点评车型: 2019款劲客 1.5L CVT智联豪华版

3.79分“良好”

1）空间：Kicks虽然定位于小型SUV，但是整体空间并不局促，尤其是后排腿部空间，完全可以满足大部分家庭的日常需求。以我175cm的身高为例，后排仍然有1券以上的腿部空间，相当给力。不过后排中央座椅没有给头枕，不满意，这个是基本的安全配置，即使不经常坐人，但是该配的还是要配上。安全配置不能减。 2）仪表和车机：传统仪表与机械仪表的组合式仪表简单、清晰、明了，一贯的日系风格，用非常实惠的手法，或者很不错的效果。尤其是这块小液晶屏，显示效果细腻、清晰。上面一排报警灯显示简单明了，不占地方。唯一的遗憾是在不同内容切换到的过程中，回到转速表的这个显示时，会有点卡顿，偶尔会出现显示不完全的现象。多功能方向盘按键也比较好用，但是按键的手感有些偏硬，另外就是这个方向盘的造型虽然挺好看，但是中间的喇叭区域太小了，按起来比较费劲。 3）内饰：方向盘外圈采用塑料材质，整体握感较细，还是自己缝一个真皮套才可以。副驾前专门做了一块软质材质的装饰面板，显示出了一丝丝的高级感，其他地方就是硬塑料，符合这个价位合资品牌的用料水准。较大的旋钮式空调控制面板，对于盲操非常好用，还是喜欢日系的这种简单设定，比触摸式或者整合到中控屏里好用。 ４）车机：车机主要是以日产定制的内容居多，屏幕显示清晰，自带的高德车机版非常好用。整套车机属于够用的水准，因为自带了高德地图，让日产的车机在３大日系品牌里属于最好用的一个。 ５）驾驶感受：１.６L的自吸发动机配合CVT变速箱，整体的感觉就是平顺、省油。本人开车比较佛系，因此这套动力系统完全复合我的驾驶习惯。整车驾驶的感觉是悬挂其实略微偏硬，但在高速上却不会发飘。转向手感有点意外，不是很大的虚位，跟我之前开的朋友的骐达手感完全不太一样，甚至有点欧系车的感觉。 总结一下，和许多日系车一样，Kicks没有对发动机舱进行过度的包装，展现出原始的机械感，内饰也是以硬质材料为主，但是它提供了满足日常使用的空间、平顺的驾驶感受，另外还非常省油，是一款家用的实惠之选。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

3.57分“良好”

日产汽车的质控稳定是很多人选择劲客的主要原因，另外它的定价在合资小型SUV中也是比较低的，目前还有着不错的优惠。 外观时尚个性，前脸U字形的进气格栅有着很高的辨识度，车身短小紧绷，悬浮式车顶符合年轻消费者的审美，不规则样式的尾灯也和前大灯做到了遥相呼应。 来到前排，中控台很有层次感，左右两个圆形空调出风口让内饰不会沉闷，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，不过车厢内使用了大量硬质塑料拉低了档次。 手动酷炫版的配置比较低，没有倒车雷达和倒车影像对新手而言很不方便，没有牵引力控制和ESP车身稳定系统在这个价位也有些不应该，还有前盘后鼓式刹车以及16英寸的钢圈比较廉价。 由于尺寸比较小，车内的空间表现在同级别中不占优势，坐进后排腿部与头顶空间都是刚刚够用的水平，要是身高超过1.78米，就会感到比较压抑，并排坐三个成年人也比较拥挤。 搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为124匹，输出平顺线性，油门和刹车脚感都不错，并且百公里平均油耗在6-6.5L左右，无形中就能降低养车成本，不过底盘悬架偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，但经过减速带或者坑洼道路的时候，颠簸感很容易传进车内，跑高速胎噪和风噪也偏大。 日产劲客作为通勤代步没问题，省油省心，并且在市区内无论掉头还是找车位都很灵活方便，但要是作为家用，我会更推荐大家购买这个价位的国产SUV，空间、配置以及驾驶感受都会更让人满意一些。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.5分“良好”

