点评车型: 2023款探界者 1.5T 驭界版

4.5分“优秀”

人生第一辆车是赛欧1.2手动挡，其实车子没啥问题，就是动力稍弱，油耗很低，车子9年了，开的较少，7万多公里。去年农历年底无意家里人提了一句想换车，首选就是SUV，然后看了懂车帝的一些新闻和车友推荐啥的报道，我定下的原则就是要选AT变速箱的，加之之前是雪佛兰品牌，然后就选了探界者，随之1月份开始看车，错过了购置税减半政策，然后年后又看了几家，价格始终下不来，一直拖着没去，最后一家店说送商业险，算算总价稍微便宜了点，然后就去看看就定了下来，1.5的驭界。这车外观看着是很霸气，内饰虽然没有大连屏啥的，物理按键较多，这个我都无所谓，毕竟各人都有各人不同的喜好。车子稳重感十足，开起来很稳，就是起步很肉，可能和之前我那小赛欧手动挡对比的缘故，不过只要舍得给油，起步还是可以的，就是发动机轰鸣声比较大。动力在速度起来后轻点油门速度就能迅速上去，偶尔有点猛窜一下的感觉，不知道咋回事。另外这车隔音我很满意，也是对比赛欧来说，四门关上基本上都是胎噪的声音，里面比较安静。油耗高点我也是能接受的，毕竟这么大这么重的车子，但是基本上跑不到7个以下，跑了两千多公里了，油耗平均9.6个，我不知道那些大神怎么能跑到5个油的（在APP:My Chevy中看到的）。还有点需要强调一下，之前手动挡保养费用以及出问题概率很小，换自动挡后，电气元件控制件很多，也应当接受他会出问题的概率大点，当然保养费用也较高。最后上图三张！

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

4.7分“优秀”

