先来介绍一下,我这款车1月份购买的购车地点是安康,这款车购买的时候也算是几经周折吧,当时我选车的时候本来是准备选择一台合资的车型,最后看了好多国产的,也算是被打乱了心角,因为国产的车配置比较丰富嘛,这也是大家都清楚的,但是为了考虑以后,最后还是选择了合资,我们这里当时没有现车,我喜欢白色,我们这里有一台红色的车,感觉我一个大男子主义拍一个红色显得有点娘娘了,联系了我们这另外一个城市,直接到另外的地方购车,因为我们是直接去购车的销售,能看得出来意图,也就没有太大的优惠,当时就送了一个太阳膜,还是带回来自己贴的,因为急着赶回家,所以就没在当地贴,我记得当时去购车的时候是阴天,到下午的时候下雨了,雾霾比较严重,所以高速封了,只能走国道回家一路100多公里行驶了大概有4个多小时过道有点遥远,并且路况不是很好,这款车在这段路上的行驶还是很不错的,综合下来的油耗都在7个左右,还算是新车,虽然工信部给出的油耗是5.6,但是这款车也达到了我的满意度。
日产劲客这款车还是挺适合改装的,我比较喜欢的是它车身的设计。挺时尚,挺运动的,我在网上买了一些贴纸,装饰了一下看起来更加的年轻化,比较适合年轻人驾驶的一款家用紧凑型SUV。
油耗值
当然这款车的油耗才是我最满意的地方,目前的油耗在7.5左右,确实挺不错的。我平时开车比较稳,不喜欢暴力驾驶,因为我也是有十年驾龄的老司机,所以这个油耗我是非常满意。
还有一个优点,这款车的空间还是蛮大的,虽然车子停小,但是空间实际设计的比较充分,头部和腿部的空间距离都非常充足。
空间啦啦啦
空间还是挺大的,这款车的实际空间和乘坐空间都不错,我对这款车相对比较满意一点,因为它的乘坐空间非常舒服,车子比较小,但是空间利用的非常充分,内饰的储物空间还是挺多的,放一些小东西确实挺方便。
动力有看肉
动力就不是很强了,感觉它的起步会有点慢,因为这款车搭载的发动机会有一些延迟。所以对于这款车来讲,动力表现一般,特别是在高速的时候急加速感觉会有点延迟,小排量1.5升自然吸气的发动机都是这个样子,并且这款车的变速箱还不是特别好,会有一点顿挫感。
油耗满意满意
只能说油耗比较低,目前的油耗大概在6.5~7.5之间,还算是挺不错的,经济实惠,比较省油省心的一款家用紧凑型SUV。
外观好看好看
外观的设计也很好看,外观的设计比较年轻化,我感觉这款车的颜值还是挺不错的,比较适合我们这些年轻人和刚入社会的新群体,因为它的价格也便宜,再加上外观设计也比较大气。这款车的油漆都非常的硬,我选择了白色油漆非常的亮属于白珍珠的,但是有一个缺点,开车的时候要注意一点,不要去自动洗车,实际上洗车很容易划伤,因为这个车漆补漆确实会有点困难,因为我之前接触过钣金喷漆,直到本人住的车漆补漆,色差比较大,即便是到4S店也不能避免这个问题。
并且这款车选择的是最高配的车型,整车的配置方面应该是挺丰富的,有些功能基本上很少用到,但是不能没有就像车一样可以不开,但是必须要有,这也是这个情况,发动机缸体是铝材质的优点就是散热好,缺点就是易变形,这个我也是看好多关于这方面的资料才知道的,属于两驱的车型,前面不确定条款后非独立悬挂并且转向也是电动助力的还是蛮好的。
就简单给大家介绍一下,这款车目前就是这个情况,喜欢的朋友闻名而去,不喜欢的朋友肯定不会去欣赏,这款车的内在大于外,还有就是能在本地提千万不要去外地,因为外地太坑太坑太坑了。
尚朝时代260:劲客价钱太高了。1.5L排量是不是有点弱?
