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    胜达值得买吗_胜达操控怎么样

    ·胜达

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共251人评价
    18万-25万SUV总榜No.46
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    14.78-21.48万
    厂商指导价
    20.28-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.82
    • 外观
    • 3.87
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.78
    • 3.71
    • 空间
    • 4.09
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.77
    • 操控
    • 3.81
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 胜达3.86空间4.09
    • 途观L3.83空间4.17
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉兰达3.91空间4.27

    胜达·全部评分

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.57优秀

    先说动力:2.0t匹配现代自家的8at,丝滑顺畅顿挫感很轻,高速超车,国道爬坡再搭配上换挡拨片。各种路况操控无压力。 再说内部空间:提车后正好是暑假就带着全家老小自驾游来回3600公里,胜达是真的大六座,空间体验感比汉兰达真的强(个人实测)因为是六座车型,第三排乘客可以把腿伸直放在二排过道里,视野也通透,感觉不到累。全家六口每个人都有自己合适的座位和坐姿。三排座椅打开后后备箱空间很小,不过因为是夏天,带的东西少三个20寸行李箱加两个书包,零食什么的放车内座椅附近,今年夏天还要出去自驾游,胜达有原车行李架打算安装个车顶行李箱,这样就可以把车内行李占用的空间完全腾出来,家人旅途中累了就可以把后排座椅放平美美的睡上一觉了😁胜达的二三排座椅是可以完全放平的,二排座椅还是电动放倒☺️ 再说配置:其实我对车的配置没多大要求,不过次低配的胜达旅行家还是给标配了原车行李架,前后雷达,倒车影像(影像特别清晰),全景大天窗,远程控制,主副驾电动座椅(主驾驶座椅带腰部支撑)二排座椅电动放倒等等,前排还是双层隔音玻璃哦。胜达在次低配车型就拥有了很多其他品牌只有在高配车型上才有的配置哦👍🏻还有就是特别喜欢这一代胜达旅行家的中控。大量物理按键,触感很好,操作简单👍🏻 再说大家最关心的油耗:目前七千多公里,高速包括国道和市区一半一半,综合油耗9.2。抛开价格,这个级别正常的油耗。高速和国道平均油耗8个。市区11-13个。哦对了胜达只需要加92的油。自驾游在东三省还都加的乙醇汽油,也完全没毛病。 总之这七千多公里跑下来,我是很满意,毕竟全球销量第三的品牌。值得信赖!!

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    2024-03-01

    一个钢铁直男老板,国省道60-80大概几个油啊

    Stars8605唯一不好的六座我不喜欢,本立打算去现代车店里买的,结果是六座就放弃了,23款太好看了,

    a苦先生a动力肉

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

    4.36优秀

    最满意有三点 一,巨大的空间享受。二排媲美mpv的独立座椅(这个很重要,独立座椅的舒适性是三排连坐比不了的),三排肯定和mpv比不了,但是我媳妇162身高坐着还算凑合,小孩更是绰绰有余。后备箱还可以放两个20寸登机箱。 二,舒适的行驶品质。有一定的高级感,悬架软硬适中,不会像开船,也不会硬的难受,就是那种很韧的感觉。现代自研的8at变速箱极其丝滑,几乎没有顿挫,这一点很重要,放弃途昂就是应为双离合变速箱天生的缺陷-顿挫,每天都伴随着顿挫,这是我接受不了的,毕竟我上一台车是帕萨特,吃够了顿挫的苦。 三,极致的性价比。裸车价20万,合资主机大厂,六座,车长近5米,四驱,带差速锁。你要是能再找出一辆,那我名字倒过来写。 【空间表现】 我身高180,调整好我的驾驶坐姿,第二排有将近一臂的距离这你敢信?(第二排座椅调到最后)第二排(原谅我懒得收拾后备箱😂)放倒之后,接近纯平,进深2.1米,如果你想露营,买个垫子就行,不用住在帐篷里。 【驾驶感受】 驾驶感受上面有一定的高级感,底盘很整,悬架软中带韧,变速箱极其丝滑,第一辆车凯美瑞,第二辆车帕萨特,第三辆就是胜达,评价有一定的主观性哈。 动力这个东西可以不用,但是必须有,胜达跑高速是真的舒服。2.0t,230马力,想超车的时候,一脚油就过去,一气呵成,不会烦躁。 这么大的车要说起步快那是不可能的,但也不能说肉,就是正常水平,2.0t,230马力的发动机,只要你踩,他就有。 【油耗】 我用车基本上城市占比70%,高速占比30%。目前开了7600公里,油耗11.2L。上一辆车是16款1.8T帕萨特,油耗9.5L。但是胜达加92,帕萨特加95,平均下来的话,其实贵不了多少。 【购车经历】 胜达性价比极致,就像我说的裸车价20万,合资主机大厂,六座,车长近5米,四驱,带差速锁。你要是能再找出一辆,那我名字倒过来写。 从2022年4月开始考虑换车。看了四款车,胜达旅行家,汉兰达,途昂,别克昂科威plus。 汉兰达,比胜达贵了10万,空间表现,底盘调教略输胜达,油耗因为是混动,比胜达低很多,但是10万的差价我能加多少油?当然了有人可能要说汉兰达肯定是比胜达保值,这个问题见仁见智吧,我觉得未来几年,丰田会被新能源冲击的愈发艰难。综上所述,只试驾了2次就淘汰了。 途昂,外观,内饰,空间,都很喜欢,就是蛋疼的行驶品质,让我绝望。这个不是我说的,大家自己上网搜一搜,我试驾了6次途昂,最后在依依不舍钟与它告别。 昂科威plus,一直是我的心头肉,喜欢的不得了,外观大气,行驶品质优秀,内饰高级,哪哪儿都好,最后淘汰的原因是媳妇怀了二胎,昂科威plus七座版第三排太小了。

