奔驰A级发动机噪音明显值得买吗_奔驰A级怎么样

点评车型: 2021款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4分“优秀”

【写在前面】 本来没想写，不过写完很多朋友在咨询，我觉得可以帮助到大家的话，我就多补充一点~~ 成都，6月下旬提车，落地24.1w，时尚，北极白，目前开了3500公里，女生。 【外观内饰】 外观年轻运动，个人很喜欢，双眼犀利，整体造型年轻化。内饰同级天花板，哪怕是越级，很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格，和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到，不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计，还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰，奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用，本人每天高速+市中心，通勤来回50公里，各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生，但是我开车还比较猛，喜欢开快车，这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟，这是缺点，不过开久了控制好油门，就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应，这是优点，所以轻飘飘开到140+啦，我有好几次一不注意就开到140多了，危险危险危险！买之前很担心1.3T动力过于弱鸡，去试驾一次就：真香，建议喜欢的就去试，看云评车没用啦。开车这事儿，安全第一，技术也很重要，当然车子配置肯定是越高越好哈哈，这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异，空间真的挺大了，180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸，它不是精品小车，感觉没比我之前开的B级车小多少，技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice，一是CarPlay，使用方便；二是坡道辅助，城市通勤经常高架桥上堵车，坡道辅助不怕溜车，也不用一直踩油门和踩刹车切换；三是自动启停，右脚也很放松，让堵车的时候心情也不至于很烦躁；四是闭缸技术，开高速是真的我省油啊，我这技术一般的，最低油耗开过4.6；五是安全提醒，速度过快、与前车太近会提醒，防止追尾。还有一些功能我没用过，什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题：一是座椅邦硬，不过我已经习惯了?；二是刹车异响，主要是刚开始开的前一个月，开了一个月，磨掉了好多刹车金属粉，现在基本上没啥异响了；三是雨刮器异响，也是很多车主提出来的，我的刚开始异响，很难受，不过用车两个月了，现在也没啥异响了，本来还想去4s店处理，它自己就好了，感觉也是因为最近下雨多，雨刮器用的多，他也就自己磨合好了；四是低速顿挫，主要是让车子自己滑行的时候，偶尔就能感受到顿挫，可能是因为他的双离合变速箱吧，这一点确实让人感觉不高级了，不过，个人感觉油门和刹车配合的好，就感觉不到了；五是调教不太顺滑，有时候起步给油门过大的话，转速能上3000多，发动机轰鸣声超大，我都害怕?有种愣头青的感觉，不太稳重?；六是漆面薄，已经被石头子崩掉了一个漆点了；七是雷达过于爱报警，报警声音还特别吓人，我一度被吓得，慌的感觉自己不会开车了！！！车头这个明显的剐蹭，就是伴随着它吓人的警报蹭出来的！ 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车，不过也会有一些用车总结啦：一是寻找它的转速平衡点和临界点，虽然有时候会觉得他是愣头青，转速来的很突然，给油太猛了就往前窜，但是现在开的时间长一点，慢慢适应了，这种情况发生的比较少了，低速行驶的时候，尽量让他转速不过2800，可以轻松爬坡且不会嘶吼，高速行驶的时候，用舒适模式，转速在1800左右，没什么太大噪音，觉得它跑的很轻快；二是车子还是挺轻的，140就会觉得飘，安全驾驶，最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶，相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟，我这个重度用车的，需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略，看了大家的分享，在知道A的小问题的情况下，且试驾了的情况下，还是选择了它，本来也很看重沃尔沃s60的，给人一种优雅稳重的感觉，不过内饰真的不咋好看，和奔驰A比起来的话，那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度，很多事情没有对错，有人喜欢操控，有人喜欢动力，有人看中空间，有人坚决支持国产，有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量，大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样，都有优缺点，没有完美的，所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈，A级车主也没啥优越感，有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车！！！

点评车型: 2020款奔驰A级 二次改款 A 180 L 运动轿车

3.29分“良好”

