之前一直开1.2乐驰,开了有好十多年了,没出啥大问题,跑了10多万公里,最远国庆跑过4000多,因为家里人多了,乐驰放不下了,就开始换车之旅,看好的车只有两款,虎8p豪享7坐和探界者1.5弛界。
传统就是胡巴功能多,配置高,有七座,落地价格14.3左右,去试驾了一下,感觉还不错,后来看探界者,中规中矩,价格比胡巴高一万,乐驰置换有补贴,落地差不多了,加上媳妇人为探界者好看,就买了,其实个人感觉两个车都不错。
探界者4.26提车。4.30上牌,五一出去玩跑了5000多公里,基本都是高速,平均速度50左右,表显油耗7.5,意料之中,动力比乐驰强多了,就是仔细感觉的时候,起步没有乐驰块,可能不敢踩油门吧,在30-50的时候,车变速箱在犹豫,不知道升档还是降档,有点迷茫顿挫,上了80以后基本没啥问题了,怎么开怎么有,空间超级满意,可以放平,虽然减配了置物恋和机盖顶杆。
不足的感觉就是胎噪比较大一点,相对风噪而言,底盘比较硬点。过坑当当当,和乐驰一样传统调教。都是同级偏硬。
疑惑:1.我的车底盘什么防护都没做,看的就是底漆,自己做了装甲,不图别的,就是为了不生锈。
2,我的油底壳是铁的,看别人发的都是塑料的,我也很疑惑。
目前刚过首保,整体来说,作为家用车,用个5-10年的,不考虑保值,挺不错的,慢慢感受,慢慢跑吧,没有啥美图,车买了到现在都没洗过,简单上几个图,后续慢慢补
周小吴吴:我也是刚买的,上路多少?
猜你的轮廓292:我也是刚提的驰界。之前看的逍客和途岳。探界者的底盘质感最好,唯一起步的时候比途岳肉点。但是身板比途岳大一号。探界者全球车型,感觉还可以
21探界者车位吃灰:兄弟,我今天也刚提的探界者驰界,坐标合肥,交个朋友
人生第一台车,雪佛兰探界者驭界版。因为是第一次买车,说的不对请谅解。先说外观吧,我觉得外观给我的感觉就是厚重,敦实。还有就像别人说的那种外国人的肌肉感。接着是内饰,内饰的话比较中规中矩,没有太惊艳的地方。不过还行吧,适合我的申美观。配置还不错吧,毕竟我买的就是1.5t顶配的,我至前看了好几款同配置的车型,都不理想,直到我遇见了探界者驭界版的这款,我就喜欢上了。空间也够用了,这款车长度打到了4米646,后排坐椅放倒直接就是一张床,跑长途累了还可以躺上面休息,挺好的。前排空间也可以,我1米76的个头坐进去一点儿也不觉的拥挤。车刚起步的时候多少有点顿挫感,还有就是有时候踩油门加速是车猛的往前怂一下,不知道是怎么回事。胎噪音有点儿大,油耗还可以,我今早加了满箱油跑高速630多公里,车上显示是6.5百公里油耗,到目的地还剩三格油。独立悬架调校的也不错,走烂路也不怎么颠簸。真皮座椅坐着也舒服。这个待赞?一下。这款车现在有优惠,原价19.49万元,现价15.09万元,优惠力度还是不错的,尔切还送终生免费保养
山寺胡桃始盛开:车没毛病,就是价格有点大冤种就,河南地区应该普遍优惠5.8起步
晓溪哥:1.5T驰界裸车优惠完139900,落地15.7,算贵吗?
社会太狗太难走139234103:市区开几个油
我用车已经快一年半了,目前行驶了19000公里。日常就是日常出行,跑高速的时候也比较多,我是个比较喜欢晚上开车的人,开车习惯听着歌慢慢开享受一下。
面对红绿灯起步,我不喜欢暴力驾驶所以起步柔和,相对来说很会比其他车慢一点,但咱就是说!超车感真的就很棒,50迈一过,瞬间提速真的会有推背感,超车无压力,车身重的原因所以方向很精准。
我开1.5T的就加92#汽油,市区的话的9个多,高速就6个多,还很蛮省油的,我跑高架平均车速70左右,油耗跑到5.3,感觉好神奇。
内饰的话中规中矩,个人比较喜欢机械按键,所以对探界者内饰还是比较喜欢的。
舒适型因为我个子比较高,把座位调至最低,躺着开的感觉也还是很好的,就是隔音不是很理想,胎噪也比较大,想想有点胜过缺点,还是很满足的。
最后说一下,同价格探界者还是很好评呢,安全性为高,小命最重要!