作为一个专业车评人，今天要跟大家解析的车型是日产劲客2021款 1.5L XV CVT智联豪华版。从定位上来讲是一款5门5座小型SUV，长宽高分别可以达到4295×1760×1588毫米，车身轴距可以达到2620毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。厂商指导售价在12.23万，江苏地区最低裸车价格在11.33万，购置税在10,027元，上牌费在500元，车牌使用税在420元，交强险在950元，全款购车总花费在129,929元。现在年轻人购车，贷款买车人数越来越多，如果按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额在33,990元，月供在2368元，基本上出来上班的年轻一族努力一些可以供得起，含贷款利息总花费在135,867元，比全款购车会多出5938元，但能够提前买到心仪的车，完全划得来。 车系对比：手头上如果比较紧张，日产劲客2021款 1.5L XL CVT酷享版会更经济一些，厂商指导售价在11.98万。尺寸跟动力上两款车型没有实质性差异，主要就是一些配置上面的区别，今天跟大家评测的车型比对手增加了前后头部气帘、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、远程启动功能、皮质方向盘、倒车影像、内置行车记录仪、7英寸仪表屏、仿皮座椅、车联网、大灯自动开闭、LED远近光灯、前感应式雨刷等功能。毕竟一台车很多时候都会伴随我们5~10年，如果经济允许选择配置更丰富的车型，不失为是好的选择。 销量：日产逍客2020年全年卖出26,373台，占据东风日产家族2.36%份额，过去几个月销量出现了下滑现象，主要是国产车型竞争力越来越强。从过去几个月销量数据来看， 2020年12月份卖出2219台，2021年1月份卖出2141台，2021年2月份卖出1073台，上个月确实遭遇了一波滑铁卢，当月占比东风日产销售份额只剩下了1.98%。 保养：保养周期是5000公里一次，不过首次保养需要在1000公里进行，需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在283元，首次保养4S店会免费赠送。日产逍客配件更换价格很实在，机油在138元，全合成机油在388元，机油滤清器在35元，空气滤清器在85元，空调滤清器在170元，汽油滤清器在827元，刹车油在52元，变速箱油在152元，火花塞在158元，发动机冷却液在127元。 提速：在动力上面采用1.5L自然吸气引擎，发动机压缩比在11.5，最大功率在90kW，最大扭矩在143N·m，排放满足了国6标准。从动力参数上来看，确实不算强劲，全力踩下油门踏板起步的时候显得相当淡定，缺乏了一丝运动属性，在加速全程中发动机动力表现都很一般，从实测数据来看，百公里提速在12.25秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，由于悬架支撑一般，出现了较为明显前倾现象，并且制动力释放不是很线性，轮胎抓地力一般，从实测成绩来看，确实算不上上乘水平，100~0km/h刹车距离在43.25米。 油耗：工信部百公里综合油耗在5.6L，对于买小型SUV车主来讲，经济省油肯定是重要指标之一。我自己是进行了油耗测试，测试过程包含城市以及高速路段，在高速路段一共跑了190公里，平均时速在105公里，实测下来高速百公里油耗在5.0L。在城市路段，由于测试时候轻微拥堵，所以油耗方面并不低，一共跑了170公里，平均车速在35公里，最终实测城市路段油耗在7.6L。 噪音：日产劲客在隔音优化上并没有做出太多措施，低速行驶起来不算太过吵闹，跑起高速来对于风噪抑制确实很一般。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在68.5分贝。

点评车型: 2023款劲客 劲情款 1.5L 淋漓「劲」致豪华版

4.4分“优秀”

总体来说还可以，配置也够用了，动力方面1.5l的不能说很强，只能说够我用，高速目前没有跑过，超车不知道怎么样，目前主要在县城跑。油耗我目前是8，不知道是不是小县城跑的原因，平均速度只有15，跑不起来。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

4.57分“优秀”

