点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM

4.57分“优秀”

试驾了这款车，一直对领克的做工用料感觉踏实可靠，配置一如既往的高，体验了一把馈电油耗实测，有一说一，电量耗到0体验了一百多公里，平均油耗显示5.4，丝毫不影响驾驶感受，这点说明燃油系统和电力系统的调教很到位，建议大家可以去试驾试试看看我说的对不对。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.79分“优秀”

操控性很突出，虽然是台SUV，但一点也不会觉得笨重，很灵活。 官方的百公里加速成绩是7.6秒，可以他能做到弹射起步。 那这台插电混动的suv车型，在馈电状态下的加速，一样保持得很好。 除此之外，这台车在隔音降噪这方面也做得蛮不错的，像我开到115公里这样的一个速度，可以稍微听到一些风噪，其他的噪音抑制是处理得比较好，NVH表现不错。 整体来说，作为一个领克车主，我会给这台车一个好评。

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

4.07分“优秀”

内饰不是说有多好，而是夏天暴晒后也无异味，材料用的高级。 驾驶感受出色，路况反馈很明显，底盘质感稳固。 缺点就是后排空间小

点评车型: 2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版

3.86分“良好”

审美这个事情很主观，只能说外观和内饰刚好在我的点上，很喜欢。空间的话也没有想象的那么小，一家三口绰绰有余。至于驾驶体验，在智能模式下前半段油门很肉，不是电车该有的那种迅猛，纯电模式和运动模式就比较像样子了

点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

4.86分“优秀”

辣鸡领克，我也也有一辆。 本来没考虑这么快买车，主要是公交地铁都挺好，油车摇号几年也没摇到。所以前期有很长时间刷懂车帝，然后逛了几次4S店。因为工作。生活需要，还是觉得搞车，基本要求混动（没摇到号）、SUV（使用场景需求）。然后各种比选，生活比较随意，消费欲望也不高，但是既然要买，对品质还是有点要求的。所以再加上一点要求，品质。品质个人觉得等于底盘+三大件+稳定性+材质用料，最后当然还要由钱包来决定，最后当然是辣鸡领克了。插曲：决定之前差点选择莫岳，还好身边同事提醒颗粒捕捉器，劝退了，再怎么说就是大补丁，比如买家新衣服，出厂就有补丁你要吗？ 下定：钱包有限，问了好几个四儿子店的销售，最终还是感觉其中一个销售靠谱些，另外加了个活动优惠合一次首保外保养，当时很多其他品牌忙着涨价，而且领克一直不好讲价，下定拍板。 提车：别人忙着等车，我的销售通知提车时，我一脸问号，这么快？市场竞争激烈的时候，必然会有劣币驱逐良币的现象，提车回来很是激动，半夜下楼和二奶约会。 驾乘：反正是新手司机，就觉得好开，觉得有质感，精致，360对新手太友好了。经过了一个星期的上路恐惧症，高速走起，触发两三次主动刹车，挺好。经常看APP上说车开不出四儿子店100米报事故保险，我还真没有，但是架空层停车撞下水管两次，刮绿化树支两次，心碎啊，损伤实在太微小了，自己处理。挑了车少的时候在城市高速加速，一百三四，速度表上出现红色警示等，好像说的是速度相关的，感觉挺稳啊。记得以前坐别人车上到100往上有快起飞的感觉，我想试试辣鸡领克一百五六会不会继续稳，捂脸。不过看着有红色提示，吓的马上降速，提示没有了。啥情况？ 家里小孩坐车必晕车，坐这车还没闹过，这个好评，增加了我对辣鸡领克的好感，老婆大人也说挺舒服，特别是把天窗帘子收起来，感觉很舒服，视野空旷。还有什么说的，老婆孩子舒服就值了。 同事：提了车，正上路恐惧症中，同事老是想看我的辣鸡领克，上班接了同事，让同事接着开去公司，到了高速直接上120，再继续加速，导航提示超速，还想继续彪，被我劝住，同事说后面的动力不是太强。到了公司，同事领导都说不错，关门也有质感，略。有个同事说是国产豪华车，只是三缸，我第一辆新手，反正没感觉毛病，只要自己不抖腿，其他没感觉抖。 遗憾：莫个时候我看着我的01感觉好小，但是从实用的话对我来说可以了。要是有个7座01，有09那么大，就更爱了，可惜09要30w。但是如果我自己一个人开着玩，我想玩03+syan。如果有机会家庭购第二辆车，我可能在03和09之间再选一辆。

