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    沃尔沃XC90配置丰富值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

    ·沃尔沃XC90

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共405人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    46.70-61.10万
    厂商指导价
    63.89-78.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.08
    • 外观
    • 4.42
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.91
    • 4.04
    • 配置
    • 3.95
    • 3.97
    • 空间
    • 4.32
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.03
    • 操控
    • 4.17
    • 4.05
    • 动力
    • 4.17
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42
    • 途锐4.15动力4.32
    • 蔚来ES74.08空间4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    沃尔沃XC90·全部评分

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.3优秀

    提车快一个月了,补交一份作业,外观大气稳重,空间大,配置较全面,出厂选装了冬季包(在北方太重要了,后排坐孩子再也不用担心冻屁股了😁),4s店送了原厂三件套(膜,脚垫,前后记录仪),底盘护甲,水晶档杆,自己贴了个车衣(没办法,黑车太阳纹后期太明显,另外是为了防鸟粪,崩小石子之类的),要说配置上的一点遗憾就是少了心心念的宝华音响。 第一箱油跑了550KM左右,油表显示还剩80,油耗预估的,大概11个左右。 谈下这车的驾驶感受:起步有点肉,虽说是300匹马力,但转速要到2100转以上才能明显感觉到动力输出,且发动机噪音有点明显,但是也还能接受,换挡平顺,没有明显的顿挫感,之前开奥迪用的干式双离合感觉顿挫感比他要明显得多,底盘调教只能说中规中矩,不算硬也不算软,舒适性还行,过隔离带时能明显感觉到滤震。刹车比较软,响应有点滞后,需要重踩才能感觉到,可能和车重惯性有关,需要适应一段时间。 内饰方面,整体简约大方,看个人喜好,反正我挺喜欢,再倒退个十年回去我也许会考虑奔驰的夜店风😝安卓车机系统触摸响应速度不错,语音交互识别率也很好(本人普通话不达标,说一次基本都能匹配上)就是应用商店里的app太少,基本除了听酷狗,用高德别的也没啥了,酷狗会员同步到车机后,听无损音质的音乐真不赖,根本不需要插U盘的功能,但我想上了宝华会不会更爽?😜 提车回家后,立马玩了一把极限竞速,用xc90干掉一批狠货,自信心爆棚😁 目前就这么多体会,希望能给观望的同学们一点帮助

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    2023-01-10

    该隐950沃尔沃刹车前段虚位都有点大,是设定问题,和车重关系不大,因为我的xC60也是这样的脚感,跟车都不敢太近了,信心不足

    甜甜稀罕崽崽这是地平线5吗?4里面沃尔沃只有旧款V60北极星

    leisam北京哪个店提的车,价格还可以

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.2优秀

    不想有太大的短板,面子上也想过得去,这个价位选XC90准没错,只要能接受因为是末期产品所以便宜选择这辆车没问题 优点1.安全性能没得说,有两次主动刹车省去了很多麻烦。 2.新车无异味儿,不能说一点儿没有,但很淡,贴完膜不能开窗开车也不会有不舒服的感觉。 3.智雅配置很齐全,L2智能辅助,座椅通风,360,空气悬架都给了,考虑过BBA,但是这个价位的BBA配置低的离谱(如果经济允许可能会考虑X5顶配或Q7顶配,但65多能落地的还得是XC90) 4.虽然是横置四缸2.0,起步有点儿肉,但是高速状态下感觉响应挺快,可能是之前习惯了小马拉大车,高速上120的状态下不用地板油很快就能拉到140,也没有发动机的轰鸣,超车什么的特别安全。 缺点1.中控9寸够用,但是放在XC90上显得太小,感觉有点儿违和。 2.虽然有空气悬架,但滤震确实感觉有点儿硬,也不是很干脆,对于有空气悬架的车来说一般般。 3.最不能忍受的是噪音,市区跑还没啥,一到高速上了120胎噪感觉特别大(风噪也挺明显,发动机噪声反而没啥感觉),环保?听觉换的!我反正高速上只能全程听歌除噪。

    2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 02023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 0
    2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 12023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 1
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    2023-06-30

