劲客整体空间出色值得买吗_劲客怎么样

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.94分“良好”

一直在上学，今年刚刚把工作找好，才把车买了，算是爸妈出资，全款购买的，本来是打算买辆两厢车先开着，但后来想想，两厢车的空间多少有点局促，还不如直接买台大一点的车，后来就去看了长安CS55PLUS，价格也差不多，但是发现整个做工和动力不如人意，虽然外观我很喜欢，但是仔细想想，还是别买了，怕以后用着不省心，劲客是我去看的第二台车，一眼就喜欢上了，试驾后就订车了，本来想买蓝色的，结果没有现车，只有白色有现车，让我再等等会有蓝色，无奈我是急性子，等不了，就最终提了白色。 优点：1，最喜欢的地方就是外观，本来想买蓝色，但要等车，最后只能提了白色，算是一点小遗憾吧。 2，其次让我满意的是他的音响，虽然不完美，但是对于喜欢低音的我来说，听起来感觉非常不错。3，空间很满意，对于这么小的suv，可以让我坐在后面不感觉到拥挤，这一点很好，把后排放倒，还能睡一觉 ，非常不错。4，动力也还行，超车的话基本不会感觉到明显延迟。 缺点：1，首先就是在低档位行驶的时候顿挫很明显，会影响驾驶时的心情。2，最想吐槽的就是内饰的异味，刚买车的时候，那味道简直刺鼻，坐久了很不舒服。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

3.8分“良好”

【空间表现】 因为是女孩子开，所以空间上来说可以满足日常的需求。 【驾驶感受】 开起来的时候感觉速度提不上来，但是还可以接受，因为又不是想要飙车的选手。再就是跑高速的时候速度过了100，车内噪音会很大，音乐会听不清。有时候起步，油门那里会有咯噔咯噔的声音。 【油耗】 总体来说很节省油，大概5~6个左右。 【最满意】 我对他的颜色比较满意，很酷，看起来帅帅的而且很耐脏。 【最不满意】 最不满意的地方应该就是倒车影像了，倒车影像模糊，虽然是360全景影像，但是看起来不是很清晰。而且有盲区。 【乘坐体验】 乘坐体验总体来说还是不错的，基本不会带别人，都是自己开车朋友进来坐也感觉可以坐得开。 【维修成本】 维修成本也不低呀。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

3.93分“良好”

买车的前期： 我爸多年的老司机了，在小县城住，开了很多年一辆老车最近不太好使了，他又年纪大了不知道要怎么看这些车，于是让我来给他选一个，我爸说，便宜好开就行。给他看了丰田、本田的一些小轿车，看了英朗，我试了一下发动机顿挫让我怀疑人生。看了雅阁，我爸他老人家又觉得太贵了，不想要。最后从他朋友那打听到劲客，说这车便宜又好开，还偏要选这手动挡的，于是我跟我爸去试驾了之后觉得还可以，蛮适和他这个年纪的人开的，于是就入手了手动版的劲客。 说说价格，这款劲客开始看到是差不多十万的价格，不过那时店里有优惠，大概便宜了2w左右，各种税、保险抵消之后，实际是81000元开走了劲客。我陪着我爸去的，所以对这车还是蛮熟悉的。 说说这车的优缺点吧，实际上买回来我开了差不多一个月左右哈哈哈哈，主要是那段时间由于在外出差回了趟家，就用了一段时间。你还别说，这台劲客还是有点意思的。 第一个是外观很时尚，最起码我一个年轻人开出去是不会掉面子的，前脸很大气、车灯很亮堂，车尾也很运动感，底盘还挺高，在小城市里开还是绰绰有余的。 第二点是，空间表现不错。虽然不上那些大型SUV，但是对我来说是十分充裕的，我爸身高173，也完全不用担心内部空间，最起码他和我妈坐后面是不会拥挤的，平时他们俩出去玩玩也轻轻松松的。 第三点是省油。我开的那段时间还是新车磨合，也才7点的油耗，后面我爸开估计会更省油一点。其实我爸看上劲客估计也是这一点，上一辈的人节俭惯了。 动力也还可以，给油立马就能有起色，也不算很肉，爬坡能力挺好的，还有座椅不错，这个价位的座椅也能舒舒服服的是我没想到的。 缺点也是有的，我爸是习惯了手动档的车，我吧不太习惯，开着还是有点麻烦的感觉。不过他就习惯了手动，说是有些自动档的车不好操控，还是手动的来的踏实。然后就是这车内饰很一般，硬邦邦的，但是看看这个价格，好像也不太能有奢望哈哈哈，中规中矩的样子。 总的来说，这辆车对得起物美价廉四个大字。反正最近听我爸的意思是挺喜欢的，他开心，那这车就买的值。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

