点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

3.9分“良好”

今年26了，终于提了人生第一辆车，外观和空间没得说，就是内饰很一般，价格咋说呢，我个人觉得不值这个价格 应该50以内属于正常，反正人生第一辆车，总体很满意，特别的是外观、空间、驾驶感受，都很符合我的胃口， 【最不满意】 内饰太拉，有些细节的地方不够好， 【购车经历】 唉说要买车讲了几年了，去年七月份摇号摇到了，今年不得不买了，一开始没想着买那么贵的，就觉得宝马530或者奔驰e300l，后来试驾 我个子181 轿车空间太小，现在有小孩了，觉得还是suv很合适，但是SUV很尴尬，家里q5l有一辆，买x3空间和q5又差不多，，奔驰c又太贵，后来试驾x5感觉非常不错，就咬咬牙上了x5 【提车价格】 我买车还是很赶时间的，从开车到提车总共时间就用了8天时间，跑了几家对比过，最终选了我家附近的4s店，57.6w落地，加上政府补贴6000，等于57落地，赠送了终身保养、行车记录仪、脚垫包围、车窗膜、， 【驾驶感受】 宝马的操控真的没得说，一开始我也试驾了3.0的，动力确实比2.0强不少，但是实际体验我觉得如果不追求速度，2.0完完全全足够，再有3.0后期保养维修费用也不少，油耗倒是可以忽略不计，因为动力好了就不费油，动力差 车身重，所以相差不大，驾驶感受方向盘非常轻，可以说指哪打哪，但是车太大，尽管操控不错，但是还是有点开船的感觉， 【油耗】 10个油差不多看没个人驾驶的情况 【续航】 我从0到满800公里绝对没问题，表显1000，实际800-830的样子 【最满意】 空间真的太棒了，同级别绝对数一数二的了，后备箱巨大又是天地们，后排就不用多说了， 【动力表现】 2.0尊享的，我觉得很好了 对于我来说城市跑的最多，足够足够的

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.9分“优秀”

先说结论：驾驶感受没得说，公路之王的美誉实至名归，加长后空间优势明显，最惊喜的是油耗，高速最低油耗达到7.8L/百公里，平常市区综合油耗10升，3.0的动力随叫随有，这个级别独有的操控，这个价位内的SUV不二之选。 选车历程：买车之前试驾过的车型很多，由于之前一直开的迈腾B7，所以刚开始看的车型价格区间也就是50W以内的，23年9月份都决定要买奔驰E300的豪华了，但是11月份面临新款发布，所以就等了好长时间，这中间也经历了GLC的换代，但是众所周知三叉星辉新款上市的定价总是让我们望尘莫及，所以兜兜转转看到了宝马5系，好像总是有股力量在引导我看向更高级别的车型，5系也是面临换代，之前考虑过GLE，试驾以后感觉底盘的紧凑程度不如X5（个人主观感受，不知喜勿喷），另外就是坦克轮的诱惑，懂得都懂，所以从奔驰4s试驾完GLE之后果断去宝马下定了X5。 为什么选择40Li这个问题我是这样理解的，一步到位，不会后悔，因为当时我对自己发起了灵魂拷问，如果买了2.0t的我会不会后悔甚至是好奇3.0t的动力怎么样，考虑清楚这个问题之后果断下定了3.0t，虽说市区低速确实用不上，但是高速的体验是非常好的，经常高速的强烈推荐上3.0t。用车感受以后再补充，各位看官轻喷。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 2023年12月11日大清早，跑了几家4S店看了奔驰GLE、奥迪Q7、大众途锐，宝马X5当天花了一天时间谈了价钱，试驾车没3.0T都2.0T的驾后对比了下，感觉4台车外观风格驾驶感受我还是喜欢X5，第二天早上9点开始直奔当地宝马5家4S店谈3.0T价，因手上有全款预算没想贷款，贷款好谈赠品什么都有优惠2万多这样，但算了下满2年提前还款利息要快5万了，全款优惠力度不大就5千到1万之间，最后选择全款优惠1万哪家，无现车裸车71.9无任何赠送保养也没有，就有些免费小礼品，强加礼包3选1才卖车，选了个最便宜的礼包打折7千多，当天订车30号车店，选了个好日子1月5日提车，后续用车感受在聊吧。祝想买车的朋友顺心顺意，多多发财！

