我前几个月买这车的时候,还是一个人在外打拼的时候,世事难料,谁知后面就打算回家发展了,就是很突然,开着我这个小劲客带着家当回家了。
不得不说,这车无论是在城市还是乡镇我都觉得它引人注目,这车的前脸尤其深得我心,两侧大灯很是亮眼,它跟中网的衔接也是很完美和谐的那种。
它里面的座椅和配色什么的,看起来就真的很简洁很有质感,我的选的内饰是黑灰色的,我觉得比全黑的更好看。
这车的动力在市区开真的没啥大问题,开上高速回家才发现动力真有点不太对头,正常高速速度开就可以,一到超车就会装S,速度就是有点起不来,除非前面的车开的比我慢多一点,我才会有信心超过它。
这车小小只的还蛮好操控的,方向盘转向很准,开起来还是算比较稳的,高速上不会飘,就是降噪不咋样,就是多多少少会听见风噪。
最不满意的可能就是后排的乘坐空间了吧,一个人的时候没在乎空间那么多,但回家车里开始坐人才觉得真的够挤的,小孩和170以下女性的话没啥问题,但是坐上1.75以上的男性他们就会说后排顶脚了,因为我也一米七以上,所以坐驾驶位,座位就会往后推一点,所以我后面是做不了170以上的人了,就很是烦恼。
瑾夏年华a:这价位买劲客干嘛,买个国产不香?
用户7493466402806:加点买逍客
用户5250048450369:你好。你的杀车会把油门自动拉大再回落吗我的是22款。有这样的毛病,
优势:
1、劲客是日产的入门级SUV,一定的优惠之后,裸车价较为的低廉。之前我以为手动挡会很难驾控,实际上我错了,这款5MT变速箱本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,即便城市堵车行驶,也不会累,确实是超乎我之前的想象。
2、城市行驶中,日产的这款1.5L发动机,城市跟车行驶是非常轻松的,油门设定也灵敏,方向盘也轻盈,非常适合于城市上下班行驶,反正我是爱了。
3、油耗是我完全没有想到的,我是以城市上下班行驶为主的,我加100元油,92号汽油,跑了大约有230公里,算下来百公里油耗是7.8L,比我同事的吉利博越,瑞虎7确实是更为的省油,非常适合于家用。
劣势:
1、他的空间并不宽敞,176cm的身高在调整好座椅之后,前排的头部空间是1拳,后排的头部空间是4指,腿部空间是1拳3指,我同事183cm,他就表示有点的憋屈,空间不是他的优势。并且他的后排中央地台有一定的凸起,脚只能放在地台的两侧,背靠也有点的硬,我在中间乘坐2小时左右,就觉得有点的腰酸背痛了。
2、内饰确实是充满着廉价感,一走入内饰,廉价感就扑面而来。观感上,没有中控屏,拥有不少的实体按键,观感确实不佳。方向盘,中控面板,门板等用的硬塑,摸上去硬邦邦的,拿手指去敲中控面板都会有”咳咳“的响声,内饰确实足够的低廉。
3、1.5L在高速行驶中,确实是显得乏力的,反正我在时速80之后就感觉到怎么踩油门速度都差不多,我开着这款车都是老老实实在自己车道行驶的,一般不会主动去高速超车的,毕竟性能确实弱小啊。
4、用的是扭力梁,即便是城市行驶中,对于细碎颠婆的过滤我认为都不佳,若要舒适度高,那就要把速度控制在30以下了。而时速50之后,其实胎噪,发动机噪音就可较明显感受到了,舒适度确实不佳。
手机用户20092236803:时速80以都一样,最高时速到底可以跑多少?
