从车展看星越l开始,又挑到比亚迪宋。
交完宋定金,等了一个月,按捺不住,又去试驾了比亚迪唐,大众id4。
后面又回头看星越L的时候,刚好领克4s展厅在隔壁,停在他门口时,跟老婆讲,这个领克内饰很年轻的啵,去看下。
本来也是聊她好玩而已,因为之前路上跟她介绍领克时,她嫌弃那双蛤蟆眼。
来介绍的年轻导购很热情,直接上车,试驾一圈。
老婆被路上的底盘质感惊艳到了。说坐了那么多辆车十七八万的车,还是第一辆过颠簸路不晃,有韧性。
回到展厅聊的时候,又发现01的油车,太耗油的,怕到时用车不自由,毕竟开的宏光mini恨不得打瓶加油都开车去。再加上价格抵不过三年油费,就打道回府了。
后面是在纠结要不要在宋的基础上加4.7万直接上唐,毕竟二胎家庭。
在这期间老婆又见到21.58的插混01,虽然只有70km续航,但勤快充似乎也满足市内通勤。
关键老婆念念不忘01的内饰的质感。似乎这才能给她幸福感的大玩具。想想贵2.5万就可以上了。
于是又回去找领克销售年轻仔讲价。
期间谈价也是过了好久,毕竟过日子超过预算太多就不冲动了。
后面谈到21.x万落地直接要展车,这个价格没参考性。一个是刚好6周年活动,厂家老师过来有些权限,二个也是少了撕膜的快感,三个是车子10月份的,再压一个月就成库存车了。
另外看到深圳车友有补贴两万多,所以这价格,不算高也不算低了。
昨天16号八点提车。
柳州某某卓:才十二天出现动力系统异常。
SundayXLM:纯电续航多少
把阳光珍藏到黑夜375:现在这车还有毛病吗?
内饰设计和用料都不错,外形也很有辨识度,不管觉得帅或丑,在众多车辆中第一眼就被注意到。
乘坐空间够用,尤其垂直空间,不足就是后排地台中间凸起比较高,置物空间也比较小,几乎没地方放零碎物品,后备箱容量充裕,座位放倒后也没凸起。360度全景效果挺不错,不过好像没有窄路自动触发。音响效果不错,但是车机里只有qq音乐和爱奇艺,希望以后能多支持其他第三方应用吧。悬架比较干脆不会太软晃动。动力响应迅速,隔音也很不错基本听不到发动机声音。缺点是发动机启动时慢速工况下声音质感比较拉胯,我通过回放行车记录仪听到的,车外应该也能听到。还有车窗的黑色饰条洗几次车很快就花了(通过反光才观察到),新车味道还是轻微有一点的,应该是皮革的气味吧。总的来说符合心理预期
林北a啊:外观内饰都挺好看,空间也勉强够用,要是车长要是4.65就好了,实车看着好小啊
#提车作业 #用车感受
人生第一辆车 领克 01 EMP 加包
坐标上海,需要绿牌出行,同时也有长途续航焦虑,所以直接定位混动车型。9月初看到了领克,试驾了领克01 phev,整体体验不错,对比了比亚迪等混动车型,内饰,驾驶感觉都遥遥领先,直接下了定金,当时听到有新款2023款的,将会搭配新的电混系统,总体有很大的提升,所以定了新款01 emp。已开近3700公里,本次评分在本车主体验后真实总结。
一用车体验:
用车费用篇:
2022年年底拿下的,正好赶上新能源汽车的尖峰时刻,没有什么优惠,不像今年优惠大大的。
满电的情况下,大概不到一个油。亏电的情况下,不开启保电,大概五个多油,不到六个油,开启保电时,高速路段没差,但是城市道路却要七个油。
另外没有快充,最好的充电体验是家充,在外面,只能随缘了,交流慢充的充电桩很少的。不得不说,一般慢充充电桩需要额外的停车费,慢充充满要两个多小时,上海停车费就要十几块钱,加上充电费,折算下来,一度电费用大概 电价+1块停车费,电价超过1.2圆/每度时,用电远比油贵。
保险费用至少要五千出头。
