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    星越L 增程电动版怎么样_星越L 增程电动版值得买吗

    ·星越L 增程电动版

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共83人评价
    18万-25万新能源总榜No.33
    超过55%的同价位车系
    经销商报价
    22.47-23.87万
    厂商指导价
    23.97-25.37万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.85
    • 外观
    • 4.15
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.96
    • 3.81
    • 配置
    • 3.73
    • 3.75
    • 空间
    • 4.15
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.79
    • 操控
    • 3.68
    • 3.78
    • 动力
    • 3.75
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13
    • 长安UNI-K 智电iDD3.89外观4.34
    • 星越L 增程电动版3.88外观4.15
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 哈弗H6新能源3.80配置3.97

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 拿铁DHT-PHEV3.94内饰4.13

    星越L 增程电动版·全部评分

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

    4优秀

    【外观】 星越L一直都说自己是紧凑级SUV,但是你见过哪台车长4770mm、轴距2845mm的车,管自己叫紧凑的。这不是谦虚,这就是越级、碾压。所以不论是燃油版、Hi·F还是Hi·P,它们都相当魁梧。只是不同版本在下保险杠位置,有些许不同设计。 【内饰】 星越L的前排座舱依旧还是非常透亮,坐姿很高、视野很好。而且如果我没记错的话,在老牌车企里,星越L应该是第一个把中控台铺满三联屏的。整体的用料也都是全皮,填充物、包裹性绝对主流没的说。当然,这次试驾的重点肯定是要放在动力感受上。 【动力】 首先官方说法是这台车一车解锁三车,意思是你既可以选择纯电,也可以选择增程或者电混三种驾驶模式。同时这台车依旧拥有雷神动力的3挡DHT Pro电机,所以在不同工况下的动力响应都更直接,同时电耗更低。 【驾驶感受】 我第一点感受是,这台车开起来真的好静。在120km/h时速的高速路段,除了细微的风声,剩下就是车里的音乐。其次才是动力部分,星越L Hi·P标配了一块41.2度的宁德时代CTP平板电池,节约空间的同时,还能加入更多电芯,电量和密度都得到了增加。 市面上80%的电动车用的都是单挡电机,但对新能源汽车来说,单挡肯定够用,可不够全面。我们可以套用回AT的逻辑,不同车速、不同转速,堵车、高速、再加速,这些场景对电机工作效率的要求都不同。所以车辆才需要纯电模式下的独立驱动或者双电机串联,或者全速域并联。

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    2022-11-23

    文娱青年是的,包括定价,哪哪都不算紧凑级

    张晓辉进无止境弱弱的问一句,都评论的这么来劲,有几个车主呀既然都不是车主,评头论足又有何意义呢

    Jebediah43980各种配置都很好,性价比都可以碾压号称性价比之王的byd了,可惜外观丑出💩,内饰配色也恶心,吉利的新能源感觉外观都拉跨,星系列燃油外观本来也不错的一改新能源就各种画蛇添足

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    4优秀

    购车一个月,已经行驶了5000公里,由于个人原因,需要一个纯电续航超200的电车,但是由于续航焦虑,不得不考虑插混,目前这个车用起来挺满意的,纯电续航妥妥的200以上,而且家用桩两毛三一度,充满了就9块多一点,真的是用电就等于白嫖,个人一直就比较喜欢混动的外观,老婆看别的时候又喜欢这个白色,所以买车时就一拍即合。 再说说空间,后备箱几乎能放平,本人173后备箱放平了睡两个我没问题,储物空间也基本够用,目前来看就是扶手箱有点深了,不太用的了,建议买个扶手箱分层的盒子。 行驶起来地盘比较硬,路上的小接缝都能感觉的比较明显,但确实又不是那种硬邦邦的感觉,总的来说质感还行,比迈腾这种大众的车比起来感觉差一点点,路感过于明显,跑起来隔音很不错,几乎只有胎噪,120左右开始才会有明显的风噪。

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    2023-09-11

    用户2042776974349能说说多少落地吗优惠7万已上吗

    仇恨老狗yymmj这种车如果没有电了,单纯用油动力油耗高吗

    guoqingZ6980电费有这么便宜0.23元/度

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

    4优秀

    动力足够,换挡有顿挫,比较经常出现的是在78~80km的位置,到100多的时候有时候也会出显的。车机不够智能,相比于时下新势力来说,整体的语音控制还是不属于第一梯队。自动空调很笨,这是我开过的所有车当中自动空调最笨的一台,自动空调是恒温空调,设定一个温度以后,车会根据我们设定的温度和调整风量,这车就不会调整风量。座椅的皮面可能因为浅色的缘故非常容易看到折皱,感觉座椅海绵支撑力度不够,正常是用真皮的话,应该回弹力度更好,不知道厂家是不是在这里省材料了?座椅通风感觉不够给力,看前面有朋友测试的是吹风的方式。智能驾驶还是比较笨,高速上跟车,刹车会偏重,车道保持上也不是很好,特别是阴雨天和过鱼骨线。没有备胎,路上碰到大钉子,没地方补的话,就直接要换新胎。新车已经更换了两个胎压传感器,分别是左前右前,检测问题是胎压传感器电池鼓包。快速充电出现一次故障,导致十分钟的动力限制。断电十分钟后解决。说了那么多不好的,说一点好的吧,已经是第三辆吉利的车了,感谢吉利没有主动把我扔的路上。希望吉利可以多听听用户的意见。越做越好!