4.57分“优秀”

其实在这个价位买车非常重要的一点就是性价比吧，我买车的时候手头上的预算真的不是很多，只有10万左右的预算，所以我也就像大多数人一样比较追求性价比，在这个价位买车的人肯定是要追求性价比的，现在这个价位的车还是非常多的，因为我想在这个价位买车的人还是占了大多数，我当初真的是在网上看了许多品牌的不同车系，然后就拿他们的各方面都进行对比，当时真的是好难选，然后我就选出了几款我认为比较好一点的车，然后劲客就是其中一个，我最后选择了这一款车，我就感觉这一款车他在各方面表现的都非常的棒，基本上没有任何的短板，首先它的发动机是1.5排量的，这样1.5排量的发动机我感觉还是很优秀的，有一些车虽然其他方面做的不错，但是阉割1.2甚至是1.0排量的，然后就是它的空间也是比较大的，我去4S店里面看车的时候，就感觉空间挺大的，然后他无论是内饰还是车内各方面的配置都是一点都没有敷衍，都是做得非常的棒 感觉这辆车的性价比非常高，主要还是因为这一款车价格比较低，是比较符合我预算的，我的预算并不高，现在手头上有一点紧，但是也想要一款配置比较高一点的车，这一款车就属于我心目中那一种配置比较高，然后价格比较低的那一种高性价比的车，像我这一种手头上没有太多积蓄的年轻人，肯定是希望自己买到的车性价比高啊。不过我感觉悬挂做的并不是很好，就是如果我在城市内经过减速带或者是经过一些比较坑洼的路面的时候，我是能够感觉到比较明显的颠簸的，所以我感觉悬挂做的并不是很好，其他倒没有太大的问题了，悬挂做的不好的话是很影响驾驶体验的，我的家里人也给我反映过这样的情况，所以还是不是很满意。 空间的表现我觉得还行，我前排的驾驶空间还是不错的，坐在里面不会觉得局促，后排的空间表现还行，家人坐在后面不会觉得很挤，但是这个后排中间的地板不是纯平的，要是后面坐满三个大人的话可能就有点小了，只要不满载就ok，我坐进车里的话，我身高1米80，坐直身体头顶距离车顶还有一段距离，完全够用，而且腿部空间也是完全能够放得开的。后备箱的容积非常的不错，周末出去旅游的话大大小小的行李还是可以装进去的，车里的储物空间也很多，杂七杂八的东西都有的放 这辆车1.5l的发动机在日常的家用基本上完全够用，平时的加速超车感觉还是很轻松的，油门的响应还是很快，只要踩下去感觉这个加速的感觉是很不错的，就算是开空调爬坡，他的表现也是非常的好，在高速上的动力表现也是不错，起步的阶段动力没有很强，不过只要肯踩油门还是可以飞出去的，基本上是没有任何的问题的，他的加速和操作也都是做的非常好的。我日常加用了感觉动力还是非常足的，目前上下班代步是没有任何问题的，虽然没有很强的推背感，但是日常家用代步就足够了。而且排量小还省油，我在市区内代步比较多，就算是路况不怎么好的情况，他的油耗一般也就维持在7个左右，我感觉在市区内能达到7个的油耗已经是很低了。 车子在刚买回来的时候操控起来就感觉没有那么顺手，磨合了一段时间才发现好一点，也不知道是因为我自己有点笨，还是这款车没那么好开，反正现在磨合了一段时间以后也是没有任何问题了，方向盘的手感和质感还算可以。 总的来说这辆劲客价格便宜还没什么太大的短板，花个十万出头的价格买个这样的居家代步小车我觉得非常不错，油耗低所以负担也不是很大，买得起也开的起更养得起，劲客完全适合我。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