三十多岁搞游戏的大叔，这是第一辆车，买的比较晚一个主要原因其实是嫌麻烦，市内通勤用车比不用车麻烦多了，为什么现在买车了呢？自驾游，主要目的就是出去玩，那么有车比无车体验就要好多了。那么雪弗兰是什么时候第一次进入我的视野的呢，1967黑斑羚，梦中情车啊！ 其实最开始看车我自己看好的是探歌，网上看的嘛，怎么看怎么喜欢，因为媳妇限定了合资车，其实就几款选的，因缘巧合的了解到探界者，雪弗兰，又让我想到了黑斑羚，于是探界者加入了备选，是的，一开始是备选，更重要的是探探的安全性能很吸引我这样不立危墙之下的人。但没想到的是网上看了半年的探歌，最后第一个车看的是探界者，那会儿其实就考虑了这两个车型，我们家都不是那么纠结的人，4儿……额S店都顺路，雪弗兰在路口第一家，于是先看了探界者，结果呢，就先被探界者现实中黑色霸气的外观吸引住了，当时就通过销售对车做了很多了解，进行了试驾，因字数不够省略… 当时都跟媳妇商量要不不去看大众了，不过还是去了，去了直接打消了对大众的考虑，怎么回事呢？先看了探界者，再看探歌，没法比了，要先看探歌可能还不会有那么大落差，包括什么电尾门一大堆都还没有，销售也很业余，就很莫名其妙啊，感觉我像销售在给他介绍车。带着对探歌的失望看到了大一号的探岳，看起来确实还不错，根探界者其实差距不大看起来，但销售就在旁边傻站着，啥也不介绍，问啥也说不清楚，得了吧，溜溜球，出门车打上了马上要上车了，销售突然跑出来问要不要试驾……嗯？？？？？？？？？ 后面其实就决定了探界者不过其实这几个月都很忙打算晚点买车，到6月的时候突然购置税减半了，于是就确定了直接去谈价，中间销售也联系了一次，去谈也打算一次定下来。到店一次搞定，裸车19.3个左右好像不记得了，单子没在手边，送记录仪没要嫌不太清楚，当时还想弄流媒体最后倒放弃了，觉得防眩目浪费了笑死，送了个膜和地垫，保险买的有点多，新车新手嘛，膜也做了升级，加了个发动机护板，最后落地21个差不多。去贴膜那会儿还有搞笑的事，这里就不说了下次有机会可以说。 我对车的形象倒是不那么在意，不管外观还是内饰，其实讲究一眼缘，像1967的黑斑羚你让我说好在哪，不知道，探界者看着很舒服一眼就相中了，当时还看了下开拓者，太长，也几乎用不上，探界者这个体型就适合。内饰的讲究我倒更偏向于塑料，更安全些，不知道有没有金属的，和木头的一样，我这人容易考虑危险情况，危险情况下对我最安全的应该是塑料，大多数车都能满足我的需求，倒没啥太多讲究，当然选的黑红内饰其实红色面积更多些会让我视觉体验上更爽些，爽点在哪也说不来。 探界者大量的机械按键深得我的喜爱，一个是按键反馈一个是一直在说的安全感，按屏幕总是不太放心，甚至电子手刹我都希望是以前那种拉懂的手刹，虽然电子也很好用，不过不符合我自己的喜好。车的前后雷达及倒车影像给第一次开大车的人提供了很多帮助，特别是视线受阻的情况是车越大越严重，探探的转弯半径也比较大，少了他们可不行。 驾驶这块可以说说探探的一个特点嗯，硬，车身硬是安全，另一种硬是路感很强哈哈哈哈，低速过减速带特别明显，不过不是什么大缺点，我个人也不在意。探探的动力也是非常强劲，经常稍微踩下就到80了，市内道路，非常平稳，强动力不仅在低俗有推背感，在超高速一样能踩出推背感，同时车身还极度稳定，不管是追求速度还是安全都是非常重要的因素。高速快速路也可以打开自适应巡航和车道保持放松一下jio，但建议也保持注意力和备刹，就我自己体验来看，探探的自适应巡航很稳定，减速加速刹车都很及时且稳定，自己还能调节车距，很是不错。不过还是建议不要太长时间使用，越安全越容易放松警惕。 再说说车内空间，这也是当初探歌直接被淘汰的原因之一，前排大！后排更大！还是平地！后备箱更大！我一直想把后备箱装满，有点困难，更别说后排座椅放下，移动的双人床啊，太适合两人自驾游了，躺车里看星空，想想多美，实际更美哈哈哈！ 再说油耗呢我自己是不太在意，不过还是要说说，高速上面6个多，极限玩家能5个多……嗯不开空调，我是不受这个虐，哪怕天气好，高速车稍微多些，最多7个。市内8～16不等，这看各地区情况了，我基本10～12，成都车太多。 总体来说呢，探界者差一点点就是梦中情车了，毕竟黑斑羚1967在这呢，也希望能引入黑斑羚，不过个人还是更喜欢老车的造型，诶，一去不回啊估计也没什么可能了。而且后面年纪大了，房车可能是更好的选择？要说探探最大的问题呢，我不得不吐槽，别人都能一把过的弯儿，我就是要两把，调个头竟然要三个半车道，你们说说这是我的技术问题还是车的问题？总感觉忘了什么……嗯上面漏说了，全款没贷，哦还有，车机屏幕更小点就好了，嗯，小点好。 哈哈，最后的最后感谢圈主开车请开车灯推荐，辛苦辛苦

点评车型: 2019款探界者 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI

4分“优秀”

