点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.61分“优秀”

提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.71分“优秀”

当初选车瞄准的是宝马X3和奔驰GLC300，在网上反复了解这两款车，考虑到X3的通过性更好，我准备买X3，但试驾时发现X3座椅硬，不适合旅行驾驶，也不适合上了50岁年纪的人，而且后排空间偏小，家人不喜欢，所以做罢。后来我儿子向我推荐了沃尔沃XC90，我和老婆一起去试驾，我们不约而同与这款车一见钟情，当即订下。如今已提车使用一个月，清明节做了一次800公里的旅游。 1.外观。豪华大气，有次停车时小区一位大爷问这车要上百万吧，让我心里产生了一丝虚荣感。 2.内饰。算是低调的奢华吧，虽然看起来不那么亮眼，但档次并不低，沉稳有内涵。 3.空间和舒适性。3排7座，前2排空间很足，第三排稍有点挤，但只要不是胖子还是没问题，长途旅行不建议坐第三排。座椅都是真皮的，贴合人体结构，很舒适。后两排放倒后空间大，旅行时可摆个垫子做床睡觉。 4.动力、操控、通过性。虽然只有2.0T动力，但加速很快，超车比较轻松，这点我很满意。方向盘很松，操控自如，其他操作也很简单便捷，脚踢开尾箱真的很好用。离地间隙较高，在SUV中通过性是比较好的，因为我出去旅行较多，这也是我很看重的一点。 5.配置。安全配置齐全是沃尔沃汽车的卖点，主动安全、被动安全都很好，自适应巡航功能既增加了安全性又让驾驶员省心。 6.油耗。因为只用了一个月，目前油耗12，个人觉得有点偏大，希望时间长一点后可以降下来一点。 要说有什么不满意的，主要是以前开的是轿车，与轿车有人车合一之感，开这个车后，座位重心高了，总难以达到人车合一之境。另外就是黑色车身容易显脏，老觉得不干净。还有，刹车反应好像不是很敏捷，没有我轿车的刹车反应那么快，点到即止。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

换车之初考虑的是发现5，持续关注了一年，主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次，后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性，操控适合公路巡航，过弯有点像船软忽忽悠悠，内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代，因为原公司有一台17款的期间开过一个多月，在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90，加之销售员热情也跑了同城几家店对比，翻看了懂车帝查阅评测，最后对比省外价格差别不大就出手了，从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间，是我买了4台车里下手最快的一次。 XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型，配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用，皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升，安全方面更是时刻护航，特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让，变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘，在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。 不足方面主要有悬挂硬，高速磨砂路面噪音大，过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感，至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有，可能是个案。 还有品牌的属性强调了安全、简约，比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车，20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位，虽然你平时不会那样用，但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁，不同喜好而感觉不同，个人觉得值得拥有。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.21分“优秀”

因为孩子不到一岁，首要考虑xc90的安全性，并且xc90的优惠力度非常大，决定提车B6智逸豪华版(据说宝华韦健非常棒，奈何基本不听歌，并且对空气悬架非常不感冒)。 到今天用车已经4个多月，说说个人的看法。   外观:我选择的是白色(家里面几辆车都是黑色)，外观敦实，线条肌肉感强。灯组造型别致是吸引我的原因。   动力:正常上下班用车，开车习惯比较着急，喜欢大脚踩油门，B6虽然是2.0T发动机，但是机械增压＋涡轮增压，动力方面完完全全的没问题，起步方面完爆之前英菲尼迪2.5v6，市里超车只需要一脚油门，不惧任何同级车，唯一遗憾的是没有v6发动机的声音浑厚。 B6因为带了BSG和GPF，实际加速相对当初试驾的T6稍慢了一点，但300马力420nm拖动这个接近两吨的大家伙一点都不费力。   空间:基本上每个周末一家五口人周边游，空间也足够用，第三排99.99%的时间处于放平状态，后备箱空间巨大(过年给丈母娘家送礼太方便了，以前是轿车，只能把礼品放车内第二排)   内饰:个人审美原因，对内饰没啥要求，简约、大方，主要是没有异味。   油耗:到目前为止6500公里，市区80%以上，平均油耗10.8，非常满意，这个油耗也是实测油耗，那么大那么重的车，这个油耗已经算是比较低的。   操控：横置发动机布局相对于那些爱用纵置的德系大佬们相对来说操控差了点，但好在沃尔沃玩儿横置玩儿的很不错，日常驾驶没啥问题，前轮双叉臂悬挂对转向支撑很足，全时四驱也比较可靠。   在跑到4000公里的时候，座椅会有异响(还没去4S店)，但是调整下座椅角度就可以解决，网上各种异响原因也都有。 还有就是因为轮胎比较宽，铺装不好的路面胎噪比较大，也还可以接受(我小姑买的是顶配，胎噪基本差不多)别的方面暂时也没发现有什么不合适的地方。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.64分“优秀”

