点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

4.64分“优秀”

先来介绍一下，我这款车1月份购买的购车地点是安康，这款车购买的时候也算是几经周折吧，当时我选车的时候本来是准备选择一台合资的车型，最后看了好多国产的，也算是被打乱了心角，因为国产的车配置比较丰富嘛，这也是大家都清楚的，但是为了考虑以后，最后还是选择了合资，我们这里当时没有现车，我喜欢白色，我们这里有一台红色的车，感觉我一个大男子主义拍一个红色显得有点娘娘了，联系了我们这另外一个城市，直接到另外的地方购车，因为我们是直接去购车的销售，能看得出来意图，也就没有太大的优惠，当时就送了一个太阳膜，还是带回来自己贴的，因为急着赶回家，所以就没在当地贴，我记得当时去购车的时候是阴天，到下午的时候下雨了，雾霾比较严重，所以高速封了，只能走国道回家一路100多公里行驶了大概有4个多小时过道有点遥远，并且路况不是很好，这款车在这段路上的行驶还是很不错的，综合下来的油耗都在7个左右，还算是新车，虽然工信部给出的油耗是5.6，但是这款车也达到了我的满意度。 日产劲客这款车还是挺适合改装的，我比较喜欢的是它车身的设计。挺时尚，挺运动的，我在网上买了一些贴纸，装饰了一下看起来更加的年轻化，比较适合年轻人驾驶的一款家用紧凑型SUV。 油耗值 当然这款车的油耗才是我最满意的地方，目前的油耗在7.5左右，确实挺不错的。我平时开车比较稳，不喜欢暴力驾驶，因为我也是有十年驾龄的老司机，所以这个油耗我是非常满意。 还有一个优点，这款车的空间还是蛮大的，虽然车子停小，但是空间实际设计的比较充分，头部和腿部的空间距离都非常充足。 空间啦啦啦 空间还是挺大的，这款车的实际空间和乘坐空间都不错，我对这款车相对比较满意一点，因为它的乘坐空间非常舒服，车子比较小，但是空间利用的非常充分，内饰的储物空间还是挺多的，放一些小东西确实挺方便。 动力有看肉 动力就不是很强了，感觉它的起步会有点慢，因为这款车搭载的发动机会有一些延迟。所以对于这款车来讲，动力表现一般，特别是在高速的时候急加速感觉会有点延迟，小排量1.5升自然吸气的发动机都是这个样子，并且这款车的变速箱还不是特别好，会有一点顿挫感。 油耗满意满意 只能说油耗比较低，目前的油耗大概在6.5~7.5之间，还算是挺不错的，经济实惠，比较省油省心的一款家用紧凑型SUV。 外观好看好看 外观的设计也很好看，外观的设计比较年轻化，我感觉这款车的颜值还是挺不错的，比较适合我们这些年轻人和刚入社会的新群体，因为它的价格也便宜，再加上外观设计也比较大气。这款车的油漆都非常的硬，我选择了白色油漆非常的亮属于白珍珠的，但是有一个缺点，开车的时候要注意一点，不要去自动洗车，实际上洗车很容易划伤，因为这个车漆补漆确实会有点困难，因为我之前接触过钣金喷漆，直到本人住的车漆补漆，色差比较大，即便是到4S店也不能避免这个问题。 并且这款车选择的是最高配的车型，整车的配置方面应该是挺丰富的，有些功能基本上很少用到，但是不能没有就像车一样可以不开，但是必须要有，这也是这个情况，发动机缸体是铝材质的优点就是散热好，缺点就是易变形，这个我也是看好多关于这方面的资料才知道的，属于两驱的车型，前面不确定条款后非独立悬挂并且转向也是电动助力的还是蛮好的。 就简单给大家介绍一下，这款车目前就是这个情况，喜欢的朋友闻名而去，不喜欢的朋友肯定不会去欣赏，这款车的内在大于外，还有就是能在本地提千万不要去外地，因为外地太坑太坑太坑了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.71分“良好”

