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    英菲尼迪Q50L怎么样_英菲尼迪Q50L值得买吗

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共215人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.88
    • 外观
    • 4.48
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.79
    • 配置
    • 3.61
    • 3.69
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.83
    • 操控
    • 4.04
    • 3.85
    • 动力
    • 4.12
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.43优秀

    2015年时选一台B级车,预算落地30以内,家里那时已经有一台大众CC了,所以奥迪A4就不太考虑了。 奈何那时的320和C200的价格落地基本高于35,所以思来想去,作为一个日系品牌,返修率普遍不高,用的奔驰M74发动机,211P,350N,提速随叫随有,日常和高速绝对够使。 日常开车不太在乎油耗,所以均值基本在11.5左右。开了9年,除了日常保养,没啥其他故障。 要是说缺点的话,第一是保费真的贵,各家保险公司的英菲的系数都很高,高赔付品牌及车型。 第二是二手车价格确实低于BBA和雷萨,跑了9年11万公里,二手车卖了5万块。 陪伴了9年的爱车,认证下日后自我留念。

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    2024-04-14

    Her26才5w卧槽要是广东的就好了给你6.5都行啊

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.93良好

    新车开起来很爽,就是噪音挺大的,低速的时候有点笨重,但深踩之后就如同一头猛兽

    2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 02016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版 图 0
    2024-01-17

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.14优秀

    原来一直心心念念vq37,但是因为超预算及每年车船税费用等问题,选了2t的版本,真的是两个车。有机会再选一次我还是要咬牙上vq37。 再来说说2t的q50,确实是一个水桶车,想要运动,但是反应缓慢的变速箱和偏软的悬挂还是运动不起来,想要豪华,也没有豪华那味,有点两头都要却又都不可得。马上快10年了,还没换代,听说即将停产,也算是善终了。

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    2023-12-04

    成默嘚嘚嘚干嘛不上vq37 我们现在是没有新车选。

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    4.07优秀

    方向盘有点重,三大件比较落后但是非常稳定可靠,地盘扎实驾驶感不错,遇到坑洼路面有点抢方向盘,跑高速隔音比较差

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    2023-10-31

    强仔157505369换普通胎抢方向的问题就基本没有了

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.3优秀

    车机系统有点落后了,360全景清晰度也不是很好,变速箱比起马自达和采埃孚调校不是很好。深踩油门顿挫感明显。

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    2023-09-26

    果子梨696那你还买这个车干嘛呢

    滑小稽26我4月买的进享,我以前开马自达,我开了这半年觉得和马自达的变速箱差不多,反正我开不出来区别

    顽强菠萝EnC这款是捷特克的不是采埃孚

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

    4优秀

    优点:外观确实漂亮,我这个配置的bose音响耳朵怀孕了。 缺点:方向盘邦硬,发动机噪音大,油耗高,后备箱小。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI 图 0
    2023-08-21

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.64良好

    作为一辆车很满意,底盘优秀,用料很足,开起来很有安全感。但是娱乐配置太低太低,已经满足不了我追求新能源的心了

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    2023-07-11

    拾诗释史《拍案惊奇》第百零八回:痴情人竟是猪蹄子,小甜甜终成牛夫人

    ZF今天陪朋友去提了理想L8,印象最深刻的是全车音效震撼人心。最无语的是全车配静音胎,无备胎,无千斤顶。车子太重了,因此不配防爆胎,还怕客户把车顶翻。如果扎胎,较严重时则只能等待道路救援。

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.57优秀

    提车一年10000公里了,交一下作业。 【购车经历】 在选择小Q之前也看了34C,XE,CT5,S60。因为小Q的外观所带来的流畅性运动线条深刻的印在脑海里,加上当时的销售服务真的很好,直接就订下了。 【动力表现】 2.0t加7AT的动力表现还不错,211p在超车的时候游刃有余,切换成运动模式更激情。特别是在高速上爽的很,一不小心就容易超速 【保养】 车子是在温州英菲买的,厂家送了6年12次保养,5000公里做过一次,结果最近去温州想做10000公里的保养被告知4S店和英菲终止合作了,自费可以,小保养要1k,厂家送的只能去宁波的4S店搞了 【油耗】 市区大概10个左右,高速跑过7个 【空间表现】 乘坐空间很够,就是储物空间不多,手机车钥匙只能放杯架里。 【最不满意】 锁车不会自动折后视镜,没有胎压显示,每次上车要手动关启停 人无完人,更何况车,最后祝大家都能提到自己的爱车!

