点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

3.79分“良好”

探界者是一款美系中级SUV，目前该车的优惠力度很可观，以2021款 550T RS 智能拓界版为例，本地区4S店优惠力度为4.5万，指导价21.99万，裸车价17.49万，加上购置税、保险和上牌费用，全款落地19.73万，总体价格表现还算很亲民的，毕竟优惠力度这么大，展现出了比较高的性价比。下面给大家说一下我对这款车的试驾感受： 探界者的优点： 1、外形给我的感觉很气派、很漂亮，很少有车型能够兼具气场和颜值这两点，探界者做到了，前脸采用了雪佛兰经典的设计语言，网状格栅进行了熏黑处理，看上去很动感，并与两侧大灯组紧密连接，看上去张力十足，红色的RS标识格外显眼。侧面车身的设计能够感受到强大的气场，造型很饱满厚重，线条呈现出了几分力量感，18寸的黑化轮毂很动感，尾部的打造要常规一些，但也不乏亮点，比如双边四出的排气管，颇有几分运动车型的既视感。 2、空间非常大，舒适性很好，家用完全够用了，5座布局空间灵活性非常的好，后排地面很平整没有凸起，并且后排座椅可以完全放倒，放倒后与后备箱的连接就是一张大床，如此人性化的设计我非常的喜欢，乘坐空间也是非常的宽敞，实测身高176cm的我，坐到前排主副驾驶位都很舒服，没有丝毫紧凑感，主驾驶配有座椅电动调节，非常的好用，坐到后排基本也是同样的感受，头部空间有1拳多，腿部空间差不多有2拳，完全可以翘个二郎腿；后备箱有很出色的承载能力，大的行李箱能放四五个，后排放倒后的后备箱完全可以装下自行车，空间超级大。 3、配置很丰富，除了配有ESP、胎压监测、雷达、上坡辅助等基本配置外，还配备了倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙进入、LED远近光灯、电动车窗、自动空调等，这一系列的配置有着不错的实用性和功能性，能够在很大程度上提升驾驶感受，这样的表现在同价位车型中已经算是很不错的了。 4、动力搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩到达了350Nm，匹配的是9AT变速箱。 这套动力总成用来家用代步可以说绰绰有余，2.0T发动机爆发力很突出，给油就有动力，深踩油门能够感受到明显的推背感，超车非常的轻松，9AT变速箱很平顺，自动换挡几乎感觉不到顿挫感，动力输出非常的线性，大大提升了行车质感，平时跑高速时速130km/h一点都不漂，给油还能感觉到动力的存在。 5、油耗还不错，平时跑市区比较多一点，偶尔也会跑高速，综合油耗9个左右，单从数据来看，9个油耗并不算很省油，但看到朋友的1.5T国产车型油耗都九十个油，心里还是很平衡的，因此对油耗我还是很满意的。 6、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘极限很高，车尾很灵活，调校比较精准，遇到石子路这样不平整的路面，只要握紧方向盘车子很稳的，不会打滑，高底盘视野好，方向盘转向虚位不大，操控精准度高，基本上是指哪打哪，刹车很灵敏，一般情况轻踩就可以。 探界者的缺点： 1、整个内饰的布局不是很喜欢，没有太多的亮点可言，并且塑料材质包裹的面板多少有几分廉价，细节处理略显粗糙，都这个价位的车型确实不应该，新车还有异味，并且不好去除。 2、后排中间座椅没有头枕，一般情况下老婆和孩子坐后排，两个孩子坐两侧，老婆坐中间，老婆经常反映这个问题。 3、隔音不是很好，平时跑市区还好，跑高速车速超过80km/h的时候，关上车窗，也能够很明显的感受到胎噪和风噪的存在，这点确实很烦人。 4、保值率不高，美系车的通病，开个三五年就不值钱了，好在我没有卖车的打算，啥时候开坏了再换。 5、探界者保养周期5000公里或半年，首保免费，一般小保4S店费用八九百，费用不是很便宜。 总结：探界者现在的价格确实是很诱人，展现出了非常高的性价比，同时在综合表现方面，也有着很突出的表现，高颜值气派的外观、宽敞的空间、强劲的动力以及出色的操控都是这款车的优势，完全满足了大多数人买车的需求，个人认为这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版

3.86分“良好”

