点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

4.64分“优秀”

先来介绍一下，我这款车1月份购买的购车地点是安康，这款车购买的时候也算是几经周折吧，当时我选车的时候本来是准备选择一台合资的车型，最后看了好多国产的，也算是被打乱了心角，因为国产的车配置比较丰富嘛，这也是大家都清楚的，但是为了考虑以后，最后还是选择了合资，我们这里当时没有现车，我喜欢白色，我们这里有一台红色的车，感觉我一个大男子主义拍一个红色显得有点娘娘了，联系了我们这另外一个城市，直接到另外的地方购车，因为我们是直接去购车的销售，能看得出来意图，也就没有太大的优惠，当时就送了一个太阳膜，还是带回来自己贴的，因为急着赶回家，所以就没在当地贴，我记得当时去购车的时候是阴天，到下午的时候下雨了，雾霾比较严重，所以高速封了，只能走国道回家一路100多公里行驶了大概有4个多小时过道有点遥远，并且路况不是很好，这款车在这段路上的行驶还是很不错的，综合下来的油耗都在7个左右，还算是新车，虽然工信部给出的油耗是5.6，但是这款车也达到了我的满意度。 日产劲客这款车还是挺适合改装的，我比较喜欢的是它车身的设计。挺时尚，挺运动的，我在网上买了一些贴纸，装饰了一下看起来更加的年轻化，比较适合年轻人驾驶的一款家用紧凑型SUV。 油耗值 当然这款车的油耗才是我最满意的地方，目前的油耗在7.5左右，确实挺不错的。我平时开车比较稳，不喜欢暴力驾驶，因为我也是有十年驾龄的老司机，所以这个油耗我是非常满意。 还有一个优点，这款车的空间还是蛮大的，虽然车子停小，但是空间实际设计的比较充分，头部和腿部的空间距离都非常充足。 空间啦啦啦 空间还是挺大的，这款车的实际空间和乘坐空间都不错，我对这款车相对比较满意一点，因为它的乘坐空间非常舒服，车子比较小，但是空间利用的非常充分，内饰的储物空间还是挺多的，放一些小东西确实挺方便。 动力有看肉 动力就不是很强了，感觉它的起步会有点慢，因为这款车搭载的发动机会有一些延迟。所以对于这款车来讲，动力表现一般，特别是在高速的时候急加速感觉会有点延迟，小排量1.5升自然吸气的发动机都是这个样子，并且这款车的变速箱还不是特别好，会有一点顿挫感。 油耗满意满意 只能说油耗比较低，目前的油耗大概在6.5~7.5之间，还算是挺不错的，经济实惠，比较省油省心的一款家用紧凑型SUV。 外观好看好看 外观的设计也很好看，外观的设计比较年轻化，我感觉这款车的颜值还是挺不错的，比较适合我们这些年轻人和刚入社会的新群体，因为它的价格也便宜，再加上外观设计也比较大气。这款车的油漆都非常的硬，我选择了白色油漆非常的亮属于白珍珠的，但是有一个缺点，开车的时候要注意一点，不要去自动洗车，实际上洗车很容易划伤，因为这个车漆补漆确实会有点困难，因为我之前接触过钣金喷漆，直到本人住的车漆补漆，色差比较大，即便是到4S店也不能避免这个问题。 并且这款车选择的是最高配的车型，整车的配置方面应该是挺丰富的，有些功能基本上很少用到，但是不能没有就像车一样可以不开，但是必须要有，这也是这个情况，发动机缸体是铝材质的优点就是散热好，缺点就是易变形，这个我也是看好多关于这方面的资料才知道的，属于两驱的车型，前面不确定条款后非独立悬挂并且转向也是电动助力的还是蛮好的。 就简单给大家介绍一下，这款车目前就是这个情况，喜欢的朋友闻名而去，不喜欢的朋友肯定不会去欣赏，这款车的内在大于外，还有就是能在本地提千万不要去外地，因为外地太坑太坑太坑了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.71分“良好”

