【购车经历】
突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。
后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp?
【空间表现】
因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三]
不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿
【智能化】
因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。
领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。
香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行?
自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了
车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。
【续航】
emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知
【驾驶感受】
日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。
前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。
上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里
【油耗】
市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意
【保养】
1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了
【总结】
可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷
ZHE嗯呢:纯电70公里是100%到多少啊0%/20%?
光明之家有很多人:要是电池大点就好了起码要有110续航
老白兔奶唐:我看有车主反映系统提示发动机故障或者直接高速趴窝,你这有没有这毛病?
【外观方面】:黑白撞色设计,家族式的鱼鳍,新改款的贯穿式尾灯。前脸和灯的设计有点保时捷的味,总体运动时尚一直在我的审美点上,回头率也很高。
【内饰方面】:一体化空调出风口,肉眼可见的地方几乎都是软包,但是又比普遍的国产车的软包精致有质感。nappa真皮运动座椅高级上档次。同时新车没有一点味道,这点让我很惊讶。
【空间表现】:中规中矩,毕竟是款紧凑型suv。三口之家没有问题,但是后排空间还是略显拥挤,而且后排中间位置的底板也有略微凸起,后备箱深度还行,但是宽度最宽只有1.18米,作为一个钓鱼佬1.2米的鱼竿都放不下。
【智能化】:车机用的高通8155芯片,硬件不差,平时车机反应也比老款快很多。但是软件应用层面条件较差,一些车辆功能的应用逻辑较差。如氛围灯设计即使你选了全域颜色,它也只在那三四种切换,迎宾座椅逻辑有问题,保电设计逻辑默认关闭有问题,新版本纯电模式在重新发动的时候会切到智能模式等。
【续航】续航达成率挺高,目前续航基本都在70km.纯电。
【油耗】油耗如截图所示,表显4.1l/100km油+5kwh/100km电。综合换算为6l油每百公里。实测也比较接近表显。作为2吨的车还是比较满意。
【购车经历】作为领克老车主直接奔着领克去的,其他车都没看,直接下定提车2天内搞定。
【驾驶感受】提速快,上90码动力略显迟钝,50码75码如果一直不断给油能搞到轻微顿挫,但是副驾驶位感觉不到。
【最不满意】车机系统最不满意,车机的逻辑说明用户体验前期没有调研好。空间表现也还可以优化。还有就是没有快充头适配。
【提车价格】裸车20.88w 保险上牌一通下来21.6w左右。
青面獠牙欧大师:问下,插点混动是快冲还是慢冲?
chrisathony:这是pm版本吧?
風起:我买了晨曦版
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.72分“优秀”【购车经历】
因为上海是限牌城市,暂时手里又没有大牌额度,有工作日通勤需求就开始看新能源了。目标价位是30以内,不考虑日系车,选车开始领克就是首选,然后前前后后也看了领克大众id4X、途观混动,比亚迪宋plus Dmi、唐Dmi等等。先试驾的是比亚迪,DMi的技术确实厉害 ,但是驾驶质感不太行,比亚迪的内饰也不太符合我的审美,定车周期也过于长了,就pass了。之后试驾了ID4,挺好开的一个车,但是考虑到里程焦虑也pass了,最后试驾的是领克01PHEV,驾驶质感不错,内饰也很符合我的审美,纯电还能开81公里,市区通勤足够了,谈了谈价格就立马下定了。
【驾驶感受】
提车10个月了,总共开了一万四千多公里,在9800公里的时候做了首保。纯电模式很平顺,混动模式在你需要动力超车的时候发动机会介入提供动力,动力模式我一般高速的时候用,时速100以上超车还是很轻松的。
【油耗】
如果天天充电基本就是0油耗,馈电的时候市区道路大概7-8个油,高速我一般开动力模式➕动力电池节电大概6-7个油,动力模式➕节电高速巡航的情况下还能给动力电池充电,大概10公里充1公里的续航。
【外观】
领克的外观就是喜欢的人特别喜欢,反正我觉得很帅,辨识度也很高,特别是晚上,远远的看到灯就知道是领克。
【空间表现】
空间我觉得是够用的,我178的身高调到正常驾驶坐,坐到后排还有一拳半的距离。后备箱空间也还可以,24寸的箱子大概能放3个,还能放一些其他东西。
用户8845844537778:充电桩挂靠还是自己车位搞得?
