奔驰A级动力中规中矩值得买吗_奔驰A级怎么样

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.29分“优秀”

感谢媳妇儿十月怀胎，为我生下我的小公主，从而为她准备的礼物，车是我自己挑的，今天才告诉她，激动坏了，我开了几天，基本感觉动力够用，主要是内饰比较满意，遮风挡雨，日常出行都可以，送了5个保养（3a/2b）全款落地23.9万，避震方面个人认为还行，没太感觉出来扭力梁的缺点，Mercedes me app可以实现远程开关车窗，天窗，查看车子基础信息，还带有定位功能，自动泊车还行吧，标准车位还是很好用的，如果连着好几个车位，或者车位空隙不太够，那么还是相信自己吧，车机系统可以实现基本的语音识别，导航，开关天窗，氛围灯啥的，开通账号后，线上支持线上地图，音乐，美食和商超的软件用的是美团的，定位比较准确，后排空间够用了，比Q5的后排前后距离要大，自带音响效果也还行，改了柏林，加旋转。灯光效果也不错，其他的后期充分体验过后再来发表，综上，满分十分的话，动力7分（起步得给点油），油耗10分（油耗真的满意），空间8分（185前排调整合适后，后排还剩一拳左右），外观8分（白色现车最多，所以……），内饰10分（媳妇肯定喜欢），座椅舒适度8分（软硬包裹适中），悬挂7分（慢点过颠簸路面），操控便利程度8分（怀档好评）车机系统以及科技类配置9分（解放手机，导航，美食，事实路况都有）。以上均属个人感受。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

4.07分“优秀”

去年10月决定买车，当时看上了宝马1系125i量子蓝那一款，每天都看相关视频，理论知识相当丰富，就是开车不咋样，直到今年2月起才有胆量试驾，顺便练出了车技。在我买车前我试驾过凯迪拉克CT5、马自达3昂克赛拉、领克03、奥迪A3、宝马1系等，最后在试驾奔驰A时，正好赶上优惠就下了定金，总之，我觉得买车就是一半理性，一半感性，无论怎样都要随自己的心意。 说说为什么买奔驰A，这车我前前后后试驾了大概三次，对这车印象从过去的没感觉转变成了真香，这车就俩争议点，一个是1.3T、一个是非独立悬挂。 【动力】1.3T动力不行？这1.3T要比A3的1.4T强，A180确实有点软，A200动力可以，我平时调到节能模式，超车无压力，更不要说其他两个模式了。虽然中后段急加速，注意是急加速能感受到发动力的乏力，对我这种严格遵守交规、高速开车不会超过120左右的人，这动力已经可以了。 【隔音】有的车评人说隔音差，有的说隔音好，所以车评人的意见听听就可以，重点还是自己感受，自己的感觉才是最真实的。看网友吐槽最多的就是发动机噪音，试驾时踩地板油确实有发动机的嘶吼声，特别是运动模式，不过买回来没感受到，因为自己的车，舍不得造，所以隔音还行吧。 【空间】很好了，反正比我之前看的1系大。 【油耗】高速4.9～5.9，平时路况好5～7个，市区堵车10个 【内饰】看图感受，仁者见仁，智者见智。 【驾驶感受】方向盘很轻，转向手感很好，车内操作逻辑很简单，特别适合新手，上手比较容易。 【悬挂】买车之前我也纠结这个，还想多花8000让4s店加装独悬，后来自己坐在后排，让4S店的人载我在乡村道路上开了一圈后，对悬挂放心了，没网上那些人说那么严重。 【缺点】我个人觉得唯一的缺点就是座椅硬，和大冰块说的一样，建议买个腰垫。 最后要说的，19年这车刚上市被喷是因为贵，落地近29w，如今A200时尚这配置23.4左右拿下，其实还不错。以前我也纠结，被网上那些恶意的评论带了节奏，直到自己亲自试驾后，我才明白自己想要什么，所以真的不必去理会那些本身心智还不健全的人。如果你喜欢、你有能力那为什么不随自己的心意，人活着就是要追求自己喜欢的事物。开了两个月，我没有以一个奔驰车主自居，我只是觉得，我的确买了一辆很靓的车，我是这辆靓车的车主。#奔驰A200L