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    2023-05-03

    老松林的盘水面换挡顿挫感明显吗,有没有影响舒适性?车机有没有升级?

    豁达轮船d2D开纯电或者增程 70-80之间顿挫,开混动40-50之间顿挫。确实是明显的顿挫,不是正常换挡的感觉,比我之前的双离合换挡还顿挫。双离合是低速换挡顿挫,速度起来特别平顺。这车是速度起来换挡那叫一个突兀,换挡跟踩了刹车似的,往后拖拽。

    我不太吃辣这个变速箱最近出问题的例子很多,包括领克的。

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    4优秀

    【驾驶感受】 提速很快,而且很稳,这车我测过得最高时速是210多点。 【续航】 目前行驶里程是4700多公里,纯电行驶了3000多,燃油行驶里程1000多,目前表显油耗是2.5左右,电耗14个多。 这款车在亏电的时候还是比较耗油的,我的亏电油耗最高跑到过10个多,那会的驾驶情况是山路,加上气温在-3度左右开的一档暖风。 电量在健康状态下发动机基本全程不介入,除非大脚油门,发动机才会介入。 整个车的噪音表显我觉得还可以,不算特别好,但也不算特别差,高速120续航,车内正常说话交谈还是没问题的。 【最满意】 最满意的还是这辆车的外观,以及纯电续航,官方标注200,实跑的话能到200,电门踩得不狠的话可以跑到200多一点,全程高速续航的话大概180,我觉得很不错了。 【空间表现】 我觉得这辆车空间很大,标注的是紧凑级SUV,但是去看他的三维尺寸与定义中的中型SUV大小,那妥妥的就是中型SUV。两个人外出旅行,后排放倒完全可以当一张大床,本人身高180躺下完全没问题。 【最不满意】 座椅,目前刚提车两个多月,行驶里程4700座椅已经有一些小坑了,真皮座椅这么不耐用吗,本人体重170。 换挡有顿挫,车辆在49和79这两个时速的时候会有一个比较明显的顿挫,不知道是个例还是大家都有这种感觉,还有一点比较担心的,这款车的变速箱到底怎么样,有待考究,不知道会不会出现网上说的时速等情况,希望不会哈哈。

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    2024-01-07

    杨苏凡座椅真的不行吗?

    有志青年359这个是不是变速箱有隐患的那款,光看价格是不错

    祝福每一个陌生人增程器噪音大不大

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

    4.07优秀

    操控性能:方向盘手感不错,转向灵活准确,车辆的悬挂系统也很扎实,给人一种稳定和安全的感觉。 舒适性:车辆的座椅舒适度很高,后排空间宽敞,空调系统也很给力,让乘客在车内感受到舒适的温度。 配置丰富:这款吉利新能源车配备了丰富的配置,如自动驻车、自动大灯、自动空调等,非常实用。 价格合理:相对于同级别的其他品牌车型,这款吉利新车的价格非常有竞争力,性价比很高。作为人生首款吉利新能源车,我对其整体评价是非常满意的。它不仅在外观、动力、操控、舒适性等方面表现出色,而且配置丰富、价格合理、续航里程理想,同时还具有品牌口碑的保障。如果你正在寻找一款高品质、实用的新能源汽车,那么这款吉利新车绝对是一个值得考虑的选择。

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    2023-11-06

    本人已退出懂车帝15~6万的HiP没缺点

    非凡船帆zMU怎么能买的这么便宜

    泉城小伙1985楼主多少提的?说下落地价参考下

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    3.64良好

    中规中矩,城市代步,旅游全家四口够用,优惠力度大才买了,买车看了好多家,最后一家从进门到付款只用了15分钟,也算是冲动了一把!同行帮忙看车选车的大哥都没拦住!!!提车确实比原价便宜了7万多,性价比很高!媳妇儿也觉得够用了!她也能有空开开,商务接待也够用。周末带孩子回新密了一趟,驾驶者感受可以,比较丝滑跟油车比较,但是坐后面的孩子下车就吐了,以后开车还得改进一下,不能让孩子受罪!松油门动能回收减速,踩油门加速,估计这个原因让孩子难受了!车开了1200公里目前还没出来啥毛病,车机确实有点不够意思,新车机用起来感觉都有点卡,语音交互还不是很智能,但愿吉利工程师们软件师们共同努力改进更新一下,还有就是中午我在车里午休了一次,熄火后会自动断电,空调跟音乐都断电了,没办法不熄火开空调或者听音乐吗?这个应该很好解决吧,希望能尽快程序优化更新一下,还有就是大灯晚上近光灯有点近,拨到最远距离还是感觉不够用,能再照亮5米会好很多!希望车友们告知怎么解决!车膜车衣车垫都用什么牌子的?也希望车友们能给点建议,谢谢了

