沃尔沃XC90乘坐感受还可以值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

【安全性】 Citysafe非常好！最看重就是沃尔沃的安全性，比同价位的citysafe系统确实好用。尤其是倒车时，好几次已经启动了但没注意到后方来人，结果都是它帮我一脚刹住。虽然刚开始有点懵，还没明白过来咋回事，但每次都证明还好当初选了它！citysafe里我比较常用还有车道保持、拥堵辅助、盲区预警等等，还记得有次夜里出隧道，光线一下子变得非常差，也是citysafe及时监测到路边牙子的碰撞风险并提前警报，及时控了速才避免了撞到。 【空间表现】 这里特别说第三排空间的优秀！买车之前也试驾过Q7和x5，开的时候就感觉Q7和X5在空间上略显局促，特别在开完xc90之后就更会觉得其他的车有点挤了，感受下来XC90的车厢空间一定是最大的。还记得有次去接个客人，让他坐后座，他飞了个长途想要休息，放倒了第三排座椅，当时后备箱还能放下登机箱+背包。而且第三排对于身高175以下都还可以接受。 【配置与驾驶感受】 舒适性满分，人体工程学的座椅真能满足久坐不累（虽然有点薄，但不硬不软是我最满意的），再加上高速上有领航辅助分担驾驶压力，几次跑长途虽然连续开了100多公里，但下车根本不会腰酸、脚酸、手酸。 有空气悬挂，过滤掉了很多颠簸，开起来相当平顺。 动力方面，有涡轮增压与电动增压器的双增压，提速和超车完全不在话下～每次绿灯前的提速几乎都是脚到动力就到；如果是打开了运动模式（我一般是在高速上用），动力会给的更猛，推背感满满。 操控部分，方向盘十分轻盈，开起来完全感觉不到是辆大车。提速换挡都没有什么顿挫感。 21款有了48V轻混，自动启停不再是鸡肋。 驾驶过程中也非常安静，可能很有大一部分是宝华韦健的功劳。 【最不满意】 最美中不足应该就是由于是双增压，所以发动机噪音稍微大一点。再有虽然是全时四驱，但也不适合激烈驾驶或是越野穿越，毕竟车身大、车也重。 【油耗】 平均油耗11，这么大个车，也还能接受。我日常走高速的话，油耗大概在8左右，夏天可能会更高些13左右，如果在城市里遇到堵车的情况差不多14。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

设计上，XC90的家族化风格，沃尔沃的品牌基因在外观上的体现还是非常直观的。虽然尺寸巨大，不过庞大的车身搭配平缓的线条，即便有着巨大的座舱，看起来也丝毫不“臃肿”。 内饰部分，中控没什么新鲜感了，但是都这么多年了，设计感依然处在行业上游，用溢出的精致感来提升整体质感，可能也只有瑞典人能想得到了，唯一能媲美的也就是奔驰那种从A到S都营造出的那种呼之欲出的豪华感。 空间部分，作为一款大型SUV，空间自然不会是问题，那长得有点像一张高级的办公椅的座椅，虽然我个人一直觉得座椅很硬，不过对于我这种常年久坐的肥宅来说，这种人体工程学座椅是真的做到了久坐不累。而且主驾驶除了多向电动调节、电动记忆、座椅加热这些基础配置，还有座椅按摩。 驾驶部分，发动机是沃尔沃几乎全系都在用的2.0T，不过XC90上除了涡轮增压外，还有电动增压器，最大250匹马力和350牛米的扭矩，官方零百加速6秒7，数据是还不错。在实际感受上，动力更偏“绵柔”，虽然起步不算慢，但缺乏爆发力，有点像“大排量自吸”的感觉。但是转速到3000以上的时候就完全露馅了。悬挂又是偏软的，因此日常开会感觉车身晃动会有点多。除了过弯侧倾比较大，刹车有时候也会有点头，就算切换到运动模式基本于事无补，毕竟车身自重太大了。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.5分“良好”