最满意： 在合资SUV里性价比较高的，该有的基本都有，外观年轻有活力，橙色第一眼比较惊艳，考虑到耐看，还是买的珠光白，黑色内饰。动力在市区足够，女生在动力和操控上没有什么要求，内饰简洁实用，后备箱空间比较大，以后带朋友自驾装行李妥妥的。 空间： 后排长期坐3人的话，中间的人会不舒服，但我很少坐满，所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起，算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63，再加上新手喜欢把座椅调的很靠前，空间绰绰有余。如果1.8的开车，驾驶位后排不能做大个子，一般也没有那么多大个子吧。 内饰： 内饰简洁，没有过多的按钮，驾驶的时候不会分心，多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说，普遍喜欢摆很多挂饰，在中控台放香水。个人不喜欢这样，该有的配置，车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好，再加上我晕香不要香水。 性价比： 我是9.8w白色裸车。送真皮座椅，共4次保养，发动机护板，前挡侧后膜，脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数，行车记录仪，胎压监测等，当然这几样比较难要，靠和销售磨嘴皮子了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

4.64分“优秀”

从今年一月份提车到现在三个多月的时间了 ，我觉得我对我这样车也有充分足够的了解了，所以在这里跟大家分享一下我这几个月的用车感受吧 。这辆车当初是在安阳购买的，裸车的价格大概是在9.95万左右 ，我认为这个价格还是挺合理的 ，最后总体办下来也就10万出头的样子 ，所以还是很值得大家购买 。 我首先要跟大家说的就是我觉得这台车可以说是让我又爱又恨的一台车 ，我之所以爱这一辆车，是因为。第一，我觉得这台车能提到配置是非常好的 ，我觉得以这样的价格购买到这样一台车是非常不错的 。第二 ，这个车的空间我觉得真的挺大的 ，因为这三个多月来我们没少一家人一块儿出行，大家坐在一块儿挺舒服的，而且后备箱放东西也挺实在的 。第三 ，整体的操控感给我也有一个很大的惊喜 ，你觉得方向盘用起来特别的好特别的顺手 ，而且我觉得这个车的刹车性能也算是比较好的，因为我前开的车我觉得他的刹车性能就老是出问题 。第四 ，我觉得在动力方面这台车也有着不错的表现 ，而且我开着台车主要是作为上下班的通勤使用，其实也对，动力没有特别高的要求，所以我觉得这个车的动力还是可以的 。 但是这一台车也有一些我比较不喜欢的地方 ，在这里提出来，仅供大家参考 。我比较不喜欢的地方主要有三个，那就是外观，内饰，还有它整体的舒适性 。外观方面主要是因为我觉得这个外观虽然看着简洁大方，但是总体来说不是那么出挑。看着并不是那么的吸引人 。在内饰方面，我觉得也犯了同样的毛病 ，这台车的内饰我觉得也是比较中规中矩的一种，而我个人比较喜欢那种科技感十足的内饰。所以我觉得这一辆车的内饰就不太符合我的要求，如果大家还是比较保守的话，我觉得这台车的内饰也还可以 。在整体的舒适性方面，我比较不喜欢的原因是由于可能是内饰选用的材质的问题吧。我觉得车内在前期的两个月内味道还是挺大的 ，我觉得味道不太好闻，有时候家里人坐在里面就会问，这是什么味道呀，所以我觉得这一点不太好 。 总的来说吧，我觉得当初买这台车我认为还是比较物超所值的 ，因为这台车整体的价格还有配置方面都是挺不错的，而且当初购买车的时候，这一辆车处于一个优惠活动，虽然这台车开回来之后我也发现了他有一些缺点，嗯，但是毕竟也磨合三个月的时间了。还是认为这一台车有它的可取之处的 。那么我在这里也是紧给大家提供一个参考 ，是我自己个人的一个主观感受。如果大家想购买这台车的话，还是要亲自到店里看一看，试驾一下再决定 。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

3.8分“良好”

