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    英菲尼迪Q50L怎么样_英菲尼迪Q50L值得买吗

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共215人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.88
    • 外观
    • 4.48
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.79
    • 配置
    • 3.61
    • 3.69
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.83
    • 操控
    • 4.04
    • 3.85
    • 动力
    • 4.12
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V

    4.43优秀

    简单说说:21年提的车,落地24万要什么日产三剑客,GTR地盘,双叉臂悬挂,211后驱市区动力足够了,机械感内饰我比较喜欢,不喜欢高科技的动力,个人而已。 对比了XEL,去4S店看车,发现后排真的小,科技的东西怕后期故障多,雅阁凯美瑞朋友都有,不想跟他们一样,BBA预算超了。只有Q50可以选。 优点:买这车冲着外观好看,鹰眼大灯吸引我购买这车,动力够用,日产车故障应该不高,赠送12次免费保养也省掉一次费用。小保养基本不用花钱。 不足的点:刹车点头,刹车异响,开了一段时间就没了,车漆是真的薄,已经好几个点了,雷达反应有点慢。 油耗方面平均1块钱一公里。 英菲的服务态度真的不错,比起其他品牌来说服务真的客户。车牌就不打码了,看到的车友……滴滴我。

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    2022-08-05

    用户753853780031有发现方向盘偏右的问题吗

    英菲尼兹我在中山,刚下了定金

    ℳℒℴѵℯ陳⁵²⁰660你在乐从那里买的,好开不

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.07优秀

    1.英菲尼迪外观帅,这个品牌没有不帅的车型。 2.空间中等够用,后备箱中规中矩,毕竟后驱车。 3.内饰耐看但配色单一,做工用料实在,21款车机连接很快,中控实体按键方便。 4.操控出色,悬挂优秀,路感清晰但不颠,底盘整体感很强。 5.动力总成由m274a提供的211匹马力,家用高速都非常足够。 6.不足之处,怠速声音大,冷车开空调压缩机动静大,安全轮胎胎噪略大,风噪也略大。首保以后抖动比原来有所缓解。 7.目前已首保,均速36,油耗未重置百公里8.0。 8.最近市区开的多,目前均速30,油耗9.1。暂未发现任何问题。 9.原创车主评分不让我过,最近dcd不知道怎么了。 总之,群体不同,买车买自己喜欢的就行,没有必要凭别人的意见买车。

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    2021-06-27

    travelhaha落地多少钱

    ZF2021款的车机,羡慕

    英菲奇瑞王冷启动金属链条声太大 要等一会才变小 好几次让人侧目 好尴尬 车内温度很高启动后按CD出仓是没用的 要等车内温度降下来才可以 好多次启动后CD不读碟 要出仓在放进去(我感觉这车机设计的是有问题的)正常行驶80左右过不平的小坑感觉后屁股有点晃

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版

    3.71良好

    外观真的挺好看的,一些细节到位,个性十足;内饰设计虽然比不上最近车型的潮流感,但是胜在用料和做工,提车第一天进入车内就发现几乎没有异味,之前的旧车开了十多万公里都还有味道,这一点特别满意;由于是标配,所以整体配置堪堪够用,连LED大灯、倒车影像之类的都需要后期升级;空间对我而言也够用,平时就是2个人用车,也差不多,说不上宽敞,够用;操控对运动型轿车来说,都不会差,动力来说,起步的时候比较肉,需要重踩油门,把转速拉到2500+后动力开始爆发,有点不像涡轮增压,反而像机械增压的感觉,总而言之,就是喜欢这车,能接受它的缺点与不足。

