从设计上看，可以说是同级别最出色的，尤其是内饰：精致、时尚、还带一点点骚气，晚上加上氛围灯的效果简直让人不能自拔在车里就想857起来。同价位的对手当中，A3的设计已经看得人审美疲劳，1系的设计太过中规中矩之余用料也显得廉价，不管是设计感还是科技感，两者的内饰设计都是被A级碾压的存在。
内饰看起来诱人，不过坐起来就没这么吸引了，前排还好，后排的腿部空间在国产拉长了轴距之后也还能略胜对手一筹，不过后排的头部空间就比较堪忧了。另外，虽然特意加长了后排左右作为的腿托，但对大腿的承托还是不太足够，此外后排靠背角度太直，座椅填充物偏硬，都让后排的乘坐感受让人不太满意。
1.3T的排量看起来是同级对手里最小的，不过A200L高功率的调校动力还是挺有冲劲的，用在GLB上都够用的动力用在A级上自然是不用担心。四缸的设计让它的运转震动不像宝马的1.5T三缸机这么明显，但声浪也还是显得有些粗糙，并不让人感到愉悦。另外，7速双离合变速箱在一二档之间转换时的顿挫感也过于明显，动力总成的标定匹配程度，不如A3采用的EA211搭配7DSG的组合。
奔驰A级的表现还行，身高180cm的本人落座前排调整合适后，头部还有一拳左右，此时来到后排，头部仅有两指，腿部则在一拳以上，空间感要优于宝马1系，逊色于新款奥迪A3L。后备厢则表现得中规中矩，虽然能放进20寸、24寸、28寸三个行李箱，但塞满之后就没有太多剩余空间了，而且后排座椅也不支持放倒，拓展性比较一般。
这台奔驰A级采用1.3T高功率版涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验上，A200L开起来十分轻盈，起步阶段就能感受到迅速的油门响应，而且加速感表现得十分线性，这在城市停停走走的路况行驶时会更好操控，在需要加速超车时也能迸发出该有的加速感，切换至运动模式后，更快的动力响应还能带来一定的驾驶快感，因此无需担心1.3T的排量会让人开起来难堪。当然，毕竟排量有限，给地板油时带来的加速感难以达到预期，速度80km/h再往上时也会相对疲软。而在油耗方面，市区百公里综合油耗在7.1L左右，整体还是符合预期。
再说一下奔驰A级的一些不足：
1、偏大的发动机噪音会影响车内的舒适度，而且在市区中低速时就能感受到。
2、偏硬的悬架让整体舒适性不高，表现为对于颠簸的化解不够好，也就是有点颠。
3、变速箱平顺性一般，低档位滑行是偶尔会有顿挫现象。
购车费用：以当下的市场行情来看，奔驰A级 改款 A 200 L 运动轿车动感型的指导价为24.98万，市场优惠在4万左右，加上18000元左右的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6700元左右的商业险，落地价大概在23.4万元左右。
作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是北京奔驰-奔驰A级 2020款 改款 A 180 L，定位为一款4门5座三厢车，长宽高为（mm）4622×1796×1454，轴距为2789mm。厂商指导价为21.18万元，当地地区这款车型报价为16.18万元，目前暂时优惠5.00万，购置税18743元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险5806元，全款落地价格在187719元。
保养：该车首保是需要自费的。不过，只要你在买车时能给点耐心跟销售来几次心与心的交流，送个首保也不是太难的事情。它的一次小保养的价格为1014元，最贵的一次保养为5820元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是14742元，平均每年4914元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。
动力：该车搭载的是一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率100kw，峰值扭矩200牛米，传动系统匹配7湿式双离合变速箱。这台发动机在低速状态下，动力储备还是挺足的，但是时速超过100km/h之后，再深踩油门动力明显薄弱，而且发动机声音很大，有点力不从心的感觉。另外，发动机与7速双离合变速箱的匹配并不算很好，低速会有一定的顿挫。
