点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.79分“良好”

【外观】劲客前脸的造型采用全新家族式设计，“V-motion”前进气格栅区域面积进一步增大，格栅两端与前大灯组相连，并在灯组下方装配了镀铬饰条作为装饰，整体的造型更显年轻化。虽然是一款小型SUV，不过劲客的车身设计非常协调，另外还有翼子板以及车门上各种线条作为点缀，使得该车看起来充满肌肉感。新车的A、B、C三柱均采用黑色设计，营造出悬浮式车顶的既视感，时尚动感。尾灯组以及保险杠都非常帅气，点亮后的效果犹如一只鸟喙，极具辨识度，搭配大面积的黑化部件，凸显运动气质。 【底盘】日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【转向】劲客方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【刹车】劲客制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.5分“良好”

车头U字形的进气格栅搭配上炯炯有神的大灯，看起来很个性，双色车身紧绷扎实，黑色轮拱增加了一些力量感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 中控台富有层次，中间部分使用了皮质包裹，还加入了缝线处理，左右两个圆形空调出风口比较有特点，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、上坡辅助、车道偏离预警和主动刹车等，新手开着也会比较轻松。 身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着2指的富余，空间表现算是刚刚好，座椅填充物比较足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为122匹，动力输出平顺线性，匹配的可模拟6挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以。 再来说说它的缺点 1、中后段加速欠缺一定的爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。2、经过减速带和大点的坑洼，就会感觉到悬架偏硬，车身弹跳和晃动明显，坐在后排的乘客比较颠簸。3、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。4、中控台和车门的下部分，能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次。 日产劲客作为通勤代步没问题，灵活好开，质控也比较稳定，但是这个价位我会更推荐国产车型，因为配置、用料、空间还有驾驶感受，都会好很多。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.07分“良好”

劲客作为日产的入门级SUV，我的评价是：普通城市行驶没问题，但其他方面不要有太多期待。2620mm的轴距首先带来的空间就不算大，正常来说后排坐3个大男人都显得拥挤，对空间有要求的慎重考虑。本身HR15的1.5L发动机注重的是平顺性，他的加速是较为线性的，瞬间爆发力确实不强，毕竟扭矩才143牛米，当速度80之后就可感觉到加速乏力了。他的CVT变速箱可模拟6挡，放在今天来说不算有优势，讲究的是平顺性，驾驶起来有点软绵绵的感觉。日产的车消费者或许会说舒适度好，其实劲客确实说不上舒适度多好，本身采用的是扭力梁，他的底盘对于振动的过滤其实并不算干脆，当经过减速带、较烂路面等时，其实车内可感觉到明显的颠婆感，谈不上有多高的舒适度。整个内饰设计偏向于保守，与现在所谓的时尚搭不上边，不过也给了你7英寸液晶仪表以及8英寸中控屏，实用性还是不错的。对于劲客来说，他的优势在于燃油经济性，车主百公里油耗可做到7.6L，日产的发动机确实是省油，当然了也跟性能不强有关；并且日产的经销商、4S店是遍地开花，对于车辆的后期维修保养等有优势，我对劲客的评价是：普通的家用没问题，但其他方面就不要有太多期待了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

3.07分“良好”

