最近朋友买了一台奔驰A级（进口）2021款 A 180，虽然是一款低配车型，但我一直都想跟大家评测一下奔驰A级（进口）。我自己借过来试驾了几天，下面跟大家具体聊一聊实测体验。首先从定位上来看是一款5门5座紧凑型两厢车，长宽高分别可以达到4419×1796×1432毫米，车身轴距可以达到2729毫米，整车提供3年不限公里数质保服务。厂商指导售价在23.28万，江苏地区裸车价格在19.72万，购置税在17,451元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在6520元，全款购车总花费223,041元。对于同样喜欢奔驰A级（进口）的年轻朋友来说，手头资金紧张，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，首付30%金额在59,160元，含贷款利息落地价格在233,393元，月供在4122元，比全款购车多花费10,352元。
提速：动力上采用1.3T涡轮增压引擎，最大功率在100kW，最大扭矩在200N·m，匹配7档湿式双离合波箱，环保标准达到了国VI。全力踩下油门踏板，车身姿态比较稳健，虽然会有轻微轮胎打滑现象，但很快能够调整过来，低速有着不错的提速势头，但由于动力储备原因，中后段提速感受会走低，从实测数据来看，百公里提速在9.15秒。
刹车：刹车踏板脚感适中，全力踩下去会存在轻微点头现象，刹车过程中制动力释放比较线性，并且全程G值波动不大，只是可惜轮胎抓地表现一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.5米。如果要求更高，后期可以自己去更换轮胎，提高刹车表现。
油耗：工信部百公里综合油耗在5.6L，我自己是进行了真实油耗测试，全程并没有开启空调，并且切换到经济模式。在城市路段一共跑了72.8公里，时速是在41.5公里，实测百公里油耗在7.6L。在高速路段一共跑了120公里，时速在98公里，实测百公里油耗在5.8L。
噪音：作为家族入门车型，在隔音上没有做过多优化，发动机没有加入隔音棉，没有配备隔音玻璃。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在59.8分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.3分贝。
提到豪华品牌，奔驰在消费者间的号召力还是很强的，作为一个专业的车评人，今天我就给大家解析一下奔驰 A级（进口）2021款 A180，定位上是5门5座两厢轿车，尺寸也符合这一级别车型的水准，长宽高为（mm）4419/1796/1432，轴距则达到了2729mm，整车还享有三年不限公里的质保政策。官方指导价为23.28万，由于这款车目前全系都依赖进口，所以在经销商层面优惠幅度很小，江苏地区裸车也为23.28万，购置税20602元，上牌费500元，车船使用税420元，交强险950元，商业保险在7279元，全款购车的话落地要262511元。当下年轻人比较喜欢贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算的话，分期三年首付30%金额为69480元，每个月需要还4866元，贷款购车含利息在内总花费为274767，比全款购车要多花12216元。
车系对比：如果预算充足的话，高配版本的奔驰A级（进口）2021款 A220 4MATIC也是不错的选择，厂商指导价为31.28万，价格比我们今天评测的车型要贵出不少。尺寸上存在一些差异，长度度为4439mm，高度为1419mm。动力上则搭载了2.0T发动机，低配车型则为1.3T发动机。从配置部分来看， A220 4 MATIC相比低配车型要多出前后雷达、倒车影像、可开启天窗、运动外观套件、远程启动、运动风格座椅、前排座椅加热、后排杯架、GPS导航、后排隐私玻璃等丰富的功能。
保养：保养周期在10000公里一次，首次保养需要在7500km进行，需要做一个常规的检查，如果确认没有什么问题的话，只需要更换机油和机油滤即可，含工时费在内价格为897元。3万公里需要更换刹车油、6万公里需要更换火花塞，8万公里需要更换变速油。配件价格不算太贵，机油在560元，机油滤在120元，刹车油在250元，空调滤芯器在179元，空气滤芯器在288元，汽油滤芯器在88元，变速箱油在1080元，火花塞在580元。
