胜达整体空间出色值得买吗_胜达怎么样

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.9分“优秀”

鸽了好多天的提车贴 25号去看车订车，回来发了车友圈，27号交钱，29号提车，中间有好多朋友问我提车了吗，感受怎么样，今天终于有时间聊一聊了。 但是我因为是从08年的伊兰特直接换到新胜达的，感受最多的就是惊艳，所以更多的是优点，缺点没太有，仅供大家娱乐、参考。 【空间表现】 满分。 近五米的车长，空间肯定无敌，坐的很舒服，没有局促感。 【舒适性】 大车的舒适性没的说，过减速带，跑高速，都很稳。前排和第二牌坐着也非常舒服。 【第三排空间】 跟gl8比差些意思，其他车没坐过，小孩坐着还好，我一米八一百八十多斤，坐着就不太行。 【购车经历】 写在前面了 【提车价格】 指导价22.58的两驱精英，4s直接现金优惠两万，没有官网说的全免购置税和送全险，可以理解为简单粗暴一些，好算钱。 家里老车是08年的伊兰特，之前老款是同品牌两万五的置换补贴，现在新款是不论品牌都是两万的置换补贴，对于老车主是少了五千优惠，对于新客户毕竟友好。 【驾驶感受】 2.0t的动力没的说，动力说来就来。 就是车大了一些，对于我这个大学刚毕业，驾龄两年多，实际开了一年车的人说，在小路和停车掉头时有点不自信。 【油耗】 从4s提回来这几天一共才开了几十公里，还总是走走停停，所以油耗不真实，也没有测过，估计市区11个肯定下不来，走高速和不堵车红绿灯少的路会好一些。 【保养】 首保免费，4s又送了两次

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

4.4分“优秀”

21年偶然机会参加了一次现代途胜的试驾会，结果被胜达的外观深深地吸引，试驾了一下感觉真的很不错。再然后经过两年的深思熟虑，熬走了三个销售，最终抵不住诱惑，胜达小改款的旅行家出现了，这次不但喜欢外观，中控布局更让我眼前一亮，作为一个四十多岁的人了，真心喜欢这种内饰风格。 这是本人参加工作以来买的第三辆车，第一辆三菱帕杰罗，（当然租给单位用，自己没怎么开）第二辆我家的小公主幼儿园中班了，是时候买辆家用车代步了，17年卖了帕杰罗，买了当时风头正劲的国产神车荣威Rx5互联网顶配，现在想想特可笑，我们一边可劲儿神吹国产车的崛起，等到你卖的时候，那就是各种的屁都不是。（深有体会，六年跑了两万多公里，没出过险，原车原漆，都说精品中的极品，就是一说二手车价格，心态都能给我搞崩溃） 说说新车感受吧，旅行家四驱精英23.58的指导价 ，感觉没谈裸车价，直接奔着落地价谈的，银川是个三四线的小城市，根本没有很多大神的十八九个就能落地的美事儿，本人谈的置换落地21.2个，也许本人人懒嘴笨，很少去磨，所以按照心里的预期价格谈的，只要差不多我就入手。 驾驶起来感觉节能、智能、舒适这三种模式都差不多，运动模式比较激进有感觉，快速路上跑到100，转速大概在一千六七的样子，油耗最低拉到九个油，结果市区跑了二十分钟又成了十个油，既然选择了就要接受油耗的问题。 空间表现不错，操控起来容易上手，噪音也在可控范围之内，还有很多功能没有摸明白，开的公里数也就五十多公里（提车表显十四公里）说起用料问题，比我11年买的广汽三菱帕杰罗不知道强多少倍，其他好车没开过，如果有得罪其他车友的请多多海涵。选择胜达旅行家的理由其实很简单：1.发动机变速箱都是进口的，我比较了解现代的这款发动机变速箱，还是非常可靠的。2.大，真是够大，合资品牌里面我觉得性价比还是非常高的。3.内饰部分真是我这个中年油腻大叔的最爱。4.行驶品质没得说，几乎感受不到丝毫的顿挫。 曾经有一个车友这样说过：如果你真的喜欢，何必每日茶不思饭不想，心里跟猫抓一样难受呢？条件如果允许，那就把它买下来，我们永远买不到其他大神的超低价，但是只要在我的心理预期价格中，我就可以接受。 最后告别陪伴我六年，没有任何剐蹭，没动过一扳手的荣威Rx5，谢谢你陪伴我六年的风风雨雨，希望有一个爱你的人再一次的陪伴你！

