发布作品

    胜达值得买吗_胜达外观怎么样

    ·胜达

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.86
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共251人评价
    18万-25万SUV总榜No.46
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    14.78-21.48万
    厂商指导价
    20.28-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.82
    • 外观
    • 3.87
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.78
    • 3.71
    • 空间
    • 4.09
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.77
    • 操控
    • 3.81
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 胜达3.86空间4.09
    • 途观L3.83空间4.17
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉兰达3.91空间4.27

    胜达·全部评分

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版

    4.5优秀

    原本是看2020款胜达两驱尊贵p,优惠很大,后来22年9月份看到新款胜达内饰,就没有纠结老款,一直等新款上市,10月份上市时销售说没有任何优惠,所以放弃订车,一直到年底口罩,耽误了看车和订车,过了年网上查年底订车加上购置税减半和置换,新款综合能到6左右,发现错过的便宜入手的时机,所以过了年就试试去店里询价,结果综合4.2-4.5,还是符合自己预期,然后果断就和销售砍砍价,顺利就把车订了。 价格比去年第一批车主要贵点,购置税上贵一半,然后旧车车价少几千,综合起来比去年多花1.5个左右。不过有些地区车价优惠听说5-6,不知道真假,车这个东西也比较贵重,没考虑外地订,怕后期三包质保麻烦。 第一外观,车头还是挺好看,车尾嘛确实难看。 第二内饰,依旧韩国车套路,一般化,但是规整,实用。 第三 空间,前两排够够的,很舒服,第二排比较舒服,可以半躺,第三排嘛 孩子用用没问题,大人凑合能坐,久了腿可能不太舒服,应急用用没问题,后备箱不用第三排很大随便放,三排用了,就带带小东西了。 第四 配置,我定的次顶4驱,基本L2辅助都有,语音也很好用,车机很顺畅,比我之前evos还要顺畅一些,方向盘 座椅加热北方比较好用,第三排电动折叠,这个价位基本就只有胜达有,360环影。倒车后视镜下翻而且是两个镜子都翻,很好用,自适应大灯,自适应巡航也很好用。配置吊打20-30的合资车 第五 噪音,发动机加速的时候有点声音,90km一下,车内,地盘,风噪都不错, 跑120以上会有一些风噪。不过这个都能接受的范围。前排是双层玻璃,总体来说比原来的现代好多了。 第六 综合,看中的是 配置 空间 发变也是进口的,对现代的耐用靠谱还是有点信任度的,家用,性价比也不错,唯一的缺点就是保值率不好车屁股难看,其他都还可以,最后,车大概24左右落地,4s送了脚垫 车膜 记录仪,金卡,准备再去要点保养过来。

    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 02023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 0
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 12023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 1
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 22023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 2
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 32023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 3
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 42023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 4
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 52023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 5
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 62023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 6
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 72023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 7
    2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 82023款胜达 旅行家 380T GDi LUX HTRAC 4WD尊贵版 图 8
    2023-02-26