【购车经历】买劲客，主要是为了省钱，因为性价比高啊，而且日产的口碑一直都是非常好，产品质量、后续服务都在用户中口碑很好，最主要的是在合资品牌中的 SUV 车型，我真的是没有找到比它便宜的了……. 买车之前我的想法是就是用于家用，小排量实惠够用，直到买了车才知道真错了！！！高速后段动力不足严重，如果车辆坐满人再加上开空调，车速达到100km/ h 后，如果想在进行加速超车真是不可能的事情。至此，我由衷的感觉小排量的车真是有缺点明显，购车需谨！预算允许的话，能大就大，不要说用不到，借用某电影里面的一句话：用不用一回事，有没有是另外一回事了！！！   【操控】车辆小巧轻快，市区油门刹车踏板反应灵敏，非常好开。 【油耗】都说日系车最省油，但我在劲客身上确实是没有见到，堵车的时候9个油我是可以理解的，但是跑高速也能整到油耗在8个左右怎么解释呢？？只能说这车不太适合跑长途。 【外观】整体外观非常符合年轻审美，运动、时尚。V-Motion家族式进气格栅配合两侧犀利的大灯，看上去非常的个性、前卫。侧面的比例也很协调，笔直的车窗边线勾勒出了多边形的车顶及车窗形状，整个风格非常动感。车身尾部我也很是喜欢，尤其是后倾的车顶采用悬浮式设计，个性十足。唯一的遗憾不是双色车身。 【内饰】整个的设计非常的简约，但是大面积的硬塑料材质略有不足，仅有中控中间区域采用软仿皮材质，中控屏采用的是8英寸，支持 Carplay 车载智能系统、智能语音控制、导航、远程实时监测、十年免费基础流量等。 【噪音】但是车速一旦超过100km/ h ，噪音就非常的大，大到说话都需要用喊的方式，转速能够达到2000多。 【保养】目前为止车辆刚首保完，换了机油机滤。就是在刚保养完出4S店的时候出现了机油故障灯亮，突然熄火的情况。此前出现的疑似变速箱异响的问题，目前有所减少。   目前发现的问题也和大家报告下: 第一，提车后的第二天早上发现仪表盘电瓶故障灯亮。原以为是电瓶接头松动，紧了之后仍然无济于事。（提车不到24小时就出现故障问题，心理十分没底，也无法接受）。 第二，变速箱起步初段有异响。在论坛上也有多位车主反映该问题的存在，同时也有车主表示 CVT 变速箱就是这样，不是毛病。但是以我的个人感觉以及开试驾车的对比，这怎么不是质量问题呢？作为汽车三大件之一的变速箱如若出现问题，真的有可能是致命的。 第三，中控仪表盘卡屏问题。在一次正常行驶中，我按了下智能语音功能，刚发布完导航的指令，仪表盘和中控液晶屏都出现了卡顿现象，完全的死机，停车、熄火、重启后问题没再出现，但是在随后的使用过程中，又出现了两次卡屏。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.36分“良好”

如果你要是问我东风日产-劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这款车的试驾体验究竟怎么样？我只想说的是，外观的设计确实符合年轻人的审美观——年轻时尚，但是根据试驾后，我感觉这款车的综合实力较为一般。简单说一下外观，2021款劲客和老款车型的差别不大，看起来时尚又不失硬朗，V-motion家族式相信大家都很熟悉了，前进气格栅搭配镀铬饰条也够经典。说到外观，这台车令我最喜欢的地方无非就是悬浮式的车顶+五辐式的轮圈，视觉上确实非常的时尚动感。 作为一个专业的车评人，颜值这方面，我们就不过多讨论。我们更多讨论的对这台车的实力以及实用性。首先在价格上，这款车指导价是13.23万元，经过咨询这款车的优惠力度在1.70万元左右，加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费，这款车落地大概需要在十三万三千多块钱。这个价格对于现在的年轻人来讲还是比较容易实现的。 在空间上，这台车表现的并不是特别宽敞，毕竟作为一款小型SUV，它仅拥有不足4.3米的车长以及2.6米多点的轴距。以我身高178cm体重90kg为例坐进前排，在调整至最佳坐姿后，头顶的空间仅余有三指的距离。在前排位置保持不变的情况下坐进后排，头部余有近半拳的距离，腿部余有一拳多点的距离，后排虽然能够容纳下三个成年人，但是多多少少的会有些拥挤，那么相应的在舒适度上面就要大打折扣了。作为一款家用车来说，还是能够满足日常的使用需求的。 说实话，作为一款售价在13万多的SUV中，这款车的配置并不算丰富，对于新手来说并不了解什么，但是对于老司机来说，可能显得就有些寒酸了。仅配备了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及一键启等等配置。尤其是在内饰的配置上，手刹的配置更显得有些掉档次。在配置上如果说亮点，那就是它搭载全新的超智联系统，该系统新增了远程控制车辆功能，用户通过手机APP可以远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪，寻车的时候可以远程闪灯鸣笛。同时，通过语音即可操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种车内场景功能，无需手动操作，使用起来还是十分方便的。 在者就是这台的座椅还是比较舒服的，毕竟日产素有“移动大沙发”的称号。座椅采用的是仿皮材质，并且填充物的柔软度也较为偏软，两侧的包裹性也非常的强，坐上去之后还是很舒服的，即使是长时间坐车，也不会有太大的疲劳感。 至于这台车在动力方面，我只能说对于家用来讲够用，但是对于其他方面就不要有什么想法了。1.5L自然吸气发动机，开起来感觉有些太平淡，跑高速的时候特别容易打瞌睡。在市区自己开的时候，还是没有太大问题的。 我们将车开至封闭路段时，还对这台车的零百加速进行了实测，经过实测这台车的最佳成绩为12.46秒，即便是以弹射起步的方式进行加速，测试结果几乎没有太大的影响。在测试中，我感觉到这台车动力输出非常的平顺，没有太大的顿挫感受，也没有突然的爆发力，从起始一直到终点，这台车表现的都是稳稳当当。对于取得这样的这样来说，并不算理想，在同级别车中也只能算是中等稍微偏下的水准。 在零百加速测试后，我们对这台车的刹车制动同样也进行了实测。在连续的紧急制动过程中，会存在刹车力度衰减的迹象，不过车身姿态保持的不错，毕竟这只是一款小型SUV，车的整备质量也不是很重，其制动力释放足够线性，但是影像成绩的地方也很明显，就是轮胎刹不住，抓定力太弱了，最终经过反复测试，这台车的刹车制动距离最好的成绩为41.46米，始终没有进入40米的大关。 很多人都是日产车省油，在我身边有很多朋友买的日系车，油耗的确不是太高，但是油耗不高的背后也反应出车身的整备质量不是很重。为了车的这台车的真实油耗，我们对此进行了油耗测试，测试里程共计176km，其中城市道路占比30%，高速道路占比70%，小排量的车确实会省油一些，但是面对拥堵的市区路段来说，油耗还是蛮大的。最终，经过我们实测，这台车的综合油耗为7.6L/100km，与工信部宣称的5.6L/100km对比，还是有一些明显的差距的。 在隔音降噪方面，这台车在高转速情况下，发动机噪音会增大，其余情况下表现不错。而在高速上行驶，轮胎噪音跟风噪都不是太大。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在56.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.7分贝。 以上就是我们本次对劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这台车试驾以及实测结果，无论是从外观上还是从实力上来说，对于同级别而言，它表现的确实是可圈可点，毕竟时尚动感的外观还是很受年轻人喜欢的。毕竟无论那台车都不可能有十全十美，如果仅高绿作为家用，那么这台车还是能够满足你的使用的，还是那句话，如果在动力方面你有其他的想法，那么你还是另做打算为好。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XE 手动酷动版