外观篇:
外观是淡淡的金属灰,超级治愈。和VOLOV并排放在一起,颜值一点不输色。
精致的内饰,搭配超多颜色的氛围灯,可自由调节或者随机显示,夜晚开车,很有氛围,大大满足夜间接送女神。
发动机舱,干净,布线整齐,丝毫不乱,后期打理,维修很容易。
驾驶篇:
驾驶舒适感极强,避震稳,玻璃超隔音,别人在
窗边骂你都听不见,自带音响效果巨给力,低音有震动感,高音饱满,可以嗨起来。
刹车灵敏,稳重,急刹也可以轻松刹住,结合动能回收,多次熟悉后,刹车稳如老?。
系统篇:
车机用的 8155芯片,整体流畅度不错,智能程度
也非常可,上手容易,唯一需要改进的是最好能让车主可以自由选择高德地图或者是百度地图,
辅助驾驶篇:
领克01 emp 不得不说一下安全驾驶辅助系统,非常给力,车道保持,高级辅助驾驶,还有自动刹车等等,救了好多次,对新手很友好,保驾护航呀。
空间篇:
因为混动系统,电机加电池,油发动机加邮箱,外部空间不小,但内部储物空间不足,后备箱可以放一个28➕24寸行李箱,放完后上面还有一点空间,由于溜背的屁股造型,不能放箱子,只能放些可变体积可压的物品。
不足????:
不得不再次吐槽自带的百度地图,车出地下车库,肯定漂。有时候在高架上,也会不停的更新路线,事先看好的路线,开着开着,就不知道被带哪里去了,而且有时突然提示你右转,这个是定位漂移。县道国道有时候直接识别为无名道路。而且不能输入新能源完整车牌号码,以此来避免限行。
第二个就是加包的 emp pm版,送的行车记录仪居然不支持手机app 查看,每次想导出来,还要通过usb。
第三,自带的语音助手,弱智型,和十年前的手机语音助手差不多,不说理解你的意思,就连普通话识别,都有错字。
最后,吐槽一下续航,17.7度电池只能跑70公里,冬天打骨折,所以需要经常充电,电池很伤,电池是看充满放空次数来计算寿命的,这个电池后期堪忧,油箱也很小,只有42L。另外此车不支持快充,痛点➖,长途驾驶过程中,找慢充充电桩基本不要想了。
总结:
车是非常好的,驾驶感受很棒,动力好,颜值嘛,反正我是挺喜欢的。最后还是希望工程师把车友们提出来的问题及时解决一下。
还是那句话,垃圾领克,我也要有!
柳州某某卓:试驾车是燃油的,买的是emp。好像燃油底盘过滤细碎路感比emp好
qw等会打电话:混动车型 可油可电,挺好的,如果能够把混动逻辑做顺,会更好。
15啊:量小是为限量版 😁
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
3.57分“良好”1.外观内饰
说实话选择领克就是因为领克的外观和内饰
外观的话 ,仁者见仁 智者见智吧 。很多人觉得领克前脸很丑,但是相信大部分领克车主都觉得前脸很帅 。我也不例外 而且越看越好看 ,车漆看起来也比较有质感。
内饰的话 因为我是晨曦版 ,前排白色确实好看 ,但每个坐我车的人都觉得前排白后排黑看起来很奇怪 。质感确实很好,内饰摸起来都蛮舒服的,没有廉价感。
2.操控感受
车子开起来动力还是相当不错的,操控性能也很好,最值得夸奖的是他的隔音,我大部分时间是在城市道路驾驶,隔音体验相当不错,完爆日系。配置方面的话360看的很清楚,值得肯定。
总的来说,作为年轻人的第一辆车,领克是合适的,不管是机械素质还是外观方面来说都是一辆好车,但是偏偏车机系统狠狠地拉了后腿,年轻人心目里的车机不是这样的,希望后续能把车机功能完善好吧。没有CarPlay车机系统功能简陋是最大的硬伤,内饰外观没得说!
