点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

【购车经历】我之前开的S60，开了2年多，始终还是觉得轿车没得SUV霸气，心头痒啊，想买个SUV，和妻子商量她把S60拿去开，平时去买东西和接送娃儿读书还是没问题的，我再另外买个SUV做商务工作车，本人喜好更倾向于中大型SUV，可能也有这两年胖了20多斤的原因吧，小SUV坐起心里膈应，有种小车坐大人既视感。其实一说中大型SUV我知道很多人都要推荐途锐，那车我堂兄就有一台，烧机油和内饰气味久不散直接把我劝退。然后我又在网上看了下飞行家，外观真的霸气好看，但是内饰那么大块支起来的悬浮式中控屏真的有点突兀，像加装上去的一样我觉得有点掉档次不喜欢。几番兜兜转转的选车观望，最后还是选了沃尔沃XC90，顶配的宝华韦健，空气悬架，座椅通风，前排座椅记忆，全景影像还有水晶档把都太香了，条件允许的情况真的要搞顶配，Perfect！我们这儿只有一家沃尔沃，运气好顶配有一台黑色现车，不想跨省提车耽搁时间就直接定了，符合我商务用车的标准，但是当时由于是周末有些手续办不到等到了周三才提到车   【购车价格】这段时间沃尔沃缺芯片，优惠力度没有上半年大了，考虑我是老客再购，他们经理去额外给我申请了3000的补贴，最后找了3次领导才谈到裸车642000,然后税钱56000，保险16800，上牌服务1000，最后落地715800，磨价格我是真的尽力了   【空间表现】我身高182，在主驾调好日常驾驶位置后坐进二排我的膝部空间还有接近2拳的样子不会挤，第三排我也坐过，头顶空间有半拳的空间，膝部有1拳空间，短途的话第三排还是能坐的没问题，只是如果是长途驾驶第三排坐着肯定还是有点压抑的，像我家没那么多人的情况下其实基本上第三排用不上，不过有备无患嘛，何况不用的时候还可以把第三排放倒增大后备箱储物空间也是不错的   【颜值段位】矩形大气的进气格栅，前脸折角设计的直瀑式中网，精致又有高级感，家族式的雷神之锤的大灯辨识度非常高，侧面比较简洁大方，近5米的车长高大帅气，线条是那种有一点肌肉但不会过分粗糙的感觉，仿佛一身腱子肉的硬汉穿着西装打扮干净利落的样子，我就喜欢这种若有若无里散发出的高级感，低调个性不俗气。尾部微微上翘很性感，尾灯的设计我也很中意，相对于前脸的雷神之锤，我觉得尾灯的新鲜感更足一些，竖型的灯带在车队中辨识度极高，尾灯面积和能见度更大，对后方来车的警醒效果更显眼，夜晚月光下只看尾灯我XC90一定是最靓的仔！   【内饰表现】内饰给人感觉真的褒贬不一，但我整体看来还是比较喜欢的，不张扬也不浮夸，还给人一种比较温馨舒服的感觉，仿佛就是属于我们男人的除了家以外的第一避风港。内饰大面积的触手可及的软包设计加上镶嵌了一些灰银梣木的饰板，比较厚实饱满的真皮座椅，给人一种居家感，让人放松下来。不过我最喜欢的是自然是水晶档把，纯手工打造感觉只要摸到起逼格一下子就上来了   【驾驶感受】 这么大的车开起来起步的感受是比较轻快的，变速箱响应速度蛮快，提速也没有顿挫感，动力表现比较丝滑以稳为主，超车自信十足，想速度快点，油门深踩一点推背感也是有的。转弯没有感觉到明显的侧倾，可能有空气悬架的关系，连路面的凹坑过滤得也很不错，在车内感受不到明显颠簸。转向手感不算轻，但是偏线性的感受让我适应起来更快，油门跟脚，轻踩即刻响应。就算是下雨天湿滑路面，车身始终是维稳状态，给人十足的安全感。当然安全感不止这些，领航辅助才是开车“外挂”，高速和市区拥堵的时候开启是最省心省力还省油的，解放双脚，手扶方向盘就行。再一个全景影像，车小点无所谓，车身大了必须要有全景影像，倒车什么的方便很多也能避免不必要的擦挂   【音质体验】 其实唱歌我不行，五音不全，但是爱听，听过平价车的音质再来听宝华韦健的音响，就能感觉到明显高低水平，一个是收音机效果，一个是洗耳天堂，19个扬声器，毫不夸张的说，坐车里你听歌的时候那种感觉就像歌手仿佛在你耳边给你开私人音乐演唱会，音质细腻到你能清楚的分清人声，乐器声，甚至多种乐器同时出现它散发出的声音都能清晰辨认出锣是锣，鼓是鼓，音色具有明确的层次节奏感。一句话预算够一定上顶配！   【油耗】跑市区综合油耗在10个上下，经常堵车的市中心在13个油上下。高速开领航辅助 控制在百公里7升左右，懒人老司机是一上高速就开领航，解放双脚不要太爽，表显油耗一直在10个左右，我觉得不算高，毕竟车的自重体积也挺大的   【吐槽】 1、车机启动后有一次黑屏过，不清楚原因，自动重启后没再遇到过这种情况 2、中控下面的位置设计有点鸡肋，手机稍微大点根本放不下 3、发动机启动的时候声音略显突兀，大概持续一分钟才会好。停车熄火下车后，引擎盖里也有响声，问了4S店说是里面零件散热的正常反应，不过没影响使用也就没管它了 4、内饰这个中控屏和旁边的空调出风口造型真像一个姨妈巾，有天朋友突然给我说起，真给我气笑了