点评车型: 2019款领克01 PHEV 1.5T 劲 国VI

4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，先整个十来万的二手车练练手，耍熟练了再换好一点的。010206p都有考虑，同时也看了其他牌子的卡罗拉雷凌双擎e+，别克威兰6p，吉利博瑞epro，其他车型最终因为动力弱营转非没有车源配置差等原因排除掉 【提车价格】 11个多，比首任“韭菜”便宜了一半，感觉自己再开个10万公里怎么都不亏 【油耗】 不充电，纯纯加油一公里6毛左右。 【最满意】 1，外观比较讨人喜欢，当然这个见仁见智 2，配置比较丰富，主动刹车救我一次，差点追尾GLE，防撞预警和倒车影像也对我这个新手很友好 3，空间够用了，没有传说中的那么小 4，隔音做的不错，高速跑110噪音也很小 【最不满意】 1，维修保养果然比肩窝窝啊，前任车主大保养前卖掉的车，我接盘后首保花了2480!!!感觉很夸张，这钱够买辆雅迪了，后续小保养一次也要一千多。等过了4年10万公里质保就不去四儿子店挨宰了 2，内饰略有点复古，细节处理的不好，杯架太浅了放进去矿泉水瓶子很容易在行驶途中滚出来。 3，语音识别有点人工智障的感觉，只能听懂很简单的几句话 不过总体看，11个多就拿下了01p还是比较划算的 分割线~~~ 两个月开了4000km（好像有点浪了哈哈哈） 又发现一些亮点和不足。 【最满意】 1，三缸机怎么了？冬天起步热车噪音大一点，其他时间很安静，没有黑子们说的抖动严重，说抖的那些人估计是跟他们自家雅迪比的吧 2，有条件充电还是尽量多充电，充满两小时多点，电耗3毛一公里（外面充电1.3元一度，老小区不配安充电桩），动力比亏电强一大截还省钱。亏电开猛如虎，充满电再开那就是如虎添翼了 3，旧版内饰虽然略有点丑，但是真材实料没味道，整车开起来也很稳，经常晕车的朋友坐我的车也不会有不适 【最不满意】 吐槽的地方都是小细节，希望新版能改进: 1，对车机的评价:什么是车机？除了开空调之外没有用到车机任何功能（导航用手机，听歌也是蓝牙连手机）这个我本人不是很介意，但是把汽车当成手机玩的车友们就要仔细观察车机了 2，app个别时候提醒我车窗没关，这个功能很好，但是就不能加个远程关窗户吗？提醒我没关却关不了只能干着急，还不如不提醒我呢 3，电池还是太小了而且不带快充头，充电真的有点麻，这个原因可能直接导致我换下一辆车去“投敌”不再选领克，如果有快充接头我相信销量至少能稳在1000以上 最后总的费用明细:1，保养2480 2，4000公里，油耗1800元，电400元（油6毛一公里，电3毛一公里）3，脚垫毛巾车掸子等500 4，交强险950（不知道谁给我的勇气只买了裸交强险，不管了就这么开吧）其他花里胡哨的暂时不想买，一个代步工具不想投资太多

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.07分“优秀”

