点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

3.14分“良好”

【优点】 1、奔驰A级的外观设计真的是非常的豪华，我和我家人对这辆车都相当的满意。奔驰的外观设计一向是很有格调的，带有豪气的感觉。它的前脸使用了奔驰家族式的前脸格栅，内部还带着点阵式的镀铬饰条。引擎盖设计得非常运动，具有很强的肌肉感，前脸的外观设计豪华且精致。侧面的设计看起来非常的修长，而且带有一点溜背感，气场十足。车尾的设计也同样是具有较强的运动范，配备了运动尾翼。其实对于奔驰车不太熟悉的朋友，会感觉A级和C级的前脸是差不多的。 2、内饰的设计我认为可以完胜这个价位的竞争对手，细节做得非常的豪华。10.2英寸的双触控液晶屏格调非常的高，营造得相当具有科技感，这样的内饰对于女生来说具有很大的吸引力。 3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率136马力。动力谈不上强劲，但是日常开下来还是比较跟脚的，而且指向精准，掉头相当的轻松，在城市中穿行也是非常的灵活。 【缺点】 1、奔驰的价格一直是比较高的，而且我已经观望了很长时间，价格也一直没有降下来。 2、车内的空间舒适度肯定是不高的，我一米七五的身高坐在后排都感觉有一定的顶头。 3、车子的座椅偏硬一些，而且悬架的舒适性并不是特别的好。噪音水准控制得也是比较一般，需要改进。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.79分“良好”

最满意： 晚上开这个车应该就是完美了，嘻嘻，内饰屏幕和氛围灯太漂亮了，毫无招架力，然后有一个A级车的后面座椅很宽，比C宽，我妈做了后说A的后座要比C舒服。 最不满意： 最不满意的话，1.3t这个在我眼里不算缺点，我觉得风燥太大，跟我C不能比，不适合走高速，影响听歌，其他都可以。 空间： 我165，然后后面空间挺大的，特别表扬一下，后座的座椅特别宽，我妈妈说这个车的后座比C舒服，是不是特意为我们中国设计的啊，哈哈，我妈妈说睡孩子正好，宽宽的。 动力： 说实话，又不起飞，我觉得挺好的，什么1.3，我觉得问题不大，毕竟城市开开，可以的，质疑1.3的你就别买了，买车不喜欢有质疑就别买。 操控： 开了几百公里，对于我一个女孩子来说，没特别问题，方向盘挺轻的，比C轻，我个人感觉而已。 油耗： 刚开几天，我一般不关注这个，而且新车油耗通常都会高一点，后面会降下来，比C省油。 舒适性： 悬架的话，还好，我以为会就是不舒服的，可是还行，不过最大的问题是风燥，真心不适合走长途，听歌脑袋嗡嗡的，跟C不能比，跟以前我的凌派差不多，脑袋疼 外观： 外观挺好的，然后这个头我不是太喜欢，感觉掇的，只是我个人，不代表其他人，因为给我上牌的人说以后奔驰所有车型都会走A级车这种车头，不懂直假。 内饰： 完美就两个字就是冲内饰买单的，哈哈，突然觉得晚上开A才是完美。

点评车型: 2019款奔驰A级 A 220 L 4MATIC 运动轿车

2.93分“一般”

奔驰A级就动力而言只能说还可以，前段输出比较猛，尤其是起步阶段，感觉整车在拽着你往前跑。但到了中后段，就会显得相当无力，只能听到发动机的干吼，车速并没有提升多少。当然，如果仅仅用来当城市代步车的话，还是够用的。A级全系采用7速湿式双离合变速箱，是来自格特拉克的7DCT300，这台变速箱已经在格特拉克江西工厂实现国产。尽管说双离合经常被人诟病，但不得不说奔驰A级这台双离合调得还可以。无论是起步还是加速，甚至是低速换挡，离合器之间的切换顿挫，几乎感觉不到。离合器半联动状态把握得也不错，贴合非常快。操控还真令人意外，方向除了轻盈之外，准确性非常高，指哪儿打哪儿。由于车体相对较小，所以灵活性也不错，总体来说，比较容易上手。因为我们这辆车是顶配车型，所以很遗憾没法给大家介绍扭力梁版本的试驾感受，只能跟大家聊聊多连杆后悬架了。总体来说，悬架质感相当不错，反应速度也够快。稀碎路面的滤波性不错，过弯时，悬架的支撑度也可以。毕竟这辆车还是一辆奔驰，底子还在，整车素质并不低。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.21分“优秀”