用户5828361185964:我的劲客马上3年了
G速之王:国产要是造这个车,同样的价格早就尸骨无存了
【内饰】劲客的内饰设计采用简洁、温馨居家的风格,并且实用性较强。D型多功能方向盘、皮质包裹内饰、阻尼感优秀的物理旋钮等,而各种各样细节上的巧思,都能够在不经意间打动年轻人的心。
【动力】劲客搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。
【隔音】劲客时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【悬架】劲客悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【油耗】官方给出的综合油耗为5.9L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为6.6L(表显),国道路段百公里油耗为6.2L(表显),高速路段百公里油耗为5.7L(表显),整体油耗表现还不错,在同级别车型中占有一定优势。
人走茶凉8727:现在还有手动挡的买吗 你买的手动挡多少钱?
用户2424104478622:机油乳化解决了吗
一直在上学,今年刚刚把工作找好,才把车买了,算是爸妈出资,全款购买的,本来是打算买辆两厢车先开着,但后来想想,两厢车的空间多少有点局促,还不如直接买台大一点的车,后来就去看了长安CS55PLUS,价格也差不多,但是发现整个做工和动力不如人意,虽然外观我很喜欢,但是仔细想想,还是别买了,怕以后用着不省心,劲客是我去看的第二台车,一眼就喜欢上了,试驾后就订车了,本来想买蓝色的,结果没有现车,只有白色有现车,让我再等等会有蓝色,无奈我是急性子,等不了,就最终提了白色。
优点:1,最喜欢的地方就是外观,本来想买蓝色,但要等车,最后只能提了白色,算是一点小遗憾吧。 2,其次让我满意的是他的音响,虽然不完美,但是对于喜欢低音的我来说,听起来感觉非常不错。3,空间很满意,对于这么小的suv,可以让我坐在后面不感觉到拥挤,这一点很好,把后排放倒,还能睡一觉 ,非常不错。4,动力也还行,超车的话基本不会感觉到明显延迟。
缺点:1,首先就是在低档位行驶的时候顿挫很明显,会影响驾驶时的心情。2,最想吐槽的就是内饰的异味,刚买车的时候,那味道简直刺鼻,坐久了很不舒服。
孤山远深:为什么我的新车没味道?
Samyin7912:纯市区油耗是多少啊?
用户8079695491004:买这车,你到时会后悔的
其实在这个价位买车非常重要的一点就是性价比吧,我买车的时候手头上的预算真的不是很多,只有10万左右的预算,所以我也就像大多数人一样比较追求性价比,在这个价位买车的人肯定是要追求性价比的,现在这个价位的车还是非常多的,因为我想在这个价位买车的人还是占了大多数,我当初真的是在网上看了许多品牌的不同车系,然后就拿他们的各方面都进行对比,当时真的是好难选,然后我就选出了几款我认为比较好一点的车,然后劲客就是其中一个,我最后选择了这一款车,我就感觉这一款车他在各方面表现的都非常的棒,基本上没有任何的短板,首先它的发动机是1.5排量的,这样1.5排量的发动机我感觉还是很优秀的,有一些车虽然其他方面做的不错,但是阉割1.2甚至是1.0排量的,然后就是它的空间也是比较大的,我去4S店里面看车的时候,就感觉空间挺大的,然后他无论是内饰还是车内各方面的配置都是一点都没有敷衍,都是做得非常的棒
