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    小鹏P52024款500 Pro值得买吗_小鹏P5怎么样

    ·小鹏P5

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共415人评价
    12万-18万新能源总榜No.60
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    14.19-15.99万
    厂商指导价
    15.69-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.74
    • 外观
    • 3.45
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.59
    • 3.72
    • 配置
    • 3.67
    • 3.61
    • 空间
    • 4.15
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.66
    • 3.66
    • 操控
    • 3.57
    • 3.64
    • 动力
    • 3.70
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 小鹏P53.68空间4.15
    • AION S3.66外观4.09
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 秦EV3.63空间3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    小鹏P5·全部评分

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.07优秀

    【提车价格】 裸车16.69W 保险4500(300W三者,车损,座位2w,杂) 广州黄埔开票+提车享受: 广州市政府现金补贴8000 黄埔区政府3000现金补贴 共计补贴1.1W现金(需上广州牌后发放) 广州牌无需资质,因需要上牌后发放,所以没有体现在提车价里。 建议购买小鹏汽车的鹏友先上广州牌,后续如有需要上外地牌,可在补贴发放后申请车籍转移(不要过户,过户会失去首任车主所有权益,转籍不影响) 新款P5在内饰细节上进行了查缺补漏,比如安全带易磨损内饰等小问题均进行了设计改善,底盘装甲建议进行全面安装,预算允许的情况下,优先选择铝合金以及碳纤的。 车机非常好用,在北上广深NGP发挥稳定。 新一代P5虽然续航只有500公里,但实际续航满电可达410公里(本人亲测),高速+市内各一半,空调24度,包括20%严重拥堵路段。绝对够用。

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    2023-11-04

    175669700123这个价格买个e5不香吗?

    Mercy的老父亲员工内部价已到10万

    用户2238034520185别克e5和小鹏p5我也在纠结?

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4优秀

    11月6日广州黄埔提车回来,凌晨到的长沙。提车手续还是比较简单,但是过去提车的人比较多,需要排队等。回来600多公里中间充了两次电,花费不不到两百的电费。不过还是有一点点里程焦虑的,不过服务区充电车辆不多,我们边休息吃点东西边充电,也没有特地等充电还可以接受。全程可以用高速NGP,很高科技,用得比较轻松,踩油门提速很快,开的比较稳,比自己以前的油车开的舒服很多。车的低速提醒的声音还有点不习惯,好像不能设置取消,还有总是有车道偏离提醒,压虚线就警报提示。新车的味道有点重,还要去去甲醛才好,后排空间是很优秀的,家用有小孩很合适。总体的使用感受是很舒服,对上下班代步而言是很够用的,智能化用车比起之前的油车进入了一个新时代。

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    2023-11-09

    yinfan1212昨天早上从武汉去广州黄埔提的p5,下午两点半返程回武汉,今早凌晨三点半到的家。花费13个小时,路上充了四次电。纯高速只能跑260公里左右。这个有点失望

    不点他爸马上2024年了,还有人信续航公里数?直接看电池容量就好,对于这种一吨半到两吨的车,一度电就是六公里多,低温另算

    游钓浙江88856/17=3.294117647相当于320公里

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.86优秀

    新手女司机与新款P5的初相遇 【外观】 超级满意呀,为什么呢?因为一开始选颜色的时候我想选白色+酷黑的,但是我爸说白色太常见了,不让我买,所以选了银色。再一搜发现网上很少有银色的实物图,就慌了,因为已经下定了,想想坚持一下吧。果然皇天不负有心人,拿到手的时候银色是发光的那种银呀,并不是像老头子开的破车的那种,开心得不得了。给我妈看了都说这个颜色没选错! 【动力表现】 驾驶很流畅,提速也不错,就是新手有点害怕提速快的一下飞出去。新手司机也没开过别的车,谈不上来多少,总体来说还不错! 【续航】 官方是说500的续航,实际看路况的话只有403,打了八折。可能是开了很多东西的原因,反正对于我来说够开半个月。 【充电时间】 目前充了两次电,一共用了84.3度电,电费在50元左右,我是家里安装了充电桩,每次基本充电在7-8小时,一个月估计要充3次左右。电费一共在80元左右吧,比起油车每个月要省太多。 【智能化】 叫你好小p的时候有时要喊几遍,可能声音小的原因吧,其他还是满意的。还有一个伤心的是p5没有天玑系统,希望有系统支持哦,不要放弃p5呀! 【售后体验】 有一次我的语音交互没声音了,问了售后,他们很及时和耐心的回答了我的问题,还贴心的把操作的方法截图教我,服务是真的可以哦!目前用的一切都还很顺利。 【最不满意】 座椅的材质不是真皮的,一开始看车的时候没注意,后来看了汽车之家才发现是仿皮的。 【最满意】 辅助驾驶。在快速或者高速路时可以运用辅助驾驶,不用自己操控。无论是转向还是超车都可以自由完成,开的比我这个新手要6的多。也是啦,毕竟我是新手女司机!还有就是自动泊车功能我也很满意,对于我来说,停车就是个大麻烦。人家都是怕找不到车位停,我是有车位都不敢停的那种,有了这个功能我超级方便呀!