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.14分“优秀”【2000KM】领克01EMP晨曦版新车主使用体验
首先感谢圈主星巴克在逃美式推荐
我是2023年1月提车的,车辆生产日期是2022年10月,目前已经开了2000+公里,平时周末都会跟朋友去周边自驾游的,用了大概2个月,对这辆车也有了一个初步的了解,下面给大家介绍一下各个方面我的看法
【外观】
作为一位一直在关注领克的用户,并且最后入手领克的车主,外观这个点,对我来说肯定是满意的,领克的外观一直是存在争议的,有人觉得好看,有人觉得丑,但是有一点毋庸置疑的事,领克的辨识度非常高,所以在我看来,高辨识度的车辆外观是非常能吸引我的,风格独特才能凸显出来与众不同。
【内饰】
因为我选的是晨曦版,所以内饰就是黑白内饰,内饰质感方面还是不错的,朋友坐我的车都说内饰挺好看的,目前用了2个月,内饰还算挺干净的,希望能保持下去吧,内饰的其他用料方面,也还算不错吧,音响的低音是我喜欢的,很多朋友都夸过我的音响不错,我用的是高音+6,中音+3,低音+6,个人感觉这个效果很不错,然后就是香氛系统了,我买的领克商城的香氛补充液,但是燃情时刻这个香氛液闻起来有点像洗衣液的味道,然后就是脚垫和后备箱垫的,我都是买的领克商城的TPE,这两个垫子挺好的,没有味道,材质类似橡胶,跟淘宝上那种硬塑料的TPE完全不同。
【空间表现】
空间只能说是够用吧,平时都是坐1,2个人,偶尔4个人,座位是够了,但是后备箱真的不大,装不了多少东西,放倒后排座位,倒是可以多一点空间,但是后排和后备箱中间那个杆子,不知道干嘛的,有点影响空间,所以放倒后排,空间也没有放大非常多
【油耗】
平时我在市区都是用电的,用油的场景都是在高速上,虽然欢乐表显示只有5.2L/100km,但是实际油耗我算了一下,大概在6-6.5的样子,也还算省油吧
【续航】
因为最近我用电比较多,所以我特意看了一下纯电续航,官方标的70km纯电续航,实际大概能开个65km的样子,我开车会开音乐和空间吹自然风
【智能化】
对于车主的智能化,这点领克还是做的不错的,高级智能辅助驾驶,这个功能在高速,高架,堵车的时候我都是必用的,对我来说,这个功能使用率非常高,可以让人开车非常的轻松,一点都不累。然后还有一些安全辅助,会在危险的时候抢方向盘或者发出警告,在安全上确实做的很好,对于我这个半新手来说,使用频率最高的就是360了,所以360这个还是不错的
【驾驶感受】
关于驾驶感受,我这个车的胎压是300左右,所以我平时过个减速带,那个震感完全都传到车里了,不知道把胎压降低后会不会有所缓解,然后有个很明显的情况,在猛加速的时候,50码左右,可以感受到顿挫,如果是慢慢加速的话,就感受不到。
【吐槽】
1.3.1的车机,真的不太行,UI不知道咋设计的,仪表盘右边的内容竖着堆到了一起,然后电量使用还是负的,真的好丑。
而且为啥要取消HUD上面高级智能驾驶的车道线呢,感觉车机在反向升级
以上就是我这个新车主在使用2个月,2000公里的一个初步的使用体验,后续有其他的感觉,再跟大家分享
我嗳哈密瓜:圈主的群有没有,想了解一下准备入手了
未明将息:礼貌问一下充电需要多久呢
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.33分“优秀”买领克也差不多半年多了,深圳摇牌摇五年摇不到,有小孩了想来想去还是搞块绿牌算了。首先被领克吸引的是独特的外形和有质感的内饰,加上一直宣传师承沃尔沃的安全架构,这一点也是买车重点考虑和比较满意的部分。至于动力,一个标榜运动的品牌动力还会差么?
