发布作品

    英菲尼迪Q50L有异响值得买吗_英菲尼迪Q50L怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.95
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共215人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.88
    • 外观
    • 4.48
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.79
    • 配置
    • 3.61
    • 3.69
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.83
    • 操控
    • 4.04
    • 3.85
    • 动力
    • 4.12
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI

    3.61良好

    【购车经历】 本人提的18款逸享。出来工作两年多了,后面找了一份需要经常用车的工作,所以就把买车这个事提上日程了,家里人一直建议的是买suv,但是家里已经有一台了,而且年轻人嘛,还是更倾向于轿车的啦(个人想法)。买车的时候也是很不凑巧,遇上了各种改款换代(看到后面不要问我为啥不买旧款,有新款还是喜欢新的哈哈),首先看的是捷豹xel,不知道为啥开始就是对这英伦小豹子情有独钟,去看的时候新款刚上不久,4s的试驾车还是旧款的(后来过段时间也试驾了新款),个人认为旧款比新款的要好开,但是新款的外观内饰更能打,试驾发现低速顿挫还是挺大的,挺喜欢,就是选配科技包得等3个月,来不及;然后看的3系,也是刚小改,试驾和问的都是325li,没有优惠,低速提速顿挫挺大,最后也是超预算了;再就是a4l,去4s店看,展车都还没到店,要买的话得等更久,就算了;随后就是陆陆续续看了Q50L、凯美瑞、亚洲龙、雅阁等等之类的b级车,中间的详情就不细说了哈,这些都没换代,最后综合下来,还是想体验一下后驱车,就定了Q50L(都说50s是gtr弟弟,那50l能算上是远房亲戚吗哈哈)。说实话这个车的外观还是很能打的,车身线条也挺优雅,看到不少大哥都玩姿态了。 【最不满意】 必须得说说配置,车机真的是垃圾,旧时代的产物,慢就不说了,基本上功能也没有多少,还有买车的时候也不知道这个配置是没有倒车影像的,销售也没说,这个真的有点无语了,20几w的车连倒车影像都没有,这个真的不应该。还有内饰中控就不用说了吧,这个很多人都看过,算是b级车里排后面的了,然后就是usb接口也没有。提车第二天就去装了carplay和倒车影像了,但是不是装的360。还有就是低速刹车有异响,这个基本上多数车友都出现,算是通病吧?后刹车皮正常2w多换,我经常激烈驾驶,所以1.5就到线要换了,我换的不是原厂的,换了感觉就没有声音了,可能是刹车皮的问题。 【油耗】 现在开了1.6w公里,综合油耗在12左右,主要是在市区,也经常一脚油门一脚刹车的,高速的话大概在9左右。还是得看个人驾驶习惯,看到不少车友居然油耗在7 8个的,这个没法比😂 【动力操控】 动力感觉还不错,对我来说是够用了,就是起步的时候有点慢,感觉啥车起步都比我快(涡轮响应慢,可能得开运动模式才能跟别人比一比[破涕为笑]跑不跑的过就不知道了),中段加速我觉得挺快的,超车比较轻松。 操控的话,得说一说方向盘,试驾的时候因为试的是顶配的豪运,是带线性转向的,所以方向盘和正常的没啥区别,但是除了顶配,下面的都是液压助力,方向盘重的很,刚提车回来都适应了一个多月才勉强习惯,在习惯过程中开回之前方向盘轻的就又不习惯,这太难了。不过现在习惯了,发现方向盘重点还是很不错的,我也没开过什么豪车,对比以前开过的,我觉得这个车打方向是没有什么虚位,算是指哪打哪了[破涕为笑](个人观点,不喜勿喷哈哈) 【空间乘坐】 先说说新车异味吧,这个车可以说是我去看的所有车里面,异味最少的一个,少到可以忽略不计,特别是我新车提回来的时候,除了头一个星期有点味道,后面基本上都闻不到了,这点还是很满意的(不知道是不是用料的关系,个人认为内饰用料还是很好的);然后空间的话个人认为3-4口这个车家用是够的,前排中规中矩,后排腿部空间还可以,这个车应该只要不是太高太胖的话坐应该是没什么影响的了,不过要是后面坐三个人的话,中间的人就会很难受了,毕竟是后驱车,后排中间的凸起还是比较高的,再加上路上的胎噪风噪啥的,那就更体验不佳了。 最后给各位看看平时随手拍的🚗,献丑了哈哈。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 2
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 32018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 3
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 42018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 4
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 52018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 5
    2021-12-14