    君珑玫瑰如果XC90有个V6,下一辆车我不会走一点犹豫

    用户5285653065841我的做了底盘隔音和四门隔音,效果很好

    勇闯键盘岛我觉得窝窝起步肉不是发动机的锅,是变速箱

    点评车型: 2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.8优秀

    【外观】 简约大气,耐看风格,就是车尾可以再加强一些 【内饰】 还是我喜欢的简约风,沃尔沃的内饰是那种耐看的,咋一看没有奔驰奥迪那么骚,但是就是越看越舒服,特别智雅的内饰,就像装修的极简风一样,越耐看的极简风越花钱(就像家里的极简铝木门,中央空调、大岩板等,你不能琢磨,琢磨起来都是钱) 【配置】 到智雅了,宝华韦健 空气悬挂 抬头显示 前排通风加热 安卓车机 侧方来车提醒 全景影像 超多角度的主副驾电动调节以及第二排中间适合1.1米以上小朋友的可调节安全座椅,说起配置同级同价位几乎是无敌的(车机语音比上一代好。但是和新势力还是有差距) 【空间表现】 其实更想买个大五座,奈何智雅只有7座,但是空间还是非常大的,第三排放倒后的后备箱深度巨大,空气悬挂还可以下调 【第三排空间】 一年用个两三次,应急短途是没问题的,第二排前后移动的幅度很大 【舒适性】 也许是空气悬挂的加持,过沟沟坎坎确实比之前xv60好多了,双层隔音玻璃确实也安静了许多 【安全性】 毋庸置疑沃尔沃的安全性,特别是XC90 【驾驶感受】 这次推送了2.12版本后,感觉动力跟脚,澎湃了许多,我喜欢😍,百公里加速7.4比60的6.9少了一点,但是这么大车这种表现很好了 【油耗】 目前2000公里,一半高速(平均120码)一半城区(平均20码)综合油耗11.5 【购车经历】 本想再过两三年再换车的,毕竟顶配的xc60也才开了5年,正当年,面子里子都不差。谁晓得9月5日一场台风打乱了所有计划!去看了宝马X5 奔驰gle 问界M7 网上观摩了macan和问界M9,问界m9的5000订金都下了,本以为9月25会发布结果要明年才能提车,宝马奔驰略显高调,看得上的预算不够,中低配的配置看不上,最终还是上了XC90燃油顶配,沃尔沃顶配真是自己用才知道,别人看着都是大冤种,落地快70了,买x5 gle macan不香?

    2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 02024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 0
    2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 12024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 1
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    2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 32024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 3
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    2023-11-04

    飞啊飞的飞飞67能落地不?

    身着华装的小丑621提前报道!!!!小沃开了两年生了娃,换大沃啦啦啦……

    用户5963744543041车是好车,就是中控这种布局有点影响整个车的审美

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.29优秀

    【最满意】 对于沃尔沃XC90最满意的地方就是细节了,刚看到这台车并没有太大好感,但是仔细了解以后真的让我改变了看法,第一,这台车配置丰富,尤其是安全性配置,此次试驾的是顶配车型,主动安全配置几乎满配,第二就是它的空气悬架,之前开带空气悬架的车都会比较软,注重乘坐舒适度,而沃尔沃XC90它可以把悬架调硬,路感很清晰,很适合自己开,第三是整体的质感,比如车内的皮质包裹,还有水晶换挡杆,夏天摸起来总是凉的,给人感觉很好。 【驾驶感受】 这次开的沃尔沃XC90搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统,发动机最大功率达到220千瓦,最大扭矩420牛米,匹配8速手自一体变速箱,虽然这台车尺寸很大,但是开起来一点不迟钝,动力很强,变速箱的换挡很平顺,几乎感受不到有换挡的动作,而且空气悬架可以调整,自己开可以调硬一点,驾驶感受很好,家人乘坐可以调软一点,舒适度也很高。 【外观、内饰】 外观看起来比较中庸,没有什么惊艳的地方,但是也挑不出毛病,雷神之锤的大灯很有标志性,新车尺寸为4953/1958/1776毫米,轴距为2984毫米,空间很宽裕,坐在后排真的能翘二郎腿,采用7座布局,但是第三排长途乘坐并不舒服,内饰的整体质感很好,但是设计和布局让很多人难以接受,我觉得应该学习一下现在的新能源车,适当的增加一下“冰箱、彩电、大沙发”这样更适合年轻人。 【总结】 总体来看,在这个价位沃尔沃XC90的性价比还是很高的,它的内饰大部分都是环保用料,几乎没有异味,而且配置丰富,安全性高,很适合家庭用车。