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    2023-06-10

    一杆子悠出去手机我是支架或者脚垫的储物兜也很方便,胎压可以刷,启停是真刷不了

    然诺爸胎压监测可以到4s刷的,免费

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.79良好

    18年偶然认识了这款车,外观直接吸引我了,也驾驶过,那会儿觉得整体还不错。后来自己有了点小钱,也买了一台,内饰的话,真的有点点土,不过我不在在意了,自己改了个方向盘装饰下就好了,因为是次丐版,配置就不谈了,倒车影像都是自己加装的,空间上我觉得足够了,我180,65kg,调好前排,后排再来个180也无压力,驾驶上除了有点动力延迟和变速箱太笨,其他都挺不错的,延迟过后,嘶吼过后,快感就来了😂,超车随便搞,地板油的高转速和嘶吼还是很刺激荷尔蒙的,音乐大点声,噪音就不存在了(不在意)。整体都挺不错的,不然不会下手,还是以第二辆车的情况买的,用车成本我觉得有点高,毕竟随便一个配件都是奔驰的,想花小钱装大X的就劝退了吧,别被什么二手的低价真香吸引了,后续的费用套的有点肉痛。

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    2023-03-02

    用户6793473989936新车主,想问一下你们的Q50L启动会很抖吗?

    季节927调运动,降档就积极了

    聪颖星星7W3十三万五,这么便宜吗?

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    3.9良好

    英菲尼迪换用奔驰发动机的时候,很多键盘侠都说很失望,从此英菲尼迪没灵魂了,绝对不会买啦,等等。但是实际上2.0T涡轮增压发动机匹配7AT变速箱,动力上在城市代步绰绰有余,同时有着不错的燃油经济性。对于大部分掏钱买车的车主来说,实用、省心、省油才是最重要的。 【驾驶感受】 在运动精神方面Q50L还没有完全妥协,底盘为前双叉臂+后多连杆的结构,并且采用了大量的铝合金悬挂件,搭配前置后驱的布局,带来了不错的驾控体验。 【乘坐体验】 加长轴距对舒适性的提升大有帮助。本身内饰座椅就很大很舒适,悬架也不是很硬,所以乘车的舒适感,在同级别车型里算是名列前茅的。 【配置】 这款车配置不算高,几乎都是全系基础配。原厂配备了:无钥启动、前后雷达、定速巡航、皮质多功能方向盘、真皮电动座椅、自动LED大灯带清洗功能、自动空调等等。 毕竟还是有豪华品牌这个定位撑着。

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    2023-01-30

    x6c你说他一直不换代吧,这外观快10年了依然非常好看

    十又橙说的好,我就觉得很满意,我17年的车,到现在看还是如此时尚好看,我媳妇都说要是当时买其他的,可能现在已经不喜欢了

    天龙胡345结果表明确实失去了灵魂,也没人买了

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    4.2优秀

    恭喜成为Q50L车主哈哈哈,也是考量了同级别很多车,个人偏重于动力操控必须后驱,这个级别排除了BBA(C是什么垃圾玩意,G的三系换代后直接拉跨了,A4还不戳,4驱?),这预算也就XEL,CT5纠结一下了,XEL怎么说呢哪哪感觉都不是我的菜,而且配置好多都要选装烦得很,就剩下CT5和Q50L纠结了好一段时间,CT5标准豪华和Q50L进享,CT5略贵一丢丢也算是同级别预算内吧,最后还是选择了它多多少少带点情怀,毕竟也是十几代skyline,自己勉勉强强也算JDM吧(小日子该说不说别的不说,车造的是正经行),其实CT5也没啥毛病挺好。 发动机变速箱底盘这些都不谈了估计研究过这车的都懂点,不过我还是想强调下底盘和悬挂,前后多连杆加横向稳定杆是真的顶,现在的车这配置五系才有吧,还真别说,车重跟五系一样,强调一下以前的款比五系重一丢丢你敢信这是日系车,一吨七的车,这个提速可以了讲道理,另外70多升的大油箱哈哈哈太猛了。 内饰做工无敌,这个有的都知道,没有的可以去感受一下,16个BOSS无敌,同级别都往后靠。重点来了,多数人都吐槽的储物空间,是真的拉稀,可以说是没有储物空间,个人不抽烟,我把点烟器扔了换了个迷你快充,插进去可以盖上盖子那种,这样手机充电能方便一点不至于线从储物格伸出来再插支架上乱的很,另外想连carplay/carlife必须有线不支持无线,就只能插储物格的USB一根线连到手机,个人不咋用,导航用手机,听歌不影响,蓝牙就好,要是无线就好了,不过可以整个无线模块自己搞。确切的说连放手机的地方都没有,真没有,只能放支架上!就这么离谱 空间嘛这车这个尺寸空间肯定小不了,后备箱稍微有点点小 方向盘属实重,大弯单手费点劲,注意小姐姐慎重考虑,不过这车女性也少 至于大家说的发动机噪音嘛,我印象中开过的坐过的,启动什么的德系发动机不都这样嘛,凯迪拉克也差不多哇,我对这个无所谓只要没毛病就行,我本来就喜欢柴油车奈何国内进不来 还有大伙说的中控冷启动滴滴滴的响,确实有点,冷启动或者水温没上来,不过开一会就好了,我也不知道咋回事目前就听见过一次,如果有问题后面再出现我就杀进4S店了 其实这些都还好,都能接受,买之前都有预期了,毕竟考量了挺久,我最担心的是天窗漏水,堵头的问题,这东西最烦,细节不谈了总的来说就是设计缺陷吧,不过听说22款改善了,不知道真的假的,希望吧 其它配置吗,要是反光镜有自动折叠就好了,后期看看能不能加吧,要是有方向盘座椅加热就好了,冬天早上上去是真顶不住,哪怕只有个方向盘加热,这个还不好加装要全拆,座椅就别想了 车机系统新款流畅的一,功能嘛就那样吧两个屏没啥用,我个人最不喜欢大屏加液晶,我喜欢指针加物理按键,日常用不也就用个导航和听歌,其它的设置好了基本不会再动了 脚刹没毛病,可靠稳定,脚刹手刹是我喜欢的 自动启停有点烦,需要每次上车关 后备箱门就那样吧,不熄火只能主驾按钮开,熄火遥控器,有点不太方便,也可以外面加后备箱开关,略麻烦 油耗目前8.6,估计平均9个吧,个人不太在意油耗,一吨七的车2.0T的机子,油耗10个左右多点再正常不过了 车漆薄,是真的薄,别问我怎么知道的,建议有预算新车贴车衣或者局部车衣 再其它没啥了,有问题圈里再聊吧,价格随便写的就不公布了,反正嘎嘎香,意想不到的香哈哈哈