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

3.36分“良好”

A级尽管是奔驰旗下最入门的轿车，但它的售价偏高，优惠后二十多万的起售价只搭载1.3T排量发动机，同时配置不高，灯光采用卤素光源，配置有所欠缺。颜值确实存在较大的吸引力，但其中最吸引人的，还是格栅中间镶嵌的星芒车标，车内搭载的双联屏也仅有视觉效果，科技感虽有所增加，但掩盖不了中控台硬塑料拉低档次的事实。轴距接近两米八，堪比普通B级车，后排腿部空间表现在BBA入门级车型中算是最宽敞的，但座椅偏硬了一些，坐上去不会很舒服。1.3T动力一般，方向盘低速力道轻盈，城市和高速开没问题，走山路略显疲软，小排量动力上坡吃力，同时7速双离合变速箱顿挫感明显，在急加速时，动力响应迟滞，马力达到3000转后能够明显听到发动机传来的嘶吼声。偏硬的悬架为了营造运动感，但它所传达出来的运动感受也并不彻底，反而成为一款既不运动也不舒适的车。奔驰从来都是买标送车，在配置方面奔驰有它小气的一面，但是奔驰笃定自己凭车标也能有销量，这就是它的自信之处。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

3.86分“良好”

本次测评的是奔驰A级，2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在45000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是232800元，裸车价格是182800元，购置税16000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险6500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在207000元左右。 空间：奔驰A级的车身尺寸分别是长4622MM，宽1796MM，高1454MM，轴距为2789MM，奔驰A级属于紧凑型车，整体的空间表现算是比较常规，驾驶位空间比较舒适，身高一米八并不会感觉到局促，来到后排，后排的头部空间相对少点，差一点点就顶头了，有点尴尬，腿部空间相对丰富，接近2拳的腿部空间，坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，后备箱也挺深的，具体多长没拿尺子量，不过放进去一个大号行李箱外带一些杂物是绰绰有余的。 动力/油耗：奔驰A级搭载1.3T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力136PS，最大扭矩200N·M，4个气缸，百公里加速只需9秒左右，这个动力在实际日常驾驶足够了，车子起步也没觉得肉，比较顺畅，涡轮介入后，它在中后段也有足够的储备，市区驾驶室比较轻松的，变速箱平顺性也很流畅，搭配变速箱，在高速，当动力达80KM/H时还想加速，动力基本也是随踩随有，且爆发力也很强。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。 舒适度：奔驰A级舒适性不错，整个内饰布置的很简洁，看上去就很舒服，座椅柔软度也足，坐久了不会感到疲劳。前悬多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，整体的减震效果比较一般，对于小颠坡过滤的不错，但是遇到大一点的颠坡，冲击感会比较明显。操控起来的感受也是很不错的，开起来特别平顺，在转弯的时候也不会感觉到倾斜，整个车的平稳性非常的好，而且加速刹车都非常的好用，开起来的话还是很顺畅的。隔音方面，时速在100KM/H以内，车子依然能保持很好的静谧性。整体的隔音效果偏中上游。 整体来说奔驰A级个方面都很满意，外观霸气，识别度高，品牌有保证，整体的舒适度也相对好，应付日常所需是一点问题没有的。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

3.6分“良好”