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    2023-11-09

    用户497940840103217万买P5都是咋想的

    我真的不会写代码不知道看没看哪吒s,实车应该比这个更好看,17应该可以买到低配的

    P银色需要加钱吗?

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.5优秀

    初遇小鹏是2022年春节,在万象城逛街一眼被小鹏吸引,然后初步了解了一下。当时也就随便看看,哪曾想销售介绍之后一发不可收拾,实在是比油车好太多,尤其是智能化操控这方面,简直是太香了。 由于工作原因,加上有车开,也就断断续续三四个月关注一下,当时接待的销售一直有联系,后面安排了试驾,试驾之后才真体会到,十几万级别中的佼佼者,非它莫属! 后来盲动了小鹏G6,试驾了比亚迪汉、零跑C11、问界M5,但是由于上一部车也是SUV家人要求换一部轿车来开。于是又辗转等待观望了很久,直到2024款P5上市,终于于2023.10.21下了订单! 下面跟大家来聊聊用车二十多天体验。 【外观】 曲线流畅、圆润。鹏友圈号称胖虎,这个就因人而异,萝卜青菜各有所爱了。个人觉得喜欢就好,尤其是自己选了个星际绿外观加气宇灰内饰。 【动力表现】 小鹏P5给了三种驾驶模式,节能、标准、运动。从油车换过来的,一开始不习惯,但是当你开了几天后你就会觉得,那加速体验感真爽。运动模式一开,推背感十足。而且配备的动能回收功能真好用。基本上用不到刹车了,稍微距离感好点的老手司机只要放开电门,基本不用踩刹车。 【续航】 标准续航满电500Km,提车二十多已跑1500Km,高度能耗基本15Kwh/100Km,市区开,有时候脚法比较好开出9Kwh/100Km😀。可能主要是在南方开吧,11月的天气中午有20多度,续航不像北方鹏友讲的那么拉垮。至少本人自己亲测还行。 【充电时间】 外面第三方充电基本从百分之三十到九十五也就五十分钟左右,小鹏自营那个真的没得说,体验很丝滑。但是由于本人所在城市小,没有自营充电桩。没办法只能去南方电网或者小桔的充,不过总体体验还是不错。 【智能化驾驶】 智能化驾驶,这个是本人选择的主要原因,早些年还年轻,从广东开回陕西老家1600Km感觉也就那样,现在老了,回岳父家开两小时路程感觉腰酸背痛。但是小鹏P5的高速NGP功能实在是香,因为要拿广州补贴,所以上的广州牌照,从河源上高速开始就开启高速NGP,一路交给小P,匀速、哪里有测速、隧道、自动变道超车、自动按导航下匝道。实在太舒心。智能化语音操作也是即说即答,一切靠嘴讲就行,完全解放双手。还有就是自动泊车,这个好玩,适合新手司机😃。 【售后体验】 前几天回家路上堵车,被突如其来的一辆电动车撞了下,对方起身就走了,留下我一人懵逼中。后面没多久当地售后服务中心来电问我刚收到碰撞提示,是否发生剐蹭😂,人员有无受伤。实在太及时了。由于堵车就当时没看,报了保险,回家后一看三条小刮痕。于是跟保险撤单。一波操作行云流水。顺便说下驾龄十年第一次报保险,真不知具体咋操作,但是他们都很到位,还是值得表扬! 【最不满意】 当然小鹏P5也有不足之处,小鹏其它款车机系统升级后都支持行车记录仪,而P5就是没有。买了个内置安装的,结果要把原厂的壳子撬开,完事装半天线路问题,没装好。你说全身那么多摄像头,你不支持行车记录仪?非的我们自己外买个,买吧自己商城配套的又下架了。外面买吧,人家又有隐藏款安装的,既然有这种为啥自己不弄要叫鹏友自己外买买来拆原装外壳来换!