相比于它的老对手奥迪A3和宝马1系，奔驰A级的优势是比较明显的，那就是它的造型设计和内饰豪华感会更好，所以更能讨好年轻消费者。而动力方面，1.3T的动力虽然不算强，但它并没有像宝马1系那样使用三缸，这样也避免了舆论的声讨。不过有一点还是要指出的，宝马1系跟奥迪A3现在的优惠力度都比较大，在价格这一方面，奔驰A级是比不过它们的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.79分“良好”

奔驰A200L的驾乘舒适性一般，主要是因为后悬挂使用扭力梁非独立悬挂，并且隔音降噪水平一般，拉低了行驶质感。低速行驶的换挡顿挫感还是存在，7速双离合变速箱的通病。乘坐空间够用，内饰设计精致，氛围灯漂亮。奔驰车标意义大于使用价值。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.93分“良好”

如果是小姐姐的话，奔驰A级是可以考虑的。一方面是颜值高，遗传了大大大哥S级的优雅，而且内饰设计、氛围非常豪华、时尚，这两点宝马1系和奥迪A3只能是望其项背。另一方面是什么？奔驰标啊！完全符合小姐姐气质。BUT，如果和我一样是个注重驾驶体验的大男生，奔驰A级肯定不是个好的选择。1.3T涡轮增压发动机还分高低功率，虽然参数不错，但是排量小需要经常拉发动机转速来提升动力，开起来没有1.5T宝马1系从容、淡定，从动力总成、操控体验上看，也不如宝马、奥迪。最最最重要的是价格不便宜啊！A200L 1.3T车型的价格都可以买到2.0T宝马1系。所以，从理性以及驾驶体验上来说，不推荐奔驰A级，如果对驾驶没有需求，更注重面子、格调，那就选择奔驰A级，不会让人失望！

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

4.07分“优秀”

奔驰A级也沿用了家族式的设计，前脸线条比较圆润，logo和格栅非常搭配，粗壮的镀铬饰条深受国人喜爱，让整车更显精致。奔驰A级的大灯看上去比较精致，远近光灯标配了卤素光源，点亮效果一般。尾部设计比较饱满，圆润的线条让它在视觉上更显精致，有比较不错的辨识度。尾灯采用简洁造型，夜间点亮效果比较不错。奔驰A级采用蓝黑双色内饰设计，搭配银色饰条和仿碳纤维饰板装饰，在视觉效果上，堪称同级别最强。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

4.36分“优秀”

官方售价 24.98万元 裸车价格 19.98万元 购置税17800元，上牌500元 交强险 1100 一款对于奔驰用户很友好很亲民的入门级车型，却比同级别的bba车系具有超高性价比，虽然低价依然不输奔驰品质，你值得拥有 2013年购入人生中第一辆suv,也算是老司机了。2020年正好跨过七年之痒，在这个多灾多难的年份，因为媳妇阴差阳错要创业，正好给她买一辆代步车，家用创业两相宜。 因为第一辆是红色suv，这次就选个白色家轿 外观没得说，小白鲨白鲨脸，鹰隼眼，其实该叫它小鹰鲨 大天窗美美哒，空间在这个级别里没得说 空间相当够用，在紧凑家轿里无敌# 油耗相当惊喜，平均6.6，比号称省油的日系车还省 目前已降至6.5，高速5.5，市区7左右，油耗还是满意的 从外观造型，到内饰，都在这个级别里顶级了。而且槽点颇多的动力，其实是够用的，起码比我2.0的suv动力强，建议试驾或实开再发言 生活总要追求更美好，有小白鹰鲨助力，奔驰着驶向幸福，随旅途艰辛，但很香

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.14分“优秀”

