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    英菲尼迪Q50L驾驶体验良好值得买吗_英菲尼迪Q50L怎么样

    ·英菲尼迪Q50L

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共214人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    17.21-23.39万
    厂商指导价
    26.48-38.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.87
    • 外观
    • 4.48
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.78
    • 配置
    • 3.61
    • 3.67
    • 空间
    • 3.79
    • 3.87
    • 舒适性
    • 4.08
    • 3.83
    • 操控
    • 4.04
    • 3.84
    • 动力
    • 4.12
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.04外观4.56
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • Model 34.02动力4.40
    • 宝马i33.96外观4.27
    • 英菲尼迪Q50L3.95外观4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 奥迪A4L4.04外观4.56

    英菲尼迪Q50L·全部评分

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

    4.6优秀

    购买地点:沈阳百事佳英菲尼迪,销售经理:曹影,就是懂车帝上面的线上联系人,是很有经验的销售经理,服务态度好,很有亲和力。英菲尼迪的店里面提供饮料和午餐,还有不定期举办车友活动。购买车型2022款逸享版,车辆出厂时间2022年9月,购买时间2022年11月23日,提车时间2022年12月1日。裸车21万,购置税减半后9292元,中国人保购买保险:商业险8457元,强险950元,如意行300元。另外英菲尼迪保驾无忧268,出厂检测服务1500元。落地230767元。建行贷款十万,分期五年。还满两年后可以提前还,每月还款1996元。免费加装倒车影像,前排座椅加热,送了原厂脚垫,玻璃膜。还有小礼品雨伞和卡塔尔世界杯的西班牙水杯。当时觉得购置税减半可以享受国家优惠政策,在我和媳妇都没有驾照的时候就订车了,媳妇才刚考完科目二,提车的时候是找高中同学帮忙开回来的,在小区院子里放了两个月后,正好过完年媳妇驾照考下来了,驾照的进度受到疫情影响拖慢了进度。本来想给媳妇找一个陪练,勇敢有可爱的她说不用找,自己就上路了开了。由于公司离家比较远大约20公里,现在她每天开车上班。现在开了不到两千公里。总体感受:车的机械素质很好,前双叉臂后五连杆,过坑转弯时有很好的滤过作用。全车真皮座椅,和日产大沙发一样舒服,脚刹也适应了,踩一脚就OK的事。方向盘是液压助力的,有点沉。小半年后也就是前几天我们又买了QX50,这款车的方向盘是电子助力的很轻。最近在开QX50,感觉加速的平顺性要优于Q50L。车机系统比较落后,但是大多数情况也用不上。2022款的q50l有carplay和carlife。并且是十九寸轮毂,轮毂很漂亮。纵置发动机通过传动轴后轮驱动。因为纵置发动机,所以车头比较长,一般豪华轿车都是纵置发动机比如宝马车头也很长。第一张照片是年前提异响版Q50l的照片,媳妇没去挺遗憾的,第二张是放在小区地上车位的照片,第三张照片是2023年4月23日提QX50四驱菁英车时的照片,我和媳妇都很高兴。现在Q50L和QX50比购置税减半时期还优惠。英菲尼迪这车真的不错,无论是配置还是外观。想要的抓紧啊!

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 图 0
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    2023-04-26

    迪丽热巴前任4这车确实不错,奈何保有量太少了,不然我入手x60了

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版 国VI

    3.86良好

    【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7AT变速箱,最大马力211匹。起步状态下,油门调校比较积极,动力输出畅快。在市区驾驶平顺性非常出色,即便是拥堵路段驾驶,走走停停,也不会感觉到明显的顿挫感。时速达到20km/h,可以感受到畅快的动力输出。同时,在超车状态下,深踩油门,变速箱升降挡都较为积极,转速很快就能攀升至3000转以上,迸发出的动力足以应对超车。时速在100km/h以上,加速感依然强烈,并没有疲软的迹象,驾驶体验非常不错。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。在未开空调的状态下,市区油耗为8.9L(表显),国道路段百公里油耗为8.1L(表显),高速路段百公里油耗为7.3L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 【操控/悬架】操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【空间】车身尺寸分别为4867*1823*1456mm,轴距为2898mm,空间表现是整车最大的亮点,在同级紧凑型车型中占据比较高的优势。本人身高178cm,主驾驶位调至最低,头部空间有近两拳的距离,而副驾驶腿部空间可以拉伸至130度角,有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错,头部有一拳一指的距离,腿部有将近两拳距离,即便是坐满人的情况下,后排也不会显得拥挤,乘坐感很强。后备厢宽大,容积达到500L,可满足日常储物的需求。 【费用】厂商指导价是26.48万,优惠5.1万,裸车价是21.38万,购置税18920元,加上车船税480元,上牌费500元,保险将近8000元,全款落地价是24.2万元左右。 总的来说,英菲尼迪Q50L各方面表现不错,动力和空间可以满足家用的需求,并且性价比较高,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-03-04