提车半个月，跑了一千多公里，浅谈一下感受。家里B级车，MPV，SUV都有，只是想买个小一点车给老婆接送小孩上上学，她自己上下班用用，每次开家里别的车都嫌大，停车库都要倒好一会。所以喷子们嘴下留情。一开始看了A3的哥特兰绿，其实是真喜欢这个颜色，不过因为是干式双离合，所以被一票否决了。后来看了A200，老婆一眼就合适了，谈了价格立马就定了 【提车价格】 裸车201400购置税减半9000,保险7577装潢包6000（龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，内饰杀菌spa，防水镀膜），回来改了前排电动座椅，门控的4500一对。 【最不满意】 最不满意的是后梁，跑农村去路差的话后排颠的很，很不舒服，城市里面基本路都不错，可以忽略。1.3T160多的马力说实话起步还行，算不上太肉，但是从地库出来上坡感觉就不太舒服了，可能是大排量开习惯了吧。然后还有一点就是每次启动都提示后排安全带，这个感觉就比较烦了，估计要把后排安全带给他常年插着。方向盘稍重，感觉这么小的车不应该这么重啊。顶配轮毂挺low的，不能换个运动一点的轮毂吗？轮胎还是用的韩泰，我看展车好像不是的韩泰。 【驾驶感受】 本来是买给老婆的，被我先开了半个月。感觉起步还行，不算肉，开舒适模式，舍得给油，车子也肯跑，我自己感觉够用，就是转向感觉有点重，感觉比别克GL8的还重。跑高速超车稍微差点意思，肯定跟2.0的车不能比的，我一般高速都130卡着上线。 【油耗】 接送小孩➕上下班，单程大概4、5公里，市区油耗大概10到11个油吧，我跑了几天，都是市郊，基本6个油，最低跑到5.7，一共加了三次油，一次加满左右吧，跑了大概1500公里，表显剩余里程180公里。 【销售态度】 交车仪式跟我想象中的不太一样，人家都是鲜花气球的，我过去提车时直接洗好车，铺好脚垫就让我开走了，连个照片都没拍，难道拍照片是选购项目吗？ 【亮点配置】 配置我感觉都一般吧，没啥特别的除了氛围灯颜色多一点还有怀挡，氛围灯啥的我感觉还好，对女生的吸引力比较大，说实话女生对配置估计有要求的也不多，毕竟好看，喜欢就行了。在我装电动座椅电尾门音响我老婆都说不需要。什么carplay又不是新鲜玩意，也都还好。空间还好，我调到正常驾驶位置，我老婆坐后面还能翘个二郎腿。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版

3.5分“良好”

【购车经历】 我16年买的马自达6，这么多年过去了，因为老婆工作性质要用车，所以就准备在5.1放假去看车，因为她又不敢开太大的车，刚好她叔叔又在奔驰4S店做维修区的主管，我们就直接去奔驰店看车了。刚好A200L外观小巧，空间够用，关键是内饰无敌，哪个小女生看了不心动，动力勉强够用，因为就她自己一个人开，又在广州，所以完全够用。 【提车价格】 因为有亲戚在里面上班，拿了一个优惠价：裸车18.8万，加保险6500元，4年8万公里保养6900元，购置税16500元，加装无钥匙进入和行车记录仪和龙膜3900元。 【驾驶感受】 5月30号提车，我去提的，驾驶起来感觉还可以，因为车小。动力完全够用，运动模式推背感还是很强的。车小方便老婆停车。 【油耗】 高速一般在4.几左右，市区就6个左右。 【最不满意】 油箱有点小，高速跑快了有点轻，因为车小。手机控制车的功能太差劲。车机功能很少。

点评车型: 2022款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.2分“优秀”

外观内饰不用多说，估计会买单多是因为这个，配置功能是很丰富，可不足的地方也很明显，比如空调显示真心好小气，阅读灯亮度偏暗不高级，没有头顶扶手，对腰椎不好的人上下车很不友好，奔驰的导航系统语音有时会无法准确识别。空间同级别算没得说了，可后排中间座椅太短，底部隆起太高，乘坐舒适度不好，还有就是车身高度还是不够高，女孩子开车初期都比较喜欢板正坐姿，遇到个减速带什么的不平整路面真心顶头，可能过度成老司机会好点，新手会懂的。驾驶感受说真的对于一个开过其他车的老司机来说不是太满意，当然每个人开同一款车都不见得感受都一样，隔音不是太好，板悬避震对路面平整度要求还挺高的，稍微差点的车，那噪音那振动感不是吹的，跟开赛车似的，动力输出中规中矩，不能说好，只是够用，尤其对女性消费者来说.