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    2023-10-30

    水军推荐都别买我最喜欢的就是胜达的实体按键

    野原广志Barista朋友,坐垫给个链接

    用户2301401861850我23年9月的车给你的基本一样

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX HTRAC 4WD精英版

    4.4优秀

    21年偶然机会参加了一次现代途胜的试驾会,结果被胜达的外观深深地吸引,试驾了一下感觉真的很不错。再然后经过两年的深思熟虑,熬走了三个销售,最终抵不住诱惑,胜达小改款的旅行家出现了,这次不但喜欢外观,中控布局更让我眼前一亮,作为一个四十多岁的人了,真心喜欢这种内饰风格。 这是本人参加工作以来买的第三辆车,第一辆三菱帕杰罗,(当然租给单位用,自己没怎么开)第二辆我家的小公主幼儿园中班了,是时候买辆家用车代步了,17年卖了帕杰罗,买了当时风头正劲的国产神车荣威Rx5互联网顶配,现在想想特可笑,我们一边可劲儿神吹国产车的崛起,等到你卖的时候,那就是各种的屁都不是。(深有体会,六年跑了两万多公里,没出过险,原车原漆,都说精品中的极品,就是一说二手车价格,心态都能给我搞崩溃) 说说新车感受吧,旅行家四驱精英23.58的指导价 ,感觉没谈裸车价,直接奔着落地价谈的,银川是个三四线的小城市,根本没有很多大神的十八九个就能落地的美事儿,本人谈的置换落地21.2个,也许本人人懒嘴笨,很少去磨,所以按照心里的预期价格谈的,只要差不多我就入手。 驾驶起来感觉节能、智能、舒适这三种模式都差不多,运动模式比较激进有感觉,快速路上跑到100,转速大概在一千六七的样子,油耗最低拉到九个油,结果市区跑了二十分钟又成了十个油,既然选择了就要接受油耗的问题。 空间表现不错,操控起来容易上手,噪音也在可控范围之内,还有很多功能没有摸明白,开的公里数也就五十多公里(提车表显十四公里)说起用料问题,比我11年买的广汽三菱帕杰罗不知道强多少倍,其他好车没开过,如果有得罪其他车友的请多多海涵。选择胜达旅行家的理由其实很简单:1.发动机变速箱都是进口的,我比较了解现代的这款发动机变速箱,还是非常可靠的。2.大,真是够大,合资品牌里面我觉得性价比还是非常高的。3.内饰部分真是我这个中年油腻大叔的最爱。4.行驶品质没得说,几乎感受不到丝毫的顿挫。 曾经有一个车友这样说过:如果你真的喜欢,何必每日茶不思饭不想,心里跟猫抓一样难受呢?条件如果允许,那就把它买下来,我们永远买不到其他大神的超低价,但是只要在我的心理预期价格中,我就可以接受。 最后告别陪伴我六年,没有任何剐蹭,没动过一扳手的荣威Rx5,谢谢你陪伴我六年的风风雨雨,希望有一个爱你的人再一次的陪伴你!