【驾驶感受】
这个算是领克的强项了,原来基本都是租车开,驾驶品质比租的那些破车真是强太多了,动力,转向,刹车都比较有自信,发动机配合电动机真加速起来还是很爽的。看到三大妈一脚油门就看不见他们了。悬挂略微有些硬,毕竟偏运动的车,但是对应支撑性比较好有得有失。
【外观内饰】
外观越看越顺眼,就喜欢这种在大街上抓人眼球的车,而且整个线条也很有运动感,让人感到年轻。内饰就是领克的强项了,用料和设计都是没的说,特别是运动座椅,虽然稍微硬但是包裹性好。整个用料虽然不像豪车那样都是各种真皮包裹但是合理的设计也让人有一种高级感,这个基本都是人见人爱。
【空间表现】
超级大短板,这么长的轴距认真设计下内部肯定能有更大空间。前排还行我188开车也不挤,后排就不忍直视了,三成人或两成人一儿童座椅基本超过一小时就会觉得不舒服了。当时因为空间也犹豫好久最终还是奇特的外观感战胜了理智。
【提车价格】
这个没啥好说的,买早了看到现在深圳这里补贴那里补贴几万块,加上4s店过去几月因为疫情根本卖不出车估计优惠很大,哭晕在厕所。
【能耗】
停车场有充电桩,平时都用电两三毛钱一公里根本不心疼,出去玩跑高速才用油,100巡航油耗五个多还可以,偶尔市内用下油貌似油耗不少,感观上八个以上应该有,不算省。
【最不满意】
最不满意,小电瓶亏电,领克车主永远的痛,懂的都懂。车机启动略慢但可以接受,因为原来租的都是连大屏都没得车所以实际感觉还行。至于所谓钢材减配反正我买车的时候店里宣传材料都是新版图,也是看过拆车的所以无感,稍微学过力学的都知道这玩意主要靠结构,钢材强度是辅助当然不能差太多,不过我也没想明白后门少个加强筋是为啥。
总体来说,领克01是辆好车,大家也别对国产车这么挑剔对合资那么宽松。但想跟上时代步伐肯定要不停的改进,最近销量也说明了一些问题。
Albert130:问下油耗 17度的电池 就算纯电能跑70km 1.6一度的话 冲满要27 就已经4毛每公里了 还不算猛踩的多余油耗
Anson6715:问下,充电口再哪?盼复
么么啤酒:这玩意是不是没有快充,也没有对外放电功能。
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.44分“优秀”提车一周年,可以趁这时候聊聊这一年的用车体验。
基本情况,驾驶时长一年,21000公里,保养两次。基本上下班通勤,偶尔短途出行,每天60公里左右,纯油纯电行驶各一半。
先说说买车的初衷,和很多深圳的车友一样,受限于车牌和里程焦虑,混动成为了比较好的选择。在选车过程比较干脆,只喜欢个性小众一点的品牌,不喜欢烂大街的车型。领克我也关注了很久,极具个性的外观以及强大的品牌背书是我选择的重要因素。试驾时候刚好有现车,就直接下单了。
驾驶感受:底盘整体很稳,稍微偏硬,一体性强,支撑性也比较好,尤其是过弯的时候侧倾控制得很好,高速开到150也不飘。在纯电模式下,和大多数纯电车一样,响应迅速加速平顺,静音表现良好。动力模式下,动力很充沛,后段加速也给力,高速经常跑130以上也很轻松,只不过在低速时候会有点闯动。
内饰和配置:内饰的设计算是很有设计感的了,风格偏年轻化运动化,越看越耐看。用料在同级算是顶级,并没有什么异味。常规的常用的配置也是同级别拉满,如果能有放电功能将会更加分。领航辅助确实好用,能让人轻松不少,不足就是在堵车跟车时车距太远,容易被加塞。自动刹车就不用说了,好几次避免了追尾。
空间不得不说是领克的短板,后排空间比较一般,储物空间也有限,算是有舍有得。
总结一下:对于想买领克的朋友而言,我建议还是实车体验一下印象才会更深,如果是老司机可以感受一下底盘质感和动力表现,开车少的朋友可以多关注一下内饰用料及功能配置。相信领克都不会让你失望的。
vigorous:怎么能够优惠两万的?