    车是家的一部分车子的外观真的能打,英菲的设计师确实牛!感觉海浪蓝最好看!

    你鹏哥Like倒车影像在哪里装的?什么品牌

    煎饼果子613前铲打孔的嘛还是粘贴

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.36良好

    买车前研究的大半年,朝思暮想,原本觉得保值率低,但是了解了新车的行情之后,发现优惠幅度很大,性价比相当高,还送了6年12万公里的免费基础保养,如果把送的保养折现,几乎支出和买辆二手车无异,如果吐槽英菲的车不保值,那得跟优惠后的价格做对比的话还是相当保值的。 购车前目标明确,家里还有一台SUV,就想要一辆操控好、动力不低于200匹且乘坐舒适的轿车,用车公里数大对机械素质要求高,主要对比的车型是捷豹XEL和凯迪拉克CT5,配置上Q50L毫无优势,但就是被外形深度种草了……8年不换代外观依旧能打~强烈推荐海浪蓝配烟灰色轮毂,耐看!尤其那对大灯…… 优点: 1.三大件-16款后换装M274A,18款后换装捷特科7AT,目前的这一套动力总成可以说是相当的成熟稳定,基本上可以排除故障率和顿挫两大早期车型困扰车主的问题, 2.动力-温柔驾驶时加速平顺,涡轮介入不突兀,运动模式下油门灵敏,扭力大不受负载牵制; 3.操控-后驱陪双叉臂操控上非常分手,避震任性足,做到了运动舒适兼备,切弯并线车身丝毫不拖沓,高速稳的一批给人信心很强; 4.静谧性-NVH控制差强人意,所以选择了进享,16喇叭Bose音响非常香~ 5.灯光-远近光LED大灯照明效果非常好,远光通透; 6.舒适性-乘坐舒适性高,长途9个半小时不累~后排舒适度高,适合家用; 7.配置-21款有了carplay,让车友群老车主们羡慕不已……360环影成像效果不错; 8.性价比-性价比确实高~早期用车成本低,在北京一共5家4S店,后期保养便利。 9.安全性-简单来说只要别浪就基本上不怕出事故~ 缺点: 1.原厂防爆胎胎噪过大,换普通胎不踏实,计划以后换换米其林ps4zp; 2.动力响应被变速箱拖了后腿,重刹后二次急加速能力很差,变速箱换挡逻辑很拉胯,喜欢激烈驾驶考虑宝马zf8AT吧…… 3.车开了8千公里就出现了前减震过减速带异响和刹车异响,对刹车片偏磨的通病早有了解,不影响开就懒得去收拾; 4.后期维保成本高,零整比高,车损要上足;

    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 02021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 0
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 12021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 1
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 22021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 2
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 32021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 3
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 42021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 4
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 52021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 5
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 62021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 6
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 72021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 7
    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 82021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 8
    2021-11-28

    律香川666七年不改款的车子还真有人买

    x6c本来想买这车,家里非得要suv。买了个qx50。英菲的颜值真的get到我。内饰皮质用的多,我也就听听歌,导航都用手机,内饰两连屏就那样吧,不丑也不好看,肯定比丰田本田什么的强点。我才不管别人说什么冷门二线,什么大奇瑞智商税,我tm就喜欢英菲