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4.43分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是大众迈腾，1.8T+DSG，开了近9年时间，除了变数箱抖动，其他都比较满意。从来没有把我丢在路上。时间长了，车也不爱洗，整天灰头土脸，一提换车，媳妇也同意。选车很简单，途锐和90之间抉择，考虑了有小半年，最终被90的“唯爱与生命不可辜负”，再加上听了就不想离开的宝华韦健音响，决定90。试驾时，被小哥一顿忽悠，当即拍板成交。 【舒适性】 空气清新，比迈腾车内空气清爽多了，以前开车总是会习惯性打开窗户跑上一段路程换换气。开了90除了真皮的味道，没有异味。因为有空气悬架，整体的舒适性，我感觉是介于德系和日系之间，不硬也不晃晃悠悠。后排座椅略显单薄。 【油耗】 油耗没有多在意，首保之前一直维持在14.6。首保之后，出去玩了几趟，目前降到了12多个。迈腾提速还可以，换了90，有时也不由自主的向前冲。总体来说还算省油，毕竟那么大个块头。 【安全性】 买90就图的是安全。刚开始车道保持不够适应，变道要打灯，不然方向盘会和你掰扯几下才行。老司机总喜欢跟车太近，DuangDuangDuang的一直提醒。不过还是帮我避开了疯狂变道加塞车。本想追上去别他一把，但一直响着的警报提示音，让我想起买90的初心，图个安全，不和他一般见识😁😁😁。 【驾驶感受】 车大，刚开始上去车距把握不好，没出4s店倒车时就把一个保养的车给蹭了，好在都比较硬，销售小哥拿手擦了擦，都没事。总体开起来还比较跟脚，就是大脚油门，涡轮介入加上降档，动力来的比较突兀，坐人的时候，还是温柔点才舒服。 【最不满意】 隔音，大家都说，我也谈谈感受。总体还好。市内跑跑还行。上了高速，差了点，这个价位，高级感有点欠缺。 【空间表现】 比起迈腾二排空间确实是不行，但是一排座椅还是很舒服。高高在上的感觉还是比开轿车要舒服。三排座椅就没有机会翘起来过。 第二次编辑，第一次发了评价，结果把车型选错了，经过车友提醒，删除重来。手机打字真是尽力了，有错别字，请大家包涵。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