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

想要40但4s说估计要到过年前后了，我老婆直接拍版30Li尊享曜夜，那会儿还是11月下旬。 试驾车都是30的，坦率地讲跟我5.0秒的长续航modely比，7秒的官方数字差了一截，但好在宝马的动力总成和变速箱非常成熟，低速路段感受更好，不拖泥带水，驾驶起来并没有枯燥。 这辆车本来也就是我们三口之家用，每年有至少小一万的长途出行需求，空间没得讲，保证驾驶员体验的情况下舒适度也很好，跟之前的款比L2的增加和HUD绝对是长途利器，可以说已经完全满足家庭需求。 内饰部分因人而异，因为我没有鸡腿情节，整体风格感觉还可以，ID8.5系统意外的给了我惊喜，这两年开惯了特斯拉再回过头完全没有不适，它的手机钥匙无感解锁甚至比特斯拉的还稳定。 最不满意的点大概两个，一个是前脸部分大灯需要适应，有时候还是会觉得不如之前的好看，另一个绝对够大的后排空间得益于加长轴距，反之看的时间长了总觉得比例略有遗憾。 以上分享给大家～

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动套装

4.8分“优秀”

前一辆车是X3，换车主要也是为了小孩，家里人多了，希望空间更大。本意是换个奔驰或者其他品牌，对比了GLE、Q7、Q8、发现5、XC90，最后还是在GLE和X5之间决策。国产后的X5，搭载B58 3.0T的车型，其实跟GLE的350（2.0T）落地价差不多，想着也许是家里最后一辆燃油车了，选了X5 40运动，再次进入Bimmer家庭哈哈哈。 驾驶感受方面，宝马B58的平顺性真的没得说，调教上偏舒适，跟X3的硬朗运动感不太一样。要吐槽一下方向盘，学谁不好学方向盘搞的这么轻这么顺滑，丧失运动灵魂啊！ 空间方面没得说，关键地台还很低，对于后排常年装安全座椅，载上父母经常用到中间座的使用场景很友好。 外观整体还行，最开心想要耀夜，但运动越看越顺眼，特别后面。因为之前的X3就是耀夜，这次就换个口味吧。吐槽兰花指档把，最主要的是开车的时候没有地方扶了！以后找个时间换回鸡腿！ 配置方面，基本都比较全了。门有点不好关，要稍微用点力带上才行，不知道是不是通病… 整体很满意，宝马加长了确实不够运动了，但也增加了别的风味，给我这种奶爸人群增加了一个优质选项。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.4分“优秀”

坐标：成都 颜色：宝石青（纯黑色） 提车日期：24.01.05 车衣：xpel A系列（谈下来1.5w） 提的2.0动力尊享运动款 目前行驶了400km左右 跑过高速跑过市区，第一感受比我之前的奔驰C操控感好太多了 方向盘很轻，动力响应快。油耗目前8.9L/km。动力我觉得因人而异，至少我从C级换过来的体感来说完完全全够了。 还有一个就是路况不好的情况，颠簸感不是很强烈，车辆整体感明显，不松散。发动机启动和熄火感觉不到抖动，有时熄火了甚至不知道自己到底熄没熄火。 内饰 ，图二的出风口调节按钮啥时候能换换太tm掉档次了，其他的将个烂就吧，毕竟宝马内饰咱不多说。 车衣：我选的是xp的 溢价严重，和大多数人买东西心理一样，选着选着就往贵了选。最后选了a系列1.5w。至于是不是智商税大家心里有数就好，买了就不要后悔。 目前纠结一个问题，当初选的运动款，现在看耀夜版也不错，在纠结是弄个黑武士套件还是把出风口和獠牙帖黑。望大家建议建议。 其他的暂时没想到太多，咱也不是专业的，和大多数普通车友一样，目前来看日常通勤除了车身大（后排也是真的大，非常大）停车麻烦，还没有其他不好的体验。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

