领克01 EMP车型外观在路上还是有一定的辨识度(因为少),目前开了有近1500公里,上过2次高速,高速上稳定性还是很好的,高速加速超人车还是很轻松的,给人有一定的信心。车内后排凸台有点高,要是和EM-F一样高就好了。目前综合平均油耗4.0L/100km,还算比较满意的。在1300公里时去4S店贴完膜显示“动力系统异常“找到售后工程师作了处理后消失,目前没有跳出异常。行驶过程中出现过一次纯电与智能模式无法切换,等红灯时发动机突然启动,加速无力。开了一小段后又正常了。这是目前出现的问题,希望以后不要再有其它问题了。
【空间表现】略小,可以接受。
【续航】续航确实有点小了,有个150公里就好了。
【智能化】目前手机蓝牙钥匙一定要和车机断开才能使用,有点想不明天,请领克车机团队再优化。
【最不满意】
新车就出现动力系统异常,确实不应该啊。
jokerinsh:看地图 是个老乡哇
动力雇佣军:我昨天无意间发现两边后视镜有开车显示。这就很方便了
一路前行_微笑:哪里买的
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P 晨曦版
4.5分“优秀”优点:
1.配置更丰富,集中于主/被动安全配置、辅助操控配置、内部舒适性配置和娱乐功能,可以说是全方位的配置数量多于对手;
2.能耗表现不错,馈电状态下,百公里油耗为5L;
3.NVH表现优异,有接近电动车的静谧性;
4.直线加速非常线性,无换挡的动力等待/顿挫等一切不舒适的感觉;
不足之处
1.纯电续航短了些
2.空间对比日系没什么优势
点评车型:
2023款领克01 PHEV 1.5TD EM-P PM
4分“优秀”【续航】
纯电续航真的是够呛,实际跑起来就66公里左右,高速50多,最最最关键只有低功率慢充,但是开着保电模式当油车跑,馈电油耗还是蛮低的
【智能化】
OTA升级之后导航换成了高德的,语音只能也可以连续指令了,比以前真的好太多
【驾驶感受】
操作和舒适性兼顾,操控比比亚迪宋会更好一些,底盘也很扎实
【动力表现】
地板油动力会有微微的延迟,但是持续动力比想象中好
用户6707821366034:楼主,保电在哪里设置,车里没没找到?
点评车型:
2021款领克01 PHEV 1.5TD PHEV Halo
4.14分“优秀”外观和内饰这一块是我喜欢的类型,但是这个续航就有点儿尴尬了。81KM,每天上下班隔天就得充电。如此高油价的时代,电池续航多一些就好。
关于智能化这一块,领克的车道偏离预警还是很有效的,最起码对于我这种新手而言。每次行驶过程中因为避让旁边车辆后没及时回正方向盘,车辆识别之后自动调整这个确实是非常友好的。另外还有这个车辆识别预警也是,后方来车会有提示,避免随意变道带来的交通事故,这一点确实做的不错。
说了这么多优点再吐槽一下这个自动泊车技术,这个提升空间还是蛮大的。比如侧方位停车的时候,长时间停不进去,自动泊车就开始罢工,360提示的框也开是乱晃。
最后告诫新手买家,千万别去升级751车机系统,容易死机,死机之后你重启都没得用,必须熄火十五分钟才有用。这要是发生在高速上,那真的比较危险了,因为你导没法用,完全不知道啥时候下高速。
颤抖的地球从此不流浪:坐等EMP
熊猫PDpdpd:车机会让你很抓狂
xhli268:纠结是否等新01雷神版
不知不觉的,领克01到现在也2年多了,35000公里开下来没啥大毛病,可靠性已经可以肯定了。
虽然空间不大,电池续航也挺虚,而且没车道保持,被星越L各种背刺,但01的用料和内饰还是不错的,行驶质感也很扎实,可以看到吉利的诚意。
还是说些不足吧,这样更实诚点:车门厚度比较可观再加上电池中置,老01插混就是个4座车了,空间总体来说差的比较多。
然后电池标称50实际上也就30左右,只能说聊胜于无。
功能配置上缺了副驾通风、hud、车道保持。除了通风外其他后续改款应该能改善很多了。
最主要的也是后续各种新款:全球01、星越L,老车主深深感受到了背刺,估计最新的emp又是一波大的背刺在路上了,只能说车子买早了2年。
一本正经的摸鱼:避免说我是黑 我就发一张我没卖车之前的照片
择善而行:35000公里没大毛病就是可靠 …………你这思维 什么车都没毛病
用户2349416578297:我的百公里14.3个油