这辆劲客的外观是真的很OK的了，车型外观很运动风，车尾巴有点圆润，设计时尚不繁琐，车前脸两边的雾灯那2块黑色格栅和车尾的一大块多边形设计就很有辨识度。内饰走的是简约路线，不是那种简陋的，是简约，车内就会给人一种干干净净的舒适感，配色让人看着很是舒服，就算车内放了东西也不会感到凌乱，而且它的储物空间还蛮多的，特别是那个手套箱，开口大，储物格也比较深。因为我们家的人不是很高，就170以下，所以对我们来说，乘坐空间是够充裕的了，但这车对高个子真的不太友好，178的朋友坐上我的副驾驶，把座位往后推了推，163坐后边就已经顶膝盖了，不过不管前后，头顶的距离都还是很充裕的。 劲客全系都搭载一台1.5L自然吸气发动机，动力参数中规中矩，开起来也就那样了，有时候还有顿挫，在高速行驶过程的动力储备不足，超车有点困难。 操控性很灵活，车身小小的，方向盘很轻，转向也准，这车也给配了后驻车雷达和360度全景影像，挺方便的，配置还算过得去吧。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

4.64分“优秀”

【最满意】 从当初决定购买这辆车到现在已经有一个多月的时间了，我也发现了这一个月的过程中，这辆车给了我很多惊喜，其中我最满意的地方就是这台车外观还有内饰，我觉得这台车的外观简洁大方，整体看着非常的吸引人，而且整个车身的线条感十足。整体的搭配看着很好看。内饰是更让我喜欢的一个地方，这个内饰我觉得整体的风格是处于一种比较简洁高端有质感的内饰，我觉得我个人是非常吃内饰的颜值的，看着一点也不老气也不俗气，所以我觉得给车加分了不少。 【最不满意】 说这一辆车我比较不满意的地方，就是它的空间还有它的舒适性，我觉得它的车内的乘坐空间还是很足的，我们一家人出行挺方便的，但是就是我认为整个后备箱的空间稍微有点小，所以有时候放一些东西不是特别的方便。由于它的空间比较小，所以就直接影响到了这一辆车的舒适性，舒适性方面还有一点就是，我认为这个车在过减速带的时候或者是有时候遇到路况不太好的时候，整体的一个减震效果不是特好，所以我就觉得在这一点上大大的降低了这一辆车的舒适性。 【购车经历】 我觉得有必要跟大家分享一下我的购车经历，想买车已经有半年的时间了，今年3月份儿下定决心 去购买一辆车到4s看了一下，感觉这辆车整体的配置是不错的。而且它的裸车价格是九点三万多，这个价格还是比较符合我的预期要求的，所以就差不多一个星期的时间就提了这辆车回家。 【驾驶感受】 我觉得这辆车驾驶的感受总体来说还是不错的，在驾驶方面，尤其是它的操控还有动力都让人觉得很舒服，操控感都比他好，整体方向盘特别顺手，操控特别的灵敏，而且在刹车方面 我也非常满意，很便捷，很灵敏。作为一辆车的核心部分，动力的表现也是不错的，我觉得日常上下班或者高速出行，动力的表现都是不错的，在起步方面，我觉得特别的快，特别轻快，没有说特别的沉闷，特别重。而且整个车内的舒适性也还可以，所以我觉得整体的驾驶感受还好。 【乘坐体验】 我们一家人都普遍认为这一辆车坐起来还是不错的，除了它的减震效果不太好，其余的各方面舒适性还是不错的。 【油耗】 我觉得这个车的油耗多多少少有点高了，当然，这仅仅是我自己的看法，因为我觉得10点多的油耗确实是有点高了，但是也是一个SUV车型的普遍特点，但就是经过一个多月的磨合过程中，它的油耗没有降多少，所以我就觉得油耗这一点有点不太满意。 这辆车我个人认为总能来说性价比还可以，它各方面其实对于一个车主来说的表现还是不错的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.71分“良好”

老婆钟情SUV，看过哈弗，传祺，了解过本田xrv和雪铁龙cx3，雪铁龙换了6AT，但是依旧用的是铸铁发动机，油耗也比日产高，保值率也低。还有其它一些配置上，略有差异。 劲客的车身不大，操控起来还是感觉比较灵活的，主要是有并线辅助，倒车影像等配置，驾驶起来还是很轻松的，方向盘转向还是比较精准。所以老婆开起来也问题不大，轻松应对，空间方面，劲客表现优异，后备箱空间是真的大，后排座位是支持放倒的，需要装很多东西的时候，放倒后排座椅，空间就大了不是一点半点了。油耗让人省心，确实不高，市区跑跑也才7个油，燃油经济性高。座椅包裹性好，空间宽敞，日产大沙发，车内隔音效果还可以。性价比妥妥的，配置还算丰富，油耗低，空间大，还有什么好要求的呢，后期保养费用低，比较省心，这个价位能到一款小型SUV，有点香啊。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

