盖上那一条灰黑的灵魂是贴上去的。可能是个人喜好吧就改选择了这款车（其实是买不起星越L）。动力方面，经济模式下基本上是给油就走，没有很明显的延迟，运动模式下就更爽了特别激进。唯一的缺点就是车机有点傻逼。在行驶过程中音乐会自动静音，不管是收音机还是蓝牙音乐都是这个毛病，需要手动调节一下音量或者摁一下静音键才能恢复。有时候大灯会在行驶过程中全部熄灭然后重启。还有就是有时候远光灯切换，仪表台上已经显示远光灯了，但是远光灯灯没有亮。需要把灯光全部关闭再打开才切换得了。目前已经去4S店检查了，后面再看看还有没有这三个问题。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.8分“优秀”

优点：作为一款紧凑型车，与同价位的其他车相比，这款车动力强，1.5T的动力日常完全够用！ 缺点：目前开了一个多月还没什么缺点，一切都还在新鲜的感受中！ 外观：是我很喜欢的外观造型设计！ 内饰：皮质柔软细腻光滑，座椅设计满满的科技感和未来感！ 空间：乘坐空间还是挺大的，一点都不拥挤！ 配置：买的顶配，所以该有的功能都有哦，语音控制，导航，听音乐都很棒，天窗也很方便，来年兜风一定很舒服！ 动力：加速推背感强，一点都不拖拖拉拉，还是停给力的，我很喜欢！ 操控：方向盘灵敏，刹车油门都给力不费劲 油耗：目前油耗八点多，可承受范围内。 舒适：座椅可随意调节！ 备注:裸车砍了一万一千八落地十二万七百别听人家瞎咧咧 都不嫌你穷了还嫌人家是三缸 有钱买1000个缸都没人管你 天天就是抖抖抖 雅迪不抖买去吧

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间看个人吧，我喜欢空间差不多的，不大不小感觉正好 【最不满意】 油耗有点高，还在摸索省油之路 【购车经历】 历经三天的磨杀最终九万二拿下包含所有费用(分期的不含利息)。。。感觉还能在砍点急着用车就没砍，算了不磨叽了 【提车价格】 9.2万！！！！！ 【驾驶感受】 以前开的手动挡，经常开别人的自动挡车感觉真舒服，一咬牙换了自动挡，买完上了牌就跑了高速，第一次用自动驾驶感觉真牛逼，四个小时的高速那是一点都不感觉累啊，不过超车变道还得自己动手，不过感觉不到十万的车足矣，另外胎噪相比开过的宝马还是有点大，比我之前的又好多了！开的这是真不累 【油耗】 目前10个油有点高，之前手动挡才5个油 【销售态度】 当你付了钱之后他就是大爷了，一个字:qnMD 【维修成本】 出门扎了钉子花了30块钱

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4分“优秀”

全车雷霆灰配合前面红色加黑色拼接的彩条设计，比原版的拉花设计更具有运动感。前脸采用的能量风暴式设计，前铲棱角分明，熏黑式轮毂配合红色卡钳看起来非常亮眼，车侧身内凹腰线看起来就像是肌肉线条。车内是酒红色拼接黑色的简洁设计，配合门板和副驾驶正前方的拉丝面板增加视觉冲击，空间利用率提升的同时，副驾是手动调节前后位置，后排没有空调出风口，对乘坐体验不是很友好。1.5T发动机加上7速双离合变速箱，还配备了陡坡缓降、360度全景影像、上坡辅助等配置，使得在山城内开的更加灵巧轻盈，可选配声浪套件，可感受不一样的驾驶体验。百公里加速7.9秒，百公里油耗6.3L。价格不高，个性颜值，有驾驶体验，更适合现代年轻人。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.57分“优秀”

车的话我一直都比较喜欢，从19款开始就在关注了也试驾过很多次。现在马上大学毕业了就直接去买了21款。整个车我都挺满意的，但是有一个小坎我有点不舒服，就是销售给我说我这个加装了原厂排气的，结果我提车以后发现没有就只加装了ai摄像头。这点真的苦恼，想问一下各位车友这个原厂排气可以后加装吗？可以的话我就完美了！开了几天了整体来说很不错，跑了一次3个小时的高速开着自适应巡航挺轻松的，还有个问题就是音响我手机连接了蓝牙放歌有电流声，音响效果也就那样没办法价格在这里摆着，等工作有钱了改一套。 想问各位车友:这个原厂排气可以不可以自己后加装啊？就这点太失望了，那个销售自己都没搞明白就给我说，气死我了！其他我真挺满意的，就这个原厂排气，我想让我人生第一辆车完美一点。

点评车型: 2021款缤越 260T DCT Battle

4.2分“优秀”

外观精美绝伦， 【空间表现】 确实有点小，但他就是小型SUV啊 【购车经历】 不咋地 【驾驶感受】 刚开始感觉车挺窜，后面习惯了 【油耗】 有点高