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    2023-07-13

    龙城十品第三排没任何用

    虫鸣木木沃尔沃现在放弃燃油车了,就靠减配降价了。

    蓝天鹰眼这车降到33万左右才合理

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.43优秀

    【最满意】不管是外型还是内饰,都很豪华,安全配置也非常丰富,特别开高速,开领航功能简直了,很放心,车机系统的导航也好用,基本不会带错路,整个车机逻辑也清楚,就跟手机一样好操作。 【最不满意】中大型SUV需要的抬头显示也没有,有时候停车不方便,并且第三排座椅只能手动放倒和展开。 【驾驶感受】2.0t的排量,电子增压+涡轮增压,基本上没什么迟滞性,换挡的话也比较平顺,爱信的变速箱,已经很不错了,在高速上跑,感觉一点也不发飘。而底盘也是扎实的很,不过车的悬架有些硬,像是跑坑坑洼洼的道路,坐在车内的人,会觉得不舒适。另外,方向盘轻盈,指向挺精准的,转弯半径也小,拐弯的时候比较舒适,还有就是它的通过性好,底盘够高,虽然不是越野车,也可以当越野用了。 【乘坐体验】空间乘坐宽敞舒适,没啥多余的空间,后排中央的座位还有儿童座椅的增高垫,对于12岁以下的儿童来说,都可以用,方便得很。后备箱的空间,还可以吧,我觉得算不上大,像是放孩子的婴儿车,正正好好,但很占空间,再放其他东西就搁置的少了,好在也不经常出远门,偶尔几次自驾游,还是能接受的。 【保养】沃尔沃XC90的保养费用并不算便宜。小保养的费用大约在1000元左右,而大保养的费用则可能达到5000元以上。但是考虑到这车的豪华中大型SUV,这个价格是能接受的,并且保养周期也还可以,每1万公里进行一次小保养,每3万公里进行一次大保养。 【油耗】高速上行驶的时候,百公里油耗也就在7个上下吧,市区行驶的话百公里在9个上下,我不知道这油耗对于大家来说,是高还是低,但对于我个人来说的话,高速跑7个上下,就算是比较好的了,以我一年跑五万公里来说的话,这油耗对于我来说,还是相了个当的关键,毕竟一年下来,能省下不少油钱呢。 【续航】沃尔沃XC90油箱的容积达到了71L,加满油量一般支持行驶600公里左右,不会少于500公里的。 【推荐版本】如果你是第一次买豪华SUV,或者预算有限,基础版是个不错的选择;如果追求豪华舒适,豪华版是不错的选择;如果你喜欢驾驶和运动,运动版是个不错的选择;如果追求环保节能,插电混动版是不错的选择。

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    2023-07-12

    尊贵又低调的雅迪车主按百公里7个油,71的邮箱,加满油应该能跑近1000公里了

    mzhewxing智雅怎么会没抬头显示啊

    逆流而上,绝处逢生智雅不是有抬头显示,底盘升降,空气悬挂么?

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4优秀

    销售说有最低限价,价格降不下去了,送得东西和其他车友都差不多吧,再另外送了一套大小保养的套餐! 1.外观方方正正的,很是喜欢,就是前后唇再饱满点就好了,网上看别人改得ERIT套件很是霸气。 2.中控看图片显得很老气,实际坐在车里,觉得北欧性冷淡风还是很对胃口的!特别是新车真的没味道,最大的失败就是送得全包围脚垫,看起来很不错,但是味道太大。 3.配置该有的差不多都齐活了,宝华是真香,网上看攻略用百度网盘听无损,很赞!就是不知道为啥有的歌不显示,有的放不出来,歌单超过12首,方向盘上的控制键无法操作。问了销售也不知道,慢慢研究吧! 4.之前开B级车的我,对于空间真的很满意。 5.提车后镇江—南京—武汉差不都七百公里吧!开起来还是比较轻松的,不算太累。之前一直开得轿车,对于车的尺寸还要适应下!