【购车经历】 手上闲钱有限，自己有没有太多空间、动力上的需求，所以买车定位就是紧凑小SUV，中意过三款车：XRV缤智、骁途、劲客，都是自然吸气、空间大、平顺省油、外观内饰较符合的，但是双色那俩没有、高科技安全配置那俩没有、新鲜的橙色内饰那俩没有、17寸双色轮圈那俩没有，选劲客必须了吧！ 【驾驶感受】 其实我买车主要也就是代步实用，劲客看着不大，但是乘坐空间完全够用，全家包括父母只有我180，他们都170以下，所以空间完全够用。调好我的驾驶座，我去后面还有一拳多的余量，再说我坐后排前排都是别人坐，就能有2拳多了。还有比较大的后备箱，也是够用的，428L。空间除了本田两兄弟大，就是劲客了！没毛病……哈哈 让我最惊喜的是小小劲客五脏俱全，有丰富的辅助驾驶功能，特别值得赞一个：①车道偏离预警：好像是时速70km/h时，实时监测地面标线，当过线压线在液晶仪表上提示、A柱指示灯闪烁、伴有蜂鸣声；②变道辅助系统：实时监测相邻车道车辆，有车时A柱灯常亮，打转向灯时，变入车道有车时A柱灯闪烁液晶仪表上提示伴有蜂鸣声；③倒车车侧预警：当倒车时实时监测车后两侧移动物体，如果车后两侧有移动物体靠近时液晶仪表上提示、伴有蜂鸣声；④预碰撞主动刹车：实时监测前方车辆，距离过近时液晶仪表上提示、无刹车反应的帮助点刹车、只有1米时会刹停车辆；这些配置还是挺满意的，新手特别有用，我媳妇也算是半个新手了…… 【总结】劲客我觉得是一个个性鲜明的小车，年轻时尚的外观除了丰田和大众那两款小SUV可以比比，其他也就本田那俩了；空间也是翼博、创酷等比不了的；还有平顺的动力，超省的油耗。如果你想要一台空间实用、好看、省油、舒适，劲客没错的（注：每个人都护犊子，如有说的不对的地方勿喷！）

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.94分“良好”

一直在上学，今年刚刚把工作找好，才把车买了，算是爸妈出资，全款购买的，本来是打算买辆两厢车先开着，但后来想想，两厢车的空间多少有点局促，还不如直接买台大一点的车，后来就去看了长安CS55PLUS，价格也差不多，但是发现整个做工和动力不如人意，虽然外观我很喜欢，但是仔细想想，还是别买了，怕以后用着不省心，劲客是我去看的第二台车，一眼就喜欢上了，试驾后就订车了，本来想买蓝色的，结果没有现车，只有白色有现车，让我再等等会有蓝色，无奈我是急性子，等不了，就最终提了白色。 优点：1，最喜欢的地方就是外观，本来想买蓝色，但要等车，最后只能提了白色，算是一点小遗憾吧。 2，其次让我满意的是他的音响，虽然不完美，但是对于喜欢低音的我来说，听起来感觉非常不错。3，空间很满意，对于这么小的suv，可以让我坐在后面不感觉到拥挤，这一点很好，把后排放倒，还能睡一觉 ，非常不错。4，动力也还行，超车的话基本不会感觉到明显延迟。 缺点：1，首先就是在低档位行驶的时候顿挫很明显，会影响驾驶时的心情。2，最想吐槽的就是内饰的异味，刚买车的时候，那味道简直刺鼻，坐久了很不舒服。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.44分“良好”

综合表现：最满意的就是这款小劲客的配置跟油耗了，无钥匙进入，主动刹车，并线辅助都能在这样的一款小车上看到，而且车子的价格并不是很贵，能有这么诚意的配置是针对挺让我满意的。还有就是这车的油耗也保持的很低，平时市区代步才6.4L的油耗，非常满意。驾驶感受：1.5的发动机在城区代步还是没有太大的问题。CVT的变速箱动力传递得很流畅，不会有任何的顿挫。但需要超车的时候，感觉爆发力还是稍微的差强人意。方向盘的力度合适，精准的指向调校让我这个新手开起来也很流畅。底盘的稳定性很好，在高速的时候不会有网上说的那种发飘的状态。性价比：从实际上的用车情况来说，同等级别的车里，这款劲客的性价比是高的，配置多，安全性能做的好，还省油，我是没什么不满意的，我爸也特喜欢这车，天天开着去兜风呢。小型SUV，我爸就是喜欢开这种小车，两厢车就不喜欢，就是喜欢这种小型SUV的感觉，买下这款劲客就是因为价格比较实惠，配置也多，安全系数是可以的，而且最重要的是我爸喜欢这款车，反正也是买给他开的，还是以他的喜好为主。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.89分“良好”