今天我跟大家评测的车型是雪佛兰探界者 2021款 550T RS 四驱智能拓界版，在定位上面是一款5门5座中型SUV，长宽高分别可以达到4646×1843×1695毫米，车身轴距可以达到2725毫米，整车提供3年或10万公里保修政策。厂商指导售价在22.99万，在江苏泰州地区裸车价格是204900元，购置税在17513元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在6579元，全款购车价格在230922元。 销量：上汽通用雪佛兰近些年在国内不是很景气，探界者实力虽然很强大，但在2020年只卖出了42,778台。从过去几个月的销量来看，表现上依旧是属于不温不火的状态，2020年11月份卖出2633台，2020年12月份卖出5821台，2021年1月份卖出4099台。 保养：首次保养基本上在买车就进行赠送，包含机油以及机油滤更换，保养周期在5000km，如果是小保养含工时费大概在710元。探界者配件更换价格实际并不低，4L全合成机油价格在458元，空气滤清器价格在260元，汽油滤清器价格在86元，3L变速箱油价格在234元，4个火花塞价格在240元。 提速：2.0T涡轮增压引擎，最大功率在174kW，最大扭矩在350N·m。全力踩下油门踏板，提速表现令人眼前一亮，能够带来不错的推背感受，在加速过程中车身保持稳定性，从测试成绩来看，百公里提速是在8.2秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，雪佛兰探界者能够维持不错车身稳定性，从数据上来看，100~0km/h刹车距离在38.86米，水平处于同级别中等偏上样子。 油耗：许多人都担心美系车油耗会偏高一些，工信部百公里综合油耗在7.3L，新车到手过了磨合期之后，开起来省油性比想象中好一些，一共跑了170公里，包含城市跟高速路段，时速在45公里，实测百公里综合油耗在7.4L。 麋鹿测试：探界者虽然重量不低，但是在进行麋鹿测试的时候比较灵活，方向盘指向虽然不是很精准，但反应起来很快，而且悬架支撑足够给力，在测试过程中给予车主的自信心很足，从入桩成绩来看，最终是在71.4km/h。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4分“优秀”

【油耗】 因为是新手，而且都是开市区路段，前350公里平均油耗8.9L/100公里，也还算可以了。后续操作熟练之后油耗应该还会降一点。如果拉去跑几趟高速的话，油耗应该会更低。 【空间表现】 空间方面，整体来说很宽了，后排的空间足够大，坐在后面脚可以自如的活动，就是冲着这个空间来的，比较满意的就是空间了，后排的地板是全平的。 【动力表现】 动力的话，1.5T对我来说也够用了，踩油门不知不觉就上100了，平时都是开上下班，也不追求极速的驾驶体验，这个动力够了，毕竟你追求高动力的同时油耗也会增加，任何东西都不能两全。起步和加速度也还好，每次跟别人一起等红绿灯，我都先冲出去了，没有网上说的起步那么肉！

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

3.5分“良好”

之前开的丰田小车车，家里有了二胎就得考虑换车了，计划换荣放的，奈何价格太硬搞不定，然后同级别都看了，因为两孩子再加上媳妇刚拿到驾照，然后买车对安全性要求是底线。看了很多车型发现安全配置标配的品牌只有丰田和美国鬼子的车，本田，日产，大众，还有全部华系，都是高配才有六气囊配置，所以只能在丰田和美国车中间选择，性价比的问题，最后选了探界者。 优点就是开着心里踏实，空间大，配置高。缺点就一大堆了，动力一般般，起步肉点，座椅短，硬，开车时间长了大腿会酸，内饰老旧，踩刹车后紧跟着踩油门顿挫很明显。 一万公里油耗综合8.6，市区百分之90，平均速度25公里，油耗同级别差不多吧，荣放奇骏之流市区也得8个油了吧，买这车最核心的理由就是安全性使用美国标准，全息标配六气囊，高强度钢车身，开着心里踏实！！总之买车就是看自己需要啥，哪些方面是刚性需求，照着刚性需求去选就对了，例如，安全，空间，省油，保值。。。。孰轻孰重自己掂量。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.5分“良好”