    一个钢铁直男哥,60-80的国省道几个油啊

    钢琴小怪兽兄弟我想问一下这个车的隔音怎么样。还有这个车氛围灯听说是不是效果很一般

    HippO208766430你这四驱次顶才24,我19年12月买的两驱豪华上路都快25了

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.8优秀

    【购车经历】 从22年年中开始看车,其实在我的威驰三岁的时候(也就是2021年),我就开始看了😅😅!22年中看车首选别克昂科威P 652。后来姐姐需要加购一台轿车家用,她想要伊兰特,我推荐他别克威朗pro。然后都去看了。 1、首先去的武汉惠豪别克(垃圾中的垃圾4s)姐姐看威朗,我看昂科威P,销售把价格报的老高,我们出门看了一下大众,回来再问价说细谈一下,她直接给我砍掉一万的优惠???我当时直接一头雾水?我说啊?你是不是搞错了,刚刚你才说的优惠比这多一万啊!销售就说现在就是这个优惠!这不妥妥NC? 随后直接去北京现代武汉华星天佑店,在这里感谢曾令文经理!一去他没有跟我们说什么套路,伊兰特22款20周年纪念款,直接落地11.0660万,带360全包!实在人一个!不愧销冠! 去这个现代店,老婆直接看中了胜达,而我看中了库斯途,随后的日子里就开始了无数次的比较,各种看视频各种参数对比,最后二者中淘汰了库斯途 2、第二次看车是在一个周末,我在懂车帝联系了武汉恒信别克(也就是南湖那个,垃圾且不说,言而无信且迷之自信),跟销售预约了试驾,都约了下午2点来试驾!我带着一家人去啊,去了以后别的销售说:他把试驾车开走了,哎呀!你不用试驾,基本上试驾了我们别克车的都会直接买,产品力毕竟在这里。然后我跟那个男销售打电话发微信,人家说车展去了回不来。??沃特发可??我真是干他全家! 3、第三次看车也是一个周末,我拉着老婆去北京现代武汉华星天佑店去谈价顺便试驾胜达,结果2驱精英落地20.4带10万三年免息,当时他们没有试驾车。 4、第四次看车是在23年初了,我还是拉着老婆去现代武汉华信天佑,预约了试驾,感受挺好!随后谈价,20.6带10万三年免息。价格没谈拢,我要求19内落地带免息,他们2驱精英没现车,要求我上2驱尊贵,落地价可以在谈,我没要于是走了。 5、第五次是同事要买雪佛兰科鲁泽,我陪他一起去,我把别停在了雪佛兰隔壁的别克汉阳店,无奈进去看了看,初谈昂科威p价格21.5落地,昂科旗27落地。销售全程也是一脸骄傲的样子,仿佛再说:我卖别克我骄傲,我以我卖别克为荣!🤣🤣🤣 6、第六次就是上周了,终于在北京现代抖音官方号看到了胜达的活动,刚巧刷到了北京现代宜昌腾龙店的胜达现车,于是联系、谈价、交定金、坐车邵前往宜昌、提车,全程3天完成!因为是展车库存了一年,所以落地价18.1,就只送了500油卡和脚垫,其他的我没要。 7、其实除了以上六次探店以外,我一直在抖音以及网上询价胜达。1>去年底一次车商询价:胜达4驱精英落地20以内。2>抖音上“老王抖车”我特么都快刷到11级粉丝团了,询价胜达没有结果。3>抖音上“武汉批车帝”询价无果,但是看到他去年底做昂科旗22款四驱尊享旗舰24.98万裸车价,当时我很心动,最后忍住了,还是想着20万落地的胜达。4>去年年底雪佛兰22款开拓者做活动,最低配型版落地18个,我也心动了,跑去门店看实车,沃日!那内饰那塑料感兼职让我呕吐,果断放弃!5>抖音上武汉康康看好车询价,而且去了门店看红旗车,当时想放弃胜达了,因为同事提的红旗HS5还可以,只是车机很垃圾,其他挺好。但是23新款落地20万多了,没有22款,最终选择放弃。6>最后还问了好几家抖音车市,无奈都说不主做现代车,可以调货,但最终都没有下文。7>在9月10号订车前,我在懂车帝上询了很多家4s(包括了武汉全部、孝感、咸宁、北京一家亦庄和一家直营店、江西景德镇、河北沧州),要不是说没现车,要不就是优惠3.5w。 【外观】 外观中规中矩,就是过日子的车,没有浮夸的设计。 【内饰】 最满意这个中控的按键,百看不厌!基本该有的软包都有,缝线及布局都感觉挺精致。相比于库斯途的内饰,哈哈!大家可以自己去看,自己去比较! 【空间表现】 相当可以!相比于我的威驰,简直就是鸟枪换炮,我的小孩可以在车后排走来走去,蹦蹦跳跳! 【舒适性】 这个只能说还行,舒适型比不上库斯途,减震比不上凯迪拉克XT5/别克昂科旗,静谧性也差些。但是也够了,家用车又不是有商务接待需求,就算有也够了!又不是么比大人物大领导! 【油耗】 目前走了1200公里,平均油耗在8.4L,跟我预计的一样,差不多7毛一公里 【提车价格】 裸车16,落地18.1,利息大概在1.2w,所以综合差不多19.3万。赠送了脚垫和500油卡。因为是库存了一年,换了机油机滤。还行吧,我挺满意! 【维修成本】 这个对于我来说基本没什么,我的小威驰我都是自己买机油机滤换,防冻液、车胎、刹车盘什么的我都是自己检查自己判断该换还是该修。 【总结】 我96年,今年27快28岁了,终于又一次凭自己的能力买了一辆新车,祝贺自己!祝贺一路来陪伴我的人!同时也祝贺在看的各位,祝你们早日开上自己心怡的车车!😘😘

    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 02023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 0
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 12023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 1
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 22023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 2
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 32023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 3
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 42023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 4
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 52023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 5
    2023-09-15

