点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4分“优秀”

已经行驶2650公里，总体而言还是比较满意的。可能我以前没有开过其他同级别的车型，所以一下子从十万级别升级到二十万级别，个人满意感还是比较强的，不具备普遍性。说几点：一，只要舍得给油，动力强劲，超车很轻松；二，我买的是六座，空间很大，女儿很喜欢在第二排和第三排之间溜达，这也是我买六座的主要原因。不过个人建议还是订七座的比较好，这样直接把第三排打下来当无敌后备箱。不过买七座最好买第三排有独立空调的，否则，如果第三排坐人，第三排相对很封闭，前面的空调不容易吹送冷风到第三排；三，油耗不低。建议开车莫肉，速度上了50还是比较省油的。毕竟齿轮比在那里；四，安全配置比较到位，很喜欢。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GLS 自动两驱豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 因为摇到了深圳指标，家里的小白又是老家牌，跟家人商量后决定换车。既然换车也得考虑一家人的出行了，虽然一年也没几次，但是为了让家人坐着舒服点，大家一致选择要换就换个空间大点的。刚好十一放假，带着一家人就去看车了，我们去了丰田和大众的店，但是要选一辆六座以上的车，还是超出了自己的预算。而且，空间还真没有胜达的大，综合考虑就确定了去看看胜达。然后，就去到了现代的店里，经过销售介绍，优惠力度还可以，加上家里那辆也是现代，置换还有置换补贴，这样一算下来可以省下不少，然后就辗转了几家4S店，主要是为了看看置换价格。最后确定了，落地20.4W。（裸车18.09W，购置税15800元，上牌500元，保险4815.2元）由于我是办理的分期，加了2000手续费。置换补贴2.5W，旧车6.2W。当时，父母看上了库斯途，而库斯途是新款车型没有优惠。最终选择了胜达的两驱豪华七座版。由于六座没有现车，需等一个多月，刚好七座的有一辆在店里，就定了七座的，价钱呢，还是按照谈好的六座价给我的，办完手续后，等待了一个礼拜左右提车，半个月左右装上了车牌，回到店里装底盘装甲，侧踏板，贴膜。 【空间表现】 父母坐上的第一句话就是，比以前的车坐上大了，坐着舒服多了。确实，空间在同级里面算靠前的，无论是乘坐还是装载。媳妇儿说，以后出去她就能在第三排睡觉了?确实，坐着没那么压抑了，加上大天窗敞亮了很多 【油耗】 新车提回来，只跑了市区，油耗在13-14左右。还没有去高速跑过，综合油耗还没有确切数值。驾驶感受还是很不错的，车内噪音很小，这只是市区的表现，后续会补上我对这个车整体全面的驾驶感受！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

3.86分“良好”

提车一个月了，来说说这个车到底怎么样。 外观:见仁见智，各有所爱。很多人不喜欢的扁屁股和贯穿尾灯我反而觉得是这个车外观是最大的亮点。分体大灯也还能接受，唯一觉得就是D柱的镀铬装饰片有点过于廉价感了。 内饰:个人对中控布局比较喜欢，但塑料感还是太强，主要来自于换挡按键一片塑料台，不够精致，当然相比两田某众同价位的车还是要好的。新车有味，但能接受。 配置:一定要选智尊PLUS以上版本，该有的配置都有，自动驻车，变道辅助，变道影像，360，前后防撞，车道偏离，感应尾门，后座丢孩子提醒，L2级辅助驾驶，尤其是变道影像太好用了。还有牛逼的指纹启动，开短途根本不用带钥匙。 油耗:才开几百公里全市内，目前14，后续观望，希望能降到12以内。都自重接近两吨了，这点油耗可以接受。 空间:六座完全就是高底盘版本的MPV感觉，空间开阔还带大天窗，每个位置都不难受，第三排坐成人把腿伸出过道一样舒服。但三排全开的情况下后备箱偏小，这点需要有刚需的人慎重。 动力操控:低速时方向盘偏轻，起速后虚位少，走位灵活。动力是2.0T的应有表现，起步稍微肉，但后程加速快，不知不觉速度就要超。 安全性:这个不多说，自己去看中保研的评测吧，没得挑。特别说一下，这点是我放弃MPV选胜达的主要原因之一。 最大的优点:综合优惠5个，中型六/七座SUV中性价比最高没有之一，两孩居家工具车首选，这个价格这个配置这个空间这个安全性能，配全进口发动机及8AT变速箱，真香。 缺点:车机的流量不如别克大方，耐克森的胎太硬，整车NVH差点意思，全系不带真皮座椅，座位比我之前的日产大沙发差点舒适性，但考虑到这个价格，还要啥自行车啊！