购入探探2.0拓界一年半了，因为今年特殊原因只跑了15000公里，想在这给大家分享下使用感受和经验吧。（因为不是专业的车评人，写的也不是很专业，就想把我对这个车满意和不满意的地方分享给大家做个参考。希望可以帮到想要入手的小伙伴。） 外观方面：首先个人很喜欢，其次至少身边90%的都觉得很帅。但是不管发动机盖，车门，各个开合部位缝隙都很大。 内饰方面：和国产车在这个价位确实没法比，塑料感严重，而且异响比较普遍，我的车是右门异响，去4S点多次检查都没有找出问题，索性现在不管了，车友群里的车友们也有很多人都出现过车门，后备箱,天窗异响。车门异响的比较多。塑料门板非常容易被踢花，不可复原，擦不掉的那种，新车刚买回来给我心疼坏了，建议买个防踢垫贴上。整体内饰看起来虽然简单，但也耐看。 配置方面：整车配置还是比较丰富的，车机系统非常流畅。座椅加热、电尾门、后视镜折叠、定速巡航、自适应大灯、四驱，主动进气、无钥匙进入、无钥匙启动、远程解锁，这些该有的都有。 不满意的地方也挺多，1：卤素灯（不过貌似新款全系都是led了）晚上真的是蜡烛，而且这个车虽然有透镜，但是透镜真的不行，换了led灯泡，氙气灯泡，光形都十分散，不聚光，最后还是直接换了个米石透镜。音响很差（很后悔当时没有多掏1W直接上顶配，BOSE喇叭，LED大灯都有了），主要是车机的问题，个人去换了一套阿尔派的音响+DSP，当时调音师傅给我说，原车喇叭比起大众，本田这些车好多了，但是车机系统推不起来(不过如果自己改装音响的话主动降噪就没办法保留了)。自动启停十分鸡肋，原车无法关闭，而且全系都是。想关的话只能去外面加装开关或者买一根专用线给他断路了。 空间方面：可以说是非常优秀了，本人对这个车最满意的三点就是外观、动力、空间，全平的后排座椅地板，本人身高183调至舒适驾驶位置，后排180左右的朋友可以跷二郎腿。后排坐3个180左右大汉也不觉得拥挤。这个车后排可以彻底放平，不管是搬家，拉货都十分方便。后备箱容量也够大，不放倒后排的情况下可以放下5个中号的登机箱。储物空间也够用，全车加后排扶手8个水杯架，中央扶手也够深。 操控方面：方向盘比起日系韩系车稍重，但指向很精准，底盘感觉并不是紧凑，而且刹车有的时候会感觉有些不足。 动力方面：相当的满意了，7.2年破百的SUV，没刷程序的三系也就是这个水平了。油门随叫随到，车速120以上时，给脚油门还能往前窜。 舒适性方面：能对得起这个价格，优点，座椅的多向调节总能给你一个舒服的驾驶姿势。座椅也都比较长，让人坐起来很舒服。座椅加热对于我这种北方的车主来说简直是救命稻草，在空调没热起来的时候探探能带给你烫屁股的温暖。缺点，这个车虽然有主动降噪，但是胎噪风噪都不小。在过减速带的时候避震还是有点硬，会有点小颠。新车车内异味儿比较严重。 油耗方面：每个人驾驶习惯、使用环境不同，油耗也不一样。作为一个年轻小伙（哈哈），油门踩的比较深的，正常市区通行，夏天四季胎9-10个油，冬天雪地胎13-14个油。偶尔会跑高速（来回800公里的那种）夏天6.5-7个油左右，冬天7.5-8.5左右。对于一个一吨七动力还很强劲的suv个人觉得油耗还能接受。 额外槽点：1.车辆会有胡乱报故障的现象，我遇到过请检查发动机，然后没有其他提示，熄火重启后消失，胎压检测也胡乱报过故障，有一次在高速上正常行驶，突然显示右后轮异常，切换的胎压检测界面，右后轮直接没有胎压显示了，当时我心里咯噔一下，难道爆胎了？也没听到声音啊。靠边停车一看什么事儿没有，重启车辆也没消掉故障，仔细检查了一圈没看到有钉子，轮胎也没爆，继续上路行驶了5公里左右自己又正常了。2.低速行驶变速箱升档有一点顿挫。3.后视镜调节角度不够大，个人调至最高，后玻璃还是看不全。4.油门踏板，刹车踏板有点高，堵车的时候开着很累。 总结一下给准备购买这款探探的人的建议： 1.经常需要跑夜路的，车灯直接升级一套激光大灯。换灯泡真的不好使。 2.喜欢在车里听歌的，要不就咬咬牙上个顶配，音响勉强够用，要么就直接升级一套音响。 3.无法忍受自动启停不能关闭的，可以选择和四门一键升窗，锁车自动升窗，锁车自动折叠后视镜，一块刷个程序。这样什么都解决了。 4.4S店送的记录仪是真的不好用，录像断断续续，还特别容易坏，关键时刻掉链子。建议自己买个好点的。 5.买车的时候底盘装甲一定要要，因为这个车没有下护板。 6.手机支架一定买专车专用的，因为这个车是竖的出风口，其他的都不好用。 7.华为手机，如果想用百度carlife，需要原装数据线，三通数据线无法连接。但是三通数据线不影响iphone使用carplay。 8.安吉星到期了，各人觉得没必要续费，基础的远程操作功能都在。 希望可以帮到大家。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