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    2022-01-07

    来杯冰美式2z0y全款落地下来多少 没有倒车雷达吗 哥

    用户6543156531840你在哪里提的车啊?哥子

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.21优秀

    外观:颜值巅峰,虽然已是好几年前的外观但依然很能打。19寸轮圈帅的很, 内饰:上个世纪的产物,但是也没差到程度,至少在用料和做工上都是不错的,内饰这个东西再好看也有疲劳感,实用性为主。 动力:没开过跑车,觉得这个车的动力就是起步的是时候略有延迟,速度起来之后,同级别优秀水平,同级别超车无压力,动力随叫随到。 油耗:目前5000公里,9.9l,还算可以接受。 空间:后驱车,轴距也不算短,空间还行,不算绝对宽裕,但绝对够用。 操控:悬挂底盘同级别优秀,底盘质感不错,就是因为是防爆胎,加大轮毂,所以路感有点强,有点硬,舒适性差点。方向盘略重,其实习惯了也就那样。 目前已二血,一血媳妇交的,二血我交的。希望不要有三血四血。。。 选择了不后悔,如果再选一次,还选它。

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    2021-10-14

    新能源日记本说句实话吧,这个车毛病我是不知道的,但是开起来的感受对比豪华品牌很拉垮,首先内饰用料是不错,主要设计真是很多人都不喜欢,车机就很差,不知道什么年代的产物,驾驶方面,噪音是真的大,比b级日系车还大,你可想而之,变速箱换挡延迟,试驾了都知道,还有发动机到了2500转就吵了,好好试驾去吧,这车性价比是差的。对不起这个价格。忘记说了,避震不是豪华车该有的避震,调教工程师应该去精修。整个车开下来一上手就感觉到不对劲,我是以前凯迪拉克卖了,去买别的车试驾过这台车,所以我的发言权一定是有的,不黑。我也不是抬高别的品牌,二线同级车来说几乎所有都比这台车好,就这样,喜欢的先去试驾了解对比吧

    用户4647848228951这个车的内饰太垃圾了,让我坐进去是受不了。

    我呀么么哒传统的日系车 凯美瑞那个感觉不一样,q50l风格完全不同,第一次试驾感觉确实没有传统凯美瑞那个感觉,当我开了一年后再开朋友的凯美瑞新款 就发现他们的车真的太薄了 咋说呢 没有力量 就是个皮说不清楚 反正就是感觉他们车是玩具

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.86良好

    【油耗】 不省油,但还可以接受 【乘坐体验】 主驾驶一般,其他座位好像都可以 【购车经历】 着急,就匆忙买了,不过之前研究了大半年的各种品牌,从最早的日系suv,一路看过去,再到小车,又从德系看到二线品牌,天天研究 【最不满意】 主驾驶还没调整到最舒适的坐姿,再就是油耗不够经济,其他都还行 【驾驶感受】 提速是真的快 【空间表现】 空间挺可以的,买车一半考虑到空间

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    2021-11-10

    九月恋车同配置,我是白色,还想卖了,搞个电车开

    用户1228475831846落地多少有贷款吗

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V

    3.86良好

    买Q50L就是冲着它的颜值去的,尤其是大灯,犀利的鹰眼设计,整体流线型很好,堪比优美的女性身材那般婀娜多姿。内部空间在中型车里也算大的,可惜后驱车后备箱小了些。2.0T的动力够用,也应该说足够了,可惜变速箱调校的不好,不舒服,尤其是速度下来后立马油门再跟上时,明显感觉顿挫,速度也上不去,这方面其实没爱信变速箱调校的那么舒适,更不要说采埃孚了。油耗方面,市区拥堵很费油,是真的很费油,路况好的情况下尤其是态度,5、6个都不是问题,这也就是涡轮车的关系。总体使用下来如果要打分的话70分。

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    2022-03-21

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI

    3.86良好

    外观漂亮,十年前的外观放到现在依然符合现代人的审美,211的马力+后驱操控 动力得心应手,1.7吨的车高速上稳得一批,还有底盘的用料还是相当厚道的。不足之处是就是内饰难看,车机老旧,变速箱反应迟钝,发动机噪音太大。