3.43分“良好”

今日，有很多车友咨询东风日产-劲客的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L XE 手动酷动版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.98万元，懂车帝上经销商报价为7.78万元，目前优惠大约为2.20万元，我们以此为例，需购置税8832元，车船税420元，商业险3995元，交强险950元，全款落地大约需要91997元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的时尚动感，前脸前进气格栅采用家族式V-motion配以镀铬饰条装饰，看起来十分硬朗，两侧造型犀利的大灯点亮后辨识度极高。车身侧面，一路上扬的腰线，彰显出了它跃跃欲试的运动感，满足了年轻人对时尚、潮流的追求。车尾部分，整体比较圆润饱满，造型时尚的尾灯点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰整体设计为年轻时尚的风格，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便，只是劲客整体的内饰用料做工还是略显单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死以及刹车辅助等一些基础的配置。 【空间】 这款车的空间并不是很宽敞，前排的空间自然不用多说，还算是比较宽敞。后排空间如果坐下三个成年人会有些拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳多点的距离。不过，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等稍微偏下的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会非常的适应，只是塑料材质的方向盘握感非常不舒服。另外，刹车和油门的反应还算积极，只不过在试驾的时候，我感觉挡位切换时有稍微的顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为122Ps，峰值扭矩为143N·m。虽然动力方面表现的不是很强劲，但是最为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都是没问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还算可以吧，座椅填充物较为柔软，坐起来还算舒服，短时间乘坐的话，是没什么问题的，但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外，我感觉这款车的隔音效果还需要提高，在高速的时候风噪和胎噪还是很大的，低速的时候不是很明显。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版

3.6分“良好”

外观：总体来说，这一款车，整体来看还是比较耐看的，前脸很好看，大气，但是后面个人感觉就是很一般，贯穿灯就是摆设，不会亮。还不如不加，还是跟19款的尾部一样就非常OK。 内饰：简简单单，小里小气的。 空间：如果是小夫妻，或者是女孩子开，平时代步就够用。，如果偶尔要拉点货，或者一大家子出门，就很挤，前排空间马马虎虎，后排严重不足。 油耗：目前本人开车比较稳，没有暴力开车，百公里油耗6.9核算下来大概5毛钱不到，起步比较肉，喜欢起步加速的不建议，起步平稳，顺滑。 功能：这款车3个档位，低配的不说，我选配的是中配的，功能该有的还是有，高配的好多功能用不上都是浪费，后面自己加了折叠镜，一些隐藏功能需要自己去发现

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

4.57分“优秀”