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.44分“优秀”提车一周年,可以趁这时候聊聊这一年的用车体验。
基本情况,驾驶时长一年,21000公里,保养两次。基本上下班通勤,偶尔短途出行,每天60公里左右,纯油纯电行驶各一半。
先说说买车的初衷,和很多深圳的车友一样,受限于车牌和里程焦虑,混动成为了比较好的选择。在选车过程比较干脆,只喜欢个性小众一点的品牌,不喜欢烂大街的车型。领克我也关注了很久,极具个性的外观以及强大的品牌背书是我选择的重要因素。试驾时候刚好有现车,就直接下单了。
驾驶感受:底盘整体很稳,稍微偏硬,一体性强,支撑性也比较好,尤其是过弯的时候侧倾控制得很好,高速开到150也不飘。在纯电模式下,和大多数纯电车一样,响应迅速加速平顺,静音表现良好。动力模式下,动力很充沛,后段加速也给力,高速经常跑130以上也很轻松,只不过在低速时候会有点闯动。
内饰和配置:内饰的设计算是很有设计感的了,风格偏年轻化运动化,越看越耐看。用料在同级算是顶级,并没有什么异味。常规的常用的配置也是同级别拉满,如果能有放电功能将会更加分。领航辅助确实好用,能让人轻松不少,不足就是在堵车跟车时车距太远,容易被加塞。自动刹车就不用说了,好几次避免了追尾。
空间不得不说是领克的短板,后排空间比较一般,储物空间也有限,算是有舍有得。
总结一下:对于想买领克的朋友而言,我建议还是实车体验一下印象才会更深,如果是老司机可以感受一下底盘质感和动力表现,开车少的朋友可以多关注一下内饰用料及功能配置。相信领克都不会让你失望的。
小黄车vip车主:不错
vigorous:怎么能够优惠两万的?
香谢花断:有没有深圳车主群,拉我一把
距离提车已经过去了几天了,车子的功能也熟悉的七七八八了。看车以来一直都是比较喜欢领克,所以看车的时候一直在看领克各个系列的车型,最后根据自
己的情况选定了领克 01emp,
1、外观和内饰方面:比较符合我的审美,外观方面是我选择领克的主要原因之一,而这个零霾蓝的颜色我也很喜欢。
2、动力:买领克 01emp 主要还是考虑经济家用,在动力方面没有太多要求和需求,因为主要用于上下班通勤,所以对我来讲正好。
3、功能:车机目前使用下来速度还是比较快的,就是应用软件和一些主题还不是特别多,希望可以逐渐完善。
总体评价:
比较满意,具体功能和后续服务还有待考察,目前来讲驾驶感受和智能化的体验都相当不错。
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.57分“优秀”外观保持以往设计语言,我个人是很喜欢的,内饰设计用料豪华有质感,还处处藏着一些设计小心机,让人感觉很温暖,油电混动馈电状态下也能保持经济油耗,动力也没有衰减,整体满意。
智能化方面,其实我本人对车机这块一直是觉得能用就行,8155的加持让我觉得使用体验是很流畅的,但软件方面领克还是需要再努努力,我用车的二百多公里中就出现过地图漂移的情况,我觉得你可以功能少,但是bug一定不要多。
整体驾驶质感和内饰质感其实是我觉得是最大优势,不到1.9吨的车重开起来让人觉得很踏实,底盘很整,但有过滤了很多细碎的震动,考虑到了国人对舒适性的追求,车子尺寸偏紧凑所以也不想某些品牌一样有开船的感觉,整体随动性还是不错的,内饰舍得下本,且设计工艺都在线,棒棒。
一罐soda:拼色内饰耶
夏天不忘663:有什么优惠和补贴吗,新车全办下来一共多少钱
秋末兔子:羡慕,行驶证的图拍得真好看
垃圾领克都别买,让我自己坐在车里哭,都去买别的。大蛤蟆不喜欢你们,你们都走开,别让我在路上看见你们。领克对于年轻人来说给的已经足够了,虽然他是油电混合动力,但是这些天一直在亏电开(充电桩刚申请还没有装懒得去找充电站了就当油车开了),大概在6.8左右的样子,大部分高速,一小部分城区道路。但是有一说一大蛤蟆是真的帅昂。想到什么说什么吧,现在还是临牌期间,没有牌照的素车是真的帅,唉。年轻人开车不就是要帅一点嘛,对了给大家安利一个领克的剃须刀,99内个真的巨帅,压手感十足,喜欢有手感的可以入,真的帅。领克用心做车,同样用心做周边产品,领克的行车记录仪也超级值得入。这我要吐槽了,s3你为什么下架了,领克官方你要是看到请你回答我,s3买不到了你知道吗。