优点： 1、价格实惠，劲客作为一款合资品牌中的入门级小型SUV，它最低配的手动档车型指导价为9.98万，且目前劲客的优惠在两万左右，所以它的价格还是非常有竞争力的。 2、劲客的外观造型设计比较前卫，日产家族式的前脸设计，搭配悬浮式车顶设计，无论是从正面还是侧面，看上去都非常时尚。 3、省油，劲客搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速器，经过实测，市区路段综合油耗在7L左右，跑高速综合油耗在6L左右，算是非常省油了。 4、好操控，因为是小型SUV车型，劲客的车身比较小巧，方向盘也比较轻，没有虚位。刹车也比较灵敏，踩踏脚感正合适。 5、动力够用，1.5L自吸的发动机，匹配5速手动变速器，开起来比CVT自动版本的动力要更强一下，油门和离合器也比较好控制，低档位起步时，动力还算很充沛的。 缺点： 1、内饰简陋，车内多为硬塑料材质，且配置较低，织物座椅，没有中控屏也没有中央扶手，整体看起来比较抵挡。 2、隔音不太好，行驶过程中的噪音较大，在驾驶体验过程中，当速度提升到60km/时，胎噪和风噪的声音就开始增大了，而且是速度越快噪音越大。 3、减震偏硬，驾驶过程中路过坑洼路段时，劲客的滤震效果也不太好，车内晃动明显。尤其是经过减速带时，后排的颠的比较厉害。 4、低配车型没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统，所以在急转弯时，车身容易发生侧倾或侧翻，需要特别注意。 5、空间比较小，我175cm的身高，坐到前排调整到舒适的坐姿后，再坐到后排，腿部空间还有1拳的距离，头部空间还有4指的距离，且横向空间也比较小，坐两个人正合适，三个人就需要挤着了。 综合来看 低配版劲客，虽然也有缺点，但因其价位比较低，作为日常代步用车还是比较合适的，且用车费用也较低，值得推荐。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XL CVT时尚版

3.7分“良好”

由于这辆车是人生第一辆，个人感觉是不错的，市区跑起来都能驾驭。不满意的是音箱跟中控，本人由于是喜欢折腾数码类的产品，所以对这方面表现出来的效果不是很满意，严重吐槽中控这一块，时尚版的中控对于我来说就像是一个mp3，不智能，刚买的时候对简述里说的智能车载抱有很大希望，到手后按照说明连不上去，官网的下载链接都没做好，根本下载不了，最后还是通过客服给的apk包给装上的，最主要是这个app还挑手机，用的很不爽，还闪退。车的其他方面倒没什么太大要求，新手一个，觉得都还过得去。 本人挑的是钨钢灰，这个颜色比较显运动，白色都烂大街了，还要加价购，对于小刮擦，钨钢灰这个颜色比较耐擦，一点小刮擦不仔细看根本看不出来。 动力方面也觉得够用了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.21分“良好”

7月12日购车，快到二个月，现在和大家说说购车后驾驶感受。 全款在4S店购买，二百万保险加七七八八，落地12.5万。 买车前去几家店看了丰田、伊兰特，最后选了劲客。 要说满意的是这车确实省油，提新车后一周时间，正是三伏天开着空调，油耗基本在7.5到8个，到目前百公里达到4.3升，在我工作这地方，和同事们的德系日系韩系的各类车相比算是最省油的。 平时上班，都是从市区快速道行驶，大概二十公里路程，时速在60和80之间。 不满意的是放茶杯的地方不合理，还是放在手刹前方便些。还有副驾驶座只能前后调，不能调节高低。 避震在遇减速带时，没有轿车舒适，在能接受范围。 驾驶感受，方向盘操作还是挺轻巧，指哪打哪。提速感觉可以，超个车还是没大问题，可能是市区行驶车速慢，高速暂时没上去开过，暂无发言权。 空间呢，主驾驶位要是调靠后，反正我都调的比较靠后，后排乘员坐着有点委屈。 开的里程不多，当前油耗确实低，发几张上午拍的照大家看看。 个人感受，如果是女孩子或是文艺青年，买这车很好。车机操纵感比较好，和手机差不多，还能远程操作查看，开启发动机。车放地下车库还有寻车功能。 买车就是图个省心，省油毛病少，就是我购此车理由。看懂车帝和抖音，有很多人评论日系车，看多了都不知道选哪个系才好，哪类都有优缺点，自己喜欢就好。 我个人推荐购买此款。 我开车是压着限速开的，非慢腾腾的，就是正常开。这个车超出我购车前想像，尤其这油耗，碾压其它系的轿车和SUV。 不说了，上图，瞧瞧吧。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.5分“良好”