感觉这辆车的性价比非常高,主要还是因为这一款车价格比较低,是比较符合我预算的,我的预算并不高,现在手头上有一点紧,但是也想要一款配置比较高一点的车,这一款车就属于我心目中那一种配置比较高,然后价格比较低的那一种高性价比的车,像我这一种手头上没有太多积蓄的年轻人,肯定是希望自己买到的车性价比高啊。不过我感觉悬挂做的并不是很好,就是如果我在城市内经过减速带或者是经过一些比较坑洼的路面的时候,我是能够感觉到比较明显的颠簸的,所以我感觉悬挂做的并不是很好,其他倒没有太大的问题了,悬挂做的不好的话是很影响驾驶体验的,我的家里人也给我反映过这样的情况,所以还是不是很满意。
空间的表现我觉得还行,我前排的驾驶空间还是不错的,坐在里面不会觉得局促,后排的空间表现还行,家人坐在后面不会觉得很挤,但是这个后排中间的地板不是纯平的,要是后面坐满三个大人的话可能就有点小了,只要不满载就ok,我坐进车里的话,我身高1米80,坐直身体头顶距离车顶还有一段距离,完全够用,而且腿部空间也是完全能够放得开的。后备箱的容积非常的不错,周末出去旅游的话大大小小的行李还是可以装进去的,车里的储物空间也很多,杂七杂八的东西都有的放
这辆车1.5l的发动机在日常的家用基本上完全够用,平时的加速超车感觉还是很轻松的,油门的响应还是很快,只要踩下去感觉这个加速的感觉是很不错的,就算是开空调爬坡,他的表现也是非常的好,在高速上的动力表现也是不错,起步的阶段动力没有很强,不过只要肯踩油门还是可以飞出去的,基本上是没有任何的问题的,他的加速和操作也都是做的非常好的。我日常加用了感觉动力还是非常足的,目前上下班代步是没有任何问题的,虽然没有很强的推背感,但是日常家用代步就足够了。而且排量小还省油,我在市区内代步比较多,就算是路况不怎么好的情况,他的油耗一般也就维持在7个左右,我感觉在市区内能达到7个的油耗已经是很低了。
车子在刚买回来的时候操控起来就感觉没有那么顺手,磨合了一段时间才发现好一点,也不知道是因为我自己有点笨,还是这款车没那么好开,反正现在磨合了一段时间以后也是没有任何问题了,方向盘的手感和质感还算可以。
总的来说这辆劲客价格便宜还没什么太大的短板,花个十万出头的价格买个这样的居家代步小车我觉得非常不错,油耗低所以负担也不是很大,买得起也开的起更养得起,劲客完全适合我。
沿岸:朋友们,我开了一年劲客了,没接触过这车的朋友记住,只要这车底下评论空间大或者还行的,基本都是假评论,没有任何参考价值。
短尾小野猫:你的方向盘是皮的吗
用户3237301891055:兄弟!你是福州的吗!落地多少钱啊!
从今年一月份提车到现在三个多月的时间了 ,我觉得我对我这样车也有充分足够的了解了,所以在这里跟大家分享一下我这几个月的用车感受吧 。这辆车当初是在安阳购买的,裸车的价格大概是在9.95万左右 ,我认为这个价格还是挺合理的 ,最后总体办下来也就10万出头的样子 ,所以还是很值得大家购买 。
我首先要跟大家说的就是我觉得这台车可以说是让我又爱又恨的一台车 ,我之所以爱这一辆车,是因为。第一,我觉得这台车能提到配置是非常好的 ,我觉得以这样的价格购买到这样一台车是非常不错的 。第二 ,这个车的空间我觉得真的挺大的 ,因为这三个多月来我们没少一家人一块儿出行,大家坐在一块儿挺舒服的,而且后备箱放东西也挺实在的 。第三 ,整体的操控感给我也有一个很大的惊喜 ,你觉得方向盘用起来特别的好特别的顺手 ,而且我觉得这个车的刹车性能也算是比较好的,因为我前开的车我觉得他的刹车性能就老是出问题 。第四 ,我觉得在动力方面这台车也有着不错的表现 ,而且我开着台车主要是作为上下班的通勤使用,其实也对,动力没有特别高的要求,所以我觉得这个车的动力还是可以的 。