本人今年28了咯，在大学时学的车，驾照拿了7年了，中间没有摸过车，从小很喜欢车，不过我属于务实类，车不是首要的，所以出来工作首先买的房，现在结婚了需要用车了，所以考虑买车了，选车也选了一段时间，最开始想买马自达30或者-5，毕竟马自达是弯道小王子嘛，后面因为家里人觉得30小了点，-5优惠太少了，就放弃了，确实喜欢马自达，但是我得务实嘛?，也考虑过奇瑞8pro,但是双联屏我好感不起来，就是喜欢机械指针的仪表，又不考虑了，后面听亲戚介绍，了解到雪佛兰的迈锐宝和探界者，这个性价比让我这个务实的人挺心动的，当然买车不能只看性价比，我又突击在懂车帝上了解，最后觉得就是雪佛兰了，然后在迈锐宝和探界者上犹豫了一下，经过冷静思考后觉得探界者更加实用，所以就去店里看了探界者，当然也看上了?。 探界者外观属于耐看型，内饰看起来一般但是实用好用，空间三口之家完全够用，目前两口之家，有时父母坐一下后排，后备箱日常放东西也够用，配置是自己平时用得上的，车机反应会出现卡顿，感觉是车机网络信号问题，也可能是cpu比较一般的原因，用到车机系统基本就是听听歌，音质属于能听，偶尔用用车机导航，里面其他功能基本都用不上，所以其他很多功能丰富的车机我也用不上，当然探界者也不存在什么科技感，相比科技感我对车要求的是安全感和操控感。 对于操控除了40以前不爱换挡以外，在过弯和制动上也是比较让我满意的，特别是跑山路，会给我一些激情，不过起步加速慢在城区也挺安全，起步快对突发情况不太友好（比如行人突然横穿马路和?探头）。 在高速上提速属于中规中矩的水平，地盘稳，方向盘指向比较精准，基本没有感受到虚位，开起定速巡航后的油耗也比较低，能到五点几，城区油耗平均8左右，总体算省油。 探界者在这个价格和级别的车型中，算得上优秀的家用车，如果不要求科技感，15的预算家用车，它算是很好的选择。 目前使用的感受有限，希望对还在犹豫的车友一点点帮助，后面的一些使用感受我也会和车友们讨论。

点评车型: 2019款探界者 535T 自动驭界版 国VI

3.79分“良好”

1.5T的探界者是中规中矩的家用型SUV，动力上家用完全可以，油耗也适中，空间在同级别中是佼佼者，整车的三大件也不用担心，实实在在的可靠。 外观上沉稳大气，不会很快就觉得过时。内饰一般，但功能方便快捷，实用性很强，比那些强行大连屏的内饰好。 空间足够大，家用是非常方便够用的。如果你是冲着家用去的，不太在乎品牌和保值率，这是一款非常好的车！ 动力和底盘的调教主要是以家用为主，起步阶段比较肉，40km以后动力就会很充沛。底盘稳稳当当，是典型的美式风格调教。 行驶中，市区主要是胎噪，高速以后，风燥明显，这也是SUV都存在的问题。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

3.86分“良好”

【满意】 1.性价比是我看中的，优惠落地价格控制20万左右，2.0T、四驱、9AT，这样的配置几乎在同价位里面，找不到了，自主品牌也很难找到这样的硬件标准，237马力谈不上很强，但是日常驾驶也有很强的推背感，并且这台车的四驱表现还是很好的，能够应付一些越野路段。 2.操控挺好的，其实雪佛兰品牌还是挺主打运动的，方向盘没有太多虚位，并且轻重适宜，无论男生还是女生，都可以轻松驾驭。 3.配置颇为丰富，比如前排座椅加热、全景天窗、苹果CarPlay这些，基础实用的配置一个不少。当然，这台车也没有什么花里胡哨的功能，一切主打实用经济。 4.储物空间挺好，座椅宽大包裹好；后排空间也出色，有移动沙发的感觉；后排地板也平整，后备厢也很规整，一切都是刚刚好。 【不满意】 1.中控台有一些老气，用料也稍差一些，基本都是以硬塑料为主，档次感差了一点点。 2.隔音没有别克的汽车好，这一点如果试驾之后，会有直观的感觉，毕竟一分钱一分货。 3.前后排座椅的腿部承托效果都不理想，尤其是大长腿的人，长时间会累一点。 4.车身做工不太精致，体现了美系车的糙。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.39升，日常实际驾驶油耗基本在百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠4万元。

点评车型: 2019款探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI

4.71分“优秀”

本人汽车相关领域工作，对美系车满满的情怀，道奇杜兰戈，GMC Acadia，雪佛兰suburban, 迈锐宝，科鲁兹，都开过。选车不考虑CVT, 双离合，注重驾驶体验，横向对比了冠道，柯迪亚克，最后还是选了探界者，550的2.0T动力够用，通用9AT可靠, 260马力，扭矩马力数值比较抢眼。提车14个月，34000公里，保养5次，油底壳够大，5.7的换油量。油耗9.1，高速城市一半一半，做工扎实，摆脱了老美系车糙油耗高的偏见，回归交通工具的本质，550悍界配置（三大件，安全配置，科技配置）在同价位（裸车20万整）合资车找不到可以相比较的。奈何国内消费者对雪佛兰品牌认知比较低，殊不知在北美满大街是通用的GMC，雪佛兰的大皮卡，SUV，当然也有福特系和欧系日系。2019悍界唯一遗憾的就是自动启停无法关闭，另外油箱较小只有58/9升。