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    2023-03-31

    心飞梦仰

    光锥82智雅没有宝华吧

    聪慧的甜言蜜语这个世界上最安全的车

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

    4.2优秀

    外观各有所爱,我就喜欢这种看起来比较方正的SUV,所以这个外观自然是我的菜。 内饰的话图片里看起来不咋滴,但是实车上还是比较豪华的,车机是IOS的系统,非常顺滑并不卡顿,CARPLAY连接非常流畅,大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航,除了人性化水平差了些外,其他也没问题,流畅不卡顿,定位很准。 配置上入门即豪华了,4S送了360补足了最后的缺点,这些配置完全够我使用了,10喇叭也没想象的那么差,起码比我之前的车好很多,以后私房钱存够了再改宝华吧。 空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了,一家人个字都不高在这时候反而成为了优势,前排和第二排座椅前后调整好后,第三排坐着也就不挤了,长途出行都没问题。 坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬,说是没我之前的皇冠底盘舒服,但我开车位置没有感觉。 操控嘛比我想象的要好,并没有开很大车的感觉,之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些,但是两者定位差距太大,这台车我是计划开去西藏新疆的,所以操控方面我没有特别高的预期,在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。 油耗不评价了,也是有心理预期的,想省油也不会买这种大小的SUV。 动力方面我还没遇到过力有不逮到问题,怎么说一脚油门都能超车,但还是后悔没买B6,并非用起来不行,主要是心理问题;当时说加3万升B6老婆怎么都不同意,提车后有天聊了起来这个,她才说她听成加30万了所以才没答应,如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办,财政大权在她那,我也很无语。 送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板,厂家送了终身基础保养,自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。 最后一张图告别老车。

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    2022-08-11

    用户2981934032882皇冠开起来还是不错的。

    林子東皇冠也出SUV了

    疯狂守护者思想性价比超高了现在。

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4优秀

    外观配置对得起这个价格,就同价位来隔音比较拉胯,发动机初段噪音也比较大。

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    2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 12023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 1
    2022-09-28

    周寨彭楼恭喜上海哪家店提车?

    TurboLZG恭喜提车

    醉里摘星辰2.0的Q7噪音才真的大

    点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.8优秀

    2023款沃尔沃XC90 b6智雅 动力:强👍🏻 内饰:个人很满意 配置:丰富 油耗:平均9点 高速7点 缺点:减配有点多,减配卡槽,车机下载app少,减配表盘更换模式,减配手动调节标准模式,越野模式。

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    2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 12023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 1
    2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 22023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 2
    2023-04-11

    梓涵12颖宝贝智雅豪华54个,你确定没有写错吗?

    这是马甲我也想买,怎么这么便宜?运损车?

    陋室独行哪个4S店方便说一下推荐一下销售么

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.43优秀

    【空间表现】 空间够用 ,比家里的xc60大多了,后排也比x5大,肯定是不如x5l。七座比较鸡肋,基本用不上,但是第二排自带的儿童安全座椅挺有用的,其实长度还可以再长点。 【舒适性】 沃尔沃的座椅造型我很喜欢,软硬适中,比我的捷豹路虎软,但是没有7系那么软,支撑性很好,还有座椅按摩,长途坐起来真的比7系舒服 。但是沃尔沃的座椅是真的太容易塌陷了,xc60跟xc90用了不到几个月主驾驶座椅屁股的地方都有塌陷,看起来不太美观。还是喜欢那种菱形格纹,不但好看上档次,真皮还不容易塌陷。 【安全性】 安全性是沃尔沃的强项,可能有人会说这个价位哪儿有不安全的,还真不是。欧洲坦克不是白叫的 ,而且沃尔沃标配安全配置很良心,比我另外几辆车安全配置都要高。L2级别的自动驾驶辅助开高速真是神器,比宝马的5au个人感觉还要好用 【最不满意】 内饰整体还满意,新车几乎没味道用料也好,就是设计真的太老气了,不要说什么耐看。。我是真觉得越来越难看,这个级别还是喜欢路虎奔驰的内饰。还有就是中控屏太小了11寸左右比较合适,沃尔沃也不舍得改款一次。