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.21分“优秀”

喜欢梅赛德斯奔驰的优雅与匠人的品质，对比了奔驰不同系列的车，工作通勤代步A顶配是个不错的选择，不是奔驰最便宜的车，只是最适合自己的座驾，花自己的钱开自己喜欢的车工作，生活，奔赴远方，人间更值得。 【提车价格】 24万上路，18300（税）6000（保险）车价206800（裸）6800（装潢）1000（上牌费） 【购车经历】 2021年8月19日订车，11.10日拿车，等待值得 【驾驶感受】 上班通勤市区动力足够，长途动力略有欠缺，对动力高要求的人小伙伴需慎重考虑 【最满意】 经销商提供了10万俩年免息贷款分期付，很喜欢的车特别是内饰和大标，适合女生，另外缺芯片送了2A+2B保养，还送了电动尾门 【乘坐体验】 后排空间足够，个高的人可能需要考虑一下，四个人坐刚刚好 【动力表现】 1.33T足够我用了，运动模式很摆但比较耗油 【空间表现】 后排空间比较宽敞，比我曾经喜欢的mini大多了 【亮点配置】 内饰绝摆，家族前脸设计，自动泊车功能 【驾驶感受】 市区上班代步平均油耗8，座椅偏硬开长时间堵车腰酸背痛，高速提速完全没问题，油门有半脚迟疑缓冲地带，总体综合来说还不错👍

点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

4.28分“优秀”

本人5月10号提车，用了一个月现在，跑了两千多公里，油耗表现很不错。本人喜欢折腾改一下外观内饰，全车基本都改装了银色镀铬饰条，整体档次提升了很多。氛围灯旋转高音四门中音发光盖板等也加装了。外观自己贴了一些装饰和尾翼，挺好看感觉，关于改装问题和花费本人另一个帖子有专门发了详细介绍，不过由于一直在增加东西所以可能不全现在。给个意见如果不是买时尚版的等有钱了一定要去改个电动座椅！因为手动座椅真的很掉档次，然后还有关车后自动折叠后视镜这个也最好去改一个。 车子方向盘转向轻盈不错很优雅，底盘还可以吧，除了过减速带很颠。动力对本人来说也基本够用。目前车子没遇到什么问题和异响。 价格那时候本人落地20.1w，有送保养5次，镀膜记录仪底盘装甲等等，还是不贵的。其他有想到再补充吧。 改了颜色，发现回头率很高。停路边还有个大叔问我这车多少钱，还有小孩子路过告诉她妈妈说很好看。车内还买了一个节奏氛围灯条，车内更酷更亮了。 车内车外改装东西本人另外几个帖子有详细介绍具体有哪些，费用多少，有兴趣的朋友可以去看看。 以后会长期分享自己的用车和心得给大家哈。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 180 L 运动轿车

3.5分“良好”

提车一个月，跑了将近600公里，总体感觉还比较满意，油耗也可以接受平均油耗7个左右，唯一缺点就是座椅需要手动调节，还没有备用轮胎，跑高速或回老家乡下心里会没底，车窗一键升降也没找到，哎！我是5月27号拿的驾照，7月27号提的车，当时很纠结，买红旗S5新款还是买奔驰，毕竟我买这款车女性开的比较多，后来还是决定买这个了，原因是我本人不是很高的，也可以的，开了一个月感觉还可以，虽然是1.3T的动力还算过得去，但是前轮有点阻碍就显得动力不足了，需要轻加油才能上去，对于我平时不喜欢开快车的还好，暂时也没有违章罚款记录，毕竟实习期比较小心，最无语的就是车在停车位还用车衣罩起来的让人家给我刮了，左侧后侧保险杠露底漆了，还有其它两辆车也是损失严重，人刮完就跑了哎！只能自己掏钱修车，走保险还不值当。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是北京奔驰-奔驰A级 2020款 改款 A 200 L 运动轿车时尚型，定位为一款4门5座三厢车，长宽高为（mm）4622×1796×1454，轴距为2789mm。厂商指导价为26.48万元，我们当地这款车型报价为21.48万，目前暂时优惠5.00万，购置税23434元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险6949元，全款落地价格在246553元。 保养：一提到奔驰的保养费用，大家的印象中还是比较贵的。而该车虽然是1.3T的发动机，但同样没有例外。它的首保需要自费，更换机油机滤一次小保养的价格为1014元，最贵的一次保养为5820元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是14742元，平均每年4914元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。 动力：该车搭载的是一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配7湿式双离合变速箱。这台1.3T发动机的动力表现是可以满足目标群体对其的需求的，这种需求不单单是指家用买菜需求，还能保证一定的驾驶快感。起步初期，这台车就能给你不错的动力响应，发动机转速攀升及时，用于爆发更充足的扭矩。油门算不上特别灵敏，但也没有想象中那么慵懒的感觉，从低速开始，就能给你很轻快的驾驶感受。不过，这些都是建立在中低速的状态下，一上高速就会明显感到动力储备薄弱，超车都没有信心。 操控：该车的悬架很紧实，并线和转弯都能提供坚实的支撑，对于转向的响应也是十分迅速，稍有不足的是方向盘对路面的回馈很弱，也很难从方向盘上感知前轮的极限。 制动：这台车的制动踏板没什么虚位，渐进的力道控制的也不错，无论对于新手还是老司机都能很快适应。但在紧急制动时，该车会出现了明显的点头现象。最终，经过我们反复10次的刹车制动测试，这款车的平均制动距离为36.09米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火，开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶，油耗基本上保持在8.6L—9.2L/100km，如果正常用车的话，肯定要比这低1-2L。 噪音：它在市区开的的时候，胎噪和风噪控制的还不错，但速度提升后，发动机噪音和胎噪都无法忽视，高转速带来更快的动力响应的同时，也带来了发动机嘶吼的噪音，而且并不悦耳。如果能在发动机隔音和底盘隔音方面再多下一些功夫，这台奔驰A级会有更多的高级感。