XC90是一款中大型豪华SUV，实际体验过之后，很满意这款车，对于我们这种二孩家庭很合适，很实用。 关注这个车子首先是因为沃尔沃在安全上的口碑。而且单位的人开的都是BBA，有点太泛滥希望买一辆没有那么雷同的车型。XC90在安全上确实花了很多心思。7安全气囊，比同级宝马X5和奥迪Q7的6个还多。前保杠有6个雷达，前，侧，后方均有摄像头，内后视镜底座有智能安全系统功能模。实际使用的时候遇到过前车急刹，自己还没有发力刹车，安全系统就介入减速了，当时就觉得很惊喜。领航辅助可以帮忙和前车保持安全距离，跑高速开着很省心！遇到过不守规矩忽然插队的，系统一下子就反应过来，减速拉开距离，反应很敏捷！就是拐弯的时候，还是要自己来。 外观很大气也有自己独特的风格，在单位里停车一眼就可以找到自己的车，要的就是这种效果！前脸方形大格栅以宽镀铬包边有竖条格栅修饰，稳重也优雅。雷神之锤大灯确实很抢眼，加底部银色的护板修饰有年轻时尚的感觉。尾部一般，主要不喜欢竖着的尾灯。 内饰豪华不高调，赞！中控是分层简约设计，真皮，金属和实木搭配得很好很喜欢木饰板的金属包边，很有细节感。方向盘手感很好，左侧是自适应巡航的控制键，左边是多媒体和语音控制键，很方便。12.3英寸液晶仪表，9英寸触摸屏，科技感也不错。 空间很合适。轴距2984mm，实际感觉空间很好，我175cm高度坐前两排头部空间超两拳。腿部不消说，坐第二排膝盖离前排有远超2拳余量。第二排座椅支持ISOFIX儿童座椅安装。三个座椅都可以单独调节，对我来说很合适。后排差一下，但是也不至于顶头。尾箱有302升放两个行李箱之后还可以塞好几个购物袋。后排座椅放下就不得了有1874升，拉台摩托车也不在话下。 车里的气味控制很好，这也是特别满意的地方，新车完全没有什么味道。 动力是2.0T + 8AT, 峰值扭矩 400牛米，配全独立悬挂，带空气悬挂，全时四驱。完全不用担心动力不够用。我们一般在普通城市行驶也回过老家的走过山路，开起轻盈，并没有肉，加速慢的情况。而且转速的时候很平稳，贴着地面行驶很有安全感。 缺点： 显示屏下面物理按键太少，希望多一些快捷键，特别是空调控制键，做成实体按键盲操作更方便。 噪声和较硬的悬挂影响了舒适感。悬挂有点硬，尤其是过减速带的时候忘记了减速会有明显的弹跳感，时速40，50公里的时候就会有感受。会影响乘坐舒适感。发动机噪声隔离很好，引擎盖有大幅的隔音棉，但是胎噪比较大，跑高速的时候会有，跑过破碎的水泥路会特别大。影响了舒适度。 尾灯造型确实不好看，导光条也单薄破坏了高级感。 总括来讲，这个车安全环保，空间好动力也够，很很多家庭成员多，或者二孩的家庭。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4分“优秀”