提速：动力上采用1.3T涡轮增压发动机，最大功率在136马力，峰值扭矩则达到了200牛米，在1460-4000rpm转速区间内都能够爆发最大扭矩。全力踩下油门踏板，初段加速还是很快的，车身姿态保持也相对平稳，但中后段会有明显的疲软感，轮胎倒是没有发生打滑，从实测成绩来看，百公里加速时间在9.2秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，车头会有点头的情况，可以理解，作为一款紧凑型轿车，悬架调校偏向家用一些，支撑性也不错。刹车过程中，制动力释放比较线性，给驾驶者充足的操控信心，只是轮胎抓地力一般，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在40.5米。
油耗：工信部综合百公里油耗为5.6 L。很多人觉得奔驰的油耗会很高，我自己是进行了实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了135km，平均时速维持在35km/h，实测城市路段百公里油耗为9.8L。高速路段一共跑了170km，平均时速在105km/h，实测高速路段百公里油耗在5.7 L。
噪音：作为一款豪华轿车，内部自然进行了隔音降噪的处理，关上门窗后，即使车辆在高速行驶状态下，内部人员也不会感觉吵闹。从实测数据来看，怠速的时候噪音值为41.5分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在54.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在58.7分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在64.8分贝。
动力:奔驰A级(进口)2021款 A 180搭载的是一台1.3T的涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为7湿式双离合变速箱，最大可迸发出136匹马力，峰值扭矩为200牛·米。这套动力系统给我最大的感受就是比较柔和的，起步阶段的动力响应非常迅速，油门踏板的反馈力度较重，需要把控好油门力度，在行驶到中后期的时候，急加速不会有一丝一毫的推背感，动力储备明显匮乏。另外，搭载的7湿式双离合变速箱在急加速时会有明显的顿挫感，整个动力输出并不线性。
操控:方向盘基本没有虚位，低速行驶时较轻，高速行驶时较稳。另外，车辆采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘构架，整体的底盘设定是偏硬的，在经过非铺装路面时，会有源源不断的颠簸和震动从底盘传入车内，遇到大坑洼路段或减速带时，车内后排会有明显的回弹现象，冲击力极强，乘坐的舒适度欠佳。除此之外，由于悬挂较硬，所以车辆的支撑性极强，在急速过弯时，对车辆的摆动和抑制效果非常显著。
空间:该车车身长宽高分别是4419*1796*1432mm,轴距达到了2729mm。我身高177cm,当前排座椅调试至到合适的驾驶位置时，头部空间还有三指的距离。前排座椅保持不变，来到后排，腿部空间还有两拳的距离。头部空间同样有三指的距离，虽然感受不到明显的压迫感，但车内空间并不充裕。
价格:奔驰A级(进口)2021款 A 180的厂家指导价格为23.28万元，我们这边最高的优惠价格是3万元，裸车价格为20.28万元，商业保险全险价格为7173元，购置税价格为17947元，车船使用税价格为420元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格为22.88万元。
奔驰A级进口版的外观时尚个性，车身短小精悍，尾部厚重饱满，另外分层式进气格栅搭配上大大的三叉星辉车标，有着极高的辨识度。
内饰要比同级别对手更豪华一些，家族一体式大屏可以显示丰富的车辆信息，圆形的空调出风口增加了一些精致感，皮质多功能方向盘样式好看，握感舒服，而且还配备了换挡拨片，很讨年轻人喜欢。
配置偏低，没有倒车雷达和倒车影像对新手司机而言很不方便，也没有后排空调出风口，就连无钥匙进入功能还需要加钱选装才能得到。