今天我们评测的车型是日产劲客2021款1.5L XL CVT 酷享版。
首先我们来聊聊这款车型的全款购车的大概价格:
这款车型的官方指导价为11.98万元,目前的优惠幅度在2万元左右,所以裸车价格99800元,购置税8800元左右,保险费用在4500元左右,上牌费300元,全款购车落地价格在113400元左右。
下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点:
作为一款小型SUV,劲客的外观设计还是非常有特点的,年轻、时尚的风格非常适合这个价位的消费者选择。车头部分,U型的家族中网非常抢眼,配合镀铬材质的搭配,提升了车头的精致感,大灯的造型时尚,并且大灯面积也非常大。车身侧面则能体现出劲客小型SUV的定位,造型小巧、紧凑,悬浮式的车顶则提升了时尚感。尾部的造型也很有设计感,六边形的尾门让车尾显得很有立体感。
劲客的内饰设计还是延续了日产的家族化风格,主打温馨、舒适的风格。三幅式的方向盘造型比较运动,指针式仪表盘的显示效果清晰明了,7英寸的中控屏虽然可视面积不大,但是支持手机互联和语音识别功能。内饰的做工、用料保持了这个级别车型的水准,特别是中控硬质饰板的视觉效果和手感都非常不错。
座椅的舒适性也是日产车型的拿手好戏,这点上劲客的表现也不错。座椅设计宽大、舒适,织物面料的材质透气性比较好,而且坐垫的填充物厚实,柔软程度和支撑性都不错。
动力部分,劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率122马力,最大扭矩143牛·米,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际驾驶体验来看,这套动力的加速性比较一般,不过平顺性和燃油经济性方面有着不错的表现。起步阶段油门调校得比较灵敏,轻点油门就有窜车的现象,但是正常行驶之后动力就比较一般了,动力储备和持续加速能力都比较一般。不过行驶过程中平顺性很好,适合在市区内行驶。
燃油经济性的表现也不错,劲客工信部百公里油耗为5.6L,而实际驾驶这款车型的油耗在7.1L左右的水平,日常使用还是比较经济的。
缺点:
车内的隔音静谧性一般,特别是驶上环路速度超过60km的话,风噪和路噪以及发动机的噪音都会传入车内,行驶中不是太安静。
劲客的后排空间表现也不好,如果前排乘客的身高超过1.8米,后排的空间体验就比较局促了,腿部空间只有三指左右,而头部空间在四指左右,所以空间表现与同级车相比有一定差距。
总结:
作为一款主打年轻人的小型SUV车型,劲客的总体表现还是合格的,外观时尚,内饰精致,平顺、省油的动力和适合家庭用户选择。如果对空间要求不高,预算也不是很多的情况下,这款车型也是比较值得推荐的。
作为一款全球车型,日产劲客这套1.5L CVT动力组合的匹配程度很高,122马力的账面数据不够漂亮,但低速和高速都能做到收放自如,油门、刹车、转向和底盘都很平易近人,初次上手也能轻松掌控,发动机对转速控制很到位,120kn/h巡航时的转速也仅有1800rpm,对油耗大有裨益,实测百公里平均油耗6.8L,用车成本较低,需要注意的是油门设定灵敏,起步如果踩太狠会出现些许顿挫。底盘整体设定偏硬,化解颠簸却足够干脆,余振很少。外观仁者见仁智者见智,悬浮式车顶和圆润的车身,加上小型SUV的定位,倒也不失精致。内饰设计缺乏新鲜感,布局规整,中控屏、空调控制区域、USB插口/12V备用电源接口依次排列,美中不足的是中控屏在阳光映射下显示效果较差。由皮质包裹的座椅填充柔软,虽欠缺支撑性,但乘坐感受在十万级SUV中堪称优秀,“日产大沙发”名副其实,后排座椅更是如此,填充物充足的同时支撑性很到位,毕竟只是一台小型SUV,前排调至驾驶坐姿后,178cm的体验者坐进后排,头部四指,腿部一拳两指,乘坐空间有所欠缺。劲客优缺点鲜明,再加上较低的定价,的确是不错的选择,尤其是对于女性消费者而言。
点评车型:
2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版
3.5分“良好”车头U字形的进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,看起来很个性,双色车身紧绷扎实,黑色轮拱增加了一些力量感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。