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    2023-11-13

    蓝天怎么没有一个人说说实际的续航里程,带开空调的。。

    灰化肥易发挥请问绿色和银色白色哪个耐看点

    用户3385805358391陕西哪里的老乡,我也在考虑这台车

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.21优秀

    首先外观很好看,车身长,空间大,是我喜欢的类型。其次智能驾驶很安心,自动泊车和记忆泊车也会给体验感加分。后排空间很大,可以在副驾上放一个气垫床,解决驾驶和午休的地方,还是挺香的,高架上的ngp也很6,试过其他品牌的自动泊车,没有小鹏停的标准。美中不足的是非独立悬架,颠簸路段的时候比较晃动,不过第一梯队的智能驾驶在手,价格放在那里,也不能很贪心。3000的选装基金可以选择车的颜色和轮毂这些,我选的星际绿,没办法第一眼就爱上了这个颜色,配上灰白内饰感觉很高级,有座椅通风加热,如果是无框的门设计和电尾门就好了,后期自己加。没有氛围灯,有点减分,后期也得自己加。500的续航日常通勤还是挺够用的,暂时还没有什么不满意,冬天再看下续航表现吧。

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    2023-11-22

    安逸火车srg车道线呢

    用户6256816738787好看

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.86优秀

    9月28日配车完成,10月1日运输,4日交付。 说说车:①黑色 阳光下偏蓝色。②送了不少东西,脚垫还是展车上给我薅下来的,感谢销售。③在APP操作 很多,基本上不用钥匙,至少手机很少没电 说说驾驶 ①初步感受是轻,可能是我原来的车较重,一比之下,很轻。踩地板油不管用,得温柔一点 ② 这个车动力还是蛮足的,正常我喜欢开舒适模式,偶尔开一下运行模式还有小惊喜,轻轻一踩速度提好快,推背感瞬间就上来了③ 充电还是蛮快 建议晚上充 划算还快 关于用车:还是挺耐撞的,我沿着边上一直蹭着墙走,竟然只伤到了一点漆,服务也比较满意,很耐心的接待我,还给我讲解如何保养车,不仅给我把漆面修复了,还帮我把车洗的干干净净的,客客气气的请我吃客户餐。

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    2023-11-21

    邁向24笑死,还请你吃饭,这不是常规操作么,去保养修车都有的

    hhhgggh6456414404包含保险吗?

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.5优秀

    24款小鹏P5,它前后座椅十分宽敞,智能语音系统灵敏度超高,先说内观,有4-5种配色可以选择,我选择了星际绿,内饰饰我搭配了暖色,显得整辆车很高端大气端,对于我这种只看颜值的人来说挺满意的,再说车子本身,我买的pro版本,不管内饰和外在整体我挺喜欢,特别喜欢座椅加热和 显示屏够大,座椅也坐的特别舒服,很柔软,低速下隔音的话还行吧,跑高速的时候时速120不放音乐的情况下有点吵,不过价格在这里可以接受,而且底盘也不错,高速也是很稳的,此车续航冬天的话500只能对半吧,天气原因,天气暖和比较耐用,此车还带有NGP功能,车道偏离辅助,自动泊车,倒车时后视镜折叠等功能,日常生活中也是很方便的,这个车还是很适合家用的,总的来说建议大家购买

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    2023-12-24

    用户9372769416092我今天提的车,丐版的,感觉还可以吧,原来一直开油车,需要适应一下。

    用户2236150369807怎么让小孩坐前面

    用户268460584跟我选外观内饰颜色一样,周末提车

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.71优秀

    外观:低风阻流线型,线条优美,内饰:大面积软包软塑,手感细腻柔软;pro配置:电动力输出强筋稳定,360全景,哨兵模式,超大中空屏,音响上海丹拿;空间:前后排与B级车相差无几,后备箱空间也足够大;续航:由于冬季购买,零上10-零下10度-暂续航满电情况下240左右能耗17度左右,续航里程折扣比较大,快充速度很快,20-100%需1小时左右,家用7千瓦需要8小时,如剩余电量多,基本6-7小时就可以了;智驾:本人比较喜欢尝试新鲜事物,故选择了小鹏,也领略了它的智驾高速NGP,表现很好,遗憾的是本城市为开通城市NGP,只能期待早些开通!记忆泊车,是一个非常好的辅助功能,对于那些停车费劲的人来说非常实用,停车精准(唯一吐槽的就是泊车时的刹车声比较吓人)自动泊车也是;驾驶感受最大化接近油车,适合之前一直开油车改开电车的司机;座椅舒适度较比我的油车(英仕派差一些);