xc90买来这么久今天终于上牌了，买来开了一百多公里，感觉车子有劲，转向精准，动力响应超快，动力够，车道偏离很实用，自适应巡航很好用，除了内饰差点，隔音差点，其他没缺点，新款自动启停给取消了。空调无法关闭，锁车没有声音 提车十公里，提车油耗27，开了一百多公里目前17.2。油耗基本满意 储物空间多是多用处不太大，不太人性化，内饰极简风格，氛围灯感觉不到，乘坐起来比较好，仅仅前后排。目前行驶起来平顺，就是熄火不开车们音乐不停，仪表盘还亮起不太习惯。 价格比较满意，送的东西也很多，送了360，电动踏板，底盘装甲，水杯，钥匙扣，长短雨伞，店保，油卡等 【空间表现】 第三排应急勉强，成年人第三排很挤，第二排座椅有点短，第一排座椅无敌 【舒适性】 整体体验不错，当初同级别车全部试驾过了，开起来很省心就是商场的停车位太难停。很多两边压线了，不好下 【安全性】 满分，沃沃就是考虑他的安全性，有标线的地方自动驾驶太爽，车道偏离这些同级别无敌 【第三排空间】 仅仅能应急，第三排打开二排就得靠前， 这样第二排的舒适型变差，反正第三排平时都是当后备箱用 仅仅能应急，仅此而已。我当五座车用

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

3.5分“良好”

【购车经历】 一开始准备买730，后面有了孩子考虑七座的。孩子东西多suv比较好放。mpv太商务了，孩子还小等大了再换。之前一辆是A4L味道太大了q7不考虑了。飞行家，XT6美系车不考虑了，家里有一辆美系。GLS X7买不起。 【舒适性】 顶配napa皮坐着舒服，第二排座椅可以调节角度还行吧。 【最不满意】 买回来主驾驶门异响，去了4s门拆了没弄好还是响，后面我买了隔音棉贴了就好了。现在冬天方向盘打方向异响哒哒的，换了一个盖板还是响。中置宝华韦健过颠簸路也响，本人受不了异响很在意。 【空间表现】 空间很大，第三排应急用，孩子大点应该会坐。 【油耗】 经济模式9.5普通模式10.5 【安全性】 冲着安全性去的，一家人出去玩很放心

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

沃尔沃XC90外观设计漂亮，大气，内饰真材实料，没有异味，座椅按人体构造特殊设计，乘坐舒适，整体空间宽敞，整体舒适性很好，操作感很强，安全性比较好，第三排空间大，座椅放倒就是一张床，人性化设计漂亮，后备箱空间大，完全可以满足需求，特别好。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.57分“优秀”

就性价比来说，沃尔沃XC90在中大型豪华SUV领域算是比较高的一款，终端优惠比较可观，伴随着宝马X5的国产加价，进一步凸显了沃尔沃XC90的性价比。基本上花宝马X5中低配的价格，就可以买到沃尔沃XC90的顶配了。 【最满意】虽然它没有德系车诠释豪华来得那么直接，不如美系车对豪华的理解那么主观，但是在沃尔沃XC90身上，总能找到很舒服且实用的东西。比如中控台上表面的皮革、车门扶手、中央扶手等地方，只要是非活动部分，都一律采用细腻的皮革来包裹，另外新增的灰梣木内饰条，保留了原木质感，流露出自然韵味，比那些油光锃亮的木饰要高级得多。 【乘坐体验】在座椅布局上，沃尔沃XC90除了最低配的B5智行豪华版为5座车型外，其它车型均为2+3+2式的7座布局。从此前实际体验来看，其第二排座椅略高于第一排，第三排座椅略高于第二排，好比剧院一样，让每个人都能找到最舒服的点。 【驾驶感受】如果要说纯粹，那么2.0T双增压（涡轮+机械增压）+48V轻混系统的B6车型绝对称得上，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。动力无需担心，甚至可以说还能给驾驶者提供一定的激情，8AT变速箱和发动机的搭配也非常舒畅，换挡平顺降档积极。当然，个人认为开起来最大的特点就是舒适性非常出色，空气悬架可以很好的过滤掉多余的振动和颠簸，无论是高速行驶、城市拥堵路况或者是非铺装路况都可以给车内乘客提供非常好的舒适性，但同样是因为这套空气悬架的原因，车辆与驾驶者的沟通其实并不如传统悬架结构。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