日产做车子一般喜欢针对普通的工薪家庭用户，经济实用最重要，直线加速性能不用太强，但动力的输出一定要平顺，而且燃油经济性要得到保障，作为一个专业的车评人，笔者借到一辆2021款日产劲客1.5L XL CVT酷享版，那么让我们一起来看一下这款车子究竟怎么样？ 动力方面，1.5L的4缸自然吸气发动机，最大功率为122马力， 匹配cvt变速箱，百公里加速时间12.5秒，工信部综合油耗5.6L。2021款日产劲客和日产轩逸走的一个路数，放弃了运动性，追求动力输出的平顺性，确保乘坐的舒适感，低速行驶你不会觉得有顿挫，加速的时候完全没有闯动感，驾驶的感受非常的稳。很多普通工薪家庭买车子，并不是很在意直线加速性能，但是对油耗特别敏感，日产劲客在燃油经济性方面的表现非常优秀。高速行驶5个油左右，市区内拥堵道路7~9个油。 麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，日产的车子以前的底盘调教特别软，而且有一些松散，2021款劲客强化了底盘的支撑性，整体性得到了加强，在经过减速带的时候表现的比较明显，给人感觉比较有韧性。实际上像这样的小型城市SUV，一般都是走平路，最多过一下什么减速带，会有一些小颠簸路况，2021款日产劲客很明显就是专门针对这种路况做出的优化，对细小震动过滤较为到位，做一款家用车，乘坐起来舒适度高。 很多人会嫌弃日产劲客这样的小型SUV空间比较小，就是我个人认为普通的工薪家庭，一家三口日常通勤这款车的空间完全够用。4295x1760x1588毫米长宽高，2620毫米轴距，别看车身比较短，但轴距够长，再加上车子的宽度以及高度和同级别车相比，都有一定优势，日产的车子空间利用率也高，所以你实际乘坐到车内你不会觉得很压抑。我身高1米75坐在驾驶位，头部有一拳空间，坐到第2排，将前排座椅调到合适的位置，腿部有一拳多的空间，头部一拳空间，日常上下班代步完全没有问题。而且这款车的后备箱容积达到了428升，和很多紧凑级SUV相比也小不了多少，载货能力强，实用性得到极大的提升。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

日产劲客这款车，很受一些女车主喜欢，会经常拿它和本田飞度以及大众POLO做对比，劲客定位会更高一些，是一款小型SUV，因为劲客优惠后落地价格和这两款车相差不大，而且劲客在舒适性方面会更好一些，空间相对也更宽敞，这是一些女车主喜欢选择它的原因。 劲客目前的市场行情可以优惠1.8万元，自动入门版新车指导价是11.98万元，优惠后10.18万元，加上购置税9008元，保险4000元左右，上牌500元，全部落地的价格是11.5万元左右。 劲客在动力搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力122Ps，最大扭矩在143N·m。匹配CVT变速箱，这种小排量车型，就不要追求什么加速感，日常代步好开，超车时多给些油能够轻松完成，就能满足多数人的需求，CVT变速箱开起来还是比较平顺的，转向力度和油门刹车踏板都不重，新车来说也很好上手。 工信部百公里综合油耗在5.6L，据车主反馈，实际开起来会比这个高一些，新车到手后个人进行了油耗测试，在驾驶过程中全程开着空调，包含城市以及高速路段，一共跑了160公里，平均时速在45公里，最终实测百公里综合油耗在6.5L，在同级车中算比较省油的。 舒适性方面，车内座椅包裹很柔软，坐上去包裹性很好，比较舒服，这是日产车的一大特点。车内隔音效果一般，在低速行驶能够维持车内安静性，跑高速后风噪声音较大。从测试数据来看，怠速的时候，噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.9分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在62.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.9分贝。 劲客整车质保是3年或者10万公里，保养是每5000公里保养一次，首保是厂家免费的。后期一次小保养，只更换机油机滤费用400元左右。到20000公里公里时，还需更换机油机滤和火花塞、空气滤芯等，费用也在900元左右。总体保养费用不高，养车的压力不大。日常养护车况正常的话，只需要按照保养手册要求来做就可以了，有一些推销的收费项目可以不必要。 总的来说，劲客这款车比较适合女司机，对动力要求不高，只是需要一台好开舒适的代步车，小毛病不多也比较省油，这款车是比较适合的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