4.8分“优秀”

十二年前，在福特新嘉年华乞丐版和标致207间，我选择了美系。十二年里，只维修过一次半轴浸油，不得不说，美系太皮实了。 三年前，出于对美系的信任，又买了2019款福特翼虎，老婆在开。 因工作原因，每天往返都上高速，乞丐版两个安全气囊确实有点不放心，就考虑了将嘉年华换了。 没有考虑太多，就在油车里面选，只要油车不停产，我是不会考虑电车的。 选来选去，看了一圈suv，丰田本田的看了几个，入不上眼，最后选定了新探界者2.0两驱纯黑，主要考虑两个:动力、安全。内饰什么的，i don't care. 价格就不说了，先说外观吧。除了D柱感觉是三箱加了一个盖外，都非常满意，个人觉得帅呆了。黑化车标和套件很酷，中网和前脸都设计得非常耐看。各种外观线条有美式肌肉车的感觉。就是纯黑不耐脏，还得经常打蜡才能看起来很光亮。想当年我新嘉年华都是三个月洗一次车啊哈哈哈哈。 内饰，很多人喷雪佛兰内饰太老旧。这个看个人。我觉得我还能接受，反而很不喜欢那种超大屏花里胡哨的东西。但有一说一，落地18万左右，是不是中控台面得搞个皮质啊？这个点能升级一下，那真的是太完美了。 动力，劝大家，如果能上2.0T，借钱也得上啊哈哈哈。不用说，这个推重比很牛逼了，不到8秒的百公里加速。虽然我没试过，但路上还是秒杀大部分suv了。平顺性也是非常满意，如果6AT的话，换挡顿挫感肯定比较明显了。 辅助功能，用得最多的还是自适应巡航，高速车少的时候不要太方便。主动刹车自己激活过一次，也不算太紧急的情况，我觉得我自己都能刹住，它提前给我刹了。。。那个提示灯有点low，只有四个led灯泡，我想换个导光条放上去。 空间，这就不说了，比我嘉年华大多了，出个远门拉东西也不挤。全家人都比较宅，很少外出，所以我车基本一个人开。 静谧性，主要还是胎噪，那个主动降噪我没听出降了些什么。不过我上下班都听Pink Floyd，胎噪也不见了哈哈哈。 操控，我没开过太多其他车，感觉和翼虎操控感觉差不多，对这块没有太专业的研究，但开着是真的轻盈，不像是中型SUV。之前觉得翼虎好开，现在根本不想碰翼虎了哈哈哈。 缺点嘛，没懂那个每年300G流量是怎么用的，必须要连安吉星的WiFi？按理车机流量应该关闭WiFi用自己的啊。哪位大神告知一下。 总结，只有两个字:非常满意！ 辛苦圈主开车请开车灯推荐。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

3.79分“良好”