作为处于新婚阶段的我来说，选择一辆代步车也是刚需之一，首先我跟媳妇儿俩人对日产都还是挺看好的，所以在选车时还是把目光更多的投向了这个品牌，之前一直想买轩逸，觉得之后有了小孩更加的实用一些 ，但说实话，我们俩人又都觉得那车太过于普通和家用了，毕竟还年轻嘛，而且空间方面也不是特别有优势，但劲客这车不同，定位年轻时尚，颜值高，动力足且油耗表现也不错，空间方面虽说不大，但将来有了孩子也应该是没问题的，所以最终还是选择了更加个性的劲客作为我们的交通工具，用车这么久，最让我们满意的就是车子的外观设计啦，它的颜值是经过我们一致认可的，整体设计偏硬朗，大方的外表之下把时尚感和运动感又做的比较突出，确实是挺适合年轻人，和同级相比我认为劲客的颜值水平属于是上游水平，当然了，价格方面也符合我们15万左右的预算，我们俩对它的表现都还是挺满意的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

4.57分“优秀”

我买车很注重油耗，因为之前买的二手车，油耗百公里12L，确实让我很头疼。而这个车的油耗很经济，可以省出一大比的养车费用，它存起来当私房钱不香么。另外安全性能这个车配置也齐全，对于新手的老婆，开车也很安全，倒车时候可以有倒车影像，再也不要担心车子被刮伤，买它就对了 这个车的优点就是它的油耗低，就算在市区拥堵路段也在6.2上下，大大降低了我的用车成本。而且配置丰富，有刹车辅助，车身稳定控制，倒车影像，后车雷达等系统，对于我这个车技不是很好的人来说是福音，倒车时有倒车影像和后车雷达，这样就可以避免我不小心碰到后面的东西了，这些实用的配置大大的提升了用车的安全 缺点就是这个车的动力很慢，特别是上坡的时候比较明显。而且最让我不能接受的是内饰设计很廉价，没有亮点，满满的塑料感 接下来具体说说他各方面的情况吧： 空间对我来说完全够用，前后排都比较宽敞，后排的话之前载过几个朋友，满载也没有问题。没有拥挤的感觉。而且后备箱能装很多东西，日常代步是完全没有问题的 劲客发动机采用的是1.5L自然吸气发动机，虽然起 步有点肉，上 坡也是比较肉，不过在市区路段行驶时没有问题的，而且我也时慢性子，慢慢来呗，又不着急 这个车我开的时候很顺手，需要用的功能按键位置都很显眼。我觉得方向盘很精准，很合心意。作为小型SUV，倒车的话灵活度很好，特别还带有胎压显示，对于跑长途的朋友作用很大，可以时刻检测我们的行车安全 现在在市区路段行驶平均也就基本稳在6.2左右。油耗真心不高，我都敢经常和朋友聚会开着出去玩了，SUV有这样的油耗，真心不错！让我觉得自己开的是小轿车的感觉，省油啊 这个车的座椅包裹性很好，坐起来软软的，很是舒服！不会跑起来颠簸的厉害，让人感觉不舒服，这个车的舒适性方面做的很好 这个车的外观很是出彩，车头近光LED大灯搭配有LOGO的进气格栅，一看就是威风，霸气！另外车声线条设计流畅，外观看起来很有活力，让人跃跃欲试，真心不错。 这个车的座椅包裹性做的蛮好的，但是我个人不欣赏它的内饰升级，看着很单调，没有亮点，特别是用料的塑料感很强，显得档次低 总的来说我对劲客这个车是很满意的，买车的时候还担心它中看不中用，真的用起来才觉得配置非常丰富且实用。对比其它同类型的车，劲客性价比真的很高。不仅价格方面很接地气，没有经济压力。油耗方面也为我们司机着想，后期养车成本大大减小，不要担心养车的压力。真的是一款动力好，颜值高，性价比高的车。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.71分“良好”