    2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 02021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 0
    2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 12021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 1
    2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 22021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 2
    2023-02-06

    椅栮杉塌陷才是真皮,没有几个真皮不塌陷的。

    各种玩偶这车亮点不应该是宝华吗?S90和XC90是特调车型,我估计后面会换S90

    头条用户b6智雅没有座椅按摩

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.64优秀

    一直以来就非常钟情沃尔沃。我仍记得小学时期我的同学像我展示他舅舅那台4.4v8的老XC90时眼中那骄傲的眼神。 时过境迁,现在的XC90早已不是当年的百万豪车,全系2.0T也劝退了一票六缸粉,但他的气质和神韵反而在代代“僵化”的设计语言里一脉相传,始终让我魂牵梦萦。终于,我拥有了我的Dream Car! 外观上见仁见智,可能是我个人比较喜欢偏硬朗线条的SUV,XC90的前后脸真的是让我越看越香! 动力上2.0高功起步很快,2k转左右换挡顿挫非常明显,高速100到160则非常平顺,150以上完全不抖,跑高速非常舒服。 操控的话由于坐姿和引擎盖问题视野只能说一般,给女士开盲区较大,转弯半径略大,但好在方向盘偏轻。刹车很重,有时候想轻踩缓停经常刹不住 ,这点不算给力。 舒适性上空悬调教的非常软,前排感受不强但后排很多乘客反映像坐船,经常携带后排乘客的需要试乘感受一下。 配置上顶配基本拉满,ACC跟车谁用谁香,夜里开高速开着控制车距放心很多。宝华韦健嘛,我不懂,但据说懂得都懂。 空间上第三排完全够应急,百十公里乘坐偏瘦成年人不会难受,平常放倒后备箱巨大。放倒二排后搬过两次家,电视什么的随便装,特别特别实用! 油耗也很满意,跑高速9个以内,市区14个以内。经常拉满后备箱六千多公里平均下来11个左右。 总的来说,如果你是个不特别追求驾控体验的人,XC90绝对能从其他方面尽善尽美地满足你。但如果不巧您是前者,非常喜欢开车的话,X5!

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    2022-10-25

    York看来沃尔沃刹车都重,我新提的XC40也是,浅踩感觉不明显,深踩又会有种急刹的感觉

    足迹游华夏XC90粉转领克09粉,90的中控屏确实不中意

    断魂132621067看图片和文字描述感觉你是女生,看名字却叫刘大轰

    点评车型: 2007款沃尔沃XC90 2.5T AWD

    4.14优秀

    沃尔沃XC90 外观设计独特,既有浓厚的北欧风格,又不乏时尚、豪华元素。车头部分采用了经典的沃尔沃家族式设计,宽大的进气格栅和锋利的前大灯组合在一起,给人留下深刻的印象。虽然是老款车型,但造型经典,车身线条流畅,轮廓饱满,既彰显了沃尔沃的设计实力,也给人带来舒适的视觉享受。 内部配置较高,尤其是安全配置。除了基本的安全气囊、ABS防抱死等配置外,还提供了沃尔沃特色的City Safety城市安全系统,能在城市道路上有效预防碰撞事故。 我这款是2.5T五缸的发动机,动力充沛,但油耗也很感人,高速行车非常稳,加速迅猛,XC90的悬挂调校非常舒服,兼顾了操控性和舒适性。 维修保养成本相对较高,特别对于已经停产的老车型来说,配件价格较高,保值率较低。 总的来说,我对这个老款沃尔沃XC90还是非常满意。