【买车原因】我买车目的是家用和商用，所以一方面，我对比了下沃尔沃XC90和沃尔沃XC60，XC90是七座而XC60是五座，考虑到也需要商用，所以选择XC90，因为空间够大，而且外观看来XC90的外形轮廓方正，相对XC60更为稳重踏实；另外一方面，我非常注重安全，沃尔沃一枝独秀的安全性能，以及相较于BBA来说，定价和配置更有优势，所以我最终买了沃尔沃XC90。 【安全性】安全性是沃尔沃XC90的优势。全系标配了城市安全系统，包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等，值得一提的是，辅助驾驶的主动安全系统，在日常驾驶中，主动刹车也不会太过灵敏，这避免了意外激活导致的安全隐患。 【配置】安全配置优秀，其它配置性价比高。车里配置了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、全车未系安全带提醒，胎压警报等，防护范围很大。这个安全配置，我为沃尔沃XC90点赞。另外沃尔沃XC90上还有很多性价比高的配置，例如电动座椅记忆功能、车载空气净化器、车内7色环境氛围灯、宝华伟健音响配合哥德堡剧场模式，效果非常震撼。 【外观】大灯漂亮。“雷神之锤大灯”是沃尔沃XC90这款车独有的一种大灯设计，这样的大灯形状相当于一个锤子，所以就有很多车友们给这样的大灯起名为雷神之锤大灯。雷神之锤的日间行车灯点亮后，极具辨识度，看起来十分的立体。 【内饰】内饰简约干净。沃尔沃XC90整个内部空间采用了纳帕超纤皮材质，仪表台也整体进行了包裹，一眼看上去还挺不错，座椅也采用的是NAPPA超纤皮材质，所以我觉得这款车型的内饰设计干净利落。 【悬架】悬架调校偏软。悬架弹性还不错，回弹速度也比较快，无论是转向还是过弯，悬架的支撑力度很好，没什么多余的弹跳，悬挂行程也更长一点，而且最小离地间隙为212mm，所以我感觉，乘座的舒适感沃尔沃XC90比沃尔沃XC60强了很多。 【空间】乘坐空间充足，储物间少。全家出行的时候一点不挤，只是车内的储物空间少，很多小东西都没地方放；当商务出行的时候，乘坐空间还是不错的，第三排的空间也很宽敞，坐进去不会感到压抑。 【动力】动力充沛。2.0T发动机的马力推背感挺强的，300马力是足够的了。舒适模式下，动力已经随叫随到了,又试了一次运动模式的，但是太快了都不敢踩油门了。 【油耗】总的来说还是可以。在高速上行驶一般7个油左右，上下班高峰期比较多，大概10个油，普通郊区一般就是8个油差不多，平均下来，我开这车，百公里平均油耗差不多是9L左右。 【操控】电动助力，操控感好。方向盘转向比较精准，没有过多的虚位，在紧急转向的时候，底盘的电动助力系统，可以让转向机持续输出助力，让我们更好操作方向盘。 【售后维修】保养费用不低。有个亲戚是做沃尔沃的保养技师，他告诉我，沃尔沃XC90的一个中控主机单元就要2万左右，一套前部的刹车片就要小1900左右，所以很在意保养费用的车主在购买的时候要有心理预期。 【舒适性】降噪性能有待提高。尽管XC90的车身门板等区域用料都很扎实，但它的降噪却做得不太好，尤其是在进入到100KM/H之后，胎噪和风噪都明显大于路虎发现等竞品。如果将发动机转速保持在1800转以下，大部分的噪音来自于胎噪；如果转速超过了1800转左右，发动机的噪音就来了。 【保养须知】根据说明书的建议，常规保养沃尔沃XC90需要每1万公里或12个月进行一次，建议使用原厂全合成机油，空调滤芯建议每2万公里更换一次。 【总结】总之，70万左右买个家用、商务两用的中大型SUV，2021款沃尔沃XC90智雅豪华版表现良好，安全性和高性价比的配置，让我为它点赞，对我来说，静音效果是它的短板，但是总的来说，我对沃尔沃XC90整体表现比较满意。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间够用 ，比家里的xc60大多了，后排也比x5大，肯定是不如x5l。七座比较鸡肋，基本用不上，但是第二排自带的儿童安全座椅挺有用的，其实长度还可以再长点。 【舒适性】 沃尔沃的座椅造型我很喜欢，软硬适中，比我的捷豹路虎软，但是没有7系那么软，支撑性很好，还有座椅按摩，长途坐起来真的比7系舒服 。但是沃尔沃的座椅是真的太容易塌陷了，xc60跟xc90用了不到几个月主驾驶座椅屁股的地方都有塌陷，看起来不太美观。还是喜欢那种菱形格纹，不但好看上档次，真皮还不容易塌陷。 【安全性】 安全性是沃尔沃的强项，可能有人会说这个价位哪儿有不安全的，还真不是。欧洲坦克不是白叫的 ，而且沃尔沃标配安全配置很良心，比我另外几辆车安全配置都要高。L2级别的自动驾驶辅助开高速真是神器，比宝马的5au个人感觉还要好用 【最不满意】 内饰整体还满意，新车几乎没味道用料也好，就是设计真的太老气了，不要说什么耐看。。我是真觉得越来越难看，这个级别还是喜欢路虎奔驰的内饰。还有就是中控屏太小了11寸左右比较合适，沃尔沃也不舍得改款一次。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