选择这款日产的主要原因是因为喜欢了，当时的预算不高，但是又很喜欢劲客这款车，优惠可以说没多少，相比美系车这点优惠可以忽略，不过自己喜欢我就咬牙买了下来，车子除了配置低一些其他地方都挺好，我对车子追求只有一点，觉得买到自己喜欢的车，合适的车才是最重要的，起码每次准备开车都还充满着期待呢！对于这台车我满意的地方是比较多的，我从以下几个方面来谈谈这台车吧！ 空间 劲客的空间是超大，三四个大人坐在车里都不觉得拥挤，当时是因为我这个身高所以才选这种大空间的车子，后排家人们坐都说空间大，自己这个胖身材坐在后排都没问题，腿部还有几个拳头距离舒适多了，后备箱的话在日常生活中用的地方比较多，后备箱的深度毫不夸张的说还可以放一排座椅我觉得，拿来当买菜车用简直是大材小用了。劲客的空间，简直一点毛病都没有好吧，三四个大男人坐车里都不拥挤，我相信其他的来了也没问题的，车里的储物空间也不错，手机，零钱钱包饮料这些都有对应的地方可以放，门边的储物格还可以，平时放条毛巾或者饮料就挺好的。 开车体验 劲客1.5自吸发动机，在这个主流低排量的时代中，这个动力很完美，在日常代步使用可以挺省油的，爬坡的话我觉得手动的更轻松了，加速背推感是特别强的。方向盘手感虽然一般，但是操控感一点也不含糊，转动轻松指向性准确，配置虽然低了些，但是该有的还是有的，日产的三大件是非常不错的，底盘结实轮毂大，开在坑洼路段也是很不错滴！这车的油耗并不会高到很过分，百公里均油耗8个多，放在这么大的车来说真心的低了，我都是在市区里面开的，要跑高速就要低挺多了。 总体感受 首先是觉得空间很大所以带来很好的乘车体验了，之前我这个身材去试驾小轿车，感觉非常的拥挤，头部空间又小，就是开这种SUV才舒服，隔音效果一般，噪音还是会有的，避震挺好的，过滤很大部分的颠簸了。还有劲客这样的颜值可能只有我这种硬汉喜欢了，很传统的SUV造型，看过去特别的硬朗，没有一些妖娆的地方，说它帅气不如说它霸气吧！内饰还不错的了，毕竟一分钱一分货，这个价位的合资车应该也就是这个水平，没有那么多皮质的东西，好在功能不错，后期对内饰可以自己改改也算过去了吧！ 性价比 车子的缺点也是挺明显的，这台劲客配置上比较低的，毕竟这车也要十多万呢，很多功能都没有，追求性价比的话这车真不合适，要是那这个价格去买国产那类车，那么配置和内饰肯定要好很多。最后我觉得劲客性价比并不高，不过我就是觉得劲客外观我喜欢，操控动力都不错，所以才买的，当时的优惠也没有多少的，目前开了一段时间很舒心，觉得值了！

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

最满意： 在合资SUV里性价比较高的，该有的基本都有，外观年轻有活力，橙色第一眼比较惊艳，考虑到耐看，还是买的珠光白，黑色内饰。动力在市区足够，女生在动力和操控上没有什么要求，内饰简洁实用，后备箱空间比较大，以后带朋友自驾装行李妥妥的。 空间： 后排长期坐3人的话，中间的人会不舒服，但我很少坐满，所以没有回题。行字相跟问牛型小suV比起，算大的。乘坐空间驾驶位本人1.63，再加上新手喜欢把座椅调的很靠前，空间绰绰有余。如果1.8的开车，驾驶位后排不能做大个子，一般也没有那么多大个子吧。 内饰： 内饰简洁，没有过多的按钮，驾驶的时候不会分心，多功能方向盘实用。塑料件比较多。对于女司机来说，普遍喜欢摆很多挂饰，在中控台放香水。个人不喜欢这样，该有的配置，车企都配了。香水都是化学物质封闭空间闻多了不好，再加上我晕香不要香水。 性价比： 我是9.8w白色裸车。送真皮座椅，共4次保养，发动机护板，前挡侧后膜，脚垫。新手去看车提车的时候要带个老司机。在价格上面多砍些价格砍不下来的话。要4s送些实用的。比如保养次数，行车记录仪，胎压监测等，当然这几样比较难要，靠和销售磨嘴皮子了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.36分“良好”