    q50l车主 现在还有18款舒适版么,我订车都没车了

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.8良好

    提车半月平均油耗12左右,驾驶感受较好,只是内饰配置较为单一,在动力上个人没什么要求,在提速方面也比较快,总体而言还好

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 图 0
    2022-11-19

    灵密幽沁roken嘉兴还有4S店吗?海宁的我一直想了解一下,可海宁就是没店

    手机用户75246255014我油耗13. 不懂7-8个怎么开的,佩服!

    博学岑溪3o1那你加满一箱跑多少公里

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.8优秀

    总体来说,车不错!是一直心怡的dream car,从提车开回来500公里,还是十分欢快的,以前开车两个小时就会觉得有点累,这次有点兴奋,开了三四个小时,还精神好的很!

    2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
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    2023-07-28

    1047584564月份订的进享,裸车19.8

    Hicky吻痕我裸车20 贷款税啥的杂七杂八加起来25落地了 9月7号提车

    顶级漂流瓶vhx我有个问题,这车优惠维修保养怎么办

    点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华运动版

    3.86良好

    这台车我最喜欢是它的驾驶感受,动力方面它搭载的是2.0T涡轮增压发动机匹配7AT变速箱,最大功率155千瓦,最大扭矩350牛·米,零百加速成绩大概在8秒左右。这个成绩虽然不是很出色,但是配合它的操控性就比较有乐趣了,这台车的底盘给我的感觉不像其它日系品牌比较轻柔,它的底盘比较厚重,和CT5有一点相似,而且同样是前置后驱的布局。我最喜欢的就是它的转向手感,精准、力回馈也比较舒服。不过这台车的外观确实没有什么太多的运动气息,这也是我不考虑它的原因之一。而且英菲尼迪的内饰也偏老气,虽然这台车中控有两块屏幕,但是屏幕的设计以及质感像是上个年代的产物。

    2022-03-31

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

    3.9良好

    这个车最吸引我的是外观,BOSS音响,其它的没有太多考虑,直到提车后自己驾驶了感觉,行驶质感也是我最中意的,不喜欢太软的,其它都很满意,只说不满意的地方是隔音不太好,内饰中庸,也很上档次,比较大气,油耗的话有时候猛踩有时候很轻,我这里市区用车也不太堵所以油耗一直稳定在8.7到8.4之间,这是郊区和市区用车油耗,走高速的话应该还能降。还有就是这款变速箱没有那些喷子说的那么不堪,真的很平顺,没有感到顿挫,发动机的话既然在用我觉得也一直在优化,什么奔驰淘汰的我一点也不认同,还说涡轮增压风冷不如水冷好,这个其实个有个的优点,至于后期维护,自己也懂一点我这车出了4s店应该是不会再去了,买这车那会要求也没有太高,家用够用就行了,各方面都挺满意的。

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    2022-01-27

    月烬无限起码等6年后再不去4S店保养啊,那6年或12万公里的12次免费基础保养不能浪费呀

    自由海燕lgp看评论要去看迈腾了

    2607变速箱顿挫倒是没有 就是稍微笨点…

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 脚刹给人一种赛车的感觉,手自一体,特别手动挡操控起来很有驾驶感,驾驶的时候可以让你手有事情做,同时也是一种省油的做法,如果感觉不需要,你可以选择自动,同时有三种模式供你选择。 【购车经历】 试驾过宝马ix3、ct5、三系,ix3感觉还不错,很像油车说要等2到3个月,果断放弃,然后中午去英菲尼迪4S店,想蹭个饭,试驾了一下q50l,操控性没得说,配上奔驰比较成熟的发动机,调教很不错。后排的真皮座椅坐起来真的是大沙发,同时也被它颜值迷住了,果断订车,虽然有些冲动,但不后悔。 【提车价格】 现在购车的优惠还是蛮大的,送六年十二万公里的基础保养,说这个车不保值,其实这把保养的费用去掉还是挺保值的。 【最不满意】 可能这个车的油耗有点高,内饰稍微简陋一点,如果有个电动尾门,加上内饰在稍微新一点就更好了,后排如果能倒下去那就更好了。