开了几周，感觉挺安全的，试了两次从巷子里倒车出来时自动刹停，感觉非常好。一开始悬挂感觉有点硬，后来去4s店帮我软件调整了一下，现在开起来非常舒服了。买沃尔沃就是为了安全，我是奔驰车主换过来的，听车行的人说，今年很奇怪，很多奔驰宝马的车主都换沃尔沃，而沃尔沃的车主一般都是升级沃尔沃车型，可能就是对于安全的信赖吧。买车时刚好遇到一个原来xc40的车主来看xc90，说xc40留着给老婆开，自己升级买xc90。因为只开了几周，感觉车子比较安全，领航辅助在高速路很好用，就是一开始用，心里还是有点不放心全交给车子控制，😏。车子的随向大灯在晚上的没有路灯的乡道很好用，处处能感受到沃尔沃的安全以人为本，我买了8年延保，这车子准备用的时候会长时间一点，以前车子一般都是六年就换，懒得年审😔

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

车辆整体够用，尤其是他的安全性和环保性值得推崇。使得使用者放心，也对家里有孩子的人比较有好处，在动力方面，目前海拔上过4500都没有问题，车内配备四种模式，最常用的就是经济模式和运动模式，开起来轻便舒适，在山路或者是下河滩地的时候就转换为越野模式，增大它的摩擦力，使得汽车更加稳重。经过对水流的测试，对于低密度的水流完全碾压，毫无压力，轻松度过也不会对车有任何影响。再回来反观城市区，唯一的缺点就是车身太大导致停车问题有些繁琐，需要注意的地方还是很多，但是装载能力绝对是盖的，一比一的厉害。尤其吧第三排放倒后都可以躺下。在人流量多的马路，他的城市安全系统非常灵敏，能够及时捕捉周围的动态，在有危险的时候及时反馈，停住。这点也是非常棒。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

【安全性】 Citysafe非常好！最看重就是沃尔沃的安全性，比同价位的citysafe系统确实好用。尤其是倒车时，好几次已经启动了但没注意到后方来人，结果都是它帮我一脚刹住。虽然刚开始有点懵，还没明白过来咋回事，但每次都证明还好当初选了它！citysafe里我比较常用还有车道保持、拥堵辅助、盲区预警等等，还记得有次夜里出隧道，光线一下子变得非常差，也是citysafe及时监测到路边牙子的碰撞风险并提前警报，及时控了速才避免了撞到。 【空间表现】 这里特别说第三排空间的优秀！买车之前也试驾过Q7和x5，开的时候就感觉Q7和X5在空间上略显局促，特别在开完xc90之后就更会觉得其他的车有点挤了，感受下来XC90的车厢空间一定是最大的。还记得有次去接个客人，让他坐后座，他飞了个长途想要休息，放倒了第三排座椅，当时后备箱还能放下登机箱+背包。而且第三排对于身高175以下都还可以接受。 【配置与驾驶感受】 舒适性满分，人体工程学的座椅真能满足久坐不累（虽然有点薄，但不硬不软是我最满意的），再加上高速上有领航辅助分担驾驶压力，几次跑长途虽然连续开了100多公里，但下车根本不会腰酸、脚酸、手酸。 有空气悬挂，过滤掉了很多颠簸，开起来相当平顺。 动力方面，有涡轮增压与电动增压器的双增压，提速和超车完全不在话下～每次绿灯前的提速几乎都是脚到动力就到；如果是打开了运动模式（我一般是在高速上用），动力会给的更猛，推背感满满。 操控部分，方向盘十分轻盈，开起来完全感觉不到是辆大车。提速换挡都没有什么顿挫感。 21款有了48V轻混，自动启停不再是鸡肋。 驾驶过程中也非常安静，可能很有大一部分是宝华韦健的功劳。 【最不满意】 最美中不足应该就是由于是双增压，所以发动机噪音稍微大一点。再有虽然是全时四驱，但也不适合激烈驾驶或是越野穿越，毕竟车身大、车也重。 【油耗】 平均油耗11，这么大个车，也还能接受。我日常走高速的话，油耗大概在8左右，夏天可能会更高些13左右，如果在城市里遇到堵车的情况差不多14。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