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
3.94分“良好”外观年轻时尚,配置该有的都有,像L2级辅助驾驶hud,抬头显示,主驾座椅通风加热,方向盘加热,360全景影像,自动泊车,变道辅助,主动刹车等这些都是比较实用的功能。特别是主动刹车功能帮我避免了好几次事故,这点真的得点个赞。内饰也很有质感,驾驶感受很不错,缺点就是空间紧凑了点,真实纯电续航才60多点少的可怜,保养有点小贵。
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4分“优秀”总体来说操控表现符合预期,外观与内饰符合年轻人的审美,车辆可靠性很强,美中不足就是车机的使用以及车辆空间表现,不过兼顾安全与操控留给车内空间的余量确实不多可以接受
点评车型:
2019款领克01 PHEV 1.5T Pro
4分“优秀”领克01PHEV在设计上还是延续了领克01的设计亮点。前格栅与大灯组融为一体,视觉效果与整车风格相呼应,日行灯与前大灯分体排列,使车头更加立体饱满。可开启的全景天窗加上双色调车身,不仅设计空灵而且配色好看。两条凌厉腰线加持使车身延展性增加并且增强了运动气息。晶体尾灯和两边单排气筒也是设计一大亮点,晚上后尾灯开启以后效果极佳,时尚感满满。整体车型主打简约风格。
领克01PHEV车身尺寸为4512x1857x1673mm属于紧凑型SUV,轴距2734mm,成年男士坐进去也会在头顶和膝盖处多出一拳到两圈的空余。车内储物丰富,手套箱,中央扶手都很深,后备箱放两三个行李箱也不成问题。
动力方面,因为是电混动版所以发动机搭载的是1.5T缸内直喷3缸发动机,最大马力180码,峰值扭265Nm,动力杠杠的。不过在这里要强调一点,有人说3缸不好其实3缸发动机也不过是节能的一种方式罢了。再说说发电机,发电机是单电机,最大马力82,峰值扭矩160Nm。电池为三元锂电池,续航为了51公里。这个数值虽不能吹嘘但是也足够用了。值得一提的是充电口采用了吸铁石藕会设计,打开时盖子会缓缓自动打开,仪式感满满。
另外领克01PHEV率先搭载CMA全新架构PHEV结构,P2.5混动结构传动效率非常高。离地重心技术上可以做到很低,但因为是SUV的车型所以还是升高了一拳左右的高度。
主动安全方面基本配备齐全,ABS,EBD,刹车辅助,牵引力控制,车道偏离预警,前方碰撞预警,倒车车侧预警,主动刹车,并线辅助,车道保持系统辅助,疲劳驾驶提醒等等。
被动安全方面前排气囊,前排侧气囊,侧气帘,胎压监测都是一个不含糊。
日常行驶方面,这款车的日间行车灯,远近光都采用LED灯源并配备自动大灯,转向辅助灯,前雾灯,大灯随动转向的功能,不得不说在灯组上确实下了工服。
内饰方面也是贯彻黑色主题的中心思想,主打运动气息。基本上可接触的地方都是软材质,在副驾驶面板前的星空设计更是突出了新能源车的概念。
真皮多功能方向盘,手感相当不错,不过中控上10.25寸的仪表盘可玩性不大。同时配备了GPS,人机互联,语言识别等,10.2寸的中控屏也是提升了整体的格调。座椅也采用真皮材质,前排座椅不仅可电动调节和加热并且增加了记忆功能。内饰整体风格属于时尚运动风格更符合90后的审美标准。
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.5分“优秀”用车两个月,总体评价不错。外观辨识度很高,也是个人比较喜欢的外观,对选择的黑紫色也非常满意;中期改款升级配置后与05的内饰一致,内饰精致有高级感,车机流畅,使用方便;操控轻快灵敏,油电切换顺滑,几乎感觉不到明显的切换点,对底盘和发动机变速箱还是比较满意的;充电桩充电大约两个半小时能充满,续航里程与厂方标称的81公里基本吻合,用随车附送的移动充电线充满电大约9个小时;燕飞利士的音响效果非常赞,10个扬声器分布均匀,声场开阔,中高频比较突出,低音基本过关,音质上乘;前挡和侧前挡使用了夹胶玻璃,隔热隔音效果都不错,低速行驶的时候车内比较安静,高速行驶主要是风噪和胎噪,基本可以接受。总体来说,的确是国货之光,碾压同价位的合资车毫无压力,物有所值,期待中国制造越来越强,国产车越造越好。
Allen_cc590:同款车 提问平时驾驶会开电量保持功能吗
恬淡无欲1:开过长途了吗?座椅真的有时间长了像上刑吗?