点评车型: 2021款探界者 535T 领界版

3.86分“良好”

雪佛兰探界者的外观没有特别突出的设计，家族化的前脸，家族化的尾灯造型，整体辨识度还是很高的，视觉效果也挺饱满，这台最低配的535T领界版稍微“素”一些，它没有车顶行李架，运动感也不如采用RS套件的高配车型，但显得更平易近人，符合家用SUV的定位。 即使是最低配车型，它也配备了LED自动大灯、主动闭合式进气格栅、前排无钥匙进入、电动天窗、倒车雷达、外后视镜加热等常用功能，表现还是挺厚道的。 探界者的内饰设计有些过时了，几乎不存在时尚感和科技感，整个内饰的用料也和高配车型有很大差异，中控台覆盖件大部分都是硬塑料，前方面板使用的是织物材质，看上去比较廉价，不过参考它的实际售价，这些不足之处似乎也能接受，所以只看功能和配置就好了，8英寸中控屏是全系标配，功能也都一样，GPS导航、手机互联、语音交互、车联网都没有缺席，实用性是没问题的，手动空调肯定不如自动空调舒服，但也提供了后座出风口，日常使用也没什么问题。塑料方向盘的手感确实很一般，而且没有定速巡航功能，对经常跑高速的人不怎么友好。 探界者的空间表现良好，前排坐姿比较高，视野很好，而且头部空间也挺充裕，后排腿部空间在两拳左右，作为中型SUV来说表现一般，但绝对够用了，头部空间稍显局促，后排比较好的一方面是地板十分平整，中间乘客也能很自然的移动双脚，但中央座椅没有提供头枕，而且靠背也比较硬，舒适性一般，探界者的前后排座椅填充物偏硬，支撑性很到位，后排坐垫稍微短一些，对大腿的承托不完整，好在坐垫够厚实，角度也比较合理，靠背角度还能适当调节，实际乘坐的舒适性还是挺好的，其实在填充物偏硬的情况下，最低配的织物座椅反而拥有更柔软亲肤的接触面，舒适性可能比采用皮质座椅的车型好一些。 探界者535T车型使用的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是6AT变速箱，发动机的低扭表现不错，油门也比较灵敏，起步时车身还是很轻盈的，并没有小马拉大车的感觉，而且动力输出也很线性，时速80km/h以内的表现很不错，在城市道路驾驶还是挺惬意的，但受限于排量原因，发动机的动力储备有限，中后段的加速能力一般，转速超过3000转之后也会有明显的噪音和振动，这时候你自己就会比较自然的松开油门了。 6AT变速箱的平顺性表现良好，升挡动作十分轻柔，几乎没有顿挫感，低挡位来回切换时会有轻微顿挫，但可以接受，几乎不会影响驾乘感受，当深踩油门超车时，变速箱会反应片刻才进行降挡，这时候动力输出也会有片刻停歇，所以这套动力组合只适合日常安安静静的驾驶，没有驾驶乐趣可言。 探界者的底盘有一定厚重感，悬架偏硬，比较突出运动性，但并不是硬得离谱，基本的舒适性还是有的，减震器的压缩与回弹响应很干脆，车尾不会出现多余弹跳，车内乘客并不会有感到难受。在保留基本舒适性的前提下，底盘也保留了丰富的路感，支撑性也很到位，方向盘力度偏沉，没有明显虚位，车身响应也很灵敏，操控性表现良好。

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

3.83分“良好”

外观还可以，还算满意，全系LED大灯，3月份看过很多车，吉利，长城，丰田，本田，别克，日产，最后挑来挑去网上看到一些评论，仅剩下别克和雪佛兰，由于预算有限，别克昂科威对比了，价格要贵一些，网上说那个变速箱不好，最后仅仅剩下雪佛兰了，在迈锐宝XL和探界者之间挑选，考虑到新手第一辆车，大宝长度就4.9m，停车是个麻烦事情，最后就剩下探界者了，三月底看了几家，最后月底果断出手，4月中旬提车落地15.5,目前开了1.1w公里，4.5公里首保1次，准备月底2保，油耗高速10.1回家，表显6.1,由于平时跑高速多，到目前整体表显7.2，油耗表现还可以，缺点:变速箱:低速4，50码的时候明显顿挫，越来越明显；后排中间地板有异响，其它没啥毛病；动力还行，就是起步很肉，由于新手也没激进的习惯，高速跑120还是妥妥的稳当，目前对这车子还算满意。 【空间表现】非常不错，后排无凸起，放倒几乎全平 【最不满意】 车机系统，自动登录不上，黑屏，死机重启，蓝牙连接不上，语音用不了，刷机过1次，最近老毛病又范了，不能使用语音，蓝牙