表妹前两天买了一辆劲客 2021款 1.5L XL CVT酷享版，叫我一起去提车，每天都比较闲的我，恨不得找点事情做，于是欣然接受了她的请求。把车提回来的时候是我驾驶，通过了解之后，得知这款车厂商指导价是11.98万，优惠1.8万，裸车价是10.18万，加上购置税9009元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11.7万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4295*1760*1588mm，轴距为2620mm，在空间方面并没有占据优势，但作为日常代步车使用，其实还能接受。我身高1米76，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排头部空间有一拳一指的距离，后排腿部空间有一拳左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色，可以放置一些日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。作为女性使用的车型，其实空间方面都还是足够的。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出122匹马力，在起步和低速状态下，会感觉到明显的换挡过程，由于升挡并不积极，容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后，待涡轮介入，顿挫感也就消失了，时速达到40km-80km/h加速，推背感较为强烈，而且中后段动力储备充足，超车时也毫无压力。转向手感当然是很轻柔的，力反馈也适中。你可以说它平淡无奇，但是在日常通勤时，这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校，初段预留出了“缓冲区”，哪怕操作不够精细，车身动态也不会被轻易打破，但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 隔音方面，发动机舱的隔音水平出乎意料，在车内会觉得声音被隔得很远，不过随着车速的上升，底盘噪音开始逐步成为主角，但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时，有略微的胎噪声，但并不明显，随着车速或者车内乘坐人员的增多，胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感，有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.29分“良好”

今天测评的是劲客，2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版。 购车费用： 这款车的指导价为13.88万，我们这目前可以优惠1.5万元，裸车价为12.38万左右。另外再加上购置税约8900元左右，商业险约4800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费万元左右。 空间： 4313*1760*1588MM的车身尺寸，身高172cm的体验者坐入车内,将座椅调至最低,并处于合适的驾驶姿势之后,劲客的头部空间还剩余两拳,在这环节优势非常大；保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,劲客的头部空间还剩余一拳两指，至于后排中间位置地板的凸起幅度不是很大，后排中间乘客不会觉得非常难受；所以这款劲客的乘坐空间比较宽敞，对于身高172cm的体验者来说，前后排均没有压力，前排的纵向空间能够令我满意，后排的头部和腿部空间也都比较宽松。劲客前排门板储物格空间比较丰富后排则略微逊色一些；手套箱储物格很深，开口也比较大，但不带有光源照明。劲客后备厢容积达到428L ,可以轻松容纳三个不同尺寸拉杆箱,空间还有一定富余；如果拆除后备厢盖板,后备厢空间还可以进一步利用,表现令人满意。 动力: 搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩143N.M，最大马力122PS。动力总的来说不强，但是日常使用是够的；接下来看看一些实测数据，由于本身1.5L发动机的动力就不算强，再加上CVT变速箱的帮忙，劲客起步时异常淡定；发动机动力确实很一般全程都在0.5g以下，我们会看到一条标准的CVT变速箱加速曲线，几乎没有任何波动。实际上劲客CVT车型能以将近2500rpm起步，但受制于发动机的动力储备确实不强，以及CVT变速箱的工作特性，导致整个加速过程平淡无奇，超过80km/h之后速度的提升会更加缓慢。所以劲客给我的感觉就是那种平时开着觉得动力不错，油门响应积极，超车提速也挺快的车，但要真是地板油拼起步就不灵了，这不是它的强项。在做刹车测试时，悬架支撑性一般,面对重心转移时车头有明显的下沉；制动力度不算强，轮胎抓地力也一般，前倾明显，同时还伴有小幅度的左右摇摆。 缺点: 1、确实起步肉，提速慢，虽然动力输出平顺，但是起步慢半拍的感觉不好受啊； 2、隔音效果不佳，车子跑起来的时候胎噪声有点大，跑高速时风噪声也有点大； 3、内饰的异味比较重，那股皮质与胶水的味道挺浓的；