小黄车vip车主:不错
香谢花断:有没有深圳车主群,拉我一把
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.57分“优秀”外观保持以往设计语言,我个人是很喜欢的,内饰设计用料豪华有质感,还处处藏着一些设计小心机,让人感觉很温暖,油电混动馈电状态下也能保持经济油耗,动力也没有衰减,整体满意。
智能化方面,其实我本人对车机这块一直是觉得能用就行,8155的加持让我觉得使用体验是很流畅的,但软件方面领克还是需要再努努力,我用车的二百多公里中就出现过地图漂移的情况,我觉得你可以功能少,但是bug一定不要多。
整体驾驶质感和内饰质感其实是我觉得是最大优势,不到1.9吨的车重开起来让人觉得很踏实,底盘很整,但有过滤了很多细碎的震动,考虑到了国人对舒适性的追求,车子尺寸偏紧凑所以也不想某些品牌一样有开船的感觉,整体随动性还是不错的,内饰舍得下本,且设计工艺都在线,棒棒。
一罐soda:拼色内饰耶
秋末兔子:羡慕,行驶证的图拍得真好看
夏天不忘663:有什么优惠和补贴吗,新车全办下来一共多少钱
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.22分“优秀”内饰是我觉得很满意的一个点,首先就是领克的用料很有质感,深得我心,另外就是纯皮的座椅,感受也很好,还有翻毛皮的拼接,让整个内饰都很高级。我的内饰是黑白熊猫配色,我觉得这个配色虽然清理起来较难,需要勤快一些,没事就喷喷蹭蹭,但是视觉感受是真的很不错,感觉眼前一亮,当时购车时候,我们两口子也是见到了晨曦版本的内饰,就看不上纯黑的版本了,宁愿多花4k块钱买下这个黑白熊猫配色的内饰,实际体验下来,目前行驶3w公里,也没有很不耐脏,我大概是一个月到两个月,根据卫生情况进行喷泡沫清理。日常的早饭鸡蛋等等碎渣掉到座椅上,也是直接拿吸尘器吸起来。并没有感觉多么难清理,唯一比较花精力的就是翻毛皮的部分,需要更有耐心,更勤快的清理一下。
David烟花易冷:这个有快充嘛
高级橙子miI:有没有出现失速的情况
吴旭宏225:手机支架有链接吗
超级超级喜欢我的小蛤蟆,作为家用的第一台车,首先他的空间对我们来说是够够的,很多网友说的空间小并没有体会。相反无论前排、后排还是后备箱容积,目前用下来都很足。内饰高级感十足,每次开都非常开心非常满足。隔音也很棒,试驾过06还有某田,完全吊打同级别车,80码一下特别静谧。动力初段基本都是纯电驱动,哪怕调到充电速度优先的模式依然很平顺。驾驶感受在转向上和车道保持的提示上都对新手非常有帮助。可以说各方面体验都拉满了。再说说这些天来感受到的缺点吧。一是空调声音大,热空调吹冷风。二是语音导航话太碎了,开着音乐的话基本听不到旋律。三是车锁逻辑,也可能是我还没适应,锁车后依然可以无钥匙进入前排,强迫症不能物理确认前排是否关好。
kldfz:上海冬天纯电续航怎么样
VokyDai:满电开了60
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.29分“优秀”这是我人生中的第一辆车,和新朋友磨合的日子非常
开心
【外观】颜值非常可以,灰色显得非常高级,耐脏,
而且领克有他自己的设计语言,非常容易识别。大灯非常独特。
【空间】车不论是主副驾驶还是后排,都觉得空间十
足,后备箱在紧凑型 suv 中也是十分够用的。有备用轮胎。
【内饰】内饰做工非常不错,能和跨级别的车辆有的
一拼,很高档,皮子很好,纯黑,非常高级!座椅有通风,加热,记忆调节等等,很方便。使用了音响,音质非常过关!