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

3.93分“良好”

【最满意】采用真皮材质的方向盘和仿皮材质的座椅，手感柔软舒适，支撑度和包裹性不错，方向盘支持加热功能，冬天驾车降低双手冰冷的感觉。 2+2+2座椅布局，前排座椅支持电动调节、加热和通风；第二排座椅采用独立设计，空间比较宽敞，也带有加热功能。后排座椅支持按比例放倒，放倒后能大幅增加后备厢空间，同时还配置可开启全景天窗和三区空调，增加车内采光和空间视野，也满足年轻人、小孩和老人等多种舒适性温度的要求。 【驾驶感受】车内搭载了7英寸仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，仪表盘会根据驾驶模式显示不同颜色,并在打转向灯时，显示车侧盲区影像，提高了行车安全。中控屏支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、倒车影像和360°全景影像。下方提供物理按键式电子排挡，支持换挡机构、空调控制、座椅调节、驾驶模式切换等操作控制，操作更加便捷，也显得更加高级，驾驶手感操控体验不错。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4.14分“优秀”

内饰：我最喜欢胜达的内饰当属她的车顶内衬，这个真不是吹、你就看去吧！同级别或者更高一级别的其他汽车品牌、车顶内衬没有比她用料高级的、这个你要注意看绝对让你有耳目一新的感觉！还有一个小亮点就只能说按键式换挡！（驾驶初期会不适应）槽点倒是有几个：塑料件略多、中梁扶手盖里面很深，建议考虑增加一个夹层！最大的槽点当属座椅只是皮质座椅、并非真皮座椅！内饰方面谈不上华丽、当然也不能说很朴素.只能说中规中矩.搞笑的是二排有个水杯架、懂的人都懂！ 在此提醒诸位！买车时候选择你切合实际需要的配置，别买一些八杆子打不着的配置、别买完车直到换车时候都用不到的配置、理智点！好了！下面我们谈：黑科技功能以及一些实用配置！（我只谈我自己的感受而已、我不要你觉得、我要我觉得） AI智能语音技术-你可以语音控制车机很多功能、比如：开空调、打开车窗、天窗、听音乐、看新闻资讯股票、语音导航、打电话等等！关键是很智能！举一个简单的例子、比如你和车机说你困了！车机会给你播放一首动感的音乐并且打开车窗让你保持清醒！（这算黑科技不？） 座椅记忆功能-永远记住！不管新老司机、都有一个最佳的座椅位置、这是安全项！很多人都忽略！女生的角度不适合我、我的角度也不可能适合他！过多就不叙述了、省的你说我凑字！座椅记忆功能我相信你懂他是多么优秀的功能！如果这台车就你自己开、其他人偶尔开一下确实没用！