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    2023-05-29

    用户3917916215028昨天刚订一台精英四驱,落地19.5,不知道怎么样

    用户7194841161122国产车的质量可以,你在高价位买的,二手价肯定会失望,汽车更迭多快,好多汽车都停产了。胜达好车

    高冷糯米bd颜色选得真好看,漂亮大气,耐脏

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

    3.93良好

    【最满意】采用真皮材质的方向盘和仿皮材质的座椅,手感柔软舒适,支撑度和包裹性不错,方向盘支持加热功能,冬天驾车降低双手冰冷的感觉。 2+2+2座椅布局,前排座椅支持电动调节、加热和通风;第二排座椅采用独立设计,空间比较宽敞,也带有加热功能。后排座椅支持按比例放倒,放倒后能大幅增加后备厢空间,同时还配置可开启全景天窗和三区空调,增加车内采光和空间视野,也满足年轻人、小孩和老人等多种舒适性温度的要求。 【驾驶感受】车内搭载了7英寸仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏,仪表盘会根据驾驶模式显示不同颜色,并在打转向灯时,显示车侧盲区影像,提高了行车安全。中控屏支持GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、倒车影像和360°全景影像。下方提供物理按键式电子排挡,支持换挡机构、空调控制、座椅调节、驾驶模式切换等操作控制,操作更加便捷,也显得更加高级,驾驶手感操控体验不错。

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    2022-10-29

    金丝大大大环刀你是怎么买到宗色内饰的

    懒虫漫步买车有多少优惠?

    用户3337040238003喜欢胜达

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

    3.93良好

    今天跟大家评测的车型是北京现代胜达 2020款 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版,在定位上是5门6座中型SUV,长宽高分别可达到4930×1910×1720毫米,车身轴距可以达到2865毫米,整车提供5年或10万公里保修政策。厂商指导售价在24.28万,江苏地区裸车价格在19.98万,购置税在17,077元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在6473元,最终落地价格在225,280元。 保养:保养周期在5000公里一次,按6万公里保养费用计算,大概在9657元。首次保养只需要更换机油跟机滤芯,含工时费价格是在440元,费用上不算太贵。而配件更换同样很亲民,机油价格在268元,机油滤清器在22元,空调滤清器在105元,刹车油在56元,空气滤清器在52元,汽油滤清器在105元,变速箱油在73元,火花塞在61元。 提速:动力上采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在169kW,最大扭矩在353N·m,传动系统上搭配8挡手自一体波箱。由于变速箱保护机制,起步的时候最高转速在2400rpm,全力踩下油门踏板,车轮没有出现明显打滑现象,一开始加速表现比较迅猛,后期会渐渐变得平淡一些,动力衔接会存在轻微顿挫感,从实测成绩来看,百公里提速是在9.27秒。 刹车:刹车踏板脚感比较硬一些,对于新车主来讲可能不是很习惯,进行紧急制动的时候,力道要稍微大一些。而制动力释放则是持续又稳定,并且在制动过程中不存在明显热衰竭现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在40.35米,对于一个大块头车型来讲,成绩不算太差。 油耗:工信部百公里综合油耗在8.2L,新车到手后没有出磨合期就进行了油耗测试,一共跑了150公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,测试下来油耗并不低,平均油耗达到了10.5L。 噪音:全新一代北京现代胜达,在隔音措施上面做出了更多准备,对比上一代车型,车厢内部安静了许多。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在40.5分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在59分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.6分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.2分贝。

    2021-03-15

    明星55261994这车只有尾灯丑得没朋友。其它都好。

    汉武帝刘彻的后辈你哪里的保养配件价格,这么便宜的吗?

    用户4490032089152172后排地板全平吗?