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    2023-11-20

    非凡船帆zMU真的假的,新车便宜7万多

    用户129796111791又是一款韭菜车

    快乐的豆浆凸中网太丑了,像自己涂颜料上去一样

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

    4.43优秀

    外观很大气,内饰也不错,41度大电池,加92的油,可油可电没有续航焦虑。 【最不满意】 吉利的400 886 9888售后太差劲?了,咨询问题永远都是我反馈一下,然后就没下文了,不会给你解决问题,这一点特别反感。还有就是座椅Napa真皮的,才坐一个星期就感觉起皱了,赶紧去买座套,车机互联没有CarPlay,只能华为VIVO等国产手机可以连,没有方向盘加热,AR-HUD晚上前车开灯,白天太阳大感觉就一直看不清楚。 【购车经历】 一直在等坦克300插混,CC一直拖拉,然后在懂车帝无意间刷到星越L增程电动车型,一开始看指导价二十多万感觉太贵,后来经过了解现在有优惠十多万可以落地,正好本地有一辆现车,当时就来看了觉得不错,但是因为三缸机,销量差应该停产了,厂家也放弃这款车型了所以不敢买,正好我朋友找我玩跟他讲了一下,经过军师分析之后觉得优势有几点,41度电池,续航205公里,(按每年续航损耗,这车大电池开个十来年都没事)电芯宁德时代的,底盘二十多厘米,电车最重要的电池在车底,底盘高一点心里踏实等等,这价位和这配置性价比很高,所以就马上下手买了,而且送了一堆东西什么露营装备,充电桩,放电枪,车膜等等 【驾驶感受】 加速到60码左右,有一段有顿挫动力上不来的感觉,高速不能用增程油耗太高使用混动更省油,平时充满续航205公里,我一般充90%,可以续航180公里左右,一个星期充一次电。 【空间表现】 后备箱感觉有点高,而且小,放不了多少东西,没有我以前的车能装,第二排空间不错。

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    2024-01-16

    残月鉽の忧傷704现在这个车落地好多钱

    欢快山雀oR搞不懂为什么41度电续航才210公里,60度电都跑500公里了,说明吉利的电池能量密度差

    神秘麻酱8v0买这个为什么不买领克08

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    4.29优秀

    车购于今年 8 月份,四儿子店销售态度不错的,赶上优惠力度很大的时候买的。现在跑了 5500 公里。 【最不满意】 纯油续航虚标,加了一箱油跑了近俩个月。 馈电的时候油续航掉的快,实际一公里掉将近两三公里。听说这是插电混汽车的通病。没开过别的插混,也不知道是真假。不应该加满油,加 一两百就可以了,不然时间长了不用油,容易变质。另外这个车混动模式下 50 左右速度的时候有轻微顿挫。增程模式下 70 多的时候有轻微顿挫。不知道后期是不是可以通过刷机解决。不过不影响使用,客服说不要轻易刷机。可能是我太追求完美了 【续航】 满油满电表显续航 1100 公里,实际开不上,因为我经常用电跑,所以没电就充,到现在也不知道到底能跑多少公里。700 是有了的。还算满意吧。 【保养】 还没保养呢,没时间去。 【油耗】 这个没法算,感觉综合油耗 6 个吧。我表显油耗 1.8,因为实际用电多。偶尔 100 多的时候用油。 【亮点配置】 三联屏,但是副驾驶屏幕感觉鸡肋,车机系统还可以继续完善,听说 12 月升级 2.0 系统,期待。燕飞利仕音响,民谣声音不错。低音感觉不如博世。我原来的公爵博士音响是真的牛逼。 【驾驶感受】 提速很快,等红灯基本都是第一个冲出去的,后面车吃灰。前边说了,混动 模式 50 左右的时候有轻微顿挫,增程 模式 70 的时候有轻微顿挫,不知道可不可以通过刷机解决。但是这个车本质存在 3 档 dht 变速箱,顿挫还是有的,只不过抑制还可以提升。就看厂家愿不愿意解决了。速度上来感觉很快,轻轻踩油门就 80 了。好几回都没注意,干超速了。后悔了整顶配好了,至臻版没有抬头显示。没有后方来车预警。底盘紧凑,减震较硬。大的坑包过滤不错,小的减速带,坑,过滤差点意思。销售说是运动底盘。 【最满意】 我买的磨砂灰,加了 8000 大洋。这个颜色很稳重的感觉。我很喜欢。看上去就是与众不同!不想弄马路上烂大街的车了。 10 个人 8 个人问我,车衣在哪贴的,挺好。我 tm 原车漆,原车漆。懒得解释了。还有不少问我这是啥车,我也耐心的解释好多次。续航啊,价格啊,感受啊。厂家是不是得给我点广告费。