记人生的第一部车，本人也就开过单位里没人管的哈弗H6，也没开过别的太好太次的车，本次评分主观加持也比较多，有说的不好的地方请海涵~ 【空间表现】 空间的话前排中控部分占了很大一部分，且可储物的地方很少，如果没有电池的话应该还可以掏空一下放点东西，有点可惜。其次前排usb接口在扶手箱里，这点比较难受，本人手机没有无线充电这种高级的功能，如果无线充电上方有一个接口就好点了，后排地台也不矮，感觉后排还是挺憋屈的，运动座椅也一定程度上影响了后排视野，导致虽然头部空间够，但还是很压抑。 【油耗】 油耗的话因为目前车位没有安装充电桩，现在基本上是低速用电，高速用油，跑高速时还可以给电池充充电，目前油耗在6.3左右。 【驾驶感受】 动力方面有一说一，比哈弗H6强多了（只开过它），毕竟不是同一价位，电机起步确实猛，本人不舍得踩油门踩到底，但红绿灯前还是能冲在最前面。操纵方面我只能说好开，开起来很稳，能给我这个新手很大的安全感，滤震底盘什么的我也不懂，软硬什么的我也分不清楚，就不发表评论了。 时间关系先写这么多，目前我也只开了700公里，还需要在摸索摸索，大家有什么问题也可以问我，我知道的就和大家分享。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.14分“优秀”

外观见仁见智。爱的人满分，不爱的人零分。最爱的就是日间行车灯太帅了。晚上灯光也是杠杠的，双透镜不是盖的。 配置该有的都有了，车子音响不错，预碰撞懂车帝已经测试过了，还是有效果的，车身4个摄像头的360在狭小空间确实有帮助，辅助驾驶开个高速爽的一批。就是车子的储物空间确实少了点。中控箱太小了，只能放一瓶水。 操控当然是指哪儿打哪儿啊。过个减速带什么的还是可以的。拥堵地段穿插挪移也是杠杠的。 三缸机的忧虑可以不用太担心。由于有了纯电的加持，低速最抖的时候已经帮你带过了。就是怠速的时候抖动也是能够接受的范围内。如果使用动力模式，发动机和电动机相加的动力比T5的动力还要强。😘日常驾驶都用纯电模式，真是丝般顺滑。开了1000多公里才用了10升油，哈哈哈。油箱42升，我加满一箱都怕他过期呀。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.14分“优秀”

外观和内饰这一块是我喜欢的类型，但是这个续航就有点儿尴尬了。81KM，每天上下班隔天就得充电。如此高油价的时代，电池续航多一些就好。 关于智能化这一块，领克的车道偏离预警还是很有效的，最起码对于我这种新手而言。每次行驶过程中因为避让旁边车辆后没及时回正方向盘，车辆识别之后自动调整这个确实是非常友好的。另外还有这个车辆识别预警也是，后方来车会有提示，避免随意变道带来的交通事故，这一点确实做的不错。 说了这么多优点再吐槽一下这个自动泊车技术，这个提升空间还是蛮大的。比如侧方位停车的时候，长时间停不进去，自动泊车就开始罢工，360提示的框也开是乱晃。 最后告诫新手买家，千万别去升级751车机系统，容易死机，死机之后你重启都没得用，必须熄火十五分钟才有用。这要是发生在高速上，那真的比较危险了，因为你导没法用，完全不知道啥时候下高速。

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.07分“优秀”

一个半月行驶8000多公里。油耗够低，充满电能跑70公里左右，基本上合两毛五一公里，很划算。 馈电油耗七个多，有一天在满电满油的情况下各种路况都有的情况下混动4.9个油，还可以。 配置还可以，两点不满，1.副驾驶座椅通风呢？选装也不行，自己凉快儿媳妇热。。 2.抬头显示，这么好用的玩意，到现在也不提供选装。 空间 中规中矩，储物空间巨小，无论车门，水杯架，扶手箱，甚至门把手都塞满了，就是不够阿。后排空间很满意，综合考虑，中规中矩。 外观，没啥可写的，见仁见智呗。最喜欢侧面腰线，阔以。 动力，还可以，发动机声音难听，需要他出力的时候，总要等几秒它启动了才有劲儿。但是确实力道不小。毕竟排量在这儿，也别指望有t5的感觉。省油阿～