目前已开两万公里，大部分来自于高速，这车开高速稳如老狗，但在120码急加速的时候，如果用经济模式的话，动力会有一秒左右延滞，而不是随踩随到的那种，这跟几缸无关，与调教有关。如果切换到运动模式，唯一担心的就是太过容易超速了。也开过6缸的x5和gls，xc90的四缸完全够格，买的是B系列，所以xc90往常T版本急加速时四缸声音难听的问题也解决了。 优点：安全环保无味道，辅助驾驶系统好评，操控优秀，宝华韦健YYDS！空间完全够用了。 缺点：四缸机还是稍显遗憾，旗舰车型还是应该上6缸的，但凡有6缸一定会上6缸。中控造型已落伍，被键盘们群嘲为卫生巾中控哈哈。 开了两万公里后有没有小毛病，有！发生过两次宝华爆音全车静默，后来去4S更新系统后就没再发生了！蓄电池问题倒也没出现过。 总结如上，后面有新的感受或者问题再更新！

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅豪华版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为78.19万，在河南地区这款车型报价68.19万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税69195元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险17053元，全款落地价格在769728元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为284164元，贷款477330元，月供要14252元，贷款购车总花费要797236元，比全款购车多花出27508元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，沃尔沃XC90的这台8挡变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时6.73秒。 制动：全力制动时沃尔沃XC90尾部微微一翘，前悬架压缩不算严重，制动力释放的很是线性，38.49m的成绩超过了大部分的同级车型。与同级别竞品相比，也是属于偏上的水准。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为120km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.4L，经过计算这款车的油耗为12.0L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，沃尔沃XC90在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

Hey bro,今天要跟大家聊的是以安全性能著称的沃尔沃XC90，想必大家对于 “沃尔沃生命奇迹俱乐部”都有所耳闻吧，其安全性能真的可见一斑。“来不及解释了，快上车”。 外观 沃尔沃XC90四平八稳，方正的车身一眼看上去就非常有安全感，大气。巨大的直瀑式镀铬中网与镜面“安全带”车标结合，豪华大气与安全感被诠释的淋漓尽致。标志性的“雷神之锤”头灯在夜晚点亮辨识度极高，哪怕是时至今日，依然非常帅气。而位置较低的前保险杠也让这台车的前脸更有活力，运动气息扑面而至。车身侧身来看，这款车的长度、宽度和高度分别是4953/1958/1776mm，轴距为2984mm，妥妥的大型SUV尺寸；规格为275/45 R20的十辐轮毂看上去十分稳重大气。绕到尾部，纵向延伸的尾灯有点像那种“无边框”的设计风格，辨识度极强。扁平的双边单出排气，非常契合方正的车身；丰富层次给垂直的后尾门赋予了较强的立体感。 内饰 内饰方面，沃尔沃XC90简约的设计风格是标准的北欧豪华。真皮材质、木纹饰板、钢琴烤漆等多种材质的巧妙组合，让内饰在给人自然韵味的同时，也迎合着现代风尚。XC90巧妙的空间布局，与柔软舒适的座椅结合，创造出一种类似剧院般的感受。12.3英寸液晶仪表盘与9英寸中控大屏也为沃尔沃XC90科技感的提升，两块屏幕的显示清晰度与操作流畅度都无可挑剔。此外，这台车的水晶挡杆，摸上去手感很细腻，以至于有些时候会忍不住“盘它”。 除此之外，沃尔沃XC90的舒适性配置也让人感到欣慰。Nappa真皮座椅光滑细腻的触感；Bowers&Wilkins®宝华韦健殿堂级音响系统，拥有5种音乐欣赏模式，共19个独立扬声器，调到了“哥德堡音乐厅”模式，当层次分明的旋律从Bowers&Wilkins音响的扬声器传出时，你一定会感叹，拥有一套优秀的车内音响是一件多么幸福的事。 安全方面，我觉得是最不需要我来说的一点，仅仅是凭借着整个社会对沃尔沃的安全性能认可，就足以证明一切了，无需多言。这里我想说的是在主动刹车功能逐步普及的今天，沃尔沃XC90已经在研究主动避让，对向车辆智能避让、紧急避让辅助这两大行业首创安全技术，让安全技术拥有更多应用场景，正所谓“最可怕的是比你厉害的人比你更努力”。另外，该车配备的远程启动、自适应巡航、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现没得说。 动力 在动力配置上，XC90配备了一台2.0L 机械+涡轮增压的发动机，传动系统与之匹配的是8AT变速箱。发动机最大马力为300匹，能够迸发出最大扭矩420N·m，这样的数据对于一台 2.0L的发动机来说是非常亮眼的。当你踩下油门时，很难想像到300马力的2.0升四缸涡轮增压发动机竟可以轻松推动2.7吨车重的它，并且传达给你的是一种轻盈、从容的行驶质感。可能很多人会像我一样，会很纠结它的缸数，但真正体验后我才明白这一切的担心都是多余的。此外，2021款的XC90还配备了48V轻混系统，而48V轻混的加入最大的用处还是在于启停阶段动力衔接会更加顺畅，并且也会更省油。 操控 沃尔沃XC90采用了前双叉臂后多连杆独立悬架，同时还配有空气弹簧。这对于日常行驶舒适性的提升起到了非常大的作用，路面细碎的震动被过滤的很彻底，同时侧向的支撑也是非常到位。转向的力度有三挡调节，但整体还是以轻松舒适为主。方向盘的轻重非常合适，转向精准度也没有任何问题，同时方向盘还留有一定旷量。 最后 对于喜欢低调、豪华的消费者而言，沃尔沃XC90其无论是在外观、内饰、安全、舒适方面拥有很多亮眼的表现。这波，你怎么说?