对于我作为一个五大三粗的男人来说，如果你问我试驾东风日产-劲客——2021款 1.5L XV TOP CVT智联尊享版这台车感受怎么样？那我只能说，能够满足你日常的使用，前提是你在没有二胎的情况下。因为这台车定位是一款5门5座小型SUV，长宽高分别为4313/1760/1588mm，轴距为2620mm，整车提供三年或10万公里。这台车在外观上整体设计的，我感觉还是比较符合年轻人的审美的，十分的时尚大气。先简单说一下外观，前脸的大灯是最吸引我的地方，采用了智能远近光切换系统的回旋镖LED投射式前大灯，给该车的前脸增添了锐利的感觉。车身车侧面，悬浮式的车顶和双色车身的设计，满足了年轻人对时尚、潮流的追求。 说实话，作为专业的车评人而言，外观是不作为过多讨论的，因为每个人的审美观不同。我们更多的之讨论这台车动力配置以及实用性。价格上，这台车的指导价是13.88万元，经过咨询得知，这台车目前优惠在1.70万元左右，再加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费，落地一共需要14.1万左右。对于现在，月薪4-5千左右的上班族来说，价格上还是稍微有那么一点点的偏高。 空间方面，这台车作为小型SUV，空间上很小，以我身高178cm体重90kg为例坐进前排并调整至最佳坐姿，头部仅余有三指的距离。在前排保持不变的情况下坐进后排，头部同样余有三指的距离，腿部也仅余有一拳的距离。对于2620mm的轴距来讲，后排坐下三个成年人是可以容纳，但是相互之间会有些拥挤，这对于后排舒适度上会有一定的影响。另外，这台车的后备厢比较中规中矩，没有过多的造型浪费空间，可以并排放下三个常规大小的行李箱，此外，后排座椅还支持比例放倒，放倒后的后备厢容积得以更好的拓展，对于装载一些大的物品是还是很方便的。 在配置上，我感觉这台车的配置并不像14万左右的车应有的配置，对于一些不懂车的菜鸟来说可能会感觉到不错，但是对于稍微懂点车的人来说，这款车的配置都是不属于这个价位区间的，仅配置了胎压报警、并线辅助、车道偏离、后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、上坡辅助以及一键启动等。说实话，这样的配置如果是国产车的话，大概10万上下就应该能够达到这个配置了。尤其是对于一款14万级别的车来说，手刹的配置确实还是有些不上档次。这款车的内饰和老款保持一致，采用“D”字形多功能方向盘偏运动风格，仪表盘依旧是传统的指针+中央小液晶屏设计。气势，整车最大的亮点在于搭载全新的超智联系统，该系统新增了远程控制车辆功能，用户通过手机APP可以远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪，寻车的时候可以远程闪灯鸣笛。同时，还提供车载4G移动Wi-Fi热点、OTA升级等服务，在使用起来非常的方便。 劲客的座椅自然不用多说，坐上去之后还是非常舒服的，毕竟“日产大沙发”的称号也不是空穴来风的。座椅采用的是仿皮的材质，填充物也较为柔软，座椅的设计也十分的符合人机工程学，坐上去之后有种全身放松的感觉，即便是长途坐车，也丝毫不后悔有疲惫感。 这台车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为143N·m。传动方面，与之相匹配的是模拟6挡CVT无级变速箱，对于这样的动力来讲，日常的家庭使用是完全没有任何问题的。只不过1.5L自吸的发动机在动力上爆发性不强，在行驶中显得并不暴躁而是较为平顺。对于同级别车来讲，这台车在动力方面的表现并不占优势。 从动力上讲，我还是比较喜欢这种仔自吸的驾驶体验的，油门响应也很好，提速过程也不很平顺，有种优哉游哉、不急不躁的感觉。模拟6挡CVT无级变速箱，在低速阶段，顿挫感也并不明显，而在底盘上采用的前麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架组合，对于日常路面的零碎震动，也能够充分过滤。 为了测得这台的零百加速，我们将车开至封闭路段进行测试。经过多次的实测，这台的车0-100km/h的最佳成绩为12.44秒。起步我们选择以弹射起步的方式，可以在转速达到3000rpm的时候加速，平顺的动力并且有导致轮胎打滑，从起点开始一直到终点，这台车一直都在保持着它温柔的性格。而在全力踩下刹车踏板时，会出现点头现象，不过劲客这方面的控制较为一般，刹车过程中制动力度不够，主要也是因为担心轮胎会突破抓住极限。经过我们，反复10次的测试，这台车刹车制动最佳距离为41.36米，而在第7次的时候出现了热衰减的现象。 无论是在网上还是在现实当中，乃至我们身边的亲戚朋友都会说日系车省油，为了得到这台车的真实油耗，我们对其进行了油耗实测。本次测试共计200km，分别60km的市区道路以及140km的高速道路，最终测得这台车的综合油耗为7.9L/100km，与工信部5.6L/100km的数据相比，差距还是挺明显的。以上就是我们本次对这台车的试驾体验以及实测结果。

点评车型: 2022款劲客 1.5L XV CVT豪华版

3.79分“良好”