老婆钟情SUV，看过哈弗，传祺，了解过本田xrv和雪铁龙cx3，雪铁龙换了6AT，但是依旧用的是铸铁发动机，油耗也比日产高，保值率也低。还有其它一些配置上，略有差异。 劲客的车身不大，操控起来还是感觉比较灵活的，主要是有并线辅助，倒车影像等配置，驾驶起来还是很轻松的，方向盘转向还是比较精准。所以老婆开起来也问题不大，轻松应对，空间方面，劲客表现优异，后备箱空间是真的大，后排座位是支持放倒的，需要装很多东西的时候，放倒后排座椅，空间就大了不是一点半点了。油耗让人省心，确实不高，市区跑跑也才7个油，燃油经济性高。座椅包裹性好，空间宽敞，日产大沙发，车内隔音效果还可以。性价比妥妥的，配置还算丰富，油耗低，空间大，还有什么好要求的呢，后期保养费用低，比较省心，这个价位能到一款小型SUV，有点香啊。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.36分“良好”

对于我作为一个五大三粗的男人来说，如果你问我试驾东风日产-劲客——2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版这台车感受怎么样？那我只能说，能够满足你日常的使用，前提是你在没有二胎的情况下。因为这台车定位是一款5门5座小型SUV，长宽高分别为4313/1760/1588mm，轴距为2620mm，整车提供三年或10万公里。这台车在外观上整体设计的，我感觉还是比较符合年轻人的审美的，十分的时尚大气。先简单说一下外观，前脸的大灯是最吸引我的地方，采用了智能远近光切换系统的回旋镖LED投射式前大灯，给该车的前脸增添了锐利的感觉。车身车侧面，悬浮式的车顶和双色车身的设计，满足了年轻人对时尚、潮流的追求。 说实话，作为专业的车评人而言，外观是不作为过多讨论的，因为每个人的审美观不同。我们更多的之讨论这台车动力配置以及实用性。价格上，这台车的指导价是13.88万元，经过咨询得知，这台车目前优惠在1.70万元左右，再加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费，落地一共需要14.1万左右。对于现在，月薪4-5千左右的上班族来说，价格上还是稍微有那么一点点的偏高。 空间方面，这台车作为小型SUV，空间上很小，以我身高178cm体重90kg为例坐进前排并调整至最佳坐姿，头部仅余有三指的距离。在前排保持不变的情况下坐进后排，头部同样余有三指的距离，腿部也仅余有一拳的距离。对于2620mm的轴距来讲，后排坐下三个成年人是可以容纳，但是相互之间会有些拥挤，这对于后排舒适度上会有一定的影响。另外，这台车的后备厢比较中规中矩，没有过多的造型浪费空间，可以并排放下三个常规大小的行李箱，此外，后排座椅还支持比例放倒，放倒后的后备厢容积得以更好的拓展，对于装载一些大的物品是还是很方便的。 在配置上，我感觉这台车的配置并不像14万左右的车应有的配置，对于一些不懂车的菜鸟来说可能会感觉到不错，但是对于稍微懂点车的人来说，这款车的配置都是不属于这个价位区间的，仅配置了胎压报警、并线辅助、车道偏离、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、上坡辅助以及一键启动等。说实话，这样的配置如果是国产车的话，大概10万上下就应该能够达到这个配置了。尤其是对于一款14万级别的车来说，手刹的配置确实还是有些不上档次。这款车的内饰和老款保持一致，采用“D”字形多功能方向盘偏运动风格，仪表盘依旧是传统的指针+中央小液晶屏设计。气势，整车最大的亮点在于搭载全新的超智联系统，该系统新增了远程控制车辆功能，用户通过手机APP可以远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪，寻车的时候可以远程闪灯鸣笛。同时，还提供车载4G移动Wi-Fi热点、OTA升级等服务，在使用起来非常的方便。 劲客的座椅自然不用多说，坐上去之后还是非常舒服的，毕竟“日产大沙发”的称号也不是空穴来风的。座椅采用的是仿皮的材质，填充物也较为柔软，座椅的设计也十分的符合人机工程学，坐上去之后有种全身放松的感觉，即便是长途坐车，也丝毫不后悔有疲惫感。 这台车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为143N·m。传动方面，与之相匹配的是模拟6挡CVT无级变速箱，对于这样的动力来讲，日常的家庭使用是完全没有任何问题的。只不过1.5L自吸的发动机在动力上爆发性不强，在行驶中显得并不暴躁而是较为平顺。对于同级别车来讲，这台车在动力方面的表现并不占优势。 从动力上讲，我还是比较喜欢这种仔自吸的驾驶体验的，油门响应也很好，提速过程也不很平顺，有种优哉游哉、不急不躁的感觉。模拟6挡CVT无级变速箱，在低速阶段，顿挫感也并不明显，而在底盘上采用的前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架组合，对于日常路面的零碎震动，也能够充分过滤。 为了测得这台的零百加速，我们将车开至封闭路段进行测试。经过多次的实测，这台的车0-100km/h的最佳成绩为12.44秒。起步我们选择以弹射起步的方式，可以在转速达到3000rpm的时候加速，平顺的动力并且有导致轮胎打滑，从起点开始一直到终点，这台车一直都在保持着它温柔的性格。而在全力踩下刹车踏板时，会出现点头现象，不过劲客这方面的控制较为一般，刹车过程中制动力度不够，主要也是因为担心轮胎会突破抓住极限。经过我们，反复10次的测试，这台车刹车制动最佳距离为41.36米，而在第7次的时候出现了热衰减的现象。 无论是在网上还是在现实当中，乃至我们身边的亲戚朋友都会说日系车省油，为了得到这台车的真实油耗，我们对其进行了油耗实测。本次测试共计200km，分别60km的市区道路以及140km的高速道路，最终测得这台车的综合油耗为7.9L/100km，与工信部5.6L/100km的数据相比，差距还是挺明显的。以上就是我们本次对这台车的试驾体验以及实测结果。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.07分“良好”