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

    4.5优秀

    家里二胎,随着二宝长大,一家六口人偶尔一起出门是我的刚需。家里原来的那台陪伴我风风雨雨九年的东南V5虽然从未出现状况把我们一家人扔在半路,也光荣完成他的使命了。 换车提上日程后关注了一些SUV车型(MPV不考虑因为还要兼顾平时自己上下班驾驶,另外我认为中大型车还是要带四驱的好,平时可以不用,但需要时不能没有)。于是关注了一些SUV车型1.汉兰达(加价,内饰配置低PASS)2.昂科旗(车身尺寸很大,艾维亚才有六座却太贵,七座乘坐舒适性没有保证,试驾后PASS)3.开拓者(七座四驱和昂科旗同平台)。最后带着爸妈,媳妇和两个娃试乘胜达以后家人对空间乘坐舒适性很满意,买车是为了家用,他们舒服是我最后提胜达最大的理由。 【舒适性】 市区用车环境,市区铺装路面驾驶操控稳定,底盘滤振感觉不错起码不散,过井盖和小的坑洼比较舒服。换挡逻辑合理,平顺,四驱为智能四驱可根据驾驶情况自动调节,很棒! 【提车价格】 算上现金优惠和其他品牌置换补贴,四驱次顶裸车不到21,落地23.58送了两次全合成保养,钢发动机护板,全车脚垫,记录仪和TPH车衣(现车不多,我要的颜色配置只有这个出厂日期有点久,是疫情原因厂家发货晚,4S提供了详细的车辆追溯信息,提车时新车8KM,油液、车漆、内饰及轮胎均检查正常) 【空间表现】 30以内落地我敢说对二胎家庭性价比最高的了。 【第三排空间】 本人183的个180斤体重,一二排自己舒服的座椅位置,在第三排乘坐个三两个小时我觉得不难受 总体来说胜达作为一台为家人服务,保驾护航的车辆来说,提供了进口发动机和变速箱的三大件,还拥有中保研各项五星安全测试的安全保障,我认为就是好车,毕竟车无完车,啥价位的车都有他自身的优缺点,选择时要自己来判断是否适合自己! 最后希望未来几年大白可以皮实耐用,护我和家人出行安全! 最后附上新车喷涂底盘装甲安装发动机护板贴隐形车衣,威固太阳膜,钥匙认证和一些日常照片

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    2021-11-04

    头条用户底盘装甲,真心推荐新车友在提车的当天就做,肯定是有用处的!四代胜达,适己,宜家的好帮手!恭喜加入胜达的大家庭!

    悦汉兰达这个车咋样 准备去和4s店砍价去

    畜牲放鐦那只禽兽这代的外观,看着好恶心,还是15/17比较好看

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊(HTRAC)

    3.71良好

    作为北京现代的旗舰车型,这一代胜达曾被寄予厚望,甚至和汉兰达相提并论。但从市场表现来看,可能只是汉兰达的几分之一。除了品牌弱势,这一代胜达我觉得在产品上也有两个槽点。 一是出在设计上。胜达的内饰缺少20多万旗舰车型应有的高级感,用料一般,和低一档次的途胜都没拉开差距。虽然配置很高,但就手感和视觉效果而言,真的不太像一台20多万的旗舰车型应该有的质感。 缺点二是在底盘上。一上手胜达我就发现它的底盘有点问题。过弯时侧倾比较大,当然这也是中型SUV为了保证舒适性惯常的调校风格,所以你在驾驶时身体的晃动比较明显。但是像汉兰达,底盘虽然也很软,但基本的隔离感和整体感还是做到位了的。但这台胜达的底盘却感觉在过颠簸路面时比较松散,有一些多余的跳动和散乱的声响,很影响品质感。 但除此之外,这台胜达几乎都是优点。配置高就不说了,这套2.0T+8AT的动力相当给力,虽然整体风格仍以平顺为主,但在城市跟车时,1400多转即可输出最大扭力,所以车身走走停停时,非常的轻盈灵敏。调整到运动模式下,这台车发动机会将转速一直保持在2000转以上,变速箱也会将档位尽量维持在最佳档位待命,此时的油门非常跟脚,动力随踩随有,中后段再加速能力也不会令人失望,能给你非常不错的激情体验。 另外,空间方面胜达表现也比较出色,六座版本设计应该是这个价位里能提供最佳乘坐体验的车型之一了。 考虑到终端优惠在3万多,22万出头就能买到四驱高配。这性价比也是无敌了。加上三排座大空间,这台车从家用的角度其实还是挺值得推荐。当然,前提是我所说的两个缺点你能忍受的话。

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    2021-04-30

    单纯橙子TY我刚定了一台,指导价25.83的那款,23万,是不是买贵了?

    一米九林非常好的车!