目前有越来越多的厂商喜欢在车载系统上面做文章，新款的劲客就是这样，它搭载了同级别罕见的Bose音响，这也是新款最大的一个变化。外观方面，新车还是能够给人一种焕然一新的感觉的，前脸已经换装了日产最新的Vmotion3.0的家族式设计，看起来非常简洁大气。两侧的大灯也是展现出了不错的运动气息。侧面部分，新车整个腰线和车身轮廓跟老款基本相同。车尾部分，新车的贯穿式尾灯设计非要具有辨识度，下包围也是采用了全新的设计，并且采用了隐藏式的排气口设计，整体给人的感觉还是不错的。内饰方面，变化并不是很大，唯一的变化就是新车取消了机械手刹，在配置上的变化则是很明显的，顶配车型配备了Bose音响系统，并且在驾驶位座椅的头枕两侧也是装配了扬声器的。在车机系统上，新车依旧是采用了8英寸的触控屏，使用感受上来说，好像是比老款流畅了不少。并且在屏幕两侧保留了部分实体按键，这一点设计的很好。空间方面，驾驶位的空间还算是比较宽敞的，调整好座椅后，坐到后排，腿部空间还有四指左右，头部还有三指的空间，空间表现一般，显得有些局促。动态方面，新车搭载的这台1.5L自然吸气发动机，在行驶起来感觉动力还是够用的，匹配的是CVT变速箱，整体感受下来，新车主打的可能还是高性价比和燃油经济性以及舒适性。起步阶段感觉还是足够的轻快的，整个加速一气呵成，不过这套动力系统给人最直观的感受就是不猛也不快，就是典型的日产系列的一个感受。总的来说，虽然空间表现并不像其他竞品那样有竞争力，不错舒适性和个性化的外观应该也能保证这台车有着一个不错的市场前景吧。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.36分“良好”

劲客是东风日产旗下的一款小型SUV，自从2017年首次推出后，它便作为了小型SUV市场的主力军，在国内也受到了更多人的青睐，同时也取得了不俗的成绩。不过可惜的是，在经过短暂的辉煌后，它和其他合资品牌汽车一样，渐渐的趋于了稳定成绩。就在上周，一位粉丝给我留言，想了解一下东风日产-劲客的车型。为了能够给粉丝提供更为准确的信息以及购车建议，前天，我和我的小伙伴一起来到当地车城的日产4S店进行试驾体验。申请试驾的过程非常的顺利，我们拿到的车型是2021款 1.5L XL CVT酷享版。从定位上看是一款5门5座小型SUV，长宽高分别在4295×1760×1588mm，车身轴距在2620mm。厂商指导售价是在11.98万，在河南地区价格目前这款车的价格为9.78万，目前暂时优惠2.20万元，购置税在10602元，上牌费用在500元，车船使用费在420元，交强险在950元，商业保险在4426元，全款购车总花费在114698元。 对于手头资金有限的车主来说，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在44267元，贷款在68460元，月供为2044元，贷款总花费为117851元，比全款购车多花费3153元。下面结合我的试驾体验，跟大家具体聊一聊。 外观：日产劲客这台车与现款相比差别并不是很大，整体设计较为年轻时尚。前脸进气格栅依旧是家族式V-motion配以镀铬饰条装饰，看起来十分硬朗。两侧造型别致的大灯点亮后辨识度极高。车身侧面，线条这几非常的丰富，使得视觉上更加紧凑动感，并且富有强烈的层次感。车尾部分，整体设计比较圆润饱满。另外，尾灯的造型同样十分的别致，点亮后非常的漂亮。 内饰：日产劲客的中控台采用了较为简洁时尚的设计，并且“T”字型的设计使得功能区域划分清晰，整体看上去很显档次。与此同时，按键的排列也十分的合理，在使用时非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的触控液晶屏，不仅支持CarPlay、原厂互联/映射，而且还支持多媒体系统、电话，除了屏幕稍微感觉有点小，科技感还是比较强烈的。 动力：日产劲客这台车搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为122Ps，最大扭矩为143N·m，传动系统上匹配模拟6挡CVT无级变速箱。在试驾过程中，我们还对这台车进行了零百加速的实测，不过这套动力组合很难提供较强的加速反应，在加速测试中，CVT变速箱在起步瞬间出现了轻微的打滑，最大加速在0.45g左右。经过我们反复的5次测试，这台车0-100km/h取得的最佳成绩为12.8秒。 刹车：日产劲客这台车的刹车表现偏软，整段制动过程给人感觉制动力不够充分，轮胎的抓地力也表现的较为一般，还有一定的提升空间。经过我们多次制动测试，这台车最好的成绩为41.65米。说句实话，对于这样的小型SUV来说，这样的成绩确实有点不应该。 空间：日产劲客这台车在空间方面的表现较为一般，毕竟作为一款小型SUV，仅拥有着不足4.3米的车长和2.6米多点的轴距，空间紧凑是意料之中的事情。不过前排的空间还是不错的，以我身高176cm为例坐进前排调整至最佳坐姿，头部还余有近半拳的距离。不过后排的空间就没有那么理想了，在前排座椅不变时坐进后排，头部余有四指的距离，而腿部也仅余有一拳多一点的距离。后排空间坐下三个成年人确实有点拥挤。另外，后备厢的空间也较为一般，不过布局较为规整，满足日常的使用还是没问题的，好在这台车的后座支持比例放倒功能，在装载一些大的物理时还是比较方便的。 悬架：日产劲客这台车在悬架上采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式独立悬架，底盘的整体表现个人还是比较满意的，其次是舒适性方面给我的印象最为深刻，在颠簸路面，底盘对于震动的过滤较为彻底，能提供不错的舒适性。 油耗：为了保证真实性，我们对日产劲客这台车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为118km，途经市区、日月湖环圈以及连霍高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.2L，经过计算这款车的油耗为7.8L/100km。 隔音：日产劲客在隔音方面做的还是挺不错的，我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3分“良好”