粉丝购买的这台日产劲客2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版，今天我开了整整一天和大家简单分享一下它的表现。这台车给我印象最深刻的点就在于这台车的性价比极高而且这台车的耐久性表现还是可以的，动力表现一台1.5L自吸发动机带动这个1164kg的小车身，动力表现就日常代步提速还是可以的。 【提车价格】 日产劲客官方指导价为13.88万，以我们太原市为例优惠2万，优惠后裸车价为11.88万，购置税10513元，保险（含强险）3600元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为13.35万。 【静态】 日产劲客车身尺寸分别为：车身长度为4313mm，车身宽度为1760mm，车身高度为1588mm，轴距为2620mm。内饰部分中控台上方为软质材料其余均为硬塑料，往下仪表台部分采用一块7英寸的非全液晶仪表搭配真皮包裹的方向盘，整体握感比较细腻。中间一块8英寸的中控大屏，显示效果一般，但操作性还比较好。座椅材质方面采用仿皮座椅，整个座椅依旧是很软很舒适的类型，但坐久了会感觉支撑性不太好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅不变看一下后排空间怎么样吧？后排腿部空间1拳零2指，头部空间为3指，后备箱空间也偏小但好在后排座椅支持四六比例放倒，对后备箱的延展性有一定提升。 【动态】 日产劲客搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率为90kW（122Ps），峰值扭矩为143N.m。香哥实测百公里加速时间为12.2s，这个动力表现也真的一般，只能说日常代步够用，但是你不要奢求动力有多好，只是能平顺的把动力输出罢了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏软，日常代步的舒适性表现不错，但是你要想快速过弯，不用想。隔音静谧性方面表现一般，不过以这个价位的日系车来看的话，都挺差的，但是劲客是差中差。燃油经济性方面我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.2L。保养层面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格在390元。 【香哥观点】 文章开头部分已经把这台车的优点说的差不多了，那么接下来就说缺点，首先就是这台车的空间表现一般、隔音静谧性偏差、内饰用料说实话挺惨的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.36分“良好”

前几天小姨子买了一辆日产劲客，这周末我与老婆一起过去试乘试驾了一番，结果老婆敲定也要买这款车型，先说说购车费用方面，厂商指导价是13.88万，优惠1.8万，裸车价是12.08万，加上购置税10690元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是13.8万左右。 空间方面，车身尺寸分别为4313*1760*1588mm，在空间方面并没有占据优势，但作为日常代步车使用，其实还能接受。我身高1米78，主驾驶位调至最舒适的驾驶状态，头部空间有1拳2指的距离，后排腿部空间有1拳3左右的距离。而后备箱空间也稍显逊色，可以放置日常的行李物品，但是想要放置大件的物品可能会比较局促。不过对于女性司机来说，空间是足够使用了。 动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出122匹马力，起步状态下，油门比较轻快，踩下油门踏板车身会立刻向前移动。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。而时速达到20km/h时，深踩油门可获得较为不错的线性输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于1.5L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势，低速状态下，没有明显的顿挫感，平顺性较强。 悬架方面，悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 隔音方面，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.29分“良好”