但要是男生女生都经常开，我只能告诉你用处大了去了！ ACC自适应巡航-不想说的很官方、给你说个通俗易懂的大白话儿！高速上你设置100迈车速、前车开70迈你也70迈、前车100迈你也100迈、前车120迈你还是100迈、因为你设置了100迈！前车一脚急刹、你要反应不过来的情况下、ACC也会一脚急刹不香吗？用一次你就知道自适应巡航开车是多舒服、还省油！因为她属于电子控制油门和刹车、不会急刹急停！还可以设置跟车距离！ 主动刹车-胜达他有主动刹车功能你说气人不？我就问问你气不气人！他可以检测到前方和后方的行人及车辆！但平心而论开车时刻都需要保持清醒、你分散注意力的一瞬间就可能发生意外、永远不能把自己最重要的东西寄托给汽车的某个功能！大家切记！ 我只说我觉得有用的一些功能、座椅通风加热、方向盘加热、后排出风口、电动尾门等等一些配置还是看个人需求！我这边就不再啰嗦了！槽点的话前排居然没有12V电源是让我不能理解的、更大的槽点是BLUE LINK免费是有时间限制的、包括车机内的流量也并非无限流量！ 【最不满意】 当属胜达后面 【油耗】 我重点说一下油耗！ 如果短距离三四公里的话那问问的需要15个左右！ 如果全程高速、车速在100、不堵车、4个成年人开空调的情况下、控制在8个以内问题不大！这也是最理想的状态！ 市区正常开的话、只要不是短距离、控制在11个左右！也别和我抬杠！市区堵车的话那就没谱了！作为一台约1.8吨重的中大型SUV来说！他的油耗表现还是不错的！奉劝各位少看一些车评人的油耗评测！每个人驾驶习惯不一样、同样一条路的红绿灯和路况也不可能一模一样！一条路、同样的距离、同样的时间到达、油耗有可能也差很多！养成良好的驾驶习惯才是省油的真谛！ 安全：重中之重里的重中之重！安全这一块、胜达拿捏的死死的.中保研已经测试完第四代胜达了！您去看国内最权威的机构测试结果、不比看任何评论或者车主们介绍更直接吗？题诗一首吧！胜达安全过得去、因为中保研全给绿! 【空间表现】 空间：大！很大！特别大！这个真不是吹！驾驶位和二排正常坐两位身高177公分男士的情况下、三排空间表现依然很牛掰！同级别同尺寸的车你就看去吧！第三排没有比第四代胜达更厉害的！你可以随便去体验！4930的车长有这样的表现我愿意给胜达竖个大拇指！虽然我不是出家人、但我也不打诳语！你别拿MPV和胜达比就好！（憨笑.jpg) 【驾驶感受】 动力：在强调一遍我不是专业人士、只是一个普通车主说出自己感受而已！前段太肉太肉了！但中后段你舍得给油他就给你推背的感觉！ 即使车速已经达到100迈、你舍得给油他就会给你来个意外的小惊喜！换挡方面很平顺、没有出现过嘬车的情况 最最满意的其实还有个小亮点—-指纹解锁功能你不带钥匙的情况下你也可以开车、很灵敏、能设置多个指纹！没有这个功能你想象不到他有多方便！