年前10月份提的，开了8000公里，总体来说就是比较满意，开了接近半年，上山回老家大部分路段已经体验过，各个方面的要求都能满足。 1为什么买这车 一开始准备的是X3Q5和GLC，新能源试驾了G9理想L789（包括试乘），坐过一天问界M7，Q5觉得有点太成熟，试驾C的时候感觉开起来驾驶质感可以，后来带老婆去家附近4S看GLC时在奔驰展厅逛了半个小时，没有一个销售接待我们，不知道为什么，奔驰无缘，X3觉得还可以开起来也不错，最后我个人觉得在X3，L8，G9之间可以选择，我自己更倾向L8和G9，最后带媳妇去看X3的时候她后排感受了下觉得不行，然后我灵机一动我说要不看看它后面那款加长的X5，她说看下，结果这一上车她说要不试驾下，我说好嘛！试驾的路线是环绕照母山一圈，当时2.0的，开起来吧也没有其他特别的感受，就是相比其他试驾过的车的感觉有点不同之处是，来这个自己心里有种觉得自己是ZG的宝马车主（这个感受仁者见仁），最后一拍即合就这个吧！ 2外观 BBA的外观个人更喜欢宝马，个人工科男的原因可能是。 3内饰 奔驰肯定要豪华些，但是我更喜欢朴树这个歌手😅。 3动力 我从1.4手动polo换过来，我觉得2.0带轻混的动力对我来说我能用“过剩”吗，我晓得评论区有朋友一定会喷我，不过无所谓啦😁自己的感受。 4操控 比起我试驾过的其他车型还是要好一点。 5价格 裸车优惠3W，应该是61.5，落地68，加上年提前还款一共是70左右。 总结下，用了这么久让我觉得买到适合自己的车的最重要的原因是，我每次出门要开他的时候都觉得有一种喜悦感，觉得想去开他。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

奔驰E300开半年就换了，奔驰空间太难受了！我是胖子我是越开越受不鸟它，我建议是胖子最好别买E300???，还有城市开开停停顿挫感无敌了，有时候感觉给撞了，那个难受，之前开过电车的，真的无法忍受50万左右的车这样，果断亏几万换x5！ 新款x5虽然2.0T 但是带轻混反正感觉120以内 动力够用了，车大轮子大开高速非常稳比我之前开过的比亚迪唐DM，奔驰E300，宝马5系，都没有x5稳！ 操控也不错！ 新款的配置够足，抬头显示 哈曼卡顿 我最喜欢的辅助驾驶还有安全预警都有，落地都没有啥要加的了。 之前那个奔驰我还去加辅助驾驶花了两万！ 宝马的发动机和变速箱都是非常流畅的，还有个小重点 油耗非常惊喜，我才400公里左右，油耗既然才8-9个油，而且还看到过7个油，我可是在广州，非常拥堵的城市，而且最近也非常热，空调都是开4-5挡的！62万贷款45万，送膜，记录仪，垫，电踏板，车衣，我相信我的价格绝对排的进前5便宜的?，差不多说这些吧

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

在购买这辆车之前，还是做了一些功课的，本来是要买老款的，但听说要出新款了，本着买新不买旧的原则，所以就等了一下，新款出来之后一直都没有什么优惠，换算了一下利息，还是觉得全款购买比较划算，但是全款就更没有优惠，听说你要全款甚至销售都没有什么激情，令人费解，X5的价格还是非常坚挺的，所以本来就想着全款购买，等上半年也不会有什么优惠，而且有这个时间放在工作上早就赚回来了，所以就决定订车了，最重要的还是要买到自己中意的车子。 外观方面: 外观颜色我选择了纯黑色的宝石青，很多人都选错了颜色，以为碳黑是黑，实际上宝石青才是纯黑，而碳黑在阳光下泛蓝，当然也有人会觉得碳黑在阳光下泛蓝也很时尚，所以这个颜色还是见仁见智的，只要不选错就可以，不过本人还是喜欢纯黑，洗干净后确实是挺好看的，不过黑色确实容易显脏，另外花了一万多选装了22寸的742轮毂和蓝色卡钳，关于选择这个轮毂纠结的时间是最长的，因为这款轮毂是22寸的，比较大，前轮扁平比是35，后轮扁平比是30，又想好看，又想避免鼓包和爆胎，经过一顿纠结过后，还是选择了742轮毂，因为不想留下遗憾，只要是纠结的就是想要的，轮毂确实是给外观加了不少分，因为进行了选装，等车等了三个多月的时间，看到实车后，没有枉费等待的这三个多月时间，个人感觉这款轮毂和X5很配，而且轮胎是普通胎，胎噪确实要比防爆胎小，之前开的车子也是低扁平比轮胎，而且是防爆胎，过一个坑也一样是爆胎，所以只要是过坑速度快了，防爆胎比普通胎更容易爆胎，只不过防爆胎爆了之后还能低速行驶一段距离，普通胎就只能等待救援了，其实只要了解了他的性能，22寸轮毂也没有想象中那么不堪一击，我开了这么长时间，目前没有出现任何问题，而且车子也没有转动异响问题，可能是因为选了蓝色卡钳的原因。 内饰方面: 内饰选了摩卡棕，之所以没选火山红，个人感觉第一用久了容易磨脏，要经常清洁才行，而且火山红脏了会发黑发亮，第二觉得颜色过于跳跃，个人觉得摩卡棕和原装的木饰板比较搭，火山红和白蜡木木饰板比较搭，但又不想选白蜡木木饰板，所以还是选择了摩卡棕颜色，还有就是被很多人吐槽的大连屏和拨片换挡（兰花指），我个人觉得还是不错的，没有像大家说的那种，可能见仁见智吧，连屏我觉得整体挺好的，不会不协调，而且还有点硬派风，换挡就更没什么，毕竟是自动档，也就启动时候和停车时候换下档，所以这两样我觉得没有任何问题。 配置方面: 配置方面我觉得只能说还过得去，比如智能板块基本是没有啥用，自动驾驶方面就更别提了，内置的导航也没有高德、百度好用，电吸门也没有，而且门巨难关，还有就是我们这种用国产手机的连carplay也连不上，在智能板块和国产车比差太远了。 空间方面: 空间方面我觉得还是比较宽敞的，美中不足的就是后排座椅不能调节，虽然空间大，但是后排靠背角度不能调节，始终是没有那么舒适。 驾驶方面: 驾驶方面我觉得挺好的，动力也很足，毕竟是六缸3.0T发动机，只要给油动力就一直有，宝马的驾驶感还是很OK的，油耗目前是12.9，主要是在市区跑的多，这个油耗总体来说还是可以接受的。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li M运动套装

