劲客动力十足值得买吗_劲客怎么样

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

3.71分“良好”

【内饰】劲客的内饰设计采用简洁、温馨居家的风格，并且实用性较强。D型多功能方向盘、皮质包裹内饰、阻尼感优秀的物理旋钮等，而各种各样细节上的巧思，都能够在不经意间打动年轻人的心。 【动力】劲客搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【隔音】劲客时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 【悬架】劲客悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【油耗】官方给出的综合油耗为5.9L/100km。在市区路段驾驶百公里油耗为6.6L（表显），国道路段百公里油耗为6.2L（表显），高速路段百公里油耗为5.7L（表显），整体油耗表现还不错，在同级别车型中占有一定优势。

点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT酷享版

3.43分“良好”

【油耗】劲客油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为6.3L/100km（表显），国道油耗为6.0L/100km（表显），高速油耗为5.6L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 【空间】前排乘坐空间宽敞，舒适度较高。本人身高176cm，乘坐主驾驶位，调至舒适的驾驶姿势，头部空间有1拳3指的距离，保持前排座椅不动，后排头部空间有1拳1指的距离，腿部有1拳左右的活动空间。由于尺寸限制，后备箱的容积并不大，可放置一些小件行李。 【动力】劲客搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说，后劲爆发并不是它的优势。 【悬架】悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【转向】转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。 【刹车】在减速过程中，车辆不会出现左右摇摆的现象，直行性佳。另外，刹车踏板反馈令人满意，不会出现忽软忽硬的情况，而且脚感清晰，力度十分好掌控。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

4.57分“优秀”

选择这款日产的主要原因是因为喜欢了，当时的预算不高，但是又很喜欢劲客这款车，优惠可以说没多少，相比美系车这点优惠可以忽略，不过自己喜欢我就咬牙买了下来，车子除了配置低一些其他地方都挺好，我对车子追求只有一点，觉得买到自己喜欢的车，合适的车才是最重要的，起码每次准备开车都还充满着期待呢！对于这台车我满意的地方是比较多的，我从以下几个方面来谈谈这台车吧！ 空间 劲客的空间是超大，三四个大人坐在车里都不觉得拥挤，当时是因为我这个身高所以才选这种大空间的车子，后排家人们坐都说空间大，自己这个胖身材坐在后排都没问题，腿部还有几个拳头距离舒适多了，后备箱的话在日常生活中用的地方比较多，后备箱的深度毫不夸张的说还可以放一排座椅我觉得，拿来当买菜车用简直是大材小用了。劲客的空间，简直一点毛病都没有好吧，三四个大男人坐车里都不拥挤，我相信其他的来了也没问题的，车里的储物空间也不错，手机，零钱钱包饮料这些都有对应的地方可以放，门边的储物格还可以，平时放条毛巾或者饮料就挺好的。 开车体验 劲客1.5自吸发动机，在这个主流低排量的时代中，这个动力很完美，在日常代步使用可以挺省油的，爬坡的话我觉得手动的更轻松了，加速背推感是特别强的。方向盘手感虽然一般，但是操控感一点也不含糊，转动轻松指向性准确，配置虽然低了些，但是该有的还是有的，日产的三大件是非常不错的，底盘结实轮毂大，开在坑洼路段也是很不错滴！这车的油耗并不会高到很过分，百公里均油耗8个多，放在这么大的车来说真心的低了，我都是在市区里面开的，要跑高速就要低挺多了。 总体感受 首先是觉得空间很大所以带来很好的乘车体验了，之前我这个身材去试驾小轿车，感觉非常的拥挤，头部空间又小，就是开这种SUV才舒服，隔音效果一般，噪音还是会有的，避震挺好的，过滤很大部分的颠簸了。还有劲客这样的颜值可能只有我这种硬汉喜欢了，很传统的SUV造型，看过去特别的硬朗，没有一些妖娆的地方，说它帅气不如说它霸气吧！内饰还不错的了，毕竟一分钱一分货，这个价位的合资车应该也就是这个水平，没有那么多皮质的东西，好在功能不错，后期对内饰可以自己改改也算过去了吧！ 性价比 车子的缺点也是挺明显的，这台劲客配置上比较低的，毕竟这车也要十多万呢，很多功能都没有，追求性价比的话这车真不合适，要是那这个价格去买国产那类车，那么配置和内饰肯定要好很多。最后我觉得劲客性价比并不高，不过我就是觉得劲客外观我喜欢，操控动力都不错，所以才买的，当时的优惠也没有多少的，目前开了一段时间很舒心，觉得值了！