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    2023-10-29

    看看不着急磨砂灰好看是好看,就是极其不耐脏,几天就要diy洗一下车

    辽南佳禾东北的冬天,这车不行。电池不说了。性能模式三缸发动机抖动。有时候给点油门,嗡嗡嗡老大动静了,油门震脚。怠速不稳,跟三驴蹦子似的。后老悔了。唉。。。

    用户5259554808260这车没有四驱啊,如果有4驱就入手了,隔壁的哈佛骁龙,全系都带4驱

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    4.61优秀

    【最不满意】 最不满意的是这车的车机上,车机反应很慢,语音呼叫要很大的声音才能反应过来,用我家小孩来说就是有点智障的感觉, 【购车经历】 打算购车时刚好赶上疫情期间,推迟好几次去试驾,试驾完当天就下订,提车都推迟了。这款车在购买时,就是在三线城市没有授权,跑到南昌去买的,这点不方便, 【提车价格】 价格嘛当时在心里的价位有所增加,我的价位在二十。如果现在买就香了。 【驾驶感受】 城市道路我都是用电,高速上混动开油耗基本在4.8到5油。这车就是悬架偏硬了点,驾驶操控都很到位,三挡PHEV模式在时速45/75/90都有换档顿挫感,最明显的在时速75这里,如果加速段在时速75公里上很明显,45/90这两档几乎感觉不到, 【油耗】 用车差一个月多点有一年跑了13800多公里,基本上都是用电,上下班接送小孩上放学,都是用电,期中用油我都是跑的长途高速,我加的都是95号油,油费在1500块左右,油耗上都是很低,跑高速用混动模式基本在4.5到5.2的油耗在保电30%的情况下,用增程模式要6个多点油,我都是用混动模式跑的, 【续航】 41度的电池官方是205公里,正常使用情况下都能达到,有时还能超过205公里,用了快一年,今天跑了202公里,充满电表显199公里,四个人开空调一档21.5度温度,高速将近一百公里,

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    2023-11-05

    村头的老头讲事故车机应该升级了,可以去4S店免费升级!

    XL44042三缸机会不会抖动得厉害呀?

    嘉兴星越L增程同感,同色

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    4优秀

    外观:前脸采用点阵式的半封闭式的设计,与燃油版不同,吉利的新能源车型的标志都换成了可以点亮式的,看起来更为的具有科技感。其次,这款星越L电动增程版的大灯、侧身的线条和尾部的贯穿式尾灯和燃油版一致。星越L电动增程版,作为一款新能源车,为了降低风阻,轮毂采用半封闭式设计,前脸下半部分也大多采用封闭式设计。 【最满意】空间:星越L电动增程版给自己的定位是紧凑型SUV,属实是太谦虚。这款车车身长4770mm,车身宽1895mm,但轴距达到了2845mm,轴距仅仅只比汉兰达的轴距少了5mm,几乎可以忽略不计,所以这个空间表现对于日常家庭使用来说,已经很优秀了。 配置:轮胎的规格很高,配备的是固特异的performance的高性能的轮胎,对性能有所提升。 内饰:三块屏幕都是12.3英寸,三联屏加起来估计有1mi多长,车机系统搭载了8155的芯片以及银河os的系统。三联屏可以实现三指飞屏的联动,其他配置:座椅的通风加热、HUD抬头显示、燕飞利仕的音响。 【驾驶感受】 大多数时间,感受都是很不错的。换挡平顺、动力够用、静谧性好,但是偶尔也有一些小bug,比如说车机系统不是那么的流畅,智能辅助系统无法识别锥筒等情况出现。 综上所述,这台车其实很适合家用,且在同级别的国产车中算是用料比较扎实的了。

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    2023-02-27

    用户4401101317276期望加上内设220伏电源,内置行车记录仪,再加上后视镜倒车下翻就完美了。

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动旗舰版

    3.79良好

    都听说过“一鱼三吃”,那你听说过“1车3开”吗?吉利星越L 增程电动版就做到了一辆车体验3种动力模式的驾驶体验,作为一款增程式电动新能源车,综合续航里程(CLTC)达到了1400km。今天我们就来对这款车进行一次比较全面的解析,看看这款车在各方面都有着怎样的表现。 【外观设计方面】 这款车的前中网采用了盾形设计,并配备的主动闭合式进气格栅,发动机舱隆起的线条让车头看上去更硬朗,矩阵式排列的前大灯组采用的是LED的光源设计,前保下方的贯穿式镀铬装饰条造型给人一种硬派的感觉。 从侧面看,这款车的腰线从前大灯组一直贯穿到尾灯组,看上去硬朗而不失运动感,车窗处采用了镀铬装饰条环绕提升质感,裙边下方设计了镀铬装饰件,后排隐私玻璃的配置也是比较实用的。 相对于前脸硬派的造型,尾部的设计就显得比较简约,贯穿式的尾灯组造型别致,中间嵌入地镀铬条提升了质感,隐藏式的排气管设计让尾部看上去更简洁。 【内饰与空间体验方面】 双色的内饰设计体现出了年轻化的定位,中控台、中央扶手、车门内板均采用了大面积的皮质包裹,座椅和方向盘均采用了真皮材质。这款车配备了3块12.3英寸大屏,分别是12.3英寸液晶仪表、以及12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏的双联屏设计,有着不错的科技感体验。 这款车的长宽高尺寸为4770x1895x1689mm,定位为紧凑型SUV,但轴距却达到了2845mm,比同级别的拿铁DHT轴距长了100mm。1.8米的体验者坐进车内,主驾驶位调整至舒适位置时,头部上方剩余一拳两指的空间,在前排座椅位置保持不变的前提下坐进后排,腿部前方剩余两拳三指的空间,对于一款紧凑型车来说,这样的空间表现在同级别来看还是比较出色的。 【动力续航与驾驶体验方面】 这款车配备了1.5T发动机,并搭载了107kW的前置电动机,与之匹配的是3挡DHT变速箱,由于配备了41.2kWh的三元锂电池,这款车的综合续航里程(CLTC)达到了1400km,如果是在市区上下班代步的话,1个月左右加一次油即可,5.3L/100km 的WLTC综合油耗也是比较经济的。 这款车可以实现在增程模式、纯电模式、混动模式之间自由切换,能给到3种不一样的驾驶体验。前后双独立悬挂的配置在提升驾乘舒适性的同时,底盘的调校也是偏向于家用舒适的调校。 【安全与智能配置方面】 首先是在电池安全方面,这款车配备了低温加热、液态冷却的电池温度管理系统;在驾乘人员的保护方面,配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊和侧安全气帘;在主动安全方面还配备了前方碰撞预警等四项主动安全预警系统,并且配备了主动刹车,车道保持辅助和车道居中保持的功能也是比较实用的。 星越L 增程电动版配备了L2级的辅助驾驶,配备了全速自适应巡航、自动变道辅助和自动泊车入位,并且还搭载了360°全景影像和透明影像。值得一提的是,这款车在智能互联方面也有着不错的表现,配备了5G网络的车联网和Wi-Fi热点,支持手机APP远程控制,语音识别控制系统的识别率也是比较高的。 【总结】 从外观、内饰、空间、动力、续航、安全与智能配置、以及驾驶体验方面的分析来看,星越L 增程电动版这款车在各方面的表现都是不错的,对于一款25.37万的增程式电动新能源车来说,这款车在市场上的竞争力也是比较强的。对于星越L 增程电动版这款车,你有什么看法吗?欢迎在评论区聊一聊你的看法。