最后就说到这里了。
辛苦探界者开车请开车灯圈主推荐加精哦。
三分天:这车隔音能比crv强吗?本人crv什么都好,就是噪音太大,内饰异响,带人的时候感觉很掉价,想换个隔音比日本车好的,又考虑到囊中羞涩,对这车还比较喜欢,就是大家都说隔音差,到底差了多少?有没有大哥能给个形容
加载中不要离开:最近在看这款车,能透露下落地价多少吗
这就是一台性能派的美系SUV,形象特别的粗犷,内饰也比较粗糙,不太适合女性朋友使用,2.0T的动力确实非常强悍,但是油耗也比较高,尤其是市区行驶状态下普遍在10L以上了,配置丰富、空间比较宽敞、价格很实惠算是几个优点,指导价21.99万元,我们山东地区可以有4万元优惠,全款落地价在20.6万元,包括19460元购置税、480元车船税、7000元全车险和140元上牌费,店方提供一站式挂牌服务,就是需要额外加收200元费用,省去了自己跑车管所的繁琐。
它的形象比较野性和富有男人味,面部表情极其丰富,而且属于那种不怒自威的类型,配备了LED灯光系统,造型比较修长,不过LED近光灯照射范围较小、照明度不理想,侧面的造型犹如皮卡车加了后备厢的感觉,C柱相当突兀,熏黑包围和熏黑轮毂极富运动气息,尾灯组反倒是秀气了很多,而且增加四出四排气管足够夸张了,也预示着它的性能绝对强悍。
打开车门映入眼帘的是那个被无数人吐槽的中控台,老气横秋、缺乏科技感是显著特点,但是我觉得他起码把各种便利性功能配齐了,只不过在布局方面有些懒得更新罢了,这种看似平庸的设计风格其实很适合追求稳重的消费者,而且诸如8英寸触控屏、导航、车联网、OTA升级、支持carlife、carplay、语音识别控制、自动空调、皮质方向盘等一应俱全了,除了触控屏之外,保留了相当多的物理按键,实际操作起来的便利性比那些触控的好多了,就是中控台用料、做工不好,比如接缝大小不一、表面粗糙等。
虽然定位中型SUV,轴距也有2725mm了,但是它的空间体验并没有那种夸张的感觉,后排不支持前后调节的,我身高1.78米,前后排头部空间很充足,都有着超过一拳的余量,后排腿部还有接近两拳的余量,感觉跟一些紧凑级SUV比较接近,如果后排座椅可以前后调整就好了,靠背支持调节角度,座椅为真皮材质,带有驾驶位电动调节和前排加热,北方寒冷地区的朋友方便多了。
悬架调校我感觉是有点柔软的,走烂路的时候上下波动比较柔性一些,不会是那种生硬的反馈,对于改善舒适性很有帮助,不过对于石子打在底盘上这种噪音并不能很好的隔绝掉,胎噪也比较明显,尤其走水泥路面和高速状态下,发动机噪音主要体现在冷启动和起步期间,相当明显的噪音传递到座舱内,等转速下降之后才会好一点,2.0T爆发237马力确实足够强悍了,但9AT的平顺性并不理想,或者说跟很多6AT没有明显的区别,中低速状态下升降档顿挫感确实存在,降档偶尔出现卡顿的情况,油耗说实话高不少,市区使用估计要10-12L/100公里的水平。
理性来说,这款车的各方面表现是超出其低价的预期的,也没有特别明显的硬伤,只能说老套的内饰、做工较差,把它看做是一台纯粹粗犷的越野车就好,用起来比较泼辣一点,小毛病也比较少,我觉得很适合对动力有较高诉求的朋友。
点评车型:
2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”车头进气格栅和两侧LED大灯结合,看起来要比老款更精致,车身简洁饱满,C柱位置和一些硬派SUV比较像,有着一定的力量感,并且细节的设计很用心,外后视镜和轮毂都进行了黑色处理,彰显着与众不同。
内饰布局规规整整,经常碰触的地方使用了皮质包裹,前排储物空间设计比较合理,手机、水杯和纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后很平整,装些大件物品也很方便,实用性很不错。
搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为237匹,动力储备比较充沛,中后段加速有着一定的爆发力,匹配的9AT变速箱换挡速度不算很快,好在换挡比较平顺,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小。
缺点:车速过了100之后,胎噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。内饰用料一般,中控台和车门的下部分,能够摸到一些硬质塑料,拉低了档次,细节的做工也不是很精细。发动机自动启停功能有些鸡肋,体验感不太好,建议上车后把它关闭。
雪佛兰探界者虽有不足,但都在可接受的范围之内,目前有着比较大的优惠,作为家用值得购买,只是品牌溢价能力有待提升。
383838138:就问你多少钱买的?一分价钱一分货,想要好的,总价后面加个0
探界者,这次改款后,外观告别了之前的中庸,更加年轻时尚了,力量感十足,开出去还是有一些回头率,更加适合年轻人。另外顶配的真皮通风座椅还有BOSE音响,感觉值。