探界者是一款美系中级SUV，目前该车的优惠力度很可观，以2021款 550T RS 智能拓界版为例，本地区4S店优惠力度为4.5万，指导价21.99万，裸车价17.49万，加上购置税、保险和上牌费用，全款落地19.73万，总体价格表现还算很亲民的，毕竟优惠力度这么大，展现出了比较高的性价比。下面给大家说一下我对这款车的试驾感受： 探界者的优点： 1、外形给我的感觉很气派、很漂亮，很少有车型能够兼具气场和颜值这两点，探界者做到了，前脸采用了雪佛兰经典的设计语言，网状格栅进行了熏黑处理，看上去很动感，并与两侧大灯组紧密连接，看上去张力十足，红色的RS标识格外显眼。侧面车身的设计能够感受到强大的气场，造型很饱满厚重，线条呈现出了几分力量感，18寸的黑化轮毂很动感，尾部的打造要常规一些，但也不乏亮点，比如双边四出的排气管，颇有几分运动车型的既视感。 2、空间非常大，舒适性很好，家用完全够用了，5座布局空间灵活性非常的好，后排地面很平整没有凸起，并且后排座椅可以完全放倒，放倒后与后备箱的连接就是一张大床，如此人性化的设计我非常的喜欢，乘坐空间也是非常的宽敞，实测身高176cm的我，坐到前排主副驾驶位都很舒服，没有丝毫紧凑感，主驾驶配有座椅电动调节，非常的好用，坐到后排基本也是同样的感受，头部空间有1拳多，腿部空间差不多有2拳，完全可以翘个二郎腿；后备箱有很出色的承载能力，大的行李箱能放四五个，后排放倒后的后备箱完全可以装下自行车，空间超级大。 3、配置很丰富，除了配有ESP、胎压监测、雷达、上坡辅助等基本配置外，还配备了倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、无钥匙进入、LED远近光灯、电动车窗、自动空调等，这一系列的配置有着不错的实用性和功能性，能够在很大程度上提升驾驶感受，这样的表现在同价位车型中已经算是很不错的了。 4、动力搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩到达了350Nm，匹配的是9AT变速箱。 这套动力总成用来家用代步可以说绰绰有余，2.0T发动机爆发力很突出，给油就有动力，深踩油门能够感受到明显的推背感，超车非常的轻松，9AT变速箱很平顺，自动换挡几乎感觉不到顿挫感，动力输出非常的线性，大大提升了行车质感，平时跑高速时速130km/h一点都不漂，给油还能感觉到动力的存在。 5、油耗还不错，平时跑市区比较多一点，偶尔也会跑高速，综合油耗9个左右，单从数据来看，9个油耗并不算很省油，但看到朋友的1.5T国产车型油耗都九十个油，心里还是很平衡的，因此对油耗我还是很满意的。 6、底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘极限很高，车尾很灵活，调校比较精准，遇到石子路这样不平整的路面，只要握紧方向盘车子很稳的，不会打滑，高底盘视野好，方向盘转向虚位不大，操控精准度高，基本上是指哪打哪，刹车很灵敏，一般情况轻踩就可以。 探界者的缺点： 1、整个内饰的布局不是很喜欢，没有太多的亮点可言，并且塑料材质包裹的面板多少有几分廉价，细节处理略显粗糙，都这个价位的车型确实不应该，新车还有异味，并且不好去除。 2、后排中间座椅没有头枕，一般情况下老婆和孩子坐后排，两个孩子坐两侧，老婆坐中间，老婆经常反映这个问题。 3、隔音不是很好，平时跑市区还好，跑高速车速超过80km/h的时候，关上车窗，也能够很明显的感受到胎噪和风噪的存在，这点确实很烦人。 4、保值率不高，美系车的通病，开个三五年就不值钱了，好在我没有卖车的打算，啥时候开坏了再换。 5、探界者保养周期5000公里或半年，首保免费，一般小保4S店费用八九百，费用不是很便宜。 总结：探界者现在的价格确实是很诱人，展现出了非常高的性价比，同时在综合表现方面，也有着很突出的表现，高颜值气派的外观、宽敞的空间、强劲的动力以及出色的操控都是这款车的优势，完全满足了大多数人买车的需求，个人认为这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2023款探界者 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版