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.29分“优秀”

这是我人生中的第一辆车，和新朋友磨合的日子非常 开心 【外观】颜值非常可以，灰色显得非常高级，耐脏， 而且领克有他自己的设计语言，非常容易识别。大灯非常独特。 【空间】车不论是主副驾驶还是后排，都觉得空间十 足，后备箱在紧凑型 suv 中也是十分够用的。有备用轮胎。 【内饰】内饰做工非常不错，能和跨级别的车辆有的 一拼，很高档，皮子很好，纯黑，非常高级！座椅有通风，加热，记忆调节等等，很方便。使用了音响，音质非常过关！ 【安全】我很喜欢各种主动被动驾驶安全功能，对新 手非常友好，比如左右后视镜对于有车突然近距离跟上都有一定的提醒，可以帮助我时刻明晰风险。真的很有帮助。这也是我买车时非常看重的一方面！360度全景影像！就是yyds 非常有必要对于新手！！我经常使用它倒车或者侧方停车！ 【动力】平稳轻松，对新手友好！可油可电，没有里 程焦虑。而且市区纯电基本够用，起步平稳，不晃不抖。 非常喜欢它，一眼钟情它，所以要好好对待它！

点评车型: 2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo

4.21分“优秀”

我是7月底提车的，至今就跑了4100公里左右。大部分都是城市路况，堵车的情况也比较多。下面就说说我的使用感受 车的外观见仁见智，但是内饰的确做的很不错，贯穿式、隐藏式的出风口，大气又美观。看得见的地方，都没什么塑料感。之前担心运动式的包裹座椅会比较热，但是反绒的部分材质其实是人造革，Alcantara，透气又柔软，感觉透气性比真皮还要好一些。 在充电方面，领克01的交流慢充最大支持7kw，大概3个小时以内可以充满，这点还算及格。当然缺点也是没有直流快充，在外找交流充电桩是真不方便。 油耗的确比BYD的DMI技术差一大截。本人驾驶比较温柔，亏电油耗6个多。要是激烈驾驶+长期拥堵，估计亏电油耗能去到7-8 NVH做的非常好，感觉可以吊打一众的同级别合资车。前排双层夹胶玻璃，车门、发动机舱用了大量的吸音材料，起步时电机启动，发动机不工作，就像一艘船在湖上划出去了一样，非常安静，体验很好。 辅助驾驶能解决直线加减速，但是在转弯、别人别车的时候还是要及时介入，尝试过带跟前车功能的辅助驾驶，在转一个大弯的时候，感觉车子自己转不过来，赶紧介入了。 总体来说，追求行驶品种的，这车还是挺不错的。

点评车型: 2018款领克01 PHEV 1.5T 劲 国V

3.89分“良好”

陪伴了将近4年的时间了，油耗还是挺满意的。空间稍稍续小了一点点，但是安全性毋庸置疑，很结实。车子本身没有出现过啥问题，也就最初那一年，电子系统偶尔迟缓一些。更新了几次之后，现在基本没啥问题。 车重不小，所以高速上可以感觉到车子很稳，完全没有漂起来的感觉。动力性也还不错，感觉到了160以上还有不少余力。美中不足的部分是纯电续航短，且不支持快充。 除了自己的充电桩之外，在市区和高速休息区，没有可以充电的地方。不过油耗低，算是一点安慰吧。空间上，后排三个人还可以，只是长途的话，中间的人舒适型稍微差一些。 后备箱空间也还不错，可以放下三个行李箱。只是结婚后，如果和家人野营的还是觉得空间不够，需要更大的储物空间和反向供电。

点评车型: 2019款领克01 PHEV 1.5T Pro

4.07分“优秀”