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    2023-09-17

    梦幻溪流kkv老哥,你这车市区和高速油耗是多少啊? 感谢老哥解答一下啊

    V8W12T为啥我的都是15左右 高速六百公里几乎都是120 油耗12

    用户9885884451746不管是2010和2011款2.5T和3.2款沃尔沃XC90公路坦克之王

    点评车型: 2015款沃尔沃XC90 T6 智尊版 5座

    4优秀

    这代XC90是产品力超级强的一款车,自打2014年面世以来,一直都是豪华中大型SUV的重要选手。而且因为优秀产品力,国内已经有复刻了…… XC90的外观设计十分大气,雷神之锤和垂直镀铬中网都是沃尔沃目前主流的设计语言,算是开了先河了。XC90的内饰则是十分简洁,大部分操作都可以用中央的竖屏主机完成,而且大部分功能都是在左中右三个屏幕间切换即可完成。这一点也在沃尔沃后来车型中得到了继承,而且其他品牌也有模仿。 只是米色内饰的沃尔沃容易积攒污渍,而且特殊鞣制的皮革耐用性不佳,容易留下磨损。 因为是智尊版,所以配置也是拉满,尤其是驾驶辅助和主动安全技术,不仅该有的全有了,而且使用体验非常不错。 至于被动安全,沃尔沃在这块儿向来是标杆中的标杆,从来不用担心。 2.0T的双增压发动机在初段和后段都有不错的表现,动力释放也十分干脆,驾驶感受很优秀,参数上也和宝马、奔驰同级别的3.0T半斤八两。 现在二手沃尔沃XC90价格已经比较低了,35万左右就能拿下成色极佳的车源,稳定性也还不错。

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    2022-01-31

    用户86492990787815款带carplay么

    小花猫7228诺诺自营车库里有一台42万卖的有点久了。好心动。可惜实力不够

    用户535352214530625差不多

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.21优秀

    设计上,XC90的家族化风格,沃尔沃的品牌基因在外观上的体现还是非常直观的。虽然尺寸巨大,不过庞大的车身搭配平缓的线条,即便有着巨大的座舱,看起来也丝毫不“臃肿”。 内饰部分,中控没什么新鲜感了,但是都这么多年了,设计感依然处在行业上游,用溢出的精致感来提升整体质感,可能也只有瑞典人能想得到了,唯一能媲美的也就是奔驰那种从A到S都营造出的那种呼之欲出的豪华感。 空间部分,作为一款大型SUV,空间自然不会是问题,那长得有点像一张高级的办公椅的座椅,虽然我个人一直觉得座椅很硬,不过对于我这种常年久坐的肥宅来说,这种人体工程学座椅是真的做到了久坐不累。而且主驾驶除了多向电动调节、电动记忆、座椅加热这些基础配置,还有座椅按摩。 驾驶部分,发动机是沃尔沃几乎全系都在用的2.0T,不过XC90上除了涡轮增压外,还有电动增压器,最大250匹马力和350牛米的扭矩,官方零百加速6秒7,数据是还不错。在实际感受上,动力更偏“绵柔”,虽然起步不算慢,但缺乏爆发力,有点像“大排量自吸”的感觉。但是转速到3000以上的时候就完全露馅了。悬挂又是偏软的,因此日常开会感觉车身晃动会有点多。除了过弯侧倾比较大,刹车有时候也会有点头,就算切换到运动模式基本于事无补,毕竟车身自重太大了。

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    2022-05-06

    富平0L5O车友群欢迎你

    用户5271857227533二排空间都没有宝马X1大,那么大的车身空间都去哪了?