4分“优秀”

悍界版外观颜值非常高，内部空间也感觉很大，内饰仁者见仁智者见智，我是喜欢的，我也喜欢实体按键不喜欢大连屏，感觉比美版的少些配置又就更好了。油耗目前市郊10个不到，提速OK，减速降档的时候顿挫感明显

点评车型: 2023款探界者 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版

3.9分“良好”

内饰确实有点拉胯，不过这个价位这个动力系统，已经觉得很值得了，外观个人觉得挺酷炫的，不知道年底改款后会不会更加优秀，早买早享受吧。 价格觉得还是没有到底，羡慕江苏和上海的车友，在东北目前价格优势不是很明显，和销售磨了一个多月，也还是没有达到理想价位，新手还是迫切的需要新车练练手，最终还是下手了 【购车经历】 购车经历一波三折，没要4s店送的车衣和贴膜，自己贴的kdx，京东购入，门店施工还行，有点小瑕疵，个人觉得够用了，在4s店增购了360，目前还没有安装，本来说好可以当天安装的，后续销售各种话术，最后才说是因为没货，我订车到提车也经历了一周多的时间，销售的套路真是多，这也是购车过程中感觉体验不太好的地方！

点评车型: 2023款探界者 1.5T 驰界版

3.71分“良好”

外观不错，底盘稍低。内饰一般。安全性可靠。路上也有看到，但是不多。算是小众车型，这也是我选这个的原因。不喜欢满大街一样的车。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能捍界版

3.5分“良好”

发一个迟到的提车作业纪念一下吧，很早以前就一直在泡懂车帝，也一直看的是雪佛兰（买之前一直看的迈锐宝XL从老款看到新款） 【空间表现】 前排空间可以，储物空间不是很理想，后排退步空间还是比较宽敞的，但是中间没有头枕，还有手套箱向后侵占太多，导致后排中间脚放不下。 【最不满意】 油漆很薄，车机有时会需要手动登录，车机反应比较慢， 【购车经历】 在论坛逛了很久，定好自己的心理落地价，（是的，我们是直接谈的落地价，没有一样一样的去谈）钱到位后直接去4S店按着目标价位谈，一共也就跑了两个4S店，诚心买，不胡乱砍价，销售也喜欢这样痛快的客户吧（那怕少挣点，但也不需要磨时间费嘴皮子，就可以爽快成交的客户谁不喜欢呢）所以定好心理价位直接摊牌能行就交钱 【提车价格】 最后是20.3（置换补贴3000）实际落地是20整 【驾驶感受】 动力还是挺不错的，不怎么去深踩，因为比较喜欢那种动力遵循渐进释放的感觉，算是比较不错的家用车的表现吧，换挡因为不怎么暴力开车所以整体感觉称得上丝滑了，偶尔一丢丢的顿挫可以忽略，转向精准度一般吧，转弯半径比较大，还有我的车刚提就方向跑偏，一千多公里就去4S做了4轮定位，现在感觉还是有一点，就这样将就吧，烦 【油耗】 这个车有统计油耗现在5000多公里，百公里9.7升用手机软件统计的应该还算准确。 【最满意】 有自适应巡航，自动刹车，并线辅助这些功能长途开车确实比较轻松，不过这些功能现在大部分的车都有，20万这个级别好像也不值得骄傲了，还是比较中意他2.0+9at的动力组合吧，本来想买迈锐宝XL的，但是想想迈锐宝2.0的外观确实不适合我了（快三十的人了）还是探界者这样的外观更加讨喜一些 【动力表现】 2.0+9AT这个还是比较不错的

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版

3.93分“良好”