    NJ王炸为啥我开起来 感觉侧倾有点厉害 怠速的时候方向盘有点抖 你们的是不是这样

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V

    2.93一般

    【最不满意】 大件没什么问题,但是小毛病比较多,刹车异响店里说是通病,通病就不给解决了,要自己换刹车盘和刹车片,雨刮清洗液的传感器故障店里免费给换了一个新的,起步顿挫感明显,4万公里后,车开始有点飘了,四轮定位做了3次,在不同的店做的,每次都是做完后用一个月就开始飘,当初是觉得小众有个性才买的,现在后悔了。 【油耗】 油耗不像日系车,10到11个油左右。高速就8个多。油耗这个根据个人开车习惯会有所不同,但是我不止一辆车,同样2.0t这辆车就油耗比较大。用的是奔驰的发动机加7at的变速箱,这个配合中规中矩。还有个更难受的,车机太垃圾了,carplay要自己加装,店里说不在他们那里装就不保电路了,收4500块钱,那个carplay在外面买就2000块钱。 【乘坐体验】 乘坐舒适度挺高的,座椅给人一种饱满中带着弹性的感觉,悬架比较偏运动,过减速带或者压到什么东西我都能感觉压在轮胎下面的东西是软的还是硬的 【购车经历】 买车时有个8次保养10000块钱的套餐,捆绑的,然后送龙膜和脚垫,就没别的东西了,这跟我不擅长砍价有关。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 2
    2022-03-19

    BillYan666这车真不行

    不用纠结了还好是认证车主 不然你要被喷惨了

    truthquest有点黑咱们的q50l的感觉哦。不是你说的那么不堪。相信大多数车主都不敢苟同你的评价。

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V

    4.43优秀

    简单说说:21年提的车,落地24万要什么日产三剑客,GTR地盘,双叉臂悬挂,211后驱市区动力足够了,机械感内饰我比较喜欢,不喜欢高科技的动力,个人而已。 对比了XEL,去4S店看车,发现后排真的小,科技的东西怕后期故障多,雅阁凯美瑞朋友都有,不想跟他们一样,BBA预算超了。只有Q50可以选。 优点:买这车冲着外观好看,鹰眼大灯吸引我购买这车,动力够用,日产车故障应该不高,赠送12次免费保养也省掉一次费用。小保养基本不用花钱。 不足的点:刹车点头,刹车异响,开了一段时间就没了,车漆是真的薄,已经好几个点了,雷达反应有点慢。 油耗方面平均1块钱一公里。 英菲的服务态度真的不错,比起其他品牌来说服务真的客户。车牌就不打码了,看到的车友……滴滴我。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 0
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 12018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 1
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 22018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 2
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 32018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 3
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 42018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 4
    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 52018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V 图 5
    2022-08-05

    用户753853780031有发现方向盘偏右的问题吗

    英菲尼兹我在中山,刚下了定金

    Hu——Lu—da——Hua——yuan好便宜啊

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    3.64良好

    配置:英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌,进入中国之后,英菲尼迪的车型一直“叫好不叫座”,英菲尼迪Q50L也是如此,定位为B级车豪华市场,但是销量一直不理想,目前在售的只有18款和19款,全系搭载2.0T发动机,拥有211匹马力,官方指导价26.48万元起。 优势:前置后驱的动力布局,前双叉臂后多连杆的底盘设计,电子虚拟转向精准,整车操控好; 劣势:配置低;一成不变的老旧中控设计;音响音质太差,甚至还有杂音;车漆薄,一些不经意的刮痕就会看到底漆。 保养:英菲尼迪Q50L提供4年免费保养,首保是10000km进行,更换的机油是厂家指定的5w-40全合成,原厂机滤,20000km时需要换原厂火花塞、空滤、空调滤;40000km时换刹车油,不过要注意英菲尼迪Q50L是每隔10000km进行一次保养,不用担心4S店坑你,保养钱都算车价里了,过了4年之后,后续保养价格和BBA品牌差不多,小保七八百,大保一千二三。 常见故障:英菲尼迪的三大件都是非常耐用的,但是在其他方面存在一些通病,有车主反映胎噪大,这与英菲尼迪Q50L采用防爆轮胎有关,因为防爆轮胎的结构,胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大,这与宝马车系配备防爆胎的车型有着同样的问题,这是涉及到行车安全的问题,不建议私自换为普通轮胎,因为防爆胎爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。还有原车的刹车异响也一直困扰着车主,单独换摩擦蹄片无法解决,需要更换制动盘,价格在2500元左右。 综合:总的来说,英菲尼迪Q50L是一款安全性能高,耐用保值的车型,可惜品牌比较小众,影响力不够广泛。