奔驰A级相比奥迪A3和宝马1系更晚到来，所以针对竞品显然搞了差异化设计。先说空间，奥迪A3和宝马1车长都不到4.5米，奔驰A级加长到4622mm。轴距同样也是，奥迪A3和宝马1车长都不到2.7米，奔驰A级搞了2789mm。整体尺寸比对手大了一圈，车内空间优势也是明显的。1米8的体验者坐到里面，后排还有2拳出头，有点B级车的感觉了。 乘坐方面，还有一点可以说，厂家据说把它的后排座椅座垫专为中国用户加长了20mm、加厚10mm，乘坐时对大腿的支撑确实更好。前排座椅也有可拉升的腿托支撑，尤其是在长腿驾驶中对腿部的支撑和放松非常有用。看来坐奔驰的传统，在小小的A级上也得到继承了。 我比较喜欢的是奔驰A级的这一套内饰，首先双10.25英寸液晶屏这个豪华感在同级肯定是无敌的。不过，很多人不知道的是，它是奔驰首台搭载全新MBUX智能人机交互系统的车型。奔驰之前的车型都没有，当时奔驰A级这套系统一用，发现奔驰一搞就搞满了。当时就搞上了微信互联，此外，除了常规的娱乐、导航、语音以外，这套系统可以进行个性化设置，根据爱好或者场景，把它设置成旅行、健身、工作等多种个性模式。而且界面随个性设置变化多彩丰富。 如果你问我开起来怎么样，其实1.3T这台发动机推动这台A级比较轻松。163马力，250牛·米数据比奥迪A3的1.4T和宝马1系的1.5T还强。直观点说，动力比宝马1系强，跟奥迪A3感觉差不多。 对于奔驰A级来说，作为后来者，虽然它在产品力上确实比奥迪A3和宝马1更具综合优势，但其实从终端价格来说，差了好几万。基本上已经可以买到A4L的低配版本了。所以，它不可能想奥迪A3和宝马1系一样走量。目前，最新款的奥迪A3L来了，算是跟奔驰A级在同一起跑线了。 关于购买建议，我认为20万 ，是男生可选太多了，更高级别的奥迪A4L、沃尔沃S60L都更推荐，毕竟动力更强，开着更爽。如果是女生，我非常推荐奔驰A级，因为动力不重要。奔驰的调性和内饰，可能对女性吸引力更大。所以推荐女生考虑。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

4.07分“优秀”

如果你感觉到普通紧凑车型有点拥挤，那这款车可能会解决这个问题。奔驰通过轴距增加6mm来扩大了内饰的乘坐空间，即使后面乘坐三人也毫无压抑和拥挤感。但是带来的问题是增大了转向角度，当拐弯或者倒车时可能要提前留出多余的角度，这和普通的紧凑型车驾驶方式上还是有很大的区别。对于新手来讲，可能要熟练一段时间才能掌握其技巧。 奔驰这款车动力相对较弱，搭载7速双离合变速箱，在低速范围内换挡冲击会比较明显，在高速行驶反而会非常的流畅，各有利弊吧。毕竟家用车加大了动力，油耗就相对要高，也是非常不利的。其他配置偏向于娱乐性和强大的语言交互系统，基本上支持国内的大部分主流方言，操控更容易上手。如果经常一家人出远门或者是短途自驾，这款车还是不错的，毕竟奔驰是大品牌，可靠性还是具备的。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4分“优秀”

