很多人对现款胜达有偏见无外乎它那有点另类的外观,其实也就是集中在那个不怎么好看的尾灯造型,看着确实挺别扭,但排除这个设计上的不足,胜达的表现还是挺不错的,它可能比汉兰达更适合家用,内饰的接受度还不错,一切都很平易近人,前两排座椅的填充物十分软乎,舒适性很棒,第三排就没这样的待遇了,腿部空间比较局促,座椅也比较单薄,不适合长时间乘坐。
别看这台胜达其貌不扬,但它的配置却十分丰富,LED自动大灯、自适应远近光、可开启全景天窗、360度全景影像、前排无钥匙进入、电动后备箱、前排座椅电动调节/加热/通风、后排座椅加热、方向盘加热、分区自动空调、后排独立空调,看看这些,再看看汉兰达,你就知道谁更适合家用了。
2.0T 8AT的动力组合也比较能打,带动胜达还是挺轻松的,动力输出十分线性,不过在舒适模式下过于保守了,深踩油门不会立刻给你反馈,而切换到运动模式之后,这种涡轮迟滞现象就消失了,发动机会一直保持在最大扭矩转速区间,而且变速箱也不会轻易升挡,开起来很有冲劲,但速度过了100km/h之后,这种感觉就明显降低了,毕竟它也是个大块头了,是可以理解的。
胜达的转向手感比较轻,挺容易驾驭的,只不过底盘少了一些厚重感,在处理大颠簸的时候有点不利索,总是会有多余的弹跳,而且还会有轻微的侧向摇晃,但在平整路面行驶时还是挺不错了,能够过滤掉大部分细碎颠簸,不过在高速巡航时,车内还是能听到明显的胎噪和风噪,整体的行驶质感还有待提高。
乐天知命5132:我们的偏见是萨德,不是你的道德绑架
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS
4.07分“优秀”20-30万预算,买款6座的现代胜达,估计是很多人不愿意干的事,毕竟这个价位可以选择的比较多,尤其是还有汉兰达、锐界、昂科旗这些7座SUV。那么胜达到底表现怎么样?
其实6座SUV,重点要说的还是空间,胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,光看数据,就觉得这车个头不小,实际体验也不错。
前排体验自然不用说,第二排乘坐还是非常不错的,第二排仍有一定的头顶空间,做三个是完全没有问题,而且两个独立座椅够敞亮,175cm的身高普通体型从第二排中间的走道进到第三排还是有点费劲。
既然是6座SUV,第三排当然是体验的重点。说实话,第三排座椅体验很差,坐垫厚度还好,靠背角度也还能凑合,但地台高度太高,似乎只能蹲在座位上,坐起来极其难受。所以第三排真的没法坐成年人,不管长途短途,长途是酷刑,短途是遭罪。其他的什么独立空调,充电口,杯架整的再齐有啥用啊。
胜达全系采用了2.0涡轮增压发动机,其最大输出马力为230Ps,变速箱选用8挡手自一体变速箱,这是这个价位比较主流的配置,而且换挡积极平顺且可靠,油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘粗细适中,变向轻便灵活,握感很好。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。
说实话,在其他细节上,胜达做的还是比较好的。比如简约的设计风格,对称式的中控台与平底式方向盘、黑色中控面板搭配,整体简洁大方。中控台上部与门板均以软性材料包裹,同时还采用了按钮式电子换挡机构。胜达配置也比较丰富,尤其是安全配置,相比同价位的车型还是很多。
胜达到底值不值得选?还是看消费者怎么选择。如果是大家庭出行比较多,第三排就比较鸡肋,比如换个选择。如果是5座使用场景比较多,还是比较值得选择。