但是这一台车也有一些我比较不喜欢的地方 ,在这里提出来,仅供大家参考 。我比较不喜欢的地方主要有三个,那就是外观,内饰,还有它整体的舒适性 。外观方面主要是因为我觉得这个外观虽然看着简洁大方,但是总体来说不是那么出挑。看着并不是那么的吸引人 。在内饰方面,我觉得也犯了同样的毛病 ,这台车的内饰我觉得也是比较中规中矩的一种,而我个人比较喜欢那种科技感十足的内饰。所以我觉得这一辆车的内饰就不太符合我的要求,如果大家还是比较保守的话,我觉得这台车的内饰也还可以 。在整体的舒适性方面,我比较不喜欢的原因是由于可能是内饰选用的材质的问题吧。我觉得车内在前期的两个月内味道还是挺大的 ,我觉得味道不太好闻,有时候家里人坐在里面就会问,这是什么味道呀,所以我觉得这一点不太好 。
总的来说吧,我觉得当初买这台车我认为还是比较物超所值的 ,因为这台车整体的价格还有配置方面都是挺不错的,而且当初购买车的时候,这一辆车处于一个优惠活动,虽然这台车开回来之后我也发现了他有一些缺点,嗯,但是毕竟也磨合三个月的时间了。还是认为这一台车有它的可取之处的 。那么我在这里也是紧给大家提供一个参考 ,是我自己个人的一个主观感受。如果大家想购买这台车的话,还是要亲自到店里看一看,试驾一下再决定 。
综合表现:最满意的就是这款小劲客的配置跟油耗了,无钥匙进入,主动刹车,并线辅助都能在这样的一款小车上看到,而且车子的价格并不是很贵,能有这么诚意的配置是针对挺让我满意的。还有就是这车的油耗也保持的很低,平时市区代步才6.4L的油耗,非常满意。驾驶感受:1.5的发动机在城区代步还是没有太大的问题。CVT的变速箱动力传递得很流畅,不会有任何的顿挫。但需要超车的时候,感觉爆发力还是稍微的差强人意。方向盘的力度合适,精准的指向调校让我这个新手开起来也很流畅。底盘的稳定性很好,在高速的时候不会有网上说的那种发飘的状态。性价比:从实际上的用车情况来说,同等级别的车里,这款劲客的性价比是高的,配置多,安全性能做的好,还省油,我是没什么不满意的,我爸也特喜欢这车,天天开着去兜风呢。小型SUV,我爸就是喜欢开这种小车,两厢车就不喜欢,就是喜欢这种小型SUV的感觉,买下这款劲客就是因为价格比较实惠,配置也多,安全系数是可以的,而且最重要的是我爸喜欢这款车,反正也是买给他开的,还是以他的喜好为主。
【最满意】
从当初决定购买这辆车到现在已经有一个多月的时间了,我也发现了这一个月的过程中,这辆车给了我很多惊喜,其中我最满意的地方就是这台车外观还有内饰,我觉得这台车的外观简洁大方,整体看着非常的吸引人,而且整个车身的线条感十足。整体的搭配看着很好看。内饰是更让我喜欢的一个地方,这个内饰我觉得整体的风格是处于一种比较简洁高端有质感的内饰,我觉得我个人是非常吃内饰的颜值的,看着一点也不老气也不俗气,所以我觉得给车加分了不少。
【最不满意】
说这一辆车我比较不满意的地方,就是它的空间还有它的舒适性,我觉得它的车内的乘坐空间还是很足的,我们一家人出行挺方便的,但是就是我认为整个后备箱的空间稍微有点小,所以有时候放一些东西不是特别的方便。由于它的空间比较小,所以就直接影响到了这一辆车的舒适性,舒适性方面还有一点就是,我认为这个车在过减速带的时候或者是有时候遇到路况不太好的时候,整体的一个减震效果不是特好,所以我就觉得在这一点上大大的降低了这一辆车的舒适性。
【购车经历】
我觉得有必要跟大家分享一下我的购车经历,想买车已经有半年的时间了,今年3月份儿下定决心 去购买一辆车到4s看了一下,感觉这辆车整体的配置是不错的。而且它的裸车价格是九点三万多,这个价格还是比较符合我的预期要求的,所以就差不多一个星期的时间就提了这辆车回家。