    夺分王现代车的质量还可以。10年悦动自动豪华,10多年了没坏过。就是换轮胎电瓶火花塞。

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

    4.1优秀

    胜达提车已经3个月,已经跑了9200公里左右😂😂😂 ,平均工作日一天接近100公里,再加上春节跑了个往返近2400公里的长途,总里程一下子就上来了。开了这么久,简单给这个车总结下,当然仅限于我这台胜达和我自己的驾驶感受。 1 空间不错,日常4人乘坐非常舒服,每个人都有自己的专属位置。但是超过4人就很尴尬,必须打开第三排,这时候后备箱就很局促。如果平时后备箱东西稍微多点就很麻烦,要清理半天或者直接腾出来,还有可能放不下。日常乘坐人员稍多的,或者有两个宝宝需要装安全座椅的,建议出厂前改装七座。 2 底盘虑振效果不好,感觉底盘有点不紧实,路面稍有不平整、裂缝或者沥青面不好的话,会有松散的感觉,而且噪音颠簸余震会非常清晰的传到车内。当然这台车的定位也不在这,这本身也非这台车的强项。 3 目前表显油耗9个,因为首保清零过一次。这是首保4000公里到现在的平均油耗,总体来说还是满意的,毕竟带T能保证动力,还能吃92粗粮,燃油经济压力不会太大。但是需要注意的是:超过80-90车速,油耗就和车速成正比了,100车速油耗大概在8点5个,110到120速度就要上到9个了,再高油耗可能到9到10个。反倒是日常快速路(非高速)80左右油耗不错,在8个左右。春节跑了趟高速,单程1200公里,回去路况好跑的快,大部分定速125,全程表显油耗9点2;返程车多而且偶尔堵车,大部分时候车速都在80-100,油耗8个。 4 表显油耗和表显车速非常准,新车到手开了六千多的时候,有在小熊油耗记油耗,和表显相差不大,后面就懒得记录了;表显车速基本没有像日系一样有个2-3的虚位,压速过限速拍照要注意了。 5 存在问题:一是免费首保时方向盘由向左边稍微偏位现象,经售后处理已经搞定;二是车速85左右收油再加油时或者轻控油门时,有偶发性明显咯噔顿挫,准备2保去看看;三是自动大灯光感有点问题,大白天的自动模式,大灯会自动开启,暂不知道是不是前档贴膜原因,见最后个图。 总体来说,这台车还是非常满意的,个人的第二台车,希望未来闲下来能够到处跑跑,搞搞自驾游。但也就想想了,生活压力大,马上老二要来,生活与远方不可兼得啊。

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    2022-01-22

    连续剧睡觉了6座满足了很多人美好的幻想,现实才发现7座适用很多

    王磊46612我胜达开一年多了,19.3万落地!真心物超所值,非常满意

    四条肽请问这顿挫感明显吗,我的单程600公里有10次,也是降速至70再给油至100速度有顿挫感,不是每次,请问这种顿挫算正常吗

    点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

    4.21优秀

    整体来讲,胜达性价比超高,适合两孩以上的奶爸用车,且不喜欢电车的家庭第一辆车。 【空间表现】 这个没话说,同级别没有对手,真三排。 【舒适性】 适合长途旅行,自适应巡航谁用谁知道,真是躺着开,座椅舒适性不错,但是跟前一辆天籁相比还是有点差距,大沙发不是盖的。但是至少不累。 【第三排空间】 真三排,六座更好,腿可以放过道。同级别无敌。 【最不满意】 隔音真心不好,只有单层玻璃,发动机声音直接传入车内,胎噪也大,高速上勉强接受,开音乐吧 【购车经历】 本来没打算买现代,之前看了奥迪和红旗,销售接待不热情,服务不好,路过现代,进店转转,无意间遇到相识十年的朋友(现任现代4s店总经理),推荐了胜达,试驾还行,性价比高,老婆说第二排独立座椅舒服,加上第一辆车就是现代悦动,可靠性没得说,10年的车啥毛病没有,从来没有半路出问题,现代车质量可靠。加上现代的售后服务真是热情,离家也近(3公里),保养方便,而且车子价格优惠,旧车置换方便,当时车子没有开过去,车况都没看,直接按照市场价给的(实际车子变速箱有问题,才换车的),一番讨价还价,最后直接拿下,具体价格不说了,反正还算满意。 【驾驶感受】 开起来轻松,不像开大车,方向指哪打哪,该轻的轻该重的重,高速车稳,超车轻松,舍得给油还能给你一点推背感 【油耗】 这个车吧,油耗要看路况和脚法,长途省油,最低跑过7.6L,市区拥堵的也能跑到16L,喜欢重脚的油耗还要高点,目前1.7万公里,平均油耗10.1(本人开车激烈),个人感觉还是不错的,跟汉兰达比差不多,甚至还好点,毕竟接近2吨的车重。中大型SUV谈油耗感觉有点耍流氓,考虑油耗的就去看电车吧,但是同级别的电车价格都要30万往上,保险也多,品质可靠性不好讲,多出来钱加油也够了 【维修成本】 维修成本这点没啥好说的,现代的可靠性不输丰田,用过的都知道,除了日常保养,易损件更换,其他不用担心,绝对省心