2020年夏天的时候有了买车的念头，预算落地20出头，最后阴差阳错就选了他。目前刚做完二保，差一点两万公里。 先说说优点： 1、1.5T的三缸发动机，几乎感觉不到抖动，180匹的马力也完全够用，超个车给脚油就上去了； 2、内饰质感好，摸的到的地方基本都是软的； 3、后视镜大！这个太特别了视角非常广…当时提了车的第一印象就是这后视镜怎么这么大？？？ 4、配置可以。基础的辅助驾驶功能，全速域ACC（谁用谁知道）、并线辅助等，以及无钥匙进入、主驾驶座椅通风、双区自动空调、转向辅助灯、倒车后视镜自动下翻、360全景影像等等。千万别说什么“花里胡哨”或者“不实用”，这么说的人，不是没钱买高配，就是根本没碰过配置好的车； 5、转向精准，底盘扎实； 6、这个最意外了，理论51KM的动力电池竟然不怎么虚标…上下班跑个40公里出头竟然没问题。 缺点： 1、车机辣鸡（不用多说了吧？）； 2、没有主动胎压监测； 3、胎噪大，隔音效果一般； 4、泊车辅助经常性崩溃； 5、大灯不太行，不聚光。 养车：其实保养没那么贵，一万公里一保，每年还可以在app上领一张300的抵扣券（没有任何套路，做了机油机滤就能用）。空调滤和空气滤都能自己换，我就是自己换的，毫无难度。 售后：自然是有的店好有的店差，不多做评论。但是领克会升级软件这一点我很喜欢。前几个星期花时间把整车的软件都重置或升级了，最突出的是autohold，降低了灵敏度，倒车的时候终于不用关了。

点评车型: 2022款领克01 PHEV 1.5TD Plus

4.07分“优秀”

外观是一个满分项，真的是越看越喜欢，而且精致感档次感也是30-40万豪华车标准，线条很有设计感，非常的赞！ 另外一个满分象是驾驶感受，其实，驾驶感受说不上来非常非常好，但是在这个价位这个体型来说，应该是第一位的，很多人对驾驶感受有自己的理解，说下我的理解和平时试车都试什么？低速的时候模拟红绿灯跟车是否平顺？有无顿挫，低速到高速的提速有无顿挫感？是否顺畅？提速时的发动机噪音以及是否迅捷？中等速度的时候做不同幅度的快速变线，看车辆稳定性，可控性。另外看行车中车辆的nvh，刹车时候车身姿态稳定，是否线性高效。 基本上试了这些就差不多了，类似价位的车子我试驾了宝马x22.0，奔驰gla，奥迪q2l，rav4，皓影1.5，途观L380,红旗hs5，星越L，昂科威。个人感觉宝马x2第一，领克01第二，q2l第三，星越L途观l并列第四，以上算是不错的类别，皓影第五，在这里排名算是中规中矩，因为前面的都比较不错，后面的就不太好的，hs5车重太大天然劣势，动力系统匹配有较大进步空间总体排名第六，昂科威的双离合比大众系和吉利系差很多，大众系和吉利系双离合个人感觉是最强的两个，最后那个还没排名的发动机干吼不走，侧倾大，行车质感差，拿鞋做比喻，前面是运动鞋布鞋皮鞋，它是棉拖鞋，它不排最后都说不过去，当然如果你不运动，甚至平时走路都尽量小步慢走，棉拖鞋也还说得过去。 以上观点是个人看法，我不对以上结论负责，真正的体会最好大家亲自去试吧 图片解释，图一，轮毂很漂亮而且有精致有品质感;图二，同价位做包围的车型不多见，一般都直接一层人造皮;图四，方向盘前面是软的，中间过渡很好；图五，座椅供应商豪华品牌供应商麦格纳；图7，软硬处理的很好，中间有不明显的过渡，细节处理的很好，有档次感