【亮点配置】 安全性高，高速自动化高，领航模式下人解放出来很多。领航模式下选个音乐视野离开前面也很心安，不像我之前的车会有突发情况吓一身汗的情况。 动力充足，一百二车速时加速超车，想超就超。 智逸虽然不是BW音响，但我USB无损音源，把高音和低音都调高，仍然很震撼，绝不是手机蓝牙音乐能比，三百瓦功率我是够爽了。缺点是播放器没有收藏功能，不能把喜欢的音乐收集在一起了做新播放列表。 高大的身型，雷神之锤的LED大灯，绅士般的volvo标及前脸，绝不是Benz那种能符合我审美的。粗大的车胎能给人安全感，当然，油耗就不用太在意了，我本人安全比汽油贵多了。 有人说内饰老，我觉得符合我审美，细致的北欧极简风，中控大屏够用，谈不上大。 另一个就是环保啊，气味真是小，新车的真皮味我甚至觉得是高级味。 看过一些拆解视频，xc90底盘规整，用料最实在，同等竞品价格最贵。一分钱一分货，我不想多付品牌溢价，其实就是智商税，大的价格上的优惠才是实实在在的企业良心。所以，volvo维修高我也能理解，用料就贵啊！再说，2021年，vv的零整比已经跌到十名开外了，比日系都低，良心啊！ 【油耗】 高速8.8，平均11，不知道磨合期后能不能再降一点。刹车时仪表盘里能量回收电池充电的图示让我很坦然。 【最不满意】 120以上噪音有点大，但比我之前景程小一点。用apple watch测景程120大概六十六七分贝。这个车六十三四分贝。仔细听了下，主要是胎噪，风噪还好。看能不能做隔音。 座骑腿托有点短，没买智雅，不能调节。将就够用，不是大伤。 【空间表现】 大，七座，够大，后备箱也大。 【驾驶感受】 市区或低速行驶时很舒适，有48V轻混加持，启动走时都感觉不到发动机。转弯时方向盘也很轻。 【提车价格】 南京，反正不低也不高，买了付完钱就别在意买低了或买高了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

准备换车时其实考虑的最多是宝马5系和奔驰的GLC ，一直在各大网站看这两款车。去年底正式去4S店试车，宝马优惠不大，奔驰爱理不理，老婆大人直接说看看沃尔沃吧－她一直对沃尔沃的安全和环保情有独钟。于是觉得看看S90也不错，结果到了4S店，销售直接说S90优惠10万，Xc60优惠八万。然后旁边正好有一辆XC90,我之前根本没想过买60万以上档次的，那天无意中就问了一下，结果销售给出15万的优惠，比网上的还要便宜!一阵激动，跟老婆商量一下，干脆就买Xc90了。再跟她普及了一番：目前唯一零死亡率；瑞典哥德堡原厂进口；300马力7座等等。于是再坐下找销售详谈，又送了两次保养，再便宜几千。立马下单！1月11日上牌，开了几天，发现车道保持功能在高架上开真心不错。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