点评车型: 2015款胜达 2.0T 自动四驱智能型 5座

3.83分“良好”

目前行驶里程12万多公里，总体上驾乘体验还是很不错的，没有出现过任何突发状况，只换过一次电子刹车控制总成（停车期间，车轮抱死无法自动解锁）。四驱相对给力，沙路，碎石路，山路，泥泞路，基本无压力。油耗不算高吧，目前表显9.7（从未清零）。关于表显，有一个情况，就是下坡路时，表显油耗很奇葩，不踩油门不踩刹车，让车辆自由滑行，此时表显路程减少很快，大概三四百米就减少一公里，挂入手动挡也是一样，就是感觉车辆滑行时油耗更高！！！导航基本没有用过。车内空间还不错，后备箱简直宽大，平时拉点儿家用物品完全无压力，随便装拉，第二排放平的话直接就是一张2米大床，“滚床单”无拘束。这辆车给人的感受就是安心放心，平静平淡，就是居家过日子的大叔范儿。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.36分“优秀”

每个人的所见、所遇、所选都早有安排，无论是上天注定，亦或是人求之意。和多数人一样，在众多车系中徘徊了许久，汉兰达、锐界、指挥官、艾力绅、奥德赛等等，着迷越野车的通过性，又中意商务车2+2+3的布局，无奈中准备下定奥德赛的时候，路过北京现代4S店，看到6座版胜达，好家伙，2+2+2布局，修长的车身，空间不输商务，终端优惠力度大，进口发动机和at变速箱，中保研成绩碾压同级，这不就是我想要的么，众里寻他千百度，胜达已在灯火阑珊处。 只看过展车，没有试驾，下定四驱智尊PLUS版，十多天提车，目前还是临牌，简单说下感受，先说优点：1只要感给油，动力绝对的够用；2方向盘转向舒适，指向性好;3车机足够满足用车需求，不需要功能花里胡哨;4天窗大，空间大，一个词“敞亮”;5外观漂亮，尤其是侧身位，修长而优美，至于尾灯的好坏，个人不在乎，常年驾驶位哪能看到尾灯；6ACC自适应巡航车辆平稳、响应灵敏，在国道亲身实验，非常nice。再谈谈不足：1油耗略大，但可以接受，毕竟四驱加近2吨的车身；2悬挂略硬，路感明显，但可以接受，个人市区高速通勤较多，影响较小；3隔音属正常水准，没有亮点，缺点也不大；4全系无真皮座椅，怎么也给PLUS版或旗舰版配个真皮座椅。 总结一句，买车看个人需求，适合自己的就是最好的，就和我一样，从没想过入手韩系车，一直认知也是韩系车品控不好、问题多，结果还是选择了胜达，开了七八年福特，福特动力强，操控好，最终还是放弃了福特，缘起缘灭，都是天意。胜达目前来看值得拥有，性价比高、空间大、安全性强，强烈推荐-------智尊PLUS，至于4驱的选择，多1w个人认为，有总比没有好。 以上为个人粗略见解，仅供参考，不喜勿喷。照片没怎么拍，借用官图2张，请官方谅解。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版

4.7分“优秀”