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

4.1分“优秀”

和这个大伙伴相处了四个月，方方面面都比较熟悉了，今天分享我的大概用车感受和质量反馈问题。 质量反馈: 爆胎一次，后灯损伤一次。轮胎价格还是比较便宜，去4s只收轮胎的材料费不收手工费，单条轮胎费用比网上贵100，现代后期维修费比两田一众要低。车灯倒车时候没有注意到只看手机，没裂有顺上，4s免费帮忙用细砂纸给打磨看不出。底盘没有网上说的漏油情况，发动机可能跑山地比较多很脏，但没有油泥。 用车感受: 空间很大，体型很大，瘦长类型，和汉兰达挺一起个头接近，也是真6座，第三排不常做折叠起来后全平，如果第二排能够有较大幅度前后移动就好了。发动机虽然是2.0t动力，但不是很出色，初段提速不及后段，需要涡轮介入后3000转动力才能爆发出来没有重感。底盘偏软，单轮压单坎还是有点晃。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.43分“优秀”

本身想买顶配库斯途，阴差阳错买了顶配胜达，不过半年的实际开下来，感觉物超所值！ 外观：前脸分体式大灯，辨识度很高，大灯点亮效果也不错，可能争议最大的是胜达尾部，不过仁者见仁，我觉得还可以，尤其是晚上点亮贯穿效果很不错。发点小牢骚，胜达有点像女生，细长的身段，没有帕里斯帝那么魁梧霸气。 内饰：这车是别人定了，然后车到了对方资金在股市出了问题不能接手了，我正好在等库斯途，一看白外红内，感觉还挺高级，店里也给了足够的诚意，家人同意后过段提了。中控和门板都是软性材料较多符合中大型suv用料标准，比我哥的汉兰达强多了（他自己亲口说的）。 配置：当时对胜达了解不多，因为是顶配，我想要的四驱和电尾门，前排座椅加热通风，360环影（媳妇儿要求的）都有，就没啥考虑的直接入了。使用过程中惊喜还挺多，方向盘加热，二排座椅加热，三排独立空调，而且二三排座椅电动放倒抬起来。副驾驶老板键等，还要说一下胜达的主动安全配置，使用频率很高（车道保持，主动刹车，自动跟车，自适应巡航，盲区监测等），中控屏幕很大分辨率很高，还支持触摸和语音控制（还有免费流量和企鹅音乐会员，点赞）。最喜欢的这车还有实体按键，当时选择库斯途就因为中控没有实体按键耿耿于怀～以上就是我进本每天都会用到的配置，当然还有前排无线充电，我基本都是线冲，胜达有专门的充电口，很快，胜达还有指纹解锁和启动（真的可以不带钥匙，夏天方便），远程启动（绑定手机账号，下楼前提前启动车辆，很方便实用）总之配置可以给110分，超乎我想象了。对了配置方面可以给厂家两个小建议，1是把启停功能设置成默认关闭，2是加个氛围灯，也不要多少成本吧。 空间：这车相对来说，我最满意空间。我的是六座车型，二排独立座椅，加上座椅很厚实，做起来支撑性和舒适性都很赞，第三排坐两个成人问题不大(比汉兰达优秀太多)，第三排靠背角度可调，还配备独立空调。可能唯一吐槽的就是第三排坐人情况下后备箱空间很小了，只可以放几个背包了。但是我家里基本都是当做四座车使用，很舒服，很舒服，对了胜达二排的玻璃特别大，感觉像高铁的玻璃，很舒服。 驾驶感受：符合我的预想，首先肯定进口的动力总成2.0T高功率+8AT都是现代自己的技术，配合起来很顺畅，尤其是高速状态下（配合自适应巡航和车道保持）游刃有余（高速油耗7到8个，综合10.8，我的表显，大概平时高速：城市大概1比3的使用场景）。反而城市里感觉动力过于充沛发挥不出来（城市里开油耗不低，11到12个左右，冬天更费一点要到13左右）。胜达的起步感觉可能是涡轮介入晚，尤其冷车时候感觉起步时间较长，声音比较大，1500转以上就会好很多，我总结出来胜达起步不要为了省油而不深踩油门，起步可以稍微深一点油门，其实并不费油，速度起来的快，驾驶感觉也更好。刹车我喜欢提前踩，不深踩刹车，刹车给你的信心还是可以。还有就是胜达转弯感觉底盘一点不漂（之前开汉兰达就漂一些）。 可靠性和用车成本：因为刚半年不到一万公里，反正是没出现过任何问题，包括小问题也没有。但是毕竟时间短不能代表什么，后续持续跟踪。成本方面我刚免费保养过一次，以后准备换好一点机油，去途虎保养，一次600左右，一万公里保养一次。保险第一年店里才4500多，可能最大的开销就是油费了，一年两万公里，就算百公里12个油，仔细算一下也没多少，我认为还挺省钱的，反正我是挺满意。 不满意的地方：厂里免费送的一次保养是半合成机油，还有就是第三排坐人情况下后备箱空间小，长途旅行有一定限制，还有我认为胜达城市油耗偏高，但是汉兰达2.0T也不低。后续有吐槽点我会继续更新，希望大家多交流交流！还是觉得懂车帝是个很好的平台，让我们互相学习。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.8分“优秀”