选择这款日产的主要原因是因为喜欢了，当时的预算不高，但是又很喜欢劲客这款车，优惠可以说没多少，相比美系车这点优惠可以忽略，不过自己喜欢我就咬牙买了下来，车子除了配置低一些其他地方都挺好，我对车子追求只有一点，觉得买到自己喜欢的车，合适的车才是最重要的，起码每次准备开车都还充满着期待呢！对于这台车我满意的地方是比较多的，我从以下几个方面来谈谈这台车吧！ 空间 劲客的空间是超大，三四个大人坐在车里都不觉得拥挤，当时是因为我这个身高所以才选这种大空间的车子，后排家人们坐都说空间大，自己这个胖身材坐在后排都没问题，腿部还有几个拳头距离舒适多了，后备箱的话在日常生活中用的地方比较多，后备箱的深度毫不夸张的说还可以放一排座椅我觉得，拿来当买菜车用简直是大材小用了。劲客的空间，简直一点毛病都没有好吧，三四个大男人坐车里都不拥挤，我相信其他的来了也没问题的，车里的储物空间也不错，手机，零钱钱包饮料这些都有对应的地方可以放，门边的储物格还可以，平时放条毛巾或者饮料就挺好的。 开车体验 劲客1.5自吸发动机，在这个主流低排量的时代中，这个动力很完美，在日常代步使用可以挺省油的，爬坡的话我觉得手动的更轻松了，加速背推感是特别强的。方向盘手感虽然一般，但是操控感一点也不含糊，转动轻松指向性准确，配置虽然低了些，但是该有的还是有的，日产的三大件是非常不错的，底盘结实轮毂大，开在坑洼路段也是很不错滴！这车的油耗并不会高到很过分，百公里均油耗8个多，放在这么大的车来说真心的低了，我都是在市区里面开的，要跑高速就要低挺多了。 总体感受 首先是觉得空间很大所以带来很好的乘车体验了，之前我这个身材去试驾小轿车，感觉非常的拥挤，头部空间又小，就是开这种SUV才舒服，隔音效果一般，噪音还是会有的，避震挺好的，过滤很大部分的颠簸了。还有劲客这样的颜值可能只有我这种硬汉喜欢了，很传统的SUV造型，看过去特别的硬朗，没有一些妖娆的地方，说它帅气不如说它霸气吧！内饰还不错的了，毕竟一分钱一分货，这个价位的合资车应该也就是这个水平，没有那么多皮质的东西，好在功能不错，后期对内饰可以自己改改也算过去了吧！ 性价比 车子的缺点也是挺明显的，这台劲客配置上比较低的，毕竟这车也要十多万呢，很多功能都没有，追求性价比的话这车真不合适，要是那这个价格去买国产那类车，那么配置和内饰肯定要好很多。最后我觉得劲客性价比并不高，不过我就是觉得劲客外观我喜欢，操控动力都不错，所以才买的，当时的优惠也没有多少的，目前开了一段时间很舒心，觉得值了！

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

最满意： 在合资SUV里性价比较高的，该有的基本都有，外观年轻有活力，橙色第一眼比较惊艳，考虑到耐看，还是买的珠光白，黑色内饰。动力在市区足够，女生在动力和操控上没有什么要求，内饰简洁实用，后备箱空间比较大，以后带朋友自驾装行李妥妥的。 空间： 后排长期坐3人的话，中间的人会不舒服，但我很少坐满，所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起，算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63，再加上新手喜欢把座椅调的很靠前，空间绰绰有余。如果1.8的开车，驾驶位后排不能做大个子，一般也没有那么多大个子吧。 内饰： 内饰简洁，没有过多的按钮，驾驶的时候不会分心，多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说，普遍喜欢摆很多挂饰，在中控台放香水。个人不喜欢这样，该有的配置，车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好，再加上我晕香不要香水。 性价比： 我是9.8w白色裸车。送真皮座椅，共4次保养，发动机护板，前挡侧后膜，脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数，行车记录仪，胎压监测等，当然这几样比较难要，靠和销售磨嘴皮子了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

4.64分“优秀”