【购车经历】 家里有两台轿车，一台本田锋范，一台DS5ls，车多司机少，还加上两个小孩，面临这样尴尬的局面，唯有一台7座能破局。目标确定就开始看车，毕竟家境不宽裕，考虑都在30万内落地，范围限定在标致5008、大指挥官、开拓者、胜达。全部试驾一遍，因为法系车开了6年，不得不说在以上车型中，5008最像轿车的驾驶感受很运动，但是空间表现最一般，所以pass了。其他三个候选车型空间上胜达稍稍占优，动力表现上都是2.0T，功率数据也相差不大，驾驶感受也差不多。最终按照进入ssss店销售的服务态度来决定买胜达。是不是有那么一点点任性！ 【空间表现】 空间来说胜达绝对完美，在放倒第三排时，第二排完全就属于小孩的乐园，5岁的妹妹可以在车里站直了走来走去，成年人的腿部空间拿拳来作为计量单位已经不合适了，应该用臂长。 【舒适性】 为了省油一直使用节能模式，但起步比较肉，切换到舒适或者运动模式动力就来得快很多，座椅包裹性不错，腿部空间充裕，关上车窗在3000转以下静音效果很好。 【油耗】 每天主要的行程就是接送小孩上学，早上出门就开始堵，总路程也就2公里多一点，但是是一个长上坡，一直堵上去，油耗可想有多么的美丽，上过20！目前只行驶了400多公里，还在磨合期，综合油耗14个，希望磨合期过了会有所减少。

点评车型: 2013款胜达 改款 2.0T 自动四驱顶级型

4.14分“优秀”

【空间表现】 胜达这款车给人印象最深刻的就是空间，非常大，无论是外部看起来还是车内，都显得特别宽敞，尤其是自驾出行的时候优势更明显。 【舒适性】 舒适性表现也很不错，车的底盘比较高，减震功能挺不错，座椅比较舒适，冬天可以电加热，夏天可以通凉风，这个功能在当时还是比较有吸引力的。 【第三排空间】 第三排空间相对小一些，人多的时候一般让小孩坐在第三排，成年人坐在第三排就会显得相对拥挤一些，不过平时上下班开车的时候，第三排都是放倒的状态，这样后备箱空间就会显得很大。 【购车经历】 购车的经历有点小波折，本来可以提前一个月提车的，第一次新车到4S店的时候，车顶的鲨鱼鳍损坏了，其他毛病倒没有，于是等着厂家重新发原厂配件，到货了之后再更换之后才提的车，剩下的流程就比较顺利了，4S店交购置税，上保险，上临牌，新车上牌都很顺利。 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒，特别是这款车的动力性能，2.0T的进口发动机，最高功率245马力，再匹配上6速手自一体的变速器，驾驶感受非常不错。 【油耗】 胜达这款车的油耗相对高一些，毕竟排量在那儿呢，再加上自己上下班的路途比较近，油耗基本上在12个油左右。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.29分“优秀”

因为家里两个孩子都上学了，朋友推荐才换的胜达！ 本来自己想换个汉兰达，但是综合动力配置，价格因素选择了胜达，如今不到一年行驶了1.2万公里，进行了两次保养（第一次5000公里免费），没有任何的使用问题（好评），主要油耗比我想象的高一点（高速7到8个，城市道路11到13个，综合11个左右），冬天起步冷车噪音比较大！但我选择胜达很满意主要是因为空间很优秀（六座车型，一直四座状态使用），配置更满意，落地26万多的顶配四驱车型，好多配置汉兰达顶配都没有（方向盘加热，前排座椅通风加热，二排独立座椅加热，二三排座椅电动折叠等），还有值得一提的是胜达的主动安全配置绝对同级最牛，而且很实用（主动刹车，变道辅助，车道保持，倒车警示，侧方开车提醒，车内遗落提醒，自适应巡航等等）！

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.1分“优秀”

800公里驾驶感受！不知道你们优惠了多少，我的裸车价23.3W＋税＋保险，提车落地24.9W！这车空间没得说，一家人出行带小孩坐6个人完全没压力！我弄的7坐，4S店没要钱😄！平均油耗13个，过年期间没怎么堵车，一般用普通模式和运动模式！这油耗最少10.6！还经常跑的都是省道和市区外环，你们那6/7个油不知道怎么跑出来的！！！可能是驾驶习惯的问题吧！配置这块还是可以吧，该有的都有，就是全景鸟瞰图虚光太严重了，模糊到怀疑人生了！动力这块感觉还可以吧，只要踩油门发动机还是反应挺好！乘坐空间驾驶位可能是我没调好吧，胳膊总是感觉有点累，第二排空间不错，第三排空间也还行，但是要把第二排往前移一点给第三排留点空间，综合空间都够用，就是第三排脚有点高，时间长了坐的可能会很累，不过问题不大。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动两驱智尊版PLUS