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    2022-03-31

    点评车型: 2016款英菲尼迪Q50L 2.0T 豪华版

    4.07优秀

    没有储物空间,后排地板鼓包,噪音大,一大堆毛病。但是,买这车的人不在乎这些,这车就是好开,指哪打哪,想超谁超谁,激烈驾驶特别有信心,这车是可以下赛道的。

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    2022-07-13

    王大可还有其他毛病嘛哥们

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国V

    3.86良好

    外观耐看,乘坐,驾驶感受较棒,动力中等,大脚油门也挺爽,空间利用率较差,内饰因人而异,也属于耐看型。整体个性,适合年轻人开,但方向盘较重,需要适应,开习惯了并不喜欢较轻的方向盘手感。

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    2022-04-01

    用户5784226947614海浪蓝实车比你拍的要好看太多了

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    3.79良好

    外观没得说,内饰耐看就行,配置空间够用吧, 驾驶感受到位有底气!日系车可靠性不错,可靠性有待考究,毕竟只开了一万多公里!油耗有点儿高毕竟后驱车嘛,高速油耗表现不错!

    2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 02019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 0
    2022-01-26

    用户5134996526110三万公里表显12

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版

    4.07优秀

    方向盘有点重,三大件比较落后但是非常稳定可靠,地盘扎实驾驶感不错,遇到坑洼路面有点抢方向盘,跑高速隔音比较差

    2019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 02019款英菲尼迪Q50L 2.0T 30周年限量版 图 0
    2023-10-31

    强仔157505369换普通胎抢方向的问题就基本没有了

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 运动版

    3.64良好

    外形现在依然不过时,很有进攻性的外观,内饰有点low,驾驶感受还是很棒的,底盘很稳,不虚,加速舍得给油,动力很强劲,就是在普通模式下,深采油门要反应一下。

    2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 运动版 图 02015款英菲尼迪Q50L 2.0T 运动版 图 0
    2023-03-26

    点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

    4.07优秀

    开了这么久了感觉还不错吧,外观啥的都很满意!内饰确实有些跟不上了,不过我并不在意这个。高速7个油左右,市区走走停停要8个往上

    2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 02021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版 图 0
    2023-08-05

    点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI

    3.83良好

    外观设计很不错,就像苹果4代一样经典,再过10年依然耐打,加速超车不去找其他豪车虐的话基本没压力,驾驶操控、舒适度也还不错,过段时间可以更换米其林的静音胎;内饰和配置确实更新换代太慢,主要是品牌重心不在国内,4S店布局少,后期保养虽然赠送6年12次基础保养,但依然会感觉不太方便,车子零整比高,维修成本比较高,所以平时开车少浪。

    2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 02018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI 图 0
    2021-11-30

    后知后觉万州车牌

    头条用户去蹦个ATSL看看

    奇瑞王所有者(⊙o⊙)哇,怎么那么便宜

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2023款 40 TFSI 豪华动感型

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    4.00分“良好”
    宝马3系 2023款 325Li M运动套装宝马3系 2023款 325Li M运动套装

    这一代改款的新款3系外观就见仁见智了,我个人是觉得蛮不错的,新款中网搭配上新的日行灯造型,整个前脸看起来还是很运动的。 内饰唯二缺点可能就是屏幕支架有点丑,还有氛围灯颜色太少了(如果不装舒适模块或者刷隐藏的话)同级别A4 C260 CT5等等氛围灯颜色还是挺多的。 配置方面现在的325相当于以前的低配320,只能说该有的都有,虽然时常使用没有问题,但是发动机舱和后备箱隔音棉,还有机舱拉杆,后防倾杆都减配了。长轴都标配电动尾门这一点还是不错的。 长轴的空间算是同级别里数一数二的了,家用完全够用。 驾驶感受方面减配了后防倾杆,过弯速度稍微一快有明显的侧倾,有利有弊吧,舒适度确实会增加,但是操控确实没以前好了。 同级别相比,当时试驾了40A4 C260 CT5,各有特点吧,这一代A4确实动力不错,可以说是原厂BBA里操控最好的了(是因为宝马自己把操控丢掉,向舒适妥协了),但是A4的小毛病也不少,最重要的是座椅太硬了,上下车真的会硌到腿,还有就是内饰确实比宝马和奔驰差点意思。奔驰被人诟病的1.5t也没有那么不堪,内饰豪华那是绝对的老大哥,但是个人不喜欢c的外观(后期改个AMG同款中网和包围也是挺好看的)。CT5隔音确实会好一点,但是缺点太明显了,传动效率低,变速箱换挡逻辑差,保值率低,空间小,燃油经济性差。 最后考虑再三还是入手了宝马3系,各方面都很均衡也都不错,即使当时有传动轴风波(是技术人员给我看了当时厂家发的技术公告,说明没有问题),而且在行驶了2000公里后异响也消失了。后期如果想要回F底盘的操控性,自己加装一个防倾杆,改一套避震,操控立马就回来了。 图二为机舱拉杆,图三为后防倾杆。