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    2022-11-20

    OWizard三缸增程?连理想都淘汰了的技术,不值一提

    踢了个砼尨油耗怎么样,这么大的车是不是得十几个?

    定格在雨天韭菜还能被割3次??

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    3.86良好

    【最满意】 星越L增程电动版依旧基于CMA架构打造,在驾驶感受方面还是非常有保障的,底盘紧致不松散,驾驶起来整体性很强,不会出现忽忽悠悠的情况,同时吉利的内饰设计有科技感的同时,依旧保持着简洁大方的设计。同时后排乘坐空间也很大,座椅坐姿舒服,地台也是比较平的。综合来看星越L增程电动版,在配置、空间、舒适性、驾驶感受这些方面综合的很不错,让人挑不出什么毛病。 【最不满意】 3档DHT混动系统方面还有一定的优化空间,现在确实可以做到比较低的油耗,但是驾驶体验感受不佳。3档电驱变速箱,不仅在一些工况下会出现比较明显的顿挫感,在持续加速过程中,依旧会感觉到比较明显的换挡动作,如果能够做得更平顺那就完美了。

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    2023-02-20

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    4优秀

    外观:外观比较招喜,大大方方,尤其是前脸更是高大上,给人一种沉稳却不显老气的感觉。 内饰:内饰设计合理实用,新车没有异味,车联网使用方便,语音智能控制,内饰采用软包材质,用料扎实,细节处理的非常到位。 空间:前排不用多说,后备箱里的空间也很大,可以装很多东西,搬家都没压力。后排空间相对来说就没那么亮眼,三个正常身材的成年人没啥问题,胖一点的略微有点拥挤。 配置:主被动安全配置也比较全,辅助驾驶系统也达到主流的L2级,4种驾驶模式很实用,比较遗憾的是自动泊车和自动变道辅助只有旗舰版才配置。 动力:起步因为电机的介入会比较快,纯电状态加速毫无压力,缺点或者时速较快时,因为缺少电机的辅助,会显得比较肉。 能耗:纯电续航表演是惊喜,WLTC的纯电续航205km,但是实测时发现,只要耐着点性子基本上都能达到这个历程,可以点赞,哪怕暴力一些,也能达到190km,关键还有快充。 缺点:底盘悬架稍微有点硬,高速胎噪也比较明显,原厂车胎胎壁比较薄,需要注意。