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.56分“良好”

动力可以，中控偶尔异响，车漆薄，外观内饰无敌，价格也不低，一个人两个人用车还是够用！奔驰A级是一款紧凑型轿车，这款轿车价格比价实惠，外观和内饰的设计也有着豪华品牌的样子，而且空间也非常合适，但配置比同价位合资车要低，动力性能一般，整体性价比不高，但是还是值得，外观秒杀一切，不接受反驳，家里老大就喜欢此车。 座椅比较硬，长时间开高速腰酸，空间只能算够用。其他一些小毛病都可以接受，害死人 低配车动力只能说市区刚刚够用，高速上超车有点压力。开着空调抖动明显。 操控一般，自动泊车基本没有用，主动刹车太过灵敏，底盘悬架较硬，刹车偏软。 对于1.3的排量个人觉得有点偏高。综合油耗8舒适性一般，车内噪音太大，悬架太硬。久坐腰酸。 外观动感，终于找到一丝慰藉，不接受反驳。 内饰让人眼前一亮，科技感强，个人建议不要买低配，高配车屏幕大。

点评车型: 2020款奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车时尚型

3.36分“良好”

没有办法，我就是被奔驰的车标征服的。 其实在买A级之前，还对标了好几款车型，奥迪的A3、宝马的1系，但是综合对比下来，还是A级最得我心，哎，尽管很多人都说A级这款车是买标送车，但是那又如何呢？千金难买我乐意。 动力方面，真的没啥好说的了，1.3T发动机，这么大个车身，即便不存在小马拉大车的问题，这个动力，也仅仅是刚够用，不过如果只是在市区用车，或者偶尔跑个高速，还是没问题的。油耗方面，基本是在8个油左右，对于这1.3T的发动机来说，略高。网上很多说，异响严重，噪音大，截止到目前为止，我觉得还好。 内饰方面，算是A级的一大亮点，够豪华，够奔驰。空调出风口都带着氛围灯的灯带，加上双缝线的设计，再配上经典的双联屏设计，非常有辨识度，怎么讲，就是你一拍内饰，大家就知道这是一辆奔驰，哈哈哈哈。 空间方面，还是稳稳的，另外值得一提的是，座椅有腿托，这在同级别里，应该几乎没对手。 强势如奔驰，缺点也是一大堆。且听我慢慢吐槽，给大家一个参考： 1、你能想象么？2020年了，竟然还有一款豪华车，没有USB接口，需要自己配转接头！简直要命！！！ 2、座椅的腰部支撑调节太硬了！对于我这样的中年油腻男来说，真心有点扛不住，需要自己买靠垫和头枕，哎，为个车标，总是需要付出代价的。 3、怀疑A级有减配，发动机隔音棉都没有！真是让人寒心！ 4、轮毂太丑！轮毂太丑！轮毂太丑！重要的事情说三遍，但是在这里给大家提个醒，丑也别换，因为换的AMG的轮毂大多不是原厂的，毕竟安全第一。 5、扭力梁非独立悬架，让人糟心，但是说实话啊，在驾驶的过程中，我并没有感受到滤震过硬。 反正总而言之，世间事事难两全，既然你为车标买了单，就要为其他的毛病负责，如果我以上所述，大家觉得都在接受范围内，就可以下单哦。