    4.14分“优秀”
    宝马i3 2023款 eDrive 35 L宝马i3 2023款 eDrive 35 L

    【购车经历】 本来想买银河e8的,我是怕麻烦的人,想网上找好销售,一次性跑到我,没一个销售理我,算了算了,后来抖音看到了宝马i3,一看大家价格低,很好奇,懂车帝一看,价格低了,再一看bba大部分都降价了,考虑过沃尔沃s60,a4l,油三系,但是看国家政策来看,未来都是新能源时代,穿插油车,所以考虑电车,豪华品牌里面做电车的就宝马出名,就考虑了宝马,第一辆电车,就买来体验一下。 说实话买了宝马的5系很棒,有点心动,有点小后悔没买。 【提车价格】 价格的话,看了一下全国的价格,差不多22左右裸车,那些19个20个的,很难想象。 【驾驶感受】 操控很棒,比a4l和我之前开到一些车好很多,适合自己开,电门响应很快,方向盘不虚标,我不是赛车手,我个人感觉操控很棒。 【油耗】 油耗的话,我这边下冻雨开空调平均18左右,没细看,电车不在乎这些。 【续航】 续航的话,我没充满过,冻雨期间差不多350-380左右吧。 关空调多30kw。但是有的时候越跑越多,可能跟动能回收有关。 【亮点配置】 我这个是35的,没什么亮点,基本上都够用,后悔当初没选配,后期想加装都麻烦。 【保养】 保养还没保养过 【最满意】 最满意的是目前价格没跳水,当初分析了一下,宝马电车跳水率应该很低。 空间比较大,坐垫衬托很好,没有小板凳感觉。 音质的话还行,6个喇叭差不多用,也没什么破音,白开水。 后备箱的话,我没什么东西放,又不是搬家,要那么大干嘛。 倒车影像的话,没有选装360和哈曼确实是个遗憾, 【最不满意】 中网不喜欢 都说离地间隙小,我还是比较怕。 门不能轻轻关,不然关不上 其他的暂时可能没有感觉出来,都说有防冻液,暂时还没。 车机的话,目前还行吧,凑合 刹车异响确实是的,滋滋滋。都说宝马刹车盘要磨合,太硬了。开久了就好了。 刹车重了,确实点头,我可以控脚法,还行,不怎么点头。 动能回收的话,你松油门不能一口气松完,不然就有拉拽感。 其他的话,暂时还没有感觉出来 总结: 车标确实我也看中,看中车的品牌价值很正常,没什么丢人的,我不希望买了不知名的品牌,还怕那一天消失了,我保养都没有地方。 小时候没有吃过健达奇趣蛋,长大了就想体验一下。人生就是这样,喜欢就完事了。那有那么多为什么。 宝马i3怎么样? 你喜欢他就值得,不喜欢就是过客。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的

    4.20分“优秀”
    宝马3系 2023款 330Li M运动曜夜套装宝马3系 2023款 330Li M运动曜夜套装

    【操控】 转向精准,高速行驶稳定还是挺好开的。但是悬挂偏软,属于兼顾舒适性。没有好与坏,更多是取舍吧。 【舒适性】 座椅舒适,空调制还好。座椅通风加热无,所以舒适性马马虎虎😂。 【动力表现】 加速不错,在高速环城路偶尔体验一下小推背没问题。跟动辄5秒内的电车没得比,燃油发动机的线性、机械感也有迷人之处。 【最不满意】 1.刹车点头✘3,重要事情说三遍😓。正在磨炼提前刹车的脚感,车子无法改变只能提升自己😂。2.配置抠门:A、L2残血版,缺失车道居中、变道辅助。哪怕高配都得选装,选装带来等车遥遥无期及4S不乐意接单。B、座椅通风加热全无..... 【购车经历】 最初看上本地一辆530i风尚库存,价格没谈妥加上本地4S店的态度失之交臂。后续这个级别的34C、CT5、ES300及A6L都有在看。这两三年朋友圈买车都是几个哥们一起去看的,所以上述车辆驾驶朋友或参与试驾,在购车之前基本都体验过。最终本着加速性(男人的梦想)与家用性(空间与价格)相结合的情况下选择了330长轴。车无完车,人无完人。在能力范围内,喜欢其优点,能接受其不足的才是合适自己的。一穷二白出身,没有过人的学历及背景,出社会摸打滚打十几年能实现蓝天白云梦想是件开心的事情。借此感谢亲人们对家庭的付出,让我可以在工作全力以赴。 目前改了320中网,菱纹钢中控饰板,加装盲点监测及座椅腰托、通风及其他小玩意,目前想收一套848M轮毂,车友们升级后有货的告知下,谢谢。 祝各位用车平安,顺利。