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    沃尔沃XC90油耗高值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

    ·沃尔沃XC90

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共399人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    48.89-63.19万
    厂商指导价
    63.89-78.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.08
    • 外观
    • 4.42
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.91
    • 4.05
    • 配置
    • 3.95
    • 3.98
    • 空间
    • 4.32
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.03
    • 操控
    • 4.17
    • 4.05
    • 动力
    • 4.17
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42
    • 途锐4.15动力4.33
    • 蔚来ES74.08空间4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    沃尔沃XC90·全部评分

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.86优秀

    XC90是一款非常非常出色的长途创越车。感谢浙江蔡老板,让我避开宝马,和奔驰的坑,选择了这款车。 走在西北戈壁无人区的时候,一点都不担心会有什么状况。完全可以无惧路边的横风标志,车重在哪里摆着的! 【第三排空间】 第三排孩子特别特别喜欢坐那个位置。 【安全性】 这个就不用我多说了。个人觉得他的辅助驾驶,前后自动碰撞刹车!出车库的时候遇到了一次,刹停叫我按确认解锁。 【舒适性】 我觉得他的音响和座椅很舒服,里面还有重启可调节,腿托。 【空间表现】 老婆167/86斤,空间对于她来说很大了! 【最不满意】 那就是中控屏幕,如果修改一下应该会更好的,毕竟15年前就长这样了! 【油耗】 这个油耗简直是离谱,我加满一箱油能跑1500公里的高速 【驾驶感受】 爽,爽,爽,双增压300马力,指向精准,新手上手快,6.7秒破百。2500转急加速能听到增压的声音,有点地狱猫的感觉。 【购车经历】 2月份刷蔡老板视频,看到了BBA+保时捷+雷克萨斯+丰田都不能买。从决定买这个,到全款打款3天时间。

    2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 02023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 0
    2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 12023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 1
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    2023-09-11

    少侠磊子你这脚法不错啊,高速一箱油干到1500。

    asdfecds高速1500,,油箱多大呀?

    陈荣祥763老婆真好看

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.1优秀

    【购车经历】 家有2娃,出门动不动就6个人,5座车已经满足不了日常出行了。去看了奥迪Q7,告知没现车,要正月十五以后。福特探险者,优惠力度不大。英菲尼迪QX60,车可以,可惜4s店越来越少,也没现车。凯迪拉克XT6,不受待见,因为穷人模样…… 【空间表现】 适合带2娃一起出去,一家6口 【舒适性】 过的去,至少长途不会太累 【安全性】 高速车速快了点,过陡坡,安全带自动勒紧保护,很意外。倒车有时候车速快点,紧急刹车,挺吓人 【第三排空间】 一般般,小朋友问题不大 【油耗】 高速开的多,所以综合油耗在9.6左右,有点费油 【驾驶感受】 2000转以后涡轮介入,稍微有点动力,要快速提车转速基本2500-3000,不过那时候提档的顿挫感挺明显,一般自己控制在2000转即可 本想购买智雅,可惜价格谈不拢,贵了近10w左右,觉得意义不大,所以最终买了智逸,整体还是比较满意,适合家用,虽然很多朋友告知不保值,我觉得车是自己开的,又不是装面子经常换,适合自己就好(第一辆奥迪还继续在服役,12年了)。

    2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 02023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 0
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    2023-02-07

    头条用户小孩还是最好坐第二排,第三排玩耍没问题

    一碗担担面第三排是可以装儿童安全座椅的么?

    平头2876第二排座椅真不是人做的

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4优秀

    提车接近三周,行驶1000公里。总体来说,没后悔自己的选择。比较满意的是优雅从容的外观,够用的空间,和洁净的空气质量。不过,我买车的时候,最垂涎三尺的是这车的主动安全配置,给的厚道大方,这个BBA 不可能给到的。测试下来,我感觉辅助驾驶还挺好用,智能化做的算是中上水平。 比较不满意的是智逸豪华的皮子,我不喜欢大凸点,喜欢打孔真皮,而这个要顶配才给,略感遗憾吧。也因此而有一丝后悔没上顶配——人就是这样吧,总后悔没有得到的,可是真让我再选一次,我恐怕也不会多掏8万买顶配。油耗略高,全靠中控屏幕操作空调等设置略感麻烦。 希望这车能平安顺遂。别有其他车友的小毛病。毕竟车最重要是可靠耐造,其次是安全舒适。

    2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 02021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 0
    2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 12021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 1
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    2021-10-04

    makefile你的车牌没换吧?ETC怎么弄?

