劲客动力不足值得买吗_劲客怎么样

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

4.64分“优秀”

先来介绍一下，我这款车1月份购买的购车地点是安康，这款车购买的时候也算是几经周折吧，当时我选车的时候本来是准备选择一台合资的车型，最后看了好多国产的，也算是被打乱了心角，因为国产的车配置比较丰富嘛，这也是大家都清楚的，但是为了考虑以后，最后还是选择了合资，我们这里当时没有现车，我喜欢白色，我们这里有一台红色的车，感觉我一个大男子主义拍一个红色显得有点娘娘了，联系了我们这另外一个城市，直接到另外的地方购车，因为我们是直接去购车的销售，能看得出来意图，也就没有太大的优惠，当时就送了一个太阳膜，还是带回来自己贴的，因为急着赶回家，所以就没在当地贴，我记得当时去购车的时候是阴天，到下午的时候下雨了，雾霾比较严重，所以高速封了，只能走国道回家一路100多公里行驶了大概有4个多小时过道有点遥远，并且路况不是很好，这款车在这段路上的行驶还是很不错的，综合下来的油耗都在7个左右，还算是新车，虽然工信部给出的油耗是5.6，但是这款车也达到了我的满意度。 日产劲客这款车还是挺适合改装的，我比较喜欢的是它车身的设计。挺时尚，挺运动的，我在网上买了一些贴纸，装饰了一下看起来更加的年轻化，比较适合年轻人驾驶的一款家用紧凑型SUV。 油耗值 当然这款车的油耗才是我最满意的地方，目前的油耗在7.5左右，确实挺不错的。我平时开车比较稳，不喜欢暴力驾驶，因为我也是有十年驾龄的老司机，所以这个油耗我是非常满意。 还有一个优点，这款车的空间还是蛮大的，虽然车子停小，但是空间实际设计的比较充分，头部和腿部的空间距离都非常充足。 空间啦啦啦 空间还是挺大的，这款车的实际空间和乘坐空间都不错，我对这款车相对比较满意一点，因为它的乘坐空间非常舒服，车子比较小，但是空间利用的非常充分，内饰的储物空间还是挺多的，放一些小东西确实挺方便。 动力有看肉 动力就不是很强了，感觉它的起步会有点慢，因为这款车搭载的发动机会有一些延迟。所以对于这款车来讲，动力表现一般，特别是在高速的时候急加速感觉会有点延迟，小排量1.5升自然吸气的发动机都是这个样子，并且这款车的变速箱还不是特别好，会有一点顿挫感。 油耗满意满意 只能说油耗比较低，目前的油耗大概在6.5~7.5之间，还算是挺不错的，经济实惠，比较省油省心的一款家用紧凑型SUV。 外观好看好看 外观的设计也很好看，外观的设计比较年轻化，我感觉这款车的颜值还是挺不错的，比较适合我们这些年轻人和刚入社会的新群体，因为它的价格也便宜，再加上外观设计也比较大气。这款车的油漆都非常的硬，我选择了白色油漆非常的亮属于白珍珠的，但是有一个缺点，开车的时候要注意一点，不要去自动洗车，实际上洗车很容易划伤，因为这个车漆补漆确实会有点困难，因为我之前接触过钣金喷漆，直到本人住的车漆补漆，色差比较大，即便是到4S店也不能避免这个问题。 并且这款车选择的是最高配的车型，整车的配置方面应该是挺丰富的，有些功能基本上很少用到，但是不能没有就像车一样可以不开，但是必须要有，这也是这个情况，发动机缸体是铝材质的优点就是散热好，缺点就是易变形，这个我也是看好多关于这方面的资料才知道的，属于两驱的车型，前面不确定条款后非独立悬挂并且转向也是电动助力的还是蛮好的。 就简单给大家介绍一下，这款车目前就是这个情况，喜欢的朋友闻名而去，不喜欢的朋友肯定不会去欣赏，这款车的内在大于外，还有就是能在本地提千万不要去外地，因为外地太坑太坑太坑了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.71分“良好”