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

4.64分“优秀”

日产进客这款车是我的第2台车，第1台车是北斗星，然后第2台车我还是倾向于日系车，所以选择了日产进客，作为我的第2台代步工具。在一个三线城市这款车的表现还是很出色的开起来也挺舒服，并且油耗是非常优秀的，本人从事过汽车修理行业，对这款车还是有很高的了解，因为日产的车质量相对比其他车型要好一点，并且在新车上面确实也有很大程度的优惠，今年1月份入手的车，裸车85,000，落地95,000不到，确实挺不错的，整车质量也可以，这款车是为过年而准备的，走亲访友也方便了。 首先为什么我选择日产劲客这款车原因还是蛮多的，在自己可以接受的预防范围之内，价格也算是比较便宜，我是分期购买的，首付了30%，一个月还1000块钱还是非常划算的，感觉完全可以接受，没有什么压力。 这款车在我们这个三线城市卖的还是非常好的，作为打工族还是很值得入手的，整车的质量也不错，价格也便宜油耗也低，目前的综合油耗在6.5上下浮动，感觉还是挺低的，非常的优秀。 这款车在空间表现还算是挺不错的，你看车子小麻雀虽小，五脏俱全，但是空间的表现还好，后排正常做三个成年人也没什么问题，我身高175属于中等身高，头部的空间大概还有两拳的距离还是非常充足的，毕竟是一台SUV车型，头部空间大，这是它的优点。 我之前开的是一台二手的北斗星，开起来还是蛮舒服的，现在手里面做生意多少有了一点资金，所以想换一台更舒服的车，对比过后日产的车型还是非常满意的，评价也都非常高，日产都是以舒适为主，所以就果断选择了日产的车对比的其他车型都被我放弃了，日产最便宜的SUV就是进客进客的车颜值还算可以，属于比较呆萌的外观，看起来还是挺顺眼的，并且这款车油耗也挺低。优点还是挺明显的，在我个人预算范围之内完全是可以接受的。 废话不多说，谈一下这款车的缺点。 第一当然就是它的内饰设计感觉比较老套，没有什么科技感，中控台设计比较简单，还会有异响的声音，特别是在烂路行驶镂空台会有积极的响声，确实有点心烦，并且做工用料感觉不是很好，毕竟价格也确实挺便宜的。 第二点就是这款车的配置确实有点低落，地价能买国产很豪华的车型，但是进客的内饰设计并且配置还是蛮低的，和我之前的北斗星确实有一拼，没有什么抗拒感，属于中规中矩的，不是特别的吸引眼球，但就是质量比较好。 第3点，我认为操控性稍微有一点欠佳I，虽然车子不算大，并且也带有各种辅助功能，但是在转向的时候感觉会有一点盲区 a柱稍微有点宽是会有一些遮挡，不过需要适应一段时间就可以了。 这款车优点确实大于缺点，质量好，价格低，绝对是值得入手的一款车。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

4.5分“优秀”

上个月刚到手的新车，也算是踩着购置税减半的这个政策的尾巴提了车。劲客是我人生中的第一台车，工作也有2年多了，多少也是有一点积蓄，之前一直都是骑电动车上下班，但天越来越冷，骑着也就有点不舒服，所以想着买辆车，提升下生活的品质。我的预算的话在15w以内，想买SUV，跟家里商量下后他们想让我买合资的，品质靠谱点，然后就是看车了，特麻烦，最后看中了劲客，既有SUV的大，开起来也不会太难，落地也就12W出头，本来想着要是没钱了找家里借点，没想到一点都没抄 空间表现 我身高170cm，坐车里感觉空间很大，座椅也很舒服，坐很久大腿也不会酸痛，后排坐三个也完全ok，可以带家人一起出去玩了，后备箱拉些出门玩的行李也是绰绰有余的 操控 我大部分时间是在市区开的，所以说感觉动力还是很够的，提速、超车都比较轻松，至于高速，我跑个100、110就行了，别人想超车就让他超吧，我还是安全为主 在加上劲客的油耗也低，百公里就6个出头，所以说养车、用车成本呢还是比较低的