简洁，耐看。很喜欢车的外观，低调，沉稳，有内涵。动力不错的，新车还没深踩油门，不知道高速表现如何。座椅很舒服，坐姿高，支撑好，比轿车蜷在驾驶位开车好多了。方向盘比老婆的C级轻很多，开始不适应，现在感觉C的方向盘太沉了。悬挂有点硬，但是转弯比较有信心。没开过豪车，噪音还可以吧，能接受。比较担心那几个电机和电池，别让我不省心哈。新车有味道，但是感觉味道是座椅的，有点真皮沙发的味道，不刺鼻，开久了也不难受，比某些多圈的车好很多。第三排座椅准备给儿子坐，但是再过两年估计就没现在舒服了。第二排的中间座位给妹妹，省了一个安全座椅，赞。全家六口人出行的话，放倒一个三排座椅，应该正好。第二辆车，从十几万的国产，直接跨到了90，买车的时候有点上头。看到女神，失去理智了，高圆圆，那是我的青春啊。转眼，人过中年，岁月如白驹过隙，不忍回首。渐渐懂得，珍惜当下，唯爱与生命不可辜负。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为69.59万，在河南地区这款车型报价59.59万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税61584元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险15265元，全款落地价格在674329元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为248922元，贷款417130元，月供要12455元，贷款购车总花费要697302元，比全款购车多花出22973元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90时，驾驶起来，车身姿态很柔和，这符合沃尔沃一贯的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这款车给油提速，平顺是最大的好感，这台自然吸气发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：沃尔沃XC90在实际测试中，切换至运动模式，起步时发动机转速能接近4000rpm，较强的扭矩让轮胎在起步时出现打滑现象，不过整体加速姿态还是比较畅顺。最终测得最快0-100km/h加速时间为6.76秒。 制动：沃尔沃XC90在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，探影100-0km/h最好的一次刹车距离是38.96米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为107km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.7L，经过计算这款车的油耗为11.9L/100km。 噪音：沃尔沃XC90对于胎噪、风噪的抑制都做得比较到位，发动机噪音也不算明显，其整体的静音表现是足够令人满意的。怠速时，我们测得噪音值为36.9分贝，60km/h时为57.4分贝，80km/h时为60.1分贝，100km/h时为63.6分贝。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.07分“优秀”