操控：该车的悬架很紧实，并线和转弯都能提供坚实的支撑，对于转向的响应也是十分迅速，稍有不足的是方向盘对路面的回馈很弱，也很难从方向盘上感知前轮的极限。
制动：这台车的制动踏板没什么虚位，渐进的力道控制的也不错，无论对于新手还是老司机都能很快适应。但在紧急制动时，该车会出现了明显的点头现象。最终，经过我们反复10次的刹车制动测试，这款车的平均制动距离为36.09米。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火，开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶，油耗基本上保持在8.5L—9L/100km，如果正常用车的话，肯定要比这低2-3L。
噪音：在噪音抑制方面，它在市区开的的时候，胎噪和风噪控制的还不错，完全不会扰人。但是到了高速就不一样了，在高速上发动机的噪音也比较明显，路噪和风噪抑制的也不是很好，甚至不如很多国产车。
用户8382529627680：
用户243705695436：交了定金不想买了怎么让对方退定金
点评车型:
2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车
3.86分“良好”乘坐空间和舒适度上，182cm的身高在驾驶位头部剩余空间3指，中规中矩，而后排的头部空间只有一指，腿部一拳。后排中间的地板凸起较高，中间靠背比较硬，且坐垫比较低平，腿部的支撑不足，影响舒适度。
2.0L涡轮增压发动机 48V轻混 7速双离合变速箱，动力表现和整体调校比较温和，包括油门的反馈。双离合变速箱在换挡过程中同样是温文尔雅，少了点该有的干脆，并且在低速时偶尔会有轻微的顿挫。像一头温和的野兽，感知不到它的加速，但动力输出持续且充沛，四驱系统又让它更高效。双离合的变速箱保护让它在起步时转速只有2200rpm，依然温和，6.92秒的零百成绩证明了它的实力。
转向有一些保守，转向力度适中，谈不上精准。面对紧急过弯，灵活轻巧，车身稳定系统精准介入。底盘悬架在面对较大颠簸时，显得很利落，但面对细碎的颠簸处理的不够彻底，并且路感也不够清晰有效的传递，驾驶乐趣大打折扣。行驶在路面上，风噪控制的算是可以，发动机的噪音还是有待解决。
【费用】厂商指导价是23.28万，优惠5万，裸车价是18.28万，加上购置税16177元，车船税420元，上牌费500元，保险大概7000元左右，全款落地价是20.7万左右。
【动力】搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于7挡双离合变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势。
【底盘】日常驾驶偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。
【油耗】官方给出的综合油耗是5.4L/100km。而在市区百公里油耗为7.2L/100km左右（表显），国道油耗为6.7L/100km（表显），高速油耗为6.2L/100km（表显）。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定，以上仅作参考。
【隔音】隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错，而且在机舱盖上覆盖了隔音棉。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h以上，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
111：我的跟你差不多 优惠五万 买个 bba保养
壹吖365：为什么优惠五万，地区嘛还是都优惠五万
好久不见、：谢谢你的分享！谢谢
优点：奔驰A级的设计确实没得说，车身，前脸，车尾，各个地方的线条都恰到好处，特别是前脸这里，中网线条看着规规矩矩的，但配合上大灯，让前脸更有时尚感，越看越喜欢。