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    2023-01-06

    执着的画板UDD合下来多少钱一公里

    热情从未冷却目前开了一万五了 方向重 胎噪大 后期准备换静音胎了 有的歌低音重车门容易共振异响 别的都还好 还有路上切记不要关防滑带方向给油 差点上绿化带了

    Xusl亮亮点烟器迷你充电图片分享一下

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.8良好

    总体驾驶感受舒适性较好,车内乘坐空间可以但储物空间不够。车机系统反应有些慢。油耗还可以不算高,跑高速很沉稳。

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    2022-11-02

    用户7331828402902有没有自带原厂行车记录仪

    Kelly0317行车记录仪没有

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

    4.36优秀

    油耗偏高,市区开车为主,大概11.5个油,高速6个油左右,起步很快,加速线性很舒适 车漆太薄,现在已经很多小伤痕,满6年以后陆续有些小毛病,但瑕不掩瑜

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    2022-09-22

    用户30160054我表显油耗10.6升实际油耗13.6还多。

    用户2592451368695

    季节927我在长沙,市区可以开到10.6,比较省油的开法,环线开到7.5

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    3.93良好

    【最满意】 外观非常符合我的审美,不浮夸,而且22款的轮毂看上去也很运动。 【最不满意】 这套变速箱不太适合激烈驾驶,油门地缓着踩,空间也不是特别大。 【空间】 空间其实也就刚刚够用,后备箱空间也不是很规整,实用性上还是差点意思的。 【驾驶感受】 动力还是不错的,但是变速箱不行,一脚油门踩下去反应不是很迅速,所以觉得不是很适合激烈驾驶,动力可以但是变速箱没跟上,反应不行。 【操控】 方向盘有点虚位,不过车子小,掉头基本都一把过,而且80过弯支撑性也不错,刹车的脚感也很线性,操控还是很好的。 【油耗】 开了500公里了现在是10.3,感觉之后估计也就10左右,油耗不低的。 【外观】 这外观看多少年都看不腻,经典之神,真的觉得无人能超越,非常沉稳大气的感觉,线条也简洁流畅,和现在流行的什么运动感线条啊完全不是一个风格,这台车真的耐看。

    2022-09-04
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    3.71分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!

    2.93分“一般”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    把这车看作宝马3系话,心里就会觉得还行,又是电车兼顾了省油吧。就是保险很贵,1w3太黑了…… 【驾驶感受】 空间、续航中规中矩。油改电重心有些不稳,特别是刹车和提速的时候,感觉非常明显。功能配置低的简直了,10万的车都不如。智能化更别提了,只能当油车开,不过真要在意电车的智能化肯定不会买这车了。但是相对特斯拉的毛胚房,老婆还是喜欢宝马。 【购车经历】 坐标无锡。宝马的4s店,店内装修、环境逼格还是有的。但这都是羊毛出在羊身上的……销售服务一般,i3小单子吧。自己觉得4S店会比汽贸有保障一点,这家店在蠡湖新城离家又近,就决定这家店了。 【最不满意】 i3降了这么多,天真的以为下降空间也有限了。拗不过老婆比较中意,又是买给她开的,总比买325便宜不少吧。买车拉扯中,销售比较硬气的,价格还不下去,就这么订了。真的没想到买了才半个月,能又降1万5,背刺的有点厉害啊……也不知道这里面是不是有什么猫腻,就感觉4S店水太深,这也太黑了。(有了解的老哥可以指点下迷津) 宝马还是有一定的品牌影响力的,但随着市场竞争越来越激烈。产品价格定位向下延伸了,但还是有些傲娇。买了没多久,这家店就被投诉了……被曝销售嘲讽看车的小姐姐驾照还没考过……(后来被公关了) 三十年河东,三十年河西。随意国内工业发展,国产势力发力,未来市场千变万化。但老牌BBA的溢价一定会越来越少,毕竟消费者也不是傻子。

    4.40分“优秀”