虽然车长只有4.4米多一些，但轴距达到了2729mm，前排空间充足，后排腿部空间也不错，只是头顶空间属于刚刚好的水平，座椅很厚实，能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力为136匹，开起来后起步低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一些爆发力，不过速度超过100之后，深踩油门发动机声音随之变大，可速度却上升比较缓慢，高速超车要预留出足够的时间才行，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极平顺，不过低速降挡收油时会略显顿挫，底盘比较扎实，但经过减速带或者坑洼道路，颠簸感很容易传进车内。
奔驰A级进口版很适合那些注重品牌的公司白领或者小资人士，由于车身尺寸比较小，在市区内开着灵活方便，相比之下，我更推荐大家购买A200，动力表现明显要好很多。
用相对较少的投入成为尊贵的奔驰车主无疑是这台小车最吸引人的地方。目前经优惠后终端价格已降至20万左右，相信随着时间的推移，这台入门级A180杀入20万以内应该是迟早的事情。
先说说它的优点：
1、门槛较低的一线豪华品牌。
2、车身小巧灵活，无论是穿梭于大街小巷、转弯调头或是停车都有着先天的优势。
3、1.3T的小排量涡轮增压发动机有着不错的燃油经济性。
4、内饰的豪华感营造体现了奔驰应有的水准，进口车的身份保证了用料及做工的品质。
5、两块中控大屏并未如国产奔驰A进行缩小且标配主动刹车系统，还算厚道。
6、虽然后轮非独立悬挂，底盘也没有如E级、S级般的厚重感，但得益于奔驰的调校，在行驶质感上的表现还是非常值得肯定的。
再说说它的不足之处：
1、车头前脸比较单薄，三角眼大灯并不是每个人都能欣赏，这款低配大灯光源只是卤素，有点掉价。
2、配置偏低，虽说属于入门级，但怎么说也是20万级别的车，像自动驾驶、座椅加热、倒车影像这些没有也就算了，连个后雷达这种便宜东西也没有实属寒酸；后视镜没有电动折叠，想像一下奔驰车主停车后需要手动掰后视镜，画面有些不堪。
3、后排座椅填充偏硬且长度较短，对大腿的承托性一般，空间表现也只能说够用而已。
总结：性价比这个词不太适用于这款奔驰进口A级，对于注重实用性及舒适性的车主而言，以这款车20万的价位完全可以入手一台合资中级车，更不要提国产品牌了，这个价格的车基本上该有的都有了，但话说回来，奔驰三叉星带给车主心理上的满足感也应该是这20多万中所包含的重要价值！想来看中这款车的人也不是冲着配置丰富或空间充裕而来的，如果你想以最小的投入加入奔驰大家庭，那不妨可以考虑一下它。
就是喜欢奔驰，所以怎么都想买。其实作为奔驰的入门级轿车，是奔驰迷的一个福音，毕竟想买就能买得起是一种很好的体验。虽然整车看起来不大，但前脸的大logo是我最喜欢的地方，可能是现在的审美影响，对于奔驰所有的车我都不喜欢立标，总觉得老气。整车不算大，但好在精致小巧，对于女生来说刚好，而且是新款，设计也比较时尚。内饰方面是奔驰一贯的豪华风格，做工精致，功能齐全，没有到几十万的奔驰那种豪华感，但我满意了。太豪华，似乎我也掌控不住。配置的话就是实用为主，基本的用车功能都有。空间方面其实我们多大要求，主要是多数时间是一个人用车，所以不在乎，偶尔一家人出行，也能装得下，另外后备箱的容积还是比较可观的，短途自驾游可以的。很兴奋的就是动力，一点没有因为入门级有所欠缺，轻踩油门就能迅速给出反应。驾驶过程中也很顺畅，方向盘指向很精准，在过弯的时候表现就能看出来，超车也是，特别轻松就能完成，而且方向盘的重量也适合女孩子开。最让我觉得买对了的是油耗，最近用下来发现油耗只要6L左右，很是惊喜，当然也有可能是路况比较好，加上用车习惯的问题。对于驾驶位来说，舒适度也是挺好的，不硬，不甩，包容度很高。
对于BBA的入门车来说，我肯定是推荐奔驰这一款，不过这确实看个人喜好，毕竟喜欢哪个品牌不能勉强。
【最满意】
这款车我认为用来上下班代步，买菜，接送孩子什么的再适合不过了，外观看起来小巧玲珑的，很可爱，前脸的造型看上去非常有流畅漂亮，非常年轻时尚，全LED灯，大大的奔驰标，让他更加有辨识度，外观对于我个人来说非常的喜欢了。动力方面也足够了，油门反应灵敏，深踩一点点立刻就上来了，所以驾驶起来非常的顺畅，驾驶舒适性很好！
【最不满意】
车的噪音还是比较的大的，平常市区路段还行，不是特别的大，不过一上高速速度起来以后胎噪风噪声就特别的明显，听久了还是会比较的影响心情的，影响到驾驶体验。
大家都知道国产的奔驰A级为三厢版本，在加长了之后，空间和实用性都有了一定的提升。但是对于年轻人来说，简洁精悍的两厢车才是他们的最爱。这一代奔驰A级两厢版依旧是以进口的身份在国内销售。外观设计上，奔驰A级（进口）的中网几乎照搬了CLS的设计，与国产的奔驰A级三厢有一定区别，看上去更加运动。不过比较遗憾的就是，奔驰A级（进口）的A180车型由于是最低配车型，大灯光源仅为卤素，不过功能上依旧保留了日间行车灯和自动大灯。