我身高180cm，在选择汽车方面一直追求大空间，xc90的空间非常大，座椅调节灵活自如，即使对于我这样身材魁梧的大个子也很友好，座椅舒适度也可以给满分，像我这种每天都需要长时间驾驶的人来说真的是一种轻松的享受。而且得益于整车较为方正的车身设计，所以整车内部的空间利用率也还是不错的。另外整车是采用了2-3-2的座椅布局，前后排空间都很大。 方向盘和油门都非常灵敏，动力也很强，但是相对于很多大型SUV在动力方面的优势来说，沃尔沃xc90还是有些“稍逊风骚”，在启动时没有感受到那种像路虎揽运那样一点火就澎湃的发动机声音，似乎少了些霸气侧漏的感觉。 不少人给沃尔沃xc90的内饰打了低分，但我觉得完全没有必要，这款车的内饰虽然也可以说中规中矩，但每一个细节都彰显着厚重踏实的质感，比如稳定的操控台设计，稳重中又让人很安心，让人觉得稳重可靠，可以说是一种低调的奢华，我觉得这才是经典的作风。 总体来说，这款车的颜值就已经让我倾慕不易，再加上实实在在的配置和稳定的安全系数，这款还是非常值得拥有的！

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.36分“优秀”

【空间表现】 第三排空间很实用，座椅放倒就能装很大型的 【舒适性】 三排座椅都是纳帕真皮，坐着很舒服 【安全性】 陆地坦克 【第三排空间】 170左右的坐车无压力，180男性有点挤 【驾驶感受】 稳！ 【油耗】 略高

点评车型: 2019款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座 国Ⅴ

4.14分“优秀”

【最满意】 空间对于一家来说只能用巨大来形容了，所以这个空间对我们家来说是足够了，后备箱的空间也足够我们一家四口出行储备所需要的空间 ，这个2.0的排量 动力绝对是够了 ，操控这台车转向都比较清晰，方向盘也十分轻，很好开 ，悬架舒服，高速过比较小的坑洼基本上没什么感觉，就过去了 座椅大沙发这个名字，可不是虚有起来的，座椅包裹性很好，坐着很舒服，车窗关起来的时候噪音控制得很  【最不满意】 基本上在国道和市区开，油耗稍微有点高，而且应该会降下来吧！

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.93分“良好”

随着人们生活水平的渐渐提高，越来越多的家庭会考虑购入一辆豪华品牌的中大型的SUV，那么除了传统的“御三家”奔驰、宝马、奥迪，还有什么不一样的品牌，它的中大型SUV值得购买呢？看看这台来自北欧，低调奢华沃尔沃XC90。 【外观】 相比起以前沃尔沃方正的外观，这一代XC90的外观十分吸晴，前脸直瀑式的进气格栅，搭配两侧的“雷神之锤”头灯，就算遮住车标，也能一眼认出这是一台沃尔沃。 XC90的尺寸为4953x1958x1776mm，轴距为2984mm，车身的流线相对顺滑，整体并不会给人一种臃肿感，搭配20英寸的铝合金轮胎，整体气势很强。 尾灯组的造型又如同维京战斧一般，点亮时辨识度很高，总体来说这台XC90让人单凭颜值上就可以爱上它，而且给人一种稳重大气的感觉。 【内饰】 内饰是沃尔沃一直坚守的北欧轻奢风格，简约不失豪华。并且沃尔沃的内饰采用的都是环保材料，像座椅，方向盘，这些你双手触摸到，肌肤能感受到的地方，都使用了Moritz真皮材料，不仅环保，而且就算是崭新出场的新车，也没有任何异味，前排座椅也配备了加热功能。 9英寸的车机屏幕虽然不大，但功能齐全且分辨率、反应速度都很优秀，语音系统是与科大讯飞合作的，识别率很高。 作为7座SUV，XC90的空间表现还是比较出色的，第二排坐垫厚，靠背角度可调，加上充裕的腿部空间，乘坐起来十分舒适。 第三排座椅较为单薄，但储物空间多一些，身高太过魁梧的成年人长途坐着会有些憋屈，最好还是用于应急使用。 【驾乘感受】 2.0T发动机最大马力300匹，峰值扭矩420牛·米，匹配的是主打平顺性的爱信8AT变速箱，升降挡的时候非常柔顺、搭配48V轻混，发动机启停的时候你几乎感觉不到。 而且绝对动力是三台车里面最大的，动力储备充足，高速再超车时，只要肯给油门，动力都会很快的给到你。 XC90的底盘主打舒适性，厚重感很强，碎震和较大颠簸都能很好的被过滤掉，全时四驱的加入还能让你在湿滑路面保证行车安全。 【总结】 沃尔沃一直在致力于打造一个沉稳、有格调的北欧豪华品牌，看看沃尔沃的品牌代言人：罗翔老师、女神高圆圆以及钢琴家郎朗，你就能感觉出来。 而且目前沃尔沃XC90的终端市场价格是有巨大优惠的，如果你对空间、舒适度的要求更高，而且喜欢沃尔沃这种低调的北欧风格，XC90是一个很好的选择。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