1、买车到现在一年，几个字概括：操控好、高速稳、地盘硬、内饰简单、油耗中规中矩、车漆薄。 2、买车过程：本人小白，买车之前喜欢马自达，喜欢at的变速箱，后来带着媳妇去看实车，马自达后排空间小被pass，之后综合考虑三大件在探界者、锐际、星途里面比较，再后来试驾，锐际动力强吃粗粮，但后排坐着不舒服，星途配置挺高，但是对大连屏不感冒，优惠也小，在试驾了探界者2.0t之后就喜欢上了，比起1.5t的外观更喜欢2.0t的，而且1.5t的不一定比2.0t省油，2T9才是这车的卖点。虽然预算超了 但是咬牙上了两驱智能拓届灰色，送了大包围、玻璃膜、灭火器、专用车顶帐篷、行车记录仪。 3、使用感受：高速和市内一半一半吧。动力强，过弯支撑较好；车机是真的一般，黑屏过一次，后台升级之后好了，链接CarPlay偶尔会掉；不知道什么时候机头掉了点漆，发现车漆薄；只要不堵车油耗最低7.2个，堵车轻松11、12个；高速稳的一匹，超车很利索；前挡玻璃被石子崩了，去玻璃店修复好了；车子停在楼下车门被旁边的车碰了一个小凹坑，去修复好；燃油模块没出现问题，但是也换成了4821。今年在ssss店续保，送了两次基础保养。 4、总结：买车一时爽，养车用车是肉疼，怪不得别人说养车等于养个小三。一年当中小心翼翼地开，可还是防不住外面的小磕碰，希望车子能耐用一些，48V轻混别再出事。

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

3.9分“良好”

2022黑色驭界版，16.75落地，偏贵，裸车价是瞎写的送了全车贴膜，脚垫（没有后备箱垫差评），行车记录仪（非原装，并且没有帮我走暗线差评），关窗器 外观： 黑色颜值非常能打，洗干净车正面看上去我感觉不输凯迪拉克，看上去就很踏实。就是落灰非常容易脏（如果再买会买海崖灰，颜色偏黑但是不显脏） 内饰： 内饰没什么好说的，用料一般，外观也一般，但是该有的都有，也比较实用，跟国产车和同级别其它车型肯定没法比，但是我个人能接受，看久了觉得也还行。 配置： 如果有条件尽量还是上2.0的，搭配9at动力充足的情况下，油耗不会高太多的，并且会上很多辅助驾驶的配置。电动后视镜调整，电动尾门加分，回村可以小装一下。 空间：大，非常大，买他的主要原因就是前后排空间大，头部空间大，后备箱空间大，并且后排没有突起。 驾驶感受：我是格驾驶小白，只能说40码以内提速很慢，踩再深动力也不充足，40码以后动力还是比较给力的。 油耗：目前高速7.6个油，市区10.3个油，不过里程数还不够，后面再做补充。

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

4.1分“优秀”

外观漂亮开的时间不长，目前我觉得各方面还都是挺满意的，其中我觉得最令我的满意的还是探界者超大的内部空间了，尤其是后排的空间的，地板是纯平的，腿部的空间又是十分的后排简直可以说是非常的享受了，中间出风口突出有点大，还有后备箱也是非常的大，平时想装一些大件的物品都没有问题，后排座椅支持四大放倒，非常的方便。 油耗表现满意，新提车加满跑了460公里，几乎都是开空调，其中大约200公里高速，100公里省道，160公里市里。第二次加到跳枪加了38.69升。 外观方面黑色比较耐看，我觉得这个车还是美国风格比较浓的，首先车身给人的视觉效果就是比较大的，看起来很大，大嘴的前脸造型，层次感很好，看起来也是十分的霸气，C柱的设计比较个性，是个前倾的设计，看起来辨识度很高，整体的线条也是比较平直，看起来简洁明快，也挺有力感的。 这台车我觉得算是性价比挺高的一台车了，很适合家用，空间大，三大件的品质也很稳定，油耗不算高，这样平时的用车成本就相对低一些了，后期4S维护保养价格还不知道，最主要是可以加92的油。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.36分“优秀”