从今年一月份提车到现在三个多月的时间了 ，我觉得我对我这样车也有充分足够的了解了，所以在这里跟大家分享一下我这几个月的用车感受吧 。这辆车当初是在安阳购买的，裸车的价格大概是在9.95万左右 ，我认为这个价格还是挺合理的 ，最后总体办下来也就10万出头的样子 ，所以还是很值得大家购买 。 我首先要跟大家说的就是我觉得这台车可以说是让我又爱又恨的一台车 ，我之所以爱这一辆车，是因为。第一，我觉得这台车能提到配置是非常好的 ，我觉得以这样的价格购买到这样一台车是非常不错的 。第二 ，这个车的空间我觉得真的挺大的 ，因为这三个多月来我们没少一家人一块儿出行，大家坐在一块儿挺舒服的，而且后备箱放东西也挺实在的 。第三 ，整体的操控感给我也有一个很大的惊喜 ，你觉得方向盘用起来特别的好特别的顺手 ，而且我觉得这个车的刹车性能也算是比较好的，因为我前开的车我觉得他的刹车性能就老是出问题 。第四 ，我觉得在动力方面这台车也有着不错的表现 ，而且我开着台车主要是作为上下班的通勤使用，其实也对，动力没有特别高的要求，所以我觉得这个车的动力还是可以的 。 但是这一台车也有一些我比较不喜欢的地方 ，在这里提出来，仅供大家参考 。我比较不喜欢的地方主要有三个，那就是外观，内饰，还有它整体的舒适性 。外观方面主要是因为我觉得这个外观虽然看着简洁大方，但是总体来说不是那么出挑。看着并不是那么的吸引人 。在内饰方面，我觉得也犯了同样的毛病 ，这台车的内饰我觉得也是比较中规中矩的一种，而我个人比较喜欢那种科技感十足的内饰。所以我觉得这一辆车的内饰就不太符合我的要求，如果大家还是比较保守的话，我觉得这台车的内饰也还可以 。在整体的舒适性方面，我比较不喜欢的原因是由于可能是内饰选用的材质的问题吧。我觉得车内在前期的两个月内味道还是挺大的 ，我觉得味道不太好闻，有时候家里人坐在里面就会问，这是什么味道呀，所以我觉得这一点不太好 。 总的来说吧，我觉得当初买这台车我认为还是比较物超所值的 ，因为这台车整体的价格还有配置方面都是挺不错的，而且当初购买车的时候，这一辆车处于一个优惠活动，虽然这台车开回来之后我也发现了他有一些缺点，嗯，但是毕竟也磨合三个月的时间了。还是认为这一台车有它的可取之处的 。那么我在这里也是紧给大家提供一个参考 ，是我自己个人的一个主观感受。如果大家想购买这台车的话，还是要亲自到店里看一看，试驾一下再决定 。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.44分“良好”

综合表现：最满意的就是这款小劲客的配置跟油耗了，无钥匙进入，主动刹车，并线辅助都能在这样的一款小车上看到，而且车子的价格并不是很贵，能有这么诚意的配置是针对挺让我满意的。还有就是这车的油耗也保持的很低，平时市区代步才6.4L的油耗，非常满意。驾驶感受：1.5的发动机在城区代步还是没有太大的问题。CVT的变速箱动力传递得很流畅，不会有任何的顿挫。但需要超车的时候，感觉爆发力还是稍微的差强人意。方向盘的力度合适，精准的指向调校让我这个新手开起来也很流畅。底盘的稳定性很好，在高速的时候不会有网上说的那种发飘的状态。性价比：从实际上的用车情况来说，同等级别的车里，这款劲客的性价比是高的，配置多，安全性能做的好，还省油，我是没什么不满意的，我爸也特喜欢这车，天天开着去兜风呢。小型SUV，我爸就是喜欢开这种小车，两厢车就不喜欢，就是喜欢这种小型SUV的感觉，买下这款劲客就是因为价格比较实惠，配置也多，安全系数是可以的，而且最重要的是我爸喜欢这款车，反正也是买给他开的，还是以他的喜好为主。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

4.57分“优秀”