    用户436714164079XC90油耗多少

    自由的梦想e3m恭喜提车

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座

    4优秀

    【驾驶感受】 整体比较稳定,动力够用,这么大的车不是很笨重,操控还可以,就是停车有点慌,这个版本不带360。 【安全性】 安全性没得说,应该来说很高了 【购车经历】 8月底在南京下定的,黑色现车,9月初直接提车了。听说目前价格有所上升了。 【油耗】 油耗非常的低,市内11左右,高速9.3最低跑到过,目前综合9.6(3000公里) 【舒适性】 比较舒适,但是也存在问题,比如高速NVH表现一般。 【第三排空间】 第三排基本不用,当5座开,这样后备箱非常大。适合出游。 【最不满意】 内饰内饰内饰,重要的事儿说三遍,这个中控希望能换代一下。第二个就是买完2个月出了新款,内心十分后悔。 【空间表现】 第二排没想象的大,正常乘坐没问题。

    2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座 图 02021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座 图 0
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    2021-10-12

    ok啦这个照片不是运动版的车型啊~

    森林之伟不是48v混动的吗,油耗11升这么高

    陈陈陈陈明48V怎么样? 靠谱吗?

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座

    4.57优秀

    动力够用,地盘稳的一逼。马上4万公里了到目前为止换了一个燃油保险,一对前刹车盘(前盘变形,重刹有点抖,换的天合刹盘)就是油耗有点高,11.4.

    2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 02020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 0
    2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 12020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 1
    2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 22020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 2
    2022-08-27

    点评车型: 2012款沃尔沃XC90 2.5T 北欧行政版

    4.21优秀

    唯一一台用现在的老车了hh 【空间表现】特别好,一般用来运家中用水的话农夫山泉12L装差不多12桶左右的后备箱空间。 【舒适性】座椅偏硬其他的没毛病 【安全性】希望试不到,不过确实很多沃尔沃车主都是冲着这一点去的肯定不错。 【第三排空间】膝盖离前排一拳差不多。 【最不满意】tmlgb这个脚刹设计真的受不了一点 【驾驶感受】2.5版本的完全够用 【油耗】偏高

    2012款沃尔沃XC90 2.5T 北欧行政版 图 02012款沃尔沃XC90 2.5T 北欧行政版 图 0
    2012款沃尔沃XC90 2.5T 北欧行政版 图 12012款沃尔沃XC90 2.5T 北欧行政版 图 1
    2023-05-10

    好运的馒头前几天路上看见一辆

    TurboLZG经典

    点评车型: 2004款沃尔沃XC90 2.9L T6

    4.36优秀

    沃尔沃XC90这台车作为沃尔沃旗下大型SUV,其产品宗旨是成为市场上的安全标杆。 外观方面:沃尔沃XC90整体造型匀称,车身线条流畅,车辆腰身肌肉感明显,进气隔栅大气,车身钣金工艺比较扎实,车的表面有很多的棱角造型设计。 内饰方面:设计一贯北欧简约风格,偏向成熟,车内的皮革材质相互搭配的比较不错,精细的做工以及丰富的乘车配置,中控布局比较合理,功能按键布局清楚,操作方便顺手。 空间方面得益于整车的宽大尺寸,驾驶位置的头部腿部空间充裕,乘坐人员的头部腿部空间也很充裕,后备箱空间也非常的宽裕,横向纵向容积都在线。 操控方面:沃尔沃XC90整体操控水平一般,但驾驶感还算清晰,行车路感等回馈比较强,同时底盘方面较高的离地间隙有着很好的通过性,悬挂软硬回弹都比较适中。 动力方面:沃尔沃的发动机动力在同级别中处于中等偏上水平,唯一不足就是油耗稍微偏高。 舒适性方面:沃尔沃的整车行驶静谧感和空间以及底盘反馈,还是让驾乘人员觉得比较舒服的。 综上所述,沃尔沃XC90这台车,是一台开起来相对舒服的车,外观也十分的有其设计特色,内饰属于简约风格,配置方面尤其是安全配置更是同级别的上等水平,喜欢简约风格且大气的车友可以考虑。

    2004款沃尔沃XC90 2.9L T6 图 02004款沃尔沃XC90 2.9L T6 图 0
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    2004款沃尔沃XC90 2.9L T6 图 42004款沃尔沃XC90 2.9L T6 图 4
    2021-04-18

    浓墨汽车拯救计划

    点评车型: 2019款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座 国Ⅴ

    4.14优秀

    【最满意】 空间对于一家来说只能用巨大来形容了,所以这个空间对我们家来说是足够了,后备箱的空间也足够我们一家四口出行储备所需要的空间 ,这个2.0的排量 动力绝对是够了 ,操控这台车转向都比较清晰,方向盘也十分轻,很好开 ,悬架舒服,高速过比较小的坑洼基本上没什么感觉,就过去了 座椅大沙发这个名字,可不是虚有起来的,座椅包裹性很好,坐着很舒服,车窗关起来的时候噪音控制得很  【最不满意】 基本上在国道和市区开,油耗稍微有点高,而且应该会降下来吧!