老虎飞飞:如果这个车第三排体验差,那么体验好的你只能买mpv了……或者全尺寸越野也行…多少钱…
ZZy都行:这车真的开起来还不错,可能我没有开过什么好车吧
PSxiongdi:这车做工,开起来真的不错,就是打不开市场
优点:
1、外观出色,肌肉线条明显,拥有沙滩金、典雅银、魔幻棕三种外观颜色可供选择,无论哪一款颜值都是非常不错,尤其是凹陷下去的大灯,更能彰显其内敛的风格。
2、空间较大,舒适感非常高,新版胜达新车的座椅布局为独立式的6座布局,配备专属的前排副驾驶、侧面座椅、二三排座椅都是可调节的,用户驾乘的话,感觉非常舒适。
3、操纵感非常强悍,方向盘为皮质包裹,触感非常舒适,具备多种功能键,驾驶起来也是非常带感的。该车还有大量的辅助驾驶系统,让驾驶变得简单,对于一个经常开车的人来说,车的外观并不主要,只有驾驶体验感高就可以了。
4、售价感人,全新盛大的销售价格区间为20.28-27.28万元,各店还有专门的优惠政策,落地价格不高,性价比很高。
缺点:
1、车体有奇怪噪音,具体方向为左前悬挂方向,如果是经过一些较高的减速带的时候,左前方的悬挂就会传出两下敲击的声音,非常明显,针对这个问题,目前已经经过多次检查,但仍然没有解决问题。
2、悬挂调教的非常软,如果在都市道路进行驾驶的话,那么基本上没有问题,但是上了高速,胎噪就会显得非常刺耳。
3、整车的车灯问题较大,即使是全新胜达,灯光还是那个样子,近光灯是卤素灯、远光灯也是传统卤素灯,尤其是到夜晚的时候,实在是太昏暗了,即使是有专门的灯光包,效果还是那个样子。
4、刹车有异响,确实如众位车友所说,其实这仅仅是一个小问题,但空调使用起来也是很不方便的,无论是制冷,还是制热,效果都非常差。
【噪音】胜达由于发动机转速甚少超过3000rpm,所以主要的形式噪音都来自于路噪和风噪。从发动机转速表上我们也能发现,它的转速非常低。毕竟使用8AT变速箱的好处之一就是能够将发动机转速降低。
【底盘】胜达日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【动力体验】胜达搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力230匹,匹配8挡手自一体变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的相互配合,动力表现还是比较不错的。
【悬架】胜达底盘采用前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高了。
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS
4.07分“优秀”胜达380 TGDi 在舒适模式下,中低速行驶加速时能带来不错的加速感,但整车的性格还是更偏向于舒适、节油,油门的响应并没有那么“贼”,提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。运动模式下就完全不一样了,变速箱会等到3000rpm之后甚至更高才换挡,中高速急加速时候还是能感受到车辆努力往前冲,但这种感觉会随着超过120km/h慢慢淡化下来。该车的转向手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这个大块头非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
vip优米:胜达还是适合佛系驾驶
神佑你摸摸哒:有没有机油增多的?出来一块哭下!