日产逍客一直主打年轻市场，外观上新款车型符合年轻运动定位，价格上在合资品牌中也比较实在，一直有粉丝想让我做一期评测，作为一个专业车评人，最近我是试驾了日产劲客2021款 1.5L XV TOP CVT 智联尊享版。作为家族顶配车型，厂商指导售价在13.88万，当然市场中是有一定优惠，我自己也是询问过江苏地区4s店，目前裸车价格在12.08万，全部办好落地是在138,251元。下面从几个维度，跟大家具体评测一下日产逍客。 动力：小型SUV往往会在动力上有所缺失，这次选择搭配1.5L自然吸气引擎，性能上不算劲爆，虽然车身重量只有1.164吨，但加速过程中没有十足的推背感。我自己是进行了提速测试，起步异常平淡，我是想让它更运动一点，但结果是纹丝不动，加速G值全程保持在0.5g以下，变速箱平顺性倒还不错，从实测数据来看，百公里提速是在12.2秒。 麋鹿测试：小型SUV灵活性足够，但是底盘上没有采用双独立悬架，极限操控确实很一般，而且悬架调校会更偏舒适一些，在过桩的时候侧倾比较明显，电子稳定系统介入倒是很快，但起到的作用微乎其微，从通过时间来看，最终是在70.1km/h。成绩不算差，主要还是因为灵活性强，转向清晰，基本上能够做到指哪打哪，并且没有太大虚位现象。 刹车测试：由于没有采用双独立悬架，调校上偏软一些，所以全力踩下刹车踏板的一刻，能够感觉到重心一下子前移，车头出现明显下沉，好在制动力释放不是很强，车身姿态还能稳定住。在刹车过程中，轮胎并没有起到多大作用，主要是抓地表现确实一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在42.4米，后期如果想要提升成绩，可以自行更换轮胎。 油耗测试：测试当天外面一直下着小雨，为了能够视线更好一些，全程都有开启空调，燃油标号在92号，不需要担心用车成本太贵。工信部给出的百公里综合油耗在5.6L，为了给粉丝一个准确的数值，我自己是跑了高速以及城市路段。在城市路段一共跑了62公里，时速在29.5公里，实测百公里油耗在7.1L。在城市路段一共跑了105公里，时速在98公里，实测百公里油耗在5.7L。 噪音：顶配车型在隔音表现上要比低配车型更棒一些，在低速行驶对于轮胎噪音以及发动机噪音控制不错。而时速超过80公里后，风噪控制就很一般了，但也在可接受范围之内。从具体数据来看，怠速的时候，噪音值在39.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在60.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在63 .9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.7分贝。 嫌价格贵怎么办？ 肯定有粉丝会嫌顶配车型贵，毕竟一款小型SUV落地接近14万了。如果手头资金确实有限，个人会建议购买日产劲客2021款 1.5L XL CVT酷享版，厂商指导售价在11.98万。当然这次试驾车型优势很明显，首先在尺寸上更占优势，车长在4313毫米，而另外一款车型车长在4295毫米。其余动力配置上倒没有什么差异，主要还是功能上面的落差，顶配车型会丰富很多。配置上增加了前后排头部气囊，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车，倒车影像，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘，7英寸仪表屏，内置行车记录仪，8英寸中控屏，车联网， LED远近光灯，自动头灯，感应式雨刷等功能。如果是我买车，还是会选择顶配。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

4.64分“优秀”