【驾驶感受】
我觉得这辆车驾驶的感受总体来说还是不错的,在驾驶方面,尤其是它的操控还有动力都让人觉得很舒服,操控感都比他好,整体方向盘特别顺手,操控特别的灵敏,而且在刹车方面 我也非常满意,很便捷,很灵敏。作为一辆车的核心部分,动力的表现也是不错的,我觉得日常上下班或者高速出行,动力的表现都是不错的,在起步方面,我觉得特别的快,特别轻快,没有说特别的沉闷,特别重。而且整个车内的舒适性也还可以,所以我觉得整体的驾驶感受还好。
【乘坐体验】
我们一家人都普遍认为这一辆车坐起来还是不错的,除了它的减震效果不太好,其余的各方面舒适性还是不错的。
【油耗】
我觉得这个车的油耗多多少少有点高了,当然,这仅仅是我自己的看法,因为我觉得10点多的油耗确实是有点高了,但是也是一个SUV车型的普遍特点,但就是经过一个多月的磨合过程中,它的油耗没有降多少,所以我就觉得油耗这一点有点不太满意。
这辆车我个人认为总能来说性价比还可以,它各方面其实对于一个车主来说的表现还是不错的。
许福运:在那里提的车9.3万
春来鸟Sarah125:豪华版12.6落地,感觉被坑了
劲客豆奶:油耗10个就有点多了除非你的行驶距离真的很短很短,正常15公里左右6-7油耗正常。
日产做车子一般喜欢针对普通的工薪家庭用户,经济实用最重要,直线加速性能不用太强,但动力的输出一定要平顺,而且燃油经济性要得到保障,作为一个专业的车评人,笔者借到一辆2021款日产劲客1.5L XL CVT酷享版,那么让我们一起来看一下这款车子究竟怎么样?
动力方面,1.5L的4缸自然吸气发动机,最大功率为122马力, 匹配cvt变速箱,百公里加速时间12.5秒,工信部综合油耗5.6L。2021款日产劲客和日产轩逸走的一个路数,放弃了运动性,追求动力输出的平顺性,确保乘坐的舒适感,低速行驶你不会觉得有顿挫,加速的时候完全没有闯动感,驾驶的感受非常的稳。很多普通工薪家庭买车子,并不是很在意直线加速性能,但是对油耗特别敏感,日产劲客在燃油经济性方面的表现非常优秀。高速行驶5个油左右,市区内拥堵道路7~9个油。
麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂,日产的车子以前的底盘调教特别软,而且有一些松散,2021款劲客强化了底盘的支撑性,整体性得到了加强,在经过减速带的时候表现的比较明显,给人感觉比较有韧性。实际上像这样的小型城市SUV,一般都是走平路,最多过一下什么减速带,会有一些小颠簸路况,2021款日产劲客很明显就是专门针对这种路况做出的优化,对细小震动过滤较为到位,做一款家用车,乘坐起来舒适度高。
很多人会嫌弃日产劲客这样的小型SUV空间比较小,就是我个人认为普通的工薪家庭,一家三口日常通勤这款车的空间完全够用。4295x1760x1588毫米长宽高,2620毫米轴距,别看车身比较短,但轴距够长,再加上车子的宽度以及高度和同级别车相比,都有一定优势,日产的车子空间利用率也高,所以你实际乘坐到车内你不会觉得很压抑。我身高1米75坐在驾驶位,头部有一拳空间,坐到第2排,将前排座椅调到合适的位置,腿部有一拳多的空间,头部一拳空间,日常上下班代步完全没有问题。而且这款车的后备箱容积达到了428升,和很多紧凑级SUV相比也小不了多少,载货能力强,实用性得到极大的提升。
日产劲客这款车,很受一些女车主喜欢,会经常拿它和本田飞度以及大众POLO做对比,劲客定位会更高一些,是一款小型SUV,因为劲客优惠后落地价格和这两款车相差不大,而且劲客在舒适性方面会更好一些,空间相对也更宽敞,这是一些女车主喜欢选择它的原因。