现在大部分的合资小型SUV日子都不是很好过，因为这个价位的自主品牌紧凑型的SUV实力都太强劲了，所以合资小型SUV的热潮在纷纷退去。目前主宰市场的就是缤智，XR-V这类的热销车型。但是日产车型却偏偏不信这个邪，向市场投放了劲客这款小型SUV。劲客让我印象最深刻的就是它的安全性能确实不错，而且售价较低，在100%的正面碰撞测试成绩中表现良好，A柱保持得较为稳定。那么除了安全以外，这辆劲客还有什么拿得出手的优势呢？今天我们就来聊聊它的优缺点，我选取的这款车型是2021款 1.5L XL CVT酷享版，厂家指导价11.98万元，优惠后的裸车价为9.48万元，购置税8389元，上牌500元，保险4000元，全部办好的价格为107500元。 【优点】 劲客的外观设计还是比较漂亮的，有着日产家族式的设计。前脸采用了v-motion的设计元素，熏黑的进气中网，使用了V字形的镀铬饰条连接两侧的鹰眼造型大灯，在进气中网的下方一条我穿熏黑的运动包围彰显了运动感。但是从大灯配置上来看，这款车型采用的是卤素光源，而且大灯没有加装透镜。车型的侧面采用了悬浮车顶的设计，并且加装了车顶行李架，双五幅的小镜面运动轮毂颜值还是不错的，看起来比较灵活。车尾的设计则显得有些粗糙，和前脸相比颜值打了折扣，大灯的面积较大，时尚感不足，而且在保险杠位置采用的是黑色的塑料板，谈不上质感。 这辆劲客的内饰设计以时尚简洁为主，中控部分搭载了七英寸的触控液晶屏，匹配上日产家族式的平底方向盘以及双炮筒仪表盘，颜值感还是不错的，有那么一股运动范。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，这款发动机的代号是HR15，这款发动机也是一款名牌发动机，最大功率122马力，峰值扭矩143N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱，它和日产轩逸一样，比较省油平顺，而且质量也很可靠，百公里油耗仅仅只有5.6升，对于工薪族代步是比较适合的。 【缺点】 这辆车子的内饰用料以硬塑料为主，所以手感不咋样，而且异味比较大。 车身的宽敞程度也比较一般，特别是后排空间比较紧凑，车身长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距是2620mm，而且后排没有配备空调出风口，舒适度一般。 车内的噪音偏大，风噪，胎噪比较明显，而且劲客这辆车子的油漆面也比较薄，很容易被树枝刮出底漆。 总结：这辆劲客最大的优势就是价格比较低，而且外观颜值也不错，最主要的是背靠日产，质量口碑有保障。但是这个价位也能买到不错的紧凑型国产SUV了，这个价位的国产SUV往往拥有着更强的动力，更大的空间，所以比较下来，劲客的性价比就显得很一般了。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XL CVT酷享版

3.43分“良好”