内饰就更不用说了，奔驰A级的内饰设计在同级别中可以说对手很少，其实仔细看看内饰，每个地方都没有太特别的味道，但是拼凑起来之后给人的感觉就是豪华。
油耗比较低，试驾了一路，表显油耗是6.7L，我们试驾的是 A级180 L，这款车的发动机是1.3T的低功版，所以油耗也不会太高，不到7L，路况比较好，有时会堵一点，但并不是很严重，油耗表现让人挺满意的。
空间表现让人有点意外，以前试驾过A级，当时还没改款，空间真不怎么大，如今的A级，空间表现还真不错，我身高是180cm，前排头部2指空间，并不算太多，不过后排腿部这里够大，还有2拳左右，这让我没想到。
缺点：1.首选是发动机噪音比较大，奔驰的降噪也不知道什么时候才能提升一下，只有高档车才会有很好的降噪水平，像A级这样的车，在隔音上太让人失望了，发动机声音非常明显，如果跑高速的话，风噪又会出现，听着就很吵。
2.悬架有点硬，其实这也不能说绝对的坏处，因为悬架硬的话，过弯的支撑性就会好一些，但是这车是家用车型，一般不会有人真拿它跑赛道，所以悬架应该调节的软一些才好。
3.动力一般，毕竟是1.3T的排量，而且还是低功版，所以动力表现我也能想到，开起来之后果然如我所料，起步感觉有点肉，就是在刚起步的时候，感觉车轮有点粘一样，没有那种暴发感。
4.7挡双离合变速箱换挡有顿挫，这个情况并不是偶尔才会发生，是经常性的，特别是低挡的时候，换挡顿挫非常明显，虽然是新一代车型了，变速箱的平顺性上并没有什么改变。
总体上来说， 奔驰A 180 L这款车整体表现还算不错，虽然稍有些小问题，但是对于入门级别的豪华车型来讲，这也并不是什么奇怪的事，毕竟车无完车，总会有一些不如人意的地方。
点评车型:
2020款奔驰A级 改款 A 220 L 4MATIC 运动轿车
3.86分“良好”最满意：
内饰，贯穿的大屏幕，花里胡哨的夜店氛围灯只要上车都会喜欢。动力，2.0，190马力后劲十足85%的四驱系统基本上够了就一个家用买菜车这些该有的都有了
最不满意：
没有无钥匙进入和电动后尾门，都30万了我连个国产车七八万都有的配置都没有，只有个定速巡航，适应巡航要选装问题根本都等不到，除了机盖是铝的整车铝换铁。提车当天直接上高速跑了350公里最高130，减低速挡顿挫。全系都换成真空胎了也没有备胎，这是必须救援了呀。吐槽的很多配置跟200L没区别。
外观：
外观颜色没得挑小半年就这一台，整体的夜色组件我觉得也没有特别好看，外观觉得车小了也就这样看不了多大气好看，毕竟就是个紧凑型的车。
车灯设计:车灯真心坑，顶配贵了这么多和200基本一致， 还是LED灯，就不能给个矩阵灯么，想
选择还得等，不一定订得到。
内饰：
内饰就是一个贯穿式的连体屏，环境氛围灯吧。我觉得买到手以后也就那样后排的空调出风口尽然没有灯，真的太偷工减料了。
空间：
空间我觉得够用吧，前排储物空间啥的中规中矩。驾乘空间和B级长轴比真心差远了，我妈坐后排觉得空间小了。
乘坐空间:乘坐空间，前排把座椅调到合适的位置后排也能坐但是空间真心不大，没有过多多余动作能做。
空间设计亮点:没有亮点，后排座椅还不能放倒。这个价买这个空间就不说了。
动力：
动力还行，1.3T发动机功率都163马力。我一个2.0的你给我190不知道怎么想的，同款发动机A35都306马力，你最起码调教个230左右马力呀。看不懂。
操控：
操控感觉还可以，算不上特别灵敏但是正常开车够了。比不上宝马3系那种方向盘微微一动车身就能做出回馈的感觉。
方向盘操控感:方向盘操控路感回馈不是很明显，全靠自己的判断。
油耗：
油耗是真心低，我提车正好一个月跑了2400多公里整体油耗7个，市区就10个左右，上了高速就5一6个油耗，还是挺低的。
舒适性：
舒适性觉得还行吧，当然没有C的坐着舒服，还是可以接受。还是整体轴距和C比起来差太多了，这还是长轴就和C的标轴一样。空间小了决定了舒适性不是特别好。
性价比：
买这个车这个价格说实话真的谈不上什么性价比，空间不大，动力2.0才190匹一般，悬挂和变速箱也不是很好，就算再吐槽我还是选择了它，就是喜欢这就是这代奔驰能抓住年轻人的心里去卖好的原因。
奔驰A级的知名度我想大家也都清楚，本身他就可以说是奔驰的入门级轿车，加上不小的优惠之下，A级确实是受到了消费者的欢迎，对于这款车我还是较为推荐的，即便抛开奔驰的“标”，我觉得他整体的表现确实不错。