豪华车市场有很多选择余地，而作为有家庭的车主，我个人会认为安全是第一要考虑的因素，所以选择了沃尔沃XC90。人到中年对于浮夸外观设计不感兴趣了，反而是小清新路线的北欧设计看上去很讨我喜欢，而作为沃尔沃家族的旗舰车型沃尔沃XC90到底具备怎样的实力？又有怎样的不足之处，下面分享一下我的用车感受。 外观：沃尔沃XC90成熟稳重，落落大方，脸部运动属性并不低，前脸提供雷神之锤大灯组，尾部提供维京战斧灯组，彼此之间相互呼应，看上去辨识度极高，不再是以往灰姑娘般的存在。侧面腰线没有多余装饰，贯穿式设计看上去朴素，但不会觉得廉价，底部20英寸轮毂很好的补充了运动属性。 内饰：车内虽然没有采用过多装饰，但是质感表现不错，钢琴烤漆的中控面板、木质用料装饰以及座椅上Nappa真皮，从头到尾都透露着家族独有的豪华感。中控屏幕是一个嵌入式9英寸屏，支持语音控制，虽然看上去不是特别壮观，但在车机系统上面很丰富，后排则提供独立空调出风口。而且沃尔沃还拥有专属城市安全系统，可以实时监控车辆、骑行者、行人以及动物，在面对突发状况的时候，可以从容应对。 空间：座椅上是一个三排布置方案，在三排全部坐满的状况下，后备箱容量不是很大，常规状态下是302L，后两排座椅则都可以放倒，最高可以扩容到1856L容量。毕竟也是一款中大型SUV，平时自驾出行带一家老小完全不在话下，第3排最好乘坐老人以及小孩。 动力：2.0T高功率涡轮引擎最大可爆发300PS马力，并且沃尔沃XC90选择匹配48V轻混系统。虽然它的车长接近5米是一款不折不扣的大块头车，但开起来不会觉得吃力，不存在小车拉大马现象，传动系统上面也匹配了8速手自一体波箱，换挡的时候足够灵巧，日常行驶起来很平顺，同时当深踩油门的时候，能够感受到一定的推背感。底盘上调校则是更偏向于舒适度，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合。驾驶起来拥有足够支撑性，面对小道路也能够从容应对颠簸，第3排乘客不会太难受，同时过弯的时候倾向表现很不错。 不足之处： 1，小毛病问题实际并不多，网上车主更多反应刹车偏软、车钥匙出现故障、车身共振问题。但这几种情况发生的几率都很小，基本品控上沃尔沃很地道。 2，近光灯照射偏低，虽然可以进行调节，但高度不会超过前车后玻璃，日常道路行驶没有太大问题，跑高速开近光灯视线会比较差，同时智逸豪华版车型没有提供自适应远近光以及大灯随动转向功能。 3，对于女士而言，沃尔沃XC90尺寸过大，驾驶起来比较笨重，特别是在市区开的时候，灵活性不是很好，倒车会比较费劲。虽然是提供了自动驻车功能，但长时间使用并不方便。 4，毕竟车身重量比较大，起步的时候会显得有点缓慢，但速度上来之后就没有任何问题了，同时在油耗的表现上比预计的要高一点，官方给出的百公里综合油耗是在8.1升左右，但新车买回来可能因为磨合的问题，往往会达到10L上下。 总体而言，沃尔沃XC90虽然没有强大气场，但它绝对是一款内涵十足的车型，个人一段时间驾驶起来之后，基本能够满足我的需求，虽然也存在着一些小毛病，但本身就没有十全十美的车，从性价比的角度来看，会去推荐购买智逸豪华版7座车型。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.21分“优秀”

沃尔沃XC90这款车的知名度确实非常的高，还是进口豪车。本身外在看上去确实是高大威猛，他的7座布局来说，我觉得宽敞度确实非常的不错，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，满载情况下来说，以我这身高175cm，体重71公斤为例，当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有大约3指的腿部空间，宽敞度确实是值得点赞的。当然了，他的第三排相对来说会显得压抑一些，晕车者不要坐第三排。 内饰的豪华度还是值得点赞的，方向盘会采用真皮进行包裹，握感不错，座椅一样是采用真皮进行包裹，坐感以及触摸感确实是上乘的。当然了，9英寸的中控屏确实是显得小了一些，但智能化还是值得点赞的，像切歌，导航等来说就是一句话的事，确实值得点赞。 2.0T发动机拥有420牛米的扭矩，并且拥有48V轻混的加持，变速箱是8AT，数据确实非常的漂亮，实际的驾驶来说，城市行驶来说，动力输出是非常线性的并不会显得突兀，我最喜欢的驾驶方式还是在高速中，开着巡航，感受着本身的一些路感，那滋味真的是美妙。普通的城市行驶来说，细碎的底盘以及减速带等带来的振动，底盘的过滤还是较干脆的，他的乘坐舒适度来看，我认为是上乘的，整体的表现足够的强。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.29分“优秀”