4分“优秀”

缺点：1.品控要提升，出厂方向盘就是偏的，排气管口一高一低。 2.车灯亮度显示可调，实际调节没有效果。 优点：1.避震舒适，大小颠簸过滤都还不错。 2.车辆安全辅助出色，L2级别辅助驾驶表现稳定，值得信赖。 综述就是，空间，出色，第二排第三排空间都很充裕。后备箱在乘坐6人的情况下，还可以放下2~3个旅行箱。乘坐，舒适，主驾座椅电动12向调节，副驾驶也有电动10向调节，主副驾驶座椅头枕还支持前后调节。第二排独立座椅，前后调节距离大，俯仰角度调节范围中上。油耗，同级别还算出色，高速油耗低。动力，在不同模式下性格明显不一样，各取所需即可。操控，轻便。完全不像是一辆接近5米的大车。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

4.29分“优秀”

胜达—有多少人都不认识的车 好几年的现代车主了 ，从一开始的朗动，再到后来的全新胜达，现在更换现代的四代胜达。也不知道自己是独爱现代 ，还是现代本来就很不错，我大概估摸了一下，主要还是价格便宜啊，哈哈，在价格面前一切都扯淡 。 平时也没有多大的用车成本 ，最大的就是油耗了 ，百公里大概11~13 个油吧 ，两吨的车 这个油耗也算是比较正常 ，但是吧本人更推荐以后买大型车的话 ，最好选混动的 ，油耗还是比较省的 ，希望现代赶紧优化产品， 提高市场竞争力 ，不然真的离退市不远了 。现代很多畅销车型现在已经卖不动了 ，现在也只有途胜和伊兰特两款车 ，还有一点点市场 ，如果不赶紧优化产品竞争力 ，后果真的不堪设想（至少在国内） 。 平时车库停车费用也还正常，一年停车费就 3000 来块钱 ，还有保险 ，一年保险大概4000块左右，平时洗车吧， 也就一个月 2 次 左右，一年也就 500 块钱 ，剩下就是车辆的保养费用 ，在所有的车里边儿保养费用还算是比较低的 ，一次保养也就500 多块钱 ，相对其他合资车真心便宜。 整体来说 ，现代的一贯风格，隔音确实有待提高，也许是开车的原因吧 ，总感觉主驾车门儿有点儿跑风 ，朗动还没有感觉很大 ，主要是全新胜达和现在的四代胜吧 ，在超过100迈速之后总感觉主驾车门儿漏风 ，有一种吹口哨的感觉 ，这种感觉确实十分不友好 。 说一下驾驶感受吧 ，相比朗动那不用说 ，动力肯定好不少，相比上一代胜达，2. 4的排量 ，动力起步好点，后半段儿还好一点 ，不过上一代的动力也不错 ，不过呢 总是有一种提速慢的感觉 ，估计就是123档换挡比较慢的原因吧 。不过不激进驾驶家用还是足够的 。 车辆优缺点这一块儿 ，我觉得韩系车就是没有足够的优点和足够的缺点 ，这就是他在市场中不上不下的原因 ，没有突出的特色 ，所以没有足够的产品竞争力 ，日系车特别省油， 人家是优点 ，美系车动力很足， 人家是优点 ，德系车底盘很稳重， 人家是优点 ，另外人家德系动力也好 。