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    2023-11-16

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.5优秀

    【购车经历】 本来是一心想买SUV的,也看了和试驾了比亚迪宋EV,零跑c11,深蓝s7,最后经过小鹏门店时进去试驾和综合对比后还是选择了P5??,真是一场意外。 【提车价格】 车价174900,选装了18寸轮毂,保险6400,600上牌费,8000购车优惠直减,分期银行利息按5000算 【驾驶感受】 刚开始不习惯,建议用标准模式➕动能回收低。慢慢习惯后,就标准模式➕动能回收中。 现在完全习惯了,我现在市区都喜欢用单踏板模式,高速运动模式➕动能高➕转向轻柔。运动模式真的动力满满,是真的好用,开起来爽! 【续航】 WLTP模式下续航385,我也开了快20天,接近1300公里了,觉得这个续航还算比较实在,市区标准模式下完全可以达成385公里。高速上运动模式➕动能高➕NGP的话,应该只有350这样,暂时还是比较满意的。 【空间表现】 最满意的地方,无论是轴距长度还是整车宽度或者车尾箱空间,对比原来我台14代轩逸,我和家人都很满意! 【亮点配置】 只能辅助驾驶,NGP和LCC都很好用,长途高速特别明显,人没这么疲倦了,所以现在一上高速基本都会开启,智驾占比也接近50。还有小p的识别速度和准确率也很高! 最后想说,我选择小鹏,真的没有选错!

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    2023-11-15

    用户9372769416092我刚提车,开了30多公里,一直用的ECO回收低模式。明天试试你说的标准加低回收

    上天派给你充电功率怎么样

    八手传承是个好车,我的550P,就是续航不行,不过小鹏跑高速续航比较实在

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.71优秀

    外观:买的颜色是星际绿,提车时的感觉就是“好酷”,颜值非常高,朋友看到都说好好看 内饰:内饰选择的黑色,看上去非常大气和好看,车工也惊喜 驾驶:最大的惊喜就是驾驶体验,由于之前开的一般是油车,因此总会因为油费而心疼;而换了电车之后,前两天跑了两百多公里,电费就三十多块钱,不用一个小时就可以充满了,又快又省(在广州小鹏的快充点蛮多的,去充电极度方便)。同时,电车启动和加速的线性体验非常好,可以用丝滑来形容,在市内驾驶体验非常棒~ 辅助驾驶:毫无疑问,小鹏的辅助驾驶在国内是比较突出的,无论是各种驾驶辅助还是ngp,体验都不错。虽然我现在还不是很敢一直在路上用ngp,但在堵塞的时候acc/lcc还是蛮不错的,能让我省去很多心力。这边的特别想赞一下车道偏移功能,有时开车开久了就容易分神,这个功能还蛮有用的,给自己一个提醒~ 服务:小鹏的服务非常棒,人员的素质蛮高的,有什么疑问都会很快回复;如果有临时回答不了的,会给个答复的时间,尽可能的解答用户的疑问。试驾、提车、辅助上牌的同事都很专业,很快就可以解决我的疑惑。这也是我很快就选定了小鹏的原因之一。

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    2023-11-30

    中体联播郭导P5 pro都没有辅助驾驶好吧

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.29优秀

    空间很大,智能感很强,主要颜值非常高,内饰还不错,价格也不是特别的贵,在电车里面综合的性价比还是很强的,智能化在国内的电车市场已经做的很好了,可以做到半解放双手 提速起步都非常的敏捷,方向盘也可以调节自己喜欢的模式,刹车也很灵敏,整体非常的流畅,告别复杂繁琐的古董按键,直接让小p全部帮你搞定,开空调开散热开什么的都不在话下! 在武汉开,还好,一个星期差不多只用冲3~4次电,充电也特别快,续航应该可以达到450以上,我不怎么跑高速,只跑跑武汉市内,所以续航我完全是没有担忧的,500公里能跑480以上没问题,到处都是充电桩也很方便~ 360和自动驾驶是真的很香!特别适合新手司机,360给我60%开车的勇气,已经离不开了~而且开车时候直接对智能AI基本可以解决所有问题,有问题找小p哈哈哈