不到20万的奔驰轿车，着实吸引了不少车友前来咨询，这里指的就是2020款 二次改款 A 180 L 运动轿车，官方指导价格23.28万元，实际报价16.5万元左右，以这个价格为例，购置税需要14602元，上牌费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业险7072元，全款落地约为188544元，不到20万元确实有足够吸引力，那么开起来如何呢？ 【动力表现】 奔驰A180L搭载1.3T发动机，最大马力136匹，峰值扭矩200牛米，匹配7速双离合变速箱，排量、参数和动力之间比例很合理。在直线急加速测试中，动力输出有半拍的延迟，但是变速箱在承接到动力之后响应很快，低档只有极其轻微的顿挫感，换挡速度快衔接流畅，最终实测百公里加速为9.12秒，比奔驰给出的9秒稍微慢了一些，但是也在预料之中，接着我们点评一下这套动力系统。 变速箱表现是个意外，因为比奥迪的7速双离合更加平顺一些，这有点不科学啊，不管是升档还是降档都表现的可圈可点，轻微顿挫感不会直接影响到加速和降速的体验，最关键的是，将区区136匹+200牛米的动力分配的很合理，而且变速箱换挡程序允许较为激进的油门深度，所以才有了9.12秒的加速时间，虽然不能说强，但市面上大部分同等动力的A级轿车，加速时间都在10-12秒之间，这也得益于1369公斤的较低自重。 但是发动机还是高负荷的现象，虽然车重只有1369公斤，但是依旧给发动机带来了较大的负担，在我们长测200公里的过程中，总感觉发动机是憋着一口气工作，没有任何从容表现，而且油门踏板踩到二分之一的时候，发动机的声音也有些力竭的嘶哑感，这并不是一个好现象，高负荷会降低发动机的寿命，并且无法有效降低油耗，最终实测油耗7.9L，这个油耗高不高呢？以奥迪A4L 40为例，其2.0T发动机的实测油耗为8.1L，而我们所有的实测路线都是一致。 【操控感受】 这是奔驰A180L的弱项，因为对比对象为宝马1系和奥迪A3L，奔驰A级的方向盘有很明显的虚位，在时速30公里左右的时候也表现明显，时速40公里通过山路上的急弯，也同样会有比较明显的转向不足，事实上，它的操控性甚至不如大众朗逸、别克英朗等A级轿车，转向模糊感是一个难以被忽视的硬伤。此外，后扭力梁悬挂确实不是奔驰的强项，虽然奔驰对这种悬挂的跳动性抑制的很好，所以舒适性保持的较好，但是难以避免的降低了支撑力，在急刹车的时候，后悬挂也有明显的拖拽现象，感觉就是车身地板就拉伸感，这是远低于此前预期的，也是需要重点注意的地方。 【空间感受】 1796mm的车身宽度加上2789mm的轴距，让奔驰A180L的车厢显得有些狭长，左右空间比较逼仄，三个成年人需要挤进去，腿部空间表现可圈可点，我身高1.8米，坐在后排膝盖离着前排靠背有将近三拳的距离，不宽裕但是足够来一次长途旅行，座椅设计的比较舒适，有柔性也有支撑力，可以让人找到一个较为舒适的坐姿，但是不合适满员乘坐，后排中间位置只能应急。 【设计感受】 这是奔驰的拿手强项，但是外观设计还是有头小尾大的实际表现，所以侧面看并不协调，它的优势主要还是表现在内饰上，淡化了老款车型的运动风格，而是转为时尚和精致格调，表现出几分女性柔美风格，这也符合奔驰A级的主流消费群体——都市女性朋友。除了塑料材质的方向盘比较掉档次之外，其他部位的设计和质感都是可圈可点。 总结：虽然优惠比较大，但是这终究是一台奔驰汽车，18.8万余元落地还是有很大的品牌溢价，因为同价位已经可以落地产品力更好的合资B级轿车，如果不是对奔驰有执着的品牌追求，不建议购买。

点评车型: 2022款奔驰A级 二次改款 A 200 L 运动轿车时尚版

4.2分“优秀”

坐标苏州（2023.3.2更新） 2022.9.1订9.5提9.13上牌。 【为啥买车】 本来没打算换车，我开的是君威，老婆开的mg5，结果mg5被我老婆开不到一年撞树报废了。。。万幸人没事，走全损后老婆开我的车又开不惯加上我那车油耗太高，就商量着正好把君威卖了，重新换一辆车，家里有一辆车就够了。 【选车】 我们一共是看了三台车，凯迪拉克ct4，沃尔沃s60，奔驰a200。我一开始就看上了ct4，讲真配置真的很好，而且我的车置换的话还能多一些补贴，但是老婆说了，天窗太小，外观内饰不是她喜欢的感觉，给否决了，我那个无奈啊。。。 后来去看了S60和a200，这次我和我老婆达成了共识，都挺喜欢。但是因为她更偏向于a200，我们就把目光放在了a200上。 我们去了4家奔驰4s店，最后在相城区那家定的，销售小哥很实在，第一次去就开门见山，给报了个底价，确实是这4家里面最低的，当场就下定了，走的时候小哥还说有点懵。。。 【外观内饰】 仁者见仁，智者见智，这个还是看个人的审美吧，我和我老婆倒都挺满意的。 【空间】 看着不大，但是乘坐空间还是挺充裕的，我1.8m坐后排感觉比我之前的君威还充裕。。。但是有得就会有舍，后备箱空间会小一点。 【动力】 开始选车的时候看了参数，1.3t163匹马力+250牛米账面上来看就感觉劲挺足，实际驾驶后的感觉就是前段可以，后段输出比较乏力。 【驾驶感受】 噪音会有点大，节能模式会好一点，平常都用舒适模式，运动模式个人感觉就是吼的比较响，实际动力方面给的不多。 提车后自驾去了趟厦门，高速上遇到横风还是挺飘的，不要开太快了。期间在厦门还触发了一次主动刹车，nice。 【驾驶成本】 目前驾驶了9300公里，油耗在9个多，根本没有介绍的时候说的那么低。。。当然跑高速能到5.3，但是谁没事天天跑高速？ 这车子基本5档以下能破10个，6档开始油耗慢慢下来，稳定在9个出头，节能模式能到8个多。也就是说这车子你想慢慢悠悠的开，油耗不会低。也有人说可能跟新车磨合有关，做了首保后会好一些，那我等首保过后再给你们讲油耗会不会变低（个人感觉悬）。 【缺点】 雷达！雷达！雷达！重要的词说三遍，人都从你旁边过去了，雷达才响，有时候我调个头，我肉眼能看到离障碍物最近的地方我已经过去了，对，没错，等大脑告诉你最危险的地方已经过去了的时候，雷达才开始报警，持续的响，真的会干扰到你的判断的。 还有就是R档老是挂不上去，是我挂快了？经常我以为挂上去了，仪表盘显示档位在空挡，可能跟我驾驶习惯有关吧，可能。 【总结】 没有一辆车是完美的，优缺点并存，重要的是你能不能接受。不要在意别人的看法，你喜欢就是最重要的。 附上我老婆的杰作，哈哈。