所以呀 每款车很畅销， 有人家足够的优势 ，以前的现代吧， 还有一个颜值 ，现在呢让国产车早就排在沙滩上了 。现代主要就是没有太大的特色，所以一直不温不火这些年。 这里主要说一下上一代胜达和第四代胜达的感受吧，直观的来看 ，有一些配置取消了 ，个人还是觉得很可惜的 。比如，我所知道的，后排遮阳帘，这个有多大用，到也没有，关键总觉得取消了不舒服，感觉少了好多隐私。还有全尺寸的备胎也被小备胎替代了。开门灯也被无情的取消了，这些都是不用花多少钱的东西，但是取消了就会感觉实用性少了很多，开门没个灯射提示还是很差劲?的……还有很多自己不知道的，我认为这些好的配置取消降低了车的档次感。虽然有了很多的科技配置，不过不是一个年代的产物有一些科技配置（360影像，电加热，座椅记忆， L2级的辅助驾驶……）也是时代要求，不足为怪。但是这些配置增加也根本不能成为减少以前贴心配置的理由啊。 【空间表现】 整体来说够用，前排空间是城市 SUV 的正常表现，主驾座椅可以调节高度，所以头部空间 1.8M 以下 还是很够用的，没有任何的局促感，坐车里看机头还是跟轻松的，不过这也是城市 SUV 和轿车相比最大的优点了，就是视线不错。后排空间可以，轴距还是不错的，毕竟车厂近 5 米，后排翘个二郎腿🦵还是可以的， 第三排空间都一般，自己没有坐过，腿长的肯定是不行，更不能长时间乘坐，坐个小孩子，应急用用还行，不要对第三排空间有多大期待，头部空间都行，毕竟这个车造型比较方正，不论第一，第二和第三排头部空间足矣，后备箱空间也就是第三排座椅放到还可以说是个后备箱，要用第三排，后备箱空间就很有限了，也就只能放个小旅行箱和包包了，具体尺寸多大的，我也没有具体数字，而且放旅行箱还的把第三排靠背调节一下，坐起来肯定不怎么舒服，太直了就，要稍微躺一下调节，几乎挨到后挡风玻璃了都，后备箱只能放包包了，旅行箱是困难了，所以我认为啊还是少用第三排，看起来不太安全，万一有个追尾啥的😱第三排还是不美好，只能应急用用就行。 【最不满意】和【购车经历】 也没有太多不满意，这个价位这个空间尺寸排量的车，我认为性价比还是比较高的，和国产车一个级别了现在，汉兰达这个级别车的标杆，但是价格还是比较贵的，曾一度加价销售，汉兰达现在也混动了，这也就是人家销量好原因，适应市场需求，这一点反应比现代强太多了。途观吧，主销 5 座， 7 座的不行，车短，空间相对差不少 ，途昂、揽镜和揽巡吧，价格更贵，今年好点了油车掉价厉害，但都比现代胜达贵不少，现代已经很便宜了。所以在价格面前一切都是泡影。福特锐界这里也不得不说一下，车不错我很喜欢，尤其新款，造型动力杠杠滴，新款锐界 L 哪哪都不错，内饰大屏设计，给力👍👍👍，无奈也是价格贵不少。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi TOP 自动四驱旗舰(HTRAC)

4.57分“优秀”