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

1，从费用上看，厂商指导售价在78.19万，江苏地区裸车价格在68.19万。购置税在60,345元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在17,379元，全款购车总花费在761,554元。对于年轻消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在204,570元，含贷款利息落地价格在797,296元，比全款购车多花费35,742元，月供在14,252元。 2，从定位上看是一款5门7座中大型SUV，长宽高分别在4953×1958×1776毫米，车身轴距在2984毫米，常规状态下后备箱容量在302L，日常在城市里开完全够用，而如果出去旅行要放大行李，可以选择放倒后排座椅，最高可扩容到1856L，同时整车提供三年不限公里数质保服务。 3，能源类型是48V轻混系统，动力上匹配2.0T涡轮引擎，最大功率在220kW，最大扭矩在420N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。作为一个大块头车型，在提速测试前选择切换到运动模式，起步爆发力很强，具备一定推背感，而且在加速过程中没有出现动力衰竭现象，从实测数据来看，最终百公里提速成绩是在6.75秒。 4，从紧急制动成绩来看，全力踩下刹车踏板，有着明显前倾现象，不过车身姿态很快就能调整过来，在刹车力度释放上比较充足，ABS介入很及时，刹车过程中曲线变化不大，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.6米。 5，从油耗上看，工信部百公里综合油耗在8.1L。在进行实际油耗测试的时候，并没有选择关闭空调系统，不过选择切换到了经济模式。我自己是跑了多个路段，在城市路段一共跑了62公里，时速在31公里，实测百公里油耗在9.8L。在高速路段一共跑了85公里，时速在72公里，实测百公里油耗在7.9L。 6，从噪音上看，低速行驶发动机并不吵闹。而在高速上行驶风噪跟轮胎噪音控制不错，只有轻微声响。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.9分贝。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

3.93分“良好”

