2024款-星途追风 C-DM

亮点配置:

C-DM 1.5TCI 105KM优享版

+1.0万即可升级为「105KM奢享版」

增加配置(1.0万):

C-DM 1.5TCI 105KM奢享版

2024款-星途追风 C-DM / 新零售版

C-DM 1.5TCI 105KM陆冠版

星途追风C-DM

7个W内能收到带L2的24款追风CDM吗

卖惨得人心

用户1334490141359

老车主找不到当初星途追风 eti 承诺的，拿宣传图去，该维权维权，该起诉起诉！
有一箱油能跑一千公里的么？
有只保修三年或 10 万公里的么？
有车机卡到爆的么？
有三年多 ota 一次升级都没有的么？

武汉儿丫

老车主维权

22款的脚垫哪家有卖，大家推荐一下，忒难买了

积极的扑克4o7

这次选车就是个错误的决定，下次选长城坦克品牌。

随性自由的青山Y2g

产贴为证，下次换车不选奇瑞各品牌

车子出现了一个莫名其妙的问题，蓝牙连接后，能听歌，打电话我这边能听到，但对方听不到一点声音，我试了几个电话都一样，另外主驾的语音没反应了，副驾没问题，去4S查了半天也没找到原因，主副驾麦克换了一下还是一样，说明不是麦克坏了，有没有懂的车友给个思路[祈祷]PS:这毛病好像是前几天小电瓶亏电之后出现的…

古惑狼321

#不痛不痒的小故障

我的爱车是星途汽车进军新能源插混车市场的第一辆车，也是背刺车主最痛的一部车，已经被放弃了。这车发生的不痛不痒非常奇葩的小故障是：每隔半年多左右就发生一次，你在打转向时车机会以很大音量播放音乐，明明车机关着，转向回正自动停止播放音乐，吓人一跳。车友们有遇到的这种故障的吗？是不是只有我一个。到售后也解决不了，只能给重置一下车机，看看咋样，结果时间一长，还是不行。

雄鹰152567435

非常奇葩的小故障

7个W内能买到24款的追风CDM吗，带L2的那款。

23年进了一个车主群，进去之后，每天都是种垃圾信息，反正群里聊的都是和车无关的信息，每天你会看着群里发各种关于车的不好的信息，好像一台车就是生活的全部一样，每天活在焦虑中，每天会让你感觉到这些故障会不会发生在你车上，幸好我退出来了，要不然继续活在其中，一台车的好坏，主要看你怎么开，要想每天活的快乐，千万不要进什么车主群，只要进了，你就活在痛苦中，离开群就是痛苦的解脱。

不要进那些车主群，要不你会生活在痛苦中

用户8066702108291

用户3503969637002

追风eti提车快一个月了，开了3100公里，每天通勤平均90，外加周末外出。最近不是折扣很大么，如果能拿到两三万的力度外加有大量的通勤需求我真的建议直接入，太香了。同时，我觉得现在所有混动和新能源车都是半成品，升级迭代很快。本来订了海豹，我还专门坐车到重庆车展去订的，但是等不到，而且不喜欢那个天幕。然后最想弄的是极氪001但是呢，之前不是说不接单了么，外加确实超出了预算。于是看到追风最近的优惠就………无脑直接入了，反正按照我这一年3万公里的开法，三年油钱都省出一大笔了。（有充电桩）准备过几年再换极氪，如果星途瑶光能争气的话也是OK的。
       首先，必须承认这个车是个半成品，主要问题是在那套引擎系统和电池管理系统，比如我10月18号提了车，上周又被喊回去刷码升级。大家最关心的肯定是顿挫，我总体感觉不明显，除非地板油，这次升级后感觉60左右时好像直接松油门又回喀一下，之前只有地板油然后马上踩刹车才会有感觉。
        其次说油耗，网上疯传混了个寂寞，但是我觉得好像有点恶意黑了。我根据实际使用情况真实馈电油耗大概为：60以下，约4.4-5；60-90-110，5.5-5.8；120-130，6.8。（但是，如果你没有充电桩就很烦了，如果你又开了智能保电，就会保持在20%，然后你停一晚就会掉3%左右！这个是我最郁闷的，掉电掉电！！！然后你再一开车，如果公里数又少比如两三公里，这边都发电补电了，肯定油耗就高了。
       接着说上面的油耗，这个6左右的油耗是这个什么水平嘞。我觉得要放在同等动力燃油车来看，我觉得DMI就不要拿来比了，不是一个动力量级的。我老婆被我忽悠买了领克02HB，254，油耗9.2，但是动力和追风没得比。
       我上班的路是60公里，30公里的山路，25公里的快通！上陡坡的时候我超车，依然可以感觉到充沛的动力！当然这种不计成本的开法油耗高，会达到6.8的样子，但是遇到下坡省回来也就是6.5。（山区陡坡激进地开法，6.5的馈电油耗，我觉得很香）
         这个车其次最牛逼的地方就是隔音，非常非常棒，发动机声音基本就听不到，但是电机好像有点，但是音乐一开基本啥都听不到了。
        以下是槽点：
1、车机是个智障，就不要指望了，没有座椅通风加热，但是空调效果好像很nice；没一切智能驾驶辅助。
2、音响一般聊胜于无；
3、车重心偏高，高速过弯的时候应该没有达到车身极限但是人有点被甩的感觉；
4、起步串，刹车急，如果堵车，不非常轻柔地控制，点头很严重。
5、混动模式动力太强，油门控制速度的线程不舒服且不好控制，随便一脚就是六七十，我说实话遇到限速40，我都是提前踩到50然后靠三档的回收模式减速，差不多38的样子滑过去的。因为我不知道怎么踩才能精准的控制到40！
6、有小瑕疵且配套服务不足，高速上开到120，如果开内循环，副驾出风口会漏风！！然后售后说需要把车在他们那里三天，慢慢试才能弄。我天天都在通勤，德阳到成都多少还是远。最近德阳马上有4S店了，看下售后会怎么说吧。
 7、配的充电桩太敷衍，随插随用，而且不管安装。
       简而言之，我作为一个有高通勤刚需的人，遇到了两三万的优惠，基本是盲入的，因为没有我一直想试驾都没有机会。如果价格拉下来，这种动力、底盘和NVH肯定是很好的。 比如星越L插混都卖到25万了，拿铁两驱也是22吧，星途追风和他们又有多大质的差距，但是价格是真的有质的差距。星越L的雷神油混刹车更是shi一样。
       简单来说，有通勤刚需，有充电的地方，选这个省一大笔钱开个几年，持币观望更成熟的产品，我强烈推荐（另，我买车预算是25万，但是选不到合适的，就选了这个，等几年把这车给我爸，反正核心的部件终身质保也不虚，过段时间如果经济条件好了就买极氪，如果不景气就再等个三四年）。但是如果，这笔钱对你们很重要，可能选个更成熟的产品或者保有量大的产品更好吧。
       一句话，这就是个油车，加了电机，动力牛皮油耗低。（但是系统还需要不断优化，嗯，我就当为国产车做贡献了）国产车路漫漫啊，尤其是配套服务这块，唉。

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

油耗(1L)

新能源能耗

续航80KM

操控

前置前驱

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