走入内饰之后，他的豪华度我是要点赞的，方向盘就拥有了皮质进行包裹，质感确实不错，而10.25英寸的全液晶仪表也可通过方向盘上的多功能按键来说调节，便捷度确实挺高的，10.25英寸的中控屏就与全液晶仪表连为了一体，有没有S级的既视感？观感确实是要点赞的，并且智能化程度足够的高，本身支持CarPlay和CarLife，切歌也可通过语音来控制。但智能化水平还有提升的空间，希望以后天窗、空调等一样能够实现语音控制。
他的空间来说算是较为标准的紧凑型轿车，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及1拳4指的腿部空间，空间算是标准的紧凑型轿车。不过有点不友好的是他的后排中央地台凸起是非常高的，满载的情况下来说，后排中间朋友的脚是较为不舒服的，根本就没有多少的活动空间。
1.3T发动机确实是小排量，但这是纯正的四缸发动机，也拥有200牛·米的最大扭矩，他在低扭时的表现是非常不错的，普通的城市行驶中，动力输出是非常线性的，7DCT正常行驶中平顺性也足够的高。本身他的方向盘就轻盈，油门也灵敏，实际上他是非常好开的，所以A级也确实受到了不少小姐姐的喜爱。不过在城市堵车的情况下来说，低速行驶时，7DCT变速箱偶尔会有顿挫的现象。高速行驶中，时速90之后的再加速能力会明显的减弱，在紧凑型轿车中我认为他的动力表现还是不错的。
A级要吐槽的地方应该就是他用的还是扭力梁了，这确实是无法忽视的因素。不过他底盘调教偏软一些，正常城市行驶中，时速30以下，车内的舒适度还是有保证的。对于A级来说，以城市上下班行驶为主，他确实是省油，表显百公里油耗就是7.4L左右。对于A级我个人还是较为喜欢的，我认为他还是值得入手的。
最满意：
最满意肯定是内饰了，晚上开氛围灯，吊打同级别车型，越级也不输;其次就是油耗，目前为止开了1000公里左右，市区比较少，平均下来可能6个油，还是很给力的。
最不满意：
最不满意就是悬挂和隔音，悬挂是真的硬，毕竟后非独，也就这样了，不过这个价格级别确实不应该，路感反馈比较明显;跑高速隔音效果─般般。
外观：
当时没选C而选了A有一部分原因是觉得A比C外观要更年轻运动，毕竟我还不到30岁，A可以说很好地抓住了我们这种人的心里。
内饰：
这辆车最大卖点应该就是内饰了，双连屏 奔驰标准内饰设计 氛围灯，绝对吊打同级别车型
手感材质:整体给到的感觉还是不错的，方向盘手感还可以。
空间：
我跟我女朋友都不高，所以这车对我们来说空间是绝对足够的，这两天刚好拉了两个朋友，都是身材比较高大壮的，他们反馈车的空间也还行。
动力：
1.3T的发动机对于平时只有我跟我女朋友来说，日常生活外出都是足够的，不过起步和60以后的加速，要想得到满足，还是得下点狠脚。
动力平顺性:低速时候换挡顿挫感还是很明显的，速度上来之后就感觉不到了。
操控：
方向盘还是很轻的，还算比较精准，我特别喜欢他的HOLD功能，十分好用。
油耗：
油耗还是值得五颗星的，目前1200公里，综合油耗6左右，相当于3毛多一公里，对于我这种跑的比较多的人来说，油耗还是很满意的。
舒适性：
日常还是能满足的，就是路面颠簸或者过减速带的时候，动作比较大，毕竟后排非独立悬挂，买的时候如果不在意就没问题。
性价比：
很多人都说这辆车车标值10万，我是同意的，不过买它的人基本没几个真考虑性价比，喜欢就完事了，反正我是觉得真香。
鸡肋配置:自动泊车这个功能真没啥用，试过一次，直的车位给我来了个侧方位停车，可能我不会用的原因吧，反正觉得没啥用。
期待的配置:后排独立悬挂还是不能省的，对整体舒适性影响太大了。
先说不足：
1，这款双离合器变速箱表现非常一般，低速有轻微顿挫感，其次降档的时候有明显的拖拽感，尤其是在比较拥堵的市区内，开起来是比较难受的；
2，内饰方面科技感和材质还是很棒的，但是实用性较差，首先体现在中控大屏以及方向盘多功能按键上，整体的反光比较严重，白天有太阳的时候几乎很难的精准操作；
3，后排空间不支持放倒，对于后备箱的空间拓展有很大影响，实用性偏低；
4，噪音控制表现很一般，深踩油门发动机噪音很明显，对于一个豪华品牌来说显然不够诚意；
5，非独立悬架虽然调教的比较不错，但是始终难以让人接受这是一个豪华品牌该有的配置；