    男人就要有担当196香香

    连过全场318看的四驱旗舰 主打一个没现车 这车两驱的话看来油耗还可以呐

    一丝不苟帆船lA西安的现代4s很牛逼!本来看中胜达想试试,直接回复全陕西没有试驾牛,于是乎走人换车

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

    4.43优秀

    本身想买顶配库斯途,阴差阳错买了顶配胜达,不过半年的实际开下来,感觉物超所值! 外观:前脸分体式大灯,辨识度很高,大灯点亮效果也不错,可能争议最大的是胜达尾部,不过仁者见仁,我觉得还可以,尤其是晚上点亮贯穿效果很不错。发点小牢骚,胜达有点像女生,细长的身段,没有帕里斯帝那么魁梧霸气。 内饰:这车是别人定了,然后车到了对方资金在股市出了问题不能接手了,我正好在等库斯途,一看白外红内,感觉还挺高级,店里也给了足够的诚意,家人同意后过段提了。中控和门板都是软性材料较多符合中大型suv用料标准,比我哥的汉兰达强多了(他自己亲口说的)。 配置:当时对胜达了解不多,因为是顶配,我想要的四驱和电尾门,前排座椅加热通风,360环影(媳妇儿要求的)都有,就没啥考虑的直接入了。使用过程中惊喜还挺多,方向盘加热,二排座椅加热,三排独立空调,而且二三排座椅电动放倒抬起来。副驾驶老板键等,还要说一下胜达的主动安全配置,使用频率很高(车道保持,主动刹车,自动跟车,自适应巡航,盲区监测等),中控屏幕很大分辨率很高,还支持触摸和语音控制(还有免费流量和企鹅音乐会员,点赞)。最喜欢的这车还有实体按键,当时选择库斯途就因为中控没有实体按键耿耿于怀~以上就是我进本每天都会用到的配置,当然还有前排无线充电,我基本都是线冲,胜达有专门的充电口,很快,胜达还有指纹解锁和启动(真的可以不带钥匙,夏天方便),远程启动(绑定手机账号,下楼前提前启动车辆,很方便实用)总之配置可以给110分,超乎我想象了。对了配置方面可以给厂家两个小建议,1是把启停功能设置成默认关闭,2是加个氛围灯,也不要多少成本吧。 空间:这车相对来说,我最满意空间。我的是六座车型,二排独立座椅,加上座椅很厚实,做起来支撑性和舒适性都很赞,第三排坐两个成人问题不大(比汉兰达优秀太多),第三排靠背角度可调,还配备独立空调。可能唯一吐槽的就是第三排坐人情况下后备箱空间很小了,只可以放几个背包了。但是我家里基本都是当做四座车使用,很舒服,很舒服,对了胜达二排的玻璃特别大,感觉像高铁的玻璃,很舒服。 驾驶感受:符合我的预想,首先肯定进口的动力总成2.0T高功率+8AT都是现代自己的技术,配合起来很顺畅,尤其是高速状态下(配合自适应巡航和车道保持)游刃有余(高速油耗7到8个,综合10.8,我的表显,大概平时高速:城市大概1比3的使用场景)。反而城市里感觉动力过于充沛发挥不出来(城市里开油耗不低,11到12个左右,冬天更费一点要到13左右)。胜达的起步感觉可能是涡轮介入晚,尤其冷车时候感觉起步时间较长,声音比较大,1500转以上就会好很多,我总结出来胜达起步不要为了省油而不深踩油门,起步可以稍微深一点油门,其实并不费油,速度起来的快,驾驶感觉也更好。刹车我喜欢提前踩,不深踩刹车,刹车给你的信心还是可以。还有就是胜达转弯感觉底盘一点不漂(之前开汉兰达就漂一些)。 可靠性和用车成本:因为刚半年不到一万公里,反正是没出现过任何问题,包括小问题也没有。但是毕竟时间短不能代表什么,后续持续跟踪。成本方面我刚免费保养过一次,以后准备换好一点机油,去途虎保养,一次600左右,一万公里保养一次。保险第一年店里才4500多,可能最大的开销就是油费了,一年两万公里,就算百公里12个油,仔细算一下也没多少,我认为还挺省钱的,反正我是挺满意。 不满意的地方:厂里免费送的一次保养是半合成机油,还有就是第三排坐人情况下后备箱空间小,长途旅行有一定限制,还有我认为胜达城市油耗偏高,但是汉兰达2.0T也不低。后续有吐槽点我会继续更新,希望大家多交流交流!还是觉得懂车帝是个很好的平台,让我们互相学习。

    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 02020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 0
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 12020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 1
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 22020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 2
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 32020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 3
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 42020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 4
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 52020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 5
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 62020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 6
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 72020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 7
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 82020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 8
    2022-05-03

    Thinkpad4好车,比汉兰达好,谁用谁知道!

    MugenRR成这车确实好开 特别是跑高速或者在市区拥堵路段特别的好开 坐着也舒服 本人开过太多车 唯独对这个车比较有好感 油耗就稍微高一点比起轿车

    用户9367124091211哈哈 现在车质网汉兰达投诉榜第一

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

    4.8优秀

    首先说下,不想到处留个人资料,因此没认证车主。以下观点也仅代表个人,不喜勿喷! 一、外观:萝卜青菜各有所爱,不可能统一意见的。反正我个人很喜欢,前脸很不错,尤其喜欢侧面,个人非常不喜欢那种C柱到D柱腰线上翘造型的SUV(轿车这种上翘造型还行,不排斥),这样导致SUV的第三排车窗也变小了,就喜欢胜达这样平平整整的腰线。网上好多在说海外版怎么好看,引入国内就考虑。个人刚好相反,如果引进海外版的外观,我就反而会犹豫选不选他了,那腰线也是上翘的😐另外,争议最多的尾灯,我个人也挺喜欢的,除了很有辨识度,这个贯穿式的造型在我的审美里感觉也挺不错,而且实车看着比网上那些图片好看。可能我是小众口味,看到最多的就是吐槽尾灯。 二、内饰&配置:这2项放在一起说,都跟价格有直接关系。我买的是二豪,在这个价格下,我也不好意思再嫌弃内饰皮质包裹再多一些,没有360、自适应巡航、电尾等这些对我个人来说算是可有可无的东西了。 三、空间:最满意的地方,没有之一。赘述一句,个人非常不喜欢第二排中间地台凸起的,胜达基本纯平。 四、驾驶感受:重点表扬一下8AT的平顺性,我完全没感觉都顿挫。另外,起步需要肯给油,不然有些许肉,中后段动力杠杠的!我也就是家用,不追求极致动力,也不用运动模式,一直是舒适模式,总体动力还是很不错的。要吹毛求疵的话,就是静谧性还不够好,其他对我个人来说称得上相当满意。乘坐感受家人、朋友也都反映非常OK。关于油耗,我完全不在意,一来开的不多,每年1万公里上下;二来这么个大家伙这点油耗太正常了(我将近2个月开下来,市区10---13看路况,高速7--8),何况胜达还喝92#。 写在最后:可怜现代在国内的品牌力真的是下降的不行,被喷的一无是处😔虽然有点虚荣心,想过买其他更受追捧的品牌,要么只能买到紧凑型SUV,还是低配的!要么买其他热门品牌与胜达同级别的SUV需要加太多个W!到底还是囊中羞涩😭再结合自身用车需求,个人需要大空间7座的,最终选了胜达,其实胜达除了标,其他真的没啥可挑剔的,反正我个人是挺知足了,这性价比够高的了!旧车也是现代,开了10多年没一丁点毛病,置换了。加上胜达的发动机变速箱都是进口的,对质量稳定性还是相当有信心的。就说这些吧,个人感受,不喜勿喷!