【购车经历】买劲客，主要是为了省钱，因为性价比高啊，而且日产的口碑一直都是非常好，产品质量、后续服务都在用户中口碑很好，最主要的是在合资品牌中的 SUV 车型，我真的是没有找到比它便宜的了……. 买车之前我的想法是就是用于家用，小排量实惠够用，直到买了车才知道真错了！！！高速后段动力不足严重，如果车辆坐满人再加上开空调，车速达到100km/ h 后，如果想在进行加速超车真是不可能的事情。至此，我由衷的感觉小排量的车真是有缺点明显，购车需谨！预算允许的话，能大就大，不要说用不到，借用某电影里面的一句话：用不用一回事，有没有是另外一回事了！！！   【操控】车辆小巧轻快，市区油门刹车踏板反应灵敏，非常好开。 【油耗】都说日系车最省油，但我在劲客身上确实是没有见到，堵车的时候9个油我是可以理解的，但是跑高速也能整到油耗在8个左右怎么解释呢？？只能说这车不太适合跑长途。 【外观】整体外观非常符合年轻审美，运动、时尚。V-Motion家族式进气格栅配合两侧犀利的大灯，看上去非常的个性、前卫。侧面的比例也很协调，笔直的车窗边线勾勒出了多边形的车顶及车窗形状，整个风格非常动感。车身尾部我也很是喜欢，尤其是后倾的车顶采用悬浮式设计，个性十足。唯一的遗憾不是双色车身。 【内饰】整个的设计非常的简约，但是大面积的硬塑料材质略有不足，仅有中控中间区域采用软仿皮材质，中控屏采用的是8英寸，支持 Carplay 车载智能系统、智能语音控制、导航、远程实时监测、十年免费基础流量等。 【噪音】但是车速一旦超过100km/ h ，噪音就非常的大，大到说话都需要用喊的方式，转速能够达到2000多。 【保养】目前为止车辆刚首保完，换了机油机滤。就是在刚保养完出4S店的时候出现了机油故障灯亮，突然熄火的情况。此前出现的疑似变速箱异响的问题，目前有所减少。   目前发现的问题也和大家报告下: 第一，提车后的第二天早上发现仪表盘电瓶故障灯亮。原以为是电瓶接头松动，紧了之后仍然无济于事。（提车不到24小时就出现故障问题，心理十分没底，也无法接受）。 第二，变速箱起步初段有异响。在论坛上也有多位车主反映该问题的存在，同时也有车主表示 CVT 变速箱就是这样，不是毛病。但是以我的个人感觉以及开试驾车的对比，这怎么不是质量问题呢？作为汽车三大件之一的变速箱如若出现问题，真的有可能是致命的。 第三，中控仪表盘卡屏问题。在一次正常行驶中，我按了下智能语音功能，刚发布完导航的指令，仪表盘和中控液晶屏都出现了卡顿现象，完全的死机，停车、熄火、重启后问题没再出现，但是在随后的使用过程中，又出现了两次卡屏。

点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT酷享版

3.43分“良好”

【油耗】劲客油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.3L/100km（表显），国道油耗为6.0L/100km（表显），高速油耗为5.6L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 【空间】前排乘坐空间宽敞，舒适度较高。本人身高176cm，乘坐主驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排头部空间有1拳1指的距离，腿部有1拳左右的活动空间。由于尺寸限制，后备箱的容积并不大，可放置一些小件行李。 【动力】劲客搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说，后劲爆发并不是它的优势。 【悬架】悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。 【刹车】在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

3.8分“良好”

这辆劲客的外观是真的很OK的了，车型外观很运动风，车尾巴有点圆润，设计时尚不繁琐，车前脸两边的雾灯那2块黑色格栅和车尾的一大块多边形设计就很有辨识度。内饰走的是简约路线，不是那种简陋的，是简约，车内就会给人一种干干净净的舒适感，配色让人看着很是舒服，就算车内放了东西也不会感到凌乱，而且它的储物空间还蛮多的，特别是那个手套箱，开口大，储物格也比较深。因为我们家的人不是很高，就170以下，所以对我们来说，乘坐空间是够充裕的了，但这车对高个子真的不太友好，178的朋友坐上我的副驾驶，把座位往后推了推，163坐后边就已经顶膝盖了，不过不管前后，头顶的距离都还是很充裕的。 劲客全系都搭载一台1.5L自然吸气发动机，动力参数中规中矩，开起来也就那样了，有时候还有顿挫，在高速行驶过程的动力储备不足，超车有点困难。 操控性很灵活，车身小小的，方向盘很轻，转向也准，这车也给配了后驻车雷达和360度全景影像，挺方便的，配置还算过得去吧。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

3.36分“良好”