购车一年半，行驶了2.3万公里，大部分时间都是市郊道路行驶，部分接送孩子，购物在市区行驶，还有过一次北京到福建的5100公里往返自驾游，目前综合油耗11.2升/百公里。 购车初衷：我原来的是GLK，后排空间太小了，21年二宝面临上学，后边两个孩子再加老人空间实在捉急，想着换个大点的车，因为对MPV并不感冒，开单位的GL8感觉在开船，不是很习惯那种感觉。本来想买汉兰达，但是朋友推荐买了胜达（刚好店里有台特价车，顶配，颜色和内饰，家人一致通过），本来中配汉兰达30多后来买了顶配胜达才26，用到现在一直92号汽油，半合成机油（4s赠的保养5次，5000公里一保养），目前没有任何问题，很舒心！ 外观：胜达这车仁者见仁智者见智，开始我也不习惯，尤其尾部，现在感觉越来越喜欢，尾灯晚上效果贼出位。 内饰：除了门板下侧有硬塑料（基本所有C级以下车都会出现），中控台上部基本都是皮革包裹，我的还是深红色内饰，比较耐脏，还可以！内饰唯一不习惯就是中控台下侧钢琴烤漆面板，感觉易划伤和指纹收集。 舒适性：可以给99分，因为配置实在太牛了，前排座椅加热通风，二排座椅加热，三排座椅独立空调（冷暖风，独立开启），二三排放倒纯平状态，可以躺两个人。平时郊游，购物媳妇儿永远开胜达（家里还有个C260）。 第三排空间：对比MPV没法比，车身结构的事，但是对比汉兰达优秀很多，短途可以做两个人，长途不建议乘坐，二排还可以电动折叠座椅，给女生减轻压力，还有独立空调，靠背可以电动调节，舒适度在这个级别绝对可以。 最不满意：冬天城市油耗高（最高到过14-15升百公里），中控屏幕没有carplay ，对比现在这个时代，稍显落伍。 驾驶感受：2.0T+8AT这套进口动力总成，拖动胜达这个车身你绝对不用担心，而且平顺性好于爱信变速箱，但是对比宝马调教的采埃孚8AT还是有一定差距，不过我已经很满意了。尤其喜欢开胜达跑高速，因为视野好，还有主动安全配置高，比如全速自适应巡航，车道保持，转向盲区可视，下车开门提醒等实用且高级的配置。 保养：目前还在用店里买车送的5次保养，用的半合成机油，而且一直加92油，包括这次去福建，半路上一直中石化或者中石油的92号汽油，目前没有任何问题，而且咨询了以后保养也是400到800之间，提前储值可以做到200多到500之间，主要看机油的选择。对比日系，德系的养车费用应该算低的，对比之前我的GLK 省了太多了。 总之对于胜达，我还是很满意的，家人对他的空间和实用性也给了很高评价，虽然小众，但是用着舒心……

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版

3.86分“良好”

【最满意】 前脸使用家族式设计，巨大的中网一根粗壮的镀铬条横穿连接两边细细的日间行车灯，市面潮流的分体式大灯，好不好看见仁见智了。侧面整车线条宏厚稳重，尾部括号型的贯穿式尾灯，辨识度极强。内饰部分没有外观那么浮夸，环抱式添加分层增加层次感，10.25英寸悬浮式中控屏操作清晰，仪表盘为指针仪表搭配7英寸的的液晶屏，显示信息丰富，内饰软硬交替，皮质触感细腻。 【最不满意】 高速上风噪较大，隔音做得还差一些。 【乘坐体验】 座椅通风加热功能，方便第二排也能操作，6座版本采用2+2+2布局，第二排有扶手，手动调节座椅，不过带有座椅加热，冬天也能很温暖，第二排空调出风口，但是调节按键却在第三排，第三排坐姿有种蹲坐在渔夫凳一样的感觉，勉强使用。尾箱提供一键放倒功能。 【驾驶感受】 2.0T涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，油门响应不会很及时，但也不会等很久，带有一些涡轮迟滞，整体加速方面也是可以的，不过到了高速就会有些减弱了。转向轻盈，力度不用太大，底盘方面处理细碎震动还好，不过大的可能处理的就不太优雅了。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi GL 自动两驱精英版

4.43分“优秀”