劲客目前的市场行情可以优惠1.8万元,自动入门版新车指导价是11.98万元,优惠后10.18万元,加上购置税9008元,保险4000元左右,上牌500元,全部落地的价格是11.5万元左右。
劲客在动力搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力122Ps,最大扭矩在143N·m。匹配CVT变速箱,这种小排量车型,就不要追求什么加速感,日常代步好开,超车时多给些油能够轻松完成,就能满足多数人的需求,CVT变速箱开起来还是比较平顺的,转向力度和油门刹车踏板都不重,新车来说也很好上手。
工信部百公里综合油耗在5.6L,据车主反馈,实际开起来会比这个高一些,新车到手后个人进行了油耗测试,在驾驶过程中全程开着空调,包含城市以及高速路段,一共跑了160公里,平均时速在45公里,最终实测百公里综合油耗在6.5L,在同级车中算比较省油的。
舒适性方面,车内座椅包裹很柔软,坐上去包裹性很好,比较舒服,这是日产车的一大特点。车内隔音效果一般,在低速行驶能够维持车内安静性,跑高速后风噪声音较大。从测试数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在57.9分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.9分贝。
劲客整车质保是3年或者10万公里,保养是每5000公里保养一次,首保是厂家免费的。后期一次小保养,只更换机油机滤费用400元左右。到20000公里公里时,还需更换机油机滤和火花塞、空气滤芯等,费用也在900元左右。总体保养费用不高,养车的压力不大。日常养护车况正常的话,只需要按照保养手册要求来做就可以了,有一些推销的收费项目可以不必要。
总的来说,劲客这款车比较适合女司机,对动力要求不高,只是需要一台好开舒适的代步车,小毛病不多也比较省油,这款车是比较适合的。
嗯嗯嗯嗯嗯嗯好的嘛:武汉市优惠2万6
用户6580891307859:现在武汉不到八万裸车价
朱头:你买贵了吧
今天测评的是劲客,2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版。
购车费用:
这款车的指导价为13.88万,我们这目前可以优惠1.5万元,裸车价为12.38万左右。另外再加上购置税约8900元左右,商业险约4800元,上牌费500元,全部落地大概需要花费万元左右。
空间:
4313*1760*1588MM的车身尺寸,身高172cm的体验者坐入车内,将座椅调至最低,并处于合适的驾驶姿势之后,劲客的头部空间还剩余两拳,在这环节优势非常大;保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,劲客的头部空间还剩余一拳两指,至于后排中间位置地板的凸起幅度不是很大,后排中间乘客不会觉得非常难受;所以这款劲客的乘坐空间比较宽敞,对于身高172cm的体验者来说,前后排均没有压力,前排的纵向空间能够令我满意,后排的头部和腿部空间也都比较宽松。劲客前排门板储物格空间比较丰富后排则略微逊色一些;手套箱储物格很深,开口也比较大,但不带有光源照明。劲客后备厢容积达到428L ,可以轻松容纳三个不同尺寸拉杆箱,空间还有一定富余;如果拆除后备厢盖板,后备厢空间还可以进一步利用,表现令人满意。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩143N.M,最大马力122PS。