日产进客这款车是我的第2台车，第1台车是北斗星，然后第2台车我还是倾向于日系车，所以选择了日产进客，作为我的第2台代步工具。在一个三线城市这款车的表现还是很出色的开起来也挺舒服，并且油耗是非常优秀的，本人从事过汽车修理行业，对这款车还是有很高的了解，因为日产的车质量相对比其他车型要好一点，并且在新车上面确实也有很大程度的优惠，今年1月份入手的车，裸车85,000，落地95,000不到，确实挺不错的，整车质量也可以，这款车是为过年而准备的，走亲访友也方便了。 首先为什么我选择日产劲客这款车原因还是蛮多的，在自己可以接受的预防范围之内，价格也算是比较便宜，我是分期购买的，首付了30%，一个月还1000块钱还是非常划算的，感觉完全可以接受，没有什么压力。 这款车在我们这个三线城市卖的还是非常好的，作为打工族还是很值得入手的，整车的质量也不错，价格也便宜油耗也低，目前的综合油耗在6.5上下浮动，感觉还是挺低的，非常的优秀。 这款车在空间表现还算是挺不错的，你看车子小麻雀虽小，五脏俱全，但是空间的表现还好，后排正常做三个成年人也没什么问题，我身高175属于中等身高，头部的空间大概还有两拳的距离还是非常充足的，毕竟是一台SUV车型，头部空间大，这是它的优点。 我之前开的是一台二手的北斗星，开起来还是蛮舒服的，现在手里面做生意多少有了一点资金，所以想换一台更舒服的车，对比过后日产的车型还是非常满意的，评价也都非常高，日产都是以舒适为主，所以就果断选择了日产的车对比的其他车型都被我放弃了，日产最便宜的SUV就是进客进客的车颜值还算可以，属于比较呆萌的外观，看起来还是挺顺眼的，并且这款车油耗也挺低。优点还是挺明显的，在我个人预算范围之内完全是可以接受的。 废话不多说，谈一下这款车的缺点。 第一当然就是它的内饰设计感觉比较老套，没有什么科技感，中控台设计比较简单，还会有异响的声音，特别是在烂路行驶镂空台会有积极的响声，确实有点心烦，并且做工用料感觉不是很好，毕竟价格也确实挺便宜的。 第二点就是这款车的配置确实有点低落，地价能买国产很豪华的车型，但是进客的内饰设计并且配置还是蛮低的，和我之前的北斗星确实有一拼，没有什么抗拒感，属于中规中矩的，不是特别的吸引眼球，但就是质量比较好。 第3点，我认为操控性稍微有一点欠佳I，虽然车子不算大，并且也带有各种辅助功能，但是在转向的时候感觉会有一点盲区 a柱稍微有点宽是会有一些遮挡，不过需要适应一段时间就可以了。 这款车优点确实大于缺点，质量好，价格低，绝对是值得入手的一款车。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版

3.8分“良好”

我今年23岁，准备结婚买了人生中第一辆车，为什么结婚还买车，这个我就不用多说，懂得都懂。因为结婚我就想买个代步在家里用的那种，价格预算是10-15内， 我真正看了一个多星期，看了好多车，比如说CRV，XRV，UNIT，骐达，飞度，轩逸...... 然后我发现我是比较喜欢SUV的那种人，说来说去现在这个油价不断的 涨价，都说日产省油，发动机又好，保值，买回来以后第二天就从乌鲁木齐跑到叶城县，1500多公里3毛钱的耗油让我很满意，隔音一般，发动机声音低，后备箱我装了四个大箱子，各种塑料袋，起步是真的肉，速度上100以上超车开运动模式还是很轻松的，想买这款车的老铁就买个豪华版就够了，不要上顶配，真的没必要，蓝色就花3500 ，其他的配置豪华版的够用。总体不错，很满意。 想喷的就打住，萝卜白菜，各有所爱。这个价位这个车已经很好的了。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

3.86分“良好”

新款劲客柳州首提，真正的第一个吃螃蟹的人，不说感到荣幸，但喜悦之情那绝对是溢于言表的，读书时从没拿过第一，长大了买车倒是做了个第一，而且还是全市第一，欣喜啊，用车半月，迫不及待来分享这份喜悦，车子从空间上来说虽然不是特别大，但是一家三口使用肯定是绰绰有余的，老婆和孩子坐在后排感觉还是特别舒服，外观非常的年轻 ，看上去还是挺帅气的，车漆也非常的有质感，到手之后，身边的朋友也都来看过，也都是挺喜欢的，内饰整体的设计我也是很喜欢，按键的手感不错，而且功能也是十分的齐全，动力方面完全不用太担心，起步提速都挺快的，作为一个年轻人，还是比较喜欢他的这种动力提升的，操控起来手感舒服，方向盘在转向变道时的指向性很精准，而且感觉底盘特别的扎实，行驶起来没有任何松散的感觉，就算是新手也能很好的掌控它，座椅感觉偏硬一些，不过坐着还挺有包裹性的。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

4.5分“优秀”