6，科技配置缺乏，如导航，OTA远程升级，语音控制以及座椅加热等实用性功能都没有。
优点：
1.3T的动力表现很出色，百公里加速成绩可以达到8.5秒左右，而且动力响应迅速，双离合变速箱在中段的表现可圈可点，中高速换挡平顺，底盘的质感出色，偏向于运动风格，紧致感出众，支撑性也很到位。后排空间基本够用，纵向比较丰富，但是中央地台较高，影响中间乘客乘坐舒适性。最后也是最重要的一个优势，品牌力在国人心中还是有一定地位的，毕竟才20万不到的裸车价格吸引力十足。
【最不满意】
这1-2档的顿挫也太明显了，上一个车是吉利的，cvt变速箱一点感觉也没有，不知道这是不是双离合变速箱的通病。
【购车经历】
之前就下定决心将来能赚到钱一定买奔驰，直接去了4s店，纠结gla还是a，想了想之前就是轿车，我就一个2岁的小姑娘，买个a当个奶爸车没毛病。
【提车价格】
裸车价19.7 各种落地23.7
【驾驶感受】
说实话确实比我之前的吉利强，尤其是过颠簸路段尤为明显
【油耗】
看下图吧，省油
【空间表现】
还可以，够用
HJW383：油耗这么低 羡慕啊
李憨憨0414：新A香吗
嗨起来的c老师：我现在也是吉利的车 马上准备换这款车啦 就是听说起步特别慢。我这个车虽然是国产，但是我的车起步提速比一些豪车还要快，就是有点不舍得
动力足够了，外观内饰都好。高速轻轻松松160啊哈哈！
红绿灯起步只要我想，基本都能把别车远远甩在后面几百米。
美中不足的是双离合的低俗顿挫。
换挡逻辑不是很好，尤其S档，动不动4档90码，那个响声心疼我的1.3T小怪兽。。。
目前1800公里，仍在磨合期，5K后再去尝试下170-200的速度区间体验体验，当然安全第一！
油耗方面并不美丽，我怎么踩都得6个油以上，明明官方5.4，谁踩出来的。。。
加装了无匙进入，方便很多，3K大洋肉疼。。。
门内扶手处一抓就异响，还有空调出风口，咯吱咯吱的让人鄙视😒
刹车有点软，满载刹车老是要重踩，被家人鄙视了，我开车还是很稳的呀。。
最后一点，后视镜也太小了吧。。看后方车辆不方便，每次都不放心要看下侧后窗！
齐微微：为什么我的油耗11点多一千公里了
卖弹簧的小姑娘：落地多少钱？
地铁九号线ing：到底是21款还是20款？
买给老婆开的，本来我看中的是宝马125，老婆去看了嫌后排太窄不喜欢，就去了旁边的奔驰看A级，我一开始当心1.3动力不够，就试驾了一下，普通模式下感觉还不错，换到运动模式直接吓了一跳，加速性杠杠的。内饰那就不说了，漂亮，女儿一看就喜欢。现在开了4000多公里，平均油耗7.2，主要是老婆开油耗高一点，我开基本在6.8左右，高速5左右，油耗表现还算可以。一家3口高速动力表现也可以。高速降档的时候有几次感到顿挫，总体感觉这车不错。品牌溢价比同级的贵一点也能接受。
用户9350348455276：一天内多次短途行驶，数据都不会好，最下面的才是总平均油耗
尐掱栤涼9：100公里10.1L哥哥你这油耗怎么这么高
用户9350348455276：短程城区，女司机
点评车型:
2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车动感版
4分“优秀”媳妇觉得现在车旧了，想换辆新车。
大致目标换一辆小车，开着轻巧，立马带她去4s试驾了一番，a3，q2，q3，a200l，gla200等都试了，最终拿下a200l动感。
优点:
性价比极高
内饰完美
外观低调
动力足够家用
奔驰标加持
21落地，送ab各一次，及记录仪和脚垫，没被强上装饰。非常完美，媳妇很满意！她之前看的a3，现场试驾后发现座椅超硬，空间小，内饰屏幕太丑辣眼睛，价格比a200l贵，实在不想买个高尔夫奥迪外壳版。
a200l不足:双离合有低速换挡有顿挫感，新车味儿大，味儿的问题新车都有，多晒多通风吧，双离合顿挫感也能接受。
总结: 大家常问的bba三选一(a3，120，a200l)那必须a200l首选，尤其女生开，价格还辣么美丽！
用户7306406433232：在北京买需要京牌吗？
newbe25041：21落地？你确定啊？我看运动款怎么也得23w吧
用户2315781867070：什么时候买的，确定落地21w
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