    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 02020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 0
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 12020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 1
    2022-08-28

    春日部故事汇兄弟 什么时候提的 现在裸车优惠多少啊?

    大蚁巴狼好车

    山林月明进口发动机变速箱,优惠大,物理按键多。这车不错的

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

    3.79良好

    【外观设计】作为小改款,整体的变化不是太大,仅在细节处做了一些优化和升级。全新样式的中网非常耐看,熏黑处理后显质感。内部为箭羽造型的纹路,深灰色的饰板横贯前脸,在视觉上拓展了车头的宽度。尾部还是经典的双C贯穿式尾灯,不过颜色从之前的红色变成现在的白色。 【内饰配置】有大哥帕里斯帝的影子,按键式电子排挡,密密麻麻的按键很有怀旧的感觉。中控触摸式大屏的尺寸从10.25英寸升级成12.3英寸,不仅尺寸变大了,而且搭载了新一代的车机智能互联系统,操作起来更加丝滑,UI界面设计也变得更人性化。 【动力表现】2.0T+8AT的组合,最大马力230匹,最大功率169千瓦,峰值扭矩353牛米。初段的动力不会那么激进,虽然官方没给出百公里加速时间,但最高198km/h的车速也会带来不少的驾驶乐趣。

    2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版 图 02023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版 图 0
    2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版 图 12023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版 图 1
    2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版 图 22023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版 图 2
    2022-11-18

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    3.79良好

    外观方面,胜达采用了最新的家族式设计语言,整体造型更加运动。新车换装了尺寸更大的全新六边形进气格栅,内部为鱼鳞网状造型,顶部有一条镀铬饰板连接着两侧分体式LED大灯组,使车头整体更加紧凑、精致,更具视觉冲击力。前包围造型也进行了重新设计,丰富了整体层次感。 车身侧面造型比较饱满,镀铬的车窗边框配合熏黑的B、C柱,看起来就像是个飞船座舱一样,轮毂也采用了一个大尺寸五辐样式,搭配上面熏黑轮拱,营造出的运动氛围极强。 新车采用了双两侧C型的贯穿式LED尾灯组,并将现款使用的红色灯组外壳更换成透明色,配合“SANTAFE”的镀铬LOGO,能够有很好的辨识度。另外,新车的镀铬装饰使用很多,在后包围处也可以看到最下方有镀铬饰板的出现,搭配双边单出的排气布局,让它更加年轻化,更具有动感。 内饰方面,新车的中控台进行了重新调整,增加了很多物理按键。这一设计思路和最新的海外版胜达保持一致。新车配备的全液晶仪表盘与悬浮式中控液晶屏,以及三辐式多功能方向盘、按键式电子换挡机构都有效地提升了车内的科技感。一大堆物理按键看似杂乱无章,实则更加方便,操作的手感也还比较不错。新车的车机系统是和百度合作的,支持在线音乐、有声读物、导航和CarLife手机互联等功能。 动力方面,全新胜达将搭载一套2.0T涡轮增压发动机,最大功率169kW,最大扭矩353Nm,匹配8速手自一体变速箱。提供前驱和四驱各版本车型,并拥有多种驾驶模式和越野模式。 全新胜达的整体表现还是非常不错的,外观造型够时尚,内饰极具参与感,但是由于品牌的问题,现款胜达的销量一直不是很好,因为同级的竞品太多,它又没有什么有效竞争力,而这次升级带来的诸多配置不知能否为其打好翻身仗。不得不说虽然品牌不是很有影响力,但性价比是真的高。

    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 02023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 0
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 12023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 1
    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 22023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 2
    2022-10-12

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版

    4.86优秀

    【最满意】外观颜值很惊艳,可商务,可休闲,不是那种很古板的造型,如果比作衣服,胜达属于那种介于运动休闲和英伦雅痞之间的一种风格,通勤商务都比较好,这一点非常省心啊 【最不满意】韩系车的维修保养都不算很贵,就是最近车的保有量下滑,我们当地的售后网点少了很多

    2022-11-26

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

    4优秀

    说一下心得,为什么选择胜达,因为第一辆车是现代朗动,开了七年,只出现过导航坏掉了,网上说是通病,再保给维修了,后来又坏了,只好自己花钱装了个安卓大屏,其他就没有出现任何故障,只是日常磨损了,所以对现代这个车子印象还好,再加上有了家庭,必须换一个大一点得车子,考虑同级别胜达最便宜,也换代很多次了,故障率应该比较低,所以选择了它。 第一点外观:比较符合自己的审美,主要还是屁股有点不喜欢,可是跟同级别车型相比胜达的价格简直太香了,所以那么一点点不喜欢就不是问题了。 第二点内饰:内饰总体来说挺喜欢得,比较简洁,很清楚明白功能区域得划分,和使用。主要门板用料不是太好,还有硬塑料装饰,省那么一点,感觉整体档次下降很多。还有一点座椅偏硬,做时间长比较不舒服。 第三点配置:买得是豪华版,所以配置不是特别多,但是该有的都有了,比较实用,当然了比不上国产。 第四点空间:空间决定没得说,第三排放倒得话,都能拉货了。当然使用第三排得话,后备箱就没事吗空间了,出远门没办法带什么大件东西。 第五点驾驶感受:城市开起来感觉有点肉,特别起步,想加速开快点也不怎么提的起来,而且发动机声音就噪起来了,油耗也比较高12个左右,高速开的话那就没话说,速度一起来,加速超车很轻松,感觉轻轻一带油门就超过去了,很有感觉,而且高速比较低,七个左右,感觉这么大一个车有点不相信。 最后说一下缺点吧,新车拿来味道很大,不开窗有点受不了,夏天太热,没办法开窗,开空调感觉味道散不了,所以说有小朋友刚开始不要长时间待在里面,健康最重要。还有感觉隔音也比较差,特别跑高速,风燥很大,感觉比我之前的朗动就好一点。其它得暂时问题,因为刚提车用车比较短,没怎么发现。只能说自己买的车,爱屋及乌,属于蜜月期,这些问题都不是问题,心里还是比较喜欢?