从外观来看，和老款相比基本无变化，唯一的变动是T5/T6尾标换成了B5/B6尾标，除此之外你很难一眼辨认出新款车型，雷神之锤的大灯还是很有辨识度，20寸的轮毂在这辆中大型SUV上就有点嫌小了。内饰和外观一样没啥变化，不过水晶档把是一个亮点。   在空间方面，XC90的7座版本采用了2 3 2的布局，身高1米72的人，前排头部空间四指，后排腿部空间两拳，头部空间四指。第三排的空间就比较局促了，虽然进第三排的空间很大，但是当第二排座位调到最后，第三排基本上没有腿部空间了。   动力方面，虽然2021款车型增加了48V轻混，但是对于动力的提升微乎其微，它出现的意义是省油和启停阶段动力衔接更顺畅。整体驾驶感受和老款车型并没有太多差距，依旧会存在动力迟滞的现象，即便是运动模式，踩下油门要等待片刻才有动力爆发。   总的来说，2021款XC90并无太多变化，主要是针对动力进行了升级，新增了48V轻混系统，除此之外，在日常驾驶中很难发觉和老款的区别。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

沃尔沃XC90的外观沉稳大气，宽大厚重的车头搭配上雷神之锤前大灯，有着很高的辨识度，另外尾部厚重饱满，维京战斧式尾灯点亮后也很好看。 内饰为北欧简约风格，车厢内使用了很多环保型材质，新车也没有刺鼻的气味，并且配备了多个安全气囊和驾驶辅助系统。 空间表现还不错，前排坐姿高、视线好，身高1.76米的乘客坐进第二排，腿部有着3拳的距离，头顶空间也很宽敞，第三排坐两位身高1.70米的成年人也没有什么压力。 搭载了一台高功率版的2.0T发动机，300匹马力能够满足大部分人对动力的需求，还加入了48V轻混系统，实际开起来后，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速也很有爆发力，匹配的8AT变速箱换挡积极平顺，百公里加速时间只要6.7秒，底盘扎实厚重，跑高速很稳，过弯和并线时侧倾被抑制的很到位，而且方向盘指向比较精准，开着是有一些驾驶乐趣的。 再来说说不足之处： 1、内饰缺少一定的豪华与科技感。2、车速超过110之后，胎噪和风噪偏大一些。3、悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，底盘滤震性一般，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。4、座椅偏薄，坐垫也偏短一些，长途乘坐比较累。 总的来说，沃尔沃XC90没有什么让人接受不了的大问题，在豪华中大型SUV中有着比较高的性价比，只是后期保值率比较低。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

沃尔沃XC90作为一款豪华品牌中大型SUV，竞争对手还是有不少的，比如奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE等等，当然还有凯迪拉克XT6，因此沃尔沃XC90在国内的竞争压力也是非常大。 而且沃尔沃可以说是全球所有车型中死亡率最低，它的安全配置确实高，包括车身质量也是特别好，比如奥迪Q7的气囊数量只有8个，全系都没有膝部气囊，而沃尔沃XC90全系标配9个气囊，包括膝部气囊。 而在车身尺寸上，沃尔沃XC90车长近5米，轴距近3米，就算是身高1.9米的人坐进来都不会觉得拥挤。同时，车辆第一排座椅的可调节距离很大，对于拥有壮硕体型的司机而言，也不会对第二排乘客造成压力。由于第二排座椅是无法进行前后调节的，因此第三排空间空间是固定的。第三排空间则较为局促，乘坐舒适性一般，只适合短途应急使用。 最大的实实在在的弊端，整车的豪华感比不上BBA，相同的价位，它的内饰用料即便是和奔驰的G L B、G L C比起来，相差不止一点半点。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功效偏少，内饰用料上，稍微有些节俭，挡把旁边及中控台周围缺少惊艳的纹路装饰，缺少年轻气息。很多人觉得花这么多钱，买的内饰这么low，内心就不愿意接受。 而且沃尔沃XC90全系搭配一款2.0T四缸发动机，还有48V轻混，变速体系采用8挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，低速行驶也有些许顿挫感，动力也就刚刚够用，当然同价位里基本都搭载的还有3.0T的V6、V8发动机，动力方面确实不如其他车型。 当然沃尔沃XC90值不值得买呢？就看用户怎么看了。虽然名声确实是不如BBA，但这也恰恰是CX90的优点，毕竟满大街的BBA真是太多了。