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

    4.21优秀

    价格 XC90 B5 智行豪华版5座车型是全系价格最低的车型,三月份小编楼下邻居提了一辆,说下他的提车价格,优惠13.2万元,商业保险1.3万元,购置税4.3万元,最终全款落地价56.5万元,在同级别有很多竞品的2.0T车型,XC90的优缺点都有哪些呢? 驾驶 搭载2.0T发动机加48V轻混系统,最大功率250马力,匹配8AT变速箱,带有全时四驱系统,相比高功率版发动机低50马力,实测0-100加速时间为7.96秒,由于是新车并没有很激烈的测试,基本就在8秒以内,对应这么大的一台车来说动力完全够用,绝对动力值很充沛;但在急加速时还是能明显感觉到有些“小马拉大车”,主要取决于这是一台四缸发动机。底盘调校很扎实,同时还有些偏硬,低功率车型没有标配悬架软硬调校及空气悬架,如果有会更好一些;隔音的控制比较不错,各方面的噪音都能较好的抑制,高速时胎噪略微明显一些。 设计 车身长宽高分别为4953/1958/1776mm,定位于中大型SUV,车长没有超过五米,只是宽度和高度比较大,所以外观的视觉显得比较霸气,有种百万级豪车的视觉感;内饰为北欧的简约风格,只不过贯穿的木纹装饰板有些老气,至少90后的小编有些不能接受。 配置 B5 智行豪华版5座版说下配置,带有主动安全配置、自适应巡航、前排座椅加热、全LED大灯、自动头灯、外后视镜多种配置于一体及自动雨刷等,这台车整体的配置较高,但也有需要提升的地方。 优点 1.空间很充裕,特别是五座版车型,从第二排到后备箱都有很好的空间表现,后备箱容积为709L,由于没有第三排座椅,尺寸非常大,特别实用; 2.座椅的填充物比较软,前排座椅侧向支撑性较好,能带来不错的包裹感。 缺点 1.9英寸的车机系统设计上很简约,很多功能都集中在车机系统里,使用时有些选项藏在多个菜单里,找起来有些费事,刚上手操作半天找不到想要操作的选项,车机不能进行OTA升级无法更改。 2.配置上没有标配360度全景影像,其实对于这台大尺寸车来说,这项配置最应该有,毕竟盲区太多; 3.悬架的支撑不顾好,转弯时的侧倾很明显,特别是在高速过弯时。 总结 它的竞品车型有途锐、发现5、Q7等车型,配置也都不低,而XC90的优势在于豪华感营造的比竞品车型要好,不管是内饰还是外观,看上去档次感比较强,性价比较高的一台车。

    2021-04-11

    风雨无阻84798这款车可以增加配置不?

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.07分“优秀”
    蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

    之前参加ES7静态体验时,只关注了为了满足高阶自动驾驶存在的激光雷达和高清摄像头,缺不知为了降低风阻系数,雷达圆角造型反复调整打磨、AREO AGE切面设计和前扰流器,让车身整体的流线型设计相呼应,将整车风阻系数降低至0.263Cd,远超于其他中大型SUV。 蔚来与其他品牌关注点总是不一样的,因为纯电车的特性,所以车内NVH表现较好、车辆震动大大减少,相对安静的空间下,用户停留在车厢内的时间明显增多。所以蔚来花费很多精力打造沉浸式智能座舱,第二起居室设计理念让车内温馨且舒适,7.1.4杜比全景声,23个顶级声学扬声器,让汽车成为移动的音乐厅。 ES7做为NT2.0架构下的第一台SUV,搭载前180kW永磁电机和后300kW感应电机,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,零到百公里加速3.9秒。悬架形式为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,最大的提升肯定是搭载了自研的智能底盘域控制器ICC,过去底盘中的部件各自为战,但现在每一次决策过程都集中到域控制器中,统一调整控制空气弹簧、减振器等系统的功能,每个部件接到指令再去行动。 风琴式电门踏板反馈清晰,脚感舒适,不会出现一脚下去,前半段都是空的感觉。动力输出很线性,但不会有866那种猝不及防的感觉,会让你每一次的提速心里都有谱。无论是舒适模式还是运动模式下,我个人感觉悬挂偏舒适性取向,但整体仍保留了一些紧绷感。对于坑洼路段、减速带带来的多余晃动、底盘滤震都有很好的抑制效果、低速时路感较清晰,中高速时对路面小起伏的过滤表现好,没有多余晃动,车身姿态控制好。 以后,蔚来ES7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能,车辆可以把摄像头、激光雷达、云端大数据等信息接入底盘域控制器中,根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制,这个功能未来会通过OTA升级推送给用户。所以就驾驶层面来说,ES7的改变还是令人惊喜的。 做为最早一批新能源车企,蔚来把客户口碑做到极致,把换电站布局全国各地,其实发展过程中,它从没有放弃对产品的研发投入,蔚来ES7就是一个证明,虽然在外观和显眼的地方没有花里胡哨的变化,但是内部结构大有不同。今天的行驶质感令我惊喜于它的变化,真的可以称之为一台好开并且聪明的车。所以50万元的价格值与不值,就要看您自己认不认可蔚来对于产品研发投入的时间与精力,但至少有一点,想买ES7的用户,一定要自己开一下感受一下它的提升好吗?

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享