我买车很注重油耗，因为之前买的二手车，油耗百公里12L，确实让我很头疼。而这个车的油耗很经济，可以省出一大比的养车费用，它存起来当私房钱不香么。另外安全性能这个车配置也齐全，对于新手的老婆，开车也很安全，倒车时候可以有倒车影像，再也不要担心车子被刮伤，买它就对了 这个车的优点就是它的油耗低，就算在市区拥堵路段也在6.2上下，大大降低了我的用车成本。而且配置丰富，有刹车辅助，车身稳定控制，倒车影像，后车雷达等系统，对于我这个车技不是很好的人来说是福音，倒车时有倒车影像和后车雷达，这样就可以避免我不小心碰到后面的东西了，这些实用的配置大大的提升了用车的安全 缺点就是这个车的动力很慢，特别是上坡的时候比较明显。而且最让我不能接受的是内饰设计很廉价，没有亮点，满满的塑料感 接下来具体说说他各方面的情况吧： 空间对我来说完全够用，前后排都比较宽敞，后排的话之前载过几个朋友，满载也没有问题。没有拥挤的感觉。而且后备箱能装很多东西，日常代步是完全没有问题的 劲客发动机采用的是1.5L自然吸气发动机，虽然起 步有点肉，上 坡也是比较肉，不过在市区路段行驶时没有问题的，而且我也时慢性子，慢慢来呗，又不着急 这个车我开的时候很顺手，需要用的功能按键位置都很显眼。我觉得方向盘很精准，很合心意。作为小型SUV，倒车的话灵活度很好，特别还带有胎压显示，对于跑长途的朋友作用很大，可以时刻检测我们的行车安全 现在在市区路段行驶平均也就基本稳在6.2左右。油耗真心不高，我都敢经常和朋友聚会开着出去玩了，SUV有这样的油耗，真心不错！让我觉得自己开的是小轿车的感觉，省油啊 这个车的座椅包裹性很好，坐起来软软的，很是舒服！不会跑起来颠簸的厉害，让人感觉不舒服，这个车的舒适性方面做的很好 这个车的外观很是出彩，车头近光LED大灯搭配有LOGO的进气格栅，一看就是威风，霸气！另外车声线条设计流畅，外观看起来很有活力，让人跃跃欲试，真心不错。 这个车的座椅包裹性做的蛮好的，但是我个人不欣赏它的内饰升级，看着很单调，没有亮点，特别是用料的塑料感很强，显得档次低 总的来说我对劲客这个车是很满意的，买车的时候还担心它中看不中用，真的用起来才觉得配置非常丰富且实用。对比其它同类型的车，劲客性价比真的很高。不仅价格方面很接地气，没有经济压力。油耗方面也为我们司机着想，后期养车成本大大减小，不要担心养车的压力。真的是一款动力好，颜值高，性价比高的车。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

4.64分“优秀”