国产奔驰A级的车身长度和轴距方面相对宝马1系、奥迪A3等车均有优势。内饰绝对是值得称道的地方，很大程度都归功于向家族“大哥们”看齐的设计语言，但实际的内饰用料做工和氛围的营造方面，却并不算多么豪华，和竞争对手奥迪A3等车处于同一水平线。后排座椅同样带有腿托，但实际体验来看，后排坐垫还是欠缺对大腿的承托性，座椅表面也不算软，乘坐舒适性并不算很好。即便是经过了国产后的加长，全新奔驰A级的乘坐空间依然算不上是多么的充裕。 A200L搭载1.3T高功率版本发动机，最大功率163马力，最大扭矩250N·m，与之匹配的均为7挡双离合变速箱。这台1.3T发动机的动力表现是可以满足目标群体对其需求的，还能保证一定的驾驶快感，发动机转速攀升及时，用于爆发更充足的扭矩。油门算不上特别灵敏，但也没有想象中那么慵懒的感觉，从低速开始，就能给你很轻快的驾驶感受。7挡双离合变速箱的换挡逻辑没什么问题，更积极地升挡换来更低的油耗，通过触摸板左侧的DYNAMIC按键切换到舒适或是运动模式，速度攀升后再松开油门，此时电脑会继续补油保持较高的转速，变速箱不会马上升挡，就是为了保证速度的连贯性。 悬架前段偏硬，中段过后会软些，过减速带时会有一定颠簸感，但底盘的整体性和紧致感还是比较不错的。如果能在发动机隔音和底盘隔音方面再多下一些功夫，这台奔驰A级会有更多的高级感。

点评车型: 2021款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

4.14分“优秀”

15万就可以买奔驰，这在几年前可能不敢想，不过现在2021款 改款 奔驰A180L现在在经销商那里的报价基本上最低已经到了15万左右，这给了不少像我这样的年轻人一个跨入豪华门槛的机会。所以，我们就来看看，A级作为奔驰的入门车型，买A级当中接近入门款的2021款 改款 奔驰A180L运动轿车，到底划不划算。这里我更多会讲一下低配车型当中缺失的东西。 外观上依然是奔驰经典的家族设计，虽然很多人会对改款后的车灯造型有些微词，运动版的前脸、大标无疑都代表着这辆车的豪华身份。只不过，低配版本的卤素车灯有点掉价。想要LED也没问题，加钱就行。 内饰经典的奔驰出风口设计，仪表盘与中控屏连通的设计也都是非常熟悉的了。次低配车型上还是使用了10.25英寸的中控屏，不像乞丐版的7英寸那么掉价。唯一缺失的是64色氛围灯，这也是奔驰主打的一个卖点之一，想要也没问题，加钱就行。 空间只能说中规中矩，“L”的感知不明显。曾经后排载着两个身高都在1米6左右的小姐姐，她们都表示坐在后排腿部略感局促，享受不到豪华车的体验。好吧，也可能是小姐姐的要求太高了，毕竟这只是一辆入门级的豪车。同样的轴距和车长，如果换做是日系品牌，空间肯定会更富余。但放在德系车上，也就只能是这样了。 重点说说驾驶体验。虽然A180L配备的只是一台1.3T的发动机，但毕竟这款车车重不到1.5吨，而这台1.3T发动机的纸面参数也不弱，动力也有136马力。虽然比不上2.0T那么动力澎湃，但日常行驶也足够了。再加上奔驰对油门的调教一向比较“蹿”，初段提速迅猛，转向力度也比较轻，整个车还是相当好开的。跑在大街上，别人一样会认为这是一台“小钢炮”。只有到中后段加速的时候，才会感觉这台1.3T发动机的底蕴不足。底盘方面也是偏运动的调教，过减速带的时候比较“硬”，年轻人可能会更加喜欢，追求舒适的中年人们就要仔细考虑考虑了。 这么说吧，15万左右的价格，你可以买到一辆挂着代表豪华的三叉徽标，外观内饰都具有奔驰标志性特色的入门级轿车。但一些更具豪华属性的卖点，比如LED大灯、64色氛围灯、12喇叭的柏林之声，在这款次低配车型上是享受不到的。而动力上也仅仅是够用而已，千万别真把它当“钢炮”来开。至于划不划算，就看个人喜好了。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.86分“良好”