价格上，这款车在我们当地有两万的优惠，裸车价格是11.88万，还可以和销售员要一些脚垫、抱枕等物品，虽然不值钱，白给的不要白不要，交强险加上商业险花了7千左右，购置税和上牌费用为1.2万出头，也就是说全款购买这款车，只需要准备13.7万左右即可，各地优惠力度不一样，价格上稍有差异，应该不会太多。 外观上这款车颜值还不错，前脸造型很时尚，粗壮的V字镀铬饰条辨识度很高，车灯就像是一双大大的眼睛，看起来很有神，雾灯和远光灯都是卤素光源，这两个不常用，我也不太在意，近光灯是LED光源，这一点好评，而且大灯还有延时关闭功能，晚上使用很方便。侧面加入了很多线条修饰，整车显得特别硬朗，17英寸轮毂看起来也很高大。 内饰设计比较简介一些，功能区域偏向于驾驶位置，操作起来很方便，而且这款车用来也高端，方向盘和座椅都是皮质的，摸起来很舒服，科技方面表现一般，液晶屏是7英寸，中控屏是8英寸，不说和国产车相比，就是和一些二线的合资品牌对比，液晶屏的尺寸都显得小很多，不过功能比较全，支持语音交互，内置了导航，日常行驶比较方便。车内前排就有1个USB充电口，平时使用起来很不方便，也只能给驾驶员手机充电了，还有喇叭声音也就听个响，没有重低音，这些设计不太人性化。 空间这款车是够用的，但你要说多好也不现实，买这款车之前看了很多同级车型，这款车算表现好的，我身高一米七五，在后排乘坐腿部和头部空间都够用，中间地板凸起比较高，中间乘客脚没地方放，不建议坐人，其他方面的表现都还不错。另外这款车内饰异味很严重，通风几天也没好多少，建议买炭包，储物空间和后备箱空间设计都还行，特别是后备箱，开口比较大，装卸行李很方便。 动力上，这款车搭载了1.5L引擎，122ps最大马力，匹配了CVT无极变速箱，从参数来看就不要对性能抱有太大期望，实际体验下来只能说够用，起步还行，只要给油门动力反馈比较快，唯一的缺点高速行驶不太方便，超车的时候油门踩到底动力没啥回馈，感觉很无力。目前这款车跑了5千公里了，平均油耗6个多，有时候会7个多点，都在接受范围内。 操控表现还行，电子助力方向盘，操作起来不费劲，不过这款车没有那种厚重的感觉，拐弯的时候总感觉不稳定，和大众途铠相比，操控性还是插了一点，CVT变速箱倒是很平顺，低速也没有顿挫感，但驾驶乐趣不如双离合，平时开车油门不要太大，CVT反应太慢。这款车座椅还是挺舒服的，填充的特别饱满，对腿部和腰部支撑都很好。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.29分“良好”

今天测评的是劲客，2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版。 购车费用： 这款车的指导价为13.88万，我们这目前可以优惠1.5万元，裸车价为12.38万左右。另外再加上购置税约8900元左右，商业险约4800元，上牌费500元，全部落地大概需要花费万元左右。 空间： 4313*1760*1588MM的车身尺寸，身高172cm的体验者坐入车内,将座椅调至最低,并处于合适的驾驶姿势之后,劲客的头部空间还剩余两拳,在这环节优势非常大；保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,劲客的头部空间还剩余一拳两指，至于后排中间位置地板的凸起幅度不是很大，后排中间乘客不会觉得非常难受；所以这款劲客的乘坐空间比较宽敞，对于身高172cm的体验者来说，前后排均没有压力，前排的纵向空间能够令我满意，后排的头部和腿部空间也都比较宽松。劲客前排门板储物格空间比较丰富后排则略微逊色一些；手套箱储物格很深，开口也比较大，但不带有光源照明。劲客后备厢容积达到428L ,可以轻松容纳三个不同尺寸拉杆箱,空间还有一定富余；如果拆除后备厢盖板,后备厢空间还可以进一步利用,表现令人满意。 动力: 搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩143N.M，最大马力122PS。动力总的来说不强，但是日常使用是够的；接下来看看一些实测数据，由于本身1.5L发动机的动力就不算强，再加上CVT变速箱的帮忙，劲客起步时异常淡定；发动机动力确实很一般全程都在0.5g以下，我们会看到一条标准的CVT变速箱加速曲线，几乎没有任何波动。实际上劲客CVT车型能以将近2500rpm起步，但受制于发动机的动力储备确实不强，以及CVT变速箱的工作特性，导致整个加速过程平淡无奇，超过80km/h之后速度的提升会更加缓慢。所以劲客给我的感觉就是那种平时开着觉得动力不错，油门响应积极，超车提速也挺快的车，但要真是地板油拼起步就不灵了，这不是它的强项。在做刹车测试时，悬架支撑性一般,面对重心转移时车头有明显的下沉；制动力度不算强，轮胎抓地力也一般，前倾明显，同时还伴有小幅度的左右摇摆。 缺点: 1、确实起步肉，提速慢，虽然动力输出平顺，但是起步慢半拍的感觉不好受啊； 2、隔音效果不佳，车子跑起来的时候胎噪声有点大，跑高速时风噪声也有点大； 3、内饰的异味比较重，那股皮质与胶水的味道挺浓的；