    2022-09-14

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.14优秀

    外形的设计非常的时尚,整个车上的造型还是非常大气的,这款车的颜值挺高的,这也是这个车的一个优点,雷神之锤大灯的设计风格是我非常喜欢的,另外一点是这个车的轮毂的造型也非常的漂亮,整个车的轮载看上去感觉非常的运动,尾部也特别的饱满,这款车的造型是我非常喜欢的。内饰的设计风格看上去还是非常时尚的,在一些细节的地方这款车做工非常的精致,对得起沃尔沃这款车应该有的一个水准,尤其是这款车的内饰用料非常不错,很多地方都用了一些真皮材料进行了包裹,在这方面感觉这款车处理的还是非常好的,还有一点是这个车的内饰异味确实比较小,这也是值得称赞的地方。这台车的空间有个让我比较惊喜的地方,很多人都说SUV的七座是假的,但是这台车的七座可是真家伙,人坐在第三排手手脚脚什么的是真的可以伸直的,空间虽然确实是会小点,但是相比起其他的SUV来说已经好很多了,前排的空间不用说了,可能是小车开习惯了,现在开这个车是真的觉得宽敞。 配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),车身稳定系统(ESP/DSC等),车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示,刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机,最大功率220kW,最大扭矩420N·m,马力300Ps,沃尔沃技术就是牛,这个真是不得不说,这么大的车身,可以说沃尔沃XC90 B6是又大又重,但是这台2.0T机械增压涡轮增压发动机真的是太牛了,在车子的每次加速和超车都是显得那么从容,没有一丝吃力地感觉,加速时非常具有线性的特征,衔接非常流畅,没有顿挫感。油耗确实有点高,平均下来在11个左右,毕竟这是一台性能车型,不像其他的居家款,我个人还是能接受的,毕竟车子这么大一台,你还要要求动力,那有钱肯定是省不了了。 操控上别看车子比较长,操作方面还算不是太难,方向盘在电动助力的帮助下,转弯半径其实感觉也不是太大,并且车子。8档的变速箱也是非常顺畅的。安全配置方面确实也已经都有了,毕竟沃尔沃最让人放心的就是这方面,疲劳驾驶提醒别的车很多都没有,而我的车也有,运动、经济﹑标准模式配上该有的安全操作却一点没有缺失,让我觉得开的很安心。 缺点上沃尔沃的智能化系统,还是挺让人无语的,毕竟现在大家手机模式已经多数还是这个类型,在这方面依旧这么不考虑用车感受,虽然保持了豪车品牌的个性,但也失去部分的好感度。

    2021-03-20

    用户2317424179283069油耗达到了14

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    3.86良好

    1.用户的这款沃尔沃XC90在动力方面搭载的是2.0T L4双增压发动机,加上了48V轻混系统,最大功率可达到300Ps,最大扭矩420牛·米,起步瞬间轮胎没有任何打滑的迹象,车身姿态稳健,抬头不明显。 2.用户反映,该车发动机抖动,怠速高。我们的维修人员接车后确实如客户所说发动机抖动,有时打不着车,怠速高。我们对进气歧管和火花塞缸线进行检查,正常。对节气门线路进行检查,正常。维修人员将节气门拆下观察发现结合部位有油痕,把节气门打开分解,结果发现节气门里边有很多机油,这些机油造成节气门电位计有时接触有时不接触,我们的维修方法是将节气门进行了清洗,随后试车,故障排除。 3.底盘方面采用了前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架。悬架的舒适性表现一般,面对减速带和坑洼路段时,振动过滤的不够彻底。 4.内饰方面,中控台多媒体系统界面简洁、反馈速度快、上手容易。并线辅助、车道偏移预警、交通标示识别、主被刹车、疲劳驾驶提醒等安全性配置均有配备。 5.车辆保养方面,首保一般是半年或者五千公里,时间里程以先到为准。首保需要更换机油机滤,对车做一下基本全面的检查。小保一般一万公里进行一次,需要更换厂家提供的机油机滤,对车的空调滤清器、空气滤清器等进行清洗,检查底盘是否有漏液情况,是否有螺丝松动等,小保一次大约在1000元左右。 6.总的来说,该车主要还是针对动力系统进行了升级。新增的48V轻混系统,对于动力没有提升,但油耗更低、启停更顺畅了。

    2021-04-18

    喝啤酒不吐香蕉皮谁告诉你5000公里或者半年啊,你造的吗?