配置：奔驰A级是深受年轻人喜爱的紧凑级豪华轿车。它有着紧凑时尚又运动的外观设计。倒三角眼的前大灯和尾灯设计放在A级上就有很强的运动感。目前关注度最高的是A200 L运动轿车动感型。它装备了一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7档双离合变速箱。 优势：很多车主选择购买奔驰A级，就是因为外观和内饰设计，尤其是小姐姐。A级最大的卖点就是采用家族最新设计语言的内饰了。一体式的双连屏配合炫酷的氛围灯，非常有科技感。A级的这套内饰在同级别车型里可以说是最好看的。 劣势：动力弱起慢是A级的劣势，由于1.3T涡轮增压发动机的排量较小，A级的动力只能说是够用，在城市满足日常通勤还是可以的，如果想要激烈驾驶的话，这台发动机并不能满足你的愿望。不过正因为这台发动机排量小，它的百公里平均油耗也只有6.5升。 通病：异响是A级的一大通病。这台1.3T涡轮增压发动机在2000转左右有一个共振点，能明显感觉到低频共振，变速箱在一档升二档，二档升三档的时候，都有嗡嗡的声音。目前官方没有给出明确的解决方案，车主只能通过减少将发动机保持2000转运转来避免异响的出现。 保养：奔驰A级的首保里程在1万公里，在此之后的保养间隔为每1万公里保养一次。A级只更换机油机滤的A保价格为836元每次。而包含机油机滤和空滤的材料以及工时费的B保价格为1987元每次。正常来讲行驶6万公里保养总费用在9660元左右。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L

3.43分“良好”

现在国内的一线豪华品牌奔驰依旧有着不少的关注者，更是有很多年轻的小伙子把奔驰汽车做当自己的梦想，而奔驰A180L就受到了很多年轻人的青睐。 2020款 奔驰A级 改款 A 180 L的外观设计全系车型基本上没有任何区别，前脸部分采用了比较圆润的中网造型，大灯的设计也是改变了奔驰以往的传统设计，而汽车下方的进气口则是采用了比较运动的手法进行打造，而且还加入了熏黑的元素设计，整体看上去非常时尚。 内饰方面科技感十足，做工方面很精细。在动力上，该车型搭载了1.3T 136马力 L4发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力136马力，最大扭矩200牛·米，起步的轻快感以及深踩油门的加速力道绝对会比账面数据上想象的还要出色，不过毕竟是小排量的引擎，中高转速域的推力就会略显疲乏，但足以满足日常出行需求。 有车友反馈该车型存在转向故障灯无故亮起的现象，造成该现象的原因大多是因为传感器损坏导致的，更换新的传感器即可解决这个问题，维修费用在300元左右。 这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在800元左右。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型

3.71分“良好”

来看看奔驰A级这款小车，这款目前在奔驰的车系里最便宜，最入门的系列。虽然指导价都在20万元以上，但是经过了经销商优惠之后裸车可以到达20万以内的区间，就价格上这一点就让它有了足够的竞争力。 在外观上，奔驰A级采用了目前奔驰最新的家族式设计，看起来十分锐利。其实要是不看别的地方光看前脸，这A级和CLS还真有点神似的感觉，包括大灯还有中网都很相似。内饰上也是目前奔驰小型车里最新的设计，双联屏的设计让车内有足够的科技感。只不过个人觉得受限于车身尺寸，A级整体的内饰给人感觉还是略显小气的。空间方面说得过去，后排的腿部空间基本在1拳左右吧，主要是坐垫有一点长，要是坐垫短一点说不定表现会更好，但是会丧失一些舒适性。动力方面A级提供了1.3T的2种不同调校版本可选（高低功率区别），其中高功率版本最大163马力，而低功率版本最大136马力。 现在来说说A级的保养情况如何吧。以2020款 A 200 L 运动轿车动感型为例子，A级的保养周期是在10000公里一次的，这点和它的大哥们倒是很像。机油机滤都是每次保养必换的，需要使用全合成机油，总共价格在860元左右。而空气滤清器与空调滤清器都是每两次保养一换的，至于价格的话各自在350元和400元。总的来说虽然车子价格便宜了，但是维修保养上却并没有便宜多少。 还有口碑方面，奔驰A级目前出现过的比较普遍的问题比如说有发动机漏油渗油、中控系统故障不稳定等情况。我接触到的一个A级案例是发动机渗油，当时经过检查之后发现位置是在发动机的侧盖。至于维修的话，需要将发动机大拆了，拆掉发动机之后去更换侧盖。更换侧盖听起来挺简单的，但是实际需要大拆发动机，所以建议谨慎考虑（当时就没建议车主更换），价格也要几千元了。