动力总的来说不强,但是日常使用是够的;接下来看看一些实测数据,由于本身1.5L发动机的动力就不算强,再加上CVT变速箱的帮忙,劲客起步时异常淡定;发动机动力确实很一般全程都在0.5g以下,我们会看到一条标准的CVT变速箱加速曲线,几乎没有任何波动。实际上劲客CVT车型能以将近2500rpm起步,但受制于发动机的动力储备确实不强,以及CVT变速箱的工作特性,导致整个加速过程平淡无奇,超过80km/h之后速度的提升会更加缓慢。所以劲客给我的感觉就是那种平时开着觉得动力不错,油门响应积极,超车提速也挺快的车,但要真是地板油拼起步就不灵了,这不是它的强项。在做刹车测试时,悬架支撑性一般,面对重心转移时车头有明显的下沉;制动力度不算强,轮胎抓地力也一般,前倾明显,同时还伴有小幅度的左右摇摆。
缺点:
1、确实起步肉,提速慢,虽然动力输出平顺,但是起步慢半拍的感觉不好受啊;
2、隔音效果不佳,车子跑起来的时候胎噪声有点大,跑高速时风噪声也有点大;
3、内饰的异味比较重,那股皮质与胶水的味道挺浓的;
面向年轻人的车型,外观走年轻时尚路线。憨厚的车身有双色涂漆,悬浮车顶这些流行元素。前大灯和前轮拱凸起的线条轮廓加上车身线条,还有双腰线,略有肌肉感。不过前脸的V-motion设计不再新鲜,有老化迹象。
1.5L L4自吸气发动机搭配CVT(模拟6挡)变速箱,最大输出122马力,最大扭矩143牛米。城市日常通勤够用,不能激情驾驶。起步的时候动力响应积极,可以提供好的低速加速度。在拥挤的城市道路上开起来比较轻松。但是在中,高速度的时候要想深踩油门连续加速超车,并不会有特别充沛的动力。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂行程比较长,应对轻微的震动可以处理得很舒适,但应对大一些的坑洼路面,底盘会显得松散,坐在车内有些情况下会有弹跳感。静音属于中等水平,不特别好也不特别差。怠速时发动机的噪音稍微有些明显,高速行驶的时候胎噪会多一些。
内饰设计传统,没有特别的亮点。材质和做工普通,中控有硬质的塑料。部件之间也会有缝隙。缝隙不大但是可以显示装配的精致度一般。8英寸显示屏,尺寸不大好处是显示清晰,系统响应也不慢。前后排乘坐高度设计比较高,采光和通风都好。座椅是这款车型很大的一个吸引力。日产的舒适大沙发也在劲客上。坐垫的填充足够厚,提供很好的支撑性。侧面边缘设计稍软的边,提供支撑之余又不会有膈应的感觉。
轴距2620mm,车内空间不突出,但是可以满足普通家用。本人175cm高度,坐在司机位脑袋离车顶有一圈四指的距离。坐在后排,头部空间有一拳的富余,膝盖离前排座椅靠背同样和是一拳。后排座椅的中间地板有突起,不算特别高但是足以影响坐中间位置的乘客放置腿脚。不合适长途乘坐。总括来讲,乘坐空间还可以,小型车要求宽敞也比较困难。
尾箱428升,容量足够。地板够平整,内部空间也规整,普通家用足够。
优点:
1、价格实惠,劲客作为一款合资品牌中的入门级小型SUV,它最低配的手动档车型指导价为9.98万,且目前劲客的优惠在两万左右,所以它的价格还是非常有竞争力的。
2、劲客的外观造型设计比较前卫,日产家族式的前脸设计,搭配悬浮式车顶设计,无论是从正面还是侧面,看上去都非常时尚。
3、省油,劲客搭载的1.5L自然吸气发动机,匹配5档手动变速器,经过实测,市区路段综合油耗在7L左右,跑高速综合油耗在6L左右,算是非常省油了。
4、好操控,因为是小型SUV车型,劲客的车身比较小巧,方向盘也比较轻,没有虚位。刹车也比较灵敏,踩踏脚感正合适。