外观:仁者见仁,智者见智,特别蓝色很抢眼,就是真的容易脏。
内饰:中等吧,塑料件偏多。
空间:六座suv,空间合格。第二排独立座椅在第三排不坐人情况下可以大角度躺着,比普通7座suv舒服太多,虽不能和mpv第二排比但也算一大亮点。第三排虽说像小板凳,但个人180身高,第二排调整到两拳半空间情况下,第三排短途个人觉得姿态和空间都能接受。
动力:温和驾驶的话整体平顺,80码以上动力充沛,但是起步急加速的话一二档有顿挫的感觉。
油耗:应该十一二个油是肯定的,在意料之中。
综合评价:合资品牌(虽然是最没逼格的合资品牌之一)、2.0T+8AT、全球车型(虽然外观改的丑)、安全方面中保研全G(我下决心购买的很重要因素)、六座(也是我考虑的重要因素之一,很香),以上几点综合,个人认为是该价位六座或七座suv的最佳选择。当然考虑国产的话,会有更实惠的选择,个人因为长期使用稳定性方面的疑虑,就不当国产新车的小白鼠了。
月满拦江955:哪里买的怎么才17.90
阿虎哥823:黑色最好看,但是最慢打理,漆最容易花
滴耳油:胜达好车
现代胜达给人的第一印象就是,这辆车确实是一个“大块头”,4930mm的车长,2865mm的轴距表现,赋予了它宽敞的空间表现,6座的布局,的确让它显得很任性,前排富余,中排奢侈,后排厚道,完全能满足你的日常出行。不过,车内储物能力这块我得吐槽一下, 没有眼睛盒是最大的遗憾,车i门储物空间太小不实用,储物格太少,手套箱和中控箱中规中矩。
说起颜值,我倒比较喜欢现代胜达的外观设计,整车很大气,特别是前脸造型,辨识度非常高,走的是时尚个性的路线,车身侧面修长不臃肿,一贯的韩系时尚风格显著;不过车尾设计我觉得是个败笔,感觉一时半会会让人接受不了,显得比较突兀。但是贯穿式的LED尾灯组的设计感很强,点亮后特别醒目。另外车漆和车身用料,简直可以和日系车有点一拼,说实在的,甚至不如国产车。
内饰设计不错,算不上高档,符合胜达的定位,不算精致。其中内饰异味大,是一大缺点,建议多通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏设计,功能上比较丰富,支持CarLife互联、GPS导航、语音操控、车联网等等,完全能满足日常所需。不过这个车机系统的体验感确实让人吐槽,分辨率低、还有卡顿现象,而且车机自带的Carlife确实不好用。
动力上搭载了2.0T引擎,230匹的最大马力足够带动这辆大块头,同时还匹配了自家的8AT变速箱,平顺性调校很不错,但是起步比较肉,而且油耗相对来说比较高。值得一提的是,舒适性方面可能差点意思,单层玻璃的隔音和廉价的减震,这两项确实减分不少,鉴于目前的性价比,还是能接受的。空调不错,座椅也很好,坐感舒服,人体工程也很棒,综合这个价格,也算可以心理平衡。
流苏就是穗子:那天在路边看到一辆现款胜达,尾灯就像用红纸剪了贴上去一样,没有一点立体感和层次感,看着令人作呕,是最大败笔!无怪乎卖不动,
头条用户:车无完车,每辆车都有它的优势跟缺点,就看你看中的车在你心中是处在什么位置,能否满足你及家人们的需求!胜达,确实存在它的缺点,车身自重1.8吨,满载更是能达到2.1吨左右,起步肉那是肯定的!将近5米的车身长度,底盘出厂没有做底盘装甲,噪音肯定是有的,加上减震的廉价!厂家对车辆的宣传不到位,所以很多消费者甚至都不知道有这款车的存在!不过好在车辆的性价比非常之高,在不考虑8年后出手的保值率情况下(当然跟日系的车子肯定没法比),车子绝对家用是你的得力助手!置换加上优惠完后,车子的配置,落地的价格,合资品牌中同时期的车子没有可以比的,不接受反驳!最终要的是你需要的是什么,以上是我个人的一些想法!