首先说下，不想到处留个人资料，因此没认证车主。以下观点也仅代表个人，不喜勿喷！ 一、外观：萝卜青菜各有所爱，不可能统一意见的。反正我个人很喜欢，前脸很不错，尤其喜欢侧面，个人非常不喜欢那种C柱到D柱腰线上翘造型的SUV（轿车这种上翘造型还行，不排斥），这样导致SUV的第三排车窗也变小了，就喜欢胜达这样平平整整的腰线。网上好多在说海外版怎么好看，引入国内就考虑。个人刚好相反，如果引进海外版的外观，我就反而会犹豫选不选他了，那腰线也是上翘的😐另外，争议最多的尾灯，我个人也挺喜欢的，除了很有辨识度，这个贯穿式的造型在我的审美里感觉也挺不错，而且实车看着比网上那些图片好看。可能我是小众口味，看到最多的就是吐槽尾灯。 二、内饰&配置：这2项放在一起说，都跟价格有直接关系。我买的是二豪，在这个价格下，我也不好意思再嫌弃内饰皮质包裹再多一些，没有360、自适应巡航、电尾等这些对我个人来说算是可有可无的东西了。 三、空间：最满意的地方，没有之一。赘述一句，个人非常不喜欢第二排中间地台凸起的，胜达基本纯平。 四、驾驶感受：重点表扬一下8AT的平顺性，我完全没感觉都顿挫。另外，起步需要肯给油，不然有些许肉，中后段动力杠杠的！我也就是家用，不追求极致动力，也不用运动模式，一直是舒适模式，总体动力还是很不错的。要吹毛求疵的话，就是静谧性还不够好，其他对我个人来说称得上相当满意。乘坐感受家人、朋友也都反映非常OK。关于油耗，我完全不在意，一来开的不多，每年1万公里上下；二来这么个大家伙这点油耗太正常了（我将近2个月开下来，市区10---13看路况，高速7--8），何况胜达还喝92#。 写在最后：可怜现代在国内的品牌力真的是下降的不行，被喷的一无是处😔虽然有点虚荣心，想过买其他更受追捧的品牌，要么只能买到紧凑型SUV，还是低配的！要么买其他热门品牌与胜达同级别的SUV需要加太多个W！到底还是囊中羞涩😭再结合自身用车需求，个人需要大空间7座的，最终选了胜达，其实胜达除了标，其他真的没啥可挑剔的，反正我个人是挺知足了，这性价比够高的了！旧车也是现代，开了10多年没一丁点毛病，置换了。加上胜达的发动机变速箱都是进口的，对质量稳定性还是相当有信心的。就说这些吧，个人感受，不喜勿喷！

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

3.8分“良好”

外观感觉车头和侧面的颜值还是在线，后尾设计的有点像一堵墙，太平了，我还是喜欢crv这样带有点小溜的车尾。 内饰按键很多，媳妇反正是不喜欢，为了点我们差点换车了，她说像老式的收音机，最主要是我很喜欢，可能年代不一样吧，我是80后她是90后，后面我用我开车操作方便这个借口堵住她的嘴。 空间挺大的，反正我是六座车当四座车来用，如果滑轨的活动范围更大一些就好了，第二排还是有点拘谨，后背箱太大对我来说又没用。 驾驶感受还是挺匹配这台大车的，车子开起来不算太重，脚感挺轻快，就是方向盘圈数少，转弯半径大这点受不了。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

3.4分“良好”

【空间表现】 空间表现不错，一家六口刚好，两个小孩坐第三排非常喜欢，二排座椅还是相对比较舒服。 【舒适性】 一般，滤震不行，过缓冲带咯噔咯噔的。 【第三排空间】 第三排安装安全座椅给小孩子还是比较宽敞。 【最不满意】 起步太肉了，发动机轰鸣声很大，市区油耗高，高速行驶胎噪和风噪很大不舒服。 【驾驶感受】 转向精确，方向盘轻盈，市区行驶一般，速度到了40以上就比较好开，给油就走，转弯很稳。高速上好开，超车很有信心。 【油耗】 市区正常行驶13，市郊结合9以内，高速8以内、稍微控制可以7以内。 【提车价格】 22.58的置换加优惠3.6，裸车18.6，保险和购置税减半，落地不到20个。加送免费终身保养。老款的还可以再优惠2.6个，但是自己喜欢新款的中控内饰。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版

4.1分“优秀”