    2023-02-02

    水乡赟人x价格嗨起来

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    4.79优秀

    真的很香啊,这辆车本来不在我的选择范围内,选车时候定位非常明显,家用,带老婆孩子。 介绍一下自己的开车历史:满18岁就拿到驾照,寒暑假用家里的手动挡练手,到了单位后兼职司机各种手动挡的车都会开,桑塔纳、捷达、金杯、昌河,自己15年的时候,买了一款14年11月份在广州车展上市的国产便宜代步车,当时因为自己单身,开车也比较暴躁比较凶,下雨天单位那种6万块钱的手动捷达也有被我在红绿灯玩出轮胎打滑漂移的操作,所以我当时的定位就是10万以内落地,带ESP,有天窗最好,第一辆车这个轿车开到现在8年多9万多公里了,也有不舍和感情,车牌是我当初的手机号,上交通网上自选的,因为带4,没有什么竞争。 时光一晃过去八年了,老婆孩子都有了,二胎也要出来了,自己开车的脾气早就因为孩子坐在车上,变得稳重了很多,回老家开爸的CRV,就觉得我们这种身高超过一米八的,开轿车实在是憋屈(轴距2米8以内的经济适用车),而且躺着开不如坐正开SUV,所以我三年前生下小孩后第一次萌生了要换SUV的考虑,当初很中意传祺GS8的方方正正的霸气外形,但是自己优柔寡断,没有及时下手,就这样,每次附近有车展,我都赶趟,留了另外一个微信和电话给不少汽车销售,他们也是时不时问我,但是无论什么时候换车,我想明确了自己需求后,绝不考虑小轿车了,只考虑suv。 今年2月份的时候,我在B站上偶然刷到了比亚迪DMI技术的简介,再看看销量,发现该项技术问世一年后,国内各大厂家和外国品牌也纷纷布局新能源,新能源最起码是十年以内的大势所趋,自己私下想换车,公开想让老婆孩子不用跟我再挤一辆小车。 所以当我准备打着二胎的名义光明正大的掏出自己的银子准备换车的时候,我的视线只瞄准了SUV,也有开始关注了MPV,开始当时也有纠结要不要6-7坐Suv,但是大部分suv的第三排很鸡肋,且我们一家人带父母出门的用车场景非常少,最后锁定大5坐,20-35的预算(当然性价比越高越好),腾势D9,宋plus dmi,艾力绅混动,奥德赛混动,库斯途,传祺M8,埃安Y,唐dmi,荣威imax8,哈佛大狗二代phev,考虑到现金为王,孩子吞金能力太强,而且新能源技术和三电越来越容易背刺老车主,所以最后还是妥协便宜经济的宋P爹妈爱 当时是准备等宋plus dmi2023冠军版,但宋plus dmi2023冠军款没有改掉3连杆筷子悬架,而且5月中旬,打折的星越LHIP突出杀出来,我权衡再三最终用宋次顶配的价格拿到了对标唐和护卫舰07的这辆星越LHIP 相比的优点就是, 1后多连杆悬挂不是3连杆筷子,底盘和家用,乘坐感觉更舒适(我老婆陪我试驾过几部车,除了D9,就这部车后排老婆孩子坐最舒服,宋的地盘和悬挂的确有很大提升的空间) 2.内饰好看太多了,真皮和nappa座椅吊打宋 3.保留了空调实体按键 4.空间更大,后排更宽敞 5.内燃机1.5T马力大过1.5自吸 6.纯电里程更高不打折更扎实,充电频率更低 7.原配轮胎更好 8.基于e-cma平台打造,底盘品质和车身安全性在20万以内的级别没有对手 9,由于多档位,发动机在混动模式下可以全速介入,不像dmi在高速亏电后容易“失速” 相比缺点就是 1.3缸,但是混动专用无所谓,理想,零跑都3缸 2.电机功率小了点,纯电百公里加速不如宋,混动模式介入dht才行, 3.不打折的话,原价24万太贵了,性价比不如护卫舰07 4.没有内置行车记录仪 5.后排地板没有宋那么纯平 综合来说,销量不代表这车好不好,只代表这车性价比高,懂车帝分数最高的劳斯莱斯,销量多少,原来霸榜的五菱宏光Mimi,没法说是好车,但刚出来的时候性价比肯定好,不踩比亚迪,也不吹吉利,这辆车定价太高了比亚迪的爆款定价太合适了,比亚迪胜在三店,吉利胜在地盘和内饰,所以看自己怎么取舍和自己的预算吧 5.17这车突然杀出,来到我的视线,经过几天的临时突击补课,逛各种帖子圈和博主的测评视频,发现这车真的是一部可以应对家庭大部分场景和车,奶爸有钱上理想,没钱可以考虑这部,最终在5.21付款 等啊等,我订车的时候秉承的原则是大车深色,小车浅色,所以我毫不犹豫地订了23年2月才上市的墨玉黑款式,22年11月份新出的那一拨三个配色都有,而且都是库存现车,相同的价钱,又是我喜欢的颜色,还是接单生产,我当然愿意等了,(上篇完)

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    2023-06-22

    喃風518w不到能提?

    Garywong227揪点小错误,就算指导价下的hip性价比也比同配置的07要高。

    七月de银杏我自己买了一台,动力强、外观漂亮、内饰大气

    点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

    4.64优秀

    【外观】 星越L的外观是非常好看的,市场的销量和反馈已经证明了这一点。 我选择的是晨露白,在阳光下有些淡淡的蓝色,非常好看。 会有人更喜欢油车的中网,但我更喜欢混动车的进气中网,更有科技感。 【内饰】 内饰做工是没有什么问题的,可以说是同级标杆。 真皮的质感很好,棕色的颜色也很棒。 座椅也很舒适,前排调节的维度也不少,能够找到舒适的座椅调节。 后排的真皮包裹也没有缩水,座椅也能够进行两段调节,好评。 【配置】 高分,无论是真皮内饰,还是L2级别的驾驶辅助,在这个价位都是非常有竞争力的。 而在基础的动力方面,大电池+dht的组合也在同价位中不落下风。 另外这一套音响系统的声音非常棒,即便对我来说低音稍微多了一丢丢,但是这在设置里可以调。 【空间】 使用空间可以说是这个车最大的亮点,空间宽敞。车内的储存空间也够多,而且很合理,前排的储物空间丰富且合理,深得我心。 车内乘员空间宽敞的同时,后备箱的空间也没有缩水,依旧非常能装。尤其是把后排座椅放倒后,宽敞的后备箱的空间和后排座椅空间一组合,形成了一整个特别能装的空间,实测下来要给出特别好评。 【续航】 平时上下班单程15公里,平均速度30公里每小时,纯电不开空调的话大约20度每百公里,基本上跟官方的续航成绩符合,如果说里程长一些、评论速度快一些的话电耗成绩会更好。 同样的上下班路段开空调的话纯电大约30度每百公里,时间更长的话空调的电耗能平摊在里程上,数据上会更好。 亏电的油耗方面,同样的上下班路段,大约是百公里6升油耗,而到高速路段能做到百公里5L出头的油耗。可以说有个电池作为能量的蓄水池,发动机还是很省油的。 【智能化】 车机要扣分。我使用的这一小段时间已经出现了一次主屏幕死机。车机还出现过刚启动的时候全景视角还有点卡顿的问题,还有设置项莫名恢复不保存的情况,比较明显的是动能回收力度会莫名的从我设置的自动变成低。 另外一些小细节没做好,比如主驾座椅调节的记忆没有和左右后视镜位置绑定,希望之后也能升级改进。 对车机的建议是赶紧升级系统修复问题,甚至换一套系统,无论是发布会预告视频里的001的那套车机,还是魅族的车机,在这里抱有一点小小的期待。 【驾驶感受】 整车的驾乘体验很好,对得起价格不成问题,无论是加速转向还是滤震静音都很棒。 先从噪音方面谈起,纯电模式自不必说,肯定是安静的。 至于烧油的模式,在我个人设置低速提示音是机械(传统电机)的状态下,发动机介入是可感知的,不过抖动控制的很好,也就停车的时候发动机介入的声音很明显,插电混动用个三缸机还是没啥问题的,至少吉利这套混动三缸机系统是OK的,还有终身质保。 至于驾驶感受的层面,方向盘的手感在低速和高速下都很棒;底盘在滤震的同时对路面的反馈非常清晰,可以说是一个非常优秀的底盘。