2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版是一款豪华7座SUV，一款7座SUV真的能够给我们生活上带来很大的便利性。带孩子出行或者一些商务出行都比较方便。XC90外观给我的感觉偏传统一些，线条流畅，沉稳大气，直瀑式中网辨识度很高，发动机盖上的线条很突出，显得车头非常扎实，外观风格更适合事业有成沉稳型商务精英。 当然，一个7坐车它的亮点肯定不是在外观，主要遥看它的内饰以及空间，内饰方面，XC90设计简洁大气，整体线条流畅有层次感，改款后车型加入了木纹饰板，比老款更显豪华感，但是其他方面基本没有太大改动。XC90将CD机放在了扶手箱里，导致扶手箱储物能力不足，两个大尺寸杯架勉强弥补了储物空间的短板。 沃尔沃XC90的安全性向来都毋庸置疑，在安全性上该车配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助以及疲劳驾驶提示功能等功能，并配备膝部安全气囊，有效提升行驶安全性。对于一款中大型SUV来说，配备360°影像是非常有必要的，可售价69.59万元的沃尔沃XC90 B6智逸豪华版，却只配备倒车影像，如果想要360全景影像需要77.99万元以上价格的车型才能配备，这一点非常遗憾。车内呼吸健康问题XC90同样也非常注重，配备了PM2.5过滤装置，以及负离子空气净化系统，让你在车内也能呼吸到北欧级别的空气。 空间方面，2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版采用2 3 2形式的7座布局，比较有意思的是XC90为了让第二排乘客能有更好的视觉体验，采用了后排比前排高的设计，提升视觉体验的同时却压榨了第二排的头部空间，并且第二排座椅均不支持头部、靠背、前后调节，中间座位还有很大凸起，使乘坐舒适性大打折扣。由于XC90是7座布局，自然进入第三排就需要挪动并放倒第二排座椅，放倒方式也很便利。 我们再来说说动力，XC90搭载一套由2.0T发动机 48V电机组成的轻混系统，最大输出功率为300马力，峰值扭矩420牛·米，匹配8速手自一体变速箱。日常驾驶都毫无压力，只要你舍得踩油门，动力就会不断的输送出来。XC90搭载的空气悬架系统，将依循各种道路和驾驶条件，不断自动进行调整，尽最大可能保持舒适的驾驶体验，享受路上时光，配合轻盈的方向盘转向，使车辆驾驶起来很轻松，非常适合日常驾驶。 总体来说XC90是一款非常不错的豪华7座SUV，动力完全够用，空间也够大，有一些小问题也完全不影响消费者对它的喜爱，是非常值得考虑的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4分“优秀”

提车接近三周，行驶1000公里。总体来说，没后悔自己的选择。比较满意的是优雅从容的外观，够用的空间，和洁净的空气质量。不过，我买车的时候，最垂涎三尺的是这车的主动安全配置，给的厚道大方，这个BBA 不可能给到的。测试下来，我感觉辅助驾驶还挺好用，智能化做的算是中上水平。 比较不满意的是智逸豪华的皮子，我不喜欢大凸点，喜欢打孔真皮，而这个要顶配才给，略感遗憾吧。也因此而有一丝后悔没上顶配——人就是这样吧，总后悔没有得到的，可是真让我再选一次，我恐怕也不会多掏8万买顶配。油耗略高，全靠中控屏幕操作空调等设置略感麻烦。 希望这车能平安顺遂。别有其他车友的小毛病。毕竟车最重要是可靠耐造，其次是安全舒适。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.79分“优秀”

提车二十多天，跑了四千公里吧，整体来讲，很满意。 虽然是2.0的动力，即便起步不给地板油，那种加速带来的感觉也非常给力，那些一天到晚哔哔3.0的，是真没开过双增压的，高速超车，信心十足，一家人出行，是最好的保障。高速上前车急刹车变道两次主动刹车干预，安全得到了保障。 唯一的遗憾是银子有限，没能上智雅版，少了宝华韦健的享受。自己外面找专业人装了一套完美适配的音箱系统，也基本达到预期。 计划明年五六七月走一次西藏新疆，完成未完成的梦想，让我的窝窝跟随我一起见证祖国的美好。 祝愿所有喜提窝窝的车主健康，平安一生！