如果让我用一个词才形容沃尔沃XC90 的试驾体验，我一定会毫不犹豫地回答“享受”。我这次试驾的车型是2022款 B5 智行豪华版7座。之所以选择这款车试驾，其出众的颜值自然是首要因素，称得上是该品牌车系中的颜值担当。 上车试驾，更是切身感受到这款车在为用户服务方面所做出的努力，不愧是沃尔沃新款。坐上车感到非常舒适，首先座椅设计感觉就像是量身定做，简单调节都能达到完美贴合，座椅空间也非常大；其次驾驶过程中舒适自在。整个操控台可谓是精心打造，仪表是液晶的，中控是触屏的，表台是真皮的，真的是贵气十足。 上路体验，踩油门时候感觉非常灵敏，汽车动力十足。整车是采用了2.0T涡轮增压发动机，48V轻混系统，8AT变速箱，以及四轮驱动，驾驶过程中能够明显感受到汽车动力强劲，不管是在提速超车时还是爬坡过坎儿时都很轻松，完全可以满足城市公路以及高速路段行驶需求。 最后，我来说说我的综合感受，无论是在颜值、内饰以及配置上都属于上乘，在驾车体验方面也让人感觉良好，是一款值得入手的好车！

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.07分“优秀”

沃尔沃XC90外观设计霸气，前脸延续家族式设计风格，宽大的中网搭配直瀑式格栅设计，使车头看起来十分饱满。车身立体感很强，营造出十分炫酷的视觉效果。此外，车身尺寸分别为4953*1958*1776mm，采用7座座椅布局，每一排乘坐都很舒适，并且有很大的空间感，满载状态下也不感到压抑或者拥挤。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

3.93分“良好”

第一眼看的肯定是这个非常有辨识度的车大灯，前置摄像头安排在LOGO的里面，而且还能显得不突兀，这真的是设计的技术。下窄上宽的设计显得有点不稳的感觉，但是275的宽胎在边上显示出来，让人有觉得很安稳。侧面三个车窗都几乎差不多大，显得这个车跟MPV车型非常像。搭配两个20英寸的超大轮毂，整车看起来也是非常的大气。来到后方，看起来非常的怪，上窄下宽，像极了一个娃娃坐在地上一样，双边单出的排气也没能改变尾部较丑的局面。来到内饰，第一眼给你的感觉就是你会觉得这像一台电动车，几乎没有按钮的中控仪表台让你感觉这不是简洁，而是怜悯。液晶仪表和中控大屏还是没有缺少，水晶档把和旋钮也在这里出现了，几乎所有的设置都集中在了中控大屏之中。沃尔沃的座椅可以说特别的薄，不管是前面还是后面，但是前面单独的那个脚托对长距离驾驶还是有很大的帮助。后备箱空间也不算特别大，毕竟上窄下宽的设计还是牺牲掉了一部分的空间。动力采用2.0T机械 涡轮双增压发动机，而且还搭配了48V轻混系统，最大马力300匹，匹配的是一台8挡手自一体变速箱，整体来说动力足够，不管是满载跑高速想超车还是轻度越野，动力是足以的，而且双增压保障了低扭和高转的动力的双层保障。整体来说，这台车适合家用代步的，特别是有二胎的家庭，但是真的要去越野，还是别考虑了。