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    2023-01-21

    不再犹豫65130缺点: 1、底盘滤震差,没有厚重感、沉稳感,没有行车质感 2、单层隔音玻璃,发动机噪,胎噪,风噪都大 3、起步太肉 4、音响音质一般 除此之外都是优点

    Li小伙Q_Q你跟我情况差不多,我第一辆车朗动,开了12万公里了,没啥问题,正好店里总经理也是10年的朋友,最后选择20款四驱次顶配

    那不能够呃 为啥我开胜达跑高速觉得一点都不稳 飘飘忽忽的 操控也不精准

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.1优秀

    空间对我来说是刚需,价位只能在20万附近,不想分期,小女儿刚出生后期也是都要花钱经济压力不想太重。由始至终考虑两台车子,第一传奇的gs8,第二胜达,也就是这两台车20万级别尺寸大带三排的了。gs8和胜达颜值个人觉得不相上下,但是胜达的加速要比gs8要好,gs8的混动加速要比胜达好但是太贵,泽中考虑胜达。 胜达的内饰和配置还是可以和国产打一下的,但设计感就没gs8那么好了,勉强看的过去了,如果内饰多一些软质皮感觉会更到位。底盘比gs8要紧偏硬,我个人感觉这样的调教对大车其实更好,高速开不晃,转弯支撑也足。加速有力但是颇为顿挫,s档最为明显,eco模式下牺牲部分动力顿挫改善很多,现在也用eco模式开,eco模式下油耗依然有点高,目前油耗9个,按道理来说8个冒头比较正常,后期看看能不能磨合下来。

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    2023-07-28

    苏州正明标识有限公司这些图都是哪些真实车主的?

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    3.7良好

    【最不满意】 提车到现在也有小半年了,车子陆陆续续也出现了一些问题,隔音效果不尽如人意,发动机开起来也没有那么顺畅了,略有点顿挫感,动力反馈一般般。 【驾驶感受】 提了新车没两个月就拉着一家人趁着暑假开到东三省自驾游去了,还打卡了国道331和大小兴安岭。因为是夏天带的行李也很少,放进后备箱刚刚好。一路开下来感觉油门反馈还不错,刹车灵敏度也很好,开下来挺舒适的。 【油耗】 旅行一趟下来国道331路况很好油耗大概七个多,盘山公路大概要到九个这样子,到市区里堵车塞车的情况增多了之后油耗大概要去到十个左右,也算是磨合期下来了,比较满意的,用起来也不会很心疼。

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    2023-10-02

    乖巧海洋sR今天QQ音乐又联不上了,现在不到一年,联不上3次了

    用户5981072796275噪音是有点大,不过为啥我觉得换挡很平顺,基本感觉不到什么顿挫呢

    温伟373多少钱落地价?

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    3.4良好

    【空间表现】 空间表现不错,一家六口刚好,两个小孩坐第三排非常喜欢,二排座椅还是相对比较舒服。 【舒适性】 一般,滤震不行,过缓冲带咯噔咯噔的。 【第三排空间】 第三排安装安全座椅给小孩子还是比较宽敞。 【最不满意】 起步太肉了,发动机轰鸣声很大,市区油耗高,高速行驶胎噪和风噪很大不舒服。 【驾驶感受】 转向精确,方向盘轻盈,市区行驶一般,速度到了40以上就比较好开,给油就走,转弯很稳。高速上好开,超车很有信心。 【油耗】 市区正常行驶13,市郊结合9以内,高速8以内、稍微控制可以7以内。 【提车价格】 22.58的置换加优惠3.6,裸车18.6,保险和购置税减半,落地不到20个。加送免费终身保养。老款的还可以再优惠2.6个,但是自己喜欢新款的中控内饰。

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    2022-10-23

    第七筆畫怎么那么快就提车了

    用户8612441540227指导价是多少的

    一路小张2万多好吧!