4月份才开始选车，5月份敲定胜达，5月20号提车，办了24期的分期，首付10万，分期15万，没年利息7000，利息总体来看算比较低的了，另外送终身免费保养，就这个服务一年应该能省个几千下来。 两个月开下来，油耗没我最初想的那么大，也想象和网友一样磨合后出现7个油八个油的奇迹。现在平均9个油，跑高速会少一些但不多，一直用92油喂一箱油400块跑600公里没啥问题。 内饰按键很多，能触屏能按键亲自动手的感觉比直接叫语音助手好，平时开车犯困也爱捣鼓，现在基本熟悉按键排列和手感了，按键如果能够弄成钢琴烤漆的最好了，哑光的看起来质感还是欠缺。 空间还是蛮大，六座车没啥东西第三排也基本打开状态，第二排靠背角度调节很小，如果能够弄成半躺加腿拖就好了，独立扶手比较细小可以做的更宽大一些，不受力。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

4.4分“优秀”

外观，前脸眯眯眼，屁股辨识度很高 内饰，枣红色内饰，新车有点异味，不给人塑料感 配置，满足我的需求，通风加热，方向盘加热，360，没有抬头显示 空间，30万内，6座非常好，买这个车的主要原因 驾驶感受，整体开起来可以，隔音可以接受，动力可以，原车车机只能，让驾驶感受更上一层楼，不满意的是方向盘很轻。 之前开雷克萨斯ES，对比之下，空间非常好，6座有了非常大的自由度。车机提升最明显，你好现代，解决90％的需求。外置按键，让操作更方便和直观，我非常喜欢中控的大面积物理按键。两位驾驶员的设置，非常智能和方便。 关于油耗，因为开es的缘故，现在的胜达油耗10.8多，对比比较明显，但实际多不了多少钱。 关于保养，对比雷克萨斯，确实什么都要花钱。对比别克和福特，保养费用省一半，还是很有性价比的。最后关于车架，都是顶配，现代能省几万块，揣在自己兜里真香。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

4.3分“优秀”

现代车子很实在，没有什么鸡肋和花里胡哨的配置和东西。用车2个月一切都刚好。奔着空间和动力买的胜达，现在也都实用。 动力:加速很线性，虽然是at变速箱但在我开过的所有带at变速箱的车子里面是比较平顺的存在，在高速上开居多，也不用太多急加速反而加速感我自己倒是不太在意，2.0t在这台中级suv上排量也够了。 空间:空间满足六座刚需，不挤座椅三排都能找到合适的位置，第二排调到中间，第三排的腿部空间和第二排差不多，这样的空间表现在suv上还是很难得的。 配置: 配置很高，全车调节都电子化了，第二排座椅是电动的，第三排座椅折叠也是电动的，尾门电动带记忆。驾辅不用多少，配置表上基本拉满，这里不想列出来了，买车自己去了解比较好。

点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版

4.2分“优秀”

【最满意】 1.空间满意五米车长，25万买6座suv在日系和德系品牌上想都不敢想。2.可以加92油。3.配置高，我的顶配第三排折叠都是电动凭这一点车子其他方面的配置在买车时候都没仔细比较过就觉得胜达配置高。 【最不满意】 1.方向盘轻，对于这种大车来说方向盘应该重点好，转弯跑高速打方向都欠缺一些手感。2.内饰新车时候味道还是有点大，即使我对味道不是很敏感也能嗅到有轻微的皮革味和塑料味。3.启动时候发动机声音偏大，每次出门前都要让发动机预热一分钟，等发动机声音小了之后再出发，和我之前本田说走就走不用预热形成鲜明对比，也不知道需不需要预热等发动机转速低了再走，有了解车友可以分享一下心得。 【驾驶感受】 动力还是很优秀的，虽然不能用凶猛这个词来形容，起码说够用。车子差不多2吨重五米长，油门还是很轻快的，油门行程不长，即点即有的感觉，现代2.0t的发动机和本田1.5t的地球梦比就少了一些延迟感，中期加速有顿挫感，个人感觉是at变速箱的原因，给油不要太大脚就好。另外刹车比较软，力度不够，急刹需要往下踩下去三分之二，跟车平时也是不敢跟太紧。