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.79分“良好”

这车开了一个月，来点用车体验 【购车经历】看了xt4，昂科威，探岳，昂科威干式双离合，ps了，xt4超预算了，探岳是比较满意，但是网上看到颗粒捕捉器的问题就放弃了，所以最后选择了探界者 【提车价格】9月的优惠不多，开票价144000，勉强接受，七七八八下来花了168000 【油耗】 高速行驶6.9-7.2中间，市区8-9，不是很在乎油耗，这里没有吐槽和表扬 【空间表现】 比我之前的suv小，但是看上去很大。一家人出去玩，啦啦自己的产品也够用。后排地毯纯平大赞。大天窗，在农村老家的晚上看看天空很舒服 【亮点配置】 安吉星是这车的亮点，不需要连手机就可以实现在线听歌和导航。还有碰撞报警 很实用。carplay方便实用 自动启停有开关，但是不能永久关闭，这点不如我们的华系品牌 【驾驶感受】 这车的动力表现一般般，家用代步还能过得去，时速上了40，加油就有明显的动力。这车的变速箱是这车最大的败笔 【最不满意】 最不满意的就是变速箱，有时候3000转不升档，发动机嗷嗷叫，有时候1000转不降档，发动机抖的不行。还有就是有时候一脚油门下去，反应不过来，过个1-2秒突然爆发出来，就像人憋了一口气，突然踹出来一样。顿挫感非常明显。高速的时候还好，没有明显的顿挫 用车刚刚一个月就换了一个方向盘，方向盘低速转弯的有咯噔咯噔的声音，去ssss店换了，用了两天问题暂时没有出现 用车体验暂时就是这么多，以后慢慢分享给大家

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

4.29分“优秀”

1,外观，没的说，选的全黑，这种标都是黑色，绝对引人注目。反正在我们这个小城市听吸引人的。只不过和同事的车停在一起感觉我的车小。哈哈哈 2,内饰，我觉得这个就不用纠结了，美系车一般都这样，除了凯迪拉克林肯，实用性高，操作简单明了，不那么花里胡哨。 3,油耗，我买的的四驱顶配，既然都选择suv了还问什么油耗？肯本没有意义，每个人的开法都不一样。 4,动力，绝对够够的，只要你舍得踩油门，高速超车很稳，信心十足。就是胎噪风噪有点大，我试过，这个很路面有关系。 5,总结，买了就用心享受，不要听别人瞎说，自己开着喜欢就好。比来比去的有球意思！

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.1分“优秀”

首先外观比较满意，纠结了好久黑还是白色。最终选择白色，白色耐脏好打理点，黑色洗完车好看，内饰十年前的款式了不说了。我选的是1.5中配配置还可以吧，有想过上御姐，心疼钱必定要过日子嘛，疫情期间能省就省吧！空间朋友都说不错，全景大天窗比较大！后排平地板也不错，最后是驾驶感受，试驾的2.0的动力操控都没话说，1.5的起步有点肉，动力只能说一般般勉强够用

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

3.86分“良好”

1外观确实好看，反正我看着很顺眼，内饰好多人说丑，单我觉得还好，并不丑，只不过塑料件偏多，有点廉价的感觉，但是它的价格便宜呀。CRV之类的也基本都是塑料。 2、动力的话1.5的是够用的，满载5个人加开空调起步稍微有点费力，速度上来了就好了。要是有预算的话还是上2.0比较好，我就有点后悔了，没加点钱上2.0。但是预算不够的买1.5也没问题。 3、开了5个月目前没有什么问题，都很正常，变速箱换挡顺畅，有一点就是有的时候车机系统联网后不能自动登录账户，下次启动后又好的。高速油耗比较低平均5—6个差不多，城区因为我上班距离比较近，也比较堵，油耗要上到10—11个。 4、配置基本都有，也都比较实用。没有花里胡哨的东西。

点评车型: 2021款探界者 535T 驭界版

3.93分“良好”

千挑万选，在这个价位，合资车算不错的啦，空间大，配置也不错，外观也不错，动力也够用，只能说是中规中矩，赢在性价比高，皮实耐操，这个尺寸，这个价位，确实可选的不多，虽然动力有点小小的不足，但是操控还是不错的，变道很灵活，跑起来动力就够用啦，起步有点肉，新车的原因吧，没舍得硬踩油门，出了磨合期还会好点吧，既然选择了就不后悔。