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    2021-02-28

    孟老大216600904关掉模拟声浪就好了,可是没噪音不运动

    老表1707内饰真不难看,比现在市面上的大部分车好

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4.11优秀

    【空间表现】 前排副驾驶有点拥挤,特别是脚下边那点凸起,其他中规中矩。 【最不满意】 方向盘重,凉车开空调压缩机太响,丢人啊!大夏天朋友坐车里,一开空调还以为做的拖拉机。 【最满意】 外观好看,内饰我感觉也好看(懵逼没?)这个因人而异吧。键盘侠们,这难看那难看的,就问你:作业写完了吗?挤公交头挤出病了吧? 【购车经历】 这车买的太便宜,因为签了协议你懂的,不能说。说这车不保值的键盘侠,你按指导价算肯定不保值阿。。。如果,假如,也许优惠十万呢?开三年卖了,请问键盘侠的雷车保值,还是我的保值呢?哈哈。 【驾驶感受】 常规模式动力一般,运动模式还是比较暴躁的。上班代步和跑高速超个车够用了。底盘厚重,开着很文,特别是跑高速变道超车的时候。

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    2021-11-17

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    4.14优秀

    这是我的第二辆车子,一开始都在看沃尔沃,特别喜欢雷神锤大灯,特别有感,都到了做梦都在沃尔沃,直到有一次去苏州出差,出差旁边有个英菲尼迪4s店,看了一眼,一眼定情,外观是真的好看,完全符合年轻人的追求,速度与激情,看了内饰,脚刹,有点犹豫,后来就在沃尔沃和它之间纠结,最后因为芯片问题沃尔沃需要最少一个月提车,然后果断选择了英菲尼迪,动力没的说,起步有点肉,后期路上车子随便超,速度在不经意间就超速了,双屏还是蛮好的,就是配置感觉比沃尔沃低多了,空间还算可以,座椅比较舒服,其他的想不出来了,最后再说一遍,最满意的就是速度与外观,其次就是双屏和沙发。

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    2022-01-09

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.5优秀

    挑了好久,还是喜欢日系高端,对英菲尼迪这个牌子也很有好感,而且q50l是真的帅,外观没得说,溜背式造型看上去十分流畅,而紧致有型的车身腰线以及19寸的大轮毂凸显出十足的运动感。 车尾部分尽管是六年前的设计语言,但六年过后欣赏依旧不过时,性感的小鸭尾以及双边单出的排气口突显出与众不同潮流时尚感,对于年轻人还是蛮有吸引力,能够吸引众多“颜值即正义”的年轻消费者。 j台十分简洁,而众多物理按键。 在动力方面,英菲尼迪Q50L所搭载的是代号为M274A的2.0T发动机,很强劲,虽然是奔驰的老东西了,但也不能说淘汰吧,只是奔驰选择了48v轻混。这台发动机应该也是耐用型的,就是变速箱可能确实有点拖累了。 油耗上,现在一直都是上下班开,表显居然有13.6,其实是没那么高的,我上班只有是4公里,所以有点显高。无奈它属实优惠力度大呀!!!亲民的价格以及跳水式的优惠价格。 总的来说,外观是无敌的,19寸的轮毂也太帅了,就是目前油耗感觉略高,内部空间没啥放置物品的地方,不过carplay能有已经很开心了!!

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    2021-12-14

    用户5761676663412我进享落地都27多

    强仔157505369落地多少钱

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 脚刹给人一种赛车的感觉,手自一体,特别手动挡操控起来很有驾驶感,驾驶的时候可以让你手有事情做,同时也是一种省油的做法,如果感觉不需要,你可以选择自动,同时有三种模式供你选择。 【购车经历】 试驾过宝马ix3、ct5、三系,ix3感觉还不错,很像油车说要等2到3个月,果断放弃,然后中午去英菲尼迪4S店,想蹭个饭,试驾了一下q50l,操控性没得说,配上奔驰比较成熟的发动机,调教很不错。后排的真皮座椅坐起来真的是大沙发,同时也被它颜值迷住了,果断订车,虽然有些冲动,但不后悔。 【提车价格】 现在购车的优惠还是蛮大的,送六年十二万公里的基础保养,说这个车不保值,其实这把保养的费用去掉还是挺保值的。 【最不满意】 可能这个车的油耗有点高,内饰稍微简陋一点,如果有个电动尾门,加上内饰在稍微新一点就更好了,后排如果能倒下去那就更好了。