用户2626595609649:老哥,落地多少钱?
优点(我认为的)
1. 车子外观独特,属于越看越好看的类型;
2. 驾驶感受非常不错,给人足够的掌控感,城市道路加速、紧急变道响应很及时(动力模式下);
3. 配置相对丰富,自适应巡航、前排电动座椅、座椅加热都是挺好用的功能(不过现在大部分车都有了);
缺点(我认为的):
1. 车机极其难用:启动要几分钟,也就是你开出去两条街了,导航、音乐才能出现。蓝牙模式每次都需要手动点击切换,可这时候你已经在开车了,无语。车载应用基本没用,长久不更新,也不支持预装。
2. 信号特别差,尤其上行数据,远程控制负一楼基本无用。单独买的车控钥匙在车内时,又无法提前启动空调,太弱智了;
3. 说是插混,但是续航里程比较少,而且混动逻辑奇怪,基本都是在用动力模式,目前4万公里油耗9;
4. 保养工时费用高,已经准备三方了;
5. 基本没有服务可言
还是很喜欢领克的设计语言和操控感的,但是的确不会再入领克了23333
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
3.89分“良好”车机够烂,其他都还可以,外观满意,整体性能也都挺不错的,就是车机太烂,烂到令人发指
领克01 PHEV,领克旗下的一款插电混动车型。外观方面基本与01燃油版保持一致,分层式前脸、分体式前大灯组、能量晶体式尾灯等设计,都跟燃油版一样。值得一提的是,它的前车灯具备大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等功能。车身侧面,该车采用了冷酷的线条,配235/50 R19的轮胎,造型比较抢眼。车尾看上去比较端庄,尾灯呈现出时尚运动的设计风格。
领克01 PHEV的车身尺寸是4549*1860*1689mm,定位为紧凑型SUV,车内乘坐空间和后备厢空间表现都中规中矩,不过支持后排座椅放倒,远行的话也可以满足出行的需求。
配置方面,它配备了并线辅助、交通标示识别、360度全景影像、倒车车侧预警、远程启动、12.3寸全液晶仪表、手机无线充电等多项配置,在同级里配置算是比较丰富的。
动力方面,领克01 PHEV搭载了一台1.5TD涡轮增压发动机,最大功率132kW(180Ps),最大扭矩265N·m,电机方面可以输出60kW(82Ps)的最大功率和160Nm的最大扭矩。油耗最低可以低至1.4L/100KM,这个就是混动车型的优势了。至于动力的话,也基本可以应对日常大部分用车场景。
综合来说,领克01 PHEV这款车在外观、配置、空间和续航表现方面都还行,不过如果你们有20多万的预算,会考虑这款车吗?
小刘今天发财了吗:油耗好低呀
我叫小Z哦:可以看看呀
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
3.86分“良好”【颜值仁者见仁】领克的车子颜值一直都是这样,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人一眼也不要看。不过领克01 PHEV总体来说算是领克家族比较顺眼的一款了,分体式大灯的造型也是很特别,就是会导致车头特别厚,看起来像“鲶鱼”。尾灯个人觉得就很好看了,咨询过不少小伙伴都认为领克的尾灯很好看。
【内饰用料不错】领克01 PHEV在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性塑料材料,极大地提升了整车的档次。中控大屏画面设计简洁但功能很齐全,新款换装了8155芯片流畅性也得到了保证。
【空间中规中矩】领克01PHEV 的车长4549mm,车宽1860mm,车高1689mm、轴距2734mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说中规中矩。车内空间较为规整,中间地板也没有明显的突起,整体的装载能力不错。
【驾驶感受】领克01 1.5TD PHEV Halo采用1.5T发动机,最大马力180Ps,最大扭矩265N·m,电机最大马力82Ps,最大扭矩160N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛,足够满足日常的驾驶需求,通过手动换挡可以达到较快的转速攀升,相比什么双离合顿挫、脱档,这台车可以做到“指哪打哪”。
【安全配置比较丰富】领克01 PHEV的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款20万左右的紧凑级SUV,领克01 PHEV还是有许多惊艳之处的。作为家里唯一一辆汽车的话,领克01 PHEV不仅在经济性或者驾驶性方面都是是一个不错的选择。