【最满意】 从当初决定购买这辆车到现在已经有一个多月的时间了，我也发现了这一个月的过程中，这辆车给了我很多惊喜，其中我最满意的地方就是这台车外观还有内饰，我觉得这台车的外观简洁大方，整体看着非常的吸引人，而且整个车身的线条感十足。整体的搭配看着很好看。内饰是更让我喜欢的一个地方，这个内饰我觉得整体的风格是处于一种比较简洁高端有质感的内饰，我觉得我个人是非常吃内饰的颜值的，看着一点也不老气也不俗气，所以我觉得给车加分了不少。 【最不满意】 说这一辆车我比较不满意的地方，就是它的空间还有它的舒适性，我觉得它的车内的乘坐空间还是很足的，我们一家人出行挺方便的，但是就是我认为整个后备箱的空间稍微有点小，所以有时候放一些东西不是特别的方便。由于它的空间比较小，所以就直接影响到了这一辆车的舒适性，舒适性方面还有一点就是，我认为这个车在过减速带的时候或者是有时候遇到路况不太好的时候，整体的一个减震效果不是特好，所以我就觉得在这一点上大大的降低了这一辆车的舒适性。 【购车经历】 我觉得有必要跟大家分享一下我的购车经历，想买车已经有半年的时间了，今年3月份儿下定决心 去购买一辆车到4s看了一下，感觉这辆车整体的配置是不错的。而且它的裸车价格是九点三万多，这个价格还是比较符合我的预期要求的，所以就差不多一个星期的时间就提了这辆车回家。 【驾驶感受】 我觉得这辆车驾驶的感受总体来说还是不错的，在驾驶方面，尤其是它的操控还有动力都让人觉得很舒服，操控感都比他好，整体方向盘特别顺手，操控特别的灵敏，而且在刹车方面 我也非常满意，很便捷，很灵敏。作为一辆车的核心部分，动力的表现也是不错的，我觉得日常上下班或者高速出行，动力的表现都是不错的，在起步方面，我觉得特别的快，特别轻快，没有说特别的沉闷，特别重。而且整个车内的舒适性也还可以，所以我觉得整体的驾驶感受还好。 【乘坐体验】 我们一家人都普遍认为这一辆车坐起来还是不错的，除了它的减震效果不太好，其余的各方面舒适性还是不错的。 【油耗】 我觉得这个车的油耗多多少少有点高了，当然，这仅仅是我自己的看法，因为我觉得10点多的油耗确实是有点高了，但是也是一个SUV车型的普遍特点，但就是经过一个多月的磨合过程中，它的油耗没有降多少，所以我就觉得油耗这一点有点不太满意。 这辆车我个人认为总能来说性价比还可以，它各方面其实对于一个车主来说的表现还是不错的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.71分“良好”

老婆钟情SUV，看过哈弗，传祺，了解过本田xrv和雪铁龙cx3，雪铁龙换了6AT，但是依旧用的是铸铁发动机，油耗也比日产高，保值率也低。还有其它一些配置上，略有差异。 劲客的车身不大，操控起来还是感觉比较灵活的，主要是有并线辅助，倒车影像等配置，驾驶起来还是很轻松的，方向盘转向还是比较精准。所以老婆开起来也问题不大，轻松应对，空间方面，劲客表现优异，后备箱空间是真的大，后排座位是支持放倒的，需要装很多东西的时候，放倒后排座椅，空间就大了不是一点半点了。油耗让人省心，确实不高，市区跑跑也才7个油，燃油经济性高。座椅包裹性好，空间宽敞，日产大沙发，车内隔音效果还可以。性价比妥妥的，配置还算丰富，油耗低，空间大，还有什么好要求的呢，后期保养费用低，比较省心，这个价位能到一款小型SUV，有点香啊。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版

3.79分“良好”

目前有越来越多的厂商喜欢在车载系统上面做文章，新款的劲客就是这样，它搭载了同级别罕见的Bose音响，这也是新款最大的一个变化。外观方面，新车还是能够给人一种焕然一新的感觉的，前脸已经换装了日产最新的Vmotion3.0的家族式设计，看起来非常简洁大气。两侧的大灯也是展现出了不错的运动气息。侧面部分，新车整个腰线和车身轮廓跟老款基本相同。车尾部分，新车的贯穿式尾灯设计非要具有辨识度，下包围也是采用了全新的设计，并且采用了隐藏式的排气口设计，整体给人的感觉还是不错的。内饰方面，变化并不是很大，唯一的变化就是新车取消了机械手刹，在配置上的变化则是很明显的，顶配车型配备了Bose音响系统，并且在驾驶位座椅的头枕两侧也是装配了扬声器的。在车机系统上，新车依旧是采用了8英寸的触控屏，使用感受上来说，好像是比老款流畅了不少。并且在屏幕两侧保留了部分实体按键，这一点设计的很好。空间方面，驾驶位的空间还算是比较宽敞的，调整好座椅后，坐到后排，腿部空间还有四指左右，头部还有三指的空间，空间表现一般，显得有些局促。动态方面，新车搭载的这台1.5L自然吸气发动机，在行驶起来感觉动力还是够用的，匹配的是CVT变速箱，整体感受下来，新车主打的可能还是高性价比和燃油经济性以及舒适性。起步阶段感觉还是足够的轻快的，整个加速一气呵成，不过这套动力系统给人最直观的感受就是不猛也不快，就是典型的日产系列的一个感受。总的来说，虽然空间表现并不像其他竞品那样有竞争力，不错舒适性和个性化的外观应该也能保证这台车有着一个不错的市场前景吧。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.5分“良好”