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    2022-03-31

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V

    4.57优秀

    看了雅阁,迈腾,帕萨特,探岳,等等,最后去找在英菲尼迪4s店的朋友咨询价格来着,因为是属于同一个集团的,结果一下看到的瞬间就被外观吸引了,本来预算不在这个水平线的,可是真的非常喜欢,让我心动的就是boss音响了,咱也是没见过什么好车,哈哈哈,至于车机,很多人吐槽丑,我并不觉得,反而觉得很大气,虽然我也喜欢科技感,但是车机对于我来说能听歌就可以,毕竟作为驾驶者,要保持专注,复杂的车机容易使我分心,而且容易坏(本人做过汽车导航安装),驾驶感受来说,可能是我开过的车不多,这个动力我还是满意的,模拟音浪虽然有点自娱自乐,但给乘坐着的感受还是很惊艳的,每次我都很享受这种感觉,哈哈哈哈。空间是被朋友吐槽的点,不过我也只是听听,毕竟大多数我的车只坐我和老婆,但也没有很差,毕竟日系车,5个1.8大汉略挤而已,方向盘的厚重感也是我喜欢的,减少了媳妇开车的欲望😄,我一般开车就一只手,转向完全没问题,咱不是专业的,仅供参考

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    2022-05-25

    truthquest仅从驾驶质感与性价比,买这车的朋友偷乐去吧!太值了

    ZKM37605咱俩的风格一摸一样

    ZF感受相同啊!

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版

    4.07优秀

    没有储物空间,后排地板鼓包,噪音大,一大堆毛病。但是,买这车的人不在乎这些,这车就是好开,指哪打哪,想超谁超谁,激烈驾驶特别有信心,这车是可以下赛道的。

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    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 82016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版 图 8
    2022-07-13

    王大可还有其他毛病嘛哥们

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V

    4优秀

    冲着外观买的,蓝色好看。动力都OK,变速箱很慢。 音响可以。 配置太老旧了,反映及其慢,地图也不能更新,没用。 就用来听听歌。 开了7.7万 没啥毛病,挺好。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V 图 2
    2022-01-25
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    2.93分“一般”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    把这车看作宝马3系话,心里就会觉得还行,又是电车兼顾了省油吧。就是保险很贵,1w3太黑了…… 【驾驶感受】 空间、续航中规中矩。油改电重心有些不稳,特别是刹车和提速的时候,感觉非常明显。功能配置低的简直了,10万的车都不如。智能化更别提了,只能当油车开,不过真要在意电车的智能化肯定不会买这车了。但是相对特斯拉的毛胚房,老婆还是喜欢宝马。 【购车经历】 坐标无锡。宝马的4s店,店内装修、环境逼格还是有的。但这都是羊毛出在羊身上的……销售服务一般,i3小单子吧。自己觉得4S店会比汽贸有保障一点,这家店在蠡湖新城离家又近,就决定这家店了。 【最不满意】 i3降了这么多,天真的以为下降空间也有限了。拗不过老婆比较中意,又是买给她开的,总比买325便宜不少吧。买车拉扯中,销售比较硬气的,价格还不下去,就这么订了。真的没想到买了才半个月,能又降1万5,背刺的有点厉害啊……也不知道这里面是不是有什么猫腻,就感觉4S店水太深,这也太黑了。(有了解的老哥可以指点下迷津) 宝马还是有一定的品牌影响力的,但随着市场竞争越来越激烈。产品价格定位向下延伸了,但还是有些傲娇。买了没多久,这家店就被投诉了……被曝销售嘲讽看车的小姐姐驾照还没考过……(后来被公关了) 三十年河东,三十年河西。随意国内工业发展,国产势力发力,未来市场千变万化。但老牌BBA的溢价一定会越来越少,毕竟消费者也不是傻子。

    4.40分“优秀”