5、动力够用,1.5L自吸的发动机,匹配5速手动变速器,开起来比CVT自动版本的动力要更强一下,油门和离合器也比较好控制,低档位起步时,动力还算很充沛的。
缺点:
1、内饰简陋,车内多为硬塑料材质,且配置较低,织物座椅,没有中控屏也没有中央扶手,整体看起来比较抵挡。
2、隔音不太好,行驶过程中的噪音较大,在驾驶体验过程中,当速度提升到60km/时,胎噪和风噪的声音就开始增大了,而且是速度越快噪音越大。
3、减震偏硬,驾驶过程中路过坑洼路段时,劲客的滤震效果也不太好,车内晃动明显。尤其是经过减速带时,后排的颠的比较厉害。
4、低配车型没有配备牵引力控制和ESP车身稳定系统,所以在急转弯时,车身容易发生侧倾或侧翻,需要特别注意。
5、空间比较小,我175cm的身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,再坐到后排,腿部空间还有1拳的距离,头部空间还有4指的距离,且横向空间也比较小,坐两个人正合适,三个人就需要挤着了。
综合来看
低配版劲客,虽然也有缺点,但因其价位比较低,作为日常代步用车还是比较合适的,且用车费用也较低,值得推荐。
油耗比较低,200块钱油跑高速5-600公里,动力就比较一般了,超车都用运动模式。空间够用,大多数时候就我一个人开,后排坐两个人OK,如果满载的话后排中间位置还是有点不安逸,毕竟连个头枕都没有。座垫舒服,买沙发送车,但是配置比较一般,后排没有出风口和充电口,只有主驾车窗一键升降,中控上,门板塑料,第一辆车啥也不懂,先凑合开吧,城市通勤没问题。下一辆车还是考虑买个带涡轮的、最后附一张油耗图,开过最低的
用户8541546629438:为什么我要6.8个油
孤山远深:最低5.3
zeng1267:运动模式怎么打开?
也到了拥有车的年纪了,想给自己买辆SUV的家用车,所以首先想到的是日系车,就到4S店广观察了一遍,最后还是看中了劲客,各方面都挺让我满意的。最让我我满意的是这款车的外观,整体设计非常耐看,小型SUV看起来非常精致,大灯炯炯有神,仿佛一直准备狩猎的猛兽。平时一家五口出游的话也是完全足够的,只是后排坐三个人比较拥挤了,后排坐两人最为合适。轮廓感很强,外观设计动感时尚,家族式千年非常帅气属于耐看型,简约的内饰设计,中控台大小刚刚好合适,做进去,一目了然,给人一种温馨感。1.5L发动机虽然不能给你带来强烈推背感,但是家用的话还是足够用的,起步动力稍微有点弱。整车看起来比较小,所以操控起来还是非常得心应手的,电子助力的方向盘,变得格外的轻盈,转向非常精准,座椅非常的柔软,坐上去就不想下来了,冬天空调也非常给力,暖风上来的很快,从来不担心日汽车的油耗,确实是家用车首选,油耗基本保持在7个油。
龙秀509:冬天需要热车。
用户9368187053909:落地多少米,我在看这款车
人生赛跑:
这款小型SUV最近刚刚上市,总共推出三款新车,这一款是中配车型。
造型方面,这款新车用的是日产全新的家族式设计语言,好不好看因人而异吧,应该会比较挑颜色。
内饰部分的设计中控屏像是横着一块大手机,整体的科技感不是特别的强。
空间方面,这款车的轴距只有2620毫米,车长4米3多一点,乘坐空间不是特别的充裕。
动力方面,这款车型搭载了一台1.5升自然吸气的发动机,最大功率90千瓦,加速性能只能说勉强够用,中归中矩,不过胜在油耗不高。
配置方面,这款车型除了在安全气囊方面比较丰富,另外提供了360度全景影像和车联网系统之外,总体还是比较寒酸的。
价格定到13万多,感觉日产有些过于自信了,性价比不是很高。