在合资小型SUV阵营里，本田XR-V和缤智具有很大的影响力，有不少同级别的车型将其视为竞争对手。作为东风日产旗下的一款小型SUV，劲客可以说是这个细分市场里的“新生势力”，2017年才正式投放到国内市场。那么劲客的产品力究竟如何？能否在小型SUV这个级别里站稳脚跟？今天我们就来测试下2021款日产劲客。 试驾车型：2021款日产劲客 1.5L XV CVT智联豪华版 价格：该款车型的官方指导价为13.23万元，目前在北京地区是有2万元左右的终端优惠，参考裸车价为11.23万元。再加上必要花费11808元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5060元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在129168元。 空间：车身尺寸方面，日产劲客的长宽高分别为4295×1760×1588mm，轴距为2620mm。试驾车型采用皮/织物混搭材质的座椅，座椅设计的比较紧凑，如果是体型偏胖的朋友坐上去可能起不到很好的包裹性。这款车型主/副驾驶座都没有配备电动调节，配置表现一般。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部仍有一拳的空间，腿部空间一拳四指左右。后排地板的凸起幅度较低，纵向空间也很可观，可以放下43码的鞋子，对中间乘客的舒适性没有造成太大影响。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为122Ps，峰值扭矩143N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡)。从账面数据来看，劲客的这台1.5L发动机比较符合家用需求。 驾驶体验：劲客在初段油门的设定上很积极，让人感觉它的动力很充沛，考虑到它的自重在1.1吨左右，所以这台1.5L发动机想要拖动车身并不算吃力，起步动作还是很轻快的。高速行驶的过程中，小排量自吸发动机的弊病就表现出来了，储备动力略显不足，想要轻松超车有些难度。CVT变速箱的表现没有让我失望，换挡动作来得很及时，与发动机的搭配很默契。 底盘：劲客采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，在常规铺装路面上行驶时，悬架的动作干脆利落，车身也没有多余的跳动。但是后段悬架有些偏软，转弯时的侧向支撑不是很足。 噪音：劲客车内隔音性能仍有较大的提升空间，特别是在高速巡航时风噪会有些明显，一定程度上影响到乘坐时的舒适性。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为42.5分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为59.8分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为64.7分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为68.9分贝。 保养：参考日产劲客的保养手册，新车行驶里程达到一千公里时就得进行首保，从一万公里望后往后的保养周期为5000公里/次。行驶里程达到40000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器，参考费用为841元（包含工时费）。全合成机油的价格为388元/桶、机油滤清器的价格为35/个，劲客的易损配件价格不算很贵，保养成本在同级别中也属于正常水平。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

3.36分“良好”