随风去:这个车就是被后尾门坑惨了
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS
4.11分“优秀”比起之前用的丰田轿车,油耗成本增加不少,带涡轮,保养费用增加。但是该车这样的价位,发动机和变速箱进口,而且动力十足,根本没感觉到是台大车,动力输出非常高。车道维持和自巡航功能在高速上减轻了好多负担,而且省油,用起来非常好。空间大,二胎家庭的福音,只是四口出门,行李什么的空间管够,六人的话就行李箱空间很麻烦了,行李箱放进来都得看着位置放,只能堆着放。二排的座位非常舒服。外形也可以,如果中网的高度可以再高一点,气势会更好。目前使用起来没有什么问题,两万多公里了,要求是92油,但还是一直喂95油。清理过一次节气门,积碳并不严重,挺好。从性价比上来讲,绝对超值,就是后屁股感觉不好看,各人有各人审美了,我觉得横穿的灯再低一点会更好。
不懂车USA老大爷:隔音如何?顿挫感强不强
浮木141319:现代车挺便宜的,性价比高,只比国产车贵一点
笑哈哈3180:我也魔法灰
今年4月份定了比亚迪宋plus dmi,奈何三个月交车日期已到,4s 店交不出来车,而且何时交车也遥遥无期,于是退订,各大4s 店一顿逛选替代品。到现代4s店发现胜达同品牌置换补贴2.5w一下心动,由于使用了16年的老伊兰特,只更换过油水、轮胎、电瓶、发电机这些易损件,对现代的质量比较认可。于是懂车帝一顿查。二豪落地19左右,加之金融政策好免息免抵,于是种草,敲定,退byd,砍价提车,一气呵成。现在使用了一周,一百公里。使用智能驱动模式,加速非常顺滑,动力杠杠的。建议各位感兴趣朋友不差钱的上高配,这车盲区大,高配带360全景那个感觉挺实用,后加装感觉没有原厂好,高配还有自动驾驶,我是差钱选的二豪,再4s只有二豪有现车,实际相中灰色,北二店有车等合格证时间长,东陵店直接当天能提走,所以选了白色也是这个原因。总之买车是给自己使用的,不要考虑保不保值,冷门不冷门的,全家出行每个人都能有个舒服的位置,这个最重要。图一单位停车位宽度刚刚好。其他图为加装了360度脚垫瞬间提升内饰档次。另外问一句有沈阳车友群吗拉我。。。
差不多先生:看中AT变速箱同价位无敌、后排空间无敌、价格无敌。
帅大湖:是买库斯途还是胜达?有点纠结 大家给个意见
zw故酒:刚提的车豪华版落地19.1送两次保养,免服务费,三年免息,优惠2.7,置换补贴2.5性价比很高
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)
3.43分“良好”外观:个人喜好不同,就觉得分体大灯怎么看都不舒服,别人说看久了就好了,我努力吧
内饰:没有什么特别的,很普通的内饰,也对得起这个价格。
配置:完全满足日常用车,这个车机系统一言难尽。
空间:空间没啥好评价的,了解过胜达的都知道,很大。
操控:家用完全足够,没啥操控乐趣。
动力:2.0T配8AT黄金组合,前期起步有点慢,跑起来还是很给力的。
舒适型:噪音大,音响差,车内异响,动手能力强的自己收拾一下还是能解决问题的。
紫铯的海:怎么做到的这么低价位????
头条用户:你有驾驶过本田系列的车型么!那样就不会说胜达噪音大了!还有就是轮胎的问题,车辆出厂配备的是耐克森的轮胎,耐磨但是噪音很大,所以有条件的可以把轮胎换掉!音响方面,如果是用手机通过蓝牙链接听音乐,或是车机直接播放音乐,那效果肯定白扯!但是你用U盘考入无损音乐,买效果还是不错滴!车内异响目前还没有发现,一直都是城区道路,没有大的颠簸!
鱼渔078:跟我对这车的看法一样,除了最后一项,还没提车不知道以外。这车就是家用,最大程度考虑后排乘客舒适度。但是对于驾驶者来说就是个普通的合格的家用车
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)
4.2分“优秀”合资车里最实惠的了,四驱2.0T8AT,现代的三大件还是有点底蕴的。该有的配置基本都有,新车味道很小,开几天就没有了。座椅很舒服,二排空间很大,6坐车三排也足够大,坐起来也不压抑。发动机动力很足,变速箱很顺畅。360映像能用算不上高清。后视镜有点偏下没有行车记录仪,自己买的流媒体后视镜。音响音质一般。自动驾驶和车道辅助是独立分开的,需要提前打开车道辅助。内饰一般网上购买木纹自行装饰。脚垫玻璃膜是在外面装的,店里的看不上送的脚垫踩着不舒服。
头条用户:动力,初段起步比较肉,跟调教有直接关系,过了初段动力随叫随到,无论是哪种模式!新出厂的车辆配备的轮胎是耐克森的,主打抗磨,但是噪音较大,有条件的可以使用一段时间更换掉!