点评车型: 2020款奔驰A级 A 180 L 运动轿车特殊配置

3.57分“良好”

购车费用：这款车的指导价为23.28万，目前可以优惠3万元，裸车价为20.28万。另外再加上购置税17947元，车船税420元，交强险950元，商业险6970元，上牌费500元，全款落地需要花费229587元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，整体的乘坐空间表现还不错。我身高178cm，坐到前排并将座椅调至最低姿态后，头部还有4指的空间。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有3指的空间，腿部还有2拳的空间，整体的乘坐空间表现还是可以满足日常家用的。 动力：这款车搭载一台代号M282的1.3T高功率涡轮增压发动机，最大功率136马力/5500rpm，峰值扭矩200N.m/1460-4000rpm，传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中，这款车的绝对动力是有些偏弱的，它的油门调校比较灵敏，动力响应也比较迅速，在低扭时的动力表现还算不错，在中低速行驶时，整车开起来比较轻快。只是受限于小排量发动机的影响，跑高速时，后段的再加速能力有些偏弱，即使将油门踩到底，动力也没有明显的爆发，且转速偏高后的发动机噪音也不太好听。7速湿式双离合变速器的整体表现还算不错，换挡动力平顺。 悬架：这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调校也有些偏硬，整体开起来的路感比较清晰，不过舒适性就比较一般了，对于路面的一些颠簸化解的不够彻底，车内感受到的颠簸比较明显。

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.64分“良好”

奔驰A级的知名度我想大家也都清楚，本身他就可以说是奔驰的入门级轿车，加上不小的优惠之下，A级确实是受到了消费者的欢迎，对于这款车我还是较为推荐的，即便抛开奔驰的“标”，我觉得他整体的表现确实不错。 走入内饰之后，他的豪华度我是要点赞的，方向盘就拥有了皮质进行包裹，质感确实不错，而10.25英寸的全液晶仪表也可通过方向盘上的多功能按键来说调节，便捷度确实挺高的，10.25英寸的中控屏就与全液晶仪表连为了一体，有没有S级的既视感？观感确实是要点赞的，并且智能化程度足够的高，本身支持CarPlay和CarLife，切歌也可通过语音来控制。但智能化水平还有提升的空间，希望以后天窗、空调等一样能够实现语音控制。 他的空间来说算是较为标准的紧凑型轿车，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间，空间算是标准的紧凑型轿车。不过有点不友好的是他的后排中央地台凸起是非常高的，满载的情况下来说，后排中间朋友的脚是较为不舒服的，根本就没有多少的活动空间。 1.3T发动机确实是小排量，但这是纯正的四缸发动机，也拥有200牛·米的最大扭矩，他在低扭时的表现是非常不错的，普通的城市行驶中，动力输出是非常线性的，7DCT正常行驶中平顺性也足够的高。本身他的方向盘就轻盈，油门也灵敏，实际上他是非常好开的，所以A级也确实受到了不少小姐姐的喜爱。不过在城市堵车的情况下来说，低速行驶时，7DCT变速箱偶尔会有顿挫的现象。高速行驶中，时速90之后的再加速能力会明显的减弱，在紧凑型轿车中我认为他的动力表现还是不错的。 A级要吐槽的地方应该就是他用的还是扭力梁了，这确实是无法忽视的因素。不过他底盘调教偏软一些，正常城市行驶中，时速30以下，车内的舒适度还是有保证的。对于A级来说，以城市上下班行驶为主，他确实是省油，表显百公里油耗就是7.4L左右。对于A级我个人还是较为喜欢的，我认为他还是值得入手的。