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

最满意： 在合资SUV里性价比较高的，该有的基本都有，外观年轻有活力，橙色第一眼比较惊艳，考虑到耐看，还是买的珠光白，黑色内饰。动力在市区足够，女生在动力和操控上没有什么要求，内饰简洁实用，后备箱空间比较大，以后带朋友自驾装行李妥妥的。 空间： 后排长期坐3人的话，中间的人会不舒服，但我很少坐满，所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起，算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63，再加上新手喜欢把座椅调的很靠前，空间绰绰有余。如果1.8的开车，驾驶位后排不能做大个子，一般也没有那么多大个子吧。 内饰： 内饰简洁，没有过多的按钮，驾驶的时候不会分心，多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说，普遍喜欢摆很多挂饰，在中控台放香水。个人不喜欢这样，该有的配置，车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好，再加上我晕香不要香水。 性价比： 我是9.8w白色裸车。送真皮座椅，共4次保养，发动机护板，前挡侧后膜，脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数，行车记录仪，胎压监测等，当然这几样比较难要，靠和销售磨嘴皮子了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.36分“良好”

前几天小姨子买了一辆日产劲客，这周末我与老婆一起过去试乘试驾了一番，结果老婆敲定也要买这款车型，先说说购车费用方面，厂商指导价是13.88万，优惠1.8万，裸车价是12.08万，加上购置税10690元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是13.8万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4313*1760*1588mm，在空间方面并没有占据优势，但作为日常代步车使用，其实还能接受。我身高1米78，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排腿部空间有1拳3左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色，可以放置日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。不过对于女性司机来说，空间是足够使用了。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出122匹马力，起步状态下，油门比较轻快，踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时，深踩油门可获得较为不错的线性输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于1.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势，低速状态下，没有明显的顿挫感，平顺性较强。 悬架方面，悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 隔音方面，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.57分“良好”

【动力】劲客搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。起步表现不错，动力输出挺积极，给人的印象足够活泼。转速基本都控制在两千转左右，这时候想要发力，感觉并不会很费劲，一开始就已经在状态内，动力的回应还是很有“存在感”的。之后转速继续往上走，加速感也更清晰地展示出来，整个发力的过程表现得很干脆也很连贯，动作足够爽快。 【转向】劲客转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。 【油耗】劲客在同级家用车型中，油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为6.1L（表显），国道路段百公里油耗为5.6L（表显），高速路段百公里油耗为5.1L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 【转向】劲客转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。转向的指向性存在轻微的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。 【悬架】劲客采用前麦弗逊式独立悬架，纵臂扭转粱式非独立悬架。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，但还是缺少了些韧性。快速过弯时，侧倾会稍显明显些。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

4.5分“优秀”

上个月刚到手的新车，也算是踩着购置税减半的这个政策的尾巴提了车。劲客是我人生中的第一台车，工作也有2年多了，多少也是有一点积蓄，之前一直都是骑电动车上下班，但天越来越冷，骑着也就有点不舒服，所以想着买辆车，提升下生活的品质。我的预算的话在15w以内，想买SUV，跟家里商量下后他们想让我买合资的，品质靠谱点，然后就是看车了，特麻烦，最后看中了劲客，既有SUV的大，开起来也不会太难，落地也就12W出头，本来想着要是没钱了找家里借点，没想到一点都没抄 空间表现 我身高170cm，坐车里感觉空间很大，座椅也很舒服，坐很久大腿也不会酸痛，后排坐三个也完全ok，可以带家人一起出去玩了，后备箱拉些出门玩的行李也是绰绰有余的 操控 我大部分时间是在市区开的，所以说感觉动力还是很够的，提速、超车都比较轻松，至于高速，我跑个100、110就行了，别人想超车就让他超吧，我还是安全为主 在加上劲客的油耗也低，百公里就6个出头，所以说养车、用车成本呢还是比较低的

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.89分“良好”

外观年轻时尚又不失稳重大气，能够满足各种人群的需求的，日常行驶中动力挺好的，要舍得给油超车什么的都没问题，就是低速有顿挫感，车子的操控定位比较精准，指哪打哪，方向没有什么虛位，急转弯侧倾很明显，车身高就这一点不好，也是不可避免的，座椅包裹性也比较好，如果有加热功能那就更好了, 车速在80以下都没有什么噪音，80以上略微有一点风噪，但可以接受。车内的空间不算小，后面坐三个人也不觉得拥挤，腿脚也都能伸展的开，后备箱放两三个行李箱都没有问题，可以满足家庭日常使用，内饰看起来比较简单大方，大屏可和手机投屏，科技感满满。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.83分“良好”

作为小型SUV来说，劲客我开了这十来个月，平时带带人购购物什么的空间完全够用，除非是搬家这样的事情，基本上它能解决平时我所有的出行烦恼，外观造型也正是自己小时候喜欢类型，大气的风格，既没有笨重觉也没有花里胡哨的地方，看着就让人赏心悦目，车子的动力也确实挺有劲的，平时爬个坡加个速之类的也是轻而易举，操控性能也很好，新手司机都能很快上手，不仅方向盘用着适合大多数人，而且刹车油门也很好控制，在舒适性上，除了在降噪效果上不那么好，其他地方都让我挺满意的，座椅坐着舒服，坐着不颠簸，就是噪音这块不行，感觉基本上每辆车或多或少都会有点吧。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XL CVT时尚版

4.5分“优秀”