点评车型: 2023款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

4.9分“优秀”

车买来我一次后排没坐过都是我在开，舒适度还行，比我SUV舒服一点，还带腰部支撑，就是时间长了感觉就有点硬了 ，隔音感觉就不是那么好了 ，发动机的声音很大 ，做在车内也能听到,但是我基本上车就听音乐所以不怎么听见，一按暂停就突然感觉发动机声音大 ， 油耗感受分享：油耗真的是惊喜，我一直以为带t的自动挡油耗会很高，基本市区走走停停在7.5左右 我驾驶还是很暴力的那种，国道80码最省油在5.6，高速基本卡住6上下，我是基本不开窗户，上车就自动空调。300块钱油能跑580公里。 综合评价：奔驰A给我的感觉很不错 ，我不后悔买它，外观年轻运动，内饰给人一种很高级的感觉，就是隔音稍差，还有就是后备箱里面和前机盖板，为什么光秃秃的，不说隔音棉啥的好歹也搞个布在上面啊，在有就是那个usb了 ，这不知道咋想的搞一个小头的插口。还要在买插头接上。很无语，车买来也有一个多月了跑了 2600多公里了，以上就是我对这台车的感受

点评车型: 2021款奔驰A级 改款 A 180 L 运动轿车

3.64分“良好”

老款奔驰A级的配置相对都比较低，这次改款后的奔驰A180L运动轿车配置提升很多。比如2020款车型上虽然还是双联屏的设计，但是屏幕尺寸只有7英寸，看起来非常掉档次。而这次21款改款之后，都变成了10.25英寸，而且座椅也都变成了仿皮材质。因此，至少从视觉效果上看，和高配版车型没有太多差别，档次感、豪华感都表现不错。除了屏幕之外，还配备了六个安全气囊，主副驾电动座椅、分段式天窗等等，因此，配置很丰富。在其他方面，比如动力可能大家比较关注，我之前做零百加速实测成绩在9.4s左右，其实并不算很慢。但是驾驶感受上比较一般，因为只有1.3L排量，为了获取更多动力，日常开这台车的发动机转速保持的比较高，稍微深踩油门加速的时候，转速很容易突破3500转，带来直接的影响就是发动机噪音明显，车辆的行驶品质大大降低。另外，乘坐空间上相比奥迪A3L并没有什么优势，而且后排座椅比较硬，舒适度一般。因此对于那些追求好看，没太多驾驶需求的女生来说，是可以选择的，毕竟设计的很漂亮，而且品牌不错，如果追求驾驶体验的话更推荐买更大排量的奥迪A3L或者宝马1系。

点评车型: 2022款奔驰A级 A 200 L 运动轿车时尚版

3.86分“良好”

【满意】 1，动力表现远超想象，1.3T+7DCT的动力组合并不会感觉动力匮乏，163马力能够感觉实打实的传递到车轮上，动力匹配比较出色。 2，内饰科技感较强，全液晶仪表和中控屏幕连屏设计，对于年轻人而言，绝对是最大的诱惑，同级别最帅。 3，车身比较灵活，同时为了更符合国内用户的需求，还针对轴距进行加长，后排基本上满足日常的使用。 4，激烈驾驶的时候，还是能够给你想要的澎湃动力，降挡积极。 【不满意】 1，后扭力梁非独立悬架，这在同价位，几乎很难见，虽然操控和舒适性影响不大，但却影响“观底心情”。 2，后排座椅舒适性较差，不适合中老人乘坐。 3，受限于排量，急加速发动机有些声嘶力竭。 【油耗】WLTC工况百公里油耗5.93升，日常驾驶的话，基本维持在8升百公里，如果激烈驾驶的话，基本要在10升百公里。 【优惠】目前优惠在4万左右，因为本身价格较高，优惠后的价格还是比较合理的。