    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 02020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 0
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 12020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 1
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 22020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 2
    2022-07-23

    浩之宝贝合肥哪个店买的,优惠多少?

    持恒吕虹苇本来也想入手,后面听说现代车机油喷嘴阉割了,所以很易拉缸,注意机油质量和周期。

    冠头岭上吹海风我也是16年朗动,它就是不坏让我想换车又舍不得它!喜欢现代车不代表喜欢韩国!不喜勿喷!

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

    4.5优秀

    优点: 1.价格便宜。性价比高。 2.配置高。 3.安全性高,碰撞测试成绩优异。 4.米色内饰接近宝马棕色,低调优雅。 5.外观除了尾灯以外很漂亮。 6.2.0T加8at,动力足够,高速超车很从容淡定。 7.车内空间大。建议大家买7座。因为一家人出游的话,6座只有4个人舒服。7座的话可以有5个人舒服。 缺点: 1.订车周期有点长,我差不多50天才提车。 2.市区油耗优点高,不过和其他中大型SUV差不多。 3.起步阶段发动机噪音有点大。 买车过程: 换胜达之前家里本来就有2辆车,1辆18年本田杰德和1辆14年的名图。生了2胎之后,明显感觉需要一台大空间的SUV或者MPV。换车的时候只考虑了本田和现代,准备拿一台车出来置换。有考虑冠道和URV,2.0T四驱版本太贵了,排除。看了嘉华,交车日期遥遥无期,排除。 其实我开始看到胜达的时候,内心是抵制的,尾灯太丑了。不过后来看多几次以后,觉得也能接受。

    2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 02020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 0
    2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 12020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 1
    2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 22020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 2
    2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 32020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)  图 3
    2021-08-16

    粤粤395[图片]

    大小正好的胖子我8月2号定的车,还要的7座,销售说20个工作人,我做了到车一个月的心理准备,这么一看还要再多等半个多月了

    阿文欧嘎德6座才是卖点,7座第三排,第二排中间,这几个位置谁坐谁难受

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

    4.29优秀

    外观一般,车头不够大气,车尾不显协调,但是车还是比较大比较长的,有个照片正好和一个奇瑞新车在一起对比。 内饰也是中规中矩。 二豪配置尚可,指纹解锁是亮点,但是车机放在今天有些落伍。 操控很不错,适应了几次后很好开,就是媳妇还得多掌握倒车停车技术。 动力很足,毕竟2.0t,但是油耗也不低,大概中性均衡在10个多点,乡村路六七八十的速度最省,最低开出6.7的油耗,有图有真相,但是起步随便踩踩瞬时油耗会很吓人。 舒适性还可以,减震偏硬,铺装路面没有影响。 空间是最满意的,前面三个乘坐位都能让家人很舒服,尤其二排两座,这在大多数三排suv里面应该是佼佼者,空间大腿部宽敞,靠背后倾能保证坐姿舒服,还有个小扶手能倚靠放松,这是我最让我下决心选择胜达的原因,也是最让亲朋称赞的一点。 总之,这个车瑕不掩瑜,只要质量稳定,家用车还是很推荐的,毕竟现在优惠很大。当然,国外的新款外观内饰真的很nice。

    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 02020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 0
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 12020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 1
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 22020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 2
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 32020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 3
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 42020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 4
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 52020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 5
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 62020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 6
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 72020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 7
    2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 82020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版 图 8
    2022-07-29

    5对家的承诺已定裸车七座167800

    口是心非51219852这车性价比真高 当时不知道有这个车 我那个本田…一言难尽

    认真飞机8l豪华版也有指纹解锁吗?