上个月刚到手的新车，也算是踩着购置税减半的这个政策的尾巴提了车。劲客是我人生中的第一台车，工作也有2年多了，多少也是有一点积蓄，之前一直都是骑电动车上下班，但天越来越冷，骑着也就有点不舒服，所以想着买辆车，提升下生活的品质。我的预算的话在15w以内，想买SUV，跟家里商量下后他们想让我买合资的，品质靠谱点，然后就是看车了，特麻烦，最后看中了劲客，既有SUV的大，开起来也不会太难，落地也就12W出头，本来想着要是没钱了找家里借点，没想到一点都没抄 空间表现 我身高170cm，坐车里感觉空间很大，座椅也很舒服，坐很久大腿也不会酸痛，后排坐三个也完全ok，可以带家人一起出去玩了，后备箱拉些出门玩的行李也是绰绰有余的 操控 我大部分时间是在市区开的，所以说感觉动力还是很够的，提速、超车都比较轻松，至于高速，我跑个100、110就行了，别人想超车就让他超吧，我还是安全为主 在加上劲客的油耗也低，百公里就6个出头，所以说养车、用车成本呢还是比较低的

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

3.6分“良好”

全款12.6W拿下，当时家里人要我选择白色，说白色看着大气点，但我觉得白色太常见了，看厌了，所以要的蓝色，现在看来蓝色确实好看，看着高级多了，质感也更好了，至于为什么选择劲客，我妈喜欢日产，说这品牌靠谱，那没办法，谁让家里是她管钱呢，然后就去看，其他车好像都太大了，我开着怕剐蹭，轿车的话视野不喜欢，就剩下劲客和骐达了，但还是喜欢劲客一点，至于动力，1.5L已经可以满足一个女孩子日常上下班啦，有了自己的小车车后就可以等到周末和家里人一起干饭打麻将啦，哈哈哈~

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.86分“良好”

首先就是，车子前排的活动性很好，不会碰头，腿脚也伸得开，但是后排坐三个身材偏胖的人就有点拥挤了。动力方面的话，起步快，加速很稳，高速超车没有压力，操控性很好，适合家用，方向盘操控起来轻盈又省劲，刹车油门也不难适应，整体来说就是稳，座椅坐起来很舒服，而且它的稳定性也很好，隔音降噪各方面都挺满意的，外观的设计非常拉风，大灯的设计看上去十分的精神，车头棱角分明，整个车型的车身线条设计的很时尚，让车子跑起来多了一些灵动，开到哪都挺瞩目，内饰设计明显感觉相对其他方面来说就比较一般，没有比较新颖的风格和设计，虽说各种用料和做工也不差，但是里面的配置确实是不如我想象中的那样好，不过天天开着开着，慢慢也就习惯了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.89分“良好”

外观年轻时尚又不失稳重大气，能够满足各种人群的需求的，日常行驶中动力挺好的，要舍得给油超车什么的都没问题，就是低速有顿挫感，车子的操控定位比较精准，指哪打哪，方向没有什么虛位，急转弯侧倾很明显，车身高就这一点不好，也是不可避免的，座椅包裹性也比较好，如果有加热功能那就更好了, 车速在80以下都没有什么噪音，80以上略微有一点风噪，但可以接受。车内的空间不算小，后面坐三个人也不觉得拥挤，腿脚也都能伸展的开，后备箱放两三个行李箱都没有问题，可以满足家庭日常使用，内饰看起来比较简单大方，大屏可和手机投屏，科技感满满。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.83分“良好”

作为小型SUV来说，劲客我开了这十来个月，平时带带人购购物什么的空间完全够用，除非是搬家这样的事情，基本上它能解决平时我所有的出行烦恼，外观造型也正是自己小时候喜欢类型，大气的风格，既没有笨重觉也没有花里胡哨的地方，看着就让人赏心悦目，车子的动力也确实挺有劲的，平时爬个坡加个速之类的也是轻而易举，操控性能也很好，新手司机都能很快上手，不仅方向盘用着适合大多数人，而且刹车油门也很好控制，在舒适性上，除了在降噪效果上不那么好，其他地方都让我挺满意的，座椅坐着舒服，坐着不颠簸，就是噪音这块不行，感觉基本上每辆车或多或少都会有点吧。