4.21分“优秀”

曾经中大型SUV基本上售价都要达到百万级，而随着小排量发动机的引入和定位的改变，这些车型普遍姿态低了不少，但在多数人眼中依然属于是“豪华车”，因此本轮豪华车特辑给大家讲讲这几款车型，当然还是之前说的，毕竟短途试驾对不同模式之间的区别自然了解没有那么详细，大家还是看个乐就好。 首篇自然是要从这个级别销量最好的X5L开始，自从X5L国产加长开始，可以说吃掉了这个级别绝大多数市场份额，买这个级别的SUV可以说是一个绝对绕不开的选择。试驾车是2.0t入门车型，即指导价61.5w的30L M运动套装。258马力匹配8速自动变速箱。实际表现上，绝对动力还是可以的，日常驾驶2.0t发动机推动这么大的车也不会觉得费劲，整体感受还是比较轻快的。不过这车仪表上显得是功率储备而非常规的转速，因此没太观察转速表现。平顺性表现还可以，没有什么明显的顿挫，但如果细微察觉的话还是有一些小闯动的，但倒也不是太明显。动力响应考虑到硬件基础还可以，中小动力请求的响应还是比较跟脚的，大的动力请求响应考虑到硬件还算比较快。总的来说这套动力总成考虑到硬件表现还行，但放在2024年的今天和一些电传动的对手比确实就比较落后了。 底盘表现分开说，这台低配车型并没有采用空气悬架，因此表现和带有空悬的车型不可直接代换。舒适性层面，这台车的表现整体偏硬，对于小震动的处理还是比较到位的，单次的大震动处理的还行，有一点余震但还能接受，不过通过一些连续的坑洼路段会有比较多的左右晃动和余震，且不止一下，走一些烂路主观上觉得摇个不停，这点确实还是差点意思的。 运动性表现还可以，试驾路段车流量比较大因此也没太激烈驾驶，日常稍微快点的并线转弯车身侧倾控制还是比较到位的，稍微开快一点也能承受的住。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也比较到位，匹配的阻尼也比较顺滑，车头响应还是挺快的，车身跟随性相对来说就不是很快了，不算很利落。 刹车脚感本身制动力的释放倒是还好，没什么问题，但无论怎么踩都会有比较明显的点头线性，反正我是没研究出怎么样能够克服，而且点头幅度即使作为一个SUV也比较明显。 NVH表现总体还行，试驾总体80以内风噪隔绝没什么问题，环境音的隔绝也还是比较到位的，相对来说路噪和发动机噪音会比较明显一些，即使是怠速也会有振动传入车内，稍微有点影响质感。 静态上，改款后的X5L也是用了比较新的设计语言，总体气场还是比较到位的，当然好看与否见仁见智。 内饰也是宝马比较新的内饰版本，视觉上的豪华感还是比较到位的，双联屏的处理明显比下游3系高级多了，做工用料也挑不出什么毛病，取消了“祖传的”鸡腿档之后中控看起来空旷了不少，不过感觉没有了档把总是有点不太习惯。MMI操作旋钮依然还在。车机系统表现一般，本身的流畅度倒是没什么问题，但是操作逻辑稍微有点混乱，同时常用功能和不常用的功能都罗列在一起且图标尺寸大小相同，辨识度不高，用起来比起之前的系统便利度有所下降。 前排人机工程学好评，座椅能调到一个比较低的位置，方向盘也很容易能够与之匹配，不过以我的坐姿来说稍微有一点挡仪表上沿，但其实也不怎么影响信息的读取，前排座椅本身的舒适性也不错。后排表现好评，加长后的空间确实宽敞了不少，腿部空间在这个级别还是相当有优势的。座椅本身的舒适性也很不错，软硬适中，坐垫长度和靠背角度也挑不出什么问题。后备箱空间好评，x5车型的“天地门”也得到了保留，比起对手能够多一些使用场景，后备箱空间也还是比较宽敞的。 配置上，这台入门车型的配置水平还行，不过也谈不上多充足，一些喜闻乐见的配置比如360环影，前排座椅通风这些依然欠奉，基本上也就是够用的水平，不过好在配备了自适应巡航和车道保持，最起码一个基础的L2功能还是能实现的。 另外额外说一句，这台车我在店里问到的行情大概是五年分期的情况下不算利息能做到指导价落地（没详谈，应该还有空间）当然这个根据不同城市和不同的时间段还是不同的，说出来给大家看个乐做个参考罢了。 总的来说，这台X5L的表现中规中矩，静态表现确实可圈可点，但动态表现确实也谈不上很精致，当然作为传统豪华品牌更多的对比对象还是同为豪华品牌的对手，之后我也会给大家带来那些车型的表现，敬请期待。