槽点就就是这个车的空间,作为中型SUV,空间感觉不如紧凑型的H6。其二就是高速的噪声太大。主动降噪低速行驶时控制的还挺好,到了120就完全不行了,胎噪太大,难以接受。其三就是这车离地间隙太小,通过性一般。其四就是没有无线充电和全景影像,哪怕有一个也好。
2.0T发动机与9速自动变速箱,总体来说这套组合的平顺性还可以,急加速状态下的顿挫感还是无法消除,不过程度有所降低,能够接受了,加速感觉基本满意,油门响应挺灵敏,有推背感但不强烈,比1.5T发动机配小汽车强一点,可优势有限,不要预期太高。
操控的话,方向盘和油门的反应很敏捷,对操作的反馈及时,底盘紧绷,偶尔也会开到土路上,颠簸晃动的时候底盘没有松散的现象出现。
油耗比较满意,这么大的一个车,还是四驱的。综合路况10升,正常水平。
舒适性感觉有优点也有缺点,优点就是真皮通风座椅,主副驾驶都带电动调节,后排座椅角度也可以调节。而且带腰托,开车腰不难受。全景天窗和BOSE音响也都提升车子的舒适性。不好的就是高速胎噪声音太大,影响舒适性。
外观很酷炫,比较年轻运动,肌肉感十足。内饰硬塑料居多,除了RS的座椅感觉还可以,其他的一般般,考虑它终端售价,好像也不能要求太多了。
点评车型:
2021款探界者 535T 驰界版
4分“优秀”优点缺点都还是存在
先说说优点
1.2021年9月底拿驾照,中秋节订车。国庆前大概27—28号车子就到了。国庆后10月9日提车。才拿证也不敢开,请同事买回来的,提车就上高速,一个字稳。
2.低速行驶较多,油耗目前表显8.5。两个月开了两千公里,整体感觉中规中矩,性价比确实不错,空间确实充足,后排以及后备箱满足日常家用妥妥的。
缺点也还是不少
1.不足之处在于风噪胎噪较大,感觉车子还有点异响。开在乡间路上总是有轰轰轰的声音。
2.还要吐槽一下大灯真的很差劲,晚上开远光灯都比不过别人的近光灯。灯光确实算是硬伤,光源不强,而且比较分散,所以晚上开车很费劲。
3.减震方面做的确实不咋地。
4.操控性没话说,只是盲区真的很大,A柱这里还有右前方都不好定点。新车没到48小时就贡献出一血。
向左向右1811:工具车,别在乎太多。
FMY0123456789:恭喜提车🎉小心驾驶
点评车型:
2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版
4分“优秀”22探界者捍界深灰色,春节期间老家提车,4s店整车21.5落地,但实际不止,因为4S店送的东西质量太差(外包出去了,没办法,报价单中也无此项),膜记录仪脚垫等等全部自己重新购置,基本折算后落地在21.8左右,老家购车,自己上杭州区域牌(杭州4S店灰色顶配均无现车,告知要等一个月),免息6.6 一年半。
提车两周,总体感觉蛮好看的,里程1000公里,高速市区一半一半,目前感到满意的是外观空间和操控,高速超车、动力和操控比较令人满意,舍得给油,就有匹配的动力。不满意的地方就是内饰做工有待提高,小毛病不少,提车一周开始倒车时bose音响会偶尔有电流声,颠簸路段车内也有异响,雨刮器噪音,高速胎噪有点大,车机经常无法自动登录等。
卫小柴:你这个终身免保养还要回老家4S店做吗,杭州可以做吗,价格差不多,我刚定,落地预估21.9,湖州。
别无所求我:保养是不是免费的
马卡维奇:送的保养券,任意4S店可约,包含工时费。
开的时间不长,900多公里,总体来说还是很满意,驾驶操控性各方面都比较好,前期提速慢,不过我也不急,50码以后提速很快,胎噪是个要吐槽的点,胎噪确实大,特别是高速,以后得自己换静音胎。贵州的路山多,油耗能到8个左右很不错了,以前的科鲁兹都要7.8个。买探界者第一是安全性,以前开科鲁兹翻过车,10米高的坎滚下去,车里3里没受一点伤,这是最重要的,然后就是价格,这个价格还要什么自行车。我是打算长期开的,不像有些人说的只开3年5年换车,本来经济条件玩不起。至于有的人说的什么故障高这些,我觉得看运气吧,至少我科鲁兹开8年没有出过问题,都是正常保养。要不是喜欢钓鱼,科鲁兹通过性不强,经常挂底盘。空间也不够,无法满足钓鱼的需求,可能我也不会换车,汽车这东西不是我迷信合资车,是因为看到太多国产车几年就大修,各种生锈,确实不放心,对于有钱人来说无所谓,对于我们这种普通人来说安全省心持久才是第一位的。反正我是不相信几年的时间国产车的技术就能超过合资。每个人有自己的看法吧。我的理解是汽车就像娶媳妇,谈恋爱的时候哪个女孩都好,对你百依百顺,结婚几年以后有的女孩还和以前一样,有的女孩能让你生不如死。所以吧,我选择了这个价位我认为比较放心的车,探界者。我对车的外观,内饰,车标这些都无所谓,恰恰这是雪佛兰被吐槽最多的地方,不是大家的嫌弃也不会降到这个价格,哈哈,车的图片就不发了,本人不爱照相,发一下我小女儿吧
全新科鲁兹车主:1.5t动力够用不?