胜达 2019款 购车5个月 目前已经行驶9000公里了即将进行第二次保养。 口碑评价: 首先，外观，这是个仁者见仁智者见智的问题，由于现在韩国车口碑差，所以不管外观好看与否都一群人吐槽外观。我倒是觉得外观激进中带着内敛，很耐看。屁股也没有大家吐槽的那么难看，尤其是夜间打开车灯之后。林肯的领航员跟这个尾灯很相似，结果就成了一个气场强大，一个惨不忍睹，实在搞不懂懂车大大们的结论标准到底是什么。 其次，现代20T发动机配自家派沃泰8AT变速箱8的动力总成，这是买这个车最主要的原因。结果也没算失望，发动机和变速箱调教的还不错(毕竟都是自家东西），不管低速还是高速状态，都没有顿挫感。这五个月来走了不少城市道路和高速，总体来说，30公里以内的低速起步时加速较慢，上了60尤其80公里以后能感觉到满满的动力储备，动力基本满意，走高速时有很强的信心。再说说油耗，目前综合油耗是10.8升，如果纯粹高速一般120开，可以跑到7.5升，市内油耗不稳定，定位青岛，跑一趟滨海大道8个油，上下班13、14个油。 接下来讲底盘悬挂，底盘的感觉很紧凑没有松散的感觉，悬挂的确是有点偏硬，没有轿车级别的那种悬浮感，过减速带，坑洼时“咣咣”的响声还是重的，但没有开过更高档次的SUV，所以做不出中肯的比较。静音和行驶品质方面，总的来说比同价格的日系车好点，比美系车要差一点(说明一下，周围同事的日系和美系车我都体验过)。 操控感，这么大的车跟开小车的感觉差不多，好多人开过我的车，都说开着感觉不出来是台这么大的车，我个人觉得是很顺滑的，方向盘手感好，电助力却很轻。 再来说说空间，确实大，三排六座的座椅布局虽然比不过MPV的空间，但是开着的乐趣还是远远大于MPV的，这也是我最后的妥协。 最后，20万的车要什么面子，能满足需求能跑能拉开不坏性价比高就够了。非常用心的写完了这篇评论，希望对大家选车有帮助，祝大家早日选到心仪的车。

点评车型: 2020款胜达 380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS(HTRAC)

3.86分“良好”

我在选车的时候，开始是看汉兰达，但是我们这边还要加价，有点接受不了，后来觉得胜达性价比各方面也不错，我来说我对胜达这台车的感受。 我比较满意的地方： 一、外观霸气，4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，比汉兰达还要大一点， 视觉效果非常大气。前脸风格激进，很有很强的辨识度，整体设计语言比较年轻，分体式的大灯组犀利感十足，照明效果也不错。车身线条也很有肌肉感，特别是配上魔法灰的车身漆面，看上去非常有那种金属质感。 二、动力不错，搭载的是2.0T发动机最大功率达到了230马力，峰值扭矩353N.m，匹配8AT变速箱以及由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,日常驾驶时油门调教比较沉稳，起步不会觉得窜，但也不会有动力不够用的表现。时速超过80km/h之后依然有再加速能力，高速上超车也比较轻松。四驱系统有一定的越野能力， 应付烂路得心应手，在湿滑路段对于车轮打滑控制的也比较出色，开起来信心很足。 三、内饰功能齐全，对称式设计的中控台符合东方人的传统审美，三幅式平底方向盘、悬浮式中控屏以及按键式换挡机构质感比较出色。用料方面也以软质材料为主，辅以镀铬材质营造出了比较强的档次感。中控屏分辨率非常高，显示效果细腻，支持在线导航、语音识别，功能性丰富，流畅度让人满意。 三、空间宽敞，座椅采用了2-2-2布局，实用性比较好，第三排上下车可以通过第二排的中央通道。体型稍胖的话可以快速折叠第二排座椅，便利性表现好。第二排乘客的腿部空间最大能够达到3拳左右，日常当做大4座车型使用空间表现让人满意。 四、配置丰富，舒适性配置和辅助驾驶功能提供的都比较全面，同级别来看是比较厚道的。并线辅助、车道偏离预警和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率，自适应巡航跑高速时也非常好用。 说一下不太满意的地方： 1、油耗有点高，基本上都是市区跑，油耗11个多，感觉油耗会偏高一点，10个油以内应该算合理。 2、第三排跟MPV还是有很大差距，应急备用一下没问题，坐垫比较薄，填充物比较硬，而且会大幅挤占第二排的腿部空间，导致两排乘客的腿部空间都不足1拳，长时间乘坐会觉得比较局促。当个四座的SUV来开，还是很舒服的 3、隔音不够出色，高速巡航时车内胎噪和风噪都比较大，超车时发动机噪音也能明显传递到车内。 4、可能车比较大吧，悬架支撑性有点不足，经过联系起伏路段车内会有明显的抖动，后排乘客乘客甚至会有一定的拋离感。 总之，相比汉兰达，品牌和保值率弱一点，但是胜达优惠比较大，综合来看，性价比还是很高的，如果不经常坐超过4个人，胜达第二排的独立座椅，比汉兰达要更舒服。