中控台富有层次,中间部分使用了皮质包裹,还加入了缝线处理,左右两个圆形空调出风口比较有特点,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服。
配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、上坡辅助、车道偏离预警和主动刹车等,新手开着也会比较轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳的距离,头顶有着2指的富余,空间表现算是刚刚好,座椅填充物比较足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为122匹,动力输出平顺线性,匹配的可模拟6挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
再来说说它的缺点
1、中后段加速欠缺一定的爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。2、经过减速带和大点的坑洼,就会感觉到悬架偏硬,车身弹跳和晃动明显,坐在后排的乘客比较颠簸。3、车速过了80之后,胎噪和风噪偏大。4、中控台和车门的下部分,能够摸到很多硬质塑料,拉低了档次。
日产劲客作为通勤代步没问题,灵活好开,质控也比较稳定,但是这个价位我会更推荐国产车型,因为配置、用料、空间还有驾驶感受,都会好很多。
起步是真的肉,时速30以下换挡明显顿挫。地盘没有沉稳感,跟上一辆2017年的艾瑞泽5沉稳感没法比,尤其是过减速带,做后排的快散架。内饰塑料感极强,可以说到处是硬塑料,新车味道大。唉,被优惠冲昏头脑,没看好就下手了,还没去提车就开始后悔了,去提车的时候没注意检查中控那里的储物空间,有几个洞,现在跟4儿子店反映也没回复。说实在,没我那开了四年的艾瑞泽好。
劲客豆奶:提车的时候不看的吗? 我提车的时候连车架号都给他算好就差出厂随机号是不知道而已
用户车言车语:那几个洞是挺奇怪的,我还以为是你定制漏水用的呢
浮云梦山:好神奇
外观方面,外观比较好看,低调得来又有自己的特点,辨识度比较高的一部车子。车子引擎盖用料十足,非常厚重。内饰方面,还可以吧,只是车子塑料感有点强,可以多一点皮质材料的包裹看起来会更高档!中控屏附近用了皮质包裹还是比较好看的,方向盘也是真皮套的,手感不错。异味基本上感觉不到多少,比一些国产车子好多了。不过在太阳底下暴晒后,一进车子就感觉到有点味道了。操控方面,D型跑车方向盘,感觉比较轻,基本没有什么虚位,跑高速也很定。多功能多媒体方向盘设计,可换曲调音量和接听蓝牙电话等还是十分方便的。没有配有定速巡航是遗憾呀,可能是为了节省成本吧。爬山力度劲客也是十足,朋友开缤智上去,我满载开劲客上去山顶,丝毫感觉不到动力有什么大问题。
【最满意】
最能够打动我的,就是这个外观和内饰了。外观上看上去霸气且运动,在马路行驶总能有不少的回头率。内饰看上去非常精致,从整体看起来,细节设计堪称完美,手法也非常细腻。
【最不满意】
当时价格优惠太少了,并且刚提的时候,车内还是散发着一股难闻的气味。这么大体积的车车漆也未免太薄了,轻轻刮蹭就会留下痕迹,这点不是很友好。且后座中间地板凸起,对后排中间乘客来说,很不舒适。中控屏幕尺寸太小,与整体看起来不符。
我一开始的目标就是一辆尺寸不大的SUV,能满足我一个人市区为主的代步用车需求。除了劲客之外,还去看了缤智和奕泽。缤智主要是底盘太颠,网上对它的舒适性评价不好,被我排除。奕泽主要是价格太贵,性价比不高。最后衡量下来还是劲客最适合,外感好开,开起来好开,价格又实惠,性价比非常高。
空间不大,前两天带着几个男同事一起出去办事,他们坐在后面感觉就比较拥挤,腿部空间已经没啥剩余了。还有就是内饰用料一般,比较多硬塑料,毕竟价格摆在这,软包比较少。我都是一个人用车,空间满足我的使用肯定是没问题的,偶尔带着几个闺蜜一起去逛街出游,大家都能宽松坐下。只不过对于男性而言,劲客的空间真是偏小,后排坐着没那么放松。
1.5L的排量,没有涡轮增压,不过因为本身车小重量轻,开着还是挺轻快的。高速上不知道怎么样,因为我基本都是市区开,没跑长途,现在中低速路段下都能给我一个充沛的动力储备,提速不拖沓,平顺性也很好。
10万多点的价格买一辆合资小型SUV,我觉得很超值。虽然尺寸空间不是劲客的强项,但对我而言,它能满足我日常通勤代步的需求,外观漂亮,开着又好开,非常适合我,这就够了。