今天我们评测的车型是日产劲客2021款1.5L XL CVT 酷享版。 首先我们来聊聊这款车型的全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为11.98万元，目前的优惠幅度在2万元左右，所以裸车价格99800元，购置税8800元左右，保险费用在4500元左右，上牌费300元，全款购车落地价格在113400元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 作为一款小型SUV，劲客的外观设计还是非常有特点的，年轻、时尚的风格非常适合这个价位的消费者选择。车头部分，U型的家族中网非常抢眼，配合镀铬材质的搭配，提升了车头的精致感，大灯的造型时尚，并且大灯面积也非常大。车身侧面则能体现出劲客小型SUV的定位，造型小巧、紧凑，悬浮式的车顶则提升了时尚感。尾部的造型也很有设计感，六边形的尾门让车尾显得很有立体感。 劲客的内饰设计还是延续了日产的家族化风格，主打温馨、舒适的风格。三幅式的方向盘造型比较运动，指针式仪表盘的显示效果清晰明了，7英寸的中控屏虽然可视面积不大，但是支持手机互联和语音识别功能。内饰的做工、用料保持了这个级别车型的水准，特别是中控硬质饰板的视觉效果和手感都非常不错。 座椅的舒适性也是日产车型的拿手好戏，这点上劲客的表现也不错。座椅设计宽大、舒适，织物面料的材质透气性比较好，而且坐垫的填充物厚实，柔软程度和支撑性都不错。 动力部分，劲客搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，最大扭矩143牛·米，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际驾驶体验来看，这套动力的加速性比较一般，不过平顺性和燃油经济性方面有着不错的表现。起步阶段油门调校得比较灵敏，轻点油门就有窜车的现象，但是正常行驶之后动力就比较一般了，动力储备和持续加速能力都比较一般。不过行驶过程中平顺性很好，适合在市区内行驶。 燃油经济性的表现也不错，劲客工信部百公里油耗为5.6L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.1L左右的水平，日常使用还是比较经济的。 缺点： 车内的隔音静谧性一般，特别是驶上环路速度超过60km的话，风噪和路噪以及发动机的噪音都会传入车内，行驶中不是太安静。 劲客的后排空间表现也不好，如果前排乘客的身高超过1.8米，后排的空间体验就比较局促了，腿部空间只有三指左右，而头部空间在四指左右，所以空间表现与同级车相比有一定差距。 总结： 作为一款主打年轻人的小型SUV车型，劲客的总体表现还是合格的，外观时尚，内饰精致，平顺、省油的动力和适合家庭用户选择。如果对空间要求不高，预算也不是很多的情况下，这款车型也是比较值得推荐的。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV TOP CVT智联尊享版

3.57分“良好”

颜值不错，喜欢他的双色车身，年轻又时尚。 前脸挺好看的。大格栅被宽大的镀铬包围，看着时尚又有力量感。大灯很点睛，大尺寸而且很犀利，黑色的修饰配在一起有烟熏妆的感觉。进气口有黑色的包围还有角处理的镀铬修饰，增加了一些力量感。整个前脸看着有有青春感。尾部也不错，稍凹进去的尾门还挺有动感的。凸起的尾灯也不错，足够特别。不过，装配做工比较一般，部件之间的缝隙不够细，少了精致感。 内饰设计传统不过还挺整洁挺顺眼的。8英寸显示屏，尺寸有点小边框有点大，科技感不够，系统用起来还挺流畅的，响应比较快。坐姿都比较高，A柱不厚，车内前方视野不错。后支柱比较厚，车窗线有点高，后视野不够好。座椅很赞，前后排都座椅的坐垫都足够宽大，填充物也很够厚，腿部支撑很给力。背靠和肩部都有充分的支撑，坐着确实很舒适，好评！ 空间中规中矩，够用但是算不上优秀。175cm高度坐在司机位置，头部离车顶有一拳三指的距离。坐在后排，头部和腿部均有一拳余量。后排中间位置地板突出高度不大但是宽度有点多，成人坐在后排中间位置，腿部还是会占用两边的腿部空间。长途旅行，后排坐两个成人比较好。尾箱428升，不大也不小。三口的小家庭够用。 动力方面， 1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143牛米。动力一般，但是起步加速不错，油门踩下后响应积极。但是之后就相对平淡。中后段加速力略显平淡。不过日常家用城市代步是足够的。在走走停停的路况下要跟上前车还是挺容易的。高速的时候要超车，提前准备一下也没有什么难度。而且这个车开起来很容易，转向手感轻盈。 前为麦弗逊式独立悬挂，后是扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏舒适。对城市路面那种细碎的震动缓冲很好，坐在车内几乎不会感觉到。但是对于大的凹坑或者是高的减速带，缓冲的能力会比较一般。底盘的韧性表现一般般，车内路感会相对明显。

点评车型: 2021款劲客 1.5L XV CVT智联豪华版

3.79分“良好”

【外观】劲客前脸的造型采用全新家族式设计，“V-motion”前进气格栅区域面积进一步增大，格栅两端与前大灯组相连，并在灯组下方装配了镀铬饰条作为装饰，整体的造型更显年轻化。虽然是一款小型SUV，不过劲客的车身设计非常协调，另外还有翼子板以及车门上各种线条作为点缀，使得该车看起来充满肌肉感。新车的A、B、C三柱均采用黑色设计，营造出悬浮式车顶的既视感，时尚动感。尾灯组以及保险杠都非常帅气，点亮后的效果犹如一只鸟喙，极具辨识度，搭配大面积的黑化部件，凸显运动气质。 【底盘】日常驾驶，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【转向】劲客方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。 【刹车】劲客制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。