【安全】我很喜欢各种主动被动驾驶安全功能,对新
手非常友好,比如左右后视镜对于有车突然近距离跟上都有一定的提醒,可以帮助我时刻明晰风险。真的很有帮助。这也是我买车时非常看重的一方面!360度全景影像!就是yyds 非常有必要对于新手!!我经常使用它倒车或者侧方停车!
【动力】平稳轻松,对新手友好!可油可电,没有里
程焦虑。而且市区纯电基本够用,起步平稳,不晃不抖。
非常喜欢它,一眼钟情它,所以要好好对待它!
用户5715857782662:想问下可以一直保持纯电行驶吗,之前有看到车主一直保持纯电行驶一个星期,结果打不着火
丶风声雨声:这颜色就是耐看
埃尔法321:刚买就出新款,难受了
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.21分“优秀”我是7月底提车的,至今就跑了4100公里左右。大部分都是城市路况,堵车的情况也比较多。下面就说说我的使用感受
车的外观见仁见智,但是内饰的确做的很不错,贯穿式、隐藏式的出风口,大气又美观。看得见的地方,都没什么塑料感。之前担心运动式的包裹座椅会比较热,但是反绒的部分材质其实是人造革,Alcantara,透气又柔软,感觉透气性比真皮还要好一些。
在充电方面,领克01的交流慢充最大支持7kw,大概3个小时以内可以充满,这点还算及格。当然缺点也是没有直流快充,在外找交流充电桩是真不方便。
油耗的确比BYD的DMI技术差一大截。本人驾驶比较温柔,亏电油耗6个多。要是激烈驾驶+长期拥堵,估计亏电油耗能去到7-8
NVH做的非常好,感觉可以吊打一众的同级别合资车。前排双层夹胶玻璃,车门、发动机舱用了大量的吸音材料,起步时电机启动,发动机不工作,就像一艘船在湖上划出去了一样,非常安静,体验很好。
辅助驾驶能解决直线加减速,但是在转弯、别人别车的时候还是要及时介入,尝试过带跟前车功能的辅助驾驶,在转一个大弯的时候,感觉车子自己转不过来,赶紧介入了。
总体来说,追求行驶品种的,这车还是挺不错的。
用户8162968298469:不亏电,满油满电混动模式下几个油?
柏禹之声:有01phev的车主群吗?
正直麻酱eqi:不是01要出雷神动力了
外观是一个满分项,真的是越看越喜欢,而且精致感档次感也是30-40万豪华车标准,线条很有设计感,非常的赞!