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.5分“良好”

前段时间，日产4S店在我们当地（河南）体育场开了一场试驾会，一共两款车型，一个是热销款轩逸，还有一辆是日产劲客，一辆小型家用SUV车型。虽然说规模不大，但是参与的人并不少，等了将近一个小时才摸到车。试驾体验的是顶配版本，也就是日产劲客 2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版。 （购车成本）对于家用来说，日产劲客2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版也是小型SUV入门级别的，厂家指导价13.88万，试驾会现场订车优惠达2万元，裸车价11.88万，还送一份大礼包什么的。加上购置税10513元，上牌加上车船税，费用920元，交强险950元，全险4849元，落地总价格大概在13.6万元。并且是顶配版，配置比较丰富，日常比较实用，在合资小型SUV里面，还是比较不错的。 （保养成本）日系车保养成本并不大，首保免费，4S店赠送。后期一次小保养，费用也非常便宜，300块钱出头就够了。到20000公里大保养，更换机油机滤和火花塞、空气滤芯等等，费用也在900元左右，不会超过1000元。而且当时4S店说日产劲客这款车还有五年质保，主要零部件损坏，只负担工时费就可以。一般来说，大部分人五年以后，基本就会换车，再加上日系车市场占有率比较高，二手车的保值率也比较不错，对于家用还是比较合适的。 体育场是封闭式的环形跑道，驾驶体验日产劲客虽然有限，但感触还是比较深的。先说一下车型亮点： （外观不错）日产旗下的车型，无论是轿车还是SUV，外观都是采用日产家族的V-MOTION设计语言，V型的前进气格栅，有着很高的辨识度。大灯的近光灯是LED光源，远光灯和雾灯是卤素的，而卤素光源在雨雾天的穿透力会更强一点，LED和卤素两者结合，功能上有着很好兼顾。另外，日产劲客的外观还是很有运动感，上扬的腰线以及外抛的前后轮眉，有一种蓄势待发的感觉，还有悬浮式车顶以及独特的C柱，比较抢眼，整体的外观设计比较不错。 （配置方面）配置一直都是合资车的缺点，不过2021款 日产劲客顶配版本的表现比较意外，8吋的中控多媒体屏幕，可以手机互联、在线导航，功能非常丰富。另外还能通过手机远程控制，方向盘语音控制，日常操作非常方便，轻轻喊一声“日产，你好”，就能唤醒车机系统。在主驾驶位左手旁也有一些功能按键，可以控制车窗的一键升降、全车车门一键上锁和电动后视镜角度的调节等等。安全上还有预碰撞智能刹车、车道偏离预警等等，家用功能、配置基本不会感觉不够用。 （油耗经济）2021款 日产劲客，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩143牛米，匹配CVT无级变速箱。环形跑道跑了三圈，仪表油耗显示仅仅6.2升，比较经济。对于预算有限的人来说，购车成本、养车成本、油耗基本都是关注点，而日常劲客这款车在这三个方面表现都比较不错。 不足之处： （没有天窗）个人还是比较喜欢天窗，虽说天窗很少开，但多了天窗，车内视觉感会大点，空间明亮些，所以感觉没有天窗会感觉缺点东西。 （隔音效果差）试驾场地比较小，最高速度也就跑到60km~70km之间，风燥升50多就开始能听到，比较明显，高速的话会更明显。因为路比较好，胎噪但不是很明显，不过根据以往对日系车的印象，省道驾驶轮胎胎噪也会比较大，隔音方面有待提高。 （后排空间偏小）日产劲客2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版是一款小型SUV，所以空间上比较局促，前排表现比较不错，后排空间偏小，车辆轴距2620mm，宽度也是只有1760mm，坐三个成年人比较拥挤，并且中间底盘凸起将近7-8厘米，中间乘客舒适性比较差。座椅虽然能放倒，但是放不平，放点大东西也必须斜着放，不固定的话，行驶途中还担心会歪。 （总结）日产劲客2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版，体验之后，个人感觉其性能表现比较实用，还是比较不错的，原因就是日系车的稳定性，无论是购车、养车、还是油耗方面的成本都比较低，配置上也比较丰富。除了没有天窗、隔音一般之外，几乎挑不出去其他缺点，空间虽然偏小，但是车型定位本来就是小型SUV，再者就是它的价位比较低的原因。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.57分“良好”