外观方面，劲客的前格栅有着日产家族式的风格设计，整体给人的感觉比较精致，在镀铬饰条的点缀下的进气格栅和犀利的头灯，都为这台suv塑造出动感的一面。车身侧面，劲客采用了悬浮式车顶设计，增添一份时尚感。而且后排乘客提供了隐私玻璃，并且特殊的玻璃材质能够为后排乘客阻挡绝大部分紫外线。车辆尾部，贯穿式尾灯造型，在辨识度和美观度方面都有着较大的提升。 内饰方面，7寸液晶仪表、8寸的中控屏幕和平底方向盘的配置组合在这台日产小型车上也显得挺有运动科技感，不过作为顶配车型的这套车机不支持苹果的carplay，这个对于主打年轻族群用户的车型来说应该是一个遗憾了。劲客的座椅并没有像轩逸那样的有大沙发的感觉，整体乘坐感上算表现中规中矩。 空间方面，由于是SUV所以头部空间相对还是比较充足的，不过横向空间表现算不上出色；1米8的个子在后排头部还能有一拳的空间，但膝部空间就勉勉强强算一拳了，基本上后排做2个成年人刚刚好。后备箱整体比较规整，基本能满足日常所需，应付个小长假的自驾游也问题不太大。只是后排座椅放倒后，于后备箱地板有个高低差，对于大件装载便利性上有些缺失。 动力方面，1.5L的自然吸气发动机，对于这台小车来说还是够用的，如果对于动力有比较高的要求的话，这台发动机的动力表现肯定会无法满足。油门初段依旧调得比较灵敏，轻踩油门便能得到相应的动力响应，起步虽然很轻快，但后续的加速过程就显得比较佛系了。基本上够用的动力和CVT带来的平顺驾驶感受，还是比较适合拿来日常通勤代步和周末郊游一下。 操控方面，劲客属于是很熟悉的日产家用车调校风格，以舒适平顺为主；操控并不能说是它的强项，劲客悬挂的偏舒适性调教还是牺牲了一部分的操控。好在转向手感非常轻盈，对于女性车主来说会比较友好。而且转弯半径小，在转弯、掉头都会很轻松，在城市道路驾驶起来比较轻松。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

2.71分“一般”

优势： 1、劲客是日产的入门级SUV，一定的优惠之后，裸车价较为的低廉。之前我以为手动挡会很难驾控，实际上我错了，这款5MT变速箱本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻的一推就能到位，即便城市堵车行驶，也不会累，确实是超乎我之前的想象。 2、城市行驶中，日产的这款1.5L发动机，城市跟车行驶是非常轻松的，油门设定也灵敏，方向盘也轻盈，非常适合于城市上下班行驶，反正我是爱了。 3、油耗是我完全没有想到的，我是以城市上下班行驶为主的，我加100元油，92号汽油，跑了大约有230公里，算下来百公里油耗是7.8L，比我同事的吉利博越，瑞虎7确实是更为的省油，非常适合于家用。 劣势： 1、他的空间并不宽敞，176cm的身高在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳3指，我同事183cm，他就表示有点的憋屈，空间不是他的优势。并且他的后排中央地台有一定的凸起，脚只能放在地台的两侧，背靠也有点的硬，我在中间乘坐2小时左右，就觉得有点的腰酸背痛了。 2、内饰确实是充满着廉价感，一走入内饰，廉价感就扑面而来。观感上，没有中控屏，拥有不少的实体按键，观感确实不佳。方向盘，中控面板，门板等用的硬塑，摸上去硬邦邦的，拿手指去敲中控面板都会有”咳咳“的响声，内饰确实足够的低廉。 3、1.5L在高速行驶中，确实是显得乏力的，反正我在时速80之后就感觉到怎么踩油门速度都差不多，我开着这款车都是老老实实在自己车道行驶的，一般不会主动去高速超车的，毕竟性能确实弱小啊。 4、用的是扭力梁，即便是城市行驶中，对于细碎颠婆的过滤我认为都不佳，若要舒适度高，那就要把速度控制在30以下了。而时速50之后，其实胎噪，发动机噪音就可较明显感受到了，舒适度确实不佳。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.29分“良好”