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

    4.57优秀

    购车一年半,行驶了2.3万公里,大部分时间都是市郊道路行驶,部分接送孩子,购物在市区行驶,还有过一次北京到福建的5100公里往返自驾游,目前综合油耗11.2升/百公里。 购车初衷:我原来的是GLK,后排空间太小了,21年二宝面临上学,后边两个孩子再加老人空间实在捉急,想着换个大点的车,因为对MPV并不感冒,开单位的GL8感觉在开船,不是很习惯那种感觉。本来想买汉兰达,但是朋友推荐买了胜达(刚好店里有台特价车,顶配,颜色和内饰,家人一致通过),本来中配汉兰达30多后来买了顶配胜达才26,用到现在一直92号汽油,半合成机油(4s赠的保养5次,5000公里一保养),目前没有任何问题,很舒心! 外观:胜达这车仁者见仁智者见智,开始我也不习惯,尤其尾部,现在感觉越来越喜欢,尾灯晚上效果贼出位。 内饰:除了门板下侧有硬塑料(基本所有C级以下车都会出现),中控台上部基本都是皮革包裹,我的还是深红色内饰,比较耐脏,还可以!内饰唯一不习惯就是中控台下侧钢琴烤漆面板,感觉易划伤和指纹收集。 舒适性:可以给99分,因为配置实在太牛了,前排座椅加热通风,二排座椅加热,三排座椅独立空调(冷暖风,独立开启),二三排放倒纯平状态,可以躺两个人。平时郊游,购物媳妇儿永远开胜达(家里还有个C260)。 第三排空间:对比MPV没法比,车身结构的事,但是对比汉兰达优秀很多,短途可以做两个人,长途不建议乘坐,二排还可以电动折叠座椅,给女生减轻压力,还有独立空调,靠背可以电动调节,舒适度在这个级别绝对可以。 最不满意:冬天城市油耗高(最高到过14-15升百公里),中控屏幕没有carplay ,对比现在这个时代,稍显落伍。 驾驶感受:2.0T+8AT这套进口动力总成,拖动胜达这个车身你绝对不用担心,而且平顺性好于爱信变速箱,但是对比宝马调教的采埃孚8AT还是有一定差距,不过我已经很满意了。尤其喜欢开胜达跑高速,因为视野好,还有主动安全配置高,比如全速自适应巡航,车道保持,转向盲区可视,下车开门提醒等实用且高级的配置。 保养:目前还在用店里买车送的5次保养,用的半合成机油,而且一直加92油,包括这次去福建,半路上一直中石化或者中石油的92号汽油,目前没有任何问题,而且咨询了以后保养也是400到800之间,提前储值可以做到200多到500之间,主要看机油的选择。对比日系,德系的养车费用应该算低的,对比之前我的GLK 省了太多了。 总之对于胜达,我还是很满意的,家人对他的空间和实用性也给了很高评价,虽然小众,但是用着舒心……

    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 02020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 0
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 12020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 1
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 22020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 2
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 32020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 3
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 42020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 4
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 52020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 5
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 62020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 6
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 72020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 7
    2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 82020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)  图 8
    2023-04-04

    斯堪迪纳维亚风暴两个孩子舒舒服服坐在后排,躺在后排,就是买这车最大的意义。

    我和我的胜达自己沙发自己坐

    用户4710171137149用了半年,平均油耗10个,看重的就是配制,提速和空间最满意,其他的小缺点都不算啥问题。

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版

    4.43优秀

    胜达 2019款 购车5个月 目前已经行驶9000公里了即将进行第二次保养。 口碑评价: 首先,外观,这是个仁者见仁智者见智的问题,由于现在韩国车口碑差,所以不管外观好看与否都一群人吐槽外观。我倒是觉得外观激进中带着内敛,很耐看。屁股也没有大家吐槽的那么难看,尤其是夜间打开车灯之后。林肯的领航员跟这个尾灯很相似,结果就成了一个气场强大,一个惨不忍睹,实在搞不懂懂车大大们的结论标准到底是什么。 其次,现代20T发动机配自家派沃泰8AT变速箱8的动力总成,这是买这个车最主要的原因。结果也没算失望,发动机和变速箱调教的还不错(毕竟都是自家东西),不管低速还是高速状态,都没有顿挫感。这五个月来走了不少城市道路和高速,总体来说,30公里以内的低速起步时加速较慢,上了60尤其80公里以后能感觉到满满的动力储备,动力基本满意,走高速时有很强的信心。再说说油耗,目前综合油耗是10.8升,如果纯粹高速一般120开,可以跑到7.5升,市内油耗不稳定,定位青岛,跑一趟滨海大道8个油,上下班13、14个油。 接下来讲底盘悬挂,底盘的感觉很紧凑没有松散的感觉,悬挂的确是有点偏硬,没有轿车级别的那种悬浮感,过减速带,坑洼时“咣咣”的响声还是重的,但没有开过更高档次的SUV,所以做不出中肯的比较。静音和行驶品质方面,总的来说比同价格的日系车好点,比美系车要差一点(说明一下,周围同事的日系和美系车我都体验过)。 操控感,这么大的车跟开小车的感觉差不多,好多人开过我的车,都说开着感觉不出来是台这么大的车,我个人觉得是很顺滑的,方向盘手感好,电助力却很轻。 再来说说空间,确实大,三排六座的座椅布局虽然比不过MPV的空间,但是开着的乐趣还是远远大于MPV的,这也是我最后的妥协。 最后,20万的车要什么面子,能满足需求能跑能拉开不坏性价比高就够了。非常用心的写完了这篇评论,希望对大家选车有帮助,祝大家早日选到心仪的车。

    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 02020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 0
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 12020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 1
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 22020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 2
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 32020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 3
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 42020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 4
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 52020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 5
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 62020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 6
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 72020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 7
    2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 82020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版 图 8
    2021-04-20