颜值不错，喜欢他的双色车身，年轻又时尚。 前脸挺好看的。大格栅被宽大的镀铬包围，看着时尚又有力量感。大灯很点睛，大尺寸而且很犀利，黑色的修饰配在一起有烟熏妆的感觉。进气口有黑色的包围还有角处理的镀铬修饰，增加了一些力量感。整个前脸看着有有青春感。尾部也不错，稍凹进去的尾门还挺有动感的。凸起的尾灯也不错，足够特别。不过，装配做工比较一般，部件之间的缝隙不够细，少了精致感。 内饰设计传统不过还挺整洁挺顺眼的。8英寸显示屏，尺寸有点小边框有点大，科技感不够，系统用起来还挺流畅的，响应比较快。坐姿都比较高，A柱不厚，车内前方视野不错。后支柱比较厚，车窗线有点高，后视野不够好。座椅很赞，前后排都座椅的坐垫都足够宽大，填充物也很够厚，腿部支撑很给力。背靠和肩部都有充分的支撑，坐着确实很舒适，好评！ 空间中规中矩，够用但是算不上优秀。175cm高度坐在司机位置，头部离车顶有一拳三指的距离。坐在后排，头部和腿部均有一拳余量。后排中间位置地板突出高度不大但是宽度有点多，成人坐在后排中间位置，腿部还是会占用两边的腿部空间。长途旅行，后排坐两个成人比较好。尾箱428升，不大也不小。三口的小家庭够用。 动力方面， 1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143牛米。动力一般，但是起步加速不错，油门踩下后响应积极。但是之后就相对平淡。中后段加速力略显平淡。不过日常家用城市代步是足够的。在走走停停的路况下要跟上前车还是挺容易的。高速的时候要超车，提前准备一下也没有什么难度。而且这个车开起来很容易，转向手感轻盈。 前为麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏舒适。对城市路面那种细碎的震动缓冲很好，坐在车内几乎不会感觉到。但是对于大的凹坑或者是高的减速带，缓冲的能力会比较一般。底盘的韧性表现一般般，车内路感会相对明显。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.5分“良好”

车头U字形的进气格栅搭配上炯炯有神的大灯，看起来很个性，双色车身紧绷扎实，黑色轮拱增加了一些力量感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 中控台富有层次，中间部分使用了皮质包裹，还加入了缝线处理，左右两个圆形空调出风口比较有特点，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、上坡辅助、车道偏离预警和主动刹车等，新手开着也会比较轻松。 身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着2指的富余，空间表现算是刚刚好，座椅填充物比较足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为122匹，动力输出平顺线性，匹配的可模拟6挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以。 再来说说它的缺点 1、中后段加速欠缺一定的爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。2、经过减速带和大点的坑洼，就会感觉到悬架偏硬，车身弹跳和晃动明显，坐在后排的乘客比较颠簸。3、车速过了80之后，胎噪和风噪偏大。4、中控台和车门的下部分，能够摸到很多硬质塑料，拉低了档次。 日产劲客作为通勤代步没问题，灵活好开，质控也比较稳定，但是这个价位我会更推荐国产车型，因为配置、用料、空间还有驾驶感受，都会好很多。