    奔跑的蜗牛72868就是48伏电池太贵,两万多

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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.71分“优秀”
    途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    【最满意】途锐是一款不按硬件区分高低配的产品,即使是2.0T最低配,也是标配空气悬挂和托森中央差速器的。MLB EVO平台上至可以扩展到兰博基尼Urus以及宾利添越等车型,可见途锐的底盘品质和级别感你是不需要有任何担心的! 动力表现也非常好,2.0T即使是超过2吨的车重,官方账面参数标的不高,只有370牛米,但0-100公里加速时间仍然可以控制在6.8秒,这比很多虚标参数到400牛米的2.0T产品加速表现都要好,非常实在!我试驾的3.0T就更不用说了,0-100公里加速可以做到5.9秒,低扭相对更好! 【提车价格】2022款途锐也配有曜黑运动套装,黑化以后相当帅气!同时相比2021款,不同配置居然官降了4-5万,同时还有4万左右的经销商优惠,价格是相当合适的!不在乎品牌的,途锐可以说是一个非常超值的产品! 【驾驶感受】这次开着2022款途锐3.0T曜黑运动套装版在云南丽江进行穿越,海拔2000~3200米范围内几乎感觉不到车辆高反,V6增压的底气还是足!空气悬架在越野穿越路面上可以非常好的过滤路面的细碎颠簸,这种砂石路面适合把途锐的空气悬架调软一些,悬架高度升高一档就够了,长途穿越舒适性非常好。 【最不满意】途锐的空气悬架升高的越野+模式以后,由于悬架行程已经被拉到头了,所以在过一些炮弹坑时会有悬架的拖拽感,不太适合长时间的极限穿越。但是中等难度的穿越这款车是非常舒服的!而且这一代途锐全面取消了低速四驱,虽然大部分用户根本用不到,而且途锐扭矩很大,变速箱齿比在低速档也很大,达到1档5.0齿比,但低速四驱出了放大扭矩之外,还可以在较极限的驾驶环境中代偿变速箱压力,让变速箱不容易过热,所以全面取消低速四驱还是多少有一点可惜!但总体来说途锐还是一个性价比和产品综合性能都非常高的产品,毕竟MLB EVO平台的级别在这里摆着!长途穿越非常合适且性能完全够用!

    4.07分“优秀”
    蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

    之前参加ES7静态体验时,只关注了为了满足高阶自动驾驶存在的激光雷达和高清摄像头,缺不知为了降低风阻系数,雷达圆角造型反复调整打磨、AREO AGE切面设计和前扰流器,让车身整体的流线型设计相呼应,将整车风阻系数降低至0.263Cd,远超于其他中大型SUV。 蔚来与其他品牌关注点总是不一样的,因为纯电车的特性,所以车内NVH表现较好、车辆震动大大减少,相对安静的空间下,用户停留在车厢内的时间明显增多。所以蔚来花费很多精力打造沉浸式智能座舱,第二起居室设计理念让车内温馨且舒适,7.1.4杜比全景声,23个顶级声学扬声器,让汽车成为移动的音乐厅。 ES7做为NT2.0架构下的第一台SUV,搭载前180kW永磁电机和后300kW感应电机,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,零到百公里加速3.9秒。悬架形式为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,最大的提升肯定是搭载了自研的智能底盘域控制器ICC,过去底盘中的部件各自为战,但现在每一次决策过程都集中到域控制器中,统一调整控制空气弹簧、减振器等系统的功能,每个部件接到指令再去行动。 风琴式电门踏板反馈清晰,脚感舒适,不会出现一脚下去,前半段都是空的感觉。动力输出很线性,但不会有866那种猝不及防的感觉,会让你每一次的提速心里都有谱。无论是舒适模式还是运动模式下,我个人感觉悬挂偏舒适性取向,但整体仍保留了一些紧绷感。对于坑洼路段、减速带带来的多余晃动、底盘滤震都有很好的抑制效果、低速时路感较清晰,中高速时对路面小起伏的过滤表现好,没有多余晃动,车身姿态控制好。 以后,蔚来ES7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能,车辆可以把摄像头、激光雷达、云端大数据等信息接入底盘域控制器中,根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制,这个功能未来会通过OTA升级推送给用户。所以就驾驶层面来说,ES7的改变还是令人惊喜的。 做为最早一批新能源车企,蔚来把客户口碑做到极致,把换电站布局全国各地,其实发展过程中,它从没有放弃对产品的研发投入,蔚来ES7就是一个证明,虽然在外观和显眼的地方没有花里胡哨的变化,但是内部结构大有不同。今天的行驶质感令我惊喜于它的变化,真的可以称之为一台好开并且聪明的车。所以50万元的价格值与不值,就要看您自己认不认可蔚来对于产品研发投入的时间与精力,但至少有一点,想买ES7的用户,一定要自己开一下感受一下它的提升好吗?

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享

    4.14分“优秀”
    奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型

    今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。 动态部分: 奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。 总结部分: 如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!