2021-04-20发布于:胜达车友圈
4.43
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
胜达 2019款 购车5个月 目前已经行驶9000公里了即将进行第二次保养。 口碑评价: 首先,外观,这是个仁者见仁智者见智的问题,由于现在韩国车口碑差,所以不管外观好看与否都一群人吐槽外观。我倒是觉得外观激进中带着内敛,很耐看。屁股也没有大家吐槽的那么难看,尤其是夜间打开车灯之后。林肯的领航员跟这个尾灯很相似,结果就成了一个气场强大,一个惨不忍睹,实在搞不懂懂车大大们的结论标准到底是什么。 其次,现代20T发动机配自家派沃泰8AT变速箱8的动力总成,这是买这个车最主要的原因。结果也没算失望,发动机和变速箱调教的还不错(毕竟都是自家东西),不管低速还是高速状态,都没有顿挫感。这五个月来走了不少城市道路和高速,总体来说,30公里以内的低速起步时加速较慢,上了60尤其80公里以后能感觉到满满的动力储备,动力基本满意,走高速时有很强的信心。再说说油耗,目前综合油耗是10.8升,如果纯粹高速一般120开,可以跑到7.5升,市内油耗不稳定,定位青岛,跑一趟滨海大道8个油,上下班13、14个油。 接下来讲底盘悬挂,底盘的感觉很紧凑没有松散的感觉,悬挂的确是有点偏硬,没有轿车级别的那种悬浮感,过减速带,坑洼时“咣咣”的响声还是重的,但没有开过更高档次的SUV,所以做不出中肯的比较。静音和行驶品质方面,总的来说比同价格的日系车好点,比美系车要差一点(说明一下,周围同事的日系和美系车我都体验过)。 操控感,这么大的车跟开小车的感觉差不多,好多人开过我的车,都说开着感觉不出来是台这么大的车,我个人觉得是很顺滑的,方向盘手感好,电助力却很轻。 再来说说空间,确实大,三排六座的座椅布局虽然比不过MPV的空间,但是开着的乐趣还是远远大于MPV的,这也是我最后的妥协。 最后,20万的车要什么面子,能满足需求能跑能拉开不坏性价比高就够了。非常用心的写完了这篇评论,希望对大家选车有帮助,祝大家早日选到心仪的车。
这款车底盘太低了吧
底盘比大部分SUV低。但车跟大部分SUV一样高,车内空间又长又高,里面非常宽敞
主要是走个下道或者土路的怕托底,我准备今年年底入手一辆,提完车就准备改避震加高车身,不改装底盘走个坑坑砍砍可定吃力
@鷉䘁朤䘁囖:底盘比大部分SUV低。但车跟大部分SUV一样高,车内空间又长又高,里面非常宽敞
都是胶南车主 明天提车
恭喜恭喜
谢谢😊
@鷉䘁朤䘁囖:恭喜恭喜
良心说,这确实是好车
嗯,北现为数不多的说的过去的车
就这个价格,也别要求太高了
@鷉䘁朤䘁囖:嗯,北现为数不多的说的过去的车
尾灯该改改了
我觉得尾灯还行啊,视觉上拉低了整车的高度,显得没那么张扬,贯穿式尾灯又显得比较精致,低调有内涵的设计
尤其是晚上尾灯还是漂亮的,比锐界,汉兰达屁股好看。
@鷉䘁朤䘁囖:我觉得尾灯还行啊,视觉上拉低了整车的高度,显得没那么张扬,贯穿式尾灯又显得比较精致,低调有内涵的设计
价格便宜一点底盘护板都少两块,在一个是他的变速箱是摩比斯的
嗯,护板这个确实。不过变速箱是摩比斯的是认真的吗?
当然是,我的车我还不知道吗。变速箱相当的平顺
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