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    2022-12-30

    背着昨天追明天641说来说去还是垃圾三缸机

    漫步的鱼12138油耗如何

    用户8258251975943这车没觉得好看,尺寸不够大!

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    选车过程 八月份刚拿到驾照之后就开始看车,朋友推荐下载了懂车帝看到销量比较高的是宋plus,去4s店里试驾了之后就交了定金,在九月份的时候看到哈弗发布了h6新能源,外观看上去感觉不错,续航也跟宋差不多,等到十月份本地试驾车到了就第一时间去试驾了一下,感觉还不错,提车时间比宋快,就交了定金,把宋退了 空间表现 空间的话跟宋plus的dmi差不多,我175坐在驾驶座椅调到腿伸直的状态,到后面坐体验距离主驾后背还有两拳的距离,后排也是配备了两个充电接口,后座的话没有办法调节。在来到后备箱,储物空间确实有点小了,而且没有备胎。 车机功能 现在新能源车该有的语音交互功能都有,倒车影像也很清晰,自带透明车底。 做工用料 内饰的话跟h6都差不多,全包的门,仪表缝线做工也不错,前排后排都是皮包裹。 价格 我选的是110快充版本,选装了hud,比宋110顶配便宜两千块钱,选择了三年免息,走银行无抵押贷款,可以拿到绿本,月供1600多,上牌500,金融服务费2000,保险3921,每个地方收费不同,第一次买车不太会砍价,送了贴膜、脚垫、头枕、抱枕、行车记录仪,在预售的时候付了66订金,送了12次基础保养,这个确实香。 提车时间 10月23日订车,11月29日到店,因为厂家要升级车机,不给车主提车,再加上厂家疫情,导致提车时间推迟到了12月7号,由于等车时间太久,销售经理直接带去附近加油站加满了一箱油 动力感受 1.5T的混动发动机再配上电机,那动力确实是随叫随到,深踩油门可以体验推背感 问题缺点 发动机盖不是液压的,前排副驾手动的还是,还有就是没有座椅通风,并且完全不能选配,只有一个hud可以选,新车做进去确实有股味道,销售说是环保材料的味道。 圈主推荐

    4.29分“优秀”
    拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

    先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!

    4.21分“优秀”
    长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型长安UNI-K 智电iDD 2023款 智电iDD 1.5T 135km智趣型

    空间甚至做到了可以让人任性程度,它的轴距2890毫米在同级别中占优,所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的,三个人乘坐时没什么压力,其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多,还有放眼镜的地方,挺方便的,考虑的很人性化。 对于家用车来说,尤其是有了油电混动系统,不仅仅是省油了,其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉,后段加速也比较顺畅。这个提速感受,我天天体验,很nice。底盘的调校还是偏家用,路感反馈几乎很轻,悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到,那个全景影像功能确实超级好用,停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽,因为有了纯电所以可以很经济,经济到不用油,电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的,基本上高速和市区都有涵盖,高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的,可以撑得下两天我的代步里程,大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致,设计的很清晰,那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅,甚至一台SUV都有种轿跑的神韵,漆面很厚重,而且硬度挺高的,树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便,还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下,内饰略有一些异味,主要是皮质座椅的味道,我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高,远程启动,全景影像,用车没有啥短板。有语音控制,操控就简单多了。