今天测评的是劲客，2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版。 购车费用： 这款车的指导价为13.88万，我们这目前可以优惠1.5万元，裸车价为12.38万左右。另外再加上购置税约8900元左右，商业险约4800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费万元左右。 空间： 4313*1760*1588MM的车身尺寸，身高172cm的体验者坐入车内,将座椅调至最低,并处于合适的驾驶姿势之后,劲客的头部空间还剩余两拳,在这环节优势非常大；保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,劲客的头部空间还剩余一拳两指，至于后排中间位置地板的凸起幅度不是很大，后排中间乘客不会觉得非常难受；所以这款劲客的乘坐空间比较宽敞，对于身高172cm的体验者来说，前后排均没有压力，前排的纵向空间能够令我满意，后排的头部和腿部空间也都比较宽松。劲客前排门板储物格空间比较丰富后排则略微逊色一些；手套箱储物格很深，开口也比较大，但不带有光源照明。劲客后备厢容积达到428L ,可以轻松容纳三个不同尺寸拉杆箱,空间还有一定富余；如果拆除后备厢盖板,后备厢空间还可以进一步利用,表现令人满意。 动力: 搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩143N.M，最大马力122PS。动力总的来说不强，但是日常使用是够的；接下来看看一些实测数据，由于本身1.5L发动机的动力就不算强，再加上CVT变速箱的帮忙，劲客起步时异常淡定；发动机动力确实很一般全程都在0.5g以下，我们会看到一条标准的CVT变速箱加速曲线，几乎没有任何波动。实际上劲客CVT车型能以将近2500rpm起步，但受制于发动机的动力储备确实不强，以及CVT变速箱的工作特性，导致整个加速过程平淡无奇，超过80km/h之后速度的提升会更加缓慢。所以劲客给我的感觉就是那种平时开着觉得动力不错，油门响应积极，超车提速也挺快的车，但要真是地板油拼起步就不灵了，这不是它的强项。在做刹车测试时，悬架支撑性一般,面对重心转移时车头有明显的下沉；制动力度不算强，轮胎抓地力也一般，前倾明显，同时还伴有小幅度的左右摇摆。 缺点: 1、确实起步肉，提速慢，虽然动力输出平顺，但是起步慢半拍的感觉不好受啊； 2、隔音效果不佳，车子跑起来的时候胎噪声有点大，跑高速时风噪声也有点大； 3、内饰的异味比较重，那股皮质与胶水的味道挺浓的；

点评车型: 2017款劲客 1.5L CVT智行版

3.79分“良好”

动力不够啊！开了几年的经验 只有在汽车刹停后起步才有起步动力加速，在低速跟车行驶就不友好了，通过堵车路段后猛踩油门转速超过3000转 只听到发动机轰鸣，速度就是不上去，但是等红绿灯那种刹停后起步动力大，提速是比较快的 当然日常使用够了 cvt变速箱不敢深踩油门 赶时间早点出发，太急了也不安全

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.64分“良好”

对于家用，真的很不错，首先呢，这款车开着是真的舒服，开起来视野很不错，盲区位置小，又因为这是小型suv转向很灵敏，指向也精准。动力的话，后半段感觉会有些吃力，有时候会有挫顿，不上高速其实还好，市区的话提速很灵敏，还好停车。不得不说的就是油耗问题，表现是真的不错啊，不到7个，我很满意。车内空间还是蛮不错的，前后排坐起来都很舒服，头部空间也合理，车内还有很多收纳的地方，放零碎很便利，这款车的倒车影像很清晰，我觉得在同级中，劲客的算是好的。内饰的话还是有些一般的，塑料感较强。但是车子好开、省油、经济型高这些已经让我忽略了内饰，，买的时候还有很大优惠，所以还是很不错的。

点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT智联豪华版

3.21分“良好”

劲客的外观有种清新脱俗的感觉，小巧又大气的那种，车身线条很顺畅，符合年轻人的胃口，内饰风格比较简洁，配置也较为丰富，但科技感并不强，用料做工也都不错。动力有些不够用，自重1.3吨多，开着空调的情况下就有些无力了，提速也比较慢，不能奢求太多。

点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT智联尊享版

3.79分“良好”

劲客搭载了1.5自然吸气发动机，自然吸气的优点是平顺，缺点是爆发力不够，没有很强的推背感。劲客的后期保养比较省心，油耗也不高，属于经济适用型的车型。保养可以用半合成机油甚至矿物机油，10W-40标号可以，空气滤芯更换也比较简单，胶扣固定，设计非常合理。如果有耐心完全可以DIY更换。常规保养需要每5000km进行一次，常规保养的价格在350左右，前两次保养是厂家免费赠送。劲客常见故障：由于是CVT变速箱冷车行驶中出现顿挫的现象，或者冷车动力差，要热车后才可以恢复，原因是冷车状态下变速箱油的流动性比较差，中央显示屏播放歌曲时会出现卡顿、失灵的情况，常见原因有两点，1、USB接口和点烟器电源链接不良造成的，2、主机控制单元软件版本过低造成的故障现象。一般可以通过更新软件版本得到改善，后续维修成本不算太高。