侧面是一款两厢车最好看的地方。奔驰A级（进口）的车型线条十分简洁，修长的发动机舱看上去非常协调。尺寸方面，奔驰A级（进口）的长宽高分别为：4419*1796*1432mm，轴距为：2729mm。在两厢车中，奔驰A级（进口）的尺寸并不小。
进入奔驰A级（进口）的内饰，我想大家都已经非常熟悉，这套内饰可以说是同级别的最佳内饰了。尤其是两块10.25英寸的屏幕，显示极为细腻，同时功能性也很丰富。圆形的空调出风口被镀铬饰条所点缀，再加上黑色钢琴烤漆，精致感是同级别车型无法比拟的。内饰也是奔驰A级（进口）吸引年轻人的一大“武器”。
通过和国产版本相比，进口奔驰A级的性价比确实不算高。虽然它自身也有优势，譬如因为短轴带来更好的操控性。但是在操控加强的部分，又因为这款车大部分用户群体为女性，对操控的需求不高，导致“英雄无用武之地”。当然了，进口A级也有它自己特定的用户人群，这部分消费者，不需要大空间，不需要高配置、只要一辆开起来更爽的奔驰A。那么这辆进口标轴A级显然更适合他们的需求。
明明有价格更便宜，空间更大的国产三厢版奔驰A级，谁还会去买进口的奔驰A级两厢呢？
其实国产的大空间并非所有人所需，在越来越拥堵的城市，其实两厢车的优势越来越明显，在车流中穿梭更加灵活，在抢车位的时候更加方便，这都是天然的优势。至于它偏贵的价格，我觉得进口的身份可以一定程度的弥补。
那么这个最低配的A180的产品力又是如何呢？其实不咋地。主要是因为配置太低，搭载了一台1.3T低功率发动机，跟10万块的轩逸动力差不多，这动力表现真的配不上豪华车的身份。好在动力的匹配尚可，发动机低扭输出不错，变速箱的换挡也可以说平顺，总算没有扯掉最后一丝遮羞布；不仅是动力，舒适配置也超级低，这辆车的售价都来到23万多，但它的座椅依然是手动调节，没有后排空调出风口，不得不说，挺过分的。
那么这辆车值得买吗？我个人不太推荐，若仅仅是为了两厢车的造型，诸如高尔夫、思域、甚至是奥迪A3都是性价比更高的选择，为什么非要花这个钱去买一辆奔驰呢？仅仅为了它的车标吗？
在多数人眼中，买A级就是图个奔驰标而已，况且进口的标跟国产的标也没有区别，为什么要花更多的钱去买台空间更小的两厢车呢？那自然是操控，在握住这台车方向盘的瞬间，就特别有信心，事实也是如此，两厢版车型的车尾有更好的循迹性，在市区和山路行驶更加灵动、敏捷，1.3T的发动机放在这台小车上也不会让人觉得那么肉了，至少看上去、听上去都觉得合情合理，实际表现也没让人失望，不管是市区还是高速，超车是手拿把攥，油耗则是一言难尽，排量都到这个份上了，综合油耗还要达到8个以上，多少让人有点难以接受。所以，花这个钱去买进口车真不如去买台更大更有面子的A4L。
很多人在买车的时候都非常注重品牌价值，因为一个高端的品牌不仅可以带给自己面子上的价值，同时也可以让自己享受到更加高级的质感，而奔驰A级就得到了很多年轻人的青睐。
2021款 奔驰A级(进口) A 180是一款主打年轻时尚的车型，在外观方面它具备了轿跑的造型，非常符合年轻人的审美观念，时尚却不失掉豪华车的气质，特别是奔驰元素处处尽显，整个车身侧面前半部分流畅动感，车尾不失豪华造型，配合笔直的腰杆线条，显得十分运动且有气势。
内饰方面，该车内饰简洁，配置非常丰富，豪华和科技感营造得非常不错。在动力方面，该车型搭载了1.3T 136马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，实际动力要比纸面数据要强，零百加速时间8.3秒，这一套动力总成日常开起来非常够用，轻踩油门转速很容易就拉到2000转以上了，不会有动力不足的感觉。
有个别车友反馈该车型存在发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速行驶时才有所改善的现象，造成该现象的主要原因是因为火花塞工作不良导致的，更换火花塞就可以解决该问题，维修价格在200元左右。
这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在800元左右。
用户1216138211509：此奔驰2o21型A（18o）是suA吗口
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