平凡人在唱歌:朋友,你提的是22款还是23款?
阿奎玛斯:同款同色,家用很不错的!
点评车型:
2022款探界者 535T 驰界版
4分“优秀”外观复合我的审美,一眼就看上了。
1.5配置的内饰一般般,感觉还行,碾压同级别日系。
配置嘛一般的该有的都有,就是没注意空气外循环的有没有,按钮貌似没看到。
空间是真的大!前排腿可以伸直的同时后排还能翘二郎腿,后备箱空间一个字!大!第二排座椅放倒能当床。
驾驶感受嘛,1.5的动力反正我是够用的,超车时涡轮介入能快速超越,高速上驾驶室内发动机声很小,风噪音也小,胎噪稍微有点大,换米其林会改善,缺点就是路敢清晰,不过底盘很稳,抓地力也很强!
总体满意!不后悔
用户6929370620735:这不是驰界,有银色镀铬
●优点
1.空间够大,后排坐三个人不挤。
2.底盘比较稳,以前家里是台轿车,SUV坐姿更高一点,高度1688mm很合适。
3.长度4646mm在城市中开还可以,比较好开,开起来很有厚重感。
4.ssss店里销售和经理服务很好,价格给的不高。商丘顺程雪佛兰4s店值得推荐。
5.安吉星很实用,在手机上就可以远程查看和控制车辆。
●缺点
1.后排的隔音没有前排好,虽然有anc主动降噪,但胎噪有点明显,普利司通遨然者系列的轮胎,通用用料比较实在。
2.轮毂尺寸太小了,最少也有18寸啊。
3.雪佛兰品牌在很多国人眼中很差,其实真的不错,用料还可以,虽然没有别克用料好,但坐在兄弟车型昂科威的后排顶头本人不高178),而且干式双离合不敢尝试。
当时对比了以下车型
1.迈锐宝xl(4s店没黑色现车,2.0t开起来太爽了,提速超快,马牌MC5轮胎,可惜家人不能接受黑色轮毂눈_눈)
2.威兰达(家里以前有一辆丰田,十年了没毛病,试驾威兰达后觉得动力有点肉,隔音一般,但丰田TNGA-K平台打造的车,驾驶感受确实不错,安全配置也很高)
3.皓影,本田的车不感冒,空间大,但安全性不如威兰达,感觉一般。
车载电系统老是会下号,开车的时候,好端端的显示:您的账号在另一台车上登入。。。
然后开空调风速大的时候,声音大,高速行驶,胎噪也大
山岩灰的彪悍姐:我之前跟你一样,每次车机会显示账号登录失败,手动登录后没过几天也会出现登录失败,更新车机版本后从来就没有账号退出过了,三个月了每次都能自动登录
番茄3913884002170765:铁汁 蓝牙音乐可以用方向盘切歌吗?
【最满意】
这车呢其实动力不错,1.5T家用够使毕竟价格低咱要求也就不高了,2.0T动力挺猛的。同级别车型里空间表现也挺好后排不挤,再有别看是城市SUV四驱表现挺好。
【最不满意】
后排舒适度不高,座椅坐着不舒服,不过买个靠枕基本就能解决,再有噪音控制不好!胎噪比较明显!高速嗡嗡的。中控设计太老气,那屏幕和显示的内容估计已经是十年前的玩意了,智能化程度上确实该换换代了。