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

这个车以前想都不敢想，遥不可及，现在讲一下感受 裸车60，落地65多点，送的脚踏，车衣，还有那些东西，加利息的话70吧落地，2年利息 这个车目前8000公里，高速，市区都跑， 首先1空间真的香，尤其30多岁对我来说有家的家庭 第二点 动力，其实我觉得没开过动力很爆的那种车，他这个2.0t动力够用了，无论市区还是高速，起步没有3系快，车大也是有原因的，能接受，跟奔驰e300 宝马530差不多，提速响应，对比我家325弱点，虽然325马力扭矩不如他，给人感觉就是加油响应，提速都要快 外观 越看越顺眼，耀夜过度年轻化了，还很小，运动稍微成熟大气一些 至于内饰水晶档把取消，用习惯新的也还好，大连屏比奔驰要高级，个人感觉，尤其里面ui页面设计很现代化 总的来说挺不错的 其实大家说的速度，我个人感觉，2.0舒适正常开也可以，超车没那么痛快，跑高速换s或者运动，足够了， 最后总结， 1.起步肉也不是特别肉分和啥比，对比宝马3系325，肉一些，开过325知道325起步应该 2.高速150 160后续给油也有动力很稳，四平八稳来形容他 3.还有试过运动和s档估计在这个基础上动力和响应至少提升50% 4.空间没得说，都知道 5.内饰，很多人说没奔驰豪华，我上个车奔驰，所以可能我感觉奔驰内饰也就那样确实豪华，也不是新款宝马就差很多， 6.油耗目前10.6.超出预料 7.外观不多说了 最后，性价比里面同级别，同价位，宝马x5绝对是第一，这也就是为啥销量这么高， 抖音很多人说买3.0的2.0的不行，没钱买2.0 我想说，我是从奔驰e300，看过来的，落地50大几，我➕10多万70落地x5属于俩个级别车 你让我在加10多万只换一个3.0发动机讲实话我感觉不值，如果我的预算100万，无所谓了，不是差那10万上3.0，是换个3.0发动机感觉不值 最后祝愿所有朋友通过自己努力可以实现自己梦想车型，

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4.5分“优秀”