家里有一辆车了，刚买也没多久，这辆车完完全全就是给我上下班代步用的，所以也并没有打算买多好，预算打在了15W以内，看了一圈后看中了劲客，选的是最低版的，总共落地也都才10w出头，虽然说不是很贵，但我觉得依旧够了，上下班的时候能有个遮风挡雨的地方，1.5L的动力对我这种女孩子来说也是绰绰有余了，毕竟我开车的技术也不是很好，一般都是选一条道开到底，哈哈哈，安全第一嘛，然后前段时间去亲戚家的店里搞了个粉白的坐垫包裹，其实最开始是在粉白和雾霭蓝两种颜色中纠结的，最终还是选择了粉白，看着会有少女感一点

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV TOP CVT旗舰版

4.2分“优秀”

买了劲客之后应该是我和女友最开心的时候了，之前没车周末也会做公交地铁到处玩，但总归还是玩不开心，一个就是人太多了，在一个就是等车太麻烦了，但买车后就不一样了，想去哪就去哪，随心所欲，说走就走，买车后就去了非常多的地方，虽然说劲客的动力只有1.5L，但依旧是够用的，主要现在也路都还不错，最多有点坑坑洼洼，而且在市区的话车也挺多，开快不到哪去，油耗这边一般都在6左右，应该算是很低了，毕竟买车后养车用车也是个大头，而且还要还贷款呢

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.94分“良好”

我是一个比较简单的人，喜欢务实的东西，不喜欢花哨，日产比较大众化，造车中规中矩，比较适合我的口味，马路上看到的车多了，感觉日产还是一如既往的大众化，所以劲客的外观我比较喜欢，聊一聊动力吧，别的车我不知道，但是这款车的动力还是可以的，我上下班来回大概12公里左右，所以我一般也开不快，起码应付我的日常出行不成问题，方向盘很轻，不知道是不是现在的技术越来越好了，基本上每辆车的方向盘都很轻，因为我开过不少车，当时购买车时也有试乘试驾，所以当初选择劲客，方向盘轻也是我选择原因之一，操控起来能更加的轻松， 油耗的话可能对于我来说是正常，因为我开车比较费油，但是我去做保养的时候看到一个人跟我一样是劲客，他上来就问我的车油耗怎样，我告诉他将近7个油，他就说我开车方式或者习惯需要改一改了，他的油耗才6.6，我也是微微一笑，并没说什么，毕竟车是买来用的，不是买来当宝的，怎么开自己觉得舒服就怎么开就行了，何况就现在这个油耗，我也已经很知足了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.93分“良好”

我对日产的车子印象还是非常好的，买车的时候条件也不是很好，但生活所需，还是得有辆车才行，想了想，即然买车那就怎么便宜怎么来吧，预算在十五万以内落地，在看了很多的车子之后，本来想买国产车的，毕竟这个价格的国产车还是很好选的，车型也多，配置各方面都比合资车的要强，但是后来听身边很多人都在说国产车不经用，而且还有一堆小毛病，我这人吧，又不是立场很坚定的，听别人这么一说，心想还是买合资车吧，用着放心一点，看了一大圈，最后觉得劲客我还是比较喜欢的，经济实惠，整个落地下来还不到14万，这可正好在我的预算内了。 外观我是比较喜欢这种干脆利索的感觉的，没有多余的装饰，但是细节又做的很到位，打开车门坐进去，简单实用，我也知道这种价位的车子是不可能让我体验到什么叫做豪华气息的，不过在核心这一块质量确实并不差，平常用着这辆车子自己比较安心，悬架对于路面上的小坑洼和震动过滤非常到位，整辆车子的震动并不会很大，其次车子在加速或者爬坡的时候，动力的加持足够给劲，车子经常会借给朋友们开开，怎么开都不心疼，消耗把控拿捏的很好，在7个油左右，在一个合情合理的范围之内。

点评车型: 2018款劲客 1.5L CVT智联豪华版

3.94分“良好”

行驶5万公里真实感受。 明显缺点:降噪做的不行，开高速耳朵难受。油门后期动力不足，给不上油，要不转速就爆表了。转弯方向盘打死一给油，前胎就打滑。(平常开奥迪A6宝马X3比较多，不知道是不是有些挑剔，但是个人感受很明显)对了，这车全系没有天窗，堵车时候感觉压抑。 明显优点:经济性好，养车成本低。日常操控不错，方向盘轻。外观我觉得在这个级别里边算不错的。油门前期动力还不错。后备箱空间不错。

点评车型: 2020款劲客 1.5L CVT智联豪华版

3.57分“良好”

【最满意】 外观设计挺大气的，造型年轻运动，设计的精致，接缝处缝隙也小，做工不错。全家出去玩也没问题，后备箱的容积也可以，放东西挺多的。内饰的中控台设计挺喜欢，挺上档次的，布局好看，按键的阻尼感也挺好，车身重量轻，这个动力表现可以，动力输出给力，加速有劲，跑高速的时候这个动力也跟得上，超车的时候踩下油门依然有不错的反应。总结各个方面都有不错的表现。 【最不满意】 这个车的内饰有点味，开了有段时间了，现在上车还是能闻到。