伱快乐㜫:我是CS95换的胜达,噪音效果胜达好些,基本听不到胎噪声。95跑高速那玩额噪音时间长了耳鸣。
留蛮哥哥:工作台上装了个啥
之前是一辆入门级家用车,因此换到胜达后,感觉挺不错的。特别是修长的外观,越看越喜欢。
半年有感:
【空间表现】
没的说,第二排地板纯平,一般情况下当五座车使用,二排空间大,后备箱空间也大。
【油耗】
平时一半县城里转悠,一半高速,现在18000公里了,平均油耗8.5-8.6/百公里之间。基本smart驾驶模式。当然,这东西跟个人驾驶习惯也有关系。见仁见智。
【驾驶感受】
1.2.3档低速时候发动机声音确实不小,且降档逻辑有点不明白,降档很积极。速度起来后,发动机声音会小很多。转向虚位较小。
【最不满意】
有几处异响,驾驶室玻璃和胶条的摩擦。第二排右侧座椅遇烂路会异响,各人属于强迫症,有点难以接受
用户2986660308161:兄弟,在成都哪里上路?多少?
新都老铁:我擦我的是17.7落地明天拿车,我感觉高了,该砍到17左右
云卷云舒348304:我也成都的,车子手续都好了,不过车还在4S店,要等十来天回去开回来,而且有缘分的是我们车牌号数字一样,顺序反的,你的是843,我的是348
优点:配置丰富,各方面都是中上,性价比高,动力没话说,韩系的质量没问题
【最不满意】:1.后备箱空间,当6座的话,后备箱基本就等于无,所以行李架正在考虑中。2.头枕,胜达是我见过最不舒服的头枕,简直反人类,长途难受的想自杀,现在正在咸鱼上准备换,有车友有推荐更好。3.第二排扶手,一无是处是对这玩意最好的评价。不知道能不能换。4.油耗大概是8.9毛一公里,表显10,但感觉不准确,而且我在岛上,交通很便利,大部分定速巡航,还是感觉有点高。
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版
4.1分“优秀”因为这个是中低配没有副驾电动座椅,没有L2辅助比较遗憾
【空间表现】
最满意的就是这车的空间,坐在第二排座椅推倒后面有做高铁二等座的感觉。
【舒适性】
起步只要舍得给油,不会有其他车友说的肉肉的感觉
【第三排空间】
我175 140坐下还可以,不过第三排基本上不用
【驾驶感受】
买车的第二天去了趟西安,高速跑起来稳稳的,后段加速没任何问题
【提车价格】
裸车谈到14万,首付、购置税、保险总共花了6万,办了现代金融的按揭10万,三年免息,服务费没有(展厅车2020年11月)。说心里话这个价格还是挺香。
抠完脚闻手就是香啊:性价比超级高机油机滤一换,完美
づ浩杰😘😘:指导价多少的的。14万?
胜达四驱精英车主:什么时候的车?这个价格太香了
点评车型:
2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版
4.5分“优秀”外观设计挺好,自己喜欢,这个东西吧一般都是各人的审美观点不同而来评论的,个人觉得不错,我欣赏,动力嘛比之前的日产自吸1.6好很多,因为第一次用2.0T的涡轮增压发动机,感觉挺好的,而且配置与之前的车比相当高了,因为之前是日产低配的只是代步工具,用了10年还是原车的东西没有改动,总觉得后加的电子配置不靠谱,所以都没加,现代胜达二驱豪华版把一些适用的配置都做上感觉胜达还是有诚意的,再说空间,那是这个级别,价位里应该是靠前的,你想有SUV的性能还带MPV的功能,一举两得,那个消费者能不喜欢。
水中金:好车!
stifhui:言简意赅,性价比,大空间,这就都齐活了
琨132671879:今天提车,七座豪华两驱,全部落地20万,空间还可以,不知道后续油耗