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    2023-11-17

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.5优秀

    本人7月驾照到手,学车期间就一直在懂车帝里看车,刚开始看的是油车,吉利的星瑞,博越l,奇瑞艾瑞泽8,后面经朋友的推荐买油车不如上新能源了(他是小鹏p7首批车主),然后就跟他一起去看过零跑、小鹏,零跑给我的感觉不踏实,之前一直传零跑要倒了???,后面果断选择小鹏,预算不够又刚好p5出新款。价格在我的预算范围内,所以果断小鹏。 【最不满意】 续航有点短,磷酸铁锂电池也不能对它要求太高,目前380左右的续航,我也没有长途需求,就日常代步够用了。 【购车经历】 销售送了我贴膜和脚垫后备箱垫,销售人很热情,有问必答给好评! 【提车价格】 17.1落地,当时常州有2000补贴,去常州提的车 【驾驶感受】 给我的感觉很舒服,就是指向性很明确,总的一句话很合格的家用车。

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    2023-11-05

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.86优秀

    【购车经历】 在试驾了小鹏,小鹏带来的舒适度很好,在整车的用料上的确质感手感都非常扎实。 【最满意】 最满意的就是空间大,我175的个子,坐进去头顶还有2个拳头高度,后排放脚的地方非常平整,不会像油车中间有突出的地方,后排坐3个人也不会因为放脚的问题而担心了,后备箱放5个行李箱妥妥的没有问题,因为这车可以座椅放倒,可以在车上睡觉,能解决我两口子吵架没地方睡觉了。 另一个就是高速自动驾驶,有时候出差较多,高速自动驾驶可以减少疲惫。 【最不满意】 电耗的话大概在13这样子,高速超过120电耗往下掉的厉害,平时城市综合电耗在14这个样子,基本上能开个400公里,现在系统升级了,电耗降低一点,这让车主要满意一些了。

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    2023-11-09

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    4.86优秀

    对这台车最满意的就是内饰和空间了,每个朋友都说后排比b级车还舒服,在后面还可以跷二郎腿,以前油车去哪里都是我开,现在都是女朋友在开,特别高速辅导驾驶真香,基本上高速就开了,不用太聚精会神,高速轻松很多,希望p5也能实现城市辅助驾驶,如果电池可以再耐用一点就好了,续航打折有点厉害,不过还是很香的,摩托车加油的价格可以跑300公里了,还想要什么自行车

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    2023-11-13

    率真菠萝YK5我看你手机放那里也没在充电,难道无线充电不是放在这位置?

    灰化肥易发挥请问白色和银色哪个耐看点?

    点评车型: 2024款小鹏P5 500 Pro

    3良好

    小鹏p5这台车比我预期的要差一点,第一就是续航,这个价位的车真实续航有点少,可能都把成本放在了辅助驾驶上,辅助驾驶不错,就是只能语音助手有点辣鸡,啥都不懂,响应速度慢

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    2024-01-03
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    3.79分“良好”
    AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂AION S 2023款 Plus 70 乐享版 三元锂

    昨天提车,整体满意。 续航满意:作为电车最重要的续航,昨天提车后磨合车子一共行驶一百二十公里,在城市快速道路平均速度80–100,车辆未开空调,载重2人,气温22,基本达到1:1续航。 行驶隔音:虽然是非独立悬挂,但是感觉过一些坑洼减速带车子十分干脆,抛跳并不明显,感觉十分整,底盘品质可以好评;隔音水平绝对算优秀,速度上一百没有明显风噪和胎噪,与我试乘长安UNIV的舒适体验天壤之别。(本人新手,基本是试乘)试乘univ时速度不到70几乎噪音已经难以忍受,感觉整车噪音360度包围而来,这是我试乘一次就马上放弃univ这个靓车主要原因。再说一遍 univ隔音太垃圾,坐久了费耳朵 车机:只能说大屏是摆设,与新势力相比叫做东施效颦,学到了表象,没学到里子。与其浪费成本搞一块这么弱智的大屏不如务实点给个七八寸够用的提升一下底盘,都十五万起步了不给独立悬挂唉。大屏功能较少,车机不大流畅,语音智能比较傻还不如我家三十块买的天猫精灵,最重要的是我实名认证两天了还连不上网,该死糟糕的体验,已经根据4S售后和官方服务人员作出车机设置和各种操作依然无法联网。其次就是该死的carlife是真不好用。把两条路堵死了等于是。大屏既不能直接导航又不能投屏手机导航。 外观、空间、内饰:几乎都是优点了。外观符合我的审美。空间超过同级所有电车(纯电A级)典型为代表就是秦plus EV 小鹏P5。前排空间我觉得基本上所有人都够用,主要是后排头部空间顶不顶头,我试乘了很多车油电都有,埃安SP给我的头部空间感受最好,一拳有余。内饰属于耐看型没啥亮点,也没啥槽点。