    凤铃这段时间天天跟四儿子店的销售谈判,选中2驱PULS,22W落地,尼玛,这销售就是不肯让步非要23.5。唉。。。。只能继续等了

    水中金良心说,这确实是好车

    小昌鱼3不管别人怎么说,我反正打算置换新胜达。

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

    3.86良好

    我在选车的时候,开始是看汉兰达,但是我们这边还要加价,有点接受不了,后来觉得胜达性价比各方面也不错,我来说我对胜达这台车的感受。 我比较满意的地方: 一、外观霸气,4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,比汉兰达还要大一点, 视觉效果非常大气。前脸风格激进,很有很强的辨识度,整体设计语言比较年轻,分体式的大灯组犀利感十足,照明效果也不错。车身线条也很有肌肉感,特别是配上魔法灰的车身漆面,看上去非常有那种金属质感。 二、动力不错,搭载的是2.0T发动机最大功率达到了230马力,峰值扭矩353N.m,匹配8AT变速箱以及由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,日常驾驶时油门调教比较沉稳,起步不会觉得窜,但也不会有动力不够用的表现。时速超过80km/h之后依然有再加速能力,高速上超车也比较轻松。四驱系统有一定的越野能力, 应付烂路得心应手,在湿滑路段对于车轮打滑控制的也比较出色,开起来信心很足。 三、内饰功能齐全,对称式设计的中控台符合东方人的传统审美,三幅式平底方向盘、悬浮式中控屏以及按键式换挡机构质感比较出色。用料方面也以软质材料为主,辅以镀铬材质营造出了比较强的档次感。中控屏分辨率非常高,显示效果细腻,支持在线导航、语音识别,功能性丰富,流畅度让人满意。 三、空间宽敞,座椅采用了2-2-2布局,实用性比较好,第三排上下车可以通过第二排的中央通道。体型稍胖的话可以快速折叠第二排座椅,便利性表现好。第二排乘客的腿部空间最大能够达到3拳左右,日常当做大4座车型使用空间表现让人满意。 四、配置丰富,舒适性配置和辅助驾驶功能提供的都比较全面,同级别来看是比较厚道的。并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率,自适应巡航跑高速时也非常好用。 说一下不太满意的地方: 1、油耗有点高,基本上都是市区跑,油耗11个多,感觉油耗会偏高一点,10个油以内应该算合理。 2、第三排跟MPV还是有很大差距,应急备用一下没问题,坐垫比较薄,填充物比较硬,而且会大幅挤占第二排的腿部空间,导致两排乘客的腿部空间都不足1拳,长时间乘坐会觉得比较局促。当个四座的SUV来开,还是很舒服的 3、隔音不够出色,高速巡航时车内胎噪和风噪都比较大,超车时发动机噪音也能明显传递到车内。 4、可能车比较大吧,悬架支撑性有点不足,经过联系起伏路段车内会有明显的抖动,后排乘客乘客甚至会有一定的拋离感。 总之,相比汉兰达,品牌和保值率弱一点,但是胜达优惠比较大,综合来看,性价比还是很高的,如果不经常坐超过4个人,胜达第二排的独立座椅,比汉兰达要更舒服。

    2021-02-28

    西门炒菜530机油油耗低,全合成油耗高,二豪530高速跑过7.2,低速8.6左右,2保换全合成高速没低于9个,低速10.5 左右,现在后来又换回530,供参考

    用户9532297101558车一点八吨多,十一个油并不高,碰撞测试杠杠的。

    比速雅迪铁粉好车,除了不保值,没啥缺点

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

    3.71良好

    换代后的现代胜达很有韩系设计感,在兼顾中型SUV稳重特色的同时,“双C”贯穿式尾灯赋予前卫色彩,颜值较上一代提升不少。内饰设计收敛不少,并采用按键式换挡,仪表盘很有设计感,7寸液晶显示屏在不同驾驶模式下可自行切换仪表主题。标配6座布局,可花2000元选装7座,座椅填充软硬适中,舒适性配置不高,仅支持主驾驶位电动调节,缺席加热、通风等功能,下探到中低配走量车型会更好,第二排为两个独立座椅,支持前后移动和靠背角度调节,能满足不同体型乘客的需求,在第二排调至腿部一拳间距时,身高178cm的体验者坐进第三排,腿部一拳,头部四指,第二排和第三排乘客都能得到很好照顾。全系2.0T 8AT动力组合,起步存在一小段涡轮迟滞,中后段加速足够畅快,转向力道很轻盈,即便在狭窄路段时也能轻松驾驭,开启运动模式后,变道超车一气呵成,减震系统对路面的大部分颠簸都能很好过滤。胜达在承袭韩系车高颜的同时,也背负着重回主流的重任,整车调性更趋于家用化,加上不错的终端售价,具有一定竞争力,不过较汉兰达、锐界等同级主流竞品仍在品牌和口碑方面有所差距。