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS 5G

    【空间表现】 第一次开SUV,空间表现绝对够,做5个人没问题不会拥挤。视线很好,后备箱确实不太大,不过也够用。 【续航】 已经开了半个月,大部分是纯电模式,昨天出差跑了下高速和国道。市区的话因为有能量回收,基本上可以实现170的续航,表现不错,当然可能因为新车开的比较保守吧,没有急加速。但是高速110码的情况下,目前气温十几度,达成率只有7.5折。如果冬天的话,估计只有5-6折了。国道基本上70-80码,续航还是比较准的。开始也考虑纯电,但是工作原因出差比较多,而且电池技术更新较快也有待提高,旧车要出售,插混就是最佳选择了 【油耗】 目前用混动模式不多,但是油耗也比我之前轿车低,毕竟车重2吨多,表现可以 【智能化】 该有的都有,就是家用,智能化感觉够用了。刚开始不习惯,还关了一些辅助功能。说真的,车还回归车的本质用途最好,很多功能其实用不到,并是不一味地堆配置。个人观点啊 【最不满意】 最不满意的估计就是充电速率了,只有18kw,比较慢,充电站等的时间比较长,还是等家里的充电桩吧 【购车经历】 看车了大半年,从去年10月份开始关注宋plus,网上好多说不好看,这就看眼缘了,各有所爱,我第一次看就印象比较深刻了,家人也喜欢。当时只有5000优惠,后来到年底销售打电话说可以有1W+的优惠,但是还是忍住了,现在想想还好当时没有提车啊。到了3月份,比亚迪官降2W,然后突然有了政府补贴5%车价,直接提车吧还等啥。等等党永远胜利是没错✌,也不能一直等啊,价格以后还会降,配置还会有升级更好的,这些都不重要了,早买早享受吧,适合自己就行。因为喜欢听歌,媳妇平时又不太会停车,直接上顶配吧。店里只有黑白两款,对比了下还是选了黑色,不耐脏是肯定的,擦车布已经买好了😊 【提车价格】 本来看的蓝色,但是没有车,又不想等,政府补贴只有一个月时间等新车怕来不及。荣耀版刚上市,店里还都是冠军版。我的车是1月24号生产的,刚过了1个多月,看了配置没啥变化就冠军版吧。找了朋友在荣耀版的基础上又优惠了7k,还是挺香。加上政府补贴8k,置换补贴4k(已经到账),保险4500,上牌230,5万两年免息免服务费。只送了原厂车膜和地垫,6次保养,其他的就没有送了。后来又升级了车膜加装了电池电机护板花了1500k。综合下来落地15.6w 【驾驶感受】 电车的驾驶感受比油车好太多,悬架也可以接受,提速很快,座椅也舒服,作为家用车,这就够了。就是味道有些大

    3.79分“良好”
    哈弗H6新能源 2022款 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版哈弗H6新能源 2022款 1.5T DHT-PHEV 110km 畅行版

    【最满意】不知不觉的,用车也有一段时间了,感觉这车带给我们家的惊喜还是相当多的~要说最满意的地方,主要是有三点,这里分开来说好了!1、外观,作为一个标准的颜值控,对于自己的车子颜值肯定是有不低的要求的,之所以选择它,就有很大一部分原因是因为它足够的好看,前脸看起来特别的霸气屋利,两边大灯也是很独特的,晚上开着它出门,我觉得十分的酷炫~身边的朋友也都夸它好看来着,算是满足了我的一些虚荣心吧,哈哈哈!2、内饰,用了很多软包材料覆盖,摸到的时候会觉得特别的舒服,档次感相当赞,而且中控台的造型也是比较豪华大气的,各种功能布局还很合理,所以在开车的过程当中去操作,会觉得特别方便。3、性价比高这是最重要的,毕竟咱也不是啥大富大贵的家庭,买车主要还是看个性价比,感觉它的价格和配置是成正比的,加上颜值高,空间大。我感觉特别值得选择。 【最不满意】最不满意的地方么,我仔细想了想,目前也就是感觉它的内饰味道还是有点大的,这也是大部分新车都有的问题吧,用车的过程中多通通风看看,希望这味道都能尽快消失吧。除了这个内饰味道外,别的地方暂时也没什么不满意的了,这车整体表现我觉得都还算OK,希望后续使用过程中可以给我带来更多的惊喜吧! 【空间】坐在主驾驶位置上,感觉头部和腿部的空间都是比较充足的,而这时后排再坐下家里其他成员的话,他们也并不会感到拥挤什么的,毕竟是SUV车型嘛,怎么坐都是感觉比轿车宽松许多的。储物空间方面来说,车内的储物格还是挺多的,特别是车门上的,可以放水,纸巾啥的,日常用到的话得很方便。后备箱的空间就更不用多说了吧,非常的宽大,感觉整个人坐在里面都没有问题。 【驾驶感受】动力性能我感觉还是相当不错的,当然了,和2.0T的肯定是没法比哈,咱说的也就是和其他1.5T的车比,主要是因为它还有电动机的加持,所以性能上要优于大部分1.5T的车!感觉它的油门调校得非常敏感,轻轻一踩就有很明显的提速感,而且深踩油门之后,推背感就特别明显了,平时在市区里面超个车啥的,都感觉特别的轻松。操控感的话,它的方向盘是比较精准的,没有明显虚位,并且力道也足够轻盈,转动的时候不吃力,在市区里面兜兜转转,感觉很好驾驭 【续航】这款车的油耗表现还是可以的,虽然现在还没有过磨合期,但油耗一直都处于往下降的趋势,混合动力下,现在表显油耗是百公里4L左右,大部分都在市区里面跑,作为一辆SUV车型,能够有这样的油耗成绩,我还是相当满意的 【外观】外观设计是比较有气质的,犀利的大灯搭配上个性的前脸,视觉效果相当的不错,~另外车身的造型也非常的好看,饱满的线条,层次感十足的视觉效果,就让这车显得格外有运动气息了。