对于家用,真的很不错,首先呢,这款车开着是真的舒服,开起来视野很不错,盲区位置小,又因为这是小型suv转向很灵敏,指向也精准。动力的话,后半段感觉会有些吃力,有时候会有挫顿,不上高速其实还好,市区的话提速很灵敏,还好停车。不得不说的就是油耗问题,表现是真的不错啊,不到7个,我很满意。车内空间还是蛮不错的,前后排坐起来都很舒服,头部空间也合理,车内还有很多收纳的地方,放零碎很便利,这款车的倒车影像很清晰,我觉得在同级中,劲客的算是好的。内饰的话还是有些一般的,塑料感较强。但是车子好开、省油、经济型高这些已经让我忽略了内饰,,买的时候还有很大优惠,所以还是很不错的。
【最满意】
最满意的应该是操控吧,我对操控也不是太了解,但是觉得这辆车平时开起来蛮好开,非常的好驾驭,我一个新手都能开的比较溜。方向盘指向蛮准的,打起来顺手。而且刹车脚感也不错,比较灵敏,制动力来的很快,刹车比较有信心。还有就是对这辆车的外观很满意,这辆车整体的颜值还是特别高的,小巧的车身看起来特别可爱,前脸蛮漂亮,中网感觉很有活力。
【最不满意】
不满意的地方也是有的,第一个就是这辆车内饰的塑料感太强了,这个内饰设计跟现在的国产车比起来确实要逊色不少,整体看上去比较普通,没什么设计感,而且内饰用料比较差,能摸到的地方都是硬塑料,方向盘手感也不是很好。再一个就是这辆车的隔音比较差,感觉就是没有什么隔音,每次等红绿灯停在大车旁边都觉得特别吵。还有就是在高速上风噪也比较大。
【最满意】
最能够打动我的,就是这个外观和内饰了。外观上看上去霸气且运动,在马路行驶总能有不少的回头率。内饰看上去非常精致,从整体看起来,细节设计堪称完美,手法也非常细腻。
【最不满意】
当时价格优惠太少了,并且刚提的时候,车内还是散发着一股难闻的气味。这么大体积的车车漆也未免太薄了,轻轻刮蹭就会留下痕迹,这点不是很友好。且后座中间地板凸起,对后排中间乘客来说,很不舒适。中控屏幕尺寸太小,与整体看起来不符。
【最满意】
外观设计挺大气的,造型年轻运动,设计的精致,接缝处缝隙也小,做工不错。全家出去玩也没问题,后备箱的容积也可以,放东西挺多的。内饰的中控台设计挺喜欢,挺上档次的,布局好看,按键的阻尼感也挺好,车身重量轻,这个动力表现可以,动力输出给力,加速有劲,跑高速的时候这个动力也跟得上,超车的时候踩下油门依然有不错的反应。总结各个方面都有不错的表现。
【最不满意】
这个车的内饰有点味,开了有段时间了,现在上车还是能闻到。
据玩车弟观察,现在很多家庭买车,还是会优先选择日系车,其中很大一部分原因就在于日系车比较省油,也足够耐用。在小型SUV中,日产劲客的受欢迎程度就还不错。
21款的全新日产劲客在造型上进行了比较大的改动。前脸呈现出稳重略带凶狠的视觉感受,家族式Double V-motion镀铬比较规整,配上熏黑的进气格栅,在过往的硬气之中也显得更为精致了。不得不说,升级后的新款的确要比老款在外造型上年轻时尚了不少。
内饰部分,中控台做工扎实,磨砂纹理用料配上科技感不错的塑型,看上去不会廉价。7英寸的中控屏,虽然在尺寸大小上没有赶上线下的大屏潮流,好在内在的功能应用还算丰富实用。 整体来看,相比外观而言内饰的布局变化并不大,主要是新增了控制空调的显示屏,功能上主要是新增了车联网系统,可以实现语音控制和远程控制车辆。
车身尺寸方面,整车车身的长宽高是4295x1760x1588mm,轴距是2620mm,相比老款在长度及高度上有所提升,空间表现属于平均水平,作为日常代步够用,但要是后排坐几个成年壮汉还是比较吃力,长途坐起来可能也会有点压抑。另外它的后排中间地板有些凸起,在一定程度上会稍微影响乘坐体验。
动力方面,劲客搭载的是一台1.5L的 L4自然吸气发动机,最大马力122ps,峰值扭矩是143牛.米,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,可模拟6挡,百公里油耗5.6L,算是承袭了日产车型一贯的省油优势。
不难看出,21款全新劲客的这次改款,主要就是依据年轻消费者的喜好来进行的优化升级。作为日产旗下的入门级别SUV车型,升级后的产品力配上较低的售价,如果后续还有更多的优惠,应该还是能得到不少年轻消费者的青睐。
青苔石上ss:如果店端的优惠上不来,估计还是比较难卖
青苔石上ss:劲客的名气还是小了点
青苔石上ss:总感觉这车是老年乐