本人开了4年Q5，三个小孩，其实对奥迪很有好感，4万多公里了啥问题没有，双离合现在也换挡比较丝滑，奈何家里有一台了，选择看看别的品牌，试驾了M9，X5，E300 先说说M9，6座出行不太方便，后备箱太小，三排放倒的话家庭出行又不太方便，后排家里人坐着说晕车，我开着也感觉底盘比较晃（没有黑的意思，括号保命）可能开油车习惯了，配置隔音智能方面确实没的说，不过试驾的时候智驾右转旁边有辆车然后直接就要介入直行了，感觉还是有发展的空间，而且开着智驾自己也要随时盯着，并不比自己开车省心。 再说说X5，座椅现在很软很舒服，空间也很大，后备箱也大，底盘质感机械素质还是比较适合我，虽然隔音没有M9好，还是喜欢踩油门能听到发动机轰鸣的声音，大宽胎看着也上头。高速自适应巡航车道保持啥的也挺舒服了，开车其实也用不到什么配置，至于小孩子在后排买个支架放个平板也能解决问题了。但是音响确实没有柏林那些音质好，只适合重金属DJ之类的，隔音差点只能音量开大点了，哈哈反正我开车也喜欢听音乐。缺点的话目前发现，原地打方向异响。 总结：综合考虑之后，还是选择了X5，全款65落地，电车的话先让他们沉淀沉淀，车都是好车，每个车都有缺点，看个人喜欢吧。 各位要买X5的话，条件允许还是3.0吧，现在一千多公里基本都是高速，我比较喜欢地板油，2.0只能说够用，有点拖拽感，换挡逻辑感觉没有之前q5舒服（再次括号保命，哈哈） 说实话有点小后悔没上3.0，试驾2.0确实试驾不出来。但是买都买了家里也说别想这么多了，哈哈，最后来几张帅图，不会拍照纯当分享。 祝各位车友一路顺风顺风顺水！

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3.9分“良好”

第一天喜题新车，下午3.0开走，放了一夜第二天上牌早晨打火，发动机故障报警，倒车系统失灵，车内转向灯，音乐，收音机，倒车雷达，除了喇叭，所有能响的都没声音了，停车助停偶尔失灵，辅助系统失效，网络连接，登录用户，多次失败，卡顿，登录不进去，开去维修，一路提心吊胆的，只怕在没刹车了，工路之王，新主打的，真实失望了，在修好了，阴影很大，心情超级不爽，第一天提车，二天修理厂，2.0高配，2023新款，技术真的成熟吗，怎么有点自己当小白鼠的感觉，开一年出问题还能理解，新车发一夜坏了，看到差个拆的惨目忍睹，真的，无语，销售服务还好硬压这伙气。为什么倒霉的我遇到了，有车友们遇到同样的遭遇吗？想不明白，原因出在哪里，提新车的心情瞬间低落到想卖了的心情

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动曜夜套装

4分“优秀”

【提车价格】裸车60，购置税5万3左右，保险1万1左右，4S店送的车衣，车膜，脚垫这些东西， 【驾驶感受】 我觉得2.0的动力还可以，油门的话比我E300的油门轻一点，方向盘也比较轻盈，加速的话还是比较有推背感的，开在路上视野也可以。 【油耗】 没怎么开，感觉油耗挺高的，平均油耗12个，系统显示百分之30的油量，只能开240公里， 【乘坐体验】 乘坐体验挺好，后排很宽敞，比奔驰E后排还要宽敞，座椅比奔驰稍硬一点，氛围灯这一块的话我觉得不如奔驰， 【最满意】 最满意的就是空间，空间很大，后排特别宽敞， 【最不满意】 最不满意的就是上牌当天轮胎扎个钉子🤬，气死我了 【提问？】 座椅后排的这个充电插头旁边的那个孔是干啥的，有没有这方面的配件？想买来着，去4S店也问了有那种小桌板，但是需要大几百块钱，还有没有其他的功能可以用啊

点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

4.2分“优秀”

1.外观:大气稳重，大轮胎给人感觉很霸气 2.内饰:新款中控屏，跟个大板砖似的，确实不在我的审美线上。车机确实不行，自带导航在高速上跑，能把你引到小路上，确实垃圾。水晶换挡怎么说呢，用习惯了还行，挺方便挺好用。 3.空间:没的说，就是大，宽，坐着也舒服大沙发，秒杀同类竞品，本来想买Q7但媳妇确实看好了这大沙发大空间 4.驾驶感受:车很稳，公路之王不是吹的，方向盘轻柔，2.0提速自我感觉也行，试驾过Q7的2.0，感觉方向盘太重，起步太肉，车开起来感觉跟开船一样，再试宝马X5却没这种感觉，宝马的操控确实可以 5.油耗:目前跑了300公里，200公里高速显示油耗9，市里跑显示油耗10.8，目前可以接受，再跑跑看看