    2021-03-09
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    2.93分“一般”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    把这车看作宝马3系话,心里就会觉得还行,又是电车兼顾了省油吧。就是保险很贵,1w3太黑了…… 【驾驶感受】 空间、续航中规中矩。油改电重心有些不稳,特别是刹车和提速的时候,感觉非常明显。功能配置低的简直了,10万的车都不如。智能化更别提了,只能当油车开,不过真要在意电车的智能化肯定不会买这车了。但是相对特斯拉的毛胚房,老婆还是喜欢宝马。 【购车经历】 坐标无锡。宝马的4s店,店内装修、环境逼格还是有的。但这都是羊毛出在羊身上的……销售服务一般,i3小单子吧。自己觉得4S店会比汽贸有保障一点,这家店在蠡湖新城离家又近,就决定这家店了。 【最不满意】 i3降了这么多,天真的以为下降空间也有限了。拗不过老婆比较中意,又是买给她开的,总比买325便宜不少吧。买车拉扯中,销售比较硬气的,价格还不下去,就这么订了。真的没想到买了才半个月,能又降1万5,背刺的有点厉害啊……也不知道这里面是不是有什么猫腻,就感觉4S店水太深,这也太黑了。(有了解的老哥可以指点下迷津) 宝马还是有一定的品牌影响力的,但随着市场竞争越来越激烈。产品价格定位向下延伸了,但还是有些傲娇。买了没多久,这家店就被投诉了……被曝销售嘲讽看车的小姐姐驾照还没考过……(后来被公关了) 三十年河东,三十年河西。随意国内工业发展,国产势力发力,未来市场千变万化。但老牌BBA的溢价一定会越来越少,毕竟消费者也不是傻子。

    4.40分“优秀”
    4.40分“优秀”
    宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 325Li M运动曜夜套装

    大学刚毕业家里给买的,看了bba,ct5,es300h,最后选了3系。c级感觉女人开的就pass;a4内饰过于老旧,45版本没有现车;a5太小众也是女人开的;ct5外观不错但是内饰一般,动力响应慢,铂金版只有嘶吼没有速度;es外观很喜欢但是家里说23岁开es太老气;425耀夜和s4家里严重反对。本人197但不喜欢开suv,家里有一个闲置顶配四驱昂科威不爱开。本来想买425的,可惜家里说体制内开两门太招摇了,s4说我天天开快车也反对,希望能在结婚时候开上56e吧,我还蛮喜欢这代5系外观的。 价格方面24年3月8号订车的,裸车优惠28个点,但是要求购买6次0-20的机油小保养,一共落地32.4,利息两年以前换2w左右,送了小熊雨伞拉杆箱保温杯和宝马原厂膜(据说8k)。至于为什么贷款买车,我自己工资正好一年半还清25w贷款,而且钱在手里随便干点投资都比利息划算。 来回上班5km,目前新车开了100km没有异响,就有时候carplay会没反应。关于网上说的车内气味,确实感觉蛮重的,基本上前几天我都是戴口罩,不然就会咳嗽。每天都把车停在单位太阳下暴晒,然后晚上回家前通风10分钟再起步,车内也买了树派的甲醛垫。 作为江浙沪街车之一总体来说外观好看,黑➕红很适合年轻人。动力够用,而且平常我也开eco模式,跑高速我就运动模式了,本人开车时猛时佛。唯一后悔的就是没有买425耀夜和es300的三只眼,真的很好看很喜欢,等结婚了再说吧。祝大家提车愉快,平安喜乐。