外观方面，劲客的前格栅有着日产家族式的风格设计，整体给人的感觉比较精致，在镀铬饰条的点缀下的进气格栅和犀利的头灯，都为这台suv塑造出动感的一面。车身侧面，劲客采用了悬浮式车顶设计，增添一份时尚感。而且后排乘客提供了隐私玻璃，并且特殊的玻璃材质能够为后排乘客阻挡绝大部分紫外线。车辆尾部，贯穿式尾灯造型，在辨识度和美观度方面都有着较大的提升。 内饰方面，7寸液晶仪表、8寸的中控屏幕和平底方向盘的配置组合在这台日产小型车上也显得挺有运动科技感，不过作为顶配车型的这套车机不支持苹果的carplay，这个对于主打年轻族群用户的车型来说应该是一个遗憾了。劲客的座椅并没有像轩逸那样的有大沙发的感觉，整体乘坐感上算表现中规中矩。 空间方面，由于是SUV所以头部空间相对还是比较充足的，不过横向空间表现算不上出色；1米8的个子在后排头部还能有一拳的空间，但膝部空间就勉勉强强算一拳了，基本上后排做2个成年人刚刚好。后备箱整体比较规整，基本能满足日常所需，应付个小长假的自驾游也问题不太大。只是后排座椅放倒后，于后备箱地板有个高低差，对于大件装载便利性上有些缺失。 动力方面，1.5L的自然吸气发动机，对于这台小车来说还是够用的，如果对于动力有比较高的要求的话，这台发动机的动力表现肯定会无法满足。油门初段依旧调得比较灵敏，轻踩油门便能得到相应的动力响应，起步虽然很轻快，但后续的加速过程就显得比较佛系了。基本上够用的动力和CVT带来的平顺驾驶感受，还是比较适合拿来日常通勤代步和周末郊游一下。 操控方面，劲客属于是很熟悉的日产家用车调校风格，以舒适平顺为主；操控并不能说是它的强项，劲客悬挂的偏舒适性调教还是牺牲了一部分的操控。好在转向手感非常轻盈，对于女性车主来说会比较友好。而且转弯半径小，在转弯、掉头都会很轻松，在城市道路驾驶起来比较轻松。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3分“良好”

现在大部分的合资小型SUV日子都不是很好过，因为这个价位的自主品牌紧凑型的SUV实力都太强劲了，所以合资小型SUV的热潮在纷纷退去。目前主宰市场的就是缤智，XR-V这类的热销车型。但是日产车型却偏偏不信这个邪，向市场投放了劲客这款小型SUV。劲客让我印象最深刻的就是它的安全性能确实不错，而且售价较低，在100%的正面碰撞测试成绩中表现良好，A柱保持得较为稳定。那么除了安全以外，这辆劲客还有什么拿得出手的优势呢？今天我们就来聊聊它的优缺点，我选取的这款车型是2021款 1.5L XL CVT酷享版，厂家指导价11.98万元，优惠后的裸车价为9.48万元，购置税8389元，上牌500元，保险4000元，全部办好的价格为107500元。 【优点】 劲客的外观设计还是比较漂亮的，有着日产家族式的设计。前脸采用了v-motion的设计元素，熏黑的进气中网，使用了V字形的镀铬饰条连接两侧的鹰眼造型大灯，在进气中网的下方一条我穿熏黑的运动包围彰显了运动感。但是从大灯配置上来看，这款车型采用的是卤素光源，而且大灯没有加装透镜。车型的侧面采用了悬浮车顶的设计，并且加装了车顶行李架，双五幅的小镜面运动轮毂颜值还是不错的，看起来比较灵活。车尾的设计则显得有些粗糙，和前脸相比颜值打了折扣，大灯的面积较大，时尚感不足，而且在保险杠位置采用的是黑色的塑料板，谈不上质感。 这辆劲客的内饰设计以时尚简洁为主，中控部分搭载了七英寸的触控液晶屏，匹配上日产家族式的平底方向盘以及双炮筒仪表盘，颜值感还是不错的，有那么一股运动范。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款发动机的代号是HR15，这款发动机也是一款名牌发动机，最大功率122马力，峰值扭矩143N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱，它和日产轩逸一样，比较省油平顺，而且质量也很可靠，百公里油耗仅仅只有5.6升，对于工薪族代步是比较适合的。 【缺点】 这辆车子的内饰用料以硬塑料为主，所以手感不咋样，而且异味比较大。 车身的宽敞程度也比较一般，特别是后排空间比较紧凑，车身长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距是2620mm，而且后排没有配备空调出风口，舒适度一般。 车内的噪音偏大，风噪，胎噪比较明显，而且劲客这辆车子的油漆面也比较薄，很容易被树枝刮出底漆。 总结：这辆劲客最大的优势就是价格比较低，而且外观颜值也不错，最主要的是背靠日产，质量口碑有保障。但是这个价位也能买到不错的紧凑型国产SUV了，这个价位的国产SUV往往拥有着更强的动力，更大的空间，所以比较下来，劲客的性价比就显得很一般了。