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi TOP HTRAC 4WD旗舰版

    4.4优秀

    外观,前脸眯眯眼,屁股辨识度很高 内饰,枣红色内饰,新车有点异味,不给人塑料感 配置,满足我的需求,通风加热,方向盘加热,360,没有抬头显示 空间,30万内,6座非常好,买这个车的主要原因 驾驶感受,整体开起来可以,隔音可以接受,动力可以,原车车机只能,让驾驶感受更上一层楼,不满意的是方向盘很轻。 之前开雷克萨斯ES,对比之下,空间非常好,6座有了非常大的自由度。车机提升最明显,你好现代,解决90%的需求。外置按键,让操作更方便和直观,我非常喜欢中控的大面积物理按键。两位驾驶员的设置,非常智能和方便。 关于油耗,因为开es的缘故,现在的胜达油耗10.8多,对比比较明显,但实际多不了多少钱。 关于保养,对比雷克萨斯,确实什么都要花钱。对比别克和福特,保养费用省一半,还是很有性价比的。最后关于车架,都是顶配,现代能省几万块,揣在自己兜里真香。

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    2022-10-17

    A阿拉灯神丁256764440搞不懂,现代的耐用性不比丰田差,还不用加价,剩下来的钱存银行不香吗?

    德玛呀吸顶配呀

    用户2325866891063哪款配置带抬显和氛围灯

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi LUX 2WD尊贵版

    4.2优秀

    星河蓝胜达提车一周,6月25订车,7月28才拿到车,颜色比较难订要调车,事先被销售告知,但还是愿意等,黑色显得有点老气白色又太素,还是蓝色最合适,星河蓝也不会太妖,30多岁的年纪开其实也是合适。内饰给我感觉没有外观那么惊艳了,内饰属于比较保守的,内啥细节,主要把功能都堆积到一起了,方便为主,功能键比较多买车后一个一个对功能按键都用了很长时间,虽然有语音助手但识别率和智能性不尽人意还不如自己动手。 动力这块过得去,和我以前1.5t的思域加速感受差不多,零百差不多9秒这样,对于suv来说我觉得这个成绩算平平,不算猛也不算弱,主要还是在意加速的质感,胜达变速箱这块最的很好,能根据加速的急缓去判断降多少档,基本2500转就换挡了,运动档3000换挡。 舒适度方面,噪音控制减分风噪大,真的很影响乘坐感受,特别是第三排,当时特意去试了一下觉得第三排不适合坐人,所以加2000升级了7座,第三排折叠起来当个大后备箱空间,也是当五座车来开。

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    2023-08-01

    专业车黑一个我买胜达一年了,现在看回来还是黑色最好看

    韩Jerry哥么,落地多少?

    风趣溪流3x0你这是四驱尊贵吧

    点评车型: 2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版

    4.3优秀

    【最满意】 一个字空间大,20以内除了国产的个别主打空间的车子外,合资车型能够买到最大的就是胜达了,韩系在性价比和定位这块真的像不计成本一样,如果是日系或者德系这么大的体型售价绝对在30往上了。我换车奔着空间去的,手里预算25以内,能省就省最好6座,胜达恰好合适。 【最不满意】 车子大底盘不大行,韧性不够足,转弯满载情况下侧倾比我以前的XRV要大,第二排可能感受不怎么明显,第三排这方面的缺点就放大了。我现在过弯平时都会控制车速和转弯幅度保证车子的乘坐舒适性了,开着没以前小suv那么干脆利落。 【油耗】 油耗看路况去,波动也是挺大的。平路不耗油,大概8个半。最耗油是上坡和堵车,能去到10个多。可以加92换了大车后油耗虽比以前高一些,但还能接受。

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    2023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 32023款胜达 旅行家 380T GDi GLX 2WD精英版 图 3
    2023-07-26

    安东小福23款2.0T两驱精英 落地17.5万 可不可以 老铁们

    用户89841781681432驱精英带座椅通风,牛的

    尘世身有个心氛围灯、四驱哪来的

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    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。

    4.29分“优秀”
    唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型唐DM-i 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型