    2020-12-19

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

    3.79良好

    自己做建材生意收获一笔可观的收入,因此个人第二款车的预算在20到25万,因为驾驶轿车有些习惯,想驾驶一台SU V重新找回驾驶的乐趣,看了这个价位的SUV,奇骏,CRV,甚至入门版本的汉兰达,都不太符合我心意。一次偶然的机会,我发现了胜达这款车,了解了各方面出色的性能后,我也去店内完成了试驾。 胜达这款车在网上给我的感觉就是非常宽大,与实车近距离接触后更觉得震撼,车子的整体造型摒弃了老派SUV的呆板,融合了时尚与干练的元素,能够吸引20到50岁的消费群体,侧面线条从车头自然的过渡到车尾,找不出瑕疵,车头的造型是造型的亮眼之处,大网格的进气格栅能够迷倒一大片我这种中年车主,看着就稳重成熟,引擎盖上两条凸起的线条展示了车身的力量感。内饰的设计简约典雅,各种功能一目了然,软质包裹居多,独立的悬浮式中控大屏清晰度高,丰富的功能让我认为很有科技感。 这款胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm,车身的轴距为2865mm,全车内部的空间表现确实要比同级车大一些,车内可以承载6个人,第一排的驾驶位空间能轻松容纳我183cm的身高,将第一排座椅调节到最后端,得益于第二排底板不高,我坐在第二排腿部还有一拳的活动范围,第三排空间乘坐小朋友合适,成年人坐进去会有些拥挤感,后备箱具备同时装载3个24寸行李箱的能力,车内的杯架设计也做到了实用且人性。 这款胜达搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力为230匹,峰值扭矩达到了353N•m,匹配了8挡手自一体变速箱,车身最大时速可以达到207km/h,试驾一遍之后,我发现这款2.0T的发动机带动这款胜达绰绰有余,在市区内行驶轻松自信,如果有喜欢越野的车主,驾驶这款车去体验速度与激情也是可以的,车子在舒适模式下油门的反应温和,加速与超车也很敏捷,在运动模式下,速度可以几秒钟就达到120km/h,换挡时的连贯性好,操控时特别流畅。 虽然这款车动力强劲,可随之而来的烦恼就是车子油耗过高,询问过几个入手了胜达的车主,都说综合油耗在11到12区间,这样的高油耗让我有些顾虑。试驾时我还发现了车内的隔音效果一般,车子速度在100km/h左右我就能听到很明显得发动机噪音。 我试驾的这款胜达厂商指导价格为24.28万,目前可以优惠2.8万,裸车价格为21.48万,提车还需要花费大约19009元的购置税,1100元的交强险,7045元的商业保险,算上其它的花费,这款车的总落地价格为242934元。 在级别上,胜达这款车绝对拿得出手,去参加任何场合都具有面子,庞大的车身回头率也很高,同级别车内不到25万的价格还能具备丰富齐全的配置,确实很厚道,就是油耗表现高,需要回家跟媳妇商量在做决定。

    2021-04-04

    我大你二你买的多钱啊

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.93分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 180舒享版零跑C11 2023款 增程式 180舒享版

    【选购车型】 2月底下的1000元盲订,3.2下定,后来没有5000元选装锁单,取消了订单,在3月8日又下定,11号锁单,最终选定的是180增程版,瓦尔登绿+雾紫+5000元包,不带天窗; 购车前在BYD宋Pro交了订金,但BYD今年不降价,不降价,不降价,还提价,无奈,还得等车,最终综合考虑了外观、空间和底盘,感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光,没有抢到,也是无奈! 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程,关键是性价比,便宜,据说还挺智能,加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98!虽然有证但没有真正上手,所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距!双叉臂+五连杆!还有一点空间大,大空间!这些都是初见零跑的印象,也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长,去单位开会也就60公里,觉得180的增程已经完全够我用了,又想要更多的配置,所以加了个5000的选装大包,加上4000元优惠,3000选装优惠,经销商的2000元优惠,送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车,通勤地铁,本想着怎么也得5月份交车,结果4月7号告诉我已经运输了,9号就到青岛了,真不科学! 4.11单位请了一天假,赶到即墨提车,没啥人,丐中丐,没有行李架,但看起来也很帅呀,18寸的轮毂不大,够用,加上瓦尔登绿的外观,洋气十足,比较喜欢,然后开始验车,漆面完好,在地下停车场停了2天,基本上没什么毛病,请的验车师傅对着车辆一顿检测,最终也没检测出什么问题,最后贷款,交钱、拍照,合同,乱七八糟,5000元的保险加上牌,中午去四楼吃的鱼,下午,销售委托他人带我去上牌的时候,半个小时搞定,中间选的车牌也不错。再去贴膜,结束已经下午四点。 车已提,但心里慌得很,我是新手,战战兢兢上路,结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托,25公分的划痕,首血就这么没了。 心里痛的很,新车为什么来的这么不是时候! 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色,坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样,厚度及硬度如何呢? 外观还行吧,颜色是瓦尔登绿,因为职业的原因,很是喜欢;内饰是岩灰+雾紫,Nappa真皮,因为加了5000的包,所以22款的座椅,后排杯架,怀挡,三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多,但毕竟价格在那,期望值没有那么高,不出大问题就好,小问题可以忍受。也没有什么异响,漏雨等问题,座椅舒适度都挺不错,符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点,在老司机的陪同下,上高速,全程80,一路上鸣笛声不断,我是新手我怕谁,何况是临牌!一开始慌的不行,包括车机导航没有声音,使用不熟悉,总感觉不得劲,还总有嗡嗡的声音,后面才知道那是行人提示音,把这个一关,嗡嗡声瞬间没了;纯电感觉动力都很充沛,车里很静,过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一,因为老人回老家总是带巨多的东西,鸡蛋、油菜都要带,还要带大米、菜籽油,所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱,主驾正常坐姿,进到后排,还可以翘二郎腿,地台也是纯平的,坐3个成年人不在话下;尾箱空间也挺大,把后排一放倒,已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好,但是最近天气不好,就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐,拿到车的能用的智能配置并不多,目前体验了三联屏、APP控车、小零等;辅助驾驶只有定速巡航,高速用起来还是很舒服的,还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动,期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的,整一个星期进小区停车都是用360,无数次惊险刺激的事情,媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使,关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来,经常性吓一跳,也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌,因为选的丐中丐,在这个价位,广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间,就感觉空间感挺好,其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪,花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电,不知道是我设置的问题,还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车,我会推荐一下,但我是新手,不知道其他的车什么感觉,这车适合有家用需求的朋友,性价比、空间很满意。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容