买探探也是个意外，原先一直开的国产小排量，本身也就想换车了一直找不到机会和媳妇儿说，刚好五一小长假一家人去日照自家旅游，回来的时候名爵锐行变速箱和三元催化都出问题了，凑着机会刚好换车，刚开始一直在网上看的三菱欧蓝德2.4四驱的，奈何我们这儿三菱4S店都关门了，然后就去看别克昂科威，看了之后优惠没达到心理预期，旁边就是雪佛兰的4 s店，进去一眼就被探探的外观吸引了，然后就找销售了解配置，然后就试了试店里的试驾车，试驾车是四驱顶配的，功能比我现在的配置要高不少，但是后边准备交钱的时候才知道四驱顶配的没有现车，要等一个月，由于当时急着用车就放弃了顶配，现在的配置和顶配差了四驱！BOSE音响，倒车座椅振动，座椅通风！反正开了一万两千多公里了，感觉油耗还能接受，高速比较省油开定速巡航百公里7个左右，市区一般10个多点，但是动力是真的特别猛！属于那种给油就想起飞的那种感觉！内饰是探探最大的痛点！硬塑料太多，美式车不一直追求豪华么？这点和昂科威的内饰是真没法比！反正用车这么长时间了，总体感觉挺满意的！

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

4分“优秀”

外形硬朗，运动感十足； 内饰一般，色彩单调，布局传统缺乏新意，但座椅和方向盘都是真皮，比较厚道； 配置够用，该有的都有了，自己加装个倒车影像就差不多了，想要更多那就加钱吧！ 空间是最大亮点，前后排乘坐空间相当宽敞，后备箱也大，居家旅行必备好车； 操控轻盈，转向轻便，制动灵敏； 动力足够，1.5T启动加速稍慢，速度稍带起来感觉动力就很充盈，高速或超车毫无滞涩，至于6AT换挡有顿挫的说法，也没用碰到过，还是很平顺的； 车上座椅比较硬，加上避震也比较硬，过减速带或坑洼路面时的颠簸感会比较强，但胜在空间足够大，坐在车上不会有丁点的憋屈感觉。 总的来说探界者是辆好车，无论从车本身还是性价比都相当不错，买它很值！

点评车型: 2021款探界者 550T RS 四驱智能拓界版

4分“优秀”

外观:霸气，是我和我老婆喜欢的类型，尤其那个眯眯眼，真的就像打盹的老虎一样，慵懒里透着霸气，霸气里透着温柔！我和爱人都喜欢看美剧，探界者的出境还是挺高的，每次看到它的出镜，我老婆都会兴奋的说:快看，探界者出镜了！！内饰说句实话，硬塑料居多，气味有点大，但是，那实体按键没得说，盲操真的很爽！配置:配置是该有的都有了，L2级辅助驾驶，尤其主动刹车，让我避免几次事故了，此处应有掌声！！吐槽一下次顶配为什么没有座椅通风和腰部支撑呢？希望厂家能够提供！空间:空间还是不错的，曾经我的跑步机没有拆卸直接放到第二排座椅，运回了老家，这还真要赞一个！操控:9AT除了减速45-35的时候稍有拖拽感，其他都不错，速度上去后9AT那真的是丝般顺滑，动力2.0T没得说，那是随踩随有，超车真的是稳准狠，提速的推背感那真的是刺激，变速器再聪明点就绝了（加速超车的时候，变速器0.5秒思考人生)！四驱还得点个赞！非铺装路面，上坡的时候，简直就是前面拖，后面推的，那岂是一个爽字了得！舒适性只能给3.5，高速上噪音有点大，减震有点硬，但是底盘的厚重感那真的没得说，很棒！去年11月份提的车，已经快5000公里了，没有出现什么问题，希望后续能继续保持！用车成本还好吧，一个月350元左右的燃油费，自己能接受！究竟2.0T的动力和车重摆在那里！希望燃油还能到5时代！那就真的完美了！