    【空间表现】 空间对我来说足够。家人不是很高。七个人乘坐的话不拥挤但后备箱的空间不够,只能放下一个行李箱。是临时使用还是没有什么问题,我考虑长途的话必须买一个车顶行李箱,淘宝看了也就几百一千多的事儿。如果平时只有五座需求的话,后背箱超级大。 【动力表现】 提速的话0~50加速非常快。没有试过百公里地板有加速,但是城里面开的话结束已经非常够用了。整个车的话坐着相当舒适,开起来也比较好开。所以说不想开太快。唐大妈的称号是有原因的。 【续航】 这几天都跑到城区加比较慢的高速。因为我们这儿的景昆高速跑不快,最快也就110。续航达成率都超过了100km。400多km暂时只烧了8km的油。 【充电时间】 充电时间非常快,慢充三个小时就能充满。用了一下随车充充了11个小时。 【第三排空间】 第三排空间做老年人和小孩儿足够,就是上下车的话稍微有点麻烦。不能和电动车滑门比。 【智能化】 智能驾驶的话只能说一般过红绿灯的话会自动脱离。Lcc方向盘有轻微画龙的趋势。加减速还是比较柔和。方向盘按键的设置非常好用。 【购车经历】 因为有置换补贴减了6000,然后送了很多东西。最后这个价格非常的感觉非常的合理。 【最不满意】 Ota升级不够快。部分车机系统还有360影像,有提高的空间。

    4.93分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 180舒享版零跑C11 2023款 增程式 180舒享版

    【选购车型】 2月底下的1000元盲订,3.2下定,后来没有5000元选装锁单,取消了订单,在3月8日又下定,11号锁单,最终选定的是180增程版,瓦尔登绿+雾紫+5000元包,不带天窗; 购车前在BYD宋Pro交了订金,但BYD今年不降价,不降价,不降价,还提价,无奈,还得等车,最终综合考虑了外观、空间和底盘,感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光,没有抢到,也是无奈! 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程,关键是性价比,便宜,据说还挺智能,加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98!虽然有证但没有真正上手,所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距!双叉臂+五连杆!还有一点空间大,大空间!这些都是初见零跑的印象,也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长,去单位开会也就60公里,觉得180的增程已经完全够我用了,又想要更多的配置,所以加了个5000的选装大包,加上4000元优惠,3000选装优惠,经销商的2000元优惠,送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车,通勤地铁,本想着怎么也得5月份交车,结果4月7号告诉我已经运输了,9号就到青岛了,真不科学! 4.11单位请了一天假,赶到即墨提车,没啥人,丐中丐,没有行李架,但看起来也很帅呀,18寸的轮毂不大,够用,加上瓦尔登绿的外观,洋气十足,比较喜欢,然后开始验车,漆面完好,在地下停车场停了2天,基本上没什么毛病,请的验车师傅对着车辆一顿检测,最终也没检测出什么问题,最后贷款,交钱、拍照,合同,乱七八糟,5000元的保险加上牌,中午去四楼吃的鱼,下午,销售委托他人带我去上牌的时候,半个小时搞定,中间选的车牌也不错。再去贴膜,结束已经下午四点。 车已提,但心里慌得很,我是新手,战战兢兢上路,结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托,25公分的划痕,首血就这么没了。 心里痛的很,新车为什么来的这么不是时候! 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色,坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样,厚度及硬度如何呢? 外观还行吧,颜色是瓦尔登绿,因为职业的原因,很是喜欢;内饰是岩灰+雾紫,Nappa真皮,因为加了5000的包,所以22款的座椅,后排杯架,怀挡,三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多,但毕竟价格在那,期望值没有那么高,不出大问题就好,小问题可以忍受。也没有什么异响,漏雨等问题,座椅舒适度都挺不错,符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点,在老司机的陪同下,上高速,全程80,一路上鸣笛声不断,我是新手我怕谁,何况是临牌!一开始慌的不行,包括车机导航没有声音,使用不熟悉,总感觉不得劲,还总有嗡嗡的声音,后面才知道那是行人提示音,把这个一关,嗡嗡声瞬间没了;纯电感觉动力都很充沛,车里很静,过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一,因为老人回老家总是带巨多的东西,鸡蛋、油菜都要带,还要带大米、菜籽油,所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱,主驾正常坐姿,进到后排,还可以翘二郎腿,地台也是纯平的,坐3个成年人不在话下;尾箱空间也挺大,把后排一放倒,已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好,但是最近天气不好,就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐,拿到车的能用的智能配置并不多,目前体验了三联屏、APP控车、小零等;辅助驾驶只有定速巡航,高速用起来还是很舒服的,还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动,期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的,整一个星期进小区停车都是用360,无数次惊险刺激的事情,媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使,关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来,经常性吓一跳,也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌,因为选的丐中丐,在这个价位,广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间,就感觉空间感挺好,其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪,花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电,不知道是我设置的问题,还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车,我会推荐一下,但我是新手,不知道其他的车什么感觉,这车适合有家用需求的朋友,性价比、空间很满意。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容