另外一个满分象是驾驶感受,其实,驾驶感受说不上来非常非常好,但是在这个价位这个体型来说,应该是第一位的,很多人对驾驶感受有自己的理解,说下我的理解和平时试车都试什么?低速的时候模拟红绿灯跟车是否平顺?有无顿挫,低速到高速的提速有无顿挫感?是否顺畅?提速时的发动机噪音以及是否迅捷?中等速度的时候做不同幅度的快速变线,看车辆稳定性,可控性。另外看行车中车辆的nvh,刹车时候车身姿态稳定,是否线性高效。
基本上试了这些就差不多了,类似价位的车子我试驾了宝马x22.0,奔驰gla,奥迪q2l,rav4,皓影1.5,途观L380,红旗hs5,星越L,昂科威。个人感觉宝马x2第一,领克01第二,q2l第三,星越L途观l并列第四,以上算是不错的类别,皓影第五,在这里排名算是中规中矩,因为前面的都比较不错,后面的就不太好的,hs5车重太大天然劣势,动力系统匹配有较大进步空间总体排名第六,昂科威的双离合比大众系和吉利系差很多,大众系和吉利系双离合个人感觉是最强的两个,最后那个还没排名的发动机干吼不走,侧倾大,行车质感差,拿鞋做比喻,前面是运动鞋布鞋皮鞋,它是棉拖鞋,它不排最后都说不过去,当然如果你不运动,甚至平时走路都尽量小步慢走,棉拖鞋也还说得过去。
以上观点是个人看法,我不对以上结论负责,真正的体会最好大家亲自去试吧
图片解释,图一,轮毂很漂亮而且有精致有品质感;图二,同价位做包围的车型不多见,一般都直接一层人造皮;图四,方向盘前面是软的,中间过渡很好;图五,座椅供应商豪华品牌供应商麦格纳;图7,软硬处理的很好,中间有不明显的过渡,细节处理的很好,有档次感
从没离开过丶:插电式的油电还是纯电的
cn88cool:对01的精致感,我们一致认为好评
我是老王皱眉:也想入手Phev,日常上下班省油让人无法抗拒,奈何价格小高,还没说服家里人
外观可圈可点,个人非常喜欢。内饰质感对比同价位车型算好的,新款车机使用感受没有之前看到网友说的卡顿,还是比较流畅好用的。日常驾驶感觉车身还是比较平稳的,底盘调校的很好。车窗隔音效果不错,比起日系某田,真的好太多。本人身高182cm,对于一家三口日常空间足够,后备箱表现也还可以。家里有充电桩的话,真的非常好,完全可以满足日常通勤使用(目前基本用的是电动模式,470公里,油耗5.8L,充电58元,平均下来0.22元一公里)。启动及熄火几乎无声,电动及混动模式基本一路下来没什么明显声响,动力模式下刚开始有发动机介入运作声响,行驶后没有网上说的三缸抖动问题及声响很大问题。目前领克最大的是单次充电续航81公里,实际只能开76-78公里,对于上下班单程20公里左右的人来说不是那么友善,想省钱的基本需要每日充电,个人觉得纯电续航做到150公里以上,较方便满足上班族通勤,这样一周两次充电即可。整体还是非常满意,后续慢慢感受,现今国产车崛起时,特别在新能源方面,相信很快会做到领先,期待中!
用户7505170797223:这车音响效果咋样。8个扬声器么,跟10扬声器燕飞利仕差别很大吗
嘿冒冒:买phev 真是狠人
AirRico:怕三缸 那是没开过宝马的, 我开过第一代
不知不觉的,领克01到现在也2年多了,35000公里开下来没啥大毛病,可靠性已经可以肯定了。
虽然空间不大,电池续航也挺虚,而且没车道保持,被星越L各种背刺,但01的用料和内饰还是不错的,行驶质感也很扎实,可以看到吉利的诚意。
还是说些不足吧,这样更实诚点:车门厚度比较可观再加上电池中置,老01插混就是个4座车了,空间总体来说差的比较多。
然后电池标称50实际上也就30左右,只能说聊胜于无。
功能配置上缺了副驾通风、hud、车道保持。除了通风外其他后续改款应该能改善很多了。
最主要的也是后续各种新款:全球01、星越L,老车主深深感受到了背刺,估计最新的emp又是一波大的背刺在路上了,只能说车子买早了2年。
一本正经的摸鱼:避免说我是黑 我就发一张我没卖车之前的照片
择善而行:35000公里没大毛